高速自查報告

第一篇：自查報告 高速公路

七月，為了深入持久的宣傳國家安全生產方針政策，普及安全知識，提高全體員工安全素質，根據中交一公局重慶永江高速公路投資建設有限公司文件《關於轉發交通運輸部高速公路橋樑和隧道工程預防坍塌事故專項整治工作方案的通知》（渝交委路[2014]45號）文件精神，結合我項目經理部實際，開展了永江四標安全專項整治自查活動，現將活動情況報告如下：

一、成立 “永江四標安全專項整治自查”領導小組

成立本次自查活動的領導小組 組長由項目經理周濤 副組長 副經理—陳和健 韋健江 王超 戚林莉 寧洪來 組員 計亮軍 彭金華 楊歡園 張其光 許書印 周曉軍 任希貴 盧淶源並由質安部牽頭，各部門配合。各自重點負責本部門的自查活動。

二、搞好宣傳活動

以“有效防範，自查自糾”為主題召開了一次由參加自查活動的相關部門負責人會議，就此次活動的開展提出方案，以保證此次自查活動的順利實施。

三、全面開展安全自查自糾活動

針對本項目實際情況，全面開展自查自糾活動。查找出其中存在的安全隱患，針對存在的不安全因素進行排除，以確保安全生產

對於此次自查活動，項目經理部精心劃、認真組織，特別是加強對安全生產法律法規的學習和宣傳。對照本單位的安全生產規章制度進行全面落實，對安全隱患進行及時排查，以確保施工過程中無安全事故的發生。

第二篇：申報全省高速公路管理杯的自查報告

申報全省高速公路管理杯的自查報告

省廳公路局：

根據魯路政號和魯路政號文件的要求和有關規定，現將我處申報全省高速公路管理杯的自查情況彙報如下：

××年，日東高速公路菏澤管理處在省廳、省局和市局黨委的正確領導和社會各界的大力支持下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹十六大和十六屆

五中全會精神，緊緊圍繞菏澤高速公路管理中心任務，按照“標本兼治、遠近結合、綜合治理、狠抓落實”的總體要求，團結進取，奮力拼搏，實施了養護、收費、機關、服務區四大“窗口”形象工程建設，管理工作有突破、有亮點、有變化、有效果，取得了領導肯定、羣眾認可、社會滿意的可喜成績，為全省公路事業的蓬勃發展做出了積極貢獻。

一、求真務實，養護管理步入科學化、規範化

高速養護工作樹立高度的交通服務意識，認真貫徹“預防為主、防治結合”的方針，堅持“預防性養護、機械化養護、防止中斷交通”的原則，以路面養護為中心做好全面養護，逐步使高速公路養護管理步入科學化、規範化。

制定和完善高速公路養護管理規範和管理辦法。我們認真總結幾年來高速公路的養護管理工作，結合實際情況，對養護決策的科學依據、養護質量的評定標準、養護定額的使用辦法、養護工作的科技含量等進行統一標定和規範，從而為養護工作提供了各種技術參數和執行規範，制定適時的養護對策，保證了養護工作的順利有效。

加強學習培訓，提高養護人員的專業技術水準。我們結合專業和學歷分批次、有針對性的培訓養護人員，原創：重點學習養護作業操作規範、養護成本核算、養護質量評定、養護合同管理等專業知識，重視責任意識和質量意識的教育，使養護隊伍不斷充實壯大。現擁有大專以上學歷人，高級工程師名，工程師名，這些都為養護工作提供了堅實的人才基礎和技術後盾。

逐步理順外部關係，保證養護工作順利進行。以往高速公路管理一直存在外部體制不順的弊病，制約養護工作地健康發展，高管處黨組一班人針對此課題認真研究，本着相互支持、相互理解、共同管好用好高速公路的原則，求同存異，正確處理好與路政管理部門、交通管理部門之間的關係，建立必要的信息溝通渠道和程序，保證了高速養護工作的順利進行。

