xxxx年7月畢業參加工作以來，我已從一名幼稚的學生逐步成長為一名合格的技術人員，經過幾年的現場實際工作，我已總結出一套適合自己程序。這幾年來我先後從事過機械車工、銑工、數控車工。現在從事的是：工裝夾具的設置，cad製圖，機械加工工藝編排和車間主任。
在上述工程中我負責技術管理工作，在工作中一直兢兢業業，對待工作一絲不苟，一直奉行科學管理，嚴格要求施工質量，保證了施工一次校驗合格率100%。
在從事管理工作中，我強化質量管理、成本管理、進度管理、安全管理。
在質量管理上我把加強質量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質量合格，同時加大對質量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術交底、方案的編制和執行監督工作。工作中嚴格執行各類標準，加強了過程質量控制，實行質量工資制，優質優價，對創建精品工程起到了推動作用。
在成本管理上，在施工前認真做好成本預測，在施工中對成本管理實施動態監控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現場出現大面積返工現象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養，提高綜合利用率，保證了長週期運行。
在工程進度管理上針對近幾年的工程由於工程期緊，任務量大，材料設備不到貨的情況下，為確保控制點施工任務按時完成，我精心組織，搞好施工準備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，採用平行流水作業法施工。
在強化安全管理上針對全年施工作業時間長、現場施工環境負責，立體交叉作業頻繁等特點加強施工現場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執行貫徹安全防火規定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現場工作中我一直以積極的態度發揮自己的長處，積極工作。xx年在大連石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節約資金20萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務量大、作業條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質量為提前竣工創造了良好的條件，贏得了甲方、監理等多家領導的高度評價。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標工作，工程的預結算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，積極思考，不斷學習新知識，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領導所交給的各項任務。多年來我被公司評為十佳青年、優秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術方案多次被評為優秀作品。
xxxx年我從事了技術質量處的管理工作，這個崗位對我又是一個新的工作起點。技術管理崗位是對各施工項目的全面的技術質量管理並保證質量體系有效運行。它包括了以下工作內容：組織貫徹執行國家、地區、部門關於技術質量方面的法規、標準、文件。負責工程項目的技術質量管理工作。借鑑同行業先進的施工方法或自創獨特的施工方法在本企業中推廣實施，不斷改進施工方法和提高管理水平。
