一、工程概況：
本工程結構形式為砌體結構住宅樓，建築面積為7138.74。共六層，層高3.2米，建築檐高20.10米。基礎類型為砼有樑式條形基礎。砌塊牆體內設有芯柱，每層設圈樑、全現澆樓板。外牆裝飾為飾面轉。內牆為水泥砂漿打底，刷防瓷塗料，衞生間粘貼飾面轉牆裙。樓地面鋪貼地板磚。水暖、電氣設施配套安裝，每層均設有消防栓。建設單位：河北農業大學設計單位：保定市建築設計院監理單位：保定三環建設監理公司施工單位：保定城鄉建設集團有限公司
二、原材料的控制
1）首先對物資供應商進行評價，評價內容包括：
1、經營許可證、經營範圍。
2、貨源是否充足、穩定，運輸能力可否保證。
3、產品合格證明文件。
4、供方的社會信譽等是否滿足要求。
2）物資的採購及檢驗：物資由合格供應商採購進場後由工地質檢員進行現場檢查，自檢合格後報監理人員進行驗收，需要進行復試的材料由監理人員監督進行現場取樣複試，複試合格後允許使用。嚴禁先用後試。
三、施工進度控制
由於本工程工期比較緊張，在保證工程質量的前提下晝夜施工、加班加點。每週由項目經理薛永錄組織兩次現場生產協調會。施工員楊全合根據施工現狀調整生產計劃，保證工期按計劃完成。
四、工程質量控制
嚴格執行國家有關施工規範標準及公司發放的《工程質量管理制度》及《建築工程創優標準及工藝做法》。
1、技術交底：分項工程施工前，項目技術負責人根據有關標準編制技術交底，講清該分項工程的設計要求、技術標準、施工方法和注意事項等。
2、工序交接檢查：上道工序完成後，在進入下道工序前必須進行檢驗，並經監理人員簽證。做到上道工序不合格，不準進行下道工序，確保各道工序的工程質量。堅持做到“五不施工”即：未進行技術交底不施工；圖紙及技術要求不清楚不施工；施工測量樁未經複核不施工；材料無合格證明文件或複試不合格者不施工；上道工序不經檢查驗收不施工。
3、隱蔽工程的檢查驗收：凡屬隱蔽工程項目，首先由班組、項目部逐級進行自檢，自檢合格後報監理工程師檢查驗收，檢查結果填入《隱蔽工程驗收記錄》雙方簽字，隱蔽工程不經簽證，不得進行隱蔽。
4、施工測量複核：工程測量放線完成後必須經技術人員複核後報監理工程師審核，確保測量準確、控制道位。
5、實行三檢制，即：班組自檢、互檢、工序交接檢驗。
6、認真執行“樣板制”施工過程中執行“樣板牆、樣板間、樣板層”制度，明確標準，增強操作性，便於監督檢查。“樣板”必須按規定經驗收合格，並經監理、甲方確認後方可大範圍展開施工。
7、分部、分項檢驗批工程的質量驗收執行GB50300—20xx標準執行。
本工程基礎、主體分部工程質量均評定為優良。經建設、監理、設計及施工單位初驗，農大西校區14#學生公寓樓單位工程綜合評定初評為：優良。
通過對工程原材料及施工過程中的質量控制，本工程施工質量較好，未發生任何質量事故，多次受到監理及甲方的好評，但還有許多不足之處，我施工單位會在滿足用户要求的前提下完善科學管理，腳踏實地的深入學習，堅持持續改進。與國內、國際上先進企業的管理模式靠攏。創建精品工程，為保定市的工程建設貢獻一份力量。
20xx年，我縣保護電力設施工作，在市保護電力設施工作領導小組的大力指導和支持下，縣保護電力設施領導小組“緊緊圍繞政府領導，各鄉、鎮各負其責，廣大羣眾積極參與”的工作原則，堅持“打防結合、預防為主、專羣結合、依靠羣眾”的綜合治理工作方針，建立和完善了保護電力設施工作責任制，羣防羣治的綜治意識得到了進一步加強，我縣保護電力設施領導小組各成員單位，經過周密安排，精心部署，通力配合，破獲了多起盜竊破壞電力設施案件，打掉了2個破壞電力設施犯罪團伙，強化了人防、物防、技防力量，廣泛開展保護電力設施宣傳，有效的預防和減少對電力設施破壞和違法違規用電現象的發生，為我縣的經濟發展、社會穩定提供了可靠的電力保障，創造了良好的社會環境。
一、把保護電力設施工作納入各級黨委、政府的議事日程
年初，縣綜治委專門召開會議，安排部署了我縣保護電力設施工作。
一是認真組織各鄉、鎮主管領導和各綜治成員單位領導和專幹，認真學習貫徹市保護電力設施工作會議和市委副書記殷宇霖同志的重要講話精神，統一了思想，明確了任務，進一步增強了各級領導和同志們對保護電力設施工作重要性的認識；
二是及時調整了我縣保護電力設施工作領導小組及辦公室成員，組織機構得到了加強。
三是縣綜治委將保護電力設施工作納入到社會治安綜合治理工作目標管理考核之中，將此項工作，與綜合治理工作緊密結合，做到同安排、同部署、同檢查、同考核。
四是縣保護電力設施領導小組組長與各鄉、鎮主要領導簽訂了《保護電力設施工作責任承包書》，責任承包書籤狀率達100％，層層分解率達到了100%；
五是下發了《烏魯木齊縣20xx年維護穩定工作要點》，把保護電力設施工作列入了我縣維護社會穩定工作的重點；
六是把全縣創建和保持保護電力設施模範縣、鄉（鎮）活動納入到各鄉、鎮責任承包書中，按照《自治區創建保護電力設施模範縣、鄉（鎮）的標準》，進行檢查指導，考核驗收。進一步推動創建活動的深入開展；七是各鄉鎮拔出專項經費開展保護電力設施工作，一年來全縣共投入經費40餘萬元；
七是及時協調解決了保護電力設施工作中的難點問題。
年初，針對北郊片區破壞、盜竊電力設施嚴重，縣保護電力設施領導小組及時召開專題會議，分析研究治安形勢積極制定防範措施和開展專項打擊。
一是各鄉鎮組織巡邏隊對電力設施線路實行24小時巡查，對重點區域實行蹲守，確保電力設施的正常運轉。
二是在物防的基礎上積極開展技防。××鎮、××鄉拔出專項金費在六月份和八月份先後與××科技有限公司合作，安裝了80台電力設施防盜報警器。此報警器具有靈敏度高，全天候監測的特性。派出所和政府值班室可對各處變壓器進行24小時監控，一旦發生被盜，派出所和值班室可同時接警、出警。該技防安裝後，成功防範了7起變壓器被盜事件，現場抓獲犯罪嫌疑人6名。
三是各鄉鎮結合自身的特點，有針對性的開展了多種形式的保護電力設施工作如定線路巡邏、變壓器、線路就近承包等措施，有效遏制了破壞電力設施案件的發生。
