一、詢價
我相信，沒有那一家公司能保證説從不找同行拿價格的，就算是船公司都要相互給價格，説儀説，同行之間的詢價是很重要的，要害點：1，價格好；2，對方公司有信譽；3，這個業務員人品好；4，也是最重要的一點，絕對不能做櫃後漲價，在那裏我着重説明一下第四點：
2008年4月13日，我一個dubai的客户要我安排兩個櫃子從上海到dubai，走的是nl船公司，我找了上海的一家公司報價，因為之前有過教訓，所以叫他給我傳了價格表，也蓋了公司章，但是等我貨少了船最後對帳單的時候，一下多了150美金的重櫃費。我的小櫃是24噸，而且詢價之前就一向説明小櫃24噸，其業務給我的是allin價格，結果他的理由是不包含重櫃費。因為貨在他手上，最後我不得不自我多付2150美金
教訓：即使是傳了價格表過來，也必須要再問一次，不能説因為他價格已經蓋章就放心，最後被動的還是自我，還有就是假如是什麼重櫃等有什麼附加費用產生的櫃，必須要聲明再三，不能讓對放玩文字遊戲讓自我吃虧。要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項的價格，然後給個allin價格，還要加一句：除以上費用外，沒有任何其他費用產生。
二、瞭解對方公司狀況
一般來説，有點常識的人此刻給別人配貨都會要對方的營業執照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發狀況下就忘記了，我在那裏真誠的期望各位，不管在什麼狀況下必須要做到安全，必須要確認對方的身份
記得剛入行的時候，找了一個青島的客户，跟蹤了三個多月，給我走了8個天津走的櫃子，當時記得好象客户下單是在2月28日，但是3月份開始就取消個貨物的退税，狀況屬於比較緊急的，於是我在網上發帖子找了一個價格，按照他的推薦把貨送進天津的的保税區，這樣就能夠繼續給客户爭取到退税了，自認為做的很好了，誰知後續問題就來了，因為之前費用沒有確認，貨進去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是後面，我們把8000多美金的運費付給他公司後，整個公司就小時了，提單也不見了，最後經查，這個公司就是一個人的公司。
教訓：不要忘記，千萬不要忘記適宜對方的身份，即使有營業執照也要注意，能夠有以下幾個方式決定對方公司大小：一，電話號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼；二這個單自始至終是不是隻有一個人和你聯繫，因為一般的公司是有分工的，不可能説一個人來做一條龍，當然也不排除特殊狀況，三，營業執照和對方帶給的付款公司帳號是否一致，因為要弄個別人公司的營業執照太容易了。四，對方願不願意帶給更多的聯繫方式給你，五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱。
三、下單
當我們認為找到了適宜自我的同行來接這個櫃的時候，那就到了下單的環節了，可能很多人認為下單其實是個很簡單的事情，隨便怎樣寫下或者口頭説一下就ok，其實這樣是很危險的。
06年我剛入行的時候專門做美國線和澳洲那邊的同行，有點經驗的人都明白，那裏就有兩個點了，一個是美國的oakland，一個是新西蘭的aukland，這兩個點的讀音，中文寫法是完全一樣的。就因為這樣問題來了，一個客户要定去新西蘭的櫃，我想當然的認為是美國的了，因為那段時光美國很暴，結果可想而知，改港！
教訓:當自我港口都還不確定的時候，不要不好意思開口去問客户具體的港口，最好是要英文的，是那一個國家的，這樣能夠避免很多的麻煩。還有就是定艙單，我的推薦是最好寫詳細，越詳細越好，因為北方港口和南方不一樣，定艙的時候就需要真正的shipper/ngee/毛/件/體資料，還有就是把價格也儘可能的寫在上方，這個也是以後出了問題的憑證。蓋章這個東西是最正常但是了，不管我們定出去還是接進來，我想這個東西是最基本的了，要是你還沒有這個習慣，那就嘗試着改變一下，下單的單位章都沒有，櫃子出了問題，你拿什麼去找人家呢？
