第一篇：天車司機個人年度總結
歲月荏苒，時光如梭，忙碌的2014年即將過去，年年歲歲花相似，歲歲年年人不同，在忙碌的工作中不覺得到了年末，回首自己這一年來的工作,看到了成績也發現了不足,現自己今年來的工作總結如下:
一、工作情況
2014年是生產任務繁重繁忙的一年, 在過去的一年,我積極投身到工作中，服從領導上級的安排和要求，虛心向同事學習業務技能；加強與地面人員配合與語言交流，熟悉各工序流程對操作要求的區別，準時安全地完成各項生產任務，努力做好自己的本職工作。
對於我們分廠行車司機來説，工作任務繁重枯燥,而且所擔負的責任重大,安全生產就是生命；安全是企業的最大效益；安全是家庭、個人幸福的基礎。過去的一年裏，我嚴格執行崗位安全操作規程。嚴格執行上崗前的安全檢查；在使用行車前，先進行例行檢查、發現裝置和零件不正常時，必須在使用前排除，開車前必須鳴鈴或報警。操作中行車吊物接近人時，亦應給以斷續鈴聲提示。操作時精神飽滿精力集中。工作中做到“十不弔”在行車保養方面，認真進行保養清潔，使行車性能保持最佳狀態，積極參加安全學習。確保了全年安全行車無事故。在分廠領導的大力支持領導下，支部書記帶領下，我們支部委員和廣大青年團員團結一心，積極努力對於團支部存在的各種問題，進行了深入的瞭解、分析找出問題進行解決。
二、存在的不足
儘管經過學習努力，我的技術水平和工作能力較以往提高了不少，但還存在一些不足。
1、工作技能有待加強。
2、對於自己身學習修養方面有待提高，對於學習不夠積極主動。
3、在支部的工作中，對於工作不熟悉，工作中不夠靈活主動。
三、來年工作計劃
2014年，伴隨着哈電發展規劃的深入推進和建設最具國際競爭力的發電設備企業步伐的加快，哈電將迎來生產經營新的高峯，分廠的生產任務也將更加繁重。現將對於明年的工作計劃如下：
1、 加強本職工作，技能學習使自己本職工作能力得進一步提高於加強。
2、 樹立終身學習的觀念，加強自身文化素質學習，不斷提高自身素質。
3、 工作中做到積極主動，團結同事，結合不同的工作環境及個人脾氣、性格做好一線工
作配合，使各種人際關係更加融洽和諧。
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索，在來年中，我將加強自主管理的意識，勇於開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。也將會遇到很多困難，我相信，在領導關心培養下、同事的幫助下、自己的努力下，我將不斷提升自己的工作技能水平和個人文化素質，為企業建設作應有的貢獻。
第二篇：2014年天車車間工作總結
2014年天車車間工作總結
今年以來，在厂部各級領導的關心幫助和正確指導下，天車車間全體員工精心操作，安全運行，以優質的服務快速有效地完成了各項工作任務，並積極抓好天車設備的維護維修。保障了熱卷板廠各項生產的順利完成。在此，現將車間一年來的工作情況總結報告如下：
一、取得的成績：
天車的安全管理工作，重點有兩方面：一是天車工的安全教育；二是設備的安全檢查。天車工的誤操作和設備的帶病運行是導致事故發生的重要因素。所以，天車車間的工作主要是從這兩點入手。
1、天車工的安全管理
天車工的思想穩定、精力集中、熱愛本職是保證天車安全操作的重要前提。安全工作是車間及班組工作的重中之重，車間要求各班組利用每天班前或班後會等時間組織大家共同學習天車相關安全知識，學習天車安全操作的重要性，並例舉一些案例事故的原因，引起員工對安全工作的重視。深刻感悟安全生產的重要性，杜絕疲勞上班、酒後上崗等危害因素；並將每天工作中每個天車工操作中存在的問題以及提前預見到的和發現的問題的進行總結，並作為重點給予指正。組織學習安全職責和安全操作規程並紙質化下發到給個員工手中，進一步提高了員工的安全意識和自我防護能力。
