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交通安全責任書(精選多篇)

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目錄

交通安全責任書(精選多篇)
第一篇:國小生交通安全責任書第二篇:公車交通安全責任書第三篇:駕駛員交通安全責任書第四篇:企業交通安全責任書第五篇:中學生交通安全責任書更多相關範文

正文

第一篇:國小生交通安全責任書

國小生交通安全責任書

為了確保學生交通方面的人身安全,形成學校、社會、家長交通安全教育一體化網絡管理,增強安全工作的責任感,徹底杜絕各類安全事故的發生,使學生高高興興上學,平平安安回家,特簽定本交通安全責任書:

一、學校成立以校長為組長的學生交通安全領導小組,加強學校安全工作常規管理,明確分工,落實責任,牢固樹立學校安全工作無小事思想,做到安全工作時時有人抓,事事有人管,增強大家的責任感,切實避免各類安全事故的發生。

二、繼續加大對學生的安全教育力度,學校、班主任利用班隊會、黑板報等各種形式經常對學生進行交通安全知識教育、警示教育,提高學生的安全意識和自我防範能力,教育學生要嚴格遵守交通規則,雨、雪、霧天更要加倍注意;教育學生注意乘車安全,不在車內嬉戲打鬧、向外探頭伸臂等,聽從司機、乘務人員的管理,文明乘車,不乘坐無牌無證車輛。

三、學生家長是學生交通安全的主要責任人。要對學生的交通安全高度重視,要經常教育孩子遵守交通規則,時時警示孩子提高安全防範意識,要做好孩子交通安全、文明乘車等方面的教育工作,與學校、社會共同構築起交通安全管理網絡,確保孩子的交通安全。

四、學生本人要自覺遵守交通規則,自覺遵守乘車紀律,時時注意交通安全。要聽從家長的教育,接受學校的教育,服從交管(或乘務)人員的管理。交通安全要時刻銘記在心、體現在行,來去平安。

以上幾點,需各方面通力協作,各司其職,各負其責,以保證學生的交通安全。

學校(蓋章):學生家長(簽章):

班主任(簽章):學生 (簽字):

2014年2月25日

第二篇:公車交通安全責任書

駕駛員交通安全責任書

1、駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》。

2、 駕駛員必須牢固樹立“安全工作,責任重於泰山”的思想,堅持“預防為主”的方針,明確責任,認真地抓好駕駛和行車安全工作。

3、 辦公室及各部門,要加強對所屬駕駛員工或車乘人員的安全教育。宣傳行車和乘車安全知識,強化安全意識,增強應急和安全防範能力。不定期組織學習《道路交通安全法規》,做好駕駛和行車安全工作

4、 駕駛員要加強責任心,切實做好的行使和車輛安全管理工作,嚴防出現行車安全事故。

5、 駕駛員必須持有符合駕駛車型的有效駕駛證,妥善保管車輛證件,出車時必須帶齊所有行車證件。不得擅自同意無關人員搭乘車輛。更不得將車交與他人駕駛,由此造成的損失由當車駕駛員自負。

6、 樹立愛崗敬業的思想,認真鑽研駕駛和修理技術,愛護車輛。勤檢查,勤維修,勤保養,車廂內經常打掃,保持整潔,車體經常洗刷、養護。始終保持良好的車況,不準帶病車上路。

7、 嚴格遵守《交通法規》及對駕駛安全責任的有關規定,嚴禁酒後或疲勞駕駛。嚴禁開“鬥氣車”、“霸王車”。若違反交通法規肇事,一切後果自負。

8、 駕駛員要自覺遵守派車規定,遵守勞動紀律,工作時間嚴守崗位,服從調度,服從大局。做到不見派車單或主要領導未批准,不隨便出車;無派車單私自出車者,以曠工論處。

9、 駕駛員沒有出車任務時,車輛無特殊情況應停放在指定的停放地點。未經批准不得擅自外出(包括駕車外出),有事找不到的視為曠工,駕車外出產生的一切費用自理;因擅自駕車外出造成傷亡事故或經濟損失的一概由駕車者承擔責任。

