20xx年本人主要負責張唐鐵路一標項目測量監理工作。在工作中，我重視加強理論和業務知識的學習，堅持一邊工作一邊學習，不斷提高自身綜合素質水平。始終堅持以一個合格職業人的標準要求自己，熱愛公司，熱愛自己的本職工作；有良好的工作作風和吃苦耐勞精神；工作態度嚴謹，思想品德端正；遵守公司的規章制度；服從公司分配，盡職盡責，認真完成監理部交給的各項工作。日常工作中能高標準嚴要求自己，嚴格履行自己的崗位職責，解決實際測量監理工作中的各種問題。在工作上，虛心向領導和同事請教，同時及時掌握建築業的法律、法規以及測量方面的新規範、新標準；不斷地將測量理論知識與實踐操作相結合，在接受每項任務後，認真審閲圖紙和設計文件，對圖紙和設計文件中存在的問題或不明之處及時向總監及總監代表彙報。認真編寫測量監理實施細則；認真審查施工單位提交的測量施工方案，對其測量施工工藝、施工方案、質量保證體系、勞動力和儀器設備組織的可行性提出了自己的審查意見並及時同總監及分站溝通、彙報。在監理過程中“質量”方面的控制，主要強調事前控制，預防為主，防患於未然：結合事中控制的巡視和旁站、事後控制的檢查和複核驗收；並要求測量施工人員持證上崗；檢查施工單位測量施工所使用圖紙、規範、標準的有效性，檢查所使用測量儀器和測量工具的準確性（是否在鑑定週期內）；在日常的驗收中，發現樁基、隧道被支斷面超欠挖及隧道中線、洞內支導線等放線質量問題時及時通知施工單位進行整改（或以監理工程師通知單或整改聯繫單要求整改），並及時彙報總監、分站長及中鐵六局分部負責人商討解決。認真進行測量驗收工作，對測量主控項目進行100%的複核檢查。
督促檢查施工單位測量驗收文件和資料，在監理過程中，及時記好監理。
各位領導、各位專家:
我們xx工程建設監理公司，受xx學院的委託，對西區經濟適用住房工程實施施工階段監理工作。經建設、設計、監理和施工四方的團結奮鬥共同努力，於10月23日已勝利竣工。下面簡要介紹一下監理工作情況。
一、我公司承擔的任務
我公司受院領導的委託，在營房處的領導下，承擔了本工程施工階段的監理任務。監理範圍為土建工程、給排水工程、採暖工程、通風工程、電氣安裝工程和初裝飾裝修工程。主要工作是嚴格落實呈報的監理規劃，嚴格按照設計圖紙和國家標準規範執行監理職責，現已圓滿的完成了任務。在整個施工監理過程中，我們的工作自始至終都得到了指揮學院各級領導的大力支持，指導和關懷在這裏表示衷心的感謝！
該工程是指揮學院重點工程，又牽動着老幹部的切身利益，所以本工程從一開始就受到學院各級領導的高度重視和關懷，並對工程做出了:“選擇好的施工隊伍，採用優質的建築材料，精心設計，精心施工，把工程建成優質工程”的重要指示。營房處領導在開工初期，就及時召開了由甲方、設計、總承包、監理參加的四方會議，對工程的進度、質量、安全和投資方面都做了明確而具體的部署和詳細計劃安排，併為本工程的順利實施做了大量而卓有成效的準備工作:在選擇施工隊伍上，認真進行了招標工作，選擇了具有甲級資質和豐富施工管理經驗的北京城建三公司做為總包；建築鋼材選用首鋼優質鋼筋；主體結構採用的是攪拌站的優質商品混凝土澆注。因此，為把該項目建成優質工程給了強有力的支持和保障。在施工過程中，院務部和營房處領導，分階段定期召開工程碰頭會和各種專題會議，親自收集工程進度，質量和安全等方面的問題和意見，督促檢查及時解決問題，並切每一次都為下步工作，做出明確而具體指示和詳細的工作安排。所以本工程從一開始就處於嚴格監督管理的受控狀態。尤其是安全工作建設方更是高度重視，營房處領導多次把社會上其他工地發生安全事故報道文章，批示轉發各施工單位，組織學習吸取教訓，都產生很好的效果。所以本工程整個施工過程沒有發生一起傷亡事故。營房處具體管理工程的同志，發揚了艱苦奮鬥雷厲風行的工作作風，每天不離施工現場及時排憂解難，把大量施工過程出現的質量，技術，安全等問題解決在萌芽狀態。為工程的順利實施創造了有利條件。所以是他們為工程的高標準高質量完成做出了貢獻。
