沒想到剛進入大學的第一年就有實習了，為期五週的實踐學期讓我有些忐忑不安，因為這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。
6月11日，我懷着一顆既緊張有好奇的心走進了我的實習單位-----上海xx廠，開始我的實習生活！
我事先被單位安排在了人事部實習，單位的指導老師給我佈置的任務就是打一些無關緊要的資料，有時也幫大家複印一些文件，還有就是要每天把辦公室打掃乾淨（包括掃地和整理過期的報紙和廢紙張）。
剛踏進辦公室的我真是緊張到不行，不知道該怎麼辦，幸好有指導老師的陪伴，臨時"同事們"也都微笑着歡迎我的到來。對於我這個很少跟生人打交道的學生來説，這一幕着實讓我感動！
跟同事們打過招呼後，我來到了指導老師的電腦前，正式開始工作，拿着厚厚一疊材料，我真有些擔心，因為我從來沒有試過打這麼多的東西！指導老師讓我慢慢來，不要急。深呼吸後，我就埋頭於鍵盤中了……
其實在四個禮拜的實習中，我的打字工作並沒有很繁重，每天的工作都很適量，在此期間我還學會了傳真機、複印機、打印機等一些辦公用品的基本操作。
雖然這次實習我做的工作都比較容易，但我也有着深刻的體會……
首先，我的耐心得到了很好的培養，剛開始我很不能適應長時間坐在電腦前打字，第一天就因為坐了一天腰痠背痛的，但是後來就慢慢習慣了！指導老師也告訴我要在一個崗位有很出色的成就，就必須要有很好的耐心！
其次，我的時間觀念也有了一定的提高，以往上課遲到一會兒也許老師不會説什麼，但在單位裏，每個員工都會打卡，所以在指導老師做考勤的時候我看了一下幾乎沒人遲到的！我雖然不用打卡，但從來沒有遲到過，因為我知道每)(天在規定的時間上下班是一個員工最基本的工作。
另外，好的人際關係在工作中非常重要，這也是我這次實習最深的感悟！從學校走進社會這個大環境，我們身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老闆，同學變成同事，相處之道完全不同。剛開始，我很不習慣周圍的人從同學變成了同事，跟同事們似乎也沒什麼共同的語言，所以一個人孤獨的工作讓我感覺很不舒服，還好周圍的同事們都會很和藹的和我打招呼，空閒的時候也會和我聊聊天，讓我感覺辦公室像一個大家庭一樣，在這樣一個氛圍中，我也可以很輕鬆的工作了！其實見面時的一聲"你好"會讓彼此間的距離拉進，我又何必吝嗇打個招呼呢？現在，我工作的時間雖然不久，可是我發現自己真的變了點，會比以前為人處事了。
偉大的革命導師馬克思曾經説過：人是各種社會關係的總和，每個人都不是孤立存在的，他必定存在於各種社會關係之中。同事間的關係會影響工作環境，環境往往會影響一個人的工作態度，工作態度又間接影響到了工作效率，這些都是環環相扣的！因此良好的人際交往能力以及良好的人際關係是生存和發展的必要條件，在競爭激烈的當今社會更是如此！
説實話，平時課堂上學的理論知識在這次實習中並沒有什麼用，但是我也很明白因為這是我第一次真正地走進企業，走進社會，我現在的能力不允許我在單位裏做一些正式員工做的事，而我所要做的就是認識一下這個我從沒接觸過的嶄新社會。
或許我現在還沒有在實習中遇到過什麼挫折，最多隻是打錯一些字，對單位沒有任何影響，但我經常看到同事們很仔細、認真地做了報表，可還得不停地修改，直到被領導認可為止。這也讓我懂得了要把磨練自己放在第一位，要堅持不懈，有不達目標不罷休的精神，要有面對挫折的勇氣，悉心聽取領導意見！
俗話説，"天降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，增益其所不能。"相信我將來的職業生涯肯定會碰到各種障礙，我一定要學會樹立一個辯證的挫折觀，經常保持自信和樂觀的態度，要認識到正是挫折和教訓才使我們變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功。學會自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂觀，發奮圖強。善於化壓力為動力，改變內心的壓抑狀態，以求身心的輕鬆，重新爭取成功，從而讓目光面向未來。
這次短暫的實習為我以後進一步走向社會打下了一定的基礎，也告訴我，在社會這個大學堂裏我還是一個國小生，還有很長的路要走，我要學會抱着謙虛謹慎的態度認真踏實的完成每一件事，走好每一步。