注重平時養護，抓好重點養護。養護人員定期檢測路面平整度、整體強度、抗滑能力三大指標，建立路面評價系統；堅持巡查制度，瞭解路面狀況，建立路面損毀檔案；建立養護回訪制度，定期對養護過的路面進行觀測，不斷提高養護方法和養護水平。對橋樑等重點部位進行經常性的檢查，經常性地養護，定期對其強度進行檢測，建立完善的技術資料，對出現的問題認真分析，正確處理，確定合理的維修加固方案。

建立養護快速反應機制，確保全天候處理應急事件。在突發性事故和特殊氣候條件下的養護管理，首先，提前準備各種材料物資和機械設備，隨時備用；二是及時取得準確的氣象信息，針對路況實際情況，做好應急工作；三是反應迅速、動作敏捷，以最快速度組織搶修和處理，保證通車；四是做好善後補救和完善工作。

強調規範作業，走機械化養護之路。我們在養護工程施工中，嚴格按有關規定實施規範化交通安全控制，切實做到維持交通，保障安全。事先在作業現場設置“正在施工”，“減速慢行”等施工標誌，夜間還應安裝紅色示警燈，經確認不會對正常作業人員或正常駕駛的車輛造成危險後再施工；作業人員統一穿着桔黃色反光安全標誌服，養護維修車輛、機械必須塗成桔黃色並安裝黃色示警燈；堅持質量“否決權”制度，確保工程質量和工作質量。我們結合自身的經濟承受能力和設備的經濟性和實用性，按照“先小後大，先急後緩”的原則，逐步分期、分批合理配置養護機械，逐步完善和提高養護效能。同時，對已有設備進行專人管理、定期保養、定期檢查，保證正常使用，延長工作壽命。

嚴格養護成本核算，保證養護資金有效使用。在今年資金緊張的情況下，養護工作強化財務計劃控制，嚴把計劃審批關和開支審批關，嚴把材料出庫，杜絕各種漏洞，實行跟蹤審計，規範財務管理，保證養護資金有效使用，爭取用最少的錢辦最多的事，確保了養護工作保質保量的完成。

二、蓬勃發展，服務區管理呈現人文化、多元化

在服務區管理中，我們堅持“在保證服務前提下講效益，不在盈利前提下談服務”的管理理念，牢固樹立服務意識，以服務樹品牌，向管理要效益，努力實現社會效益和經濟效益的雙贏。

努力實施“航空式”服務，處處彰顯高速文化。菏澤、鉅野兩個服務區建設以現代企業管理理念，經營方法、團隊建設、企業文化構建新型服務區，實施一體化經營、全方位服務，為過往駕乘人員提供餐飲

第三篇：徐明高速公路質量管理自查自糾報告doc

徐明高速公路質量管理自查、自糾報告

（編輯：）

為了貫徹落實路橋［2014］18號《關於加強在建項目質量管理的緊急通知》的文件精神和要求，我項目部高度重視積極響應，認真的進行了自查自糾活動。現將自查和落實情況總結匯報如下：

一． 加強組織領導，認真開展了自查自糾活動

項目部組織了一次全面的質量自查自糾檢查活動。此次檢查由項目總工程戰鋒親自帶隊，實驗室主任王毅、質安部主任楊有宏及各工區主任及現場質檢員組成的質量檢查小組。檢查中發現存在的一些問題：