二、我們的主要做法
1公司領導高度重視。監理合同簽訂後，我公司領導及時召開會議，反覆強調xx學院西區經濟適用住宅樓的重要性，要求總監組織制定科學合理的監理規劃及落實措施。在施工期間，公司領導多次檢查監理工作，有效地規範了監理工作秩序。
2嚴格監理控制目標。根據建設單位所確定的進度、投資和質量目標，我們注重運用科學的手段進行目標分解，合理確定目標控制的關鍵環節，對施工方提交的施工組織設計，按計劃要求分析所需的人力、材料、設備等資源和信息提出修改意見，具體指導幫助施工。同時，我們堅持做到每一監理過程都經過分析、反饋、對比、糾正等基本流程，充分做好事先、事中和事後控制，確保了控制目標的實現。
3嚴格履行監理職責。工作中，我們注重職能作用的發揮，做到了總監、總監代表、監理工程師各負其責，在明確監理部職能和監理人員的崗位職責情況下，共同組織編制好工程項目的監理規劃和監理實施細則，較好完成了對工程的質量、進度、安全、和投資等的全面監理。
4嚴格落實監理制度。依據我們向建設方提交的監理規劃，我們着重堅持了以下工作制度:一是認真落實設計文件、圖紙審查制度；二是始終堅持技術交底制度；三是落實監理例會和月報制度；四是落實材料、構配件檢驗及複驗制度；五是重點部位和關鍵工序的旁站監理制度；六是落實好監理報告、監理日誌和會議制度。
最後，我代表xx建設監理公司，向各位領導、專家的關心、支持和幫助，表示衷心地感謝！
測量監理工作的組織和主要工作
監理中心目前設專職測量監理工程師5名，擁有賓得r322全站儀一台，南方繪圖軟件、平差易軟件各一套，電腦5台，可滿足糯扎渡水電站大壩、圍堰、溢洪道、電站進水口土建及金屬結構安裝工程和心牆堆石壩、導流洞堵頭及左岸泄洪洞安全檢測工程的監理工作。
其人員受控於總監、分管質量技術部的副總監和質量技術部直接管理。
⑴原始地形複測，每一個工程開始前，測量監理都要對開挖區域進行地形複測，在複測資料基礎上按設計開挖體型（或斷面）進行開挖工程量計算，經再檢查計算無誤後，將此複測計算量作為該項目計量控制總量，從根本上杜絕了計量錯誤。
⑵重要開挖邊線及預裂孔檢測，在大壩基坑心牆區、電站進水口、地面500kv開關站、溢洪道、消力塘開挖及消力塘el740高程以上邊坡開挖等部位，測量監理都對開挖開口線放樣資料和預裂孔放樣資料進行嚴格審查並簽字，實地放樣後再作抽查，防止了開挖過程中因測量發生體型錯誤。 ⑶開挖體型、大壩填築體型和混凝土澆築體型檢測，每當開挖完成一個梯度，測量監理對其開挖體型（設計開挖線、坡比）進行檢測，並將檢測結果及時反饋施工單位用於調整預裂孔位和鑽孔傾角，從而提高了整體開挖質量，在上、下游圍堰填築完成後，在大壩圍堰填築和溢洪道引渠段擋牆混凝土澆築完成後，對填築體型和混凝土澆築體型及時進行現場檢測，確保體型控制在規範要求範圍內。
⑷土石分界線測量，土石方明挖工程覆蓋層挖除後，經設計、業主、監理、施工四方現場界定後，測量監理及時對土石分界面進行測量，確保土、石計量準確。
⑸混凝土模板檢測，該項檢測有兩項內容，一是混凝土模板資料審查，二是混凝土模板實地檢測。
⑹地下洞室開挖軸線檢查和高程檢測，地下洞室開挖過程中，每掘進一段距離（50～100m左右）測量監理都對洞軸線和高程進行檢測，發現問題及時糾偏。
⑺收方測量，測量監理每月對開挖工程、填築工程進行收方測量，做到在總量控制下的按實際進度計量。
⑻竣工測量，地面500kv開關站、消力塘el740以上邊坡開挖、上、下游圍堰填築、大壩心牆開挖等竣工後，測量監理都進行了竣工測量。
測量監理工作開展情況
監理中心對承包商測量機構設置及資質文件、人員配備與人員資質、原始地形測量、開挖放樣成果、竣工斷面驗收測量成果、混凝土襯砌模板校核、測量成果報審單、承建單位來文、報告等各方面的工作採取了以下的控制措施：
