在市教育局高師處的指導下，由我室負責的南京市xxxx/xxxx汽車專業骨幹教師培訓工作圓滿結束。
本期市級骨幹教師培訓班結業學員共計20人，均為來自南京市15個區縣中等職業學校教學一線的專業課骨幹教師。通過為期一年的學習培訓，幫助學員更新了教育理念，完善了知識結構，提升了自我發展的能力，提高了教科研能力和教育教學水平，培養了一批 “雙師型”教學能手。全班學員順利完成了全部考核內容，達到了預期的培訓效果。
在培訓過程中，我們突出職教特色，以省教育廳“四新”培訓精神為指導，技能培訓為重點，以“雙師型”為核心，切實加強雙師型師資隊伍建設；走“崗位成材、實踐成材”的道路，為學員成為德才兼備、教育教學個性鮮明、具有終身學習能力和教育創新能力的骨幹教師打下基礎；我們在培訓前科學規劃實施方案，周密安排培訓課表，在培訓過程中規範教學管理，及時反饋調整。所以整個培訓過程富有針對性和實效性。因此本期培訓受到學員的一致好評。
一、培訓基本情況
1、充分醖釀，精心準備
由於我市汽車專業教師隊由過去的人數不多到現在不斷壯大，平均年齡較輕，而且汽車技術也在發生日新月異變化，因此我室第一次對我市職業學校汽車專業教師單獨組班培訓，這次培訓教研室領導高度重視，由分管培訓有着豐富教研經驗的徐一冰書記牽頭並進行質量把關，多次召開專題會議，具體研究培訓有關工作，對培訓的目標制定、內容確定、環節安排和考核評價等內容安排儘可能做到科學化、針對性和時效性，力求反映職校教師需要，力爭突出職教培訓特色。
我們制定了班級規章制度，設計了各種表冊，協調各方面工作。本人全程參與培訓及時把握培訓情況，完善每個細節，切實保質保量做好培訓工作；我們四月下發了骨幹教師的培訓通知；為了確保每位學員都能參加培訓，我們五月份電話通知到每位參培人員，集中培訓的時間為7月15日---7月30日；在此之前精心準備培訓相關資料，精心選擇培訓專家和授課老師。
在開班的前一天，我們召開全體學員報到動員會，下發了研究課題推薦表和申報表、理論學習與技能訓練課程表、培訓進度安排表、學習培訓效果反饋表、學員通訊錄、教案撰寫指導要求等材料；對本次培訓進行認真動員，讓學員進一步瞭解培訓的具體安排，進一步培訓的階段目標和考核要求，激發學員的學習熱情。
2、安排科學，力求實效
暑假的集中理論學習培訓，一方面想讓學員進一步瞭解職業教育的改革與發展趨勢，瞭解現代教育觀、知識觀和學習觀等基本理論，完善知識結構，樹立現代職業教育觀和課程觀，提高職教理論和專業理論素養，開拓視野，增強了自我發展的能力；另一方面，讓學員對我省教科院職成所及我市職教教研機構進行的“五課教研兩課評比”工作有更進一步的瞭解，從而領悟當前社會背景下的課改理念，為職業學校一線教師教學及其改革提供有益的幫助，真正培養一支我市職業教育的一線骨幹教師。
在專家聘請上，我們注重職業教育專家和汽車行業相結合，聘請了南京市職教研室張榮勝主任、徐一冰書記，章宏副主任、尹剛副主任、林德華副主任，分別就職業學校教師的專業發展與質量提升》《課堂教學中的德育滲透》《關於五課教研與兩課評比工作的基本認識》《課題研究的基本思路》《基於課堂教學改進的教師成長》。另外還聘請了魏世康、李東江、毛衞波汽車維修行業專家深入分析專業就業崗位工作任務和職業能力要求，指明瞭職校汽車專業課程改革的方向和思路。金陵職教中專的寶馬培訓負責人褚新浩教師就汽車新技術汽車總線知識進行示範課、請江蘇省職業學校技能大賽金牌教練於佔明、烏福堯、方道生、施洪辰等對骨幹班學員進行專項技能培訓。
在培訓內容上，我們注重貼近一線專業教師需求，注重針對全市職業教育的教學現狀，精心設計了教師教科研能力培養和課題研究指導、職業教育的改革與發展、教師的專業成長、教育學心理學的變化與發展等職教理論。和汽車總線技術、汽車保養技能、汽車車輪定位技能、發動機拆裝、發動機診斷、汽車空調製冷劑鑑別、汽車空調製冷劑抽真空、加註，汽車空調故障診斷維修等專項技能。
在環節安排上，我們注重專家報告與專家互動相結合，集中學習與交流研討相結合。教育理論學習與專業技能學習相結合，在職業學校中汽車專業課是比較枯燥難教的課程，因為他需要教師解説，與圖片展示與視頻展示與實物相互輔助用於教學，給學生以直觀感受，加深直觀感受和理解，激發學生的學習興趣、這就需要教師對汽車的結構原理了然於胸、對汽車的故障現象及導致故障的原因要科學合理的解釋，要學會將複雜問題讓學生聽起來不復雜有學習興趣。因此在培訓環節中注意這些穿插進行給學員以示範和引導。
3、完善內容，細化目標
本期市級骨幹教師培訓時間為期超過了一年（xxxx年7月——xxxx年9月），我們制訂了詳實可行的培訓實施計劃。