四、跟蹤
可能很多的同行認為，只要貨物上了船，那就萬事大吉，等着收錢了。其實貨物的跟蹤是一個很關鍵的東西，也是最能體現我們所謂的服務的地方。
各位，你們是不是遇見過客户突然來電話問你貨到那裏了？還有多少天到？等等的信息，那麼如果你要是真的服務到位，你能夠立刻給他
首先，很感謝領導能給我這樣一個機會，讓我能踏入XX擔任貨代員一職，並且感受到XX每一個成員的熱誠和對工作一絲不苟的態度。這周是我入職的第三個星期。在這期間，在領導和同事的大力幫忙下，自身在軟、硬件方面都有所提升，為更好的工作打下了良好的基礎。我在工作中不僅僅學到了與工作相關的知識、技能與方法，還學習到了如何做人、怎樣為人處世，這是比任何東西都寶貴的人生財富，並將受益終生。在此我對這三週我所進行的工作主要方面總結，若有不妥之處，請領導批正。
在這三週中，首先對貨代進口的流程有了大致的瞭解：接單，報檢，換單，報關，繳税，放行、辦申請、出具成本費用表，放射性，拆箱，取樣最後發貨。
在接到貨物信息後要及時向船公司查詢船期，如果貨物尚未到港，則問有無到港計劃，且根據箱量決定是否打1層高申請。如果貨物已到港，則要問清船名、航次，且及時向客户索要報檢、報關所需單證。在收到單證後，就要整理單證，檢查單證上一些重要的信息是否正確、一致。準備好報檢的單證，一般報檢所需的單證有：報檢委託書、提單複印件、裝箱單、發票、合同、產地證、檢驗項目確認函。要在貨物到港的前1天報檢，報檢前務必和客户書面確認是否有木質包裝。
統一思想，查找不足，開創押運新局面。首先結合當前實際情況，詳細分析了目前押運中心的現況和存在的社會環境，認真學習上級的政策和各項規章制度，從而統一了思想認識改進了工作作風。押運工作是長期的，艱難的任務，使中心面向社會的窗口，押運服務質量的好壞不僅關係到中心在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個押運業對外的聲譽，為此，作為一名運鈔車駕駛員，從嚴按章辦事至關重要。在長期的押運工作當中逐漸形成了愛崗敬業、做好本職工作，關心集體、維護集體榮譽，切實樹立起押運中心“押神”員工新形象。
以嚴謹負責的態度積極做好其他工作。作為一名司機，我在做好本職工作的同時，還服從領導的安排，盡我所能的完成好領導交辦的或其他臨時性的工作任務，根據領導的交代將各項工作部署及時分解，明確工作目的和具體任務，並及時向領導反饋辦理結果；全力做好中隊日常工作。中隊事情繁雜，人少事多，但卻絲毫不能馬虎，比如説在陳隊和李隊長交代的修車任務，不管是我的車還是其他駕駛員的車，都開到修理廠，認認真真修理好車輛的毛病，還有在其他車輛在押運途中遇到無法正常執行押運任務叫我執行時，我本人隨叫隨到，毫無怨言的去執行；還有就是收發文件等，這些工作看起來時小事，可耽誤了就是大事。一年來，我在工作中兢兢業業，克已奉公，勇於開拓，努力進取，已身作則，按章辦事，積極完成領導下達的各項工作任務，我的工作得到了中隊領導及中心領導的肯定。在新的一年裏，我將立足本職，開拓創新，迎接挑戰，努力吧各項工作做的更好，為我中心押運事業的發展儘自己的努力！
認清自我，找出差距。在這一年的工作中，雖然我有不少的成績和進步，但出項的問題也不容忽視。如：自身有待進一步提高，對交通法律法規知識，不能活學活用，服務意識有待提高，駕駛水平的提高等。在今後的工作中，我將會盡力彌補這些缺點。全面提搞自身綜合素質，業務水平、服務質量，為我押運中心的發展做出自己應有的貢獻。
總之，在過去的一年中，我即取得了一定的成績，又有不足之處，不管怎樣，在今後的工作中，我一定克服空難，再接再厲，從而較好的起到“金盾衞士、金盾押神”的作用，決心為押運事業做出巨大的貢獻！
在貨代公司工作已經半個多月了，這是我的幾點體會、
一、考試是死的，工作是活的
