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正文
第一篇：交通工作會議主持詞
全市
同志們：
全市交通工作會議今天在這裏召開了，會議的主要任務是傳達全省交通工作會議精神，全面總結和部署年的交通工作。參加今天會議的有市委書記、市政府市長，各縣(市、區)人民政府分管交通工作的領導和交通系統有關領導，市直有關單位的領導，市直交通系統的同志和有關企業的代表。會議的主要議程有五項：一是交通局傳達全省交通工作會議精神並作工作報告;二是表彰年度全市交通工作先進單位和先進個人;三是簽訂責任狀;四是市政府市長講話;五是市委書記作重要講話。
下面，進行第一項議程，請交通局局長傳達全省交通工作會議精神並作工作報告，大家鼓掌歡迎。
…………
下面，進行第二項議程，表彰年度全市交通工作先進單位和先進個人。首先請交通局局長宣讀表彰決定。
…………
下面進行頒獎。
首先，請獲得年度交通戰備工作先進單位的縣交通戰備辦公室、縣交通戰備辦公室、區交通戰備辦公室的領導或代表上台領獎，請交通局局長頒獎。
…………
獲得年度市交通工作先進集體的單位分三批進行頒獎。
第一批：交通局科、科、交通戰備辦公室、道路運輸管理所、地方交通規費徵收處。
請以上單位領導或派代表上台領獎。請交通局局長頒獎。
…………
第二批：交通站、公路管理所、交通管理站、區公路管理所、稽查大隊、公路管理所、運輸管理所、交通規費徵收所、縣地方交通規費 本文來自那一世範文網
請以上單位領導或派代表上台領獎，請政府祕書長頒獎。
……………
第三批：縣管理站、縣管理站、地方交通規費徵收所、縣航務管理所、交通稽查大隊、縣運輸管理所、縣公路管理所、縣交通稽查大隊、縣運輸管理所、管理所。
請以上單位領導或派代表上台領獎，請政府市長頒獎。
…………
請獲得年度交通工作先進單位的區交通局、交通局、交通局、交通局、管理處、代表上台領獎，請市委書記頒獎。
年度市交通工作先進個人就不在這裏頒獎了，請各單位會後到交通局領取證書。
……….
下面，進行第三項議程，簽訂責任狀。
請交通局局長和交通局處及各縣(市、區)交通局簽定責任狀，請管理處、管理處、管理處主任和區、市、縣、按順序上台簽定責任狀。
…………
下面，進行第四項議程，請市政府市長講話，大家鼓掌歡迎。
…………
下面，進行第五項議程，請市委書記作重要講話，大家鼓掌歡迎。
………….
同志們，剛才傳達了全省交通工作會議精神，全面總結了年全市交通工作，並對年交通工作進行了具體部署。市長和書記分別作了重要講話，請各級各部門認真貫徹領會市長和書記的講話精神，把會議精神傳達到基層，把目標任務細化分解，以開展繼續解放思想大討論活動為契機，進一步解放思想、更新觀念、轉變作風，促進我市交通事業大發展!
今天的會議到此結束，散會。
第二篇：全市交通工作會議主持詞
同志們：
在黨的xx大勝利閉幕不久，市政府在這裏召開全市交通工作會議。市委副書記、市長＃＃＃同志親自參加今天的會議，充分體現了市政府對交通工作的高度重視。
這次會議邀請了市委、市人大、市政協、省駐市相關工作部門的領導參加。出席今天會議的還有：市政府相關工作部門、各區（功能區）分管交通工作的領導，交通行業主要企業以及交通行業各協會及中介組織負責人，市交通局機關全體及所屬各單位中層以上幹部共200多人。
這次會議是貫徹落實省委省政府關於加快交通發展的意見和中共中央政治局委員、省委書記汪洋同志關於交通工作重要批示的一次重要會議，開好這次會議有着特殊的重要意義。會議的主要任務是：貫徹落實黨的xx大、省委十屆二次、市委六屆三次全會和全國、全省交通工作會議精神，總結xx年交通工作，研究部署當前及今後一個時期交通發展的主要任務，安排2014工作。
今天的會議有三項議程：一是傳達全國、全省交通工作會議精神；二是總結我市xx年交通工作，研究部署當前及今後一個時期交通發展的主要任務，安排今年的交通工作；三是＃＃＃市長作重要講話。
全國、全省交通工作會議的精神，會議材料已印發，請大家回去後認真學習。下面進行會議第二項議程，請市交通局局長＃＃＃同志作全市交通工作報告。
……
下面，讓我們以熱烈的掌聲歡迎＃市長講話。
……
同志們，我們今天這個會議，規格較高，＃市長親自到會，並作了重要講話，會議開得很好。剛才，＃＃＃局長總結了xx年並安排了今年的交通工作，＃市長就如何推進我市大交通建設作了重要講話，切實把這次會議精神傳達好、學習好、落實好，是繼續解放思想，堅持改革開放，爭當全省實踐科學發展觀排頭兵的迫切要求，是做好當前和今後一個時期交通工作的前提和基礎，也是全市交通工作面臨的一項緊迫任務。我們要在全面深刻領會會議精神的基礎上，結合實際，迅速把會議確定的各項任務落到實處。下面，就如何貫徹這次會議的精神，我講三點意見。
第一，把＃市長的重要講話和會議精神學習好、落實好。
＃市長的講話充分肯定了過去一年我市交通工作所取得的突出成績，要求大家要堅定樹立“建設大交通、促進大發展”的理念、增強加快發展的責任感與使命感，紮實有效地推動我市大交通建設。會後，各部門、各單位要儘快把鍾市長的重要講話和會議精神傳達好，深刻領會＃市長對當前和今後一個時期加快我市大交通建設的幾點要求，結合今年交通發展的主要任務，統一廣大幹部職工對“繼續解放思想，堅持改革開放，爭當全省實踐科學發展觀排頭兵”和“建設大交通、促進大發展”意義的認識，調動全行業的積極性，保持昂揚向上、拼搏奉獻、奮發有為的精神風貌，把力量凝聚到實現#市長的要求和會議確定的各項任務與工作上來，增強加快大交通建設的使命感、緊迫感。
第二，要結合我市的實際，抓住工作重點。
今後一個時期和今年交通工作的任務已明確，各相關單位要突出重點、加強溝通、緊密配合、各司其職、形成合力，特別是各單位的領導，要按照科學發展觀的要求繼續解放思想，加強重點工作的組織領導。交通行業各單位、各部門要結合各自的實際，提出具體貫徹落實措施，對今年交通工作任務要層層分解，明確責任。要繼續推動重大交通基礎設施建設，重點推動金海路等公路主骨架、2個5萬噸級集裝箱碼頭等主樞紐港和軌道交通建設，並作為今年和今後一個時期工作的重中之重來完成，認真配合做好港珠澳大橋前期工作，努力實現交通發展的新跨越，以交通事業的新發展來適應新形勢，滿足新要求。
第三，求真務實，狠抓落實。
2014年是全面貫徹落實黨的xx大和省委十屆二次全會精神的第一年，也是我市推進建設落實科學發展觀先行示範市和區域性中心城市的重要一年，因此，按照科學發展觀的要求抓好交通各項工作的落實、在落實上下功夫有着十分重要的意義，也是完成今年交通工作任務的前提和基礎。各級領導特別是主要領導要身體力行，各相關部門（單位）要認真履行職責，按照今年交通工作的整體安排狠抓落實，並在困難和問題面前，要繼續解放思想，敢於迎難而上，以更大的勇氣、更堅定的信心、更有效的辦法，堅持不懈地抓好落實。