光陰冉冉歲月如梭，轉眼間我們將告別20xx年，回顧即將告別的20xx年，我心中不禁感慨萬千。20xx對於公司來説是不平凡的一年，公司經歷了組改和體制認證。在公司領導的正確領導下、在全體員工的共同努力下，我們戰勝了一個又一個困難，確保了各項生產任務有條不紊的進行，確保了各項生產計劃的按時完成，確保了各個產品的順利出廠。我作為公司的一員，本年度能積極學習時史政治，全面瞭解工廠的概況，支持工廠的改革，並積極的響應公司領導和部門領導的號召，遵守工廠的各項規章制度。努力學習業務知識，刻苦鑽研業務。通過自身不斷學習、不斷的知識積累和業務探索，使工作效率和工作質量有了較大提高。能夠很好的完成部裏下達的各項生產任務。
在即將過去的一年裏，我首先在工作中能以身作則，遵守公司勞動紀律規定，做到不遲到早退，服從部裏的任務分配。認真按時、保質保量完成部裏各項急項和生產任務。能急生產任務之就急，想生產任務之所想。在接到急項活和難活時，敢於克服困難連續作戰。用自己的辛勤勞動確保到自己手中加工的零件不遲緩，順利完成。許多工件無加工圖紙，無技術説明，自己動腦子想辦法，用自己熟練的業務確保加工零件的準確無誤，在本工種加工過程中經常會碰到加工難題和複雜問題，每每這時，我一方面和設計溝通調整解決技術難題；另一方面用自己三十多年的車工加工經驗和業務知識開動腦子想辦法。每次攻破了技術難題，自己滿心喜悦，好像又跨越了一座高山。在攻克技術難題方面，每次跨越受到設計和同仁的好評，我深感責任重大，身上擔子沉甸甸的。我將繼續努力不辱使命，努力工作，爭取更上一層樓。
20xx年在確保生產任務按時完成的同時，我能鑽研業務上的理論知識，用知識武裝頭腦指導工作，走理論與實踐相結合的道路。不斷在實踐中總結經驗和教訓，勉勵自己要戒驕戒躁不斷進步，在工作中不斷探索，在工件複雜難度大的活面前我能配合設計採用技術革新的形式解決生產難題，大大提高工作效率，降低產品加工難度，順利完成加工任務，確保生產質量。
科技支持部由於它的特殊性要求完成加工零件生產週期短，加工難度大，生產任務不確定等實際困難，可當任務下達我便排除一切困難有條件沒條件都創造條件上，並且確保生產出的零件萬無一失。由於特殊工作原因，近年沒帶徒弟。
以上是我20xx年度個人工作總結。成績屬於過去，嶄新的一年即將到來。在新的一年裏我將更加努力在各方面嚴格要求自己，紮實本職工作，從各方面提高自己的業務水平和個人修養。堅持邊學習邊工作的方針，向同行學習、向書本學習，力求找出差距，更加完善自己。使得自己在20xx年終總結時能更進一步，為工廠的明天做出自己應有貢獻。
自20年取得車工技師資格以來，始終本着幹一行、愛一行、精一行的工作態度，以飽滿的工作熱情，努力進取。在工作中恪守“產品質量是企業生命”的信條，深感肩負的責任重大，對待工作嚴以律己，一絲不苟，嚴把質量關，嚴格按照操作規程和質量要求進行生產，較好地完成了質檢部交給的各項工作，現將工作總結如下：
一、工作任務完成情況
在工作中，力求對自己所學的知識融會貫通，借閲《車工技師實用手冊》等書籍，放棄了大量的休息娛樂時間，刻苦研讀，不斷提高自己的業務理論水平。通過刻苦學習，迅速提升產品檢驗崗位業務素質，提高適應企業產品系列發展、產品升級換代、拓寬市場服務領域的能力。幾年來，獨立完成系列產品的檢驗工作：
每種型號都有多個零件組成，涉及到的標準數據不計其數，但總能做到不厭其煩，認真做好工作記錄，發現問題及時與技術人員、操作者和外協廠家進行溝通和協商，共同尋求解決的方法，絕不放過一個影響產品質量細節。由於產品涉及的零件多，經常有外協件，需要到生產現場檢驗。為此，經常到、、等地出差，克服家中老人需要照顧，自己腰間盤突出的困難，也沒有因為自己是女同志而耽誤工作。部裏經常有休年假的同事，出現班組其他崗位缺人手的情況，只要部領導安排，我都會毫不猶豫，在不耽誤本職崗位工作的前提下，愉快的接受並較好地完成工作任務。20xx年上半年，在不影響原崗位工作的情況下，還加班加點完成安排的近3萬件庫存零部件的複檢工作。
二、專業技術能力
