空氣質量分析與改善模版

空氣質量分析與改善模版

2018年整個省內的空氣質量明顯好轉，但針對不同的縣市因為受小範圍的影響，各有區別，現在我們針對望城的今年6月和7月以及去年的6月和7月對比一下各項參數來分析一下原因和改善方法。

望城2017年6、7月與2018年6、7月各項污染指數（2018年7月為1-21號數據）

從此表可以看出，並不是綜合指數低排名就會一定前進，全省各個縣市區的污染源及治理重點肯定存在差異，而綜合指數的計算方法及統計規則同樣會對綜合指數有直接影響，不過綜合指數能大體代表着本地的空氣質量狀況。

同時，全省各個縣市區的空氣質量各項污染物的指數受各種氣候條件及氣象有很大影晌，而湖南地型多樣，氣候氣象條件也非常複雜，各地污染物指數受影響度不一樣，不同的地形在強光降雨大風等不同條件下存在着明顯區別。

7月5號的降雨，從下午三點開始，因為範圍小，形成的氣流差和地形輸送通道，望城經開區PM2.5出現連續五個小時的中度和重度污染，而其它的地方受影響時間一般平均為兩到三個小時。這説明經開區氣流的流通和擴散緩慢，容易出現累積。從氮氧化物和臭氧的數據來看也確實如此。

天然排放的NOx,主要來自土壤和海洋中有機物的分解，屬於自然界的氮循環過程。 人為活動排放的NO，大部分來自化石燃料的燃燒過程，如汽車、飛機、內燃機及工業窯爐的燃燒過程；也來自生產、使用硝酸的過程，如氮肥廠、有機中間體廠、有色及黑色金屬冶煉廠等。空氣中的NO和NO2通過光化學反應，相互轉化而達到平衡。.大氣中的氮氧化物主要源於化石燃料的燃燒和植物體的焚燒,以及農田土壤和動物排泄物中含氮化合物的轉化。

臭氧不是人類直接排放的污染。它是由氮氧化物（NOx）和揮發性有機化合物（VOC）在日光（sunlight）中的紫外線作用下反應產生的。工業生產設施、電力設施、機動車尾氣、汽油燃燒產物、化學溶劑的排放等等，是空氣中氮氧化物和揮發性有機化合物的來源。如果這些污染物能夠儘快擴散，也就不容易形成臭氧。但是，如果沒有風使得污染物擴散不利，就會積累到較高濃度；再加上氣温高、光照強，就會產生出大量臭氧。

由此可以看出，望城經工區氮氧化物和臭氧數據超高，排除其它的因素，本身地形所導致的氣象影響也是原因之一。這也是我們處理臨時突發狀況的思路之一。

從顆粒物指數明顯可以看出，今年顆粒物污染明顯比去年上升，主要原因排除其它的因素影響，眾多的基建項目是主因。

一氧化碳和二氧化硫，從此表可以看出，跟全省各地的趨勢大體一致，呈現有規則的下降趨勢。説明在環境的治理上區環保局工作還是非常有成效。

從此表可以看出，要想改變目前排名落後的情況，讓空氣質量達到均衡改善，重點是顆粒物臭氧和氮氧化物。

一，城市工業環境整治，區內或近郊都存在一些具有一定大氣污染的工廠。對於這些工廠，我們不僅要政府需明確污染排放許可證頒發的法規和管理流程，，還需嚴格按照國家相關部門的要求，要求工廠進行廢氣的處理，達到環保要求。目前隨着環境治理的深入，這已經達到了一個平衡點，但不能鬆懈。

二，揚塵污染對造成城市空氣中顆粒物污染的影響越來越突出。揚塵是指地表鬆散顆粒物質在自然力或人力的作用下進入環境空氣中形成一定粒徑範圍的空氣顆粒物，主要分為土壤揚塵、施工揚塵、道路揚塵和堆場揚塵。目前，揚塵污染是造成顆粒物污染的主要原因。