1、 項目部預製場

（1）拌合站材料標示牌存在表示不明現象，料倉有混倉現象；

（2）13米空心板預製倒角處有氣泡，外觀質量不好看；

（3）箱梁鋼筋搭接長度不符合設計要求，同時焊接時未及時清除焊渣；

（4）空心板鑿毛不及時有個別鉸縫鋼筋預埋位臵過深；

（5）空心板預製過程中有個別波紋管安裝線性不順直，不圓滑現象；

（6）有一片空心板張拉壓漿後封錨端存在封端處破壞現象；

（7）樑板養護不夠及時；

2、全線路基、橋涵施工現場

（1）路基二隊、四隊靠近便到處有鬆散現象，同時灰土有兩處補灰不均勻現象；

（2）涵洞安裝接縫較大，需要重新進行管節排放工作；

（3涵洞管節有兩處破損嚴重；

（4）大橋6#蓋樑鋼筋綁紮間距過大，

（5）兩構件涵洞濕接縫外觀色澤不統一；

（6）路基一隊素土填築出現有40米超厚現象；

（7）橋墩柱外觀養護薄膜不規範，需要及時進行整改落實；

(8) 6#取土坑存在取土不規範現象；

（9）分離立交橋0#承台模板支撐存在漏漿現象，需要及時進行止漿措施；

（10）車型天橋基礎需要進行砂漿找平，同時基礎高低不平； 對以上提出一些整改措施：

1、（1）要求設備物資部對材料標示牌及時更新和標示，料倉加強對上料的控制，如有混料及時進行清理工作。

（2）加強現場技術管理，同時質量管理部組織進行工人質量意識的提高。

（3）嚴格按照鋼筋搭接和焊接要求進行現場質量控制，要求焊縫飽滿，結束後清除焊渣，同時加大現場質量檢查工作。

（4）組織人員及時進行樑板鑿毛工作，控制空心板樑鉸縫鋼筋預埋深度和位臵， 提高鉸縫鋼筋預埋質量；

（5）要求現場技術員，項目部質檢員和質安部加強對空心板波紋管位臵加大檢查， 控制座標，確保線性順直等良好狀況；

（6）及時對壓漿後封錨存在問題的整改和落實；

（7）加強梁板養護工作，同時採取相應措施強制進行落實；

2、（1）對路基與便道接觸位臵出現鬆散現象的灰土要求返工處理，同時灰土布設嚴格按照布灰量要求現場落實；

（2）安排涵洞安裝隊伍進行管節調整工作；

（3）及時進行破損涵洞管節的處理和修補工作；

（4）要求現場控制鋼筋綁紮間距；

（5）及時進行模板的更換，同時注意現場澆築施工各工序 ；

（6）要求現場控制鬆鋪厚度，控制現場灰土施工質量；

（7）現場要求整改落實存在問題；

（8）嚴格按照取土要求進行取土；

（9）要求進行採取止漿措施後方可進行施工，嚴格控制砼質量要求；

（10）基礎需要處理合格後進行施工；

二、整章建制，完善管理，把安全職責落到實處

1、項目部於3月中旬起，與陸續進場的路基施工隊、橋樑下部結構施工隊簽訂《質量目標責任狀》，確保工程質量目標責任得到層層落實。

2、成立以項目經理為組長，總工程師、項目副經理為副組長，質安部部長、工地試驗室和各部室主管、技術主管及質檢員為組員的質量領導小組，以施工質量為首要職責，形成質量保證體系，同時規範質量管理制度，採取多重檢查方法，如：制定工程安全隱患排查治理制度，深入落實隱患排查的各項工作要求，把質量隱患消滅在萌芽狀態，有效遏制了生產質量事故的發生。路基隊現場技術員每天對各

管段內各作業面進行巡查，質安部不定期對施工現場進行檢查，發現問題當場解決或下發整改通知單，限時整改，及時消除質量隱患。通過堵危源、檢隱患、防違章、看效果，真正做到處處把關，層層落實。此外還建立健全了各項安全規章制度及措施，制定質量管理規章制度。從嚴治本，基礎取勝，級級保質量”， 促進我項目部質量管理工作建設狀況持續穩定。

