車輛管理自查報告

第一篇：關於對車輛管理維護自查情況的報告

關於對車輛管理維護自查情況的報告

***公司：

根據***公司關於加強車輛管理使用的通知要求，為了切實加強車輛管理，排除車輛的安全隱患，杜絕車輛事故的發生，***公司組織開展了車輛管理及維護使用情況自查活動。

現將自查報告情況如下：

一、***公司高度重視車輛管理工作，嚴格遵守***公司關於車輛管理和使用的各項規章制度。每月最少對所有專職駕駛員進行一次車輛管理規章制度、安全駕駛及維護保養知識學習，找出車輛使用中存在的問題，認真落實責任到人。堅持日常用車由車輛主管領導統一調度和管理車輛，強化日常監督，建立了規範公務車的管控機制，嚴格執行公車定點停放、定點加油、定點維修“三定”管理，健全完善專人負責、領導審批、統一派車等用車制度。車輛駕駛員嚴格執行車輛派遣、駕駛、檢查等規定。認真落實各項安全措施，決不允許酒後開車、出私車、私自把車輛交給非專職或無證駕駛人員行駛、不準違規駕駛、不帶故障行車、不準以車謀私。分公司在車輛維修方面，履行節約，採取有效措施，努力降低消耗，節省車輛費用開支。

二、加強車輛維護保養工作，每位專職駕駛員都能做到

出車前、行車途中、收車後對使用車輛的檢查。包括機油、水、輪胎、制動、發動機等是否正常。發現存在安全隱患及時與車輛管理人取得聯繫。堅持對車輛週期保養（5000公里更換一次機油三濾），保持車容整潔，車況良好。

三、嚴格遵守車輛管理維護、加油各項制度，確保高效安全運轉。

一是堅持維修登記制度。車輛的維修必須在定點維修廠進行。維修前由駕駛員本人提出申請，經車輛主管與主管車輛領導同意，報***公司經理，經過批准後方可維修。維修時要確定更換零配件的品牌、型號、廠家等做出維修預算。

出差（或出車）途中需要急修更換大配件的，及時打電話向車輛主管領導説明情況，得到認可後，才能更換維修。

維修時司機到場鑑修，對維修廠家更換的零配件品牌、型號、價格等逐一確認，發現問題及時報告。

二是完善加油登記制度。為統一***公司加油制度，由駕駛員提出加油申請，車輛主管批准後方可加油，車輛主管做好加油登記表，每月將加油情況及時向主管車輛領導彙報。

三是堅持落實派車單制度，提高公務用車辦事效率，減少用車次數。除公務活動外，駕駛員沒有準私自安排車輛外出，車輛使用完畢都將及時返回單位停放。車輛使用都能自覺跟主管領導提前提出申請，經領導批准，車輛主管人員開

具派車單方可出車。

四是保障節假日用車制度。節假日期間駕駛員根據值班表按時到崗，嚴禁遲到、早退、串崗事件發生。駕駛員要保證24小時通訊暢通，堅持服從車輛管理員調派，安全駕駛，保證認真按時完成任務。

2014年8月15日

第二篇：車輛自查整改報告

**區**局車輛自查整改報告

**區**局在接到市城管執法局《關於開展執法車輛審核工作的通知》後，積極對本單位執法車輛展開了自查整改工作，重新建立並完善了自有車輛的信息統計台賬，規範了執法車輛的各項管理工作。

一、自查、普查、抽查相結合，進一步規範車輛管理制度。

**局及時將《通知》精神傳達到各分局，督促機關和各分局對本單位車容、車況、車輛信息進行自查的同時，制定了每週一普查和不定期抽查的檢查方式，並與**局督察科協作，將檢查結果列入督查考核項目，提高了各單位對本項工作的重視程度，使自查到位，車輛管理更加規範有度。

二、認真統計車輛信息，進一步建立和完善車輛信息台賬。

**局按照《通知》要求認真做好車輛信息的統計工作，不僅完善了原有車輛管理台賬，還建立了更加清晰全面的新執法車輛信息台賬，方便了執法車輛的管理、使用、監督和檢查。

三、發現問題，及時整改。

**局在車輛自查過程中，發現了在車輛管理中出現的一些問題，例如車身標識破損，車載設備損壞等情況。在檢查

出這些問題後，我們積極聯繫維修單位，現已對部分損壞問題進行了維修，對還有一些由於維修單位的問題，未來得及修理的情況，**局將繼續積極聯繫，儘快解決。

**區**局

二〇一四年十月十一日

第三篇：車輛自查報告

郵政局車輛安全自查

一、安全技術狀況

本次檢查主要有以下幾個方面內容：傳動軸、行駛記錄儀、駕駛證、保險卡、滅火器、故障警示牌、車輛技術狀況、車輛部件、剎車系統、輪胎、電路系統等是否正常和過期。經檢查發現，前後剎車提片均磨損嚴重，需更換。四輪胎壓不均衡，車輛行駛中出現輕微跑偏等現象。以上隱患已按要求全部整改完畢。