⑴諮質管理，施工單位進場後，測量監理及時對照投標文件進行檢查，督促施工單位配置與工程相適應的測量人員和儀器設備，並對測量人員的諮質進行檢查，做到測量技術力量的合理配置，最大限度的提高測量成果質量。定期或不定期組織對承包商測量機構設置及資質文件、人員配備與人員資質、測量儀器、設備及質量控制措施等進行審查。
⑵在各項目開工前，監理中心首先完成對施工單位報送的測量工作大綱的審核工作，在工程實施過程中，嚴格按照批准的測量大綱，對承包商的測量行為予以監督。
⑶監督施工單位對已接收和加密的控制點的保護情況，一經發現移動或損壞，要求立即報告監理中心，並採取補救措施，按同等精度補設或移位。施工過程中，要求施工單位對已接收的控制網點及加密控制網點進行經常性的檢測。
⑷內業資料檢查，監理中心堅持對施工單位進行定期的測量資料檢查，嚴格按照真實、齊全、規範的原則進行內業資料檢查，及時發現問題及時整改，通過20xx年8月至20xx年12月的17次巡迴交叉檢查、觀摩、整改，各施工單位目前都能較規範的整編測量內業資料。
⑸召開測量專業質量月例會，監理中心自20xx年4月起，每月定期召開測量專業質量月例會，會議主要內容是對當月測量工作進行總結回顧，對測量工作中存在的問題進行廣泛討論和探討，通過會議的反覆灌輸，即提高了對測量質量重要性的認識，又使測量技術水平得到了提升。
⑹實地檢測，監理中心測量監理堅持對工程質量大範圍的進行抽檢，較為全面、客觀的反映了工程質量全貌。如地下洞室開挖由施工單位建立二級導線網點，監理中心測量專業工程師對其成果進行100%的內業審核，和不少於30%的外業複查，為地下洞室開挖提供技術保障。洞室導線控制檢測見表。
隧洞貫通後及時進行貫通測量誤差的確定、調整和分配，見表。表隧洞貫通誤差檢測表
監理方式，或對測量成果進行抽查複測，若發現成果不符合規範或設計要求，則要求施工單位進行檢查校核或複測，確保測量放樣的正確無誤。
⑻在每個工作面開挖放樣之前，對施工單位的開挖放樣數據進行審核，確認放樣計算數據無誤後，方可進行實地放樣工作，以保證各施工面開挖工作的正確性。放樣檢測見表。
複檢。對施工單位的收方測量及模板校核測量，均進行獨立抽檢，從而保證測量成果及收方測量工作的準確性。
通過以上這些措施，監理中心專職測量工程師有效的控制了施工測量的精度，使得開挖、填築和襯砌體型均滿足設計及規範要求；工程量的計量與審核得到了有效的控制。實物工程測量成果及分析
溢洪道、電站進水口土建及金屬結構安裝工程（c4標）主要工作為電站進水口、溢洪道引渠和閘室段混凝土澆築施工，溢洪道泄槽段的大面開挖收尾及保護層開挖，小洞室開挖和襯砌。大壩、圍堰土建及金屬結構安裝工程（c3標）主要工作為大壩填築，及消力塘開挖，小洞室開挖和襯砌。
⑴施工放樣
施工放樣工作主要為明挖、洞挖的開挖放樣及混凝土模板放樣校核，c4標主要為電站進水口立模放樣，溢洪道泄槽段開挖放樣，引渠、閘室段混凝土澆築模板放樣校核和溢洪道1#、2#、3#交通洞和大壩1#、2#、3#交通洞開挖支護放樣；c3標主要為壩基開挖、消力塘以下開挖、大壩填築和大壩4#、5#、6#交通洞開挖等日常施工測量。測量監理依據測
量規範、招標文件及監理實施細則的要求，對施工單位實行施工測量放樣報審制度，對放樣資料進行審核，對重要部位進行抽樣檢測，把過程控制作為重點，防止放樣差錯的產生。
⑵開挖填築體型檢測
測量監理工程師根據工程進度全程參與到成型部位的體形控制測量，並對溢洪道、電站進水口、消力塘、上下游圍堰和小洞室開挖部分體形進行了抽測，基本符合規範要求，不合格部位要求施工單位進行處理，處理後滿足設計要求，為工程質量提供了必要的保障。開挖體型檢測成果見表。
⑶工程收方計量
