在上級縣運管站以及各級組織的關懷和指導下，在公司全體員工的共同努力下，主要做了如下幾方面工作;
按照公司的要求，每月及時用電子表格上網申報,本公司車輛燃油消耗數據，上網傳輸各種信息和數據，極大的提高了管理和辦公的效率。並在電腦上實現了gps定位系統監控,瞭解出租車運行狀況等。
公司按照縣運管站的佈置，對本公司全體司機駕駛員以及晚班司機駕駛員,進行了上崗培訓學習和考核，參學參考合格率達百分之九十九以上。
公司加強了對出租車駕駛員的安全學習教育，公司將全體駕駛員分十個學習小組，每月不少於一次學習，通過學習交通法律法，道路運輸管理條例、出租車服務條例評分細則等項內容，出租車駕駛員，安全文明服務經營意識明顯提高。
公司狠抓出租車駕駛員,深刻學習領會星級出租車的評分細則，使全體駕駛員高度重視，對照評分細則進行整改達標。
公司對出租車駕駛員,包括晚班司機，分別簽訂了駕駛員安全生產責任書。進一步明確了公司和駕駛員的權利、義務、職責，出租車駕駛員文明丶安全規範合法運營行為明顯好轉。
20xx年度公司廣大駕駛員,文明規範經營，好人好事不斷湧現;例如車號黑blu503司機李佳豪，拾到價值七萬元的錢物，主動送到失主手中。得到失主和電視台的表揚宣傳。另還有許多司機拾金不味的事蹟，據不完全統計,20xx年內共有二十多件，公司收到表揚的錦旗兩面。
六月大學聯考期間，本公司有十多台出租車司機,積極參加愛心送考生，社會公益事業活動。 廣大出租車司機駕駛員,能自覺接受公司和出租車行業管理部門的的監督和管理。違規違章，宰客、甩客、亂收費現象明顯減少。
在20xx年七月，公司在出租車黨員司機中,選了兩名司機作為創先爭優活動，黨員示範車，並配有標誌,放在前排，接受乘客的檢驗，取得了示範帶頭作用，和初步的社會效益。
總之在20xx年各項工作中,公司全體員工，能在出租車優質服務各項工作方面，為龍江縣城區交通運輸工作,做了一定的工作，但同上級的要求還有很大差距.
公司全體員工，決心在新的一年裏，發揚成績,克服缺點，狠抓拒載不文明服務經營的現象，減少乘客投訴率。
進一步加強管理水品和服務質量，力爭在各項工作中，走在全市出租車行業的前列。為龍江和諧、繁榮、發展而努力!
近期，海南省三亞出租車司機因承包租金糾紛、非法營運車輛（俗稱黑車）猖獗等問題而發生罷運事件，經過有關方面的努力，事件已告平息。這一罷運事件反映了少數中小城市出租車行業管理層面存在諸多問題。如何規範出租車行業及收費的監管，維護正常的營運秩序，確保社會的穩定？筆者談談幾點粗淺的看法。
一、現行出租車行業管理模式
我國改革開放30年來，經濟社會發生了巨大的變化，中小城市的發展日新月異，出租車行業的興起，更是城市一道亮麗的風景線。城市出租車經營權是政府的公共資源，出租車公司大多從政府公開競拍中取得出租車經營特許權，享有公共資源的支配權利，其管理模式有以下幾種：
其一，出租車公司取得特許經營權後，將擁有的資源以出租車營運為載體出售給經營者（司機），司機再以自己的資產出租車掛靠出租車公司營運，出租車公司則行使出租車管理權，代司機繳交有關税費，以收取出租車管理費為主。
其二，出租車公司取得特許經營權後，自己直接從事營運，集管理、營運為一體，由公司職員承包車輛，每月繳交承包費，一切税費由公司支付，結餘部分為公司職工承包人的收入。
其三，出租車公司取得特許經營權後，公司以出租車向社會發包一定年限，司機按月繳交承包租金，達到一定年限，車輛資產歸司機所有，車輛仍掛靠出租車公司，之後以交管理費為主。