在實際生產中，我始終堅持將所學的業務知識靈活的運用到生產實際中去，做到學以致用，結合自己多年從事車工操作的實踐經驗，幫助操作者對發生的習慣性問題進行認真分析統計，掌握問題發生的規律，摸索出一套實際生產中易學和掌握髮現問題的技巧，對操作者提高加工精度和工作效率起到了很大的幫助作用。
1、鋸齒扣粗糙度達不到要求，鎖緊力不夠，通過多次試驗，反覆修改刀具角度，最終達到精度要求。
2、工裝因不好加工，配合技術人員積極出主意、想辦法，解決了工裝的加工問題。
3、加工，工件長、筒壁薄，不好加工，在導板兩頭設計一個工裝，不用夾緊，只用輕輕壓緊，這樣可以大大減少變形，到達設計要求。
4、加工過程中保證不了形位公差，成為生產加工的一個技術難題。為此，給技術人員提出建議，增加兩個定位銷，增加了曲軸的剛性，輕而易舉解決了形位公差問題。此外，還建議採用砂帶磨來提高曲軸三個拐的粗糙度。
5、加工，因為兩頭小、中間橢圓，裝夾起來很困難，我同技術人員一起針對這件活設計一個既簡單又實用的工裝，解決了裝夾的難題。
6、曲軸經過粗劃線後到精車前的.再次劃線，中間需要經歷精整、打磨、熱處理、噴砂等工序，粗劃線中的定位基準十字中心線上的小洋衝眼早已不復存在。鉗工利用手電鑽在十字中心線上鑽Φ4深10mm的小孔取代洋衝眼。這樣無論曲軸經過怎樣的處理，這些小孔照樣存在，這就保證了第一次基準十字中心線的存在，減少了多次劃線、多次基準存在的誤差。
7、曲軸的檢測尺寸時刻都在發生變化，同一個人採用同一件檢測千分尺，在不同的時候檢測出來的數值都不相同，這個問題給曲軸的尺寸檢測帶來了很大的麻煩。由於曲軸的各關鍵尺寸都涉及到軸承的組裝，因此檢測數值務必精確，意識到了問題的嚴重性，和檢驗人員以及施工技術人員一起進行了分析，確定是天氣寒冷、温度變化過大引起曲軸熱脹冷縮所致。問題的根源找到了，如何解決又成了一個難題，經過一個多月對環境温度的測量，對曲軸尺寸的反覆檢驗，終於得出一個規律，即環境温度每下降或上升×℃，部件（不僅僅指工件，也包括檢驗量具）的尺寸數值也下降或上漲mm。掌握了這個規律，不僅解決了各工件在各環境温度下加工的可能，而且使得操作工對加工部件尺寸的自檢測準確程度得到了極大地提高。
8、今年又為車、鉗、鑽的工序檢驗想了很多辦法，做了很多和樣板，對量具無法測量的部位採用樣板，測量對於一些不規則的螺紋孔與孔之間的位置、大小、偏差等一目瞭然，減少了反覆測量、計算等工作量，採用做樣板，工作效率大大提高，同時也降低了出錯率。
三、工作成績、獲獎和經濟效益
多年來，由於自己不斷的加強業務學習，自己的能力也得到了充分的體現，各項工作也得到了公司的表彰和獎勵。20xx年度、20xx年度榮獲先進生產工作者。所提《xxx》獲20xx年度職工經濟技術創新成果一等獎。
幾年來，在工作崗位上取得了一定的成績，這與領導的關心和同事的幫助分不開的。今後我將一如既往，再接再厲，努力做好本職工作，為公司的發展做出更大的貢獻。
我是1984年進湖北省鍾祥市輕工機械三廠工作，也是我高中畢業未能考取大學第一次走進工廠的職工，為了進入角色，我實習期間即被分配加工車間直接跟師傅跟班學習車工，在車間跟師傅學習，使得我怎麼也不能把在學校學的東西與工廠實際場合聯繫起來。後來通過廠組織職工政治學習和工廠職工職業技能培訓，使我逐漸懂得機械製造工業是國民經濟的重要組成部分，對振興民族工業，促進國民經濟迅速發展，使得我們偉大的祖國躋身於世界民族工業起着舉足輕重的重要的作用，擔負着為國民經濟各部門提供技術設備的任務，是技術進步的重要基礎，在科學技術飛速發展、高新技術不斷湧現的當代，對機械製造工業提出了更新更高的技術要求，作為現代工廠的職工，要明白自己在工廠裏的作用和價值，因此在實際生產中要懂得車工是工廠裏最基本、應用最廣泛的專業，就要有過硬技術本領，紮實的基礎，從基層學起，我很快調整好心態跟師傅腳踏實地地做起，首先從熟悉操作設備的性能和機械製造業中的應用開始，進一步瞭解機牀設備的結構、性能以及操作方法，還要認真學習車工在工作中的要求。