三、強化教育培訓，加強現場管理

（1）提高質量意識，做到質量責任落實到人。對新進場隊伍安全質量知識教育、提高員工隊伍安全質量技術素質方面，項目部也作了極大的努力。質量工作堅持“以人為本”的理念，各施工隊技術管理人員下發質量技術交底，嚴格執行崗位質量責任制度，落實了項目領導分區管理制度，做到全方位、全過程抓薄弱環節，盯關鍵部位，解決生產環節關鍵問題，做到了不圖形式、不走過場。通過培訓、講課、現場指導等形式，營造了濃厚的安全生產氛圍。

（2）把好試驗、檢測關

項目經理部設有工地試驗室，併為試驗室配備與其相適應的儀器、設備，保證滿足工程試驗需要，同時並對試驗、檢測程序做出了具體規定和要求。

試驗儀器設備按質量體系程序文件要求和計量部門管理規定，按期進行校驗並保留記錄和證書，確保試驗儀器的精度和試驗數據的可靠。

（3）加強施工工序控制

工程質量是在生產過程中形成的，施工過程中的每道工序是形成質量的基礎。層層交底至工班的操作工人，在作業隊設主辦工程師，質檢員對施工過程實行有效的自檢，班組之間實行自檢、互檢、交接檢，樹立下道工序就是用户的思想，決不允許不合格產品流入下道工序。

（4）做好質量檢查及記錄

在搞好本單位質量記錄的同時，積極配合監理做好各類資料的報驗工作。嚴格原始資料報送程序，使其有序進行，保證其完整性、真實性。

（5）配備高技能、高素質的技術人員

我們將選拔有能力、有經驗的施工技術人員，杜絕人為因素質量隱患的產生，確保工程質量。

四．內業資料完善和歸檔

各項具體工作的檢查落實：

(1)施工方案與單項安全技術措施

①項目部的方案需要進一步細化。

②項目部已報出去的方案及變更設計要跟蹤。

(2)交底

箱梁的安全技術交底針對性不強，不規範，相關人員沒有簽字，必須重新補做該項工作。

(3)前期的施工日誌觀察做得不詳細，下一步需要重視。

(4)各類資料的歸檔工作需要加強：

① 分類建檔、歸檔有序

② 設專人保管

（5）加強中間交接工作：認真、細緻的對待中間交接工作。

（6）做好成品保護工作。

（7）拌合站砂子的含泥量偏高，需要嚴把材料關，不合格的材料嚴禁進場。

五．今後工作重點

在後續的施工中，將同時加大項目安全、質量施工管理力度，嚴格遵守公司、業主及監理機構的各項安全、質量施工管理要求，嚴格遵守工序質量控制標準、工序檢驗制度，實行自檢、複檢和終檢，施工全過程必須有專人進行跟班作業；加大管理力度，嚴格按照規範進行施工，凡是違反施工程序的立即處理。對現場每項工序、每項作業，必須責任到人，嚴格落實責任追究制度，強化施工過程中的每一個環節，強調過程管理，全面推行徐明高速公路安全質量標準化管理、標準化作業，持之以恆，不斷進取，拼搏奉獻，追求卓越，對企業負責，對領導負責，對自己負責，以“高標準、高質量、高效率，建設一流徐明高速”的目標為動力，順利完成徐明高速建設任務。

徐明高速公路項目部

2014年3月30日

第四篇：高速公路施工企業信用情況自查報告

核工業長沙中南建設工程集團公司

龍城高速第五合同段企業信用情況自查報告

尊敬的各位領導：

大家好！真誠歡迎各位領導來龍城高速第五合同段檢查指導工作！

多年來，核工業長沙中南建設集團高度重視企業的信用建設工作，牢固樹立“幹一項工程，鑄一件精品，交一批朋友”的理念，堅持“誠信立足，質量取勝”的方針，努力打造“重合同，守信用”的良好企業形象。下面我就核工業長沙中南建設集團在龍城高速第五合同段施工中的企業信用情況，向各位領導作以簡要介紹，不當之處請給予批評指正。

