3.3.6、解體
根據各工藝設備的`具體情況及運輸要求，確定其是否解體，解體過程中要注意以下幾點：
A、繪製出必要的工藝設備平面佈置圖。
B、拆卸過程中要做好詳細檢查和拆卸、解體記錄。
3.3.7、電氣系統的拆卸
各加工線(設備)電氣系統拆除要注意以下幾點：
A、拆卸前，要熟悉各電氣設備的相對位置，瞭解電纜走向和其編號意義。
B、畫出各電氣設備間的相互位置，在拆卸橋架前，要先畫出立體圖，然後再在圖上標上安裝號，再將此安裝號標在電纜橋架上，標誌完畢，方可拆卸。
C、考慮到機械電氣拆裝的安全方便可靠，電纜解體從各動力頭按線盒位置進行。
D、拆卸前要先按對應端子的線編號，全部編上號，認真核對無誤後方可拆卸。
E、對於位置超高的接線盒，應從立柱上拆下，固定在相應的位置，但線纜不能受力。
3.4、清洗
設備、管件等拆卸完畢後，應及時進行清洗、防鏽工作，具體操作方法可參見《機械設備安裝方案》中的“設備清洗”。
四、設備拆遷施工安全技術措施
為了保證拆遷施工安全，必須滿足下列要求及措施：
4.1、熟悉環境，瞭解水、氣、電力控制的操作位置，拆卸時必須明確停斷狀態方能操作。
4.2、嚴格按電氣安全規程施工，停斷必須掛有“禁止合閘”的標誌牌，並有防止誤送電的技術措施。
4.3、正確使用現場工、機具，瞭解其使用性能。
4.4、嚴格遵守防火規定，需要明火操作時，必須有防火措施，並有專人監護，在易燃、易爆物周圍，要嚴格禁止明火作業。
4.5、應儘量避免交叉作業，高空作業必須攜帶安全帶，安全帶懸掛必須符合安全規程要求。
4.6、拆卸設備時，必須先熟悉相關圖紙及設備，禁止盲目操作。
4.7、拆卸設備和吊運時，必須注意不得損壞廠房及設施。
4.8、現場應配備專職安檢員，及時檢查和清除不安全因素。
4.9、要做到文明施工，及時清理現場和廢物。
1 前言
隨着電子技術的飛速發展，電梯製造技術和適用標準也在不斷更新，一些技術落後的在用電梯如調壓調速、交流雙速、可控硅控制的電梯，已不符合現行的特種設備安全技術規範，加上其能耗較大、故障頻繁、維修保養不便、舒適感差等原因，越來越不能滿足人們的需求，但通過採用PCL等先進元器件及智能控制技術改造，可大幅提高其可靠性、舒適性，增加控制功能，消除大部分故障根源，降低運行能耗，效果十分明顯。由於各電梯改造施工單位技術能力參差不齊，電梯改造施工的過程管理還不完善，致使目前電梯改造施工還存在一些問題，十分必要加強管理及規範。本文就電梯技術改造施工的定義理解、存在的問題和解決方法進行探討。
2 電梯改造的定義及界定方法
電梯屬於特種設備之一，按照國務院令第549號《特種設備安全監察條例》相關規定，電梯製造、安裝、改造、維修單位應經國務院特種設備安全監督管理部門許可，方可從事相應的活動。電梯的安裝、改造、維修，必須由電梯製造單位或者其通過合同委託、同意的依照本條例取得許可的單位進行。國質檢鍋 ()25號《機電類特種設備安裝改造維修許可規則(試行)》第二十三條規定了電梯改造、重大維修、日常維護保養施工類別的劃分，即按照《電梯施工類別劃分表》執行。電梯改造的定義：不管是否變更《電梯施工類別劃分表》所列的限速器等24種電梯部件，致使《電梯施工類別劃分表》所列的：額定速度、額定載荷、驅動方式、調速方式、控制方式、提升高度、運行長度(對人行道)、傾斜角度、名義寬度、防爆等級、防爆介質、轎廂重量等12種參數內容發生變更，就應當認定為改造作業。而重大維修則是指：需要通過更新或者調整《電梯施工類別劃分表》所列的限速器等24種電梯部件(保持原規格)才能完成施工，但不變更以上12種參數等內容，就應當認定為重大維修作業。