同志們，做好我市的交通工作責任重大、使命光榮。省委十屆二次全會拉開了繼續解放思想的序幕，開啟了爭當實踐科學發展觀排頭兵的新徵程。讓我們在市委、市政府的正確領導下，以科學發展觀為指導，進一步解放思想，開拓創新，迎難而上，努力開創交通工作新局面，為促進我市經濟社會又好又快發展、爭當實踐科學發展觀的排頭兵作出新的更大貢獻。
會議到此結束，謝謝大家。
第三篇：平定縣交通工作會議主持詞
平定縣交通運輸工作會議主持詞
王春常
2014年2月10日
各位領導、同志們：
“龍騰華夏慶盛世，轉型跨越謀發展”。
繼全縣三級幹部會議和市交通運輸工作會議之後，今天，我們在這裏隆重召開平定縣交通運輸工作會議，回顧總結過去一年來的交通建設成果，共商2014年交通科學發展、率先發展良策，表彰先進，再攀高峯。今天我們非常高興地請來了市交通運輸局黨組副書記、副局長楊自明；縣委常委、常務副縣長杜平華；縣人大副主任劉選民；縣政協副主席郭海聯；縣經貿系統黨委書記尹修君等領導同志親臨會場。他們帶來了市交通局、縣委、縣政府和縣經貿系統黨委對我們的關懷，讓我們以熱烈的掌聲，對各位領導的到來表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！
參加今天交通運輸工作會議的還有，交通運輸部門推選的先進集體、勞動模範、先進個人、安全工作先進個人、信息工作先進個人、養護先進個人、縣交通運輸局領導、所屬各單位副職以上領導和局機關全體同志，共計100餘人。今天的會議議程有七 項，下面依次進行：
首先，讓我們用熱烈的掌聲請王艾虎局長作題為《攻堅克難、開拓創新，着力推進交通運輸轉型跨越發展》的工作報告。
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下面請副局長苗勝文同志宣讀《平定縣交通運輸局關於在全局開展社會管理創新工作的實施方案》。
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下面請副局長任海平同志宣讀《平定縣交通運輸局關於表彰2014年度先進集體、先進個人的決定》，並主持頒獎。
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頒獎儀式舉行完畢，下面簽訂2014年工作目標責任狀。
首先請王艾虎局長和公路管理站馬豪秀站長簽訂2014年工作目標責任狀，運徵所王旭東所長準備。
運徵所王旭東所長籤狀，機械隊張海平隊長準備。
機械隊張海平隊長籤狀，治超辦王毅祥主任準備。
治超辦王毅祥主任籤狀， 路政所王雙鎖所長準備。
路政所王雙鎖所長籤狀，客運辦穆瑞珍主任準備。
客運辦穆瑞珍主任籤狀，萬通檢測中心馬貴明經理準備。萬通檢測中心馬貴明經理籤狀。
下面，讓我們以熱烈的掌聲請陽泉市交通運輸局黨組副書記、副局長楊自明同志講話。
下面，讓我們以熱烈的掌聲請縣委常委、常務副縣長杜平華
同志作重要講話。
同志們：全縣交通工作會議在市、縣領導的親臨指導下，在與會同志的共同努力下，圓滿完成了各項議程。
這次會議既是一次總結成績，分析形勢、尋找不足、展望未來、表彰先進、再創輝煌的動員會，又是一次發揚成績、再接再勵，深入貫徹黨的十七屆六中全會精神和縣三級幹部大會及市交通運輸工作會議精神，全面落實科學發展觀，繼續實施“3685”工作要求，全面推進交通率先發展的誓師會。王局長的工作報告總結了過去一年來全局幹部職工，攻堅克難、唯旗誓奪，取得了令人矚目的成績，認真分析了我們面臨的困難和存在的問題，提出了我縣2014年交通運輸事業率先發展、跨越發展的總體構想，部署了2014年交通運輸工作。同時，在會上宣讀了《關於在全局開展社會管理創新工作的實施方案》，安排部署了2014年在全局開展社會管理創新工作的具體任務，大會對2014年度全系統湧現出來的先進集體、先進個人等進行了表彰，並對今年任務進行認真分解，與各直屬單位簽訂了工作目標責任狀。
尤其是杜縣長的講話既對2014年的交通運輸工作所取得成績給予了充分的肯定，又對2014年的工作提出了更高的要求，增強了交通運輸工作的前瞻性和主動性。這充分體現縣委、縣政府對我們交通運輸工作的關心和支持，同時也是對交通運輸系統廣大幹部職工的激勵和鞭策，我們一定要按照杜縣長和各位領導
的要求，求真務實、紮實工作、鋭意進取、奮發有為，以更加紮實有效的工作，推進交通事業又好又快發展。
會後，各單位要把這次會議的精神學習好、傳達好、貫徹好、落實好，特別是杜縣長的講話和王局長的工作報告以及《關於在全局開展社會管理創新工作的實施方案》，一是組織專題會議，認真學習討論；二是結合各單位實際，充實完善2014年工作目標；三是要根據各自實際，制定出切實可行的落實措施。四是要用簡報形式將學習情況在全局通報。
同志們，回顧過去，我們滿懷激情，各項任務全面完成；展望未來，我們信心百倍，建設新型交通的使命，任重道遠。2014年是紮實推進“十二五”交通運輸事業率先發展的關鍵之年。新的一年，歷史賦予了我們交通人新的使命，黨和政府交給了我們新的任務，廣大人民羣眾寄予了我們新的期盼，我們深感責任重大，使命光榮。我們一定要深入貫徹落實縣三級幹部會議精神，緊緊圍繞縣委、縣政府提出的建設“兩大”目標，打造“三大基地”，推進“四縣”建設目標，發揚鍥而不捨、永不言敗的交通精神，用新思路、新辦法、新措施解決交通率先發展中存在的矛盾和問題，積極應對挑戰，勇於超越自我。讓我們在縣委、縣政府的領導下，團結全體幹部職工，與時俱進、開拓創新、攻堅克難、唯旗誓奪，用實際行動全面完成大會提出的各項任務和奮鬥目標，以更加科學的發展理念，更加明確的發展目標，更加顯著
的發展成果，為全縣的經濟和社會發展提供強有力的交通支持。以優異的成績，迎接黨的十八大勝利召開。
謝謝大家！散會。
第四篇：交通會議主持詞範例
同志們：
在黨的十七年夜勝利終結不久，市政府在這裏召開全市交通工作會議。市委副書記、市長＃＃＃同志親自加入今天的會議，充實浮現了市政府對交通工作的高度正視。
此次會議邀請了市委、市人年夜、市政協、省駐市相關工作部門的率領加入。出席今天會議的還有：市政府相關工作部門、各區（功能區）分管交通工作的
率領，交通行業首要企業以及交通行業各協會及中介組織負責人，市交通局機關全體及所屬各單元中層以上幹部共200多人。
此次會議是貫徹落實省委省政府關於加速交通成長的定見和中共中心政治局委員、省委書記汪洋同志關於交通工作主要批示的一次主要會議，開好此次會議有着非凡的主要意義。會議的首要使命是：貫徹落實黨的十七年夜、省委十屆二次、市委六屆三次全會和全國、全省交通工作會議精神，總結xx年交通工作，研究部署當前及此後一個時代交通成長的首要使命，放置2014工作。