二、下一步工作重點

（一）做好車輛維護工作

要以制度管理方式落實加強郵政車輛的維護保養，保障車輛維護維修資金，切實從制度管理、資金保障、專人負責三方面確保車輛性能良好和運行安全。

（二）認真落實車輛日常管理

要認真做好車輛的“三檢、四漏、四清”工作，檢查維修和保養要規範做好記錄，對存在安全隱患的車輛，要立即安排檢查維修，禁止有安全隱患的車輛強行出車，隨時做到車輛保持在良好狀態，確保行駛安全。

（三）加強駕駛人員安全宣傳教育

各單位接到通知後要立即採取多種形式對本單位幹部職工的道路交通安全知識進行宣傳教育，對道路安全意識進行強化，並進一步對《道路交通安全法》及其它相關法律法規進行學習掌握，切實提高廣大幹部職工的交通安全知識和法律意識，禁止駕駛人員無證駕駛、酒後駕駛、疲勞駕駛、客貨混裝、開英雄車等，保證安全出行。

第四篇：危貨車輛自查報告

烏海凱潔燃氣有限責任公司

安全生產自查情況彙報

2014年8月初，我公司根據海運管[2014]17號《海勃灣運輸管理所關於轉發市運管局關於進一步加強安全生產隱患排查工作的通知》文件要求，切實做好“十二運”期間安全生產工作，對公司內部車輛管理情況進行了檢查，自查情況如下：

一、安全管理制度

根據文件要求，我公司現有安全生產製度、培訓制度、車輛設施維修保養制度、崗位安全操作規程、應急管理制度及勞動保護制度等公司內部制度健全，並嚴格按照制度對各類車輛進行管理。

二、危貨運輸車輛

我公司對加氣母站天然氣轉運槽車進行了檢查，車輛情況良好，包括車內應配有的各類設備及車輛使用證件齊全，符合安全標準，並定期進行維修保養，天然氣轉運槽車現上路行駛正常。因為槽車運輸的危險性，每次進行天然氣運輸時，都會避開車流高峯期，選擇路況較好的線路行駛，並嚴格要求司機禁止發生超速、酒後駕車等違規駕駛情況發生。

三、人員管理

我公司一直堅持對員工的安全培訓教育，要求各類運行、操作人員包括司機及押運員必須持證上崗，現有槽車司機及押運員經過安全教育培訓並取得相關執業資格。

四、應急管理

我公司於4月在加氣站組織開展了一次應急演練，通過應急演練，站內人員提高了應急反應速度，熟悉了應急預案。

五、站內安全管理情況

我公司加氣站對槽車嚴格進行管理，每次出車要填寫行車記錄，並由押運員與槽車司機共同簽字確認，做到出車情況有據可查。

烏海凱潔燃氣有限責任公司2014年8月5日

第五篇：車輛安全運輸管理的自查彙報

車輛安全運輸管理的自查彙報

xxxxx部：

我項目部在收到《關於進一步加強車輛安全運輸管理的緊急通知》後，項目部立即把文件精神傳達各施工隊，並組織相關駕駛員進行車輛安全的學習，樹立了“安全第一，預防為主”的方針，全面貫徹並嚴格執行有關文件的要求，狠抓車輛安全管理，落實車輛安全行車責任制度，不斷提高駕駛員的安全責任感及安全生產意識，從而保證施工安全順利開展。

現將我項目部自查情況彙報如下：

1、 加強車輛安全管理

全面清查車輛技術狀態，已經對各參與施工車輛按規定建立好檔案，登記好各車輛的基本情況，制定“預防為主，定期檢查，強制保養”的原則，嚴格按車輛的維護週期對車輛進行保養。

2、 加強駕駛員的管理和學習

加強駕駛員的管理，從源頭上抓起駕駛員的安全意識，嚴格執行駕駛員安全學習活動，提高駕駛員安全意識，確保駕駛員具備高素質，積極從思想教育入手，針對駕駛員麻痺大意、安全意識不高等現象進行糾正。要求駕駛員在行車過程中集中精力觀察道路情況前方有無危險點（如滑坡，泥石流等危險），加強駕駛員的應變能力。

3、 加強隱患排查

項目部對施工需要行駛的道路進行勘察分析，危險道路不允許

車輛通過，要求車輛繞道行駛，加強車輛性能監控，督促駕駛員對車輛進行“三檢”制度，保證車輛在無故障無缺陷狀態。

4、 分包車輛管理

對分包車輛均簽訂安全協議書，明確交通運輸安全責任，嚴格執行有關要求，嚴禁酒後開車、無證駕駛、疲勞駕駛和超速駕駛，不開鬥氣車，運輸車輛不客貨混裝，並對駕駛員開展道路交通相關學習和考試。

5、 檢查中發現的問題

通過對項目部車輛及施工隊駐班車輛進行檢查，發現施工隊有一輛麪包車左轉彎燈燈罩破損燈不亮的情況，經過了解麪包車是兩天前損傷已經未出車，已經聯繫修車廠等待配件進行修理。

6、 採取措施

要求麪包車修理好後才能上路作業，堅持“預防為主，定期檢查，強制保養”，嚴格要求各車輛定期進行保養。時刻保持清醒的頭腦，居安思危，充分認識車輛安全在安全生產中的重要性，並制定了相應的應急預案，車輛安全每月彙總安全報表，確保車輛及運輸安全。