二、開展形式多樣的宣傳教育活動
在保護電力設施的宣傳工作中採取多種方法進行宣傳，結合我縣開展的普法教育以及縣委開展的“三同”活動，利用綜合治理宣傳月、禁毒宣傳月以及相關的大型活動，在全縣範圍內大張旗鼓的宣傳保護電力設施的重要性。
（1）在全縣範圍內加強了對《電力法》、《電力設施保護條例》和《電力設施保護條例實施細則》的宣傳力度。各鄉、鎮都設立了永久性的固定保護電力設施宣傳欄。在宣傳中，各鄉、鎮都結合本地實際，因地制宜的開展了宣傳活動，通過張貼宣傳畫、發放宣傳單、出黑板報、牆報、懸掛橫幅等辦法宣傳保護電力設施的方法，取得了很好的效果。今年在全縣範圍內累計發放宣傳單10000餘份，有獎舉報卡300餘張；張貼哈、漢宣傳標語1000條、懸掛橫幅35條；
（2）全縣10個鄉鎮59個行政村利用有線廣播，不定時的用漢、哈兩種語言向廣大農牧民宣傳達300多次；
（3）4月份，我縣千名“三同”幹部深入農村牧區，走家入户進行宣傳、把宣傳材料送到了田間地頭，使保護電力設施工作真正做到家喻户曉、人人皆知。
三、嚴厲打擊盜竊破壞電力設施的犯罪活動
近年來，我縣轄區內盜竊破壞電力設施犯罪活動十分猖獗，盜竊破壞電力設施案件時有發生，對全縣的經濟發展和人民羣眾的生活構成了威脅。針對這一嚴峻的治安形勢，縣保護電力設施領導小組高度重視，3月下旬召開專題會議研究防範和打擊破壞電力設施案件，組織精兵強將，周密部署、深挖線索，成功破獲了一批盜竊破壞電力設施案件，抓獲了一批犯罪分子。今年4月，永豐派出所配合專項打擊工作隊，經多方偵察，蹲點守候，一舉抓獲了以××為首的14人破壞電力設施團伙；9月份×鎮派出所配合專項打擊工作隊抓獲了以楊×為首的6人破壞電力通信設備團伙。通過審詢，深挖線索，又破獲了66起案件。這兩個犯罪團伙主要在我縣、×縣、×市等地流竄作案，對電力設施破壞極大。對兩個團伙的成功抓獲，有效的打擊震懾了犯罪。
四、整治電力設施保護區內的違法違紀現象
我縣點多、線長，線路比較分散，各鄉鎮共有總線路1240.3公路，各類變壓器760台。為了減少對電力設施的破壞和違法違規行為，縣、鄉鎮保護電力設施領導小組經常組織人員進行巡邏檢查，各村也經常組織村幹部和民兵開展巡邏，對確定的每一條線路（變壓器）的責任人工作開展情況，進行督促檢查。在做好預防的同時，對存在的違法、違規用電行為，加大了檢查執法力度，對影響用電的房屋、樹木該拆除的拆除，該砍伐的砍伐、該停建的停建，決不遷就或縱容，同時要求土地建設和林業部門在審批新的項目時，要了解清楚該項目是否對電力設施存在影響，否則不予審批。通過做好預防和執法檢查，違法違規用電現象明顯減少，用電環境得到根本好轉。
回顧過去的一年裏，歷經緊張忙碌奔波辛勤的工作環境中，渡過了難忘的一年。迎來了展望未來、目標奮進光輝燦爛的__年。在新的一年裏，本人將一如繼往的全面服從公司領導、嚴格遵守公司各項管理制度，認真努力加強業務技能學習，增強管理技術水平，在項目部的整體安排下，積極努力配合同事們做好本職份內工作。
人生存一世就有理想，有理想就有目標，有目標就有奮鬥，就奮鬥就能實現理想，就在實現理想這個過程中，將會遇到不同程度的人生磨練，隨着經濟改革開放這個浪潮中，現代化建築行業也逐漸步入了更高、更嚴的科學化管理水平，使我們這一代從事建築行業的管理工作者來講，又將面臨着人生挑戰的一個起點，所以只有自我更新觀念，努力學習，通過學習在實際工作中來逐步提高自己的科學管理能力，否之，將會受到這個歷史潮流的淘汰。
一、加強學習，更新觀念
我是一個性格倔強、較為好勝、永不服輸、勇於戰勝的人，因此，在實際工作中，往往愛説，愛堅持自己的意志觀點，這樣難免在實際工作中使一些同事們難以接受我這個觀點。首先要申明的是，儘管如此，但我絕對是以工作上的認識、觀點來堅持自己意見，而不是以個人私念來針對某一件事情。當然，人無完人，在今後的實際工作中，我將努力克服工作中的不足之處，來適應整體團隊的工作環境。
為適應新形勢下建築行業的需求，自己只有更進一步的加強業務技術方面的學習，全面提高管理技術能力，在實際工作中，嚴格要求自己，堅持原則，實事求是，老老實實做人，紮紮實實做事，以一個公民的道德準則來衡量要求自己，並逐步更新觀念，做一名合格的建築行業管理人員。
二、堅守崗位，履行職責
作為一名建築施工專業技術人員，如何在工作崗位上履行好工作職責是衡量一名專業技術管理人員工作業務水平，思想道德素質，工作作風是否簡單粗糙的尺度。要做一名合格的建築行業專業管理技術人才，他首先必須具備有一種愛崗敬業，忠於職守不怕吃苦，辛勤付出，勇於拼搏的事業心責任。並在實際工作中去認真發揮自己的專業特長，履行職責，做好份內工作，以求真務實的工作態度，紮實的工作作風，去處理好本職工作中的具體問題，遇事不迴避，不踢皮球，向部門領導多請示、多彙報，盡職、盡責、盡心、盡力去處理好本職工作範圍內的相關業務。
三、加強業務學習，全面提升管理技能
隨着現代建築行業技術規範要求的全面提高，作為一名建築行業技術管理人員來講，他必須適應建築行業新的規範要求，不斷更新業務知識，提升業務管理水平，掌握業務技能，才能在實際工作中去更好的發揮。
只有在實際過程中，不斷總結、不斷完善，虛心學習、力求上進，嚴格要求自己，積極努力做好本職工作，團結同事，齊心奮進，為公司全面完成既定目標任務，打造精品樓盤，樹造品牌形象而努力工作盡一份職責。
一、工程概況
本工程項目是上海張江集電集成電路產業區開發有限公司建設，建築定位是商務辦公和星級酒店以及展覽展示性質綜合樓。建設地點上海市浦東新區張東路丹桂路交叉口，本工程共計4個單體，分別是1#房、2#房、3#房以及展覽中心，地上11層，地下1層，幕牆施工總面積45000㎡，
二、設計要求
幕牆設計為半隱框圓弧玻璃幕牆，幕牆龍骨主立柱和隱框橫樑材質為6063-T5，本工程幕牆面積較大，立柱和橫樑亦採用6063-T5，其他材質為6063-T5，表面處理陽極氧化膜層厚度不小於15μm。幕牆均採用6LOW-E+12A+6mm低輻射鋼化超白中空玻璃。
