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公路自我總結多篇

欄目: 工作總結精選 / 發佈於: / 人氣:2.95W

公路自我總結多篇

【第1篇】高速公路管理處工作的自我總結

從XX年12月1日起,我來到了xx高速管理處擔任一名監控員。近一年以來,在青銀各領導以及同事們的支持和幫助下,我較快的適應了工作,虛心學習,認真履行了工作職責,基本完成了工作任務。現將工作情況作以下的自我總結。

一、加強學習,提高了政治理論和崗位知識水平

具備良好的政治和業務素質是做好本職工作的前提和必要條件。參加工作之初,正值我處“爭先創優”活動開展之際,全體監控中心的同事在領導的帶領下,進一步學習管理處下發的各項文件規定、加強業務知識的學習、建立《監控中心突發事件應急預案》、積極準備迎接XX年國檢、開展黨員羣眾牽手結對子等活動。

做為監控中心的一員,在開始的學習工作中,我勤學苦練,不懂就問,很快就能熟練掌握監控員的業務知識與設備操作技術。同時,為了做好自己的本職工作,我時刻與管理處、各站、稽查、路政積極配合,遇到問題及時請示及時彙報,出現問題及時糾正及時解決,有效地降低了錯誤率。隨着時間的推移,上崗次數的增多,工作效率也大大提高了。

二、擺正態度,做好服務工作

工作中,我隨時提醒自己擺正態度,樹立良好工作的服務意識,做好“四個服務”。對內,所接的每一個來文、來電、來訪總是爭取在第一時間內向領導彙報,使領導及時掌握最新情況;對外,我們的形象代表了整個青銀的形象,所以每次都按要求着裝,整齊上崗,使用文明用語。監控部門與收費部門一樣都是窗口行業,接觸司機形形色色,良莠不齊。

當然有很多司機是理解與配合我們工作的,但也有個別司機是一肚子怨氣,滿腹牢騷、怪話,更有的是罵罵咧咧,遇到這些出口不遜的司機,我都忍住,不發脾氣,用禮貌的語言去解釋,用善意的微笑去化解,使他們能夠理解我們的工作,從而配合我們的工作,順利解決問題。

三、團結同事,努力工作

平時的工作生活當中,我注意團結同事,寬以待人,不計較個人得失,從不與同事爭名利、爭長短,任勞任怨,努力做好自己的本職工作。同時嚴於律己,不把小事當無事,不把小錯當無錯。時時、處處以大局為重,講團結,講正氣,講原則。

監控工作紛繁、瑣碎,經常容易出現錯誤、失誤。在日常工作中,我樹立了監控室與各部門是一個整體,分工不分家的理念。自己出現了錯誤,我從不推卸,立即改正;同事們出現了失誤,我也總是給予他們寬慰和鼓勵,幫助解決問題。

在近一年的學習、工作、生活當中,幾位參加工作多年的大姐們給予了極大的幫助,對我言傳身教,使我受益匪淺,得以迅速之成長。

四、工作中存在的問題和不足

雖然我在工作中取得了一定的成績,但還存在一些問題和不足:一是政治理論水平不夠高,理論指導實踐還有欠缺;二是服務質量不夠高,存在粗枝大葉現象,主要是自覺服務的意識不夠,細節上做的不周到;三是長時間繁忙工作時容易鬆懈,持久的緊迫感稍有不足;四是工作主動性還不夠,工作預見性有待提高;五是對突發事件的應變能力需要提高;六是對一些工作關係的處理欠妥,直接影響了工作的進度和質量。

在今後的工作中,我要進一步端正自己的思想和觀念,擺正一個窗口服務工作人員的位置,去掉學生氣,嚴格要求自己。同時工作中還要繼續加強學習,戒驕戒躁,努力工作,不斷提升服務意識,為我青銀的建設與發展貢獻自己的力量。

【第2篇】公路施工技術人員個人自我總結

XX年我們檢測公司經歷了實驗儀器標定、計量認證複檢、資質證書換證等工作。當經理這些工作時偶爾會感到疲憊和辛苦,但我從中也學到了很多以前不知道的比太明白的計量認證資質認證等方面的相關知識,是自己在這方面得到了及時的充電,更使自己感到了對這些知識的欠缺,促使自己加快學習的步伐,讓自己在這之前進的隊伍中不掉隊、不落伍。

XX年公司領導安排我和同事一起去鄭州培參加培訓,雖然培訓只有短短的幾天時間,但是自己還是感到受益匪淺,也體會到以前工作方面的粗心大意。其實監測工作並不難,貴在細心、細緻、堅持、用心去做,敢於嘗試,就能從那些實驗方法中悟出它的原理,吃透其中的方法步驟。授課老師抓重點講要點一字一句的講解學員不明白的地方,等我們懂了以後才感到試驗就像一層窗户紙,等你搗透以後才知道原來是如此的薄,試驗檢測工作也沒有想象的那麼複雜,那麼深奧。