各部位開挖（填築）總量測量監理工程師均單獨進行審核計算，目前溢洪道、電站進水口、消力塘以上開挖總量，上下游圍堰填築總量已審核批覆，其中消力塘以上土石方總量、溢洪道引渠閘室段土石方總量已審核確定，消力塘以下開挖量正進行復核計算，月報量測量監理監理工程師抽檢部分進行方量計算審核。各部位測量收方工程量見下表、表、表。
通過這段時間的現場實習，我深知作為一名現場資料員必須要與現場情況相結合，所以我會時常去現場瞭解情況，但是去現場就要注意安全問題，比如：戴安全帽，不要踩木板之類的，不要站在機械下面等等，
1、資料員必須要具有以下的素質：
1.1、仔細耐心。每天對着大量的數據，必須要有仔細認真的態度來對待現場監理反映的數據。
1.2工程情況，進度要牢記於心。這樣也就更利於開展工作。
1.3 資料的彙報要清晰，明瞭，及時。數據是零散的，各方各面的，資料到了信息資料員這裏不能出現失真的現象，要象聚光鏡一樣，把資料的重要方面更加突顯，起到一個加強的作用。信息資料員必須把數據、資料概括，彙總，進行逐項分析，反映在彙報的資料當中。作為一名資料員，細心是很重要的，項目上上下下的文件，發放文都要做好記錄，一起還要寫上編號還要熟悉word excel等辦公軟件的應用，因此，作為一名資料員，還要經常製表，得把收集的文件資料、監理月報、各單位往來發放文件分類放入相應的檔案盒，因此有許多東西要製成電子文檔資料的形式。要求資料員要熟悉網絡搜索。實習期間，遇到政府部門、建設單位公司要檢查，各項工作都要重新補缺查漏。為了達到畢業實習的預期目的。
2.。 認識和客觀的評價；在學校與社會這個承前啟後的實習環節，我們對自己、對工作有了更具體認識和客觀的評價的
2.1工作能力。在實習過程中，積極肯幹，虛心好學、工作認真負責，勝任單位所交給我的工作，並提出一些合理化建議多做實際工作。
2.2.實習方式。在實習單位，師傅指導我的日常實習，以雙重身份完成學習與工作兩重任務。向單位員工一樣上下班，完成單位工作；又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。
2.3.實習心得收穫。主要有四個方面。一是通過直接參與企業的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了教學的實踐任務。二是提高了實際工作能力，為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。三是在實習單位受到認可並促成就業。四是為畢業答辯積累了素材和資料。五、實習心得做一個優秀的監理資料員非常重要。第一，我認為做一個優秀的監理員應該要考慮三個關鍵因素：這就要求做到：一是要善於學習法律法規；二是要熟悉圖紙；三是掌握施工工藝；四是深入實際，掌握施工實際情況實事求是；五是明確職責：本次實習讓我更進一步提升了自己學習實踐能力，電腦的水平也有所提高，特別是人際關係的處理，更是受到很深的啟發，為以後工作奠定可很好的基礎，希望自己能在以後的工作中得心應手，更上一層樓。
近幾年，隨着國家加大對基礎設施建設的投資政策，既給監理行業帶來一次難得的機遇，同時也對監理行業提出了更高的要求，而測量監理是公路工程質量控制的基本環節之一，貫穿與施工監理的全過程。主要包括控制測量監理、施工測量監理和有關技術問題處理等內容。監理工程師應認真掌握，對施工全過程實施有效控制、監督和管理。嚴格按技術規範、招標文件及圖紙的要求施工，避免質量事故、返工現象的發生，造成經濟損失。
一、準備工作
監理人員進場後，要進行一系列大量、細緻的測量監理工作。
1、測量必備資料
測量人員再開展工作前應準備下列資料：《公路勘測規範》（JTT061—99）、《公路橋位勘測規程》（JTT062—91）、《公路隧道勘測規程》（JTT063—85）、《公路路基施工技術規範》（JTT033—95）、《公路橋涵施工技術規範》（JTT041—20xx）、工程《招標文件》、施工設計圖紙及其測設成果等資料。其中工程《招標文件》、施工設計圖紙及其測設成果等資料應由業主提供。