三、材料送檢
本工程所用材料均按照設計要求進場，材料性能指標均符合設計要求，材料進場後按照材料見證取樣標準進行見證取樣並送檢，複檢的各項技術指標均符合設計和規範要求。具體送檢情況如下：
中空玻璃節能送檢23組，評定結論為：合格。
建築幕牆送檢了氣密性能、水密性能（波動加壓法）、抗風壓性能、平面內變形性能檢測實驗，各項單向判定結論均為滿足設計要求，總評定結論為滿足工程設計要礦巖棉送檢2組，檢測值均滿足設計要求。
建築用硅酮結構密封膠及耐候建築密封膠各送檢3組，評定結論均為：符合。幕牆龍骨型材6063-T6送檢3組；6063-T6送檢3組，評定結論均為：符合設計要求。
四、施工過程控制
本工程在玻璃幕牆工程施工階段，我單位認真按照設計圖紙組織施工，積極對施工質量和施工進度進行有效控制，糾正施工過程中的偏差。
工程幕牆工程為隱框圓弧玻璃，施工控制稍有難度，幕牆主龍骨定位施工時，圓弧幕牆圓心已經被牆體遮擋，測量放線難度較大，我項目部積極想辦法，最後確定採用設置定位控制點，利用計算機技術採用CAD放樣計算，然後現場分段實測控制點的方法定位，最後上下兩端掛鋼絲垂直控制線，保證了幕牆主龍骨位置的正確。
對於施工中遇到的各種問題和也及時與建設單位、設計單位及監理單位溝通，以尋求各相關方的幫助，在施工8層圓弧扇形外傾斜獨立幕牆時，遇到結構柱穿過幕牆的情況，我項目部及時與監理和設計單位溝通，與設計單位共同實際查看確定修改方案，最後通過設計修改圓滿的解決了問題。沒有浪費材料和延誤施工進度。
質檢站、建設單位、設計單位、監理單位等各相關方的幫助和共同努力下，使玻璃幕牆工程得以順利完成。
五、建築驗收
幕牆工程於20xx年x月開始採購及加工。於20xx年x月x日順利完成了全部玻璃幕牆工程，經過我方項目經理組織設計、施工、監理等相關人員，共同對所完成的項目進行了觀感、幕牆保證項目及實測項目的自檢評定，評定結果為合格。
一、工程概況
（一）設計概況廣州大學城位於廣州番禺區小谷圍島及南岸地區，西鄰洛溪島，北鄰廣州生物島，東鄰長洲島。總規劃用土地43.3平方公里。共分為五個大學組團，十餘所高校新校區將坐落於大學城內。大學城內道路採用了環形放射線的道路網絡，構成“三環六射”為主的幹路網絡結構，再輔以三十多條放射線狀道路使整個島的路網構成有機整體，構成即自己一體又充分與外部聯接的路網格局。
華南師範大學校區呢道路交通組織服從大市政的交通規劃，區內不做渠化，區內交叉口按平交設計。機動車道大於等於9m，按城市支路設計，小於9m按區內道路設計。除15m、20m寬斷面道路設置人行道外，其餘道路均採用人車混行方式組織交通。
華南師範大學教學區道路系統原經過多次變更後分為A、B、C、D、F、G、K、L、I、III、IV、VI及圖書館北消防車道等；生活區道路系統經過多次變更後分為M、N、O、R、S、T、U、V、W、Z等。
（二）結構形式
1、軟弱地基處理本工程的軟土地基處理選用振衝碎石樁複合地基、換填等方法。碎石樁按梅花形佈置，樁徑為80cm，普通路段樁間距為1.8m，橋頭兩側為1.5m，頂部設置碎石墊層，與碎石樁材料相同，層厚30cm；
2、路基、路面路基填土採用砂或山崗土，要求分層壓實，分層厚度30～50cm；
路面結構：上方層採用4cmAC-13I改性瀝青混凝土面層；下方層採用6cm粗粒式AC-20I瀝青混凝土；基層為20cm水泥穩定石屑，墊層為20cm碎石；採用C30混凝土預製側石，設有人行道的路段用彩色預製磚鋪砌。
二、工程完成狀況
（一）工期狀況華南師範大學市政道路工程，於20xx年10月16日開工，至20xx年8月25日完成要求的項目。
（二）工程完成狀況由於受二期房建工程施工影響，部分工程尚未完成，轉由二期施工單位完成。
三、工程特點及措施
（一）土方作業難度大、工期緊入場初期，新建的華南師範大學所在區域，農屋村舍星羅，山丘池塘密佈，西有北亭村，東有大？村，草木繁盛，呈現一派人與自然相和諧的景象。但如此美景卻給施工造成了極大的難度。
首先按照工期要求，所有房建單體的土方場平工作務必在20天內完成，而且場平工作包括開挖淤泥、土方、運輸、回填等工作，工程難度大，涉及的工程量大。華南師範大學校區內挖方剩餘填方，棄土場地難於解決；其次由於臨近尚未拆遷的村落，進島的穗北公路又不允許斷，與當地村民易發生矛盾，協調難度大，而未拆遷的只能推後再行施工，從而造成土方作業時間長，不利於施工組織。另外在土方作業過程中，為配合當地進行文物挖掘工作以及保護山體的工作，部分區域多次暫停或停工。
（二）工程變更量大，各種專業圖紙問題多由於華南師範大學工程包含項目多，各種設計圖紙無法避免的發生矛盾和衝突的問題，往往發生一個專業的圖紙變化了，而其他相關的圖紙卻沒有相應變化的狀況，而且由於時間緊、任務大，設計圖紙的質量自然可想而知，這些無疑都給施工造成了必須的影響。
（三）道路工程受房建及管線施工等工程的制約，無法構成持續性作業校區市政工程屬於房建標段的附屬工程，各單體建築工程是工程主體，而後期又有綠化、冷水、熱水、煤氣、電信、消防等的專業工程施工，與房建單位、專業分包、大市政等單位的協調事項多，問題不易解決而且解決速度慢。小市政工程先後受到村落拆遷、保護山體、古墓、古樹、臨時道路、臨建、保留建築及單體施工佔用工作面的影響，小市政工程無疑呈現出兩頭緊中間鬆的特點，無法構成連續性施工，施工管理的難點在於工作面創造及時機的把握。
項目部充分分析了當時的形勢，以施工進度管理為重點，採取以下用心有效的措施，取得良好的效果:
1、作好施工組織工作針對土方工程量大，各單體要求時間緊的狀況，投入三支土方作業隊，按單體分工，同時又有合作，增加土方機械設備，高峯期時挖掘機18台、推土機10台、自卸車90輛，壓路機10台。夜間加班，人停機械不停。同時成立後勤保障隊，專門負責各種機械的維修和油料保障工作。
