交叉口隱患治理工作總結

橋南Y型交叉口隱患治理總結

一、隱患情況概述

**線-**線-*** 國道交叉口位於**縣**鎮境內，其中**線與**線為 T 字形交叉，**線半幅橋樑封閉，交叉口範圍內無有序的交通信號設施，導致**線右轉車輛與**線左轉車輛容易發生刮擦事故。**線與 ** 國道呈 Y 字形交叉，道路中線夾角過小，交叉口範圍內無有序的交通信號設施，現狀交叉口交通組織混亂，車輛不按規定車道行駛。**線左轉車輛與 ** 國道右轉車輛容易發生刮擦事故，影響車輛及行人出行安全。該交叉口隱患存在多年，每年都進行不同程度整改，增加了中間隔離、橋下增加右拐車道等等措施，基於地形特殊，收效甚微，不利於車輛通行，存在較大安全隱患，成為了老大難問題。

二、工作推進

2019年6月，市交安委組織專家對全市道路進行摸底排除，該處被列為全市道路隱患掛牌督辦，限期整改，徹底清除安全隱患。接市安委會督辦函後，**縣政府高度重視，認真對待，精心研究，安排**交運局實施，徹底消除該隱患。交運局接到任務後，第一時間與濟寧市市政設計院有限公司聯繫，委託其研究部署治理方案，期間交運局多次組織相關部門領導及技術人員深入現場勘察，分析問題。由於時間緊，任務重，工作人員加班加點制定方案，幾經修改，最終治理方案經過了各審查單位的同意，報市安委會、市交警隊、市交通運輸局認可，並提交縣財政投資評審中心，進行工程造價評審，結合該工程為**線延伸附屬工程的實際情況，經商定交由山東鵬程路橋集團有限公司組織施工，施工單位按照規範和標準，在規定時間節點內圓滿完成該項目的改造。

三、治理方案

（1）** 國道在**橋往南約 100 米處，增加右轉車道開口，** 國道向南行駛右轉車輛提前在此開口車道右轉，禁止車輛進入交叉口範圍以後右轉，避免和**線左轉車輛同時轉彎發生交通事故。原預留開口右轉車道因距離**橋較近，且開口兩側路面高差較大，改造後不再使用。

（2）**線在道路寬度 12 米，雙向 2 車道，本次改造將清魚線東側車行道向東拓寬 4 米，交叉口範圍內增加 1 個右轉專用車道，並設置導流島 1 座，將**線右轉車輛和**線左轉車輛有效隔離，並能縮短行人過街距離。加寬部分車行道外側為 2 米寬綠化帶。

（3）以上 2 個路口均增設交通信號燈。**線在原預留右轉開口對應位置增加中央隔離護欄，禁止車輛在此處掉頭。將**線東側車行道範圍內臨時護欄拆除，拆除後車輛可向北行駛至新建導流島位置，然後沿新增加誘導護欄通過**線南半幅橋樑。

四、治理效果

經施工改造，該交叉口處信號控制佈局合理，安防設施佈置完善，後期聯合**鎮政府對該路口進行了美化、綠化、亮化，實現了安全隱患的徹底消除，既保障了車輛與行人的通行安全，又提高了通行效率，受到過往車輛及行人的一致好評。

經市公安局、市交運局、市安監局、市公路局聯合驗收，一致同意通過驗收，並均給予了高度認可。

五、今後工作

交叉口隱患治理工作自始至終得到了各市局、縣政府、鎮政府的大力關懷與支持，使得改造工程順利實施，優質高效完成任務。交運局將積累此次隱患治理經驗，在今後的工作中提高認識，加強組織領導，自覺深入推進道路交通隱患排查治理工作，鞏固整治效果，為**人民生產生活打造安全放心的道路交通環境。