10、 熟悉並學習必要的安全救護知識,制定行車安全應急預案,配備必要的車載消防及急救器材,遇事沉着冷靜,及時報告,把損失降到最低程度。

11、 用車部門要服從車管部門和駕駛員的指導,部門間要通力協作,切實做好駕乘人員的安全防範工作。並根據“誰用車、誰負責”的原則,嚴格報批手續,認真落實安全責任制。

12、 用車部門或個人及車管部門,要對汽車本身和車內的所有設備設施安全負責,嚴防損壞、丟失。如出現損壞、丟失事件,將追究有關責任人和相關部門負責人的責任。

13、 嚴格執行責任追究制,如發生車輛和人員的重大安全事故,按照有關法律、法規,嚴肅追究駕駛員及有關責任人的責任。

14、 本責任書一年一簽,有效期一年。簽訂之日起生效,責任書一式兩份、駕駛員各一份。

駕駛員:

年月日

第三篇:駕駛員交通安全責任書

(1-4)

常德市犇馬物流有限公司

駕駛員交通安全責任書

湘馬綜字(2014)004號

姓名籍貫身份證號碼

為了層層落實安全行車責任制,最大限度地控制和減少各類事

故的發生,確保安全行車,特制定駕駛員交通安全責任書。

一、要求

1、貫徹“安全第一,預防為主”的方針,全體駕駛員應接受教育和培訓,強化安全意識,掌握行車知識和規律,掌握所駕駛車輛技術要求,提高駕駛技能,增強事故預防和應急處理能力,駕駛員應持證上崗,遵守交通規則,服從交通管理,預防事故。

2、必須遵守公司安全學習制度,參加公司舉辦的安全教育課,認真學習和遵守國家道路交通安全法等法律法規,學習和遵守公司的各項規章制度,不斷提高職業道德,牢記“安全第一、預防為主”的

方針,樹立“車輪一動想到羣眾,馬達一響集中思想”的安全觀念,養成“車輛未動,遵章先行、禮讓三先(先慢、先讓、先停)、確保安全”的良好駕駛作風。

3、嚴禁疲勞開車,合理安排裝卸交替和行車時間,裝卸作業、行車安全是主副駕駛員的共同任務,應合理安排,並如實反映在行車記錄本上。在行車途中,嚴格遵守電子行車記錄儀管理規定,中途不

得停車休息。如出現疲勞等情況,應及時選擇好安全位置停車換崗。駕駛員連續駕駛時間不得超過4小時,且任何時候出現睏乏徵兆應立即叫醒主(副)駕駛員換崗,不得勉強駕駛(應即時選擇好安全位置停車換崗)。

4、嚴禁超速行車,十次事故九次快,超速行車事故來。駕駛員不得

違反最高行駛速度和不同環境路段的限速規定,保持安全車距行駛。

5、嚴禁酒後駕車,駕駛員在駕車期間和上班待命時間內嚴禁喝酒,違者罰款5000元並停工處理,情節嚴重者予以辭退。

6、嚴禁違反高速公路及普通公路行車規定,駕駛員應認真學習、嚴格遵守高速公路行車規定,按道、按標誌信號、按安全速度並保持安全行駛距離行駛,不得隨意停車。車輛萬一遇到不可抗拒的原因

停車,必須立即採取安全措施(打開小寬燈、霧燈、小燈、在車輛後方150米外車輛的左後方陳放三角牌警示)避免車輛因停放不妥

發生事故,並報警求助(交警、路政等);同時注意個人安全防範,並向公司主管領導彙報;

7、嚴格遵守道路通行規定,不開“英雄車”、“賭氣車”、“違章車”,做到按章行駛,“寧停三分,不搶一秒”。禮貌謙讓,文明駕駛,在同行業中樹立“犇馬品牌”。

特別提醒:下坡減檔慢速行駛,保持足夠制動力。要求:在下

長坡前做安檢,檢查制動系統,下坡時用低檔慢速行駛,嚴禁空擋滑行,確保行車安全。

8、加強車輛管理,實行車輛趟檢,強制維護。主駕駛員對本車車輛負管理責任,必須貫徹車輛趟檢、強制維護和定期檢測的規定。全體駕駛日常必須做到“三檢”即出車前、行車中、收車後的安全檢視,做到心中有數,確保車輛技術狀況良好。途中發生車輛機械故障,在不影響安全的情況下,應根據實際情況因地制宜,儘可能想辦法把車移動到安全的地方加以排除,如果故障確實影響行車安全的應及時停下,設置好路障或危險標誌,確保其他車輛安全通過,避免車輛因停放不妥發生事故。隨車要配備常用工具,滅火器、三角牌、手電等。凡上述工具不具備的,每次處罰100元。