土方施工採取填挖平衡的方法，減少不必要的浪費。先行完成房建區域內的土方工作，為房建施工帶給必要的前提。
碎石樁、瀝青混凝土路面等專業強的工程，項目部則組織專業作業隊來完成，即保證了工期，同時也保證了質量。小市政瀝青混凝土路面全部由廣東筑波路橋有限公司完成。
2、認真協調，合理調配，加強配合每一天由工程管理部牽頭，舉行各區域施工管理人員參加的協調會，同時市政區域也相應舉行內部作業層參加的每日例會，發揮檢查、總結、協調、計劃等職能，確保目標明確，配合一致。
在外部關係上，及時與監理工程師、業主、文物保護、當地政府以及村民作好溝通和協調，儘量避免矛盾激化，併為顧全大局適當作出讓步，調整施工安排。
針對後期管道多的特點，要求各專業分包服從總包統一協調管理管理。
對於設計問題，認真組織技術人員鑽研設計圖紙，理解設計意圖，經常而及時的將疑義、推薦與監理工程師、業主、設計單位溝通，使問題得到有效解決。
四、工程變更及洽商狀況華南師範大學市政道路工程發生的主要變更有：
（一）道路線形、標高變更
1、教學區E、F、G、H、II、III、IV、VI線發生了三次、四次涉及到線形及標高方面的變更，G、F線現行位置變更最大。E、H、IV線取消，II線由綠化單位施工路牀以上部分；
2、教學區A、B、C、D線多次發生標高變更；
3、生活區M線發生二次標高變更，路塹挖到位後，又回填土方；
4、生活區P、Q線被取消；
（二）道路結構變更碎石墊層由15cm厚變更為20cm，基層由15cm厚變更為20cm。人行道寬度由2m寬變更為2。65m寬。
（三）增加消防車道
（三）擋土牆變更
1、C線部分段落原設計設置擋土牆，施工完成一段後，被通知取消後拆除；
2、M線擋土牆原設計屬於星海音樂學院市政工程，之後被推給我部施工。由於M線標高變更，擋土牆結構變更為兩種形式：重力式漿砌片石擋土牆及錨杆式擋土牆。現該部分工程移交給二期房建施工單位（廣東省建工集團）負責施工。
（四）碎石樁變更多段碎石樁的數量發生變更。
五、主要施工方法
（一）軟基處理碎石樁
1、現場條件創造及準備工作
（1）通水：對部分有條件的地區，就近採用現場的水塘作為水源；對沒有條件的地區，由房建臨時用水接駁至現場；
（2）通電：首選柴油發電機發電供應施工用電，臨建區由附近電源接駁；
（3）通路：在施工區附近設置若干個料場。臨時道路進行硬化；
（4）場地平整：根據設計要求的樁頂設計標高，將施工現場的地面進行平整遇到場地地下有障礙物，清除大塊石、巨大的建築垃圾等；
（5）根據設計圖紙的要求，在圖紙設計確定的軟土地基區域建立標高控制點，測放道路軸線，使用木（竹）樁根據樁位平面佈置圖，佈設樁位。
（6）試樁試驗正式施工前進行試樁。在K0+860-K0+960段選取3根樁進行試樁，由計算機控制和數據採集系統記錄施工時的各種參數，經過分析，經監理及設計審核後，作為正式施工的依據。試樁確定的參數包括造孔電流、造孔水壓、加密電流、留振時間、填料量和加密段長度等。
3、測量放線佈設樁位對圖紙中確定的軟土地基區域地面標高進行測量，再根據圖紙設計的樁間距，在現場用經緯儀和鋼尺配合，將樁位準確的標定在地面上，用木（竹）樁固定，做醒目標記樁號。
4、組裝調試施工設備吊機就位，連接振衝器和導杆，確定振衝標尺，連接控制電路，吊起振衝器，接通電源，啟動上水，開啟振衝器，記錄空載運行參數，按試樁確定的各項施工技術參數，調整電控系統、上水系統到正式開工狀態。
5、振衝作業
（1）造孔將振衝器緩慢地吊起，對準樁位緩慢下降振衝器至離地面30cm以內，啟動清水泵供水，待振衝器下端射水口出水的水壓、水量到達工藝要求時，啟動振衝器，拉緊防扭繩索待振衝器內的偏心塊到達額定轉速時，下沉振衝器貫入土層進行造孔；造孔過程中吊機捲揚繩的下放速度控制在0.5～2m/min之間，始終持續振衝器處於懸掛狀態，以免造成斜孔；當遇到電流值超過電機的額定電流時，暫停振衝器的下沉或減速下沉或上提一段距離，藉助高壓水衝鬆土層後再繼續下沉造孔；造孔到達設計深度時，上提振衝器。造孔過程中要及時記錄各深度的水壓、造孔電流等的變化以及相應的時間。
（2）清孔當造孔到達設計深度時，即將振衝器提出孔口，然後再次下沉振衝器，往復2～3次，使孔口泥漿變稀，進行清孔，清除孔內泥土，保證填料暢通，減小樁體含泥量。
（3）振衝密實成樁填料方式採用“間斷填料法”。清孔後將振衝器提離孔口，由裝載機向孔內連續填入0.5m3碎石料，下沉振衝器將碎石振密。當振衝器電機的電流值迅速增大，到達規定值時，控制系統發出信號。這時，樁仍繼續加密，當到達留振時間，時間繼電器又自動發出信號，標誌該段次的填料加密過程完成；再將振衝器提離孔口，重複上述填料加密過程，如此反覆進行直至地表成樁；當一根碎石樁制樁結束後，移動振衝器至下一樁位進行制樁作業。
（4）樁體頂部處理、試驗及墊層處理軟土地基區域處理完成後，用壓路機對軟基處理區域進行碾壓，保證樁體頂部土體的密實度；樁頂處理完成經檢驗合格後，根據設計要求在施工完成1個月後，進行單樁複合地基承載力試驗；
（三）路基土方
1、路基填築使用自卸車卸土，採用翻曬和灑水的方法調整土壤含水量，使土壤到達最佳含水量要求（最佳含水量±2%之內）。由自卸車按照必須的間距卸於土基上，在路基兩側予留50cm的寬度，使用推土機按鬆鋪厚度整平，根據設計要求做好橫坡，每層鬆鋪厚度根據試驗路段結果確定；試驗段確定的機具組合及碾壓工藝，首先靜壓，然後振壓，先慢後快，由弱振至強振；一般路段，先兩邊後中間，先輕後重，曲線段由內側向外側進行；壓路機沿路線縱向行進，先從每段的最低處壓實，重疊15-30cm輪跡。碾壓速度控制3~4km/h。
2、挖方路基按設計要求確定開挖邊線，自上而下進行挖土，採取橫挖與縱挖相結合的施工方法：即先沿路線方向挖通道，再沿橫斷面方向挖掘。挖土時注意挖填平衡，不合要求的土及剩餘的棄方堆放於指定地點。
在路牀以下的土不適合做路基時，進行必要的換土或按設計要求處理後，進行碾壓，到達要求的壓實度。