今天的會議有三項議程：一是傳達全國、全省交通工作會議精神；二是總結我市xx年交通工作，研究部署當前及此後一個時代交通成長的首要使命，放置今年的交通工作；三是＃＃＃市長作主要講話。
全國、全省交通工作會議的精神，會議材料已印發，請巨匠回去後當真進修。下面進行會議第二項議程，請市交通局局長＃＃＃同志作全市交通工作陳述。
……
下面，讓我們以強烈熱鬧的掌聲接待＃市長講話。
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同志們，我們今天這個會議，規格較高，＃市長親自到會，並作了主要講話，會議開得很好。適才，＃＃＃局長總結了xx年並放置了今年的交通工作，＃市長就若何推進我市年夜交通培植作了主要講話，切實把此次會議精神傳達好、進修好、落實好，是繼續解放思惟，堅持更始開放，爭當全省實踐科學成長不美觀排頭兵的孔殷要求，是做好當前和此後一個時代交通工作的前提和基本，也是全市交通工作面臨的一項緊迫使命。我們要在周全深刻體味會議精神的基本上，連繫現實，迅速把會議確定的各項使命落到實處。下面，就若何貫徹此次會議的精神，我講三點定見。
第一，把＃市長的主要講話和會議精神進修好、落實好。
＃市長的講話充實必定了曩昔一年我市交通工作所取得的凸起成就，要求巨匠要判定樹立“培植年夜交通、促進年夜成長”的理念、增強加速成長的責任感與使命感，紮實有用地敦促我市年夜交通培植。會後，各部門、各單元要儘快把鍾市長的主要講話和會議精神傳達好，深刻體味＃市長對當前和此後一個時代加速我市年夜交通培植的幾點要求，連繫今年交通成長的首要使命，統一泛博幹部職工對“繼續解放思惟，堅持更始開放，爭當全省實踐科學成長不美觀排頭兵”和“培植年夜交通、促進年夜成長”意義的熟悉，調動全行業的積極性，連結昂揚向上、拼搏奉獻、高昂有為的精神風貌，把力量凝聚到實現#市長的要乞降會議確定的各項使命與工作上來，增強加速年夜交通培植的使命感、緊迫感。
第二，要連繫我市的現實，抓住工作重點。
此後一個時代和今年交通工作的使命已明晰，各相關單元要凸起重點、增強溝通、慎密配合、各司其職、形成合力，出格是各單元的率領，要按照科學成長不美觀的要求繼續解放思惟，增強重點工作的組織率領。交通行業各單元、各部門要連繫各自的現實，提出具體貫徹落實法子，對今年交通工作使命要層層分化，明晰責任。要繼續敦促重年夜交通基本行動措施培植，重點敦促金海路等公路主骨架、2個5萬噸級集裝箱碼優等主樞紐港和軌道交通培植，並作為今年和此後一個時代工作的重中之重來完成，當真配合做好港珠澳年夜橋前期工作，全力實現交通成長的新跨越，以交通事業的新成長來順應新形勢，知足新要求。
第五篇：2014年全省交通工作會議報告
同志們：這次全省交通工作會議的主要任務是：以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實黨的十六大和十六屆三中、四中全會精神，按照中央、省委經濟工作會議和全國交通工作會議要求，總結～年工作，研究部署～年的任務。一、～年工作情況～年，在省委省政府和交通部的正確領導下，全省交通系統廣大幹部職工積極發揮主動性和創造性，樹立和落實科學發展觀，各項工作取得了較顯著的成績。（一） 交通基礎設施建設投資再創新高全年投資達161.7億元，比上年增長16.2%，其中公路、港口航道、站場建設分別完成投資149.9億元、8.7億元、2.6億元。工作特點：一是高速公路建設取得新的進展。常德至張家界、邵陽至懷化、懷化至新晃、衡陽至大浦、常德至吉首高速公路等都超額完成了年度任務，引資項目醴陵至湘潭、長沙至湘潭西線高速公路順利開工，各項施工全面鋪開。臨長高速公路通過國家竣工驗收，並被高分評為優良工程。二是縣鄉公路改造、通達工程和洞庭湖區暢通工程成效顯著。作為省政府承諾的“八件實事”之一，各級各部門高度重視，層層建立了目標責任制，縣鄉公路改造累計完成投資29.15億元，超年計劃45.8%，完成路基改造3924公里、油路或水泥路面4961公里。通達工程累計完成投資10.5億元，超年計劃250%，完成路基7908公里、路面7224公里，其中油路、水泥路面508公里。洞庭湖區暢通工程累計完成投資2.31億元，超年計劃19.7%，澧縣毛家岔大橋和華容注滋口大橋建成通車；沅江赤山大橋和南縣麻河口大橋開工。一年來，全省新增通油路（水泥路）鄉鎮373個，通公路村1636個，“讓農民兄弟走上油路和水泥路”得到了農民羣眾的由衷歡迎。三是港航基礎設施建設加快，株洲航電樞紐一期廠壩工程完工、船閘建成通航，長沙霞凝港區一期工程全面竣工，常德至鮎魚口航運工程等項目進展良好。全年新擴建碼頭泊位70個，新增吞吐能力45萬人、91.5萬噸。四是做到了建、管、養並舉。各級各部門進一步完善工程質量管理措施，嚴格落實質量責任，各項工程質量穩步提高。公路管養部門在努力提高路況等級、搞好日常養護的同時，突出抓“安保工程”和病危橋處治。全年完成瀝青（水泥）路面大中修691.45公里、gbm工程286.6公里、危橋改造59座，實施山區險要路段“安保工程”683公里。航道管理部門嚴格跨河、攔河、臨河建築物通航技術審查，整治航道內亂採亂挖等違章行為，加強航道日常維護管理，保障了航道暢通。一年來，全省新增公路2642公里，公路總里程達到87875公里，其中，二級以上公路達到7091公里，新增230公里；等級公路里程達到44411公里，新增4722公里。全省第二次內河航道普查全面完成，航道里程數為11968公里。（二）公路水路客貨運輸快速發展全年公路運輸完成客運量99975萬人，旅客週轉量449.7億人公里，分別比上年增長10.6%和16.9%；完成貨運量6.03億噸、貨物週轉量513.5億噸公里，分別比上年增長17.9%和12.7%。水路運輸結構調整成效進一步顯現，已走出多年徘徊不前的低谷，開始恢復性增長。完成客運量772萬人，旅客週轉量2.4億人公里，同比下降2.6%和3.3%；完成貨運量3986萬噸，貨物週轉量162.2億噸公里，同比增長10.7%和33.2%。全省港口貨物吞吐量4832萬噸，集裝箱吞吐量11.9萬teu，同比增長25.5%和77(請關注)%。省際客運、旅遊客運和農村客運蓬勃發展。春運和“五一”、“十一”旅遊黃金週旅客運輸任務～完成。在綜合運輸體系中，公路水路運輸佔客運總量的95%，貨運總量的90%，承擔了全社會客貨運量的大頭，有力地支持了全省經濟社會發展。（三）籌融資和招商引資工作取得新成績全省交通規費、通行費徵收部門努力強化徵收手段，徵收額再上新台階。