天車工良好的業務素質和極強的責任心也是天車安全操作的重要保證。車間着手員工素質的提高，操作水平的提高，保證天車安全文明生產。通過學習，員工工作積極提高，責任心增強，不斷要求進步，通過集團技能鑑定嚴格的管理和考核制度來加強員工的紀律觀念、增強他們的責任心、激勵先進,鞭策後進,達到共同提高的目的，為服務好生產創造有利條件。
2、設備的維護與保養及安全管理
一年來，車間按照分廠及工段的部署精心組織，合理安排天車各項工作。把平時發現和積累的問題進行總結，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車維護保養步入正軌。工作中具體做法：
1.在日常工作中嚴格按照交接班制度進行檢查和試車，做到交清接嚴，及時處理髮現的問題，避免設備帶病運行。
3.在檢修保養過程中，協同機修對整台車進行系統的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點檢查部位， 在查車的過程中多次發現安全隱患情況，如：軋機天車大車緩衝器的改進；k3天車制動動角槽螺絲鬆及振動問題；k8天車駕駛室臨時線路等存在安全隱患的問題 ，並一一得到解決。
二、存在的缺點：
回顧一年來的工作，雖有一些成績，也有不少的遺憾，班組工作還存在着一些不足。
1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進。
2、2014年5月班組出現軋輥滑落事故，因此感到班組還需要加深業務的學習，提高操作技術水平，增強自身素質。
3、由於工作經驗不足，班組管理和安全管理在工作中有些問題還缺乏預見性。 三、2014年工作展望：
1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認識到天車作為一種特種行業，自己作為操作人員所承擔的責任，從而更兢兢業業地做好自己的本職工作，愛崗敬業！
2、在設備的維護方面．定期要求操作人員對自己所使用的天車進行清理清掃，以保持設備的清潔．同時也要求操作人員對天車的性能及容易發生故障的部件作一些必要的瞭解！以保證天車在運行中發生故障時能準確的説出故障發生的部位，以便調度能正確的判斷找電工還是鉗工前去維修，節約時間，保證生產正常運行。
3、加強職工的崗位責任心和勞動紀律，深入細緻地分析天車設備的事故隱患，杜絕僥倖心理和麻痺思想。堅決貫徹執行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經驗和教訓裏，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經驗，人人都能看到危險。
4、緊密圍繞分廠定員定崗，減員增效的工作方針合理安排班組工作，團結努力，精誠協作力爭在新的一年把天車車間工作更上一個新的台階！
天車車間
2014.12.31
第三篇：天車車工工作總結
個人工作總結
今年以來，在車間領導以及各位同事的關心幫助和正確指導下，我精心操作，安全運行，以優質的服務快速有效地完成了各項吊運任務，並在工作中不斷自修和刻苦鑽研技術，不斷完善自己和精益求精地對待工作，因而取得了一定的工作成績。但與此同時，我也清醒地認識到自身存在的不足之處，特此總結了過去一年的工作情況：
首先，我在工作和生產實踐中始終堅持嚴格要求自己，遵守廠規廠紀，積極投身到工作中，服從上級領導的安排和要求，虛心向同事學習業務技能；加強與地面人員配合及語言交流，熟悉各工序流程對操作要求的區別，準時安全地完成各項生產任務，努力做好自己的本職工作。
對於我們天車司機來説，工作任務繁重枯燥，而且所擔負的責任重大,但我時刻謹記安全生產是企業的最大效益。因而在過去的一年裏，我嚴格執行崗位安全操作規程，確保了全年安全行車無事故。例如堅持做好上崗前的安全檢查，發現裝置和零件不正常時，及時排除；操作時精神飽滿精力集中；定期對行車進行保養清潔，使行車性能保持最佳狀態；積極參加安全學習等。