一、清楚自己使用的車牀的型號、主要結構、傳動系統、日常調整和維護，以便能正確使用車牀，熟悉車牀的加油部位，瞭解機牀的潤滑系統，能夠保養和維護好機牀。
二、熟悉車牀附件及工裝夾具、刀具、工具的種類結構，能夠正確地對其使用和保養。
三、瞭解車工常用量具的結構、精度，能正確使用量具並進行檢驗。
四、看懂零件圖，清楚技術要求，明白加工工藝，能按要求加工零件，學會繪製簡單圖樣和制定簡單零件的車削加工順序。
五、懂得掌握車削和加工工作中的有關計算，並能正確查閲有關的技術手冊和資料。
六、瞭解常用金屬、非金屬材料的牌號，性能及熱處理方面的知識。
七、學會正確合理地選擇切削用量和切削液、刃磨刀具、定位裝夾的基本原理和方法，從掌握車削軸類、套類、螺紋錐面等基本車削。開始，進而掌握對長軸、深孔，複雜型面等的車削方法。
八、瞭解有關車削新工藝，新技術以及提高產品質量並根據實際情況儘可能採用先進工藝。
九、懂得如何節約原材料和提高勞動生產效率。還要掌握車工安全操作規程：
十、開車前檢查機牀各部分機構是否完好，各手柄是否靈活，位置是否正確，檢查所有注油孔，並進行注油潤滑，然後低速開車兩分鐘，查看運轉是否正常(冬季尤為重要)，若發現機牀有毛病，立即切斷電源，通知維修人員進行修理。
十一、進行車牀主軸和進給系統的變速檢查，使主軸迴轉和縱橫向進給低速到高速運動，檢查運動是否正常。
十二、主軸迴轉時，檢查齒轉是否甩油潤滑。
再就是我們在工作中應：
1、工作時應穿工作服、戴袖套、女生應戴工作帽、辮子或長髮應盤塞在帽內，夏季禁穿裙子、背心、短褲、戴圍巾、拖鞋或高跟鞋進入工作場地操作，操作時嚴禁戴手套。
2、工作時，頭不能離工件太近，以防止切屑飛進眼內，當高速切削或切屑細而飛散時，必須戴上護目鏡。
3、主意手、身體和衣服不能靠近正在運轉的機件，如皮帶輪、皮帶和齒輪等。
4、凡裝卸工件、更換刀具、變換速度、測量加工表面時必須先停車。
5、車牀開動時，不準用手撫摸工件表面，尤其是加工螺紋工件，嚴禁用手撫摸螺紋表面，嚴禁用棉沙擦抹迴轉中的工件。
6、工件和車刀必須裝夾牢固，避免飛出傷人，加工中吃刀不可過猛，毛坯從主軸孔的尾端伸出不得過長，並要作標記，以防傷人或甩彎後碰壞別的東西，卡盤必須裝有保險裝置，車偏心時，應加配重塊平衡，工件裝夾好後，卡盤板手必須隨即從卡盤上取下。
7、停車時，不可用手剎住轉動的卡盤。
8、不準用手直接消除切屑，尤其在高速切削時，嚴禁用手拉斷切屑，應該用專用的鈎子清除。
9、物件擺放要井然有序，工具、量具擺放在固定位置上，圖紙工藝卡片要放在便於使用處，毛坯和成品分開擺放，排列整齊，既
要讓操作者取用方便，又不妨礙操作者自由活動。
10、操作中若出現異常現象，應及時停車檢查；出現故障事故應立即切斷電源，及時申報由專業人員檢修，未修復不得使用。
通過一段時的認真學習和實際工作，為了掌握深厚牢實的過硬本領，在1986年還參加了全國企業經濟管理函授培訓，並順利結業，在1987年又參加了市專門為工廠技術人員組織的專業技術培訓，做到文明生產。
(1)愛護刀具、量具、工具，並正確使用，放置穩妥，整齊、合理、存放在固定的位置，便於操作時使用，用後放回原處。
(2)愛護機牀和車間其它設備、設施、車牀主軸箱蓋上不應放置任何物品。
(3)工具箱內應分類擺放物件，重物放置在下層，輕物放置在上層，精密的物件應放置穩妥，不可隨意亂放，以免損壞和丟失。
(4)量具應經常保持清潔，用後應擦淨、塗油，放入盒內，並及時歸還工具室。所使用的量具必須定期校驗，使用前應檢查合格證確認在允許使用期內，以保證其度量準確。
(5)不允許在卡盤及牀身導軌上敲擊或校直工件，牀面上不準放置工具或工件。
(6)裝夾較重的工件時，應用木板保護牀面，下班時若工件不卸下，應用千斤頂支撐。
(7)車刀磨損後，應及時刃磨，不允許用鈍刃車刀繼續車削，以免增加車牀負荷，損壞車牀，影響工件表面的加工質量和生產效率。