（四）路面墊層
1、運輸攤鋪粗碎石、整平根據試驗段確定的參數，通過自卸車按必須的距離卸置於下承層上，使用推土機將粗碎石攤鋪在要求的寬度上，並構成相應的路拱。人工配合機械整平。
2、填隙、碾壓初壓：用6-8t兩輪壓路機碾壓3-4遍，速度25-30m/min，使粗碎石穩定；撒鋪填隙料：用人工將填隙料均勻撒佈在粗碎石上，鋪厚2.5-3.0cm；復壓：使用12t以上振動壓路機慢速碾壓，將填隙料振入粗碎石孔隙中；隨振動碾壓，隨用石屑填補孔隙，直到將孔隙完全填滿，並將表面剩餘的填隙料掃除，碾壓時均勻灑水，總灑水量控制在3kg/m2；碾壓至表面平整、穩定，並用12t以上碾壓，無明顯輪跡為止。
3、成品保護墊層完成後，在鋪築基層前禁止任何車輛通行，並在濕潤狀況下進行養生。
（五）路面基層
1、材料拌和、運輸集中拌和，拌和時記錄各材料用量，控制灰劑量不小於設計值-1%，含水量+1%-+2%。材料使用自卸車運輸，運輸過程中進行遮蓋。
2、攤鋪及整型人工配合攤鋪機攤鋪，在攤鋪機無法作業或路面寬度狹窄區域由挖掘機、推土機整平攤鋪，並以人工輔助成型的方法施工。
攤鋪機根據水平基準線及鬆鋪厚度就位並調整好，由自卸車向攤鋪機送料，攤鋪機勻速行進，人工在攤鋪機後面，及時剷除粗集料聚集等離析現象，補以新拌的均勻混合料。並根據要求的坡度和路拱人工予以整形，坡面拍實。
3、碾壓整形後，當混合料的含水量在最佳含水量範圍內時，以8t壓路機配合12t以上壓路機在全寬內進行碾壓。在直線和不設超高段的平曲線段，由兩側路肩向中心碾壓；設超高的平曲線段，由較低一側向較高一側進行碾壓。碾壓時，先輕後重，重疊30cm左右輪寬。碾壓頭兩遍速度控制在1.5-1.7km/h之間，以後控制在2.0-2.5km/h之間。邊部多壓2遍。若表面水分揮發較快，則補灑少量水，如有“彈簧”，鬆散、起皮現象，將缺陷處翻開換料。用12t以上壓路機碾壓至表面平整、無明顯輪跡，壓實度貼合設計要求。
4、養生、成品保護每一段碾壓完成，立即進行養生。水泥穩定石屑養生期7d，表面覆蓋麻袋等土工織物，灑水保證表面濕潤。在養生期間封閉交通、禁止除灑水車外任何車輛通行。
（六）瀝青混凝土路面瀝青混凝土拌和站設在北亭碼頭，距施工路段5km。採用間隙式拌和機拌料，10t自卸車運輸。瀝青路面寬度在7m以上時，採取2台攤鋪機分兩半幅攤鋪，7m及7m以下路面採取全幅攤鋪。振動壓路機及輪胎壓路機碾壓成型。
1、基層準備及透層油施工鋪築下方層瀝青混合料前，清理基層，保證基底稍幹、清潔，無任何鬆散的石料、灰塵和雜質。噴灑透層油。採用瀝青灑布機，噴油管與路表面構成約30度角，高度使路面上噴灑的透層油構成重疊。側石、平石等構築物進行遮擋防護。灑布後不致流淌、滲入基層必須深度，並不構成油膜。
鋪築上方層前，對下方層表面進行清洗，保證表面無泥土、灰塵等雜物噴灑粘油層。
2、測定基準線在準備好底層後進行測量放樣，標出的瀝青料鬆鋪厚度，並放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。路邊根據以平石確立基準面，中部採用鋼樁定位，使用鋼絲繩做引導高程。
3、瀝青混合料的拌制與運輸
（1）瀝青混合料拌制採用間歇式拌和機，瀝青砼拌和設備每台實際生產潛力為150t/h，，拌和時間為40S。經計算已保證鋪築能夠連續進行。按照生產配合比，確定各種材料每鍋用量，對配料系統進行設定。瀝青加熱温度控制170~180℃（改性瀝青高10~20℃），礦料比瀝青高10~20℃，控制瀝青混和料生產温度在150~175℃範圍內。
拌和後的瀝青混合料均勻一致，無花白、無粗細料分離和結團成塊現象。當出現混合料降温過多、粗細集料顆粒離析以及其它影響產品質量的狀況時，予以廢棄，並採取糾正措施。
（2）瀝青混合料運輸瀝青混合料採用自卸車運輸，在攤鋪機前構成一個連續的供料車流，儘量減少等待的時間，保證攤鋪温度。為便於卸料，運輸車的車廂底板和側板抹油水混合液作隔離劑（柴油、水=1：3），並排除可見遊離餘液。
裝料時，通過前後移動運料車來消除粗細料的離析現象，一車料最少分三次裝載。瀝青混合料在運輸過程中採用防水的篷布遮蓋整個運料斗；發現其温度低於要求、顆粒有花白斑點、離析、結塊、含水等不符和規範要求的狀況，將混合料廢棄説指定位置，並不用於本工程。
5、瀝青混合料的攤鋪採用自動找平裝置的瀝青攤鋪機鋪築，根據攤鋪機的攤鋪界限和路面寬度、橫坡等劃分攤鋪板塊，單面路拱的道路一次性攤鋪路面全寬，雙路拱分兩幅攤鋪。
攤鋪前30min，把整平板加熱至80-100℃，用柴油噴霧器噴灑料斗、括板送料器、整平板及螺旋輸送器，安裝自動找平裝置，超聲波控料器，並檢查操作系統是否正常。首先在起點處用人工攤鋪1m長的基準面，頂面為鬆鋪頂面，按攤鋪厚度調整標尺。攤鋪機後退到基準面位置，把整平板降至基準面上。攤鋪時，按路線方向縱向行走，攤鋪速度均勻、連續、不發生間斷或停機，以保證面層平整，起步速度為1m/min，正常速度3m/min。混合料溢出儲料斗，落在前方，則迅速清除，在攤鋪過程中及時用直尺檢測是否滿足要求。
雨、污檢查井圈採用鋼板覆蓋，附近由人工鋪築混合料，並進行熱夯。對機械不能到達的死角，用人工扣鍬法進行攤鋪，局部作適當整平以補齊漏鋪處，檢查平整度，及時修正路拱。保證攤鋪温度不低於110～130℃；
6、接縫施工路面分兩幅施工時，縱向縫採用採用自然縫。攤鋪前，清除界面處鬆散的混合料。
瀝青混合料路面鋪築期間，當需要暫停施工時，下方層採用斜接縫、上方層採用平接縫。平接縫當天施工結束後進行切割、清掃、成縫。
7、瀝青混合料的碾壓：
在正常碾壓之前，先對橫向接縫進行碾壓。碾壓時，按垂直車道方向沿接縫進行，並在路面縱向邊處放置支承木板，其長度滿足壓路機駛離碾壓區。如果因為施工現場限制或相鄰車道不能中斷交通時，也可沿縱向碾壓，但保證在攤鋪機駛離接縫後儘快進行，且不在接縫處轉向。
瀝青混合料攤鋪整形後應立即組織碾壓。碾壓的程序為：初壓→復壓→終壓。