一、工程基本情況

本合同段起於k42+400,止於k53+100，全長10.7公里，地跨祁縣、太谷兩縣，有太谷互通式立交1座，太徐路立交橋1座，天橋6座，涵洞通道30道，太谷互通1處，太谷服務區1處，共需清表83萬平方米，需填築砂礫墊層34萬方，需填土方204萬方。

截止目前，已完成完成主線路基土方103.7萬方，佔主線路基的69.1%，完成總土方107.5萬方，佔總任務的52.7%；涵洞通道已全部完成，橋樑工程正在進行墩柱、箱梁現澆施工，佔任務的71.3%。目前整個工程已完成任務的

75.2%。

二、履約表現

1、駐地建設情況

我單位在接到中標通知書後，迅速行動，立即按照合同承諾要求 ，於2014年4月中旬完成了項目經理部建設，項目部下設綜合部、質檢部、工程部、試驗室、合同部、安全部、材料部和財務部等職能部門。同時強化施工組織，為便於管理，我們將整個標段分為東、西兩個工區，新建了拌和場和箱梁預製廠，目前項目部各項組織機構健全，崗位職責明確，各項管理工作健康有序向前推進。

2、主要人員進場情況

本合同段的項目經理、總工程師、試驗室主任均為大學本科畢業，其中項目經理、總工程師為工程系列的高級工程師，具有多年的公路工程施工管理經驗；試驗室主任具有相應的工程師、建造師和試驗工程師資格證，10多年來，一直從事試驗檢測工作。目前本合同段共有各類工程技術人員40多人，主要進場人員完全符合招標文件要求，完全能夠勝任本職工作。

3、施工機械進場情況

為加快工程進度，確保工程質量，目前本合同段共投入各類機械設備近400台套，其中推土機13台，光輪壓路機5台，振動壓路機14台，平地機4台，灑水車12台，吊車6台，砼運輸車4台，挖掘機6台，各類土方運輸車輛近300

台。最高峯時，日完成路基土方2.5萬方，日完成結構物砼近500立方。

4、試驗室建設

本合同段試驗室建築面積近200平方米，試驗室環境乾淨整潔，設備齊全，人員持證上崗。目前有試驗工程師2名，試驗員6名，各類試驗設備68台套。

5、工程管理

能夠認真貫徹執行國家及投標合同中承諾的有關工程管理的各項規定，嚴格工程管理，在工程施工中，無違法轉包、分包現象發生。

6、工程進度

能夠按照業主要求和工程整體進度計劃，合理編制施工組織設計，科學編制工程進度計劃，並將工程目標層層細化，明確責任，強化落實，採取以日保旬，以旬保月，以月保總目標的方法來保證進度目標的實現。

7、環境保護

在施工過程中十分注重對當地環境的保護工作，嚴格履行對取土、排污等施工環境方面的承諾。積極維護當地自然環境和居民的生活勞動環境，最大限度地減少施工對自然生態的破壞。在工程施工中，堅持文明施工，堅持規範施工。施工便道經常灑水潤濕，鑽孔樁泥漿和其它廢棄物在施工完成後全部拉走，施工中不隨便向紅線外排放廢油、廢水，防止對耕地的污染。

三、工程質量

1、完善工程自檢體系

①落實工作制度。項目部成立以項目經理為組長，總工為副組長，相關部門負責人為成員的工程質量管理領導小組，形成了嚴密的質量管理組織體系。建立健全了各項崗位質量責任制，充實和完善了工作管理制度，制定工程質量目標控制方案，層層細化，做到目標明確，程序規範，責任落實。

②成立組織機構。項目部建立了以項目經理為領導、總工程師具體負責的自檢組織機構，下設質檢部、試驗室、工程部，自檢體系健全，確保工程質量時刻處於受控狀態。

③加強崗位管理。一是抓好主要進場人員的崗位管理，項目經理、總工、質檢部長、試驗室主任均由有相應資質、有豐富施工經驗人員擔任。二是抓好特種作業人員管理。特殊技術工種人員全部要求持證上崗，同時健全自檢人員培訓上崗制度，未經培訓一律不許上崗。