其次，儘管經過努力學習，我的技術水平和工作能力較以往提高了不少，但還存在一些不足：仍然存在對工序生產的不熟悉 ，還需要加深業務的學習，提高操作技術水平，增強自身素質；由於工作經驗不足，在工作中有些問題還缺乏預見性。
總而言之，在來年中，我將更兢兢業業地工作，以更高的標準嚴格要求自己，工作中學會開動腦筋，主動思考，充分發揮自己的主觀能動性。並不斷加強自主管理的意識，勇於開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技能水平，使我的工作能夠再上新台階。
第四篇：天車年工作總結
安全規範協作進步
2014年度工作總結
寛板二線工區運行工段
2014年，在公司的正確領導下，寛板二線工區運行工段為實現公司下達的各項指標為目標，認真貫徹公司總的工作方針和各項工作部署，努力地實現安全生產和設備安全長期穩定運行的目標，統一思想、凝聚力量、振奮精神，不遺餘力(版權歸本站：)地抓好各項工作。注重發揮運行員工基層骨幹的作用，保證生產和設備的穩定運行，做了大量的工作，取得一定的工作成績。
今年，我工區運行工段堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，深入落實科學發展觀，牢固樹立安全發展理念，夯實基礎，細化責任，強化現場監督監管，深化隱患排查治理，進一步完善職業健康安全管理體系，以法制化、標準化、規範化、系統化的方式推進安全生產，不斷提高企業本質化安全水平，截止目前，我運行未發生一起輕傷事故，開創了安全生產工作的新局面，為構建和諧運行 、打造平安運行作出了積極的貢獻。
我們的具體工作措施是
一、嚴抓天車設備管理工作。
工段加強天車設備的日常巡檢管理工作。工段在年初根據我運行設備比較分散，點多面廣的特點，加強日常現場巡檢工作，制定了嚴格的巡檢制度。對巡檢設備制定了巡檢路線，每日巡檢落實到人，工段管1
理人員親自進行檢查、監督，並實行有效的獎懲制度。這樣就能夠使工段對設備的運行情況瞭如指掌。在設備檢修時，能夠對有問題的設備進行重巡處理。對設備、現場隱患及設備故障採取跟蹤制，杜絕設備隱患及故障運行。這樣不僅能夠給員工一個安全的工作環境，而且能有針對性的解決問題，確保運行安全。如中板廠剪切跨2#天車定滑輪輪軸異常，進行及時檢修消除了隱患。
二、建立考核機制，落實安全責任
我們把安全工作切實擺在各項工作的首位，與各班組層層簽訂安全生產目標管理責任書，各班組負責人是安全生產的第一責任人，風險抵押金、安全獎懲等的兑現和發放都與安全責任人考核結果掛勾，實行“一票否決”，凡安全工作不到位的班組和個人，一律不得參加評先。增加了安全運行獎，加大了對安全目標、安全事故、“三違”現象的考核力度；加大了對違規違章的治理力度，嚴格執行現場開取“違規單”制度。同時，對工作責任心強，發現較大事故隱患，避免事故發生的有功人員，給予一次性獎勵50——100元，特殊情況由工段申請工區通報嘉獎。鼓勵職工提合理化建議，舉報險肇事故和違規行為，凡對強化安全管理，預防事故發生有積極作用的職工給予適當一次性獎勵。並推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責任人”的管理新理念，把安全生產目標責任落實到區域、班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“人人全面負責、職工廣泛參與”的共同責任網絡；做到了領導強化，任務細化，措施硬化，工作深化，促進了各級安全生產責任的落實。
三、完善安全管理制度體系，依法規範安全生產管理
分析歷年來廠內外事故原因、教訓，對現有的安全生產規章制度進行全面梳理、評審、依據新的法律法規，進一步細化了安全生產責任追究制度，重新制訂完善了《安全生產責任制》、《運行員工行為規範》等文件制度，更加細化完善現場各項規定。形成了完整、規範、科學、有效的安全管理規章制度體系，實現了全面標準規範管理。