初壓：採用鋼輪壓路機時速控制在2~3km/h靜壓2遍。碾壓時，先消除縱縫，然後從斷面低的一側向高的一側碾壓。驅動輪靠近攤鋪機。壓路機在啟動、停止時減速緩行。初壓後檢查平整度、路拱，必要時予以修整……
復壓：採用振動壓路機時速控制在4~5km/h振動碾壓3~5遍。復壓後到達要求的壓實度，並無明顯輪跡。
終壓：緊跟復壓進行。採用輪胎壓路機時速控制在2.5~3.5km/h，靜壓兩遍，使路面無輪跡。
碾壓方向與路中心線平行，直線段從路兩邊到路中心，超高段由路內側到外側，依次連續均勻進行，壓完全幅為一遍。碾壓速度要先慢後快，碾壓終了温度控制在65℃以上。AC-20I碾壓時，相鄰碾壓帶重疊1/3-1/2輪寬。對於AC-13I改性瀝青混凝土使用振動壓路機碾壓時輪跡的重疊寬度不超過20cm，使用靜載鋼輪壓路機碾壓時，輪跡重疊寬度不少於20m。當壓路機來回交替碾壓時，前後兩次停留地點應相距10m以上，並駛出壓實起始線3m以外。
碾壓過程中，持續碾壓輪面的清潔，若發生粘輪現象，將黏附的混合料認真地清除，並向輪面撒少量水，然後再碾壓。對局部缺麻不平處用洗料一次找齊。一些壓路機無法碾壓的角落，人工熱夯。
8、成品保護及放行瀝青混凝土路面終壓完成後，路面温度降至於室外温度時，清除路面上的工具等雜物後，開放交通。
六、工程質量狀況
經過數月的奮戰，並對工程的自檢和整修，工程到達了驗收的要求，施工過程中未發生任何質量事故，各分項工程合格率到達100%，已完單位工程到達了優良以上標準。
（一）施工過程中的質量控制在工程之初，便確立了明確的質量目標。在工程質量管理方面，以質量為中心按照公司有關質量體系要求，建立了質量保證機構，由項目經理和總工程師直接領導，嚴格執行質量體系的有關規定，突出質檢部門的權限，堅持“質量第一”的宗旨，切實將質量意識貫徹到整個施工過程中以及各施工人員。
（二）主要質量控制措施
1、組織技術人員認真會審設計文件與圖紙，瞭解和掌握工程的要求、技術標準，理解設計意圖，並對不清楚或不明確之處及時提交書面報告業主和監理工程師解決。
2、根據工程的要求和特點，編制實施性施工組織設計以及碎石樁、基層、瀝青混凝土路面專項施工方案，確定施工方法、場地佈置、進度計劃及勞動力、機械、材料計劃，並於施工過程中及時修訂以更能夠指導施工。
3、按工程施工時間段不一樣配備充足的勞動力資源，配齊工程需要的各類設備。各種機械設備經檢驗合格後方能夠進場，設備的型號、功能滿足施工工藝的要求，並嚴格執行“設備維修保養管理制度”及“機械操作規程”。
4、認真作好技術交底工作，使各級施工人員清楚的掌握將所施部位的施工工藝和方法、技術要求及控制要點等，作到高標準、高質量的作好每道工序的“第一”，以高標準的起點約束日後的施工，確保施工操作的準確性和規範性。
5、嚴格執行工程“三檢”制度，確保貼合標準、規範的要求，對於自檢和監理工程師提出的不滿足要求的部位、工序，一律進行整改或返工。
6、嚴格實施測量複核制度：對工程使用的導線點、水準點，進行復核，複核無誤後建立使用於本工程的測量控制網，並報監理驗收審批。所有點位、高程測量，在工區測設完成後，由測量組複核，項目測量隊抽查的方法進行，控制所有放樣、水準測量準確，誤差貼合規範要求。
7、嚴格進行材料控制。工程所使用的材料經過檢驗合格、報驗允許使用的狀況下方可用於本工程；除甲供材料外，所有自行採購的材料，在按程序對供貨方的供貨質量、信譽、供貨潛力等方面進行評價，選取合的供貨方；
8、嚴格的過程檢驗及試驗。嚴格執行“過程檢驗和試驗控制程序”，作業班組長、專兼職質檢員對施工作業的全過程進行檢查、指導及反饋，作到每個部位、每道工序均到達優良標準。
9、質量記錄控制各種資料構成過程中執行“文件及資料控制程序”。項目部各職能部門對各自構成的各類資料、質量記錄進行收集、保存、歸檔的工作，同時以技術部、質檢部牽頭，對整個資料的構成、收集及歸檔進行檢查，確保工程資料的準確性、及時性及完整性。在工程後期，根據工程檔案編制要求進行竣工資料的編制，保證按時、合格的移交竣工資料。
七、工程安全、環境保護以及禮貌施工狀況
施工過程中無火災事故，無死亡事故，無重傷事故。基本實現了禮貌施工的目標，未發生環境違規事件，保證了生產活動與生態環境的和諧統一。
（一）主要安全及禮貌施工措施工程之初，根據對市政道路工程特點進行評估，明確本工程安全防範重點以及環境保護禮貌施工重點。建立有效的安全、禮貌施工機構，突出安全部門的重要性，嚴格執行獎懲制度。保證重點監察，細節不錯過。
1、施工現場及臨建
（1）按照局集團公司有關CI形象統一規定進行臨建建設，對部分臨時道路進行硬化處理；施工現場及辦公、生活區配備充足的防火、防雷電用具，設置足夠消防器材；
（2）設置安全標誌，於危險地點基坑坑邊等設置安全圍欄就、警示燈、警示牌等；施工道路出入口處設置標識，確保出入口及道路的通暢及安全；
（3）職工宿舍辦公區域由專人持續清潔，定時消毒，嚴格衞生制度，預防傳染病的發生；
（4）由專人清理灑落於臨時道路上的土、材料等，並灑水減少揚塵，定期維護和保養施工道路。
2、機械作業
（1）建立機械及機械操作人員檔案，各種機械操作定車定人；
（2）操作人員按照機械設備説明書及相關操作規程進行操作，認真進行機械檢查及保養維修制度；
（3）駕駛室內持續整潔，嚴禁存放易燃易爆物品，嚴禁酒後操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉；嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養調整等作業，向機械加油時嚴禁煙火。
（4）嚴格執行機械操作規程，定期維修保養施工機具，保證其正常運轉，不發生漏油，油料燃燒不充足的狀況，並在修理過程中集中收集處理廢油、廢布等物品；
（5）自卸車裝運散體物料時採取覆蓋措施
3、土方施工