公路交通規費徵收超年計劃11.43%，代徵車購税同比增長9.86%，通行費徵收比上年增長31.3%。我們在積極爭取省政府加大對農村公路和省際公路通道建設的財政投入的同時，大力爭取國家有關部委支持，交通部投資26.91億元，國債資金投入5.41億元；經多方洽談、協商，與各金融機構簽訂貸款合同、協議78.6億元。車購税人員順利實現了劃轉移交。去年也是我省交通建設項目招商引資成績顯著的一年。我們大力做好項目推介和引資服務工作。在10月份舉行的湖南投資洽談會上，我廳與省內外企業簽訂高速公路特許經營合同4個、協議3個，新引入資金172億元。一些項目的引資洽談工作正在積極進行。（四）法制建設和行業管理水平進一步提高全省交通系統以貫徹實施《行政許可法》為契機，大力開展各類法制學習、宣傳培訓和崗位學法活動，認真抓好行政許可項目、規定和實施主體的清理，依法行政意識進一步增強。全行業普遍推行了行政執法目標管理責任制和執法質量考核評議制，進一步強化了交通行政執法監督，嚴格執行了錯案責任追究制度。通過開展以理想信念、職業道德、宗旨為主要內容的“三項教育”和多層次、多形式的業務培訓，執法隊伍的整體素質進一步提高。一年來，行業監管進一步加強。一是治理車輛超限超載取得階段性成果。我們按照八部委聯合部署，在全省範圍內大張旗鼓地開展了治理車輛超限超載運輸的宣傳、組織和集中治理工作。省政府批准設立全省治超固定檢測站29個，省治超辦根據省政府授權批准設立治超臨時檢測點52個，均在抓緊建設中。自6月20日全面治超以來，全省共檢測車輛189542台次，其中超限超載車輛66070台次，卸載車輛20140台次，卸貨44041噸。廣大執法人員日夜工作在治超一線，使嚴重超限超載現象得到有效遏制，超限超載車輛從治理前的80%以上下降到目前的20%左右。同時，我們全力保障鮮活農產品和重點物資運輸，保證了治超期間鮮活農產品及煤糧油物資運輸正常。二是整頓運輸市場效果明顯。各級運政、航政管理部門對機動車駕駛員培訓和道路水路貨運代理業、危貨運輸、機動車維修業等開展專項整治，規範市場行為，促進了我省運輸事業的健康發展。三是安全生產形勢保持基本穩定。通過各主管部門、行業管理機構和運輸企業廣大幹部職工的共同努力，交通安全監管進一步強化，有效地遏制了羣死羣傷特大事故的發生，全年沒有發生一次特大惡性事故，各項事故數據均低於省政府下達的目標指數。廳制定的全省水上交通安全和道路水路運輸突發事件應急預案已上報省政府，待批
準後發佈實施。四是認真治理公路、水上“三亂”。全年共查處公路水上“三亂”案件190起，撤除各類非法或不規範站卡38個。經多年努力，我省通過了xx的檢查驗收，成為國省道基本無“三亂”省份。五是加強了對建設市場的監管。從年初開始，廳在建設領域開展了清理工程施工中違法轉包、擅自分包的專項治理活動，共查出違法轉包問題7起，擅自分包問題6起，清退不合格和履約表現差的施工隊伍15家，發現和清除安全施工隱患20起，清退無牌無證參與工程建設的車輛1539台。全省交通建設秩序進一步規範。六是國企改革積極推進。按照省委省政府關於省屬國企改革“1+11”文件精神，廳在認真調查研究、基本摸清家底基礎上編制完成了廳直企業改革改制《總體方案》，獲省政府批准。各市州加強對企業改革改制工作的指導和幫助，部分企業已基本完成改制工作。各級各部門把維護穩定作為全局工作的重中之重，及時調處和解決好企業改制、涉軍、拆遷等羣體性事件，有力地維護了穩定大局。（五）科技創新和教育工作獲得新成果交通科技工作進一步加強了技術綜合集成和科研成果的推廣應用，促進了科技與經濟的結合。科技項目管理、成果鑑定及科技獎勵申報工作進一步加強，年內取得成果25項，其中9項達到國際先進水平，5項達到國內領先水平，2項達到國內先進水平。有10項成果獲得省、部級獎勵。我們積極爭取交通部西部交通建設科技項目和資金，解決西部交通建設重要技術難題，承擔和參與的西部交通建設科技項目已達14項，研究經費累計達2720萬元。交通信息化建設步伐加快，交通規費徵收信息管理系統、公路地理信息管理系統等一批應用項目的開發進展順利。通過加大投入，整合資源，行業教育實現了優勢互補，辦學規模趨於合理，教育質量穩步提高，校企聯合辦學、“訂單”式教育改革取得成功經驗，並在全國高校畢業生就業電視電話會上推廣。行業培訓進一步加強。學會、協會利用自身優勢，積極開展境內外學術交流和技術服務，工作更趨活躍。（六）黨風廉政建設和行業文明建設協調發展各級黨組織始終把學習貫徹黨的十六大和十六屆三中、四中全會精神和“三個代表”重要思想作為思想政治建設的一項首要任務，深入開展“立黨為公、執政為民”主題教育和黨內法規知識學習活動，大力推進民主集中制建設、作風建設和基層組織、黨員隊伍建設，各級班子凝聚力和戰鬥力進一步增強。全省交通系統堅持標本兼治、綜合治理的方針，紮實有效地推進了黨風廉政建設和反～工作。通過深入學習黨內兩個《條例》，強化黨風廉政教育，認真落實黨風廉政建設責任制，有力地促進了領導幹部廉潔自律、案件查處和行業糾風三項工作。各級各部門認真開展執法監督檢查和行政效能監察，全面推行工程項目“雙合同制”管理，加強對基建和招投標活動的行政監督，實施項目跟蹤審計，積極開展違法轉包、擅自分包專項治理活動，進一步整頓和規範了交通建設市場秩序，遏制了～現象發生和蔓延。各級交通部門以學習許振超、趙家富兩個先進典型為主線，緊貼時代脈膊，深入開展行業文明創建活動，激發了廣大幹部職工積極向上的昂揚鬥志和敬業愛崗的奉獻精神，行業文明形象進一步提升。各級工會切實加強維權機制建設和維權工作力度，深入開展“交通杯”勞動競賽，有力地促進了職工隊伍素質的提高。離退休幹部管理服務、婦聯、共青團工作等都取得了新的成績。交通工作取得的成績，是省委省政府和交通部正確領導的結果，是省直有關部門、地方黨委政府和人民羣眾支持的結果，也是交通系統廣大幹部職工團結拼搏的結果。各級交通部門認真落實科學發展觀，理清工作思路，轉變工作理念，求真務實，開拓創新，交通系統風正、心齊、氣順、勁足，以實際行動樹立了行業良好形象。交通發展取得的成績，也傾注了老同志的理解和支持。在此，我代表省交通廳，向所有關心、支持交通工作的領導、朋友，向全省交通系統幹部職工以及離退休老同志表示衷心感謝！在充分肯定成績的同時，也要清醒地看到我們工作中存在的問題和不足，主要表現在：交通基礎設施還不適應經濟社會發展的需要；全面落實科學發展觀還有差距；行業管理水平還不能適應新形勢新任務的要求；黨風廉政建設和反～工作任務仍較繁重。對此，各級各部門必須高度重視，進一步增強責任感和緊迫感，採取切實措施認真加以解決。二、認真貫徹黨的十六屆四中全會精神，切實提高交通行政能力黨的十六屆四中全會作出了《中共中央關於加強黨的執政能力建設的決定》。