述職報告
時間一晃而過，彈指之間，2020年又接近尾聲，在公司的領導與支持下，在各位同事的幫助下，本人休假回來後愛崗敬業，作風務實，思想堅定，較好的完成了自己的本職工作和領導交辦的其它任務。剛回公司的這段時間，恰逢兩個公司合併的關鍵期，我因為孩子幼小，在這段時間裏各級領導在工作上給予了我極大的幫助，在生活上給予了我極大的關心，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟。在這三個月的時間裏，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的努力，各方面均取得了一定的進步，現將我的工作情況作如下彙報。
一、注重學習，不斷提升素質和形象
在2020年，我努力學習踐行科學發展觀，認真學習十九大會議精神。在工作中，我發揮出善於學習的特點，注重業務知識的儲備和工作能力培養，注重提升自身的綜合素質，注重思考和總結工作。在平時工作中，我不斷加強自身形象建設，努力嚴謹細緻、規範高效、作風公道正派的形象，時刻牢記和堅持黨性原則、政策法規和組織記錄，做到了自重、自省，遵章守紀、團結同事、求真務實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作作風，踏實肯幹的工作態度。
二、遵守各項規章制度，認真工作，使自己素養不斷得到提高
愛崗敬業的職業道德素質是每一項工作順利開展並最終取得成功的保障。我能遵守公司的各項規章制度，兢兢業業做好本職業工作，用滿腔熱情積極、認真地完成好每一項任務，認真履行崗位職責，平時生活中團結同事、不斷提升自己的團隊合作精神。一本《細節決定成敗》讓我豪情萬丈，一種積極豁達的心態、一種良好的習慣、一份計劃並按時完成竟是如此重要，並最終決定一個的人成敗。這本書讓我對自己的人生有了進一步的認識，渴望有所突破的我，將會在以後的工作和生活中時時提醒自己，以便自己以後的人生道路越走越精彩。
三、積極開拓市場，發展物流業務
2020年我休產假回來後，恰逢供應鏈公司和日照分公司合併，初期未明確崗位，原有部門人員已經分散到不同的崗位，面臨此情況，我原有的辦公室經驗已經不足以支撐業務，一年之前的業務積累和人脈，也已脱離圈子，在沒有任何優勢的情況下，經過領導和同事的支持，積極拜訪客户，瞭解市場，尋求合作機會。我們前期和石橫特崗、陸港、環大等多家公司接觸並積極會面，對目前公司的資源、業務進行剖析，同時對敞頂箱市場進行調查，對國家的政策進行了解，目前我們的敞頂箱並沒有絕對的優勢，但是在掌握了貨源的情況下，又相對具有一定的優勢。在此情況下，我們和江嶽初期談判的時候，將原有的租箱方案改成代理模式，既能有效瞭解市場，又能打造我公司敞頂箱知名度。該業務目前實現利潤20餘萬元，營收1600餘萬元。
日照港是全國較大的鐵礦石、鋁礬土、大豆、玉米等大宗貨物進口港，現計劃將港口的優勢與我司貨物操作的優勢結合，以物流為切入點是我今年工作的主要起點。同時，這三個月的代理髮運，也積累了一定的經驗，現有的模式也需要再優化，儘可能的爭取長期客户，穩定的客户，發運不求快，但求穩，儘可能形成班列的狀態，有利於業務的進一步發展。物流作為產業之基，得物流者得天下，以物流為起步，穩定運營後以貿易作為競爭點是後續業務的主要方向，也為跟進集團運貿一體化的戰略發展奠定基礎。
四、下一步工作計劃
後期主要針對日照港貨種，發揮日照港大宗散貨的優勢，結合我公司現有貿易和日照港的區位優勢，整合資源，大力推廣35噸箱“重去重回”，爭取實現班列，儘量爭取箱體不閒置，在發展箱體運輸的同時，結合我公司貿易，爭取實現運貿一體化，匹配集團戰略發展。
在發展敞頂箱業務的同時發展多式聯運，多式聯運前幾年因為港口和鐵路的規劃嚴重滯後，導致市場佔有量較低，但是隨着國家政策的變更，多式聯運越來越被重視，物流集團作為山東省多式聯運聯盟理事長，發展多式聯運也是物流集團重要戰略之一，同時，物流業也是高速集團的主業之一，爭取在集團的帶領下，發揮集團的優勢資源，在多式聯運項目上以點帶面，給集團業務添磚加瓦。
五、不足和需改進方面
這一段時間以來，主要不足主要體現在：
1. 對市場瞭解仍然不足，從敞頂箱開始運營以來，時間較短，接觸的客户也比較片面。後續擴大市場觀察度仍然是重中之重。
2. 我們發運時間較短，現在鐵路和港口的資源尚有不足，後續仍需繼續加強這一塊工作的改進。2021年爭取定期拜訪鐵路和港口相關資源人員，形成長久的合作關係，以便將來業務進入穩步循環的狀態。
3. 單純的敞頂箱發運市場還是很狹窄，後續還是需要和其他業務綁定，加強競爭力，才可以有市場。
4. 發展多式聯運業務是對敞頂箱業務的一個有效補充。
盡職盡責的完成本職工作，及時完成領導分配的任務是職務基礎。我會不斷的向市場學習，向業務領域中的佼佼者學習，不斷提高自己，不斷更正，同時，感謝這段時間幫助過我的領導和同事，因為有了我們業務二部這個優秀的團隊，我有信心更上一層樓，儘自己最大的努力，創造更好的經濟效益。
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