(8)車削鑄鐵或氣割下料的工件，應擦去車牀導軌面上的潤滑油、鑄件上的型砂、雜質應儘可能去除乾淨，以免磨損牀身導軌面。
(9)使用切削液時，車牀導軌面上應塗潤滑油，切削液定期更換。
(10)毛坯、半成品和成品應分開放置，半成品和成品應堆放整齊、輕拿輕放，嚴防碰傷已加工表面。
(11)圖樣、工藝卡片放置在便於閲讀的位置，並注意保持其清潔和完整。
(12)工作場地周圍應保持清潔整齊，避免堆放雜物，防止絆倒。
(13)根據工件材質、硬度、加工餘量大小，合理選擇進刀量及主軸轉速。
(14)工作時不任意讓車牀空轉，不無故離開機牀，人離開機牀要停車，並隨手關燈。
(15)批量生產的零件要首件送檢，在確認合格後，方可繼續加工，要注意防鏽處理。
(16)工作結束後，須將所有用過的物件歸位，並清理機牀、刷去切屑，擦淨機牀各部位的油污，按規定應加潤滑油，將車鞍搖至牀尾一端，各手柄放置到空檔位置，清掃工作場地，關閉電源。
1991年，我還是一個十六歲的小小少年，夢一般的年華，我以優異的成績考進榆次液壓技工學校車工班，那時技工學校帶勞動指標，包分配，而且無學費，還發助學金！對於子女多，收入少的家庭來説，考進技校是多麼幸福的一件事！我也成了很多家長和同學羨慕的對象！
走進技校，我們半工半讀，邊實習邊進行理論學習，我的成績很好！車工！鐵屑飛濺，流光溢彩，我把一頭秀髮盤進帽檐，和師傅認真學習車工的操作技術，車工學習，首先的熟悉圖紙，圖紙上的工藝要求，尺寸公差，行位公差要求很是嚴格，卡尺，千分尺的應用得得心應手，保證測量的精準，在普通的簡易車牀上，我學會了很多切削原理，我可以通過變換牀頭箱進行梯形螺紋的加工，三角螺紋更不在話下！這裏有辛勤的師傅手把手的教導，更多的是我對艱苦崗位的深深熱愛！車工工作又髒又累，又有一定的操作危險，而且是所有工序中的首道工序，不可以有一絲的疏忽和差錯！車間裏曾經發生過一夜辛苦的勞作滿以為能完成很多的工時，得到領導的表揚，但是，由於沒能細緻的審閲圖紙，造成成批工件全部報廢！延誤工期，造成公司極大的經濟損失！所以，我們在學習中，要培養高度的工作責任心，崗位就是責任！，崗位就是效益！
1994年，我以優異的成績畢業，在金秋時節，我正式走向車工崗位！16型車牀，比較好操作，我分在工具分公司，這是一個高精密加工分部，對工藝要求相當嚴格！軸類零件的加工，必須保障其同軸度，這就要求尾座和卡盤有高度的同心配合，而且怎樣才能一次性加工？這個問題一直困擾着我的思想，於是在工作不久，我便在師傅的啟發下，自行研製出一種簡易的卡具，可以保障軸類零件的一次性切削，大大的增強了工件的同軸度，也提高了生產效率，結束了分兩次切削的落後工藝，這一簡單的技術革新是我幾個月的艱苦實踐，我勤於鑽研，不畏艱難，依着初生牛犢不怕虎的敢想敢為，實現了這一技術革新，得到了領導和師傅的大力表彰！我工作的勁頭更大了！經我加工的零件，全部達到技術要求，我光榮的被評為“質量免檢崗”成為當年的班組先進！記得我曾經加工過一種零件，傳動軸，這是柱塞泵上的一個主打零件，它有七個尺寸需要進行車削，而且都要留有磨量進行磨削以保證表面粗超度和精準的尺寸要求，一根45好鋼100多釐米，為了保證一定的數額，我必須進行反覆的揣摩，車刀的進給必須保證相應的進給需求，保證不能有廢品率的產生，傳動軸根據型號的不同，有長有短，有粗有細，我的進給速度需要不斷更新，操作時必須精力集中，嚴格按照圖紙的技術要求，基準不能隨意變換，這嚴格保障行為公差，我後來已是很熟練的操作工，每天能超額完成任務，得到領導和師傅的一直好評！成為每年的技術標兵，好興奮！