認真貫徹黨的十六屆四中全會精神，樹立和落實科學發展觀，提高交通行政能力，是加強黨的執政能力建設在交通部門的具體體現，也是交通部門面臨的新課題。前不久召開的全國交通工作會議提出，交通部門必須着力提高五個方面的能力：一是要提高交通運輸適應經濟社會發展需求的能力；二是要提高交通運輸統籌規劃和協調發展的能力；三是要提高交通運輸公共服務和組織保障的能力；四是要提高交通運輸和建設市場依法監管的能力；五是要提高交通安全管理和重大突發事件應急處置的能力。這五個方面的能力建設問題，囊括了交通工作的方方面面。着力提高這五個方面的能力，是交通部門貫徹落實黨的十六屆四中全會精神、加強行政能力建設的題中應有之義，也是與時俱進之舉。廳黨組研究認為，提高交通行政能力，應注重“四要”。（一）提高行政能力要樹立和落實科學發展觀提高行政能力，首先是提高領導發展的能力。交通運輸要適應經濟社會發展的需求，必須牢固樹立和落實科學發展觀，堅持以人為本，努力實現全面、協調、可持續發展，讓交通發展的成果惠及人民羣眾。發展是硬道理，是黨執政興國的第一要務。改革開放以來尤其是“九五”以來，我們緊緊抓住機遇，加快發展，取得了全社會矚目的成就，我省交通運輸緊張狀況基本得到緩解。但是，跳出交通看交通，立足全國看湖南，我們這個緩解是初步的、低水平的，也是不穩定的。當前，全國各省市區都在加快發展，東部沿海地區利用自己處於領跑地位的先決條件，保持着快速發展的勢頭，去年江蘇、浙江等省投資額都在400億元以上。西部開發地區絕大多數省市區進入了快速發展的軌道。跟我省同屬中部地區的河南、湖北、江西等省區發展也很快，去年投資額分別達到328億元、188億元、163億元
，都超過了我們。在全國各地競相發展的形勢下，我們不進則落後，慢進也會落後。另外，省內一些偏遠、落後地區，羣眾出行仍未擺脱肩扛揹負、長途跋涉的狀況。情況表明，經濟社會和人民羣眾日益增長的交通運輸需求與交通運輸生產力滯後的矛盾，仍然是現在和今後一個時期交通發展的主要矛盾。尤其是隨着新一輪經濟社會發展週期的來臨，加快交通運輸能力建設將是擺在我們面前的首要問題。我們一定要審時度勢，增強緊迫感、責任感，克服盲目樂觀情緒，奮發有為地工作，緊緊抓住新世紀頭20年的重要戰略機遇期，保持適度的建設規模和適當的發展速度，順勢而上，大力推進湖南交通新的跨越式發展。樹立和落實科學發展觀，要求交通系統各級領導幹部在領導和管理工作中做到把握全局，統籌兼顧。去年我們提出，在交通工作中要注重統籌協調好七個關係，即加快發展與量力而行、高速公路主骨架建設與路網及農村公路建設、建設速度與建設質量、加快建設與加強管理養護、基礎設施建設與運輸事業同步發展、交通建設與環境保護、加快發展與加強職工隊伍建設的關係。這是我們按照科學發展觀要求，客觀分析我省交通發展現狀提出的，表明我們對交通工作規律的把握更加深入、更加全面。在當前和今後較長時期，提高領導能力，就是貫徹落實科學發展觀，就是提高領導幹部“七個統籌”的能力。顧此失彼，一手軟、一手硬，一條腿長、一條腿短，都不行。我們必須創新發展理念，創新體制機制，完善政策措施，增強運用科學發展觀推進交通發展的自覺性和堅定性。樹立和落實科學發展觀，必須把積極進取精神同科學求實態度很好地結合起來，既要有緊迫感和責任感，又要科學規劃，循序漸進。我省人口多，底子薄，社會生產力水平不高，地區發展不平衡。實現交通全面、協調和可持續發展，是一個動態的歷史過程，絕不可能一蹴而就、畢其功於一役，而應該長期奮鬥，持之以恆。我們要從我省現階段省情和各地的實際出發，科學提出分階段的目標和任務，積極而又紮實地推進。（二）提高行政能力要全面履行交通部門職能在社會主義市場經濟條件下，政府的主要職能是經濟調節、市場監管、社會管理和公共服務四個方面。提高交通行政能力，必須加快交通部門職能轉變，全面、正確地履行職能，做負責任的政府部門和行業。——經濟調節。對交通部門來説，重點是解決三個問題：第一，準確判斷經濟社會發展趨勢，不斷深化規律性認識，密切關注經濟社會發展動向，認真分析和預測未來交通運輸需求，做到未雨綢繆；第二，增強工作的前瞻性和系統性，科學制訂交通發展規劃並組織實施，加強政策指導，充分利用各種社會資源，加快交通基礎設施建設，引導發展運輸裝備，提高運輸組織保障能力，適應經濟社會發展的需要；第三，綜合運用經濟的、法律的和必要的行政手段，高效率、高質量整合交通資源，促進區域交通、城鄉交通一體化，發揮各種運輸方式的比較優勢，推進建立健全現代綜合交通運輸體系。——市場監管。就是對交通運輸市場和建設市場依法實施監管，推進交通運輸市場和建設市場公正、透明、開放、規範。為此，一要依法行政，簡化和改革審批程序，切實轉變以審批代管理、以管理代服務的傳統做法，將工作重心從審批、處罰轉向為市場主體服務和創造良好的公平競爭環境上來；二要健全交通法律法規體系，制定和頒佈相關的配套管理辦法和規則，完善市場準入和退出機制，打擊非法運營，破除地方保護和區域封鎖，引導行業中介組織充分發揮作用，完善行政執法、行業自律、～監督、羣眾參與相結合的市場監管體系；三要推進交通行政執法體制改革，加強交通執法隊伍建設，提高執法人員的業務素質和執法水平，做到文明執法、規範執法；四要推進誠信交通建設，做負責任的政府部門。建立健全行業誠信體系，構建誠信機制，實行信用監督和失信懲戒制度，做到公開、公正、公平，不斷提高交通行業的誠信度。——社會管理。主要是加強交通安全管理，提高重大突發事件應急處置的能力和水平。要在完善應急預案和機制、落實組織機構、改善技術裝備、建設專業隊伍等方面下功夫。特別要加快建立健全重特大安全生產事故或交通安全事故、羣體性事件、國防事件、恐怖事件、自然災害事故、公共衞生事件、道路擁堵等重大突發事件應急機制，做到事前能夠預防，事中能夠控制和處置，事後能夠妥善處理，不斷提高行業應對公共危機的能力。——公共服務。一是加強路、港、站等公共基礎設施建設，為社會和公眾提供優質便捷、成本低廉、經久耐用的交通公共產品；二是通過實施公路“安保工程”、加大危橋改造力度、航道整治等，不斷提高公共產品的安全性和暢通度，讓人民羣眾放心；三是加強運輸組織保障和引導運力配置，確保旅客、物資“運得了”、“運得好”，提升公共運輸服務質量；四是提高行政透明度和工作效率，為社會公眾及時提供各類信息，努力建設服務型行業。（三）提高行政能力要服務於推進“三化”進程繼續推進工業化、農業產業化和城鎮化，特別是加速推進工業化進程，是省委省政府的戰略決策，是立足湖南實際的強省富民之路。加快交通發展，更好地服務於我省推進“三化”進程，不僅是交通工作的目標和重點，也是提高交通行政能力的一個重要方面。交通在國民經濟和社會發展中具有先導性和基礎性作用，交通基礎設施的狀況如何與經濟發展速度成正比，兩者具有直接的互動效應。在服務於推進“三化”進程中，交通應如何定位？主要應把握好三點：一是交通應成為推進“三化”進程的“銜接鏈”。交通基礎設施的建設必須立足科學規劃，堅持合理佈局，服從和服務於全省“三化”目標。重點是突出抓好影響經濟全局的公路主骨架、水運主通道和港站主樞紐建設，通過公路、水路和站場的連通，把全省主要經濟區銜接起來，構建與湖南經濟發展脈絡相一致的交通承載體系。二是交通應成為推進“三化”進程的“輻射場”。我省“一點一線”、“長株潭經濟一體化”和“湘西地區開發”等區域經濟發展戰略的實施，“泛珠三角”區域合作的加強，迫切需要增強交通基礎設施的輻射功能，加快城鄉一體化進程，促進全省東、中、西部經濟社會協調發展。我們要通過積極努力，力爭在“十一五”末基本形成“三縱五橫”高速公路網，加快國省道及重要經濟幹線公路建設，全面