2、工程測量技術交底。
技術交底方式，可由業主交給監理，再經監理交給承包人。為提高效率，簡化程序，也可由業主向監理和承包人同時進行技術交底。無論採取何種方式，均應從業主（或設計單位）取得下列詳細資料：《控制點成果表》、《控制點佈置圖》、測量依據、測量成果計算説明及要求等。在進行內業交接時要填好交接記錄表，交接資料，不全資料要分類寫明，對遺留問題應在開工令下達之前解決；在進行外業交樁時，應初步審查控制點的點位情況，並隨後對控制點進行全面複測，把被破壞或被擾動的點及複測成果與開工前上報業主。
二、測量監理的內容
測量監理的內容分為控制測量監理和施工測量監理。
（一）控制測量監理
1、測量前的準備
（1）。查閲測量交底資料。技術交底完成後，監理工程師應會同承包人對起資料進行審核，其內容包括：
a.控制點的精度：一般高速公路和一級工路施工控制點的精度為四級導線和四等水準。
b.點位在路線兩側得分佈情況：當點位間距或點為距離≥500m時應考慮在後續工作中進行加密。
（2）。測量儀器準備。
測量儀器是測量工作的主要工具，其配備得數量及精度應一滿足技術規範、設計要求和施工需要為標準。除合同另有規定外，一般公路施工標段承包人應配有兩台全站儀（一用於路基放樣，一用於結構物放樣）每一公里路基應配備水準儀一台：橋涵應配有專用水準儀一台。
審查其特測量準備，控制測量前應具備下列條件：
儀器精度滿足要求、狀態良好、檢驗證書有效。
工作計劃滿足施工計劃要求。
交通工具適應需要，木樁、鐵釘等測量用具充足。
2、控制點的複測監理
（1）複測過程監理：
對外業的複測工作，監理工程師應進行全過程旁站，並獨立完成抽檢內容（抽檢頻率為≥30%）抽檢主要是對合同段間共同點位和合同段的連接段、位於河流和極易被破壞的點位重點檢測。
（2）審核批覆複測報告
監理工程師應在開工前要求承包人以正式文件形式提交複測報告，並抄報業主，監理工程師要對承包人遞交的複測成果進行審核，主要是審核其測量成果及計算過程，導線點及水準點閉和差應滿足設計和規範要求。審核完成後，要對其成果進行批覆，確認正確的點位，批覆以正式文件發承包人並抄報業主；點位一經確認，要求承包人妥善加以保護。在點位四周加固，並設立保護牌。
3、密控制點的監理
為滿足工程施工的需要，承包人要對施工控制點進行加密，作為施工測量的基準點。測量監理工程師對加密點要進行嚴格控制，避免因基準點錯誤而引起質量事故。
加密點埋設要牢固，佈設點位視線要開闊且路線兩側應至少有兩個點相互通視。一般加密點可直接在原控制點上設支點，佈設成閉合導線或附合導線。監理工程師應於每年的
動融後、雨季結束後進行復測抽檢，對有變化的點或新增設的點親自檢測並加以確認，同意在施工中使用。
三、施工測量監理
施工測量監理包括橫段面測量、施工放樣（包括路基、橋涵、隧道等）。監理工程師應深入到施工的各工序中去，嚴格監督和把關，把施工偏差控制在規範要求的範圍之內。
1、橫斷面測量
承包人在路基施工前要進行原橫斷面複測工作，以複核設計工程量。監理工程師對其提交的結果按規定頻率進行抽檢，對地形變化比較大、複測結果與設計出入大的進行重點檢測，以驗證其結果的真實度，如結果差異較大時，令起重測或與監理共同複測
2、施工放樣測量
施工放樣測量是監理工程師進行質量控制的重點，在其施工前應要求承包人提供施工放樣報告。監理工程師要對其放樣基準點和放樣點座標、放樣示意圖及相關尺寸認真審核，保放樣數據的正確性。經審核正確後，方可同意其進行施工放樣測量，監理工程師應對其放樣成果進行全面檢測，對不符合要求的點位一律返工重測。
3、基施工測量監理