界定電梯改造與重大維修施工的關鍵在於判斷施工是否改變《電梯施工類別劃分表》所列的額定速度等12種參數內容，改造與大修的根本區別在於前者使《電梯施工類別劃分表》所列的額定速度等12種參數內容發生變更，而後者則沒有導致參數變更。
3 存在的問題
3.1 對電梯改造的定義理解不到位
電梯改造與安裝、維修有較大的區別，改造相當於對電梯進行一次再設計，牽涉到電梯的總體方案佈置、各零部件和元器件的選型、配置與計算校核、性能與技術指標的實現等問題，要求改造單位既要熟悉電梯設計、製造、安裝相關標準，特別是GB7588-2003《電梯製造與安裝安全規範》，又要具備電梯製造的能力並取得改造的許可資質。由於對電梯改造定義理解不到位，致使一些本屬於改造的施工卻按照重大維修施工來處理，改造施工單位沒有取得相應的資質，使得一些電梯改造後非但達不到預期的效果，並且還出現了新的不安全因素，給電梯的安全運行留下了安全隱患。
3.2 對安全技術規範理解不透，盲目施工
部分改造施工單位對安全技術規範理解不透，盲目施工，給改造後的電梯留下嚴重的事故隱患。如：由於門鎖故障率較高，在改造層門時，有些改造單位為降低事故率，採取與原門鎖並聯一永磁感應器，感應器的位置與門方向平行，只要關門到位，連接在上的隔磁板就會插入永磁感應器，因該感應器與原門鎖並聯，門鎖迴路就很容易被接通，雖然大大降低了故障率，但卻嚴重違反了相關安全技術規範。因為GB7588-2003《電梯製造與安裝安全規範》7.7.1條明確規定：“對墜落危險的保護：在正常運行時，應不能打開層門(或多扇門中的任意一扇)”。GB/T 10058-《電梯技術條件》3.10.7條也規定：“轎廂運動前應將層門有效地鎖緊在關門的位置上，只有在鎖緊元件齧合至少為7mm時轎廂才能起動。層門的鎖緊必須由符合要求的電氣安全裝置來驗證。”因該感應器與原門鎖開關並聯，使門鎖開關喪失了驗證層門是否鎖緊的功能，即使在層門沒有鎖緊的情況下門鎖也照樣接通，甚至在鎖緊裝置失效的情況下電梯也會照樣運行，很容易引發墜落或剪切事故。再如GB/T 10058-1997《電梯技術條件》3.3.9條規定：“轎頂應裝設一個檢修運行裝置，如轎內、機房也沒有檢修運行裝置，應確保轎頂優先”。因一些老式繼電器的電梯無轎頂優先控制功能，編程人員在編制PLC梯形圖時，忽略了轎頂優先功能，只參照原電路圖紙，易造成梯形圖即是原邏輯電路的翻版，致使改造後的電梯，在轎頂檢修時，轎內或機房人員開動電梯，易發生墜落或擠壓事故。
3.3 重外觀裝修，輕安全論證
在電梯改造過程中，一些業主熱衷於轎廂裝修，有些電梯改造單位不但沒有從安全的角度加以勸阻，反而一味滿足業主要求，在沒有充分論證的情況上，就在轎廂中鋪大理石，在轎頂上加裝空調，這雖然增加了電梯的豪華、舒適感，但卻增加了轎廂的質量，可能改變平衡係數，影響曳引能力，嚴重的可能引起打滑溜車，導致敦底事故發生，
另外，若為裝空調將轎廂密閉，電梯在井道中運行，造空氣阻力加大，引起轎廂震動，噪音增加，從而降低了電梯性能。
4 電梯技術改造規範管理的措施
為加強電梯技術改造管理，規範改造施工，確保改造質量和安全，防止和減少事故發生，筆者以為應着重加強以下幾方面工作：
4.1 完善法規建設，細化電梯改造管理規定
特種設備安全監察機構應在現有的法律、法規、標準的基礎上，制定全國統一的有關電梯改造的管理規則，至少應當包含以下幾方面內容：
4.1.1 電梯改造的定義