工作前我幻想着我的工作熱情與魅力，打算用自己所學到的或者所擁有的智慧盡情服務於我的工作、第一天開始，一根筆一本筆記本一張凳子，就這樣屁顛屁顛地跟在操作的身邊、幸好工作的前一天有可以去背誦物流術語，不至於看不懂所有的東西、edward拿給我工作操作手冊，我瀏覽了一遍又一遍，遺憾的是還是記不住、如果是考試資料，一天之內我早就把它印在腦海裏了，可是這簡簡單單的幾頁紙令我混亂——不可思議、
在此，我總結了一下，原因是考試是死的，工作是活的、工作猶如生活，講究藝術、因為他有很多意想不到的突發狀況，這時候，你要做的就是相信自己長久以來積累的知識與智慧，提高信心去做、不怕出錯（當然要小心謹慎，關鍵的數據是不能馬虎的、）敢於嘗試！
二、幹哪行，愛哪行
前些日子，我純粹把自己定位在剛入門的零基礎的一在校實習生、可是當我看了tdh一個關於"為什麼領導女性很少"的講座後，我被震驚了、這半個月看似很勤快，早到晚歸，但是，我現在想説的是，我在懶惰階段、我的自我提升意思，自我學習意識，自我控制意識遠遠不能滿足我匱乏知識的需求、
我想，該是改變的時候了、如果我純粹只是操作，例如訂艙，安排拖車，收發補料，寄提單。.。.。.即使我操作熟練，但是我還是失敗的、因為我沒有理論的支撐，猶如人類沒有靈魂一樣，缺失思考的能力、不僅僅知道流程，我應該多看看這個行業裏的論文、動態、名人的心路歷程。.。.。.應該熟悉這個行業的核心與業務、
三、人不多，但温暖
初來公司的第一天中午，edward想專程帶我出去買飯吃，估計他知道我對這個地方不熟悉、不久，有位同事mefee説剛定了飯，但是要出去，所以送給我吃、在冰凍的空調房了，肚子早就鬧革命的我吃着温温香香的飯菜，這就是被愛的感動、
上班的第一天剛下班，媽媽弟弟就給我打來電話，問我要不要回家吃飯、聽着電話那頭媽媽口述，弟弟轉達的話音，我恨不得飛奔回去投入你們的懷抱、以前我以為這些沒什麼必要，如今我覺得我錯了、關心一個人，時刻關心她的動態，爸爸媽媽弟弟時刻身體力行教我如何去愛人，如何去關心人、無論家人、朋友如果你真的想珍惜他們，那就學會關注他們，給他們你愛的信號！
1、櫃量總額及利潤
12年，我辦共完成櫃量7936T，同比增長25%，完成年初預期目標7600T的104%。實現毛利潤154。5萬元，同比增長63%。
2、業務拓展及新增貨種
金屬、廢塑料及成品塑料粒，各佔我辦的20%，在12年，相繼開拓了紹興老酒、慈溪家電液化鋼瓶、衢州巨化集團的氯化鈣、蕭山幾家化纖廠等。
3、制度方面
每月一次的例會，分析問題產生的原由，從源頭處解決和避免。新的信息和規定都在會上説明或重申，加強印象。任何人有任何意見和想法都能夠開誠佈公地明講，大家一齊想辦法解決，包括員工生活上的。從而提高績效、專業水平，活躍了氣氛，加強了同事間的凝聚力，以及協調與溝通。
4、商務方面
12年無一筆爛賬，每月回收率在75%以上，到目前為止，除了兩家鋼帶客户約15萬運費外，其它客户均能在年假前收回。
5、信息網絡化
我辦有主動建立網絡羣體，將寧波港大小車隊近20家及船公司整合成網絡羣，利用信息化，尋找裝箱套箱資源，做到了85%的套箱率，大大提升了利潤化。對送貨也有相當大幫忙，現到寧波辦送貨貨體30%為長途單櫃，寧波的單櫃價格實為兩櫃拼送價，透過網絡信息，能夠高效的找到拼櫃，從而提高了單櫃送貨速度，也相應創造了利潤。
6、業餘生活
工作第一，但也不忘生活和開心。偶爾利用週末組織員工，舉行户外活動，籃球、羽毛球賽、釣魚等。同時也邀請合作單位船公司及車隊參加，或參與到他們的活動中。讓員工們兩點一線的生活變得多姿多彩，也加深了與合作單位的情誼。
年是豐收的一年，這是令我們興奮和欣慰的。總之，讓寧波辦的每個成員都能日益進步，工作順利，生活開心，健康向上，讓進入這個羣眾的每個成員都能感受到那裏的風景獨好，不忍離去。
關於年
着眼公司當前，兼顧未來發展。年，在總部的領導下，工作中我們要做到：突出重點維護和深挖現有市場，把握時機開發潛在客户，注重服務細節，強化優質服務，穩固和提高市場佔有率，用心爭取圓滿完任務。主要着手從以下幾方面入手：
1、招聘業務型人才，加強新業務開發