對路基施工，測量監理工程師應控制好路基縱橫斷面高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡度等各項指標，並重點對填前碾壓後的指標進行檢測，要求承包人提交其斷面圖、測量結果統計表填挖工程量統計表等資料，以此來控制其計量及總工程量。路基施工過程中監理工程師要每隔3∽4層檢測一次，包括恢復中樁、量測寬度縱橫斷高程，以控制路基線形，同時校核每層填築厚度。
4、路面施工測量監理
路面工程要求高標準的平整度、橫坡度，且要確保路面設計厚度和縱斷面。監理工程師對此應採取“主動監理和事前監理”的控制方法嚴格控制施工質量。事前要求承包人準確計算放樣高程，並按照試驗段所確定的鬆鋪係數進行放樣，直線段每20m一個斷面，曲線段每10m一個斷面，在路面基層、底基層及面層攤鋪時要控制鬆鋪厚度，碾壓施工完成後及時檢測橫斷高程，實現厚度和高程的雙控。路面結構層的厚度，應注意控制高程檢測標高的負誤差。
四、結構物測量監理
大中型結構物放樣時，監理工程師應會同施工測量人員認真審核圖紙，仔細計算樁、墩、台座標，核對其上、下部分座標，發現問題要及時上報解決，避免因此影響施工進度，拖延工期。
對結構物施工過程測量，監理工程師要分步分標準進行控制。基坑開挖、灌注樁、基礎、墩台身、柱或台帽蓋樑、就地澆注樑板等分項工程，在施工前及施工後要對其尺寸、標高、軸線偏位作全面檢測。為保證橋面鋪裝層厚度，墩、柱、蓋樑的墊石標高一般控制在負誤差範圍之內。
五、隧道測量監理
隧道施工測量的控制要點是保證隧道開挖按規定的精度貫通，襯砌內輪廓線符合設計要求，並通過精密導線網對各點進行校核，以確定隧道施工進度。隧道施工前，應要求承包人佈設隧道軸線樁平面控制精密導線網或三角控制網以及施工測量的控制點和水準點。隧道施工開始後，其平面控制網及高程控制點要求每月校核一次，隧道每掘進50m應對洞內外的平面及高程進行聯測，並檢測相應指標。
一、已完成工作量
1、C2、C3廠房主體已完工，C1廠房一層主體已完工，二層完成75%。
2、C1廠房砌體工程完成20%；C2廠房砌體工程完成50%；C3廠房砌體工程完成80%。
3、貨車兼消防車道路面混凝土澆築完成25%；貨車兼消防車道級配碎石找平層完成90％；消防車道已完工。
4、圍牆工程已完成50%。
二、質量控制
1、對材料成品、半成品、構配件的監督檢驗，兩證必須齊全（出廠合格證、複試報告）不合格的原材料嚴禁使用，並要求立即清除出現場。建築主材原材料鋼筋試驗報告 份，且所有檢驗報告均反映原材料為合格產品。
2、對工程質量程序把關，上道工序不經監理檢驗認可，不得進行下道工序施工。對已完成部分的工程及時進行檢查驗收，工作中採取巡檢和旁站相結合的方法，監理部執行24小時值班，施工單位隨報隨檢，對核查中發現的問題及時糾正，確保了工程質量和進度。
三、安全控制
1、嚴格執行《建築工程安全生產管理條例》，貫徹執行國家現行的安全生產的法律、法規，建設行政主管部門的安全生產的規章制度和建設工程強制性標準。
2、督促施工單位落實安全生產的組織保證體系，建立健全安全生產責任制。
3、檢查並督促施工單位，按照建築施工安全技術標準和規範要求，落實分部、分項工程或各工序的安全防護措施。
4、監督檢查施工現場的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、衞生防疫等各項工作。
5、進行質量安全綜合檢查。發現違章冒險作業的責令其停止作業，發現安全隱患的應要求施工單位整改。
四、進度控制
採取總體控制，分級管理措施。即：要求施工單位上報切實可行的總體進度計劃，每半月召開監理例會要求施工單位彙報施工情況。
各位領導、各位專家:
在的直接領導下，在各位專家的精心指導下，經過施工單位參建人員的辛勤努力，省監理公司監理的標段承建的工程第四、五、六三個分部工程現已完成了設計圖紙中的各項工作，施工單位承報了第四、五、六分部工程的驗收申請。監理部審查後作了同意驗收的批覆，現請予審查驗收。
一、本次擬驗收的分部工程情況