目前各法規、標準及安全技術規範對電梯改造的定義的描述不盡相同，有必要統一定義及界定辦法，以避免理解偏差，影響執行效果。
4.1.2 電梯改造的安全技術要求
適用標準：明確改造後的電梯應當符合現行國家安全技術規範和強制性標準的要求。
改造方案的要求，至少包括以下內容：改造前、後電梯的技術參數和狀況；改造涉及的有關圖紙、設計計算書、校驗書和選型説明書；提供擬改造或更換的主要部件和安全保護裝置的技術資料及其説明書；改造前、後電梯能耗狀況分析；提供改造後電梯的使用維護説明書等。
對改造單位的要求。包括：按規定履行施工告知；改造採用的技術、工藝、材料、部件的要求；應對改造後的電梯按照安全技術規範及改造方案進行自檢，在自檢合格的基礎上向檢驗機構申請檢驗。
電梯使用單位應當選擇具備相應資格的單位承擔電梯改造業務的要求。
電梯檢驗機構應當按照電梯安全技術規範對改造電梯實施監督檢驗的要求。
4.2 加強電梯改造方案審查
由於電梯改造方案審查的專業性較強，本人以為監察機構可以授權特種設備監督檢驗機構的專業人員進行方案審查。改造方案審查內容應至少包括：
①申報材料是否齊全；
②改造單位資質是否符合要求；
③電梯改造作業人員資格證書是否有效；
④電梯改造方案內容是否齊全；
⑤改造方案設計、圖紙、計算校驗結果是否符合國家安全技術規範和強制性標準要求；
⑥選用的主要零部件(包括：驅動主機、控制櫃及其配置、旋轉編碼器、轎廂、開門機、層門與轎門、門鎖裝置、平層裝置、極限開關、導軌、限速器、安全鉗裝置、緩衝器、電纜、操縱和顯示裝置等)的型號規格、參數、功能等能否滿足國家安全技術規範、強制性標準要求和設計計算要求，是否具有有效的產品合格證、生產許可證及安全部件型式試驗報告等；
⑦施工前或施工過程中如需改變原改造方案，使用單位必須在改變方案前報審，經同意後方可實施。此時，審查人員應着重審查其改變後的方案是否採用了同等安全及更先進的技術和零部件。
4.3 加強電梯改造過程的監督檢驗
電梯經技術改造後，其特性發生了改變，為了驗證改造後的電梯是否滿足GB7588-2003《電梯製造與安裝安全規範》等國家安全技術規範、強制性標準的要求，其性能、功能等是否達到改造設計效果，監督檢驗機構必須按照《電梯監督檢驗規程》規定的程序和內容進行檢驗，這樣才能較全面地反映電梯改造後的狀況。監檢中應特別注意考核電梯改造後的安全性能和綜合性能指標，以及被改造部分的實際運行效果。
5 結束語
隨着電子技術的發展和安全、節能的要求，電梯改造已越來越普及。電梯技術改造不是簡單的更換零部件，而是對在用電梯採用新技術、新工藝重新設計及施工，如何確保改造質量，使舊梯通過改造獲得新生，值得我們進一步探討。本文通過分析目前舊梯改造存在的一些問題，提出一些對策，目的在於引起大家足夠的重視，促進電梯改造規範管理。
瀝青攪拌設備油氣兩用燃燒系統技術改造
介紹ASTEC LB-3000型， LINTEC CSD-2500型瀝青拌合設備燃燒系統油、氣兩用技術改造，分析所選豪科StarJet燃燒器的`強化燃燒特點，説明技改項目實施過程中的問題。
作 者：白煥娥 尹乾 作者單位：白煥娥(西安市工程管理處，陝西西安，710016)尹乾(西安外事學院，陝西西安，710077)
刊 名：節能與環保 英文刊名：ENERGY CONSERVATION AND ENVIRONMENTAL PROTECTION 年，卷(期)： “”(5) 分類號：U4 關鍵詞：瀝青攪拌站 燃燒器 混合料
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