智能調度指揮中心個人工作總結

時光匆匆，歲月無痕，緊張忙碌而又充實的2021年工作也畫上了句號，在這一年的工作中，智能調度指揮中心全體職工盡職盡責的完成了各項工作職責以及領導交付的各項工作，在工作中鍛鍊了我們處理問題的能力，練達了我們生活中的人情世故，培養了我們困境中尋覓捷徑的能力，現將這一年中我們在工作中取得的成果以及下一年度的工作計劃彙報如下：

一．2021年工作總結

2021年，全國疫情還未完全平息，疫情防控工作成為了常態化管理工作，智能調度指揮中心為配合公司疫情防控工作，設計推行一車一碼的疫情期間乘車人員基本信息採集碼，做為疫情溯源的重要依據。

同時，為了確保安全運營，加強公交車駕駛員安全駕駛意識，規範駕駛行為，我們通過主動安全駕駛行為系統、實時視頻監控系統，對在線運營的公交車駕駛員駕駛行為進行監督，2021年共計發現46次不安全及不文明駕駛行為，並截取保存相關視頻，移交相關科室，以此督促公交駕駛員養成一個安全、良好的駕駛行為，避免、減少運營車輛的事故發生率，自加強監督力度以來，同比2020年，駕駛員違紀人次下降56%，每月環比不安全駕駛行為及不文明駕駛行為逐月降低。

在移動終端方面，通遼行APP累計下載量已達到16萬次（包含IOS系統和安卓系統），日活躍用户5672人，通過下載量的增長幅度以及日活躍用户量，與上一年度相比，用户增幅達到了102%，這主要歸功於移動端車輛定位更加準確，維護頻率加大隨之故障率減少，APP運行的越來越穩定，以及多平台的宣傳引導；

微信公眾平台方面，它主要用於公司的宣傳活動，例如線路臨時更改、惡劣天氣停運以及恢復運營通知、公交新聞動態發佈、線路查詢、政策法規宣傳等待方面，隨着這一年來微信公眾平台的逐漸活躍，關注人數也在持續增長，由原來的幾百人到現在的累計關注用户1.3萬人，有了質的飛躍，成為了乘客與公司溝通的一個新的平台和窗口。

共計記錄、處理、答覆熱線電話5700多條。

車載設備維護、維修共計183輛車次，相較於上一年度，故障率增長約27%，維修、維護內容主要有硬盤更換；車載主機維修；車載攝像頭維修、維護；刷卡機具維修、維護。隨着車輛運營年限的增長，以及車輛的新增，車載電子設備的故障發生率將逐漸增大，設備維修人員數量將成為一個影響維修速度的大問題。

我們還開始了自主維修、維護場站監控系統，自主學習監控的佈線、調試、併網等工作，現已完成了萬力城停車場監控布點、佈線工作，並可以自主維修、維護各夜間停車場視頻監控系統，為公司節約了外僱修理人員的費用支出，並利用報廢車輛上的老舊車載設備，改造為夜間停車場及線路調度室室內監控攝像頭，節約購置新攝像頭及硬盤錄像機的費用支出。這也是我們科室從零開始的一項新工作。

此外，在公司領導的大力支持與推動下，正式在公司全部運營的公交車上，實現了微信、支付寶掃碼乘車功能，進一步完善了移動支付乘車功能，改善了市民的乘車出行體驗，作為通遼市智慧公交建設的重大成果，此次全域公交移動支付的上線，在全面滿足廣大市民不同支付選擇，全面提高公交整體服務水平的同時，也必將成為通遼市智慧城市建設的一張新名片。

在ERP系統的推進方面，在燃料及收銀模塊的基礎上，現已完成人員基礎信息、車輛基礎信息、線路信息、車輛調撥、上報審批模塊的推進工作，已具備人事信息查詢、工作事項上報、審批及記錄等功能，車輛維修、配件出入庫工作正在推進中。

二．2022年工作計劃

在即將迎來的2022年的工作中，我們將繼續推動公司信息化建設，推行智慧公交、綠色出行的理念，不斷推進“互聯網+”在公共交通領域的深入應用，從公交智能調度管理系統、車載視頻監控系統等等一系列信息化、智能化項目的建設、推廣及應用。具體工作規劃分為業務發展計劃和紀律管理計劃：

首先是科室業務發展計劃，我將其具體分為以下五項工作：

1.繼續加強監控平台監管力度，要做到對危險駕駛行為、不文明駕駛行為、漏站甩站等危害公司財產以及公司企業形象的行為“零”容忍，為公司規範化、文明化、安全化運營打好基礎；

2.加大移動端手機APP“通遼行”的維護、更新工作。隨着手機APP的使用人數不斷增長，通過“通遼行”APP觀測車輛運營動態信息，結合用户實際需求選擇出行方式已經成為了大部分乘客的習慣，能夠穩定、準確的為用户提供服務，已經成為了公司對外展示的一個新窗口，為了確保APP正常運轉，持續為通遼市民提供優質服務，2022年我們將大力加強APP的運維工作,優化APP操作界面，使其應用起來更加便捷；

3.抓緊落實ERP的推進工作，積極協調各部門之間的聯動關係，加快數據接口開發速度，對智能調度系統、結算平台數據、充電數據等數據平台進行數據對接工作。力爭4月份之前，徹底實現ERP企業綜合管理平台各項功能，讓智能化企業管理系統真正的運轉起來；

4.做好基礎設備排查工作。2022年計劃加大公司運營車輛以及各個停車場、首末站的車載設備、監控設備、網絡設備的排查檢修工作，爭取將故障掐斷在苗頭中，及時發現及時維修，為一線員工的穩定、安全工作環境做好保障。

5.充分展開智能調度系統的功能優勢，通過對車輛GPS里程統計及客運量統計，進行線路百公里客流量、有效運營里程、線路及單車百公里能耗等有效數據進行基礎數據比對，建立數據分析模型，針對數據明顯偏低的線路聯繫運營管理部，進行剖析，找到問題根源，通過調整車輛配比及發車時間，達到優化運力，降低運營成本的目的。

其次是紀律管理方面

1.是要規範日常工作流程，建立工作日誌，做到每日工作記錄存檔，日常工作必須做到有據可依，有跡可查；

2.是在紀律管理方面，完善崗位職責，堅持以制度管理人員，並建立相互監督機制，規範科室風氣，對違反制度人員依照規章制度進行處罰。