造成揚塵污染的主要來源：

1，不利的氣候條件導致的自然塵揚塵的天然來源主要是裸露地表，各種沉降在地面上的氣溶膠粒子等都是揚塵的天然來源。在不利氣候條件下，這些顆粒物就會從地表進入空氣中。

2，建築揚塵近年來，我國正處於城市基礎設施建設的高峯時期，建築、拆遷、道路施工及堆料、運輸遺灑等施工過程產生的建築塵不斷增多，已成為TSP污染的重要原因之一。在施工過程中，由於管理措施不夠完善，一些工地粗放式施工。料堆遮擋不夠完整、嚴密，造成容易起塵的物料、渣土外逸；不能及時清理和覆蓋建築垃圾、渣土等；施工現場的路面不能及時清掃、出入工地的機動車不能及時沖洗等等，均易產生建築揚塵。

3，、堆放物塵各類工業鋼渣、粉煤灰、鹼渣的堆放場、垃圾堆放場、原煤堆放場等是揚塵的又一重要來源。在我國城市中，各類物料堆放場隨處可見，並且大多數都沒有采取有效的防塵措施，在不利的氣象條件下，其對大氣中揚塵污染的貢獻是很大的。

4，道路揚塵交通運輸過程中灑落於道路上的渣土、煤灰、灰土、煤矸石、沙土、垃圾等各種固體，以及沉積在道路上的其他排放源排放的顆粒物，經往來車輛的碾壓後形成粒徑較小的顆粒物進入空氣，形成道路交通塵。由於道路兩旁綠化不好、清掃方式不合理、路面灑水頻次不夠、緊靠重點建設工程現場的路段清掃不及時等諸多因素，造成路面塵土飛揚。

5，露天燒經營場所因為沒有配備相應的排煙除塵設備，致使產生大量的有毒有害煙塵和異味氣體，對空氣造成了嚴重污染。

顆粒物污染涉及的部門很多，包括環保、城建、園林、交通、環衞、房屋等行政管理部門，因此當地人民政府的作用至關重要。政府要明確各有關行政管理部門的職責，組織協調各職能部門，同時按照屬地原則，實行分區負責制，形成政府主導，各部門各負其責、各區政府齊抓共管的工作機制，有效地遏止顆粒物污染。
　　 一、加強對建築工地的揚塵管理
　　 城市建成區內的所有建築工地(包括拆遷工地)周邊必須設置圍擋，土堆、料堆要有遮蓋或噴灑覆蓋劑；指定專人清掃工地路面，要按規定使用預拌混凝土，有攪拌站的，必須採取控制揚塵措施；施工道路要硬化，在公路出口處設置清除車輪泥土的設備，確保車輛不帶泥土駛出工地；施工工地要隨時灑水。城市道路建設工地實行封閉式施工。嚴禁在車行道上堆放施工棄土，要採用灑水、遮蓋物或噴灑覆蓋劑等措施防治揚塵。政府職能部門要負責監督和管理建築、道路施工工地的防塵工作，和施工單位簽定揚塵防治責任書，對未達到環保要求的工地要限期整改；對逾期未達到環保要求的，要依法責令其停工整頓。在建地域的裸地應隨建設工程的結束時間而完成綠化工程。
　　二、加強對煤台、礦場、料堆、灰堆的揚塵管理
　　 所有煤台、礦場、料堆、灰堆必須密閉、半密閉堆放或噴灑覆蓋劑。鍋爐除塵器下灰必須以袋裝方式收集和運輸。政府職能部門要定期對煤台、礦場、料堆、灰堆防塵措施進行監督檢查，對違反規定的，要依據有關法規責令其限期整改並預以處罰。
　　三、加強對露天燒烤的管理
　　 採取疏堵結合的方式，建立封閉的集中燒烤場所，配備相應排煙除塵設備，積極引導燒烤業主到園內營業；加大執法檢查力度，依法取締露天燒烤業户，同時改變過去的單一部門、單一手段的執法為多部門聯合、人性化執法。