以前剛接觸試驗檢測工作時,感到乏味無聊,並且以為天天是跟沙子,水泥,石子,鋼筋打交道,有什麼好乾的呢?但是隨着一點一滴的深入瞭解掌握熟悉以後,我就有了興趣,有了激情。而且對試驗檢測工作的深入我也愈來愈感到自己對實驗知識的欠缺,迫使自己對新知識,新方法的學習,熟悉。我也從這些小事中體會到了一個道理,任何事情只要肯幹,肯學,能靜下心來鑽研就能從一些乏味的工作中炸到快樂。工作不能單單認為是一種體力勞動,更要學會下感受工作,只有從心底上愛上這份工作,接受了這份工作,才能把這份事業幹好,才能幹一行愛一行,才能把人生的價值體現出來,發揮到極致。

綜合以上自己的心得體會和工作中的實際情況,我對XX年個人工作做了如下計劃:

1、瞭解新實驗方法,抽時間加油學習,瞭解,並對更新的試驗規程及規範做對比,做測試從中體會其原理和改編過程。

2、檢測室的日常工作,保持儀器運轉正常,室內衞生整潔乾淨,委託試驗按時保質完成。

3、悉但不長做的試驗加以練習,消除個人浮躁心理,不能讓自己會了新的實驗忘了老的試驗。

希望個人在新的一年裏完成計劃,不留遺憾,吸取教訓,要用攀高峯!也祝願公司在新的一年裏有更大更好的收穫和效益!

【第3篇】公路收費員工作的自我總結

公路收費員工作的自我總結範文

時光飛快,轉眼我已經在某某某收費口愉快的工作了塊xxxx月了,在這幾個月的工作中,我們在站長某某、某某的帶領下,我從最初的不安和緊張,到現在能夠每天從容準確的收費,熟練的操作設備。這樣的經歷對我以後工作的幫助是很大的。現在我把在這幾個月工作的經驗和感想作自我總結一下。

第一.在服務態度方面——我知道收費員的形象是代表了整個某某某收費口的形象,所以每次都按照要求着裝整齊的上崗,工作時我時刻注意自己的服務態度,使用禮貌用語,收費工作是窗口行業,接觸的司機形形色色,良莠不齊,當然有很多的司機是理解和支持我們的工作,也有的司機卻一肚子怨氣,滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機,我都忍住,不發脾氣,而是用禮貌的語言去解釋,用善意的微笑去化解,使他們能夠理解我們的工作,從而配合我們的工作,順利交費。在工作的這段時間裏,從來沒有發生爭吵的現象。

第二.收費工作方面——在開始的試收費工作中我就勤學苦練,不懂就問,很快就能熟練操作了。現在隨着旺季的到來,過口的車輛也逐漸增多,尤其是在節假日,在這樣的'情況下我除了努力提高效率外,還做到每一輛車都認真核實車輛車型,仔細打票,仔細驗票,仔細驗鈔,小心放竿抬竿,一絲不苟的做好。同時為了幹好工作我時刻注意與站長,稽查,監控室配合,遇到問題及時請示及時彙報,出現問題及時糾正及時解決,有效的降低了錯誤率,隨着時間的推移,上崗次數的增多,工作的效率也大大提高了,業務更加熟練了。記得是某某某月某某某日,晚上九點孩子發高燒,我領孩子看病,等孩子打完點滴,已經是某某某日凌晨三點了,我只睡了三個小時就上班了,十六日從接班開始,幾乎沒有停頓,胳膊都累酸了,就連晚上也有很多大型翻斗車過口,這一天收費n元,創全線路各站個人收費記錄。

第三.日常生活方面——在班組裏大家都喊我一聲“大姐”,作為大姐我時時刻刻的關心着弟弟妹妹們,在他們面前無論在工作中還是在生活中,我都嚴格要求自己,多幹活少計較,做出表率,而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個乾淨整潔的生活環境,每次清掃衞生我都不顧疲勞困倦,帶頭去做,認認真真地清掃衞生。為了使大家吃的更好,還經常在休息時間到食堂幫忙包餃子,包包子,摘菜,有時候捎些新鮮菜,看到大家吃的開心,我的心情也很開心。

我知道,無論在哪個方面我離領導要求都有很大差距。今後,我將繼續聽從領導安排,積極配合正副站長工作,通過不斷學習來提高自己業務水平和業務能力,提高自身素質。做一名領導放心,司機滿意,愛崗敬業的合格型的收費員。