近兩年，自鋼帶客户行情減弱，基本無批量發櫃客户後，寧波辦主要靠零散及個體客户支撐，飢飽不定。需大力度開發新貨種新客户，以及集團競標類客户，期望在13年招聘一名業務同事，開發新業務的同時，也能幫忙到業務經理的對外應酬，男子間能更好的籌謀。爭取13年，在江西滑石粉、富陽紙、蘭溪建德散裝水泥等方面，有所突破。
2、分析過往業務
寧波辦有近十年曆史，新老客户交替更新，流失的老客户量也相當大，我們將重整，分析過往客户，爭取再度合作。
3、提升客服意識
把握每一次與客户接觸的機會，帶給熱情詳細周到的服務，給公司增加一個制勝的籌碼。加強與客户的交流，增近感情。客服工作已不僅僅僅是把客户的貨物攬入我方即為結束，爭取幫忙客户把所有的事全部做掉，讓客户更加省心和放心。
4、細化內部管理，嚴格成本控制，多重防範資金風險。
我辦本着“員工之間有審核，上下級之間有監督”的原則去完善操作各流程。建立客户信用額度評價制度，控制運費回收風險。
本年度我們將嚴格遵守總部的各項規定，加強業務學習，提高服務水平，爭取早日完成任務，13年目標7600T。挑戰已經到來，既然選取了遠方，何畏風雨兼程，我們相信：用心必須能贏得精彩！
飄揚的雪花帶來了冬的訊息，也送走了充實而忙碌的XX年。時間總是這樣的快，XX年就這樣毫無聲息的走了！一年來，感謝公司各位領導與同事的大力支持和幫助，使得客服工作進展順利。現簡要總結如下：
XX年對我而言是很難忘的一年，工作的內容沒有發生很大的變化，重點還是與客户的溝通及資料的收集，但是工作的思想、方法等做了一些調整，感覺到了壓力，同時也融入了收獲的快樂。
在部門達經理的領導下，各項工作逐步走向正規，計劃維修任務圓滿完成。做為客服員，本年度我重點將行動與溝通相結合，在安裝完成後及維修完畢均有電話跟蹤回訪，認真聽取客户意見和建議，並及時為客户建立電子檔案，在每個月有公司統一發送的温馨勵志短信，提高了公司的服務形象，也受到了客户的好評。雖然客服工作相對而言有點瑣碎，在這個過程中，通過廣泛蒐集和學習其他公司的服務規程，在工作條理性及服務規範方面有了一定的進步。經過對三保配件的嚴格審核控制及每月有效的核算，本年度三保配件總額控制在了2萬元以內，比去年有所下降；在大家的共同努力下，收費總額有所上升，圓滿完成年初制定的經濟指標。在與客户的溝通、文化牆的製作及有效的利用網絡信息平台的過程中，鍛鍊了我的語言溝通能力和書面表達能力，同時也充分認識到了自己知識的匱乏，需要不斷的自我提高。在業務能力方面，通過兩年多的虛心學習，對於部分產品及配件瞭解充分，還有許多也還不是非常清楚，在以後的工作中，需要認真學習，虛心請教。
XX年的工作雖然步入了正軌，取得了一定的成績，但更多的是存在一些不足，主要是積極樂觀的心態不夠，在學習和用心服務客户上還不夠，與有經驗的同事相比還有一定差距，業務能力方面沒有實質性的提高，在今後工作中，我會認真總結經驗，克服缺點，努力把工作做得更好。
XX年是我職業生涯收穫比較大的一年，通過海貝培訓和拓展訓練，讓我更加清晰的認識了團隊，更加準確的剖析了自己，時間總是在輪迴，歲月卻在沉澱，XX年，我會帶着努力和激情投入到新一年的工作，超越已經擁有的一切爭取在知識層面有一個提高，同時也努力提高潛在價值，取得更大進步。
時間按照它不變的規律繼續着，又一年成為了歷史，就像過去的很多年一樣，成為了20年的歷史，有很多美好的回憶，也有很多美好的感情。
20xx年對葡萄酒行業來説是多事之秋。雖然20xx年全球金融危機的影響正在逐漸減弱，但整體經濟復甦還需要一段時間。國家對白酒消費税的調整也在一段時間內引起了行業的轟動，隨之而來的是全國範圍內的打擊酒後駕車和地方禁酒，對白酒行業來説更是雪上加霜。在這樣坎坷的一年裏，我們一路跌跌撞撞，其中的喜與悲，激動與無奈，迷茫與感慨，真的是無限的情懷——
回顧和分析本地區的銷售業績
一。業績審查
1、年現金總回報110萬元，超過公司規定的任務；
2、成功開發了四個新客户；
3、為公司以濟寧為中心的魯西南重點區域市場的運營奠定了基礎；
（2）性能分析
1、雖然我已經完成了公司規定的現金支付任務，但是離自己200萬的目標還很遠。
主要原因是：