20____年已經過去，在這一年的時間裏，我們總裝車間按照公司、分廠的統一安排部署，在車間全體員工的共同努力下，在各級領導的關心與支持下，圓滿地完成了20____年各項工作任務，現將20____年度工作情況簡要總結如下：
一、產量方面
從__月份入庫量為____________PCS，到____月份產量達到______________PCS，短短三四個月，產量翻了一倍多，這組數據正説明了在公司以及分廠領導的正確帶領下，在車間所有員工的共同努力下，才會創造出總裝車間產量有史以來、的水平。
二、質量方面
各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，老練下線合格率由____月份____。__%到____月份達到____。__%，提高了__。__%，直通率也創下了車間產量有史以來、水平。在產量有了歷史性突破的同時，我們卻在質量控制上產生了麻痺大意。從__月到____月總裝車間發生了__重大質量事故：100733訂單的巴西各户的24只裝箱中出現28只__箱，26只__箱，18只__箱，16只__箱，造成公司對各户索賠______萬美元；101019訂單的意大利各户中出現______;______訂單中的杭州莊城φ9—FS15W成燈驗貨出現________等現象。意大利客户對我們的成燈質量也提出了投訴，客户手中的成燈有死燈的，有點亮之後炸燈的。至今為止我們對此仍做出合理的解釋。這些數據也給我們在新一年的工作當中值得深思。
三、人員管理方面
__月、____月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。____月、____月這兩個月老員工的穩定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由於我們是生產型企業，員工的素質參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。
四、物耗方面
主要原總轉線燈管的破損率高，膠管線對燈管塑件的清洗不夠及時及回收再利用底，燈頭損破率高，彩盒，塑罩卡片等損耗極為嚴重，但少量員工因技能、機器設備，供應商材料不穩定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。主要輔材料焊絲等和勞保用品手套等控制不是太好，有待於在20____年中加強管制。
五、數據報表方面
產量日報表、個人產量報表等都基本能準確無誤、及時的統計好，隨着維修人員維修記錄單填報，方便了技術工程部門能對各類產品的性能和工藝進行有效、準確的改進，方便了車間進行不良原因的查找、跟蹤及總結影響產量、質量的原因。
六、工藝方面
為了確保產品的品質的穩定性，____月對各類產品均實施加套黃臘管，在各級領導的指點及班組的監控下，該工藝已熟練的按更改後的工藝進行操作。膠管大全螺產品由原先的不刮底較更改為刮底膠，從而降低了總裝生產中因燈管鬆動造成的不良率。
七、現場管理方面
在公司及分廠領導的大力支持下，雖然與之前況相比，有很大進步。但仍存在很多不足，最主要是缺少持之以恆的現場管理方針，有時為了準時交產量而忽略車間現場的管理。以至於車間出現成燈材料無亂擺放。
八、安全方面
在沒有任何安全設施防護的情況下，我們的燈管組發生數次火災隱患，所幸的是，未造成人員傷亡和經濟損失。插件車間的波峯機起火事件給公司造成直接損失______萬元，給我們提供了切切實實的教訓。
在實習過程中，我們先後瞭解了機械加工工藝的知識及方法，鑄造工藝及設備的知識，各種機牀和數控系統的知識，常用刀具的結構、選擇、用途等方面，我們通過實習瞭解到了實踐與理論的差異。通過實習期間的體會，我更加深刻地認識到了理論和實踐並不是完全相同的，我們不能夠把書本上的知識照搬、照抄到生產中來，這樣不僅有時達不到理論效果，有時甚至會造成很大的經濟損失和資源浪費。所以，在以後的學習當中，我會注意理論和實踐的結合，學以致用，任何理論和知識只有與實踐相結合，才能發揮出作用。將理論與實踐結合起來，包括各種設備的實物勘察和設備操作步驟以及注意事項，還有各工序實際上的流程。這些大都和書本上相同，通過對機械設備的觀察，彌補了理論知識的不足之處，加深了對知識的鞏固。