加強省際幹線公路的升級與改造，積極實施農村公路通暢、通達工程，大力建設水運主通道和港站主樞紐，構築我省輻射城鄉、溝通省內外的綜合運輸網絡，使交通發展與全省“三化”進程節奏合拍。三是交通應成為推進“三化”進程的“加速器”。交通基礎設施建設對於國民經濟相關產業具有直接的拉動作用，這種拉動作用主要是通過加大投資和建設規模、搞活流通來體現的。這就要求我們充分發揮交通的先行作用，進一步用足、用活、用好現行政策，抓住機遇加快發展，使交通發展適當超前於全省經濟發展水平。同時，大力提高建設質量，提高運力裝備的技術水平，提高運輸物流化程度和運輸過程的單位時間效率，為實現“貨暢其流，人便於行”提供有力的交通保障。（四）提高行政能力要切實改進作風一個行業、一個部門的作風，關係行業、部門形象，關係工作效率，關係人心向背。長期以來，在改革開放的實踐中，我省交通系統廣大幹部職工開拓創新，鋭意進取，真抓實幹，贏得了各級領導和人民羣眾的讚譽，充分體現出交通幹部職工隊伍是一支有戰鬥力、能吃苦耐勞、敢打硬仗的隊伍。但是也要清醒地看到，交通職工隊伍中，尤其是少數領導幹部中，還存在一些亟待解決的突出問題：有的不思進取，得過且過，思想上固步自封、停滯不前，工作上敷衍了事、庸碌無為；有的作風漂浮，工作不實，當面拍胸脯，事後撣屁股，表面上花哨好看，實際上於事無補；有的貪圖享樂，講排場、比闊氣，揮霍浪費……這些問題，雖然只存在於少數人身上，但影響很壞。不斷提高交通行政能力，必須見微知著，堅持和發揚黨的優良作風，切實抓好乾部職工尤其是領導幹部作風建設。一要求真務實。清談誤國，實幹興邦。提高交通行政能力，必須大力弘揚求真務實的精神，大興求真務實之風，牢固樹立正確的政績觀。作秀的政績，勉強浮飾，只能敷衍一時，斷然經不住歷史的檢驗。追求政績，要腳踏實地，埋頭苦幹，一步一個腳印，不提脱離實際的空指標，不喊譁眾取寵的空口號。做事不貪大言小，為官不媚上欺下。尤其要言行一致、知行統一，堅持理論與實踐相結合，努力創造讓黨滿意、人民羣眾歡迎的政績。二要艱苦奮鬥。“憂勞可以興國，逸豫可以亡身”。面對艱鉅繁重的發展任務，我們每一個同志都要增強憂患意識，“居安思危，戒奢以儉”，時刻牢記“兩個務必”，清醒地看到我們前進道路上的困難和風險，堅決反對講排場、比闊氣，反對一切鋪張浪費，珍惜民力，愛惜民財，把錢用到最應該用的地方去，用到交通事業的發展中去，克己奉公，甘於奉獻，吃苦在前，享樂在後。三要發揚民主。只有充分發揚民主，才能發揮每個人的積極性、創造性，形成暢所欲言、集思廣益、團結奮鬥的氛圍，才能增強班子的凝聚力和戰鬥力。各級領導班子和領導幹部都要進一步強化民主意識，以平常之心對待名利，以奉獻之心對待事業，以勤勉之心對待工作，以公僕之心對待羣眾，以“行之以躬，不言而喻”的實際行動激勵各級黨員幹部和廣大職工幹事業、謀發展。四要廉潔自律。廉潔自律是領導幹部的立身之本。作為交通部門領導幹部，要常修為政之德，常思貪慾之害，常懷律己之心，時刻做到自重、自省、自警、自勵，過好金錢關、美色關和權力關。為此，一是經常自省，通過自我反省，自我防範，自我修正，達到自我完善，做到“其所善者，吾則行之；其所惡者，吾則改之”。二是防微杜漸。“勿以惡小而為之”，小惡發展下去就會變成大惡，所謂“千里之堤，潰於蟻穴”，就是這個道理。三是時刻自警。陳毅同志説過“手莫伸，伸手必被捉，眾目睽睽難逃脱”，要自我約束，獨善其身。只有始終不改初衷，銘記黨的宗旨，才能舉頭三尺有神明，為官一生得人心，成為一個高尚的人。做到以上“四要”，是交通部門提高行政能力的迫切需要。把“四要”落實到交通各項工作中去，使交通部門成為負責任部門，推動交通行業成為負責任行業，是交通各級領導幹部的共同責任。三、～年主要任務今年是全面實現“十五”計劃目標、銜接“十一五”發展的重要一年。今年工作的總體要求是：以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，緊緊圍繞加強行政能力建設，全面落實科學發展觀，創新發展理念，提高發展水平，強化行業管理，深化各項改革，堅持以人為本，推進科教興交，大力反腐倡廉，促進行業文明。全年工作重點：（一）加大交通基礎設施建設力度全省交通固定資產投資預期目標為145億元。要統籌兼顧，千方百計抓好一批事關交通發展全局和湖南“三化”進程的重大項目：一是高速公路。年內要建成常德至張家界、衡陽至大浦高速公路；開工韶山、衡陽至炎陵、衡陽至邵陽、邵陽謝x蕁⒊ど持林曛薷咚俟返紉慌釒俊６羌喲蠖砸話愎⑹〉籃褪〖使吠ǖ瀾ㄉ琛⒏腦斕耐度耄ズ玫胤腳涮鬃式鸕穆涫怠ｈ橋┐騫方ㄉ琛ｊ≌衙魅芳絛嚴叵綣犯腦臁⑼ù錒こ毯投賜ズ┩üこ套魑褚斕氖凳輪唬笮陸ㄓ敫腦煜丶跋叵綣?502公里，建成通村公路4300公里；洞庭湖區暢通工程建成桃江資江大橋，新開工漢壽蒼兒總大橋、安鄉夾夾大橋。要進一步落實目標責任制和考核、獎懲機制，抓好資金籌措，把實事辦好，好事辦實。四是水上基礎設施。要加快株洲航電樞紐建設，實現二期工程開工和電站三台發電機組併網發電；完成常鮎航運工程建設；抓好長沙霞凝港區二期工程、衡陽港大件碼頭工程等項目。五是加快推進農村客運站點建設。在抓好農村公路建設的同時同步規劃建設客運站點，把客運站建在鄉鎮，把停靠點設在村頭，切實讓農民兄弟感受到舒適方便。今年交通建設任務十分繁重，各級各部門要加強組織管理和協調，搞好服務，保證完成任務。要高度重視工程質量，強化施工組織管理，全面落實各項質量保證措施，加強質量監管和施工技術培訓，特別是要把農村公路質量問題作為農村公路建設的關鍵，絲毫不能懈怠。要完善勘察設計質量管理體系，嚴格設計審查諮詢、保證設計週期，防止由於設計深度不夠帶來質量問題。要節約建設成本，嚴格設計變更管理，在保證安全、滿足功能的前提下，提高工程質量，降低工程造價。要落實最嚴格的耕地保護制度，路網改造要充分利用老路，節約、合理和集約使用土地，節約能源和資源，促進交通可持續發展。（二）做好“十一五”規劃編制和前期工作要按