集中培訓為第一階段，安排在去年7月份（理論學習研討與技能培訓），時間為3周。本階段主要學習了職業教育相關的教育教學理論和專項技能操作，重點強化提高專業實踐技能，加強對學員進行汽車新技術與汽車保養及維修的技能訓練，要求學員掌握的技能有汽車總線技術、汽車保養技能、汽車車輪定位技能、發動機拆裝、發動機診斷、汽車空調製冷劑鑑別、汽車空調製冷劑抽真空、加註，汽車空調故障診斷維修。培訓內容結合教育部、勞動保障部等7部委聯合提出的緊缺人才培養方案有關文件，紮實推進我市“雙師型”教師隊伍建設。
課題研究為第二階段，安排在xxxx年9月—xxxx年9月。課題研究要作為骨幹培訓的一個重要組成部分。本期培訓前我就對課題研究進行思考，結合汽車專業教師專業背景和專業成長需要，改變過去課題要求學員完成論文的形式，最終選擇了維修實踐中常見維修項目作為研究課題來進行嘗試。我把這些實踐性操作性很強的維修項目作為一系列課題，推薦給學員選擇，要求學員將從推薦課題中每人必須選擇其中1——2個課題來進行，對於學員來説是一個個孤立的課題，但所有學員的課題一起就構成了汽車底盤維修基本技能。（內容包括：檢測設備和工具的規範使用、汽車底盤維護技能、汽車底盤就車性能檢測、汽車底盤檢修基本技能、汽車底盤典型故障代碼故障診斷）。我們要求學員研究每個課題也就是每個維修項目的操作步驟、技術要求以及操作過程中的注意事項，所有課題研究過程中唯一能參考資料是汽車的維修手冊，然後需要學員對照維修手冊去反覆操作。
開課交流為第三階段，安排在xxxx年4月—xxxx年6月，這次骨幹班開課對學員要求和過去不一樣，不是從書本上選課題開課，而是學員從研究的課題中選擇其中一個作為開課課題，學員在xxxx年9月到xxxx年4月已經進行課題資料的收集整理，通過親自動手操作已經拍攝圖片和相應視頻。本次開課交流既是學校之間專業教學的交流，也是各位學員智慧的挖掘和充分展示，所有學員開課效果比過去有了很大程度的提高，因為不光學員本人重視，學校也很重視。不少學校原本缺乏研究課題的相關設備，但因為承擔了課題，因為要備課及做課題研究，所以學校專為他們的課題研究購買了相應設備，學校全力支每位學員運用先進教育教學理念和教學方法，開設理實一體化專業課教學研討課，教學實踐重點為如何合理利用學校現有教學設備，如何合理根據班級學生數進行最大效率利用最優化教學安排，如何優化教學過程設計、提高課堂教學整體效果，進行課堂學習心理與行為以及教學互動性分析。加深對專業課教學規律的認識。
二、本期培訓特點
本次汽修專業骨幹班培訓內容有理論學習、專項技能學習，本次側重專項技能學習，提高汽修專業教師實際操作能力。會進行汽車二級維護，會進行四輪定位作業，會對發動機進行拆解和檢測，提高汽車空調、汽車總線、汽車發動機等故障診斷和故障排除的能力。
本次培訓的科研學習由過去學員自選課題寫論文的方式，變成現在研究點研究範圍聚焦。讓學員研究維修企業一線具體的作業項目，研究每個作業項目的操作步驟、技術要求以及操作過程中的注意事項，內容包括檢測設備和工具的規範使用、汽車底盤維護技能、汽車底盤的就車性能檢測、汽車底盤的檢修基本技能、典型故障代碼故障診斷、等五個模塊，共完成了33個訓練項目研究。每個學員選擇其中的1到2個項目進行研究，研究過程中需要學員大量查閲汽車維修手冊，走訪維修企業，學員本人必須對所選項目親自反覆操作，最後編寫所選技能項目的規範作業步驟，並對每個步驟提出明確的技術要求、操作安全注意事項、易發問題及每個操作步驟圖片，有機地將理論學習和技能訓練融為一體，並且還給出了每個項目的詳細的考核要求。本次課題研究過程中從選題到開題均邀請汽車維修行業專家來指導，讓學員少走彎路。課題研究的最終成果已經印刷成三本。
本次培訓期間學員的研究課的課題、説課的課題均圍繞所選作業項目，而且是培訓前期進行課題研究，培訓後期進行研究課實踐，通過對作業項目的反覆研究，學員們在課堂上展現與傳統課堂不一樣的教學方式，因為學員對操作項目的所有規範步驟、技術要求、注意事項瞭然於胸，因為學員已有編寫好配有每步操作圖片的文本發給上課的每一位學生，所以課堂上學生可以對照文本操作，教師的講解只需簡明額要，教師的精力主要用來對學生操作過程的監控和輔導。通過本次培訓，學員們教學設計過程中，注意描述教學目標清晰具體，可觀察可測量，教學準備過程不僅準備課堂教學內容，準備專業教學設備，更要根據班級上課學生和學校現有教學資源合理分組，合理分配理論教學與實踐教學環節，教學過程中注意每個學生每個時間段有事可幹，實踐過程中強調安全（設備安全、學生人身安全），注意規範，教學語言規範，操作步驟規範，通過本次培訓大大提升了學員專業教學能力、教學設計能力和課堂執行能力。
本次培訓期間，溧水中專郭強，浦口中專左子樵，金陵中專李烽、於冠軍、高菊花、王燕，交通技師學院包珍、戚志剛等學員的十一篇論文或發表或獲獎。或參與編寫出版教材。交通技師戚志剛、溧水中專郭強、金陵中專於冠軍、王燕、浦口中專左子樵等十九人次在江蘇省職業學校師生技能大賽中獲獎或指導學生獲獎、或在南京市職業學校師生技能大賽中獲獎或指導學生獲獎，或在江蘇省兩課評比中獲獎，或在江蘇省創新大賽中獲獎或指導學生獲獎，還有戚志剛老師指導的學生在今年剛剛進行的江蘇省狀元技能大賽獲獎