【第4篇】公路建設工作的自我總結

xx鎮轄區43個村,人口達6萬人,地處偏僻,交通不便,農村經濟相對落後。境內只有一條xx公路部分路段硬化外,其他道路都是“晴天一把刀,雨天一團糟”的土路,給人民羣眾出入帶來嚴重不便,也制約了當地經濟的發展。XX年,我鎮緊緊抓住國家實施通暢通達工程、建設社會主義新農村的歷史機遇,把加快通村公路建設,作為為民辦實事的重要任務來抓,取得了很好的成效。去年全鎮硬化通村公路的村達35%,超額完成年度通村任務,通村公路硬化32公里,完成通達公路3.5公里、xx公路硬化8.7公里,其中xxx等15個村完成硬化工程,xxx等村完成通達工程,極大地改善了我鎮落後的交通狀況。以下就本人的工作來作一個自我總結:

一、大力發動,形成共識

搞好通村公路建設,羣眾支持是基礎,我們把加強領導與發動羣眾有機結合起來,形成了上下聯動的良好局面。鎮黨委、政府通過層層召開會議,要求各村書寫永久性宣傳標語,向全鎮人民發放《致全鎮人民的一封公開信》、在鎮村主幹道上樹立宣傳牌、懸掛宣傳橫幅,以及聯村鎮幹深入村組上門談心等,多形式開展宣傳發動,向羣眾講清了國家有關通村公路的政策和要求,使羣眾瞭解自己應盡的職責和義務,營造了大修致富路,建設新農村的良好氛圍,充分調動了羣眾的修路積極性,堅定了“要想富,先修路”的信心和決心,讓全鎮人民羣眾認識到機不可失的硬道路。xx公路8.7公里硬化任務,通過層層宣傳發動,形成共識,舉全鎮之力,僅用二個月就順利竣工通車。

二、加強領導,精心組織

加快通村公路建設,組織領導是保障。鎮黨委、政府將公路建設作為經濟建設為民辦實事的主要內容列入重要議事日程。一是成立了以書記、鎮長負總責,分管領導親自抓,相關職能部門積極參與的通村公路建設指揮部,專抓通村公路硬化工作。同時各村也成立了相應的領導小組,具體負責各村的通村公路建設工作。二是完善財務制度。由鎮財政所和經管站協同對建設資金進行全程監管、審計,確保廉潔修路,讓羣眾放心。三是注重利益引導。我們把建設立項向羣眾積極性高、資金籌集快的村傾斜,工作落實快的准予開工。對工作落實慢的,爭取項目後又不能及時開工的,予以調整計劃,增加了各村的壓力和動力。四是注重典型引導。適時組織村兩委幹部、羣眾代表到先進村學習,激發了幹部羣眾建設通村公路的熱情。五是嚴格考核機制。我們對通村公路建設的村,任務落實到人,按照“分工負責,團結協作”的原則,建立鎮、片、村、組聯動機制,層層抓落實,並列入年終目標管理考核,將幹部獎懲與路改實效相結合。

三、廣闢渠道,多方籌資

加快農村公路建設,資金是關鍵。為了確保項目順利實施,我們早宣傳、早發動、早部署,精心組織,積極打造多元化籌資平台。一是幹部職工踴躍捐資。全鎮幹部職工、部門捐資達20萬元。二是動員在外工作人員為家鄉建設作貢獻。xx等村積極爭取家鄉領導重視,爭取資金達150萬元。三是爭取社會各界知名人士捐資。xx村在外歌唱演員xx一次性捐款5萬元。四是引導人民羣眾自力更生。我們在國家補助資金的基礎上,引導羣眾自願捐資,解決配套資金不足的問題,樹立大家修路大家湊,出多出少都光榮的觀念。通過全鎮發動,組織鎮村兩級幹部、羣眾千方百計利用鄉情、友情、親情,努力打破了資金“瓶頸”制約,確保了通村公路建設順利進行。

四、嚴格把關,確保質量

建設通村公路,質量是生命。我們嚴把通村公路的規劃、招投標和施工“三關”,實現了通村公路的持續健康發展。

一是嚴把工程設計關。鎮內每一條通村公路,其總體方案、規劃佈局及實施步驟,在施工前,鎮村同羣眾一道反覆論證推敲,並請縣裏專家定案,力求佈局合理,設計科學,羣眾滿意。二是嚴把招投標關。堅持陽光操作,公開透明。三是嚴把施工質量關。村裏成立了質量監督組,全程全天候進行質量監督,確保不出現“豆腐渣工程”。去年,全鎮實施村所有施工路段沒有出現一處明顯的質量隱患,沒有出現一例因路網建設導致的違紀違法案件。

XX年,由於我鎮狠抓了通村公路改造,不僅極大地改善了鎮內的交通狀況,融洽了幹羣關係,而且有效地提高了招商引資實力,極大地促進了當地經濟的發展。XX年,我鎮公路建設總思路是:搞好車慄公路柏油路段硬化改造外,全力推進通村路,全鎮要求70%的村完成通村公路硬化建設。