2、強化質量管理

①加強工程管理。根據工程實際，制定有針對性和可操作性的工程質量管理措施，施工原始資料記錄真實、完整、規範，簽字齊全，數據準確。隱蔽工程、重要部位均留有影像資料。能夠按規範要求，及時劃分單位、分部、分項工程，將原始資料進行彙總、整理、歸檔。

②嚴格履行程序。嚴格履行工程自檢、報驗制度，每項

工程開工前，先進行自檢，經監理部門抽檢籤認後，方可開始施工。本道工序完工後，及時報請監理人員檢查驗收，經抽檢合格後，再進行下道工序施工。

③抓好質量控制。嚴格按照施工技術規範和設計圖紙進行施工，制定施工作業工序、工藝流程框圖，施工現場有專人負責，施工前進行技術交底。對重點工程和關鍵部位的施工，要求工程技術人員和質檢人員全程旁站監督管理，以確保工程質量。工程自開工以來，本合同段未出現一起大的質量事故，各分項工程質量評定均在合格以上。

3、抓好試驗檢測工作

①提高檢測能力。目前本合同段有試驗設備68台套，有專職試驗人員6人。工地試驗室經山西省交通質檢站備案審查，滿足規範要求，可以進行土工、化學、集料、水泥砼、鋼材、砂漿、壓實度、承載力等方面試驗。

②加強試驗管理。試驗人員全部做到持證上崗，試驗室條件滿足試驗規程要求。在日常施工中，試驗室能夠按規定的抽樣頻率、時間和方法，進行施工過程中抽樣試驗和工序及單項工程完工後的檢查試驗，按規定做好原始記錄和試驗枱帳，及時出具試驗報告。試驗檢測報告、原始記錄、試驗枱帳等試驗資料規範、準確、齊全，籤認及時。

四、安全生產

1、加強安全管理

牢固樹立“安全為了生產，生產必須安全”的思想，實行

安全生產全員化管理，成立了領導組織，設立了專門的管理機構，層層簽訂目標責任書，層層落實安全生產責任制。建立橋樑施工安全生產風險評估機制，健全各項應急預案，建立和完善各項安全管理制度，使安全生產工作有章可循，有據可依，提高了管理質量，規範了行為，從而減少了安全生產事故的發生。

2、抓好施工現場安全。項目部高度重視施工現場的安全管理工作，堅持從小處入手，採取日巡月查方式，及時發現施工現場存在的問題和不足，並採取有效措施加以控制，做到安全生產日日抓，會會抓，事事抓。要求所有進入施工現場人員必須佩戴安全帽，嚴格隱患排查，規範施工現場，達標臨時用電。特殊崗位、特種作業人員必須參加相關部門組織的教育培訓，經考核合格並取得相應的資格證後方可上崗，否則一律辭退，清除出場。截止目前，本合同段沒有發生一起大的安全生產事故。

五、守法情況

1、抓好廉政建設

自工程開工以來，龍城五標高度重視廉政建設工作，在與建設單位簽訂施工合同時，同時廉政建設合同。工地定期召開例會，加強宣傳教育，安排部署廉政建設工作，完善廉政制度，健全監督機制，加強教育防範，形成了較為完整的預防體系。積極開展黨風廉政建設主題教育，強化措施，狠抓落實，築牢廉政防線，促進了工程進展。 工程自開工以

來，沒有一人因廉政問題被清退、被起訴、被處罰。

2、落實社會責任

在工程施工中，我們始終堅持“以人為本”的思想，努力打造和諧高速，積極履行社會責任，切實保護羣眾利益。推行農民工實名制管理，建立電子檔案，強化農民工工資支付保障機制。為每個農民工辦理工資卡，每月工資由項目部直接轉到農民工工資卡上，保障了農民工的合法權益。工程自開工以來，無拖欠農民工工資現象，更無勞資糾紛，樹立了單位良好形象。