本次培訓班是由日本國政府資助，天津工程師範學院主辦的針對於中國西部職業教師進修的短期培訓班，已經成功的舉辦了三期。對於我們這些年輕的教師，專業知識還不成熟，教育經驗還不豐富，非常渴望自己專業知識等方面能夠快速的得到提高，因此這樣一個教師進修對於我們是一個難得的好機會。現對此次培訓作出總結。
汽車維修技術是一個變革的時代，知識改變命運，學習改變未來。我在培訓期從事汽車維修光盤，書籍的收集，匯聚一流專家汽車維修培訓總結，並作出自己的總結。
一、汽車維修理念
汽車維修從故障修理為主轉向以定期維護、預防故障為主；除汽車維修外，具有一定規模的維修企業還兼營整車銷售、配件供應、技術諮詢、舊車交易、事故車維修等業務；維修企業的服務意識和質量意識都非常強，“質量就是讓顧客滿意”、“質量就是零缺陷”、“質量就是我們的未來”等標語在車間隨處可見；由於車輛設計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設大修工序。
隨着汽車電子技術在汽車上的廣泛應用，我國汽車維修檢測設備生產企業也開發和生產了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發動機檢測診斷設備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術上和國外還有一定的差距。
二、汽車診斷在維修生產過程中的地位和作用應引起國內同行的重視
汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業主要依據也是汽車診斷的結果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師（“汽車醫生”），根據電子設備診斷結果再加上個人經驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的“汽車醫生”，雖然要求汽車維修前必須進行診斷檢測，但專門配備“汽車醫生”對汽車進行故障檢測和診斷的企業並不多見。可能有些企業以維修工代替“汽車醫生”，既進行診斷檢測，又進行維修作業，這是一種進步，但隨着汽車技術的不斷進步和汽車維修專業化的不斷提高，“汽車醫生”必將成為汽車維修的關鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應這一角色。因此，加快培養適應我國汽車維修行業發展需要的“汽車醫生”，是今後行業人員結構調整和素質提高的重要任務。
三、優質的專業技能、專業理論教學，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升
在培訓中，我們體會到現代汽車的一個發展方向，以及現代汽車業對人才的需求概況，同時也感受到學校的教學內容、方式和方法與工廠的差距，明白為什麼要堅定不移地進行“雙元制教學”改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術工人，我們的職業教育要順應這種需求！否則，我們培養的學生就不能為社會所承認。因此，“全面發展”的學生不應該是我們高職教育所能努力的方向，每所學校都應該充分考慮本校的實際情況，從學校的設備、師資力量、學生素質、招生能力以及學校與企業的溝通能力等方面進行衡量，把學校育人與企業用人有機結合起來，使學校辦學真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。
另外，經過本次培訓，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產品的銷售狀況，市場的同行業的競爭也有一定的瞭解，這對我們來説都是一筆不可多得的財富。
通過這次培訓，更加體會到了校領導對年青教師的關懷，我會更加努力工作，努力做“雙師”型教師。對於一個人來説，學習是生活、學習是工作、學習是一種責任，學習是人生命的重要組成部分，必須養成時時、事事、處處學習的習慣。“只有學習精彩，生命才會精彩；只有學習成功，生命才會成功。”教育部基礎教育司有關負責人指出，任何一項改革，都不可能事先把教師培訓好了整裝待發，教師的成長是與改革的深化和發展聯繫在一切的，教師在改革的過程中不斷地發現問題，解決問題，更新教育觀念，變革教學方式，改善教學行為，實現專業水平的提高。
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