9、在公司待命的車輛,駕駛員應認真檢查車輛,排除故障隱患,確保車輛狀況保持完好。如遇調度通知裝貨車輛又確實存在問題的及時與修理部聯繫,由修理部與調度協調並集中力量進行修復,不得以車輛有問題拒絕裝貨(特殊情況除外);

10、嚴禁聚賭。賭博容易衝暈人的頭腦,使情緒反常,對駕車極其危險,駕駛員勞動強度相對較大,要求大家空餘時間與過夜時間應安排好休息規範操作,認真做好每一件事。

11、增強職業道德,提高服務質量,以司為榮,以車為家,駕駛員之間要互相尊重,密切配合,愛崗敬業,安全行車,鑽研技術,規範操作,認真做好每件事,把優質服務落實到行動上,充分發揮犇馬品牌的文明窗口作用;

二、獎勵

當月未發生任何事故,每位駕駛員獎勵200元/月的安全獎,如當月發生任何事故,主副駕駛員均取消當月安全獎;

三、交通事故處罰賠償規定

1、凡酒後駕車造成事故的,一切經濟損失均由當事人自己負責,同車人員(主副駕駛員或押運員)知情不報或不加以制止,負連帶賠償責任,造成公司損失的追究其法律責任或罰款1萬元,以高者為準;

2、駕駛員發生道路交通事故,經濟損失在3000元以下的,由當事

人全額賠償(特殊情況除外),3000元至20140元的,按30%賠償,最低賠償額3000元;損失超過2萬元的,保險賠償不足部分,由當事人承擔不足部分的50%,最低賠償額3000元;

3、本條款損失金額按事故總損失額(扣除保險公司賠償,對方責任理賠,但處理事故差旅費不能扣除)

(1)、凡追尾或在十字路口造成的交通事故,其處罰比例按上表增

加10%

(2)、凡超速行駛造成的交通事故,其處罰比例按上表增加20%

(3)、凡疲勞駕駛造成的交通事故,其處罰比例按上表增加30%

(4)、凡在高速公路上亂停車、倒車、掉頭、逆行造成的交通事故,

其處罰比例按上表增加30%

(5)、凡車輛因無故不趟檢、超期保養造成的事故,主駕駛員按本

責任書規定處罰賠償外,再追加事故損失的10%

4、駕駛員私自帶人(含公司員工)的,第一次罰款1萬元,第二次予以開除;

5、以上賠償金額從乙方當月工資中扣除,不足賠償金額的部分從次月工資中扣除,或由擔保人承擔連帶責任;

6、駕駛員發生交通事故除按以上規定處罰外,還應扣發當月安全獎和年終獎,並給予不同程度的停工反省處理,案情嚴重的,除公安機關依法追究其刑事責任外,公司內部處罰規定照樣執行;

四、責任與連帶責任

1、主駕駛員對本車道路交通安全負管理責任,副駕駛員應服從主駕駛員管理;

2、誰肇事,誰負責,違反電子行車記錄儀規定的,嚴格按本規定處理;

3、連帶責任。發生交通事故的,除當事人賠償外,同車駕駛員承擔連帶責任,處罰金1000元。任何人不得以任何理由拒付。主副(一篇好範文帶來更多輕鬆:)駕駛員在安全行駛上要形成相互制約、監督的機制,以達到警示和預防事故的目的;

五、公司對車輛安全實行分部門管理,責任到人,部門負責人要負責駕駛員的安全教育和管理,幫助駕駛員排憂解難,排除一切不安全因素,順利完成公司安排的運輸任務;

本責任書從年月日至年月日,以上內容,責任到人,望大家認真落實執行,並簽字為據。

六、本責任書解釋權歸公司所有

甲方:常德市犇馬物流有限公司乙方:

時間:年月日時間:年月日

第四篇:企業交通安全責任書

企業交通安全責任書

為規範職工上下班行走路線,維護企業和職工的合法權益,有效預防交通事故的發生,切實保障職工生命財產安全,職工須如實填寫本人基本情況並保證滿足如下要求。

一、本人基本情況

姓名:,居住地,工作地點在,電話號碼,上下班路線自經。

交通工具(在選項後打√)乘坐班車()其它()