各位領導，大家好！多年來，核工業長沙中南建設工程集團公司在各級領導的重視和支持下，在企業信用建設方面取得了一定的成績，但我們深知與各級領導的要求還有很大的差距，無法適應目前激烈市場競爭的需要。在下一步工作中，我們將以此次企業信用考核評定為契機，進一步加大工程管理，強化企業誠信體系建設，將核工業長沙中南建設集團打造成為各級領導放心的、可信賴的知名施工企業。

謝謝大家！

核工業長沙中南建設集團公司

龍城高速公路第五施工合同段

二o一一年四月十七日

第五篇：高速公路公司政務公開工作自查報告

xx高速公路公司

關於政務公開工作自查情況的報告

省交通運輸廳辦公室：

近年來，xx高速公路公司按照省廳政務公開工作有關要求，把深入持續開展政務公開工作作為加強企業建設，轉變工作作風，狠抓工作落實的重要舉措，切實抓緊抓好，以公開促進管理，以公開提升服務，以公開樹立形象，收到了良好的社會效果。現將xx高速公路公司政務公開工作自查情況彙報如下。

一、工作開展情況

（一）加強領導，有力保障政務公開

為保證政務公開工作的深入紮實開展，xx高速公路公司成立政務公開工作領導小組，明確由總經理負總責、分管領導具體負責，形成了政務公開日常工作由總部辦公室牽頭負責，其他部（室）和集團所屬各單位積極配合實施的良好機制。同時，我們將政務信息公開納入辦公室年度目標管理，實行目標管理責任制，為政務公開工作的紮實有效開展提供了強有力的保障。

（二）整體推進，公開層面不斷拓展

充分利用現代信息科技手段，不斷推進政務公開進程，拓展公開層面。一是以xx高速公路公司門户網站為主要依 1

託，廣泛深入開展政務信息公開，對xx高速公路公司概況、機構職能、政務工作、高速公路工程建設、運營管理動態、黨建工作、企業文化建設以及國家、地方和行業現行政策法規等均進行了全面公開。同時，還根據工作實際，及時調整欄目內容，先後增設了“深入學習實踐科學發展觀”、“通車項目”和“治超工作”專欄，在節假日特設問候轉換頁，及時發佈集團各類工程招標公告、人員招聘信息，信息內容涵蓋了日常工作的各個方面。二是按照省政府、省交通運輸廳統一部署，編制、填報了《公司信息公開目錄》，並在省政府門户網站“省屬公共服務企事業單位信息公開目錄”欄目提交了信息公開內容，已經公開的包括集團簡介、公司領導、業務範圍及主要職能、內設機構及直屬機構，服務及投訴電話、門户網站網址及企業郵箱等基本信息，公司中長期發展規劃，黨政、財務、審計、建設、運營、經營管理等9大類74項規章制度目錄，從而使政務公開的內容和層面不斷得以拓展和深化。

（三）突出重點，着力打造陽光行業

我們把與服務對象關係密切、社會關注度高的高速公路通行費收繳、高速公路建設項目招投標作為政務公開工作的重點，實行公示制度，主動接受社會監督。在運營路段每個收費站，全部實行收費六公開：公開審批機關、收費用途、收費標準、收費年限、收費單位及監督電話，還對陝西省公

