《方向盤的重量》
夜深了，昏黃的街燈下，一個疲憊的身影出現在樓道中。他掏出口袋裏的鑰匙，輕輕打開門鎖，生怕吵醒屋子裏熟睡的妻兒。走進屋內，看到牀上依偎在一起睡得正香甜的二人，他的嘴角微微上揚，“幸好沒有吵醒你們。”這就是一個晚班駕駛員的日常生活。
故事講到這裏，大家肯定已經猜到我的職業，沒錯，我就是一名交通運輸行業的員工。我所在的企業是昆明中北交通旅遊（集團）有限責任公司，成立於1971年，前身是昆明市機動三輪車隊，2005年經過深化產權制度改革，改制組建為國有獨資公司，隸屬昆明市國資委監管。集團旗下共有十五個全資、控股、參股子公司，經營範圍涉及到出租汽車、旅遊客運、城市公交、汽車租賃、國際旅遊等多個領域。秉承着“安全為首，誠信經營”的企業精神，中北集團竭誠向企事業單位和廣大市民提供“安全、舒適、優質、快捷”的服務。
在眾多口號和標語中，中北為什麼把安全放在首位？曾經看過一則報道：“全國每六分鐘就會有一人死於車輪底下”，而就在半個月前，發生了一起轟動全國的交通事故：2020年7月7日中午12點，貴州省安順市一輛2路公交車在途徑虹山湖大壩中段時，突然左轉加速衝破石護欄墜入湖中，截至7日下午17點30分，共搜救出36人，其中21人死亡、15人受傷。21人死亡！！！多麼驚人的數字，也許遠離事故現場的我們無法想象出當時打撈現場的慘狀，也無法理解這個數字是多麼的駭人。那我就拿同樣轟動全國的2017年8月8日四川省九寨溝地震來舉例，這場7.0級的地震造成的死亡人數為25人，注意到了嗎？貴州的一起交通事故現場死亡人數竟然和一起7.0級大地震的全城死亡人數相差無幾！這個對比足以讓每個人的內心一顫，在座的各位有多少人持有駕照，可曾想過手握方向盤的我們，和死神的距離竟是一念之隔啊！血的代價，血的教訓，這種血的震撼還不足以回答安全在我們企業中那至高無上的地位嗎？
“安全為首，誠信經營”，在我們中北駕駛員眼裏，他們手中的方向盤承載的是整車乘客的生命，是中北形象的體現，更是對自己和他人沉甸甸的責任啊！
在這樣一批任勞任怨的駕駛員中，湧現出一位突出的模範代表，他就是郭寶苓，一名普通的旅遊車駕駛員。雲南地形複雜，多山路，開大巴的風險是一句兩句説不完的，郭師傅卻保持了20多年來沒出現過一次安全責任事故、沒有接到一起顧客投訴。有一次在走大理行程時，由於天氣原因到達景點的時間比預計晚了很多，為了能趕上下一個景點，車上的乘客紛紛要求郭師傅連夜趕車，郭師傅拒絕後有一位乘客瞬間破口大罵，此時的郭師傅只能選擇忍。到了服務區後，郭師傅停下車來語重心長地説到，“大家不想錯過任何一個景點的心情我也能理解，出門在外圖的就是開心，但是國家也有明文規定，交通運輸部·公安部在《道路旅客運輸企業安全管理規範》的第38條中明確指出，夜間連續行車不能超過兩個小時，凌晨2點-5點期間禁止客運車輛運行。我作為大家此次遊玩的駕駛員，要對各位的生命安全負責，誰也不希望這趟旅行有去無回，在確保安全的前提下，我一定服務好各位，讓你們覺得這趟旅遊來得值得！”説完這番話，幾名叫囂得最響的乘客默默低下了頭。在中北像郭師傅一樣在奮戰在一線的駕駛員還有很多，他們以最簡單的付出回報着社會，也為我們的企業帶來了很多榮譽。
在剛剛結束的雲南省人大會議和昆明市“兩會”中，中北旅遊客運公司作為會議保障單位，以優質的服務圓滿完成了任務，得到了昆明市政府的高度好評。
中北出租的紅旗車隊作為行業力推公益品牌不斷髮展壯大，16年來堅持開展愛心送考等系列活動，打造了良好的社會公益形象。
中北公交的A1線路，從始發站雲南民族村到終點站世博園，連接了昆明市兩大著名景點，以良好的服務塑造了文明公交、優質公交的品牌形象。
沉舟側畔千帆過，病樹前頭萬木春，49年春秋見證，多少企業風起雲湧，又有多少企業銷聲匿跡。中北能在在大浪淘沙中屹立不倒，靠的是我們每個中北人時刻謹記“安全為首，誠信經營”的中北精神，因為有了安全，我們才能以堅定的意志，放聲高歌“長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海”；有了安全，我們才能踏實肯幹的做到“苦心人，天不負，卧薪嚐膽三千越甲可吞吳”；有了安全，才能讓中北集團的未來見證我們的榮光，才能讓中北的品牌形象徹底發揚光大！
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