四、深化全員安全評價，注重安全教育培訓
我們不斷創新豐富安全評價的方法和內容，建立了全員、全方位、全過程的科學評價機制，把基礎管理、作業現場、體系運行、安全文化建設、教育培訓、創新管理、危險源辨識、雙（三）方確認等作為安全評價的內容，預知預控，提高了安全評價的系統性和有效性，使全體職工的自主參與程度，安全管理水平得到了明顯提升。我們注重抓教育培訓，加大對各班組負責人、班組骨幹人員、操作人員的安全管理知識、安全操作規程、安全操作技能和特種作業操作等方面的培訓教育，努力提高運行員工的安全素質。開展了青工文化教育、法律法規普及、安全知識學習、安全技能教育、起重檢機械國家標準學習等一系列培訓工作，累計舉辦各類培訓班21班次，培訓人員1500人次，培訓率達98%。還通過組織“每週一題”、規程考試、技能大賽、邀請有關專家技術人員現場講課等形式，為廣大職工開闢了學知識、長技能的渠道。通過深化全員安全評價和開展多種形式培訓，提高了領導者的安全責任意識，專業人員的安全管理水平，作業人員的安全文化素質。
五、推進專業管理力度，狠抓隱患排查治理
從系統安全、本質化安全入手，我們大力加強專業管理，嚴格監督檢查，落實管理責任，重點對我天車、吊具、地面設施等關鍵設備關鍵區域做到了班班點檢、次次試吊、嚴格確認。對查出的隱患以“隱患整改通知書”的形式及時通知檢修人員進行整改，並跟蹤隱患整改落實情況。各區域組織班組開展好安全自查工作，對所查隱患及時整改。工段管理人員各負其責，對各自管理區域專業管理進行監督、指導、檢查和考核，做到了 “雙基”管理基礎紮實；專業管理支撐有力；綜合監管保障有為，為天車運行安全生產提供了強有力的專業保證。針對我運行生產經營活動實際，我們對照適用的法律法規和規程標準，認真、細緻、全面的開展隱患排查治理工作，不走過場，不留盲區、死角、治理不留後患，各區域共排查治理隱患130多起，做到了責任、措施、激勵、時限和預案“五落實”。
六、抓好班組日常管理、把握四個關鍵，開展各種活動
班組是安全生產最基層的單位，我們結合工作實際，從小、從細、從實抓起，不斷提高班組長的安全管理水平和安全操作技能，着力提高每名職工的安全自我保護意識和能力，做好班組安全工作日常管理，抓好了四個關鍵： 一是抓好關鍵時間（交接班、節假日、等職工易造成疲勞極限的時間） 二是抓好關鍵部位（重大危險部位）的安全，把這些關鍵部位時刻處在監控狀態，在控狀態。三是抓好關鍵作業（特種作業、檢修作業、整改作業、臨時作業及受限空間作業）的安全。四是抓好關鍵人員的安全。對關鍵人員關鍵崗位重點監護，重點管理，
重點培訓、重點教育。把好進人入口關和上崗入口關，在提高職工安全技能上下功夫，不勝任崗位要求的堅決不準上崗。並根據各時期安全生產特點和上級要求，紮實開展 “安全演講”、 “百日安全” “安全五要素”、安全觀摩會、評選 “月優秀員工”、寛板二線工區運行經營理念宣講等形式多樣的安全生產活動。注重實效，全員參與，確保了安全活動既紮紮實實，又富有成效。
運行管理工作既是挑戰、又意義深遠，在以後的工作中，我們要緊密落實科學發展觀，努力實現從人治向法治轉變；努力實現從集中開展安全生產專項整治向規範化、制度化、經常化管理轉變；努力實現從事後查處向強化基礎轉變；努力實現從被動防範向管住源頭轉變；努力實現從以控制事故為主向全面做好職工安全健康工作轉變，全覆蓋、長週期的實現安全生產，為檢修公司生產經營任務的順利完成奠定堅實的基礎。
檢修公司寛板二線工區運行工段
2014.11.23
第五篇：2014鐵路天車班組年度工作總結
2014鐵路天車班組年度工作總結
時光荏苒，2014年度轉瞬之間又到了歲末。回顧過去一年的工作歷程，在車間的正確領導下，在車間領導的支持下，我們起運組全體員工齊心協力，奮勇拼搏，圓滿的完成了車間交給的各項生產工作。為車間的奮鬥目標做出了顯著的貢獻。