按照已批覆的項目劃分，本次待驗的分部工程是四、五、六三個分部，四、五兩個分部工程每個分部有52個單元工程，其中土方開挖2個單元、土方回填6個單元、C15砼墊層2個單元、C25砼墊樑2個單元，C25砼埋管底拱20個單元，C25砼埋管管身20個單元。
第六分部工程有46個單元，其中土方開挖2個、土方回填6個單元、C15砼墊層2個單元、C25砼墊樑2個單元，C25砼埋管底拱17個單元，C25砼埋管管身17個單元。
二、監理過程
按照建設合同，依據水利工程建設項目施工監理規範，監理部對各分部工程進行了全過程的施工階段監理。監理人員對工程質量進行嚴格檢查、全面負責，嚴格按施工監理程序進行監理。工程監理按照事前審批、事中控制、事後檢查的原則，把好檢查驗收關。工程施工過程中，工程質量均處於受控狀態。監理工作主要採取了以下措施:
1、開工條件的審查。開工前，監理部依據建設合同、監理規範對各分部工程的開工條件進行了認真、細緻的審核。審核內容包括分部工程施工技術方案、進度計劃、質量及安全保證措施、進場設備、原材料檢驗等。對不符合要求的，限期進行整改，直至符合要求，允許開工。如原材料不能及時檢驗，要求儘快對原材料進行檢驗並提交檢測報告等按監理要求逐項整改，以保證工程順利開工。
2、嚴格檢驗檢測制度。原材料的控制是保證工程施工質量的關鍵，工程所需原材料一律經檢測部門檢測合格，方可用於工程施工。如鋼筋、砂石料等依據施工規範按批次、方量、重量分別進行委託檢測，檢驗合格，准予用於施工，檢驗不合格，一律不得用於施工。本工程原材料均按有關規定規範進行了委託檢測試驗，在施工單位檢測的基礎上，監理亦對其進行了委託抽檢檢測，如鋼筋抽驗14次，全部合格，確保用於工程施工的原材料全部合格。
工序檢測是監理質量控制的重要手段，施工中每道工序完成後，首先施工單位自檢，然後監理進行復核檢驗，檢驗合格，允許進行後序施工。如開倉前的基礎面、施工縫、鋼筋、模板、止水檢驗。檢驗合格，准許開倉；檢驗不合格，責令整改，直至整改合格，方可進行後序施工。
各分部工程監理工序四分部共檢測點次，合格點，合格率%；五分部共檢測點次，合格點，合格率%；六分部共檢測點次，合格點，合格率%；原材料委託檢測監理抽檢鋼筋8次，全部合格；砼試塊檢測9組，抗壓強度滿足設計要求。
3、旁站監理。對每項砼澆築施工均進行旁站監理。對砼的鋪料、平倉、振搗等進行了現場控制，嚴格按施工規範施工，確保施工質量。施工過程中，及時對施工現場人員、設備、材料、天氣、施工環境、施工中出現的問題及處理措施進行現場記錄，以反映實地施工情況。
4、巡視檢查監理。對其它施工項目採取監理巡視檢查，只要工程項目施工，監理必須到場，堅持每天工地巡視，出現問題及時糾正。如土方開挖、回填、鋼筋原材、焊接、綁紮、模板支立等工程施工均採取監理巡視檢查，保證各施工項目在受控狀態下施工。
5、監理例會、監理通知。對工程施工中涉及施工質量、施工進度、安全生產等問題時，通過監理例會、監理專題會議、監理通知等形式及時提出解決方案、建議和整改措施。本工程施工過程中共，簽發監理通知18份，對工程施工進行有效控制。
三、監理效果及工程評價
通過對監理規範所給予的各種監理方法的實施，監理措施的不斷完善，本工程施工各階段均處於受控狀態。現各分部工程中所有單元工程已完成，質量全部合格。工程所用原材料鋼筋符合質量標準，全部合格，中間產品質量優良。第四分部工程有52個單元工程，單元工程質量全部合格；其中49個單元工程質量優良，優良率94.2%。第五分部工程有52個單元工程，單元工程質量全部合格；其中49個單元工程質量優良，優良率94.2%。第六分部工程有46個單元工程，單元工程質量全部合格；其中42個單元工程質量優良，優良率91.3%。
工程施工中未發生質量及安全事故。
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