路收費人員文明收費規範及綠色通道免費依據、範圍、監督電話等進行公示，設立收費、治超人員監督崗，面向社會聘請行風監督員積極開展行風評議，自覺接受社會各界和人民羣眾的監督。同時，集團所屬各運營單位通過定期向廣大司乘人員開展服務滿意度問卷調查，蒐集、吸收羣眾合理的意見、建議，完善改進服務措施，不斷提高服務質量。作為高速公路建設的基本程序和重要環節，在工程項目招投標工作中，我們結合實際及時修訂《公路工程招標投標管理辦法》，並新制訂出台《公路工程招標工作規則》，進一步明晰了招標工作程序、職責和要求，對項目招標提前進行公告，對中標單位實行公示制度，保證了招投標工作的公開、公平、公正，增強了工作的透明度，有效防止了腐敗現象發生。

（四）因地制宜，公開形式豐富多樣

我們結合系統工作實際，在公開的形式上，注重實效，按照“因地制宜、靈活多樣”的原則，根據不同政務的內容、性質、要求、對象等，採取多種形式和層次予以公開，如設立固定的上牆圖表、公示牌、公開欄、網站、有關媒體等，多渠道公開，達到了方便羣眾、增強實效的目的。在集團各級機關，實行掛牌辦公，對機構示意圖、工作職責、規章制度、辦事程序均實行上牆公示，為一線和人民羣眾提供便利熱情的服務；在高速公路收費、路政、治超等運營一線，實行掛牌上崗、掛牌服務，設立了工作監督崗，對收費依據、

收費標準，行政許可審批程序、路產賠償標準、辦案時效、計重收費及治超地磅省質監局檢測證書以及行業監督電話在各場所醒目處進行公示，使廣大司乘人員對收費公路各類事項一目瞭然，做到心中有數。同時對運營一線的工作進行有效地監督；在工程項目徵地、拆遷等矛盾集中多發點上，我們認真組織，切實抓好政策宣傳工作，通過提前張貼公告，下發徵收土地確認書、聽證告知書等相關法律文書，充分利用廣播、電視等宣傳媒體進行多層面公開，使施工沿線人民羣眾對徵遷標準、實施步驟、採用的方式方法進一步瞭解，使羣眾心中有數、便於監督，杜絕了徵遷工作暗箱操作和腐敗現象的發生；在工程項目過程管理中，我們結合目標管理，對重點建設項目實行季度綜合檢查通報制，對施工企業實行月檢查、月考核、月通報，建立起項目考核、信譽評價機制，定期對檢查、考核結果進行通報，將各項目開展勞動競賽評比結果在xx高速公路公司網站定期公佈，有力地督促了所轄建設項目的工程質量和建設進度，收到了良好的效果。近年來，通過政務公開工作的不斷擴展和深化，規範了xx高速公路公司執法和從業行為，提高了我們的行業管理和服務水平，增強了“三個服務”的能力，既方便了羣眾，又提高了工作效率，受到了社會和廣大人民羣眾的普遍歡迎。xx高速公路公司連續兩年被省委、省政府評為全省“創佳評差”最佳單位，連續三年榮獲全省交通系統年終考核“特

別優秀單位”。

但我們也深知，我們的政務公開工作離上級的要求和人民羣眾的期望還有一定的差距，比如在公開的內容、公開辦事的程度以及文明執法、優質服務水平等方面還需要繼續加強和提高。

二、下一步工作打算

在今後的政務公開工作中，xx高速公路公司將按照上級有關部門的部署和要求，認真分析，深入細緻的調查研究，積極汲取其他單位的經驗，進一步擴充公開內容、完善公開手段、健全監督考核機制，保證政務公開工作真正納入經常化、制度化、規範化的軌道。

一是拓寬政務公開面，要進一步完善xx高速公路公司內部網站的建設，推進電子政務，開闢政務公開專門欄目，及時公佈、更新政務信息。逐步擴大網上服務的項目範圍，為人民羣眾提供更加快捷、方便的服務。不斷拓寬政務公開的宣傳渠道。

二是進一步完善政務公開制度。緊緊圍繞政務公開的範圍、內容、形式、工作標準、時限要求、程序等，繼續完善xx高速公路公司政務公開制度，加快建立政務公開的長效工作機制，保證政務公開工作的順利進行。