a、上半年重點市場定位不明確、不牢固。首先，它位於平邑。但是由於平邑市場的特殊性（地方保護）以及後來經銷商的重心轉移到啤酒上，我的初衷終於改變了。其次，我看好泗水市場。雖然市場環境很好，但合作程度不高
2、新客户開放。雖然實施了四個新客户，但是離我自己定的六個目標還差兩個，這四個客户中有三個是銷量一般的小客户。
這主要是我自己主觀造成的，為了還錢不太注重客户質量。俗話説‘選擇比努力更重要’，經銷商的‘實力、網絡、分銷能力、合作程度、投入意識’直接決定了市場運作的質量。
3、我們公司在山東經營了三年。這三年的錯誤在於沒有抓住重點。所以，吸取前幾年的經驗教訓，今年我個人把尋找重點市場納入了自己的日常工作。最後，去年11月，我決定以金鄉為核心運營濟寧市場。通過兩個月的市場運營，也摸索出了一些經驗，為明年的運營打下了基礎。
二。個人成長與不足在公司領導和同事的關心和支持下，20xx年我在業務發展、組織協調、管理等方面都取得了很大的進步，但也有很多不足之處。
1、心態自我調節能力增強；
2、學習能力、市場預測能力和控制能力得到增強；
3、處理突發問題和把握他人心理狀態的能力得到增強；
4、對整體市場的認識高度有待提高；
5、團隊的管理經驗和整體區域市場的運營能力有待提高。
三。工作中的錯誤和不足
1、雖然平邑市場的地方保護比較嚴重，但是通過關係的協調和市場的低調運作，還是有一定的市場的。而且一段時間市場已經證明，發行商開發的專歌還是很適合農村市場消費的。淡季前，由於我未能與經銷商有效溝通，服務不足，經銷商最終將注意力轉向啤酒。
更不對的是，代理商收了另一家白酒——沂蒙老鄉，廠家支持挺強的，更是把我們打趴下了。
2、雖然泗水市場的經銷商人品有問題，但是市場環境確實不錯，十里九巷經營一年多的酒店在市場上也有一定的積極因素，後來擴大了流通市場，市場反應不錯。錯誤在於未能提前打壓經銷商，甚至管控失衡，最終導致合作失敗，功虧一簣。
關鍵是我個人手腕不夠硬，對事情的預見性不夠，反思不夠快。
3、滕州市場滕州的市場基礎還是很好的，但是經銷商的投資意識和公司管理太差，導致我們退出後市場嚴重下滑。我在這個市場的錯誤如下：
（1）沒有按照我們的思路引導經銷商經營自己的市場，過分依賴廠家；
（2）未能在適當的時候找到合適的其他潛在優質客户進行補充；
4、在我全年走訪的新客户中，有10多個意向強烈，大部分都去過公司。
但是最後很少實施。原因是後期跟蹤不到位，我的信心不夠，浪費了很大的資源！
xx領導：
您好！
從xx年x月x日來公司報到上班，轉眼間，三個月就過去了，在這段期間內，承蒙公司領導以及其他同事的幫助、關心以及工作的支持，我的工作開展得十分順利，在此表示感謝！
貨代方面的業務知識是我以前從未接觸過的，和我的專業知識相差也較大，初來公司，曾經很擔心不知能否做好工作，但是領導和同事的耐心指導，使我在較短的時間內適應了公司的工作環境，也熟悉了公司的整個操作流程：從接單到訂艙，與貨主及船公司的提單確認，貨物通關，裝船，及收款等方面，已經能夠熟練操作，同時堅持打電話，積極開拓積累客户……在此，我要特別感謝公司領導和同事們對我的入職指引和幫助，個人簡歷感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。
工作中，我自覺遵守公司的規章制度，對待工作認真負責、高標準嚴要求，不懂的問題及時虛心向同事學習請教，不斷提高充實自己，希望能儘早獨當一面。
看到公司蒸蒸日上的發展，我深深地感到驕傲和自豪，公司給我們提供了這樣良好的發展平台，自己迫切的希望以一名正式員工的身份在這裏工作，實現自己的奮鬥目標，體現自己的人生價值，和公司一起成長。
在此我提出轉正申請，懇請領導給我繼續鍛鍊自己、實現理想的機會。我將一如繼往地保持高度的工作責任心，用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創造價值，同公司一起展望美好的未來。
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