在這七天裏，我學到了許多在課堂上學不到得東西，也懂得了很多從生活中無法獲得的知識和經驗。此次在工廠車間實習，我學到的更多的應該是自己的專業知識，實習上得到的感觸及生產經驗。在車間中，培養了自己收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我更好地學習、掌握機械工程專業知識。在實習中也感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。通過實習，不僅讓我獲得了機械加工的基礎知識，瞭解機械生產一般操作過程、生產方式和工藝過程，熟悉了主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、安全操作技術，而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊，提高了實踐能力，培養了向工人及現場技術人員學習的工程素質。
實踐是真理的檢驗標準，通過兩星期的工廠實習，我瞭解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。很快我們就要步入社會，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。
一週的工廠實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到真正目的。而且我們步入社會，面臨着擇業和就業的問題，這樣我們就很需要在專業方面有比較深刻地認識，掌握專業上所需要的一切知識，這樣在今後的工作中，我們處理起問題才能夠遊刃有餘，不會被困難壓垮，機遇只給有準備的人，只有我們不斷的充實自己的頭腦，才能夠更有信心的微笑着面對挑戰，讓自己成為生活和事業上的強者。
通過這次實習我知道生活的艱辛和工作的樂趣，同時在機械加工這一方面我還有很多不瞭解的地方，還需要學習。在今後是生活和學習中我會更加努力。這樣的學習使我的腦海中對機械有一個大體的輪廓，讓一個個零件的加工都在我的眼前運作。我突然感覺古人的那句紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行頗有道理。我相信有了這些實踐的感性認識，我們以後必能更有針對性地學習理論知識。當我看到那一切，與他們的交流時，我感到有些迷茫。我不知道以後的生活會怎麼樣，但我會勇敢的去面對自己所面臨的挫折和失敗。在失落的時候要學會反省自己。時刻告訴自己應該幹什麼，清楚的明瞭自己要去做什麼。在失敗和挫折面前應善於揚長避短，以此來提高自己的綜合能力，在學校應該全面的發展自己。
很感謝學校給我們安排了這次實習。雖説我在這七天裏沒有圓滿的完成學校給我們安排的任務，但我收穫了其他方面的東西通過生產實習，鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強了勞動觀點，明白了自己以後人生奮鬥的方向。
時光荏苒，轉眼間我的實習生活已接近尾聲。回顧這三個月的時間，既短暫又漫長。因為相對於未來漫長的工作生涯，三個月時間轉瞬即逝，而以後工作中又能有多少個這樣的三個月，能有多少個這樣的實習機會那，所以它短暫而又珍貴。而細數這三個月的經歷，從一個幼稚的學生轉變為社會人，從一無所知到逐漸瞭解工作內容，經歷了激情，迷茫，忍耐與坦然，所有這些變化都是第一次經歷。而如此豐富的收穫如何不讓這三個月顯得漫長而厚重。
剛來到車間實習，第一份工作是擰螺絲。我找不到合適的平墊，彈墊，螺母，就只好讓同事幫着找好，我再擰上。至於它們的尺寸，配套性等一概不知。“讀萬卷書，不如行萬里路。”大學裏的理論知識在實踐面前竟顯得如此蒼白無力，挫敗感也油然而生。接着安排我做電控箱接線工作。一張接線圖，就成了我工作的全部。下線，打線號，號線，固定，安裝，每一步都需要認真，細心。而如何將線接得整齊漂亮是需要時間磨練的。看着師傅們熟練地接線，彷彿在完成一件藝術品般全神貫注。我想一個真正合格產品的完成是需要細膩的。心思和藝術家的眼光的。
可惜接線工作只有短短一個星期的時間，我又被安排做領料工作。物料，是整個車間裝配的基礎，是工作管理的核心。我剛來領料的時間，公司就全面推出了__系統。以前如逛超市般簡單的領料工作變革了。任何物料的出庫都需要一套完整的工序。需要技術下發的物料清單，需要領料員的領料單，需要庫房專門法了人員出庫。任何環節的拖延都有可能影響物料領出的效率。而這一切又需要__這一軟件的支持。初上該系統時，因為歷史數據繁多雜亂，領料經常出現問題，不僅沒有效率，而且領料員在庫房和車間之間協調溝通，身心俱疲。
