中國的長城作為堅固的軍事防禦功能，已經永遠失去了它的歷史作用，但作為偉大的建築永遠屹立在中華大地。成為中華民族。團結的象徵。1987年，長城被列入《世界文化遺產名錄》，被專家學者稱為世界上最長的防禦性城牆。
今天我們登上了長城，在中國的旅遊界界流行着一句話不到長城非好漢。現在各位都是英雄好漢了，女士們就是巾幗英雄。長城橫貫中國的北部，長達6000多公里，合計12000多華里，所以叫萬里長城。長城與黃河被稱為中國北方兩巨龍。北京位於黃河以北，長城以南，俗話説萬里長城萬里長，遙想當年秦始皇，其實長城並非起自秦始皇，應該説是起自春秋戰國。
公元前221年，秦國一舉滅掉了六國，他把中國北部的舊長城連接了起來。形成了一道西起臨洮，東到遼東的萬里長城。這一段歷史時期的長城叫做秦長城。大家聽説過孟姜女哭長城的傳説嗎?説的是孟姜女新婚不久，他的丈夫範杞良就被抓去修長城。一去三年，沒有音信。一天夜裏孟姜女做了一個夢，夢見她的丈夫飢寒交迫，衣不遮體，渾身發抖。喊着説：我冷啊!我冷啊!於是孟姜女決定千里尋夫為他送寒衣。她從江淮一帶(今安徽)來到北方，沿着長城找尋她的丈夫，她四處打聽，一直都沒有下落。到山海關一帶，一個修城的工頭説，範杞良早已經死了。她悲痛欲絕，放聲大哭。哭倒了長城八百里。這個傳説反映了秦始皇強徵民夫，橫徵暴斂的暴政。
到了西漢時期，漢武帝又修了一道外長城。而且，把它修到了陰山以北，可憐的匈奴人只有望隊山而泣。真可謂不叫胡馬度陰山。這一段漢長城可以説是西起新疆境內，東經蒙古，一直到黑龍江流域長達兩萬餘里。這一時期的長城，稱為漢長城。
公元1368年，明朝皇帝朱元璋派大將徐達北築長城，從那時起直到明朝末期，先後大修長城十八次，歷時260餘年。公元1500年，也就是弘治十二年，才完成了明長城的規模。它東起鴨綠江西到嘉峪關，經遼寧、河北、北京、山西、陝西、內蒙古、寧夏、甘肅等省市自治區。全長12700多華里。這一時期的長城叫明長城。就是今天我們各位看到的八達嶺這一段的長城。所以説在歷史上有三次築城高潮。這就是秦長城、漢長城、明長城。
八達嶺長城是歷史上許多重大事件的見證，例如蕭太后巡幸，元太祖入關，慈禧太后西逃等等，八達嶺都是畢竟之路。説到這裏，還有一個故事要講給大家：位於關城東門路旁，有一塊巨石，傳説在1900年八國聯軍攻入北京，慈禧在西逃的途中經過這裏，曾經站在這塊石頭上回望京城，所以這塊石頭也就被叫做望京石。但現在這塊石頭已經不那麼突出了。
有一句話大家一定都知道：不到長城非好漢。剛才介紹了那麼多景觀，您一定急切的想來到景區遊覽一番，不用着急，馬上您也要成為好漢了。好，這裏就是著名的八達嶺長城遠處是壯麗的景色，而往下看就是長城重要的組成部分翁城，他一般都修建在地形險要的交通要道上。翁城兩門之間相距63.9米，西門匾額：北門鎖鑰，我在前面已經講過了。東門的匾額為：居庸外鎮，意思是居庸關外又一重鎮。現在我們向右下放看，在登城口的南側陳列着一門大炮，名為：神威大將軍。是崇禎年間製造的。
八達嶺長城有三台兩牆組成，什麼是三台兩牆呢?現在就讓我給大家來解釋一下，三台分別是城台，敵台，其中城台構造的非常簡單，只是駐守的官兵避風寒的地方。那敵台的構造相對就要複雜一些，分為兩層，下層是由田，井，回，等字形組成，上層有垛口和望孔是觀察軍情和射箭用的，所以這裏也具有防禦敵人的功能。
下面就到了烽火台，又叫烽燧，狼煙台。是不和長城相連的獨立建築。一旦敵人來犯，就點燃烽火通報軍情，古人獎白天點燃的煙叫做烽，晚上的叫做燧。明朝的時候，還對烽火與敵人的關係作了嚴格的規定：敵人百餘個，燃一煙點一炮;五白人，燃兩煙點兩炮;千人以上，三煙三炮;五千人以上，四煙四炮;萬人以上，五煙五炮。就通過這種方式，在邊關的軍情能夠飛速的傳遞到皇城大內。
説完了三台，下面就來説一下兩牆。長城外側的高牆叫做牒牆，有垛口是用來防禦敵人的。而內側不足一米高的則叫作女兒牆，也叫做宇牆。在最開始長城內側是沒有女兒牆的，可是經常有人會跌下山崖，所以就修建了這道牆。在長城牆根的地方每隔不遠就有一個小水溝，雨天的時候由吐水嘴向外排水，以免水沖刷城牆。而長城的牆體裏面使用石頭塊鑄成的，外邊砌上磚，再在上面鋪上石板，從而使建築非常牢固!