我在艱苦的生產一線，默默的奮鬥了很多個年頭，練就了一手精湛的磨刀技術，90度的切削刀，主要進行縱向的進給，根據技術的需求，我把楔角進行很多次的磨削，終於使鐵屑成直線型車出，不發生捲曲和斷裂，節省了因鐵屑纏繞延誤的工時，提高了生產率，也同時提高了零件的表面粗糙度，更新了工藝要求，而45度的車刀就更加的有講究，端面的加工也就顯得容易，總之，磨刀技術的高低直接影響工件的加工質量，車刀架上我幾乎佈滿我所需的全部刀具，保證其同位度的同時，車刀相對工件的位置也得進行調試，端面的切削在這裏就顯得尤為重要！這就是基準的選擇！對保障零件的質量起到關鍵的作用！
隨着時代的進步，技術的革新，工藝要求的不斷提高，市場經濟的衝擊下，傳統的普通車牀作為上世紀七八十年代的主流設備漸漸退出時代的舞台，取而代之的全都是數控機牀和加工中心，這些高科技的新型設備無疑給企業帶來新的生機，磨刀已成為過去的歷史，數控機牀全都使用成型刀片，經濟又實惠，節省因車刀損壞帶來的時間上的消耗，同時也大大提高了切削速度！然而，數控技術的操作，編程的學習，需要更加努力的付出！我潛心研究，仔細琢磨，對各種零件進行不同的程序設計，更新了很多的工藝流程，在我親自的操作中，一次一次對編程技術人員提出我自己獨到的想法和見解，很多情況下，我的建議和主張得到了大力認同，在生產中得到廣泛的應用！很是欣慰！
我已是三十好幾的年紀，現從事車工教師實習指導工作，二十年的風雨兼程，車工崗位上的酸甜苦辣，成就了我豐富充實的寶貴人生，青春裏的奮鬥寫滿無數平凡走過的日子，是一件件金光閃閃的工件，是年終榜上工時最高的佼佼者！工作服上的油污見證我幾許的辛勞，佈滿老繭的雙手不是年輕的姑娘那般細嫩，這樣的艱苦是我無悔的選擇！
二十年的青葱歲月，時間過的真快！我一生裏最寶貴的青春年華奉獻給榆液這塊神奇的土地，風雨人生，我仍然是小小工人，在平凡的崗位上，我默默奉獻，精益求精，進行了很多技術革新，卡具的研發，磨刀的自行修改。以及編程的改進，等等，我在改革創新裏尋找新的企業工人的風貌，説實話，創新，這是新時期的企業生存之根本。我將在今後的工作中，更加嚴格要求自己，為企業的騰飛，以及今後企業的新生力量貢獻自己的聰明才智，繼續播撒汗水，努力攀登！加油！
1991年，我還是一個十六歲的小小少年，夢一般的年華，我以優異的成績考進榆次液壓技工學校車工班，那時技工學校帶勞動指標，包分配，而且無學費，還發助學金！對於子女多，收入少的家庭來説，考進技校是多麼幸福的一件事！我也成了很多家長和同學羨慕的對象！
走進技校，我們半工半讀，邊實習邊進行理論學習，我的成績很好！車工！鐵屑飛濺，流光溢彩，我把一頭秀髮盤進帽檐，和師傅認真學習車工的操作技術，車工學習，首先的熟悉圖紙，圖紙上的工藝要求，尺寸公差，行位公差要求很是嚴格，卡尺，千分尺的應用得得心應手，保證測量的精準，在普通的簡易車牀上，我學會了很多切削原理，我可以通過變換牀頭箱進行梯形螺紋的加工，三角螺紋更不在話下！這裏有辛勤的師傅手把手的教導，更多的是我對艱苦崗位的深深熱愛！車工工作又髒又累，又有一定的操作危險，而且是所有工序中的首道工序，不可以有一絲的疏忽和差錯！車間裏曾經發生過一夜辛苦的勞作滿以為能完成很多的工時，得到領導的表揚，但是，由於沒能細緻的審閲圖紙，造成成批工件全部報廢！延誤工期，造成公司極大的經濟損失！所以，我們在學習中，要培養高度的工作責任心，崗位就是責任！，崗位就是效益！
1994年，我以優異的成績畢業，在金秋時節，我正式走向車工崗位！16型車牀，比較好操作，我分在工具分公司，這是一個高精密加工分部，對工藝要求相當嚴格！軸類零件的加工，必須保障其同軸度，這就要求尾座和卡盤有高度的同心配合，而且怎樣才能一次性加工？這個問題一直困擾着我的思想，於是在工作不久，我便在師傅的啟發下，自行研製出一種簡易的卡具，可以保障軸類零件的一次性切削，大大的增強了工件的同軸度，也提高了生產效率，結束了分兩次切削的落後工藝，這一簡單的技術革新是我幾個月的艱苦實踐，我勤於鑽研，不畏艱難，依着初生牛犢不怕虎的敢想敢為，實現了這一技術革新，得到了領導和師傅的大力表彰！我工作的勁頭更大了！經我加工的零件，全部達到技術要求，我光榮的被評為“質量免檢崗”成為當年的班組先進！