（1）由專人全程監督管理，作業前，查明施工範圍內的各種明、暗設置物（電線、管道等）的位置及走向，作業過程中按根據邊坡坡度根據土質及規範要求設定坡度挖方採取放坡開挖，邊坡或基坑頂部設置防護欄杆及防護網和警示標誌。
（2）施工過程中遇到以下任何一種狀況時，由安全部或現場安全員下發施工暫停令，待安全條件允許時，方恢復正常作業：土體不穩定，可能發生坍塌或滑移時；暴雨、漲水、颱風發生時；地下水較大，出現陷車或難以行進時；作業面不足無法保證安全作業時；施工標誌、防護設施遭到破壞或失效時。嚴重影響其它結構物安全時；陰雨天嚴禁在基坑內作業。
（3）着重作好臨邊維護，在基坑邊緣、路口等位置設置醒目的安全標誌，並排專人現場管理。
4、瀝青混凝土路面施工
（1）瀝青攪拌站有可靠的防火、滅火措施，站區內嚴禁明火，安全員經常進行巡檢，確保不發生安全事故；
（2）進行瀝青透層油、粘層油及瀝青混凝土施工時，遠離火源，個性是使用柴油等清洗設備時，嚴禁使用明火；
（3）所有使用的易燃、易爆、易揮發物品使用貼合要求的容器裝運，定點倉庫存放，有良好的通風措施，倉庫照明等電器貼合安全防火規定，以上物品運輸和使用務必遵守相關規定。
（4）用柴油清洗攤鋪機時，場內嚴禁有明火，攤鋪現場另備充足的滅火器。
（5）瀝青攪拌、運輸、攤鋪等施工過程中，工人使用必要的勞保用品（安全帽、防熱靴、手套、面具、工作服、口罩等）；
（6）現場配備水和防暑藥品。
（7）瀝青廢料廢油等回收後按要求進行處理
八、工程遺留問題和推薦
（一）主要問題
1、由於過於追求進度，道路墊層、基層等養護期未到就進行下道工序施工，必將對質量產生必須的影響；
2、各種管道開挖和回填質量問題已對道路工程的質量產生不利影響；
3、二期建築工程施工對成品造成不一樣程度的破壞；
（二）項目管理經驗和教訓
1、項目部對各區域管理缺少整體的協調和通盤的思考，未構成管理核心、統一的認識和整體的協作；
由於整個標段內專業多，單位工程多、交叉作業多，而項目部沒有核心的部門對整個工程進行總體控制，未能充分發揮總包的的計劃、協調、控制的職能，各區域項目部及專業分包各自為政，缺乏必要的溝通和配合，未能實現力量整合，從而出現混亂和內耗的狀況，嚴重影響了整體工期目標的實現。個性是房建工程臨建長期佔據市政道路，雖然多次協調仍不能及時帶給工作面，導致部分線路已滯後很多。
2、施工作業層潛力欠缺，項目部缺少強有力的手段實現管理意志。
作業層各施工隊缺乏進行類似工程施工的經驗和技術潛力，應對大學城建設如此緊迫的工程任務則更難以適應。區域項目部缺少必要的權利和行之有效的手段對施工隊進行管理和控制，從而在嚴峻的形勢面前表現軟弱，力量不足。
（三）推薦期望類似的工程實施過程中，務必進行詳細的規劃和勘測，選取合理的設計方案，各專業能夠綜合思考，避免施工中出現較大的變更，而影響工程進度和質量。建設單位的部門應精簡高效，同時監理單位應獲得更大權利。
期望其他施工單位作好成品保護。
施工單位應以質量、安全為重點，杜絕不思考客觀實際、盲目而不科學的縮短工期的狀況發生，而造成質量和安全上的隱患和問題。百年大計、質量第一！
工程保修我部承諾在合同要求的保修期內，按合同要求的有關規定帶給優質的保修服務。從工程驗收交付日起，我部工程保修工作隨即展開，成立一個以本項目主要施工人員為主的保修小組，及時對有關問題進行處理。
本人xxx，男，漢族，30歲，20xx年畢業於鄭州xxxxx學院工民建專業，在校三年，普招大專學歷。
本人在畢業後就參加了工作，一直在施工單位從事技術施工，有一定的施工經驗，並且有信心把x樓工程圓滿地交給業主使用。
工程施工是按照設計圖紙把設計師的思想完成從意識形態到實物形態的轉變過程，要搞好工程施工，就必須首先熟悉施工圖紙，掌握設計師的意圖，完成從圖紙瞭解設計意圖再回頭修訂圖紙的過程（即完成圖紙的施工前會審），其次要強化對圖紙的瞭解程度，熟悉工程的基本概況，考慮具體的施工，初步明確工程技術施工的重點、難點，為以後的施工操作行為做準備。
在工程施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想工程幹好，必須把測量放線的工作做好，所以施測、校對、複核的程序就一個都不能少（並且施測、複核的工作要有不同的人來做）；其次要結合整套圖紙對各個施工層、施工段、施工點進行校對，避免遺漏工程細小的部位構件；再次，就是檢查、落實是否工程的實際操作層的理解與自己的思想一致，發現問題及時溝通，把問題消滅在萌芽狀態。
在某一工程段施工完成後，要及時檢查，驗收，總結經驗和教訓，把發現的問題及時糾正在下一施工段，減少錯誤的連續發生。
工程施工是一項非常嚴謹的工作，工程技術人員必須要把它作為一個自己的藝術產品去雕刻，力求精益求精，要有一個良好的工作作風，要本着對國家（不浪費資源）、對社會、對業主負責的態度去工作，要有“幹一項工程，樹一座豐碑，贏一片口碑”的決心，這樣才能把工作作好，才能成為一名合格的工程技術人員。
工程施工是一個羣體作業的工作，它不是一個人或幾個人就能完成的，它是需要上至質檢站、設計院，下至勞動工人的相互緊密配合，才能完成的一項複雜的作業任務，所以，做好相互間的聯繫配合就顯得尤其重要，否則，幹好工程就會成為一句空話。
俗話説“皮之不存，毛將焉附”一個打工者如果不考慮老闆和公司的經濟效益，他就是在自斷前程，他就不是一個合格的打工者，早晚會被社會所淘汰。工程施工的工作面大，工作人多，工程要取得一個良好的經濟效益，材料管理就顯得非常重要，然而材料的管理如果只靠一個人或幾個人的力量是遠遠不夠的，它需要大家的共同努力去實現。作為一個技術員，對材料的管理既要從技術的角度去考慮如何節約，還要配合項目經理和同事對現場進行有效的監控，使現場的工人養成節約材料的良好習慣，為公司創造更好的經濟效益，為自己的發展奠定良好的基礎。