照科學發展觀要求，深入研究發展方針和目標，準確把握髮展階段，立足實際，着眼未來，高質量、高水平做好“十一五”交通規劃編制工作，同時要做好“十五”計劃的評估工作。對已成稿的“十一五”公路水路交通發展規劃，要進一步論證修訂。抓緊完成全省高速公路網、省際公路、交通科技中長期發展規劃及其它專項規劃的編制，指導全行業。要進一步加強對項目前期工作的領導，建立健全前期工作責任制，實行重點項目前期工作階段目標考核，認真抓好項目開工前的準備工作，充實項目庫。（三）加強公路航道養護管理和治超工作要借全國幹線公路大檢查的東風進一步抓好公路全面養護，在確保質量的前提下，大膽採用新工藝、新材料。進一步完善養護巡查制度，確保各項管理措施落到實處。要全面推行養護招投標制。繼續實施“安保工程”和病危橋改造工程，確保公路暢通和人民生命財產安全。要積極探索、建立農村公路養護與管理體制、機制，做到“有路必養”，實現農村公路管養工作的正常化和規範化。要進一步加大路政執法力度，整治“馬路市場”，堅決打擊違法違規行為，維護路產路權。要強化航道養護管理，認真整治侵佔航道、在航道內亂採亂挖和無序施工作業等違章行為，大力推廣航標新技術，確保通航安全。要按照“鞏固成果、力度不減、突出重點、有效推進”的工作思路，繼續加大車輛超限超載綜合治理力度。一是進一步提高思想認識，加強組織領導，堅定信心；二是夯實治超基礎工作，建立數據庫，做到心中有數；三是加大源頭治理力度，一方面要與質監部門一道，推進國家強制性標準的貫徹實施，另一方面要加強運輸市場監管，加大對礦產區、貨物集散地和車輛非法改裝企業的整治力度；四是進一步加強路面執法，保持聯合執法的高壓態勢，實行嚴管重罰；五是堅持依法行政，嚴格執行“～準”要求，規範執法行為；六是進一步加大治超的宣傳力度，營造良好氛圍；七是探索建立長效治理機制，在堅持運用法律法規、經濟調節、技術管理等綜合治理措施的基礎上，按照交通部的統一安排，建立全省性超限超載車輛監控網絡。從今年起，在新建公路時要結合路網檢測站點的總體佈局，將治超檢測站列為建設內容；合理佈局非收費公路超限超載檢測站點，使治超工作走上法制化、規範化軌道。（四）大力拓寬籌融資渠道各級交通主管部門和規費徵稽機構要堅持以徵費為中心，嚴格徵收政策，加大徵管工作力度。要廣泛宣傳，統一行動，繼續開展全省交通規費專項治理活動，有效遏制交通規費流失現象。要大力推進計算機聯網徵費，完善“漏徵率”考核，強化費源管理，紮實做好徵費車輛噸位計量核定工作，切實提高徵稽管理質量、工作效率和公共服務水平。各地各部門要認真貫徹《收費公路管理條例》，嚴格執行收費公路設站標準，繼續開展收費站點清理整頓工作。要多方努力，爭取國家有關部委的支持，特別是國債專項資金和交通部投資；加強與國內外金融機構的聯繫溝通，積極爭取各類貸款，合理安排還貸計劃，化解還貸高峯可能帶來的風險。當前，特別要把擴大招商引資作為推進湖南交通發展的一項戰略性舉措，進一步統一思想，加強力量，優化環境，築巢引鳳，廣泛吸引社會投資；全力做好籤約項目的跟蹤服務落實，保證履約率，促使各項目儘快實施。（五）積極推進交通改革開放要站在提高行政能力的高度，進一步加快職能轉變，推進交通管理創新。強化做負責任的政府部門的意識，把工作重心放在加強引導、完善政策、改善環境上，進一步改進交通管理方式和手段，為各類經濟主體投資發展搞好服務。交通企業改革，要加大兩個力度：一是加大產權制度改革力度。堅定不移地推進廳屬和地方交通國有企業的改革改制，加大資產重組力度，實現投資主體多元化。大力推進股份制、公司制改革，吸引非國有資本參與企業改革改組，特別要從省內外引進戰略投資者。廳屬國有企業改革要按照《總體方案》部署，精心組織，穩步推進。二是加大建立現代企業制度力度。已經實行改革改制企業，要建立規範的法人治理結構，進一步完善公司內部權力機構，健全選人用人機制、分配機制和激勵監督機制、投資風險約束機制等，強化企業管理，搞活企業經營機制。要繼續加強對困難企業的扶持、幫助力度，關心困難職工生活。要按照政事分開、分類指導、機構改革和幹部人事制度、分配製度改革同步推進的原則，抓好廳直事業單位機構改革，調整優化廳直事業單位結構和佈局，提高人員素質和工作效率，建立起結構合理、精簡高效、與社會主義市場經濟和我省交通建設事業發展相適應的交通事業組織體制。各級公路部門要進一步增強緊迫感，按照事企分離、管養分離的原則，深化公路管理體制、養護運行機制和人事用工制度改革，加快建立符合市場經濟要求和我省實際的養護運行新機制。各級運政部門要大力推進機構內部人事、用工、分配製度改革，解決編制、經費失控和管理上缺位空位問題。要進一步理順海事管理體制，指導各市州完成海事機構改革。要不斷深化公路建設市場管理改革。一是推行融資項目招標制度。廳將制訂相關規章，規範融資項目招標管理。二是嚴格實施項目業主負責制。認真貫徹國家《招投標法》和交通部有關實施《辦法》、《意見》，今年開工的凡屬國家投資的高速公路建設項目，項目業主在行業內公開競聘產生，項目施工招投標由業主負責組織和決定，省廳和省高管局負責依法實行監管。要進一步加強對外合作與交流。一是積極推進“泛珠三角”區域內道路運輸的一體化。與“泛珠三角”區域內各兄弟省市共同努力，建立便捷、舒適的省際道路客貨運輸網絡，建立統一、高效的應急聯動機制，建立全面、智能的道路運輸和運政管理信息網絡，逐步實現管理信息系統的對接和信息資源的共享，提高道路運輸組織化程度和信息化水平。二是繼續推動有條件的交通企業“走出去”，加快拓展國際國內市場。在深化改革的全過程中，要高度重視穩定工作，嚴格程序，規範改革，堅決維護職工合法權益，及時化解各種矛盾，切實維護社會穩定，確保改革的順利進行。（六）加快交通法制建設認真貫徹xx《全面推進依法行政實施綱要》，大力推進依法治交。一是加大法制宣傳力度，特別是要繼續抓好對新頒佈的《道路運輸條例》、《收費公路管理條例》的學習、貫徹、落實。二是