其四，出租車公司同時兼有上述兩種或三種管理模式，收取的承包租金或管理費標準有所不同。
二、出租車行業管理中存在的問題
1、管理費收取不具合法性。出租車公司取得經營特許權，就擁有了出租車經營管理的特許權利，在一定程度上可以説具有了行業壟斷的地位，一些公司無疑是以利潤最大化為目的。收取出租車管理費，大多數是由企業自主決定，未經政府價格部門批准。因此，企業收取管理費的合法性受到質疑。
2、出租車承包租金標準界定的不確定性。司機承包出租車，經營承包租金標準很難界定，受出租車行業供求關係、經營狀況的影響很大，往往成為勞資雙方發生糾紛的根源。
3、權利與義務規範的模糊性。出租車司機以自己的車輛掛靠出租車公司，取得分享經營許可權，其產權及責任、權利、義務不明確，合同條款不規範，經營過程中難免發生糾紛。
4、出租車競爭的不公平性。城市出租車經營權是公共資源，正當經營的出租車要繳交管理費及各種税費，社會上一些黑車無證經營，逃避監管，其經營成本遠遠低於合法經營的出租車。干擾和破壞了出租車營運秩序，合法營運的出租車與黑車經營競爭明顯不公平。
5、出租車司機個體素質的不平衡性。出租車營運在一些中小城市是新興行業，有部分司機是下崗再就業人員或者農村進城務工人員，未經過正規培訓，有的素質明顯偏低，遇到問題，不能冷靜處理，不走合法程序，往往採取偏激手段，導致矛盾的激化。
6、管理部門對出租車行業監管的滯後性。城市公共交通營運是一塊大蛋糕，人人都想分到一杯羹。城市出租車市場的監管，特別是對處於城郊結合部出租車營運的監管嚴重滯後，打擊黑車效果不明顯，以致黑車氾濫，嚴重地衝擊了正常的出租車營運秩序。
三、加強出租車行業監管的幾點建議
城市出租車的發展，給城市旅遊、居民外出帶來了極大方便。對出租車行業進行有效的規範管理，維護正常的營運秩序，有利於保護出租車司機和乘客的合法權益，有利於維護社會穩定。
1、健全出租車收費監管機制。出租車計程收費價格，大多數城市是由政府價格部門制定，較為規範，而出租車管理費以及承包租金收取標準，則多由出租車公司自行制定，未納入政府價格部門價格（收費）管理範圍。《價格法》第十八條規定：“下列商品和服務價格，政府在必要時可以實行政府指導價或者政府定價：……（三）自然壟斷經營的商品價格。”出租車公司在管理上具有壟斷地位，自行制定管理費和承包租金標準，缺乏公平性。為此，必須納入政府價格管理範圍，由政府價格部門制定收費標準，以維護出租車公司與經營者（司機）雙方的合法權益。
2、嚴厲打擊黑車，維護正常營運秩序。交通管理部門要加強出租車行業的管理，規範營運秩序，加大打擊黑車力度，維護合法出租車司機的正當權益。同時，要根據城市發展的需求和城市出租車容量，降低出租車入行門檻，將黑車納入出租車行業進行規範管理，消除黑車氾濫現象。
3、完善合同，加強誠信建設。出租車公司與經營者（司機）應以合同形式界定雙方產權，明確權利與義務。要完善雙方的信息溝通渠道，健全協調聯繫制度，加強法制宣傳、加強誠信建設，營造和諧環境。
4、建立基層工會，加強出租車司機教育培訓。城市出租車司機來自各地，個人素質參差不齊，有的司機面臨困難訴求無門，得不到及時的迴應和應有的理解。為此，一方面，必須建立出租車司機基層工會，讓廣大出租車司機加入到工會組織這個大家庭，通過工會組織這個“孃家”和正當途徑幫助他們解決實際困難，實現合理訴求。另一方面，必須加強出租車司機教育培訓，組織司機學習相關的法律法規，加強自身職業道德修養，嚴格遵守出租車行業管理及價格部門等價格政策規定，合法經營、誠實守信、禮貌待客，展現城市出租車司機的良好形象。