二、要求

1、認真學習道路交通安全法律、法規和安全常識,自覺接受本部門、隊組織的交通安全知識的培訓和教育,努力提高本人交通法制觀念和安全意識。

2、符合《銅礦峪礦交通安全管理辦法》規定中具備乘坐通勤車上下班條件的,必須自覺按時按點乘坐通勤車,遵守通勤車乘車規定,不準乘坐其它交通工具。

3、在礦區交通網附近範圍內居住,但不具備《銅礦峪礦交通安全管理辦法》規定中乘坐通勤車上下班條件的,上下班行走路線必須符合上述居住地至工作地點最近線路。行車時間必須在規定的上下班時間範圍內。

4、單位提供住宿的職工必須從礦內乘車點乘坐通勤車上下班,不準乘坐其它交通工具。

5、自駕交通工具必須依法取得機動車駕駛證、行駛證等合法有效證件。不得無證駕駛機動車上下班,否則責任自負。

6、自駕交通工具上下班的職工應當遵守道路交通安全法律、法規的規定。

7、自駕交通工具上下班前,應當對交通工具的安全技術性能進行認真檢查,不得駕駛安全設施不全的交通工具上下班。

8、職工上班期間因辦公需自駕交通工具的,必須經本單位行政正職批准後實施。

領導簽字:本人簽字:

時間:時間:

第五篇:中學生交通安全責任書

大橋鎮中學學生交通安全責任書

為了進一步加強學生的安全教育,使社會、學校、家庭都來關注學生的健康成長,確保學生的人身安全,強化學生交通安全意識,培養中學生養成自覺維護道路交通秩序,遵守交通法規,保護自身出行安全的良好習慣,杜絕交通事故的發生,特簽訂大橋鎮中學學生交通安全責任書如下:

一、學校負責對學生進行交通安全教育。學校每週工作安排中都有安全教育的內容,每週一為安全教育日,並通過班主任利用晨會、班會時間進行安全教育;學校通過各種宣傳渠道,如宣傳欄、黑板報、手抄報、圖畫展、廣播站、法制教育報告會等加強安全教育,強化學生的交通安全意識;教育學生嚴格遵守交通規則,遵守路隊紀律,不在路上追逐打鬧,不隨便橫穿馬路,放學按時回家,不在路上逗留、玩耍,不到溝河池塘等危險地方玩耍,不脱離路隊單獨行動,自覺排隊到家。不進遊戲廳、網吧等場所,不進小賣部亂花錢。聽從交通管理人員指揮,注意避讓車輛,以防止意外事故的發生。

學校要求班主任及任課教師負責檢查學生每節課到校情況,對無故不到校者,及時查清原因(兩小時內與家長及時溝通)。

二、家長負責監護學生按時到校上學,放學按時回家。因病因事不能到校者必須提前向班主任請假。家長本人要自覺遵守交通規則,給孩子做出榜樣。要經常對孩子進行交通安全教育,教育孩子遵守交通規則,遵守路隊紀律,不隨便橫穿馬路,不在路上跑跳、打鬧、玩耍逗留。不給孩子過多零花錢,不進網吧、遊戲廳等場所,不輕信陌生人,要結合各自實際情況,教育孩子提高防範意識。

家長保證孩子上放學乘座車輛的安全。不乘座違章車輛(如:無手續車輛、報廢車輛、超員車輛等)及其他存在安全隱患的車輛。家長接送學生車輛嚴禁在校門口亂停亂放,應在指定地點接送,不阻塞學生行走通道,保證學生路隊暢通。家長行為自願送孩子參加託管班及社會上其他團體組織的,要首先考慮安全問題,要負責保證孩子在此期間的安全。

學生離開校園後的安全由家長負責。

三、學校、家庭、社會都應該關心孩子的健康成長。因此,學校、家庭要同心協力,齊抓共管,教育每個孩子遵守學校紀律,遵守交通規則,時時處處把安全放在第一位,以確保每個學生都能“高高興興上學,平平安安回家”。

學校:班主任:家長:學生:

班級:年級班

大橋鎮中學

2014-11-25

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