記得我曾經加工過一種零件，傳動軸，這是柱塞泵上的一個主打零件，它有七個尺寸需要進行車削，而且都要留有磨量進行磨削以保證表面粗超度和精準的尺寸要求，一根45好鋼100多釐米，為了保證一定的數額，我必須進行反覆的揣摩，車刀的進給必須保證相應的進給需求，保證不能有廢品率的產生，傳動軸根據型號的不同，有長有短，有粗有細，我的進給速度需要不斷更新，操作時必須精力集中，嚴格按照圖紙的技術要求，基準不能隨意變換，這嚴格保障行為公差，我後來已是很熟練的操作工，每天能超額完成任務，得到領導和師傅的一直好評！成為每年的技術標兵，好興奮！
我在艱苦的生產一線，默默的奮鬥了很多個年頭，練就了一手精湛的磨刀技術，90度的切削刀，主要進行縱向的進給，根據技術的需求，我把楔角進行很多次的磨削，終於使鐵屑成直線型車出，不發生捲曲和斷裂，節省了因鐵屑纏繞延誤的工時，提高了生產率，也同時提高了零件的表面粗糙度，更新了工藝要求，而45度的車刀就更加的有講究，端面的加工也就顯得容易，總之，磨刀技術的高低直接影響工件的加工質量，車刀架上我幾乎佈滿我所需的全部刀具，保證其同位度的同時，車刀相對工件的位置也得進行調試，端面的切削在這裏就顯得尤為重要！這就是基準的選擇！對保障零件的質量起到關鍵的作用！
隨着時代的進步，技術的革新，工藝要求的不斷提高，市場經濟的衝擊下，傳統的普通車牀作為上世紀七八十年代的主流設備漸漸退出時代的舞台，取而代之的全都是數控機牀和加工中心，這些高科技的新型設備無疑給企業帶來新的生機，磨刀已成為過去的歷史，數控機牀全都使用成型刀片，經濟又實惠，節省因車刀損壞帶來的時間上的消耗，同時也大大提高了切削速度！然而，數控技術的操作，編程的學習，需要更加努力的付出！我潛心研究，仔細琢磨。對各種零件進行不同的程序設計，更新了很多的工藝流程，在我親自的操作中，一次一次對編程技術人員提出我自己獨到的想法和見解，很多情況下，我的建議和主張得到了大力認同，在生產中得到廣泛的應用！很是欣慰！
我已是三十好幾的年紀，現從事車工教師實習指導工作，二十年的風雨兼程，車工崗位上的酸甜苦辣，成就了我豐富充實的寶貴人生，青春裏的奮鬥寫滿無數平凡走過的日子，是一件件金光閃閃的工件，是年終榜上工時最高的佼佼者！工作服上的油污見證我幾許的辛勞，佈滿老繭的雙手不是年輕的姑娘那般細嫩，這樣的艱苦是我無悔的選擇！
二十年的青葱歲月，時間過的真快！我一生裏最寶貴的青春年華奉獻給榆液這塊神奇的土地，風雨人生，我仍然是小小工人，在平凡的崗位上，我默默奉獻，精益求精，進行了很多技術革新，卡具的研發，磨刀的自行修改。以及編程的改進，等等，我在改革創新裏尋找新的企業工人的風貌，説實話，創新，這是新時期的企業生存之根本。我將在今後的工作中，更加嚴格要求自己，為企業的騰飛，以及今後企業的新生力量貢獻自己的聰明才智，繼續播撒汗水，努力攀登！加油！
參加機械加工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。非常重要的也特別有意義的實習課。車工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，讓我感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我更加清醒地認識到肩負的責任。
每隔幾天，都要學習一項新的技術，並在規定的實習時間裏，完成從對各項工種的一無所知到製作出一件成品的過程。在老師們耐心細緻地講授和我的積極的配合下，我沒有發生一例安全傷害事故;基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了兩個月的`實習。實踐是真理的檢驗標準，通過兩個月的車工實習，使我瞭解到很多工作常識，也得到了意志上鍛鍊，在實習過程中有辛酸也有快樂，這是我在中專生活中得到的又一筆寶貴的財富，這對我以後的學習和工作將會有很大的影響。