二、四、以治理道路揚塵為重點，繼續深入開展“洗路降塵”行動
　　實施了道路灑水和沖洗作業，減少路面“積塵”；增加機掃面積，降低作業“揚塵”；強力開展“清髒治亂”行動，推行小街巷衞生管理專業化。

氮氧化物是生成臭氧的重要物質之一，與城市臭氧濃度和光化學污染緊密相關。同時，氮氧化物還是城市細粒子污染的主要來源。

目前流動源增加造成的氮氧化物污染問題日益突出，氮氧化物已成為少數大城市空氣中的主要污染物。造成大氣污染的主要指NO和NO2。人類活動排放的NOx主要來自各種燃料的燃燒過程，其中工業窯爐和汽車排放最多。此外，硝酸的生產或使用過程，氮肥廠，有機中間體廠，有色及黑色金屬冶煉廠的某些生產過程也有NOx的生成。 氮氧化物的治理，強化總量減排指標體系，制定區域和重點企業氮氧化物污染總量控制目標。此外，在控制氮氧化物污染的同時，應同時兼顧臭氧、揮發性有機化合物等其他污染物的協同控制，以達到改善環境質量和降低污染減排成本的目的。

臭氧污染主要出現在夏季，這是因為汽車、工廠等污染源排入大氣的揮發性一次污染物，在強烈的紫外線照射下，使原有的化學鏈遭 到破壞，發生光化學反應，生成臭氧等二次污染物。臭氧污染的出現，一般從每年的4月份開始，一直持續到10月，其中6月至8月的濃度比較高。

臭氧的形成，主要與空氣中的揮發性有機化合物（VOCs）的含量有關。 近地面臭氧是典型的二次污染物，是由空氣中的氮氧化物（NOx）和揮發性有機化合物（VOCs）在強烈陽光的照射下，通過十分複雜的光化學反應生成的。 揮發性有機物(VOCs)是形成臭氧的重要前體物。需要通過調整優化產業結構，控制揮發性有機物排放，來減輕污染物的排放量。

涉揮發性有機物排放的“散亂污”企業，主要為塗料、油墨、合成革、橡膠製品、塑料製品、化纖生產等化工企業，使用溶劑型塗料、油墨、粘 劑和其他有機溶劑的印刷、傢俱、鋼結構、人造板、注塑等製造加工企業以及露天噴塗汽車維修企業等。嚴格禁止露天噴塗，重點加強對建築裝飾、汽車 維修等行業的監管，全面取締露天和敞開式噴塗作業。
    在交通污染源方面，所有加油站禁止銷售普通柴油，全部供應符合國六標準的車用汽柴油。在高排放車輛通行的主要道口，逐步安裝固定式遙感監測設備，配備移動式遙感監測設備，篩查柴油貨車和高排放汽油車。加強重型柴油車排放道路執法檢查和限行區域管控，重點在貨運通道、交通主要幹線、城市建築工地周邊等重型柴油車出現頻次較多的路段，抽檢尾氣。 城市建成區，禁止使用冒黑煙高排放工程機械(含挖掘機、裝載機、平地機、鋪路機、壓路機、叉車等)，加快淘汰高排放的工程機械、農業機械等設備。

在工業污染源方面，重點推進石化及煤化工、精細化工、工業塗裝、包裝印刷、橡膠製品業等行業揮發性有機物污染防治。

在生活源方 面，加強對建築裝飾、汽修、乾洗、餐飲等生活源揮發性有機物治理，同時結合民用散煤清潔化治理、生物質秸稈焚燒等工作，減少民用散煤和生物質燃燒的揮發性 有機物排放，並嚴控露天燒烤等。

同時，根據臭氧產生的原理，加強城市道路灑水和炮霧車作業，可降低削弱光化學反應速率，減少臭氧的形成。

空氣質量綜合指數是反應空氣質量最直接的指標，也是我們在環境保護治理的方向，要提升本區在縣域城市的排名，那麼我們必須參考在全省的綜合指數狀況，根據本地的實際情況和氣象氣候條件，有針對性的採取措施，保持方向正確，才能確保不落後。