起運組現有員工9名， 歲以下青年2名，青工比例佔23%，其中具有大專學歷1名，中專學歷5名。整個班組主要以年輕化、學歷化、多面化為基礎構成，始終充滿朝氣和青春活力！
在即將過去的一年裏，我們主要做了以下幾個方面的工作：
一、安全方面
我們本組職工除了嚴格遵守段及車間的各項規章制度，並且認真學習特種設備的操作規程，始終堅持“安全第一，預防我為主”的方針，搞好員工的安全知識培訓。在安全生產方面做到了以下幾點：第一，從思想上認識到安全生產的重要性；第二，提高業務技術能力，熟悉各種設備的安全操作規程；第三，發揚良好的團結協作和相互監督的精神。所以只有端正了自己的思想作風，樹立起了“安全重於泰山”的責任意識，熟練掌握了安全專業知識。我們才能做好各方面的安全防範措施。我們天車司機作業的場合是處在高空作業的場所，因而時時刻刻都存在着安全隱患，所以我們在作業不但需要團結協作，而且需要同事支持和監督。安全是各項工作的大事，往往生產過程中一件小小的失誤就會釀成大禍，違章操作應該堅決杜絕。班組長加大安全管理。對於安全我們班組在開工會前和班組生
產的同時要深入的進行安全教育和改正工作中不良的行為習慣。對於違章要嚴格考核確確實實的作到安全事故不發生我們的班組中
二、設備的維護與保養及安全管理
一年來，我按照車間的部署精心組織，合理安排天車各項工作。把平時發現和積累的問題進行總結，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車管理步入正軌。工作中具體做法：1、在日常工作中嚴格按照交接班制度進行檢查和試車，做到交清接嚴，及時處理髮現的問題，避免設備帶病運行，2、在每週檢修保養過程中，我協同維修對整台車進行系統的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點檢查部位， 一年來，我在查車的過程中多次發現安全隱患情況，如：4.16設備主鈎制動器鏈接銷的脱落；7.04小鈎制動器螺帽開口銷斷裂。3、在每月月底， 我都會對所有的天車進行一次徹底普查，將普查的情況綜合後，逐項進行解決，此項工作做法也收到了非常好的成效，使天車逐漸恢復了它性能的完好。
二、存在的缺點
回顧一年來的工作，雖有一些成績，也有不少的遺憾，我清醒認識到我的工作還存在着一些不足，。
1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進。
2、還需要加深業務的學習，提高操作技術水平，增強自身素質。
3、由於工作經驗不足，在工作中有些問題還缺乏預見性。
三、今後的打算
1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認識到天車作為一種特種行業，自己作為操作人員所承擔的責任，從而更兢兢業業地做好自己的本職工作，愛崗敬業！
2、在設備的維護方面．定期要求操作人員對自己所使用的天車進行清理清掃，以保持設備的清潔．同時也要求操作人員對天車的性能及容易發生故障的部件作一些必要的瞭解！以保證天車在運行中發生故障時能準確的説出故障發生的部位，以便能正確的判斷找電工還是起運前去維修，節約時間，保證生產正常運行
3、加強職工的崗位責任心和勞動紀律，深入細緻地分析天車車間的事故隱患，杜絕僥倖心理和麻痺思想。堅決貫徹執行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經驗和教訓裏，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經驗，人人都能看到危險。
起運組：陸錫明2014年12月9日
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