實習期間，通過學習車工理論和實踐。我做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習我都能按照圖紙要求做出一個工件;最辛苦的車工和鉗工，在一天中同學們先要掌握開車牀的要領，然後按照圖紙要求車出錘子柄。一個下午下來雖然渾身痠痛，但是看到自己平生第一次在實習中心中做出的成品，讓我喜不自禁，覺得自己很有成就感。在這次車工實習裏給我的體會是：
①通過這次實習我瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構;工、夾、量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用以及起到的重要作用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有一定能力的獨立操作技能。
③在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我對工程的實踐能力、創新意識和創新能力。
④培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術操作規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我的整體綜合素質。
車工實習對我工程素質和工程能力的培養起着綜合訓練的重要作用，使我不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求自己學習各工種的基本工藝知識、瞭解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，並具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。
在實習中，學校將各工種的實習內容如：結合製作榔頭，將下料、車工、焊工、鉗工、等串聯起來，使我對機械產品的各個加工環節有一個整體的認識。使我瞭解了各工種的先後順序和作用。
⑤在整個實習過程中，我對自己的紀律要求非常嚴格，制訂了實習安全操作規則，同時加強對實習日記、清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對自己的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
⑥實訓中心教師將我們加工產品的打分標準公佈給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對於提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產品質量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我提供這個實習的機會，讓我提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂裏邊得不到也想不到的知識，現在所學的知識和感受卻實是終生難忘。雖然髒點累點，這些都無所謂，重要的是我有了收穫、也有了成果。
實習期間，許多老師的敬業、嚴謹精神也讓我敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，儘自己的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。我覺得金工實習對我自己來説意義非凡，非常實在。它給我的中專生活添上了精彩的一筆。它讓我更貼近技術工人的生活，讓我增長了更多的專業知識，讓我認識到自己的長處和不足。
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