各位遊客：
大家好!歡迎大家到八達嶺景區觀光旅遊。今天有幸陪同大家一起參觀，我很高興，望各能在八達嶺度過一段美好的時光。
長城是世界聞名的奇蹟之一，它像一條巨龍盤踞在中國北方的遼闊的土地上。它是中國古代勞動人民血法的結晶，也是中國古代文化的象徵和中華民族的驕傲。
遊客們，我們已經來到了著名的八達嶺長城，您向遠處看，可以發現這裏的長城分為南、北兩峯，蜿蜒于山脊之上，龍騰虎躍、氣象萬千，景色十分壯觀。往下面看是有兩個門洞和U字形的城牆緞怕讞甕城。在甕城牆上內外兩面都有垛口牆，四面拒敵。倘若敵人攻破關門湧入城內，將受到四面守城將圍殲，敵人如落甕中。甕城是長城的一個重要組成部分。它一般都建在地形險要的交通要道上。八達嶺的甕城也不例外。建在山脊上，受地形限制，依山就勢，東低西高，東窄西寬，僅有5000平方米。甕城內無井，水源缺乏，平常駐兵不多，守城部隊駐在西北三裏的岔道城。甕城中原有一座“察院公館”，是供皇帝路過駐蹕或官員停留住宿的。甕城兩門之間相距63.9米，西門楣題額“北門鎖鑰”，它的用意我在前面已經講過。城門洞上，古進安裝有巨大的雙扇木門，門內安裝有木頂柱和鎖閂。平時，大門敞開，行人商旅自由出入;戰時城門緊閉，嚴實堅固;一旦發出反擊號令，城門洞又是千軍萬馬發起衝鋒的出口。甕城的東門楣題額為“居庸外填”，修建於明嘉靖十八年。在“居庸外鎮”關城的城台上，原來嵌有一塊石碑，為明朝萬曆年間刻制。從碑文可以看一帶長城，先後經80多年時間才完成。這碑中還記錄着修築長城的時間、長度、主持官和管工頭、燒頭、窯匠頭、泥瓦匠頭和名字，以明確責任。站在城上向下看，我們中以看到來往不斷的車輛和從門洞穿過的遊人。這裏不僅是古代重要的軍事防禦關口，而且也是交通要道。從這裏南通昌平、北京，北去延慶，西北往宣化、張家口，“路從此分，四通八達”。八達嶺也因此得名。
我們往右下方看，在登城口的南側陳列着一門大炮，名為“這時威大將軍”。這門炮炮身長2.85米，口徑105毫米，由於中炮身上鑄有“敕賜神威大將”而得名。字最大的射程是500多米，可見當時的軍工業是比較發達的。
北8樓是八達嶺長城海拔最高的樓，高達888.9米，建築也很有特色。原來還可登上敵樓觀山望 景，但目前為了保護文物封了樓門。
從關城城台到南峯的最高處南4樓，城牆長685.8米，高度上升142.4米，特別是南3樓至南4樓之間，山脊狹窄，山勢陡峭，長城逶迤400多米。城頂最險處，坡度約為70度，幾乎是直上直下。南1樓和南2樓，都沒有修復二層，從南3樓遺存的柱礎看，原來也有鋪房。
南峯長城以南4樓地勢最高，海拔803.6米。登樓眺望，長城自西南向東北蜿蜓于山脊之上，宛如蒼龍，宏偉壯觀。使人不由得想起我國著名的長城專家羅哲文先生登臨八達嶺長城時詠的詩;千峯疊翠擁居庸，山北山南處處峯。鎖鑰北門天設險，半哉峻嶺走長龍。從南4樓到南7樓，高度逐漸下降。南5樓與南6樓之間在長城的內側距城牆30米的山脊上，聳立着一座白色的小亭，這就是1987年6月落成的“貴州省修復長城紀念碑亭”。南6樓是一座鋪房，鋪房建在上層的頂上，面闊三間，硬山頂，紅柱子，灰色瓦，小巧玲瓏。這大概是當年“千總”的指揮所。
今天的長城，早已失去軍事價值，而以其特有的魅力，吸引着廣大中外遊客，成為舉世聞名的旅遊勝地。隨着旅遊業的發展，長城這一中華民族的象徵，全世界重要的文化遺產，會煥發出新的生機。以更優質的旅遊服務、更優美的旅遊環境迎接着大家的到來!
各位遊客，現在我們的汽車正行駛在八達嶺高速公路上，馬上就要進入即將參觀的八達嶺景區。前面的那座山就是軍都山，八達嶺長城就盤踞在這座山上。在春秋戰國時期，我國古代人民就已經開始修建長城了，那個時候諸侯爭霸，為了保護自己的領地不被侵犯，所以在各自的邊界上紛紛修築了長城，叫做互防長城。
剛才我們所經過的路，就位於關溝中。關溝是燕山山脈和軍都山山脈的交會處，南起昌平區南口鎮，西北到延慶縣八達嶺長城的城關，全長40裏。是中原地區通往西北高原的咽喉要道。明代在這裏佈置了四道防線，分別是南口關，居庸關，上關，八達嶺。在關溝中的疊翠山上，曾有金代著名的燕京八景之一：居庸疊翠，可惜現在景觀已經不復存在了。
剛才我們所看到的那條鐵路就是由我們中國人自己設計建造的第一條鐵路，由詹天佑設計的京張鐵路。因為八達嶺地區地勢複雜，技術難點很多，所以詹天佑所設計的人字型鐵路，成功解決了火車不能直接爬坡和轉彎的難題，而打通長達1091米的隧道也令中外人士歎服。現在在青龍橋火車站樹立的銅像就是詹天佑的，還有紀念碑。
八達嶺長城是明長城中的傑出代表，因為這裏四通八達，故成為八達嶺。可能大家會問，為什麼要講長城修築在這裏?其實這主要是因為八達嶺地區重要的地理位置。它不僅守衞着明皇陵，而且也是京師的西北大門。
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