進一步加強我省交通運輸法規“立、改、廢”工作。“立”就是爭取《湖南省機動車維修經營管理辦法》早日出台。同時，按照我廳已申報的立法計劃，加快《湖南省實施〈港口法〉辦法》、《湖南省客運附加費徵收管理辦法》等法規、規章的調研、起草、申報工作。“改”即重點完成《湖南省交通規費徵收管理條例》、《湖南省公路養路費徵收管理辦法》等一批法規規章的修訂。“廢”就是根據《行政許可法》和相關法律法規，進一步清理過去執行的規範性文件，凡與《行政許可法》和相關法律法規相牴觸的一律廢止。要進一步規範交通行政執法行為，着力抓好交通執法隊伍建設。一是建立全省交通執法人員、執法車輛和執法文書微機管理系統，加強對執法活動的動態管理。二是結合崗位學法活動，繼續分門類、分層次地組織開展執法培訓，提高執法水平。三是加大執法檢查力度，強化執法監督，按照交通部和省政府的規定，進一步完善行政執法責任制，嚴格執行執法質量考核評議、執法過錯責任追究和規範性文件備案審查制度。（七）加強和改進行業管理道路運輸行業，一要大力推進農村道路旅客運輸網絡建設，把方便農民出行作為一件大事來抓，作為執政為民的具體工作來落實，儘早實現讓農民羣眾乘坐“方便車”、“安全車”的目標。二要把行業管理的思路轉變到抓誠信服務上來，引導廣大道路運輸經營者樹立“文明、誠信”的理念，提高服務質量，打造行業品牌。三要積極推行客運經營權服務質量招投標、客運線路經營期限制和客運企業質量信譽考核管理，進一步規範和完善運輸市場秩序。四要嚴格危貨運輸、貨代市場、駕培和維修企業資格條件，把好市場準入關，對不符合條件的堅決予以清理。水路運輸行業要以開展運輸企業和船舶資質評估為主線，認真督促落實社會個體客船、危險品運輸船實行企業化經營管理，規範市場准入和經營行為。交通建設市場管理，要嚴格實施《招投標法》，嚴肅查處招投標活動中串通投標和借用他人資質投標、弄虛作假、騙取中標等不法行為。要繼續開展清理工程施工中違法轉包和擅自分包的專項整治活動，嚴禁施工中租用無牌無證車輛，維護公路建設市場的良好秩序。各地各部門要嚴格按規劃、計劃辦事，嚴格控制規劃、計劃外項目，強化預算約束和資金監管。要堅持按基建程序辦事，嚴格控制工程變更和調概。大力推行建設項目跟蹤審計。對各種擠佔、挪用和浪費貪污建設資金的行為，要依法依紀嚴肅查處，保證建設資金合理、安全使用。交通安全管理要堅持以人為本和“安全第一，預防為主”的方針，不斷完善長效管理機制，提高行業監管能力和水平。要認真做好道路運輸安全的源頭管理，強化“三關一監督”，提高安全管理的科技含量，深入開展道路運輸企業安全專項整治，確保道路旅客運輸安全。要加強對重點船舶、重點水域的現場監管，落實我省水上安全緊急救援預案，督促縣、鄉（鎮）政府落實鄉鎮船舶安全管理責任制，切實做好水上交通安全工作。要加強建設工程安全生產監督，防止出現施工重大安全事故。（八）深入實施“科教興交”戰略要按照“科研能力建設與完善管理制度並重，技術研究與成果轉化並重”的原則，深化交通科技體制改革。完善科研競爭機制，逐步建立科研信譽評價體系。要以特殊自然條件工程建養技術、交通科學決策與管理技術、交通安全保障技術、綠色交通技術為重點，加強科技攻關，加快成果轉化。要加快科技創新體系建設，進一步優化科技人員隊伍結構，形成合理梯隊，提升交通行業整體技術水平和研發能力。要加強交通信息綜合數據庫、交通電子政務應用系統建設，大力提高交通信息化水平。要認真貫徹落實交通部、教育部《關於進一步推進交通職業教育改革與發展的若干意見》，總結、完善、推廣校企聯合辦學、“訂單”式教育改革經驗，進一步深化全省交通職業教育改革，促進交通職業教育健康發展；堅持以執法隊伍和業務骨幹為重點，進一步加強行業培訓，提高培訓質量，推進創建學習型行業活動深入開展。要積極支持學會、協會利用自身優勢，開展學術交流、技術服務等活動，充分發揮其橋樑紐帶作用。（九）加強黨風廉政建設和反～工作各級黨組織要按照武裝頭腦、指導實踐、推動工作的要求，把黨的十六屆四中全會精神的學習引向深入，把提高執政能力的各項要求落實到交通系統黨建的各個方面。要按照省委統一部署，認真組織開展保持共產黨員先進性教育活動，切實加強對先進性教育工作的領導，達到提高黨員素質、加強基層組織、服務人民羣眾、促進各項工作的目標，確保教育活動不走過場，取得實效。要繼續抓好基層黨建示範點創建工作，積極開展學習型黨支部創建活動，增強黨支部的凝聚力、創造力和戰鬥力。要認真貫徹中紀委五次全會、xx第三次廉政工作會議和省委反～工作會議精神，切實抓好交通系統黨風廉政建設和反～工作。一是堅持以改革統攬預防～的各項工作，把反～寓於各項改革措施之中，用改革的辦法解決～問題的發生。要改革和完善交通工作決策機制，把科學決策、依法決策、民主決策作為交通工作的基本準則，健全決策規則，規範決策程序，強化決策責任。二是大力推進政務公開，各級各部門辦理的行政事項，能夠公開的都要向社會公開，提高交通工作的透明度，保障人民羣眾對交通工作的知情權、參與權和監督權。三是繼續加強交通基礎設施建設領域廉政工作，緊緊抓住工程建設招標投標、轉包分包、物資採購、設計變更、資金撥付、公路經營權轉讓等關鍵環節，健全相關制度，加強監督管理和源頭治理。四是認真解決人民羣眾反映強烈的突出問題，鞏固治理公路水上“三亂”的成果，把糾風工作與行業管理緊密結合起來，繼續加強執法隊伍建設，切實解決執法不規範、亂收費、亂罰款、吃拿卡要、刁難羣眾以及工作方法簡單粗暴、損害羣眾利益等突出問題。五是加強對權力運行過程的監督，抓住人、權、錢三個關鍵要害部位，把工作重點放在對權力的制約、對資金監控和對幹部任用監督上，着力從源頭上預防和治理～。要通過積極探索，建立起具有交通特色的教育、制度、監督三者並重的懲治和預防～體系。抓好交通系統廉政和反～工作，關鍵在各級領導機關、領導班子和領導幹部。各級領導機關、領導班子一定要加強思想政治建設，堅持用“三個代表”重要思想武裝頭腦，指導實踐，
推動工作。各級領導幹部要不斷加強黨性修養，模範遵守法律法規和廉潔自律的規定，淡泊明志，防微杜漸，做勤奮工作、廉潔自律的榜樣。（十）努力提升行業文明水平繼續開展羣眾性的精神文明創建活動，豐富和創新“三學四建一創”活動內容。要以許振超、趙家富同志為榜樣，突出“服務人民，奉獻社會”宗旨教育，推動行業文明建設向縱深發展。要深入發掘湖湘文化內涵，從中汲取精華，使我省交通行業文明創建既有地方特色又充分體現時代要求。注意發掘和培養先進模範，充分發揮典型引路的作用。要進一步加強行風建設，抓好創建交通文明執法、文明窗口、文明行業示範工程和示範站、點、路活動。要廣泛深入地開展“交通杯”勞動競賽和“雙聯”工作，更自覺更紮實做好老幹部工作，充分發揮工會、共青團、婦聯在行業文明創建中的積極作用，建立黨政工團婦等齊抓共管的創建機制。進一步加強～宣傳工作，為交通發展營造良好的社會環境和～氛圍。同志們，今年交通工作的各項任務、措施已定，關鍵在於落實。行百里者半於九十。面對艱鉅、繁重的發展任務，我們一定要振奮精神，敢於拼搏。讓我們在省委省政府和交通部的領導下，緊密團結在以胡錦濤同志為總書記的黨中央周圍，羣策羣力，艱苦奮鬥，與時俱進，開拓創新，為促進我省交通全面、協調、可持續發展作出不懈努力！
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