關於打擊非法營運出租車工作組的報告
春運期間，我局21名運管人員與市公安局公交分局23名民警聯合組建了打擊“野雞車”工作組，重點打擊“野雞車”非法營運行為，並對相關涉案人員實施司法追究工作。工作組自2月13日開始運作以來，出色地完成了各項任務，取得了較好的成效。現將有關工作情況報告如下：
一、基本情況
（一）2月13日至3月6日，工作組共出動執法人員968人次（運管人員462人次；公安人員506人次），查處非法營運“野雞車”78輛，清除黑站（票）點2個，並對14名“野雞車”司機及拉客仔實施拘留，嚴厲打擊了“野雞車”非法營運行為，確保了道路交通運輸秩序良好。
（二）成功實施了對“野雞車”非法營運案件相關涉案人員的司法追究工作，這是打擊非法營運工作的一次重大突破，打破了對非法營運經營者只能處以經濟處罰而難以進行司法追究的僵局，對非法經營者起到了巨大的威懾作用。
（三）春運期間，沙太路、中山大道、新市、赤崗等地的“野雞車”非法營運行為得到了有效遏制，每天22時前已很少再有“野雞車”在市內兜圈拉客。
二、工作措施
（一）精心組織，加強領導。
我局與市公安局公交分局領導都非常重視此次聯合整治行動，採取得力措施，確保整治取得實效。一是整治前對市內重點區域及違章多發地的違章經營情況進行摸查，及時掌握違章違法經營者的新動向，並多次召開協調會，結合實際情況周密部署整治工作；二是市公安局公交分局制定並印發了《關於依法處理非法營運等違法犯罪行為的通知》，我局為工作組配備了無標誌車輛等；三是整治期間我局和公交分局領導多次親臨一線，靠前指揮，及時協調解決整治工作中存在和出現的問題，確保整治工作順利進行。
（二）重點突出，方法靈活。
一是重點打擊“兩站一場”、各大公路主樞紐客運站場周邊及新市、沙太路、中山大道、赤崗等地的“野雞車”非法營運行為；二是嚴厲查處衝卡拒檢、暴力抗法等惡性違法違章行為，並對違章情況嚴重的非法營運司機及拉客仔實施拘留，嚴厲打擊違法違章經營者的囂張氣焰；三是根據“野雞車”營運情況，不斷變換稽查工作時間和地點，多在深夜開展整治行動，給不法分子以出其不意的.打擊。
（三）團結協作，密切配合。
工作組各部門執法人員根據各自職能及權限，分工明確，配合默契，確保了執法工作安全、順利、快速進行。在查處現場，公安民警負責檢查涉案車輛的行駛證及車牌，確認車輛真偽；並負責控制涉案司機，防止暴力抗法；運管人員負責檢查營運證件，做好調查取證。由於各部門配合得當，調查取證、涉案人員移交等工作均能在較短的時間內完成，有效地避免了非法營運團伙聚眾鬧事和羣眾圍觀造成交通堵塞等情況的發生。
（四）廣泛宣傳，加強引導。
由於打擊“野雞車”非法營運工作成效顯著，xx電視台、xx晚報、新快報等新聞媒體主動聯繫我局採訪報道。為進一步擴大宣傳效應，震懾不法分子，讓廣大市民認識到客車非法營運的危害性，進一步鞏固和擴大整治成果，我局也多次帶領新聞記者跟蹤採訪，xx電視台“xx話題”欄目對此作了詳細的現場報道，各方反映良好。
三、下一步工作
我局將與市公安局公交分局進一步加強相互協作，建立長效聯動機制，在執法過程中一旦遇到衝卡拒檢、暴力抗法事件，及時將當事人移送公交分局實施司法追究；並在執行重大任務時與公交分局組建聯合執勤隊，充分發揮職能互補優勢，以實現長效、和諧治理的目標。
蒙田範文網