工程工期的長短也是體現一個工程經濟效益的重要指標，工期的縮短不但能使工程提前投入運營，為甲方創造可觀的收益，也可以減少我們施工單位眾多機械、材料的租賃費，減少人員管理的費用，為公司為老闆降低施工成本，提高經濟效益；在這個方面甲方和我們施工單位的利益空前一致，所以工程的工期是大家共同關注的焦點，作為工程管理人員中的一員，協助項目經理，大家一起出謀劃策縮短工程工期就是義不容辭。
一個人的能力和精力是有限的，為了能更好的正確理解圖紙和規範，勤溝通，事前請示就能避免很多不必要的爭辯和返工，達到大家思想的一致統一，使工程能夠順利、如期地達到要求。我雖然年紀較輕，工作閲歷不太深，施工經驗有限，但我會發揮年輕人的好學、勤快、能吃苦耐勞、精力衝沛等優勢，彌補以上的缺點，勤學勤問，努力成為一個優秀的技術人才，為宏升公司的發展盡力。
我喜歡我的專業，更熱愛我的崗位，我相信，在甲方和工程部的指導下，x樓工程能夠順利地進行施工，並按照合同的要求圓滿地完成竣工驗收的任務。
一、工程概況
1、全椒縣城南大道分車帶及行道樹綠化工程第五標段工程施工地點為屏二路至鐵道路橋，綠化面積為10980.5平方米，主要施工內容為分車帶及行道樹綠化。
2、全椒縣城南大道綠化工程第五標段於20xx年x月x日開工，20xx年x月x日完成本工程，工期共為27日曆天。
二、機構組成
1、我公司中標全椒縣城南大道綠化工程第五標段後，立即組織工程項目經理部，項目經理部是現場施工生產的管理機構，項目經理由法人代表授權，全權負責現場施工管理、物資採購供應、施工技術、工程質量、施工進度、安全生產、勞務管理、機械設備保障、文明施工、環境保護等工作。我項目經理部派選了施工經驗豐富的施工班組進駐現場，做好施工的各項準備工作，做好各項技術交底工作。在施工前，我公司召開動員大會。因為要確保工程質量，首先要思想統一，要高標準、高要求來完成各項施工任務。在安全上實行規範操作、時鳴警鐘，建立健全安全施工制度。
2、項目部是由項目經理、項目總部構成管理核心層。
項目部下設五個職能部門，即施工技術部門、安全生產部門、工程質量部門、物資設備部門、綜合辦公室，形成施工管理中間層。主要由項目經理、項目技術負責人、測量負責人、質量檢驗負責人、財務負責人、機械負責人、安全生產負責人、資料負責人、材料負責人等人員組成。
三、質量管理情況：
對於工程質量，我公司嚴格控制每一道工序，首先對材料採購嚴格把關，嚴禁影響工程質量、影響景觀效果的材料進場，對進場的這些設備實行退場處理。在源頭上消除影響施工質量的因素。特別是對主要景觀苗木的選購，我公司派專門人員到苗圃地選擇，現場查看苗木。在施工中碰到問題及時向監理、業主彙報，監理、業主在現場及時解決問題，使我公司的施工效率得到了很大的提高，保證了施工的順利進行。
四、施工進度控制
1、為了按擬定的日期內如期開工，從本工程開工前就做好了充分的施工準備工作，在開工後狠抓每個施工環節，在確保工程質量、文明及安全施工的前提下，加大施工力量投入，加班加點，發揚苦幹、實幹的精神，從組織落實到設備配備等方面全力以赴。
2、注重現場管理，嚴格按設計要求和施工技術標準，對進場的人員、機器、材料進行合理有效的使用，充分利用
空間、時間，建立文明的施工秩序，充分發揮集體的智慧，對施工中提出的先進施工方法和技術積極採納，使施工有序、高效地進行。掌握和控制施工進度，及時進行人力、物力的合理調度，保證施工按正常計劃進行。
五、施工安全和文明施工情況
我公司始終貫徹“安全第一、預防為主”的工作方針，建立健全安全生產責任制和羣防羣治制度，嚴格執行《施工現場安全生產保證體系》，確保在施工現場生產過程中的人身安全和財產安全。工地現場做到道路暢通、平坦整潔，不亂堆亂放，無散落物，當日工程結束，施工人員需在場地清理完畢後方可退場。地排水構成系統，確保施工場地暢通不堵。施工現場人員統一穿着反光服裝，佩戴統一安全帽。
六、環境保護與節約用地措施
施工中採用先進的施工機械設備，並採取有效措施控制現場的各種塵、噪聲等對環境的污染和危害。合理安排，減少夜間施工，積極配合環保部門做好有關環保工作。
七、施工中技術應用情況
由於小苗數量多，而且氣温較高，當天無法栽植的小苗要進行合理的保護措施，我公司根據長期的施工經驗，對這些小苗進行噴水保濕、覆蓋遮陽網等防護措施，必要時進行假植等，提高苗木成活率，減少苗木損耗。
八、施工中遇到的問題集解決措施
由於9月份當地水稻收穫，許多農户在我施工場地的道路上進行水稻晾曬，影響了我標段綠化苗木的澆水養護工作，同時也給施工人員的交通造成不利影響，我公司及時向監理單位、業主反映這一情況，並積極與他們協商，在我們的積極努力及監理單位、業主的大力幫助下，妥善的解決了這一問題。
九、對建設單位、設計單位和監理單位的評價
安徽新建基礎工程有限公司工程建設指揮部樣執行基本建設程序，管理機構健全，制度完善，責任明確，體現出較強的質量控制能力，能夠重視安全生產、環境保護等方面的工作，保證了工程的順利進行。
山東農業大學園林工程研究所在設計工作中採用合理的設計方案，滿足施工要求的設計精度和深度，及時解決了在施工過程中遇到的各種技術問題，保證了工程施工的質量及順利進行。
北京當代園林工程監理有限公司有着健全的管理制度，認真監理，嚴把質量關，採取有效的措施對工程指令、進度進行控制，嚴格按照設計圖紙要求及施工技術規範控制質量，及時解決我公司在施工中遇到的各種問題，對工程能夠保質保量的按期完工提供了強有力的保障。
十、施工體會
通過全體工程技術人員和施工人員的共同努力及業
主、監理人員的幫助、督促，全椒縣城南大道綠化工程第五標段工程已經圓滿結束，在本工程施工過程中，我公司總結出在前期準備過程中要細緻調查工地實際情況，及時制定或調整措施，保證工程順利實施，合理投入資金、設備，節約工程資料的使用，杜絕浪費現象，只有這樣才能取得高質量、高速率、高效益的`多贏局面。
最後，再次感謝各位領導在工作中給予的大力支持和幫助，謝謝！
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