車間急需，庫房又不給，就是中間的領料工作有問題。很長時間，我心理壓力特別大，不僅如此，經常加班也消耗着剛來時的熱情，但我沒有抱怨。這是剛工作的我們都得走得一條路，也是唯一的一條路。剛來時激情洋溢，到後來迷茫，困惑到最後淡定冷靜。我都挺過來了。“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。”巨大的心理變化鍛鍊了我的心理承受能力和意志力，讓我更堅強，更從容地面對以後工作中遇到的困難。一個人的快速成長就是在困苦磨難中鍛鍊起來的。我成長了，因為我收穫了自信，直面困難的信心和決心。
工作之餘，公司為我們安排的各種培訓也讓我收穫了很多。各部門的培訓，讓我對公司有了整體的認識。無論這些培訓內容是不是與以後工作有關，但我相信知識都是相通的，藝多不壓身，以後肯定有用得着的地方。__培訓為我提供了一個瞭解機械的機會，而且我自認為機械是一門實用但不失趣味的學科。在這裏感謝人力資源及其各部門領導為我們做的精心安排，這些培訓讓我們受益匪淺。
所有這些經歷中，印象最為深刻的就是在野外拓展訓練中我的斷橋之旅。在4米多高的斷橋上，經歷了許多心理變化，從膽怯，退縮到冷靜，成功跳躍，也完成了一次對自我的挑戰。在這次拓展訓練中，我深刻地明白了一個道理，當你面對困難的時候，首先要有敢於面對它的勇氣，冷靜思考，才能採取措施，才有可能成功。即便失敗，也無悔於當時的選擇。
記得__給我們講過一句話：“一個人的夢想有多大，他的成就就有多大。”來到了__，我們的命運將與__在一起，在她轉型，要做大做強時，出現一些問題是必須的，因為它可以讓我們更早發現，更早解決問題。我相信在公司領導們的帶領下我們的成功也是必須的。__的未來就是我們的未來，__的夢想就是我們的夢想，在為__服務的同時實現自我價值的提升就是我工作的目標。
我的未來不是夢，讓我們與__一起，共創美好的未來。
突如其來的實習，對我的大學生涯來説無疑是場很有意義的挑戰，畢竟無論是畢業以後的職業規劃，還是對社會的認知程度，都需要實踐經驗的積累。然而由於我很少參加社會實踐活動的緣故，導致比較欠缺這方面的經驗，因此我選擇在電子廠實習，並希望能夠在工作中培養自己吃苦耐勞的能力。在實習結束以後，我也應當對電子廠的工作進行總結。
通過對生產設備的操作輔助其他員工完成流水線的生產，雖然做好這項工作存在着技術方面的難度，卻也讓我通過努力從而勝任，我在實習初期便跟着電子廠的師傅熟悉廠內的生產流程，從中能夠體會到這項看似枯燥的工作，其實很能鍛鍊人的意志力。只不過，由於缺乏經驗的緣故，導致我也會在電子廠工作中出現差錯，所幸的是我能夠認清自身定位並將精力都放在學習工作技巧之中。須知在什麼都不懂的情況下，還不知所謂只會因此吃虧罷了，事實上也有許多同事並不認為作為大學生的自己能夠吃苦，為了改變這個觀點，導致我在電子廠工作中加強了工作技巧的學習，從而證明了自己。
做好生產線上的工作是我的主要職責自然得用心對待，事實上由於這項工作比較簡單的緣故，導致我在短時間內便將其掌握，剩下的則是隨着熟練度的積累從而減少自己在電子廠工作中的誤差率，雖然操作流程並不複雜，卻也要秉承嚴謹的態度以免出現產品質量問題，再加上工作期間也有質檢員對產品進行抽樣檢查自然得小心些才行，隨着熟練度的增加，導致我在實習期間能夠較好地完成自己的生產指標，在電子廠工作的這段日子着實讓我對生活有了更多的感悟。
認真做好產品的組裝工作從而強化自身的工作技巧，對於電子廠的工作來説並非是將產品生產出來便可以不管不顧，在順利通過質檢的同時還要對產品部件進行組裝才能夠使其出廠，否則的話無論是質量方面的問題還是組裝環節沒有做好都會導致電子廠的聲譽受到影響，因此我比較重視組裝環節的工作並針對這方面的問題向電子廠的師傅進行請教，雖然在時間的積累中讓我能夠熟練運用電子廠工作的技巧，但是在實用性方面依舊需要向老員工請教，從而改進自己的工作方式。
即便完成實習期的電子廠工作也並沒有值得自傲的地方，畢竟作為職場新人的我在工作中依舊存在不少需要學習的地方，我應該要認清自身的不足，並保持謙虛的態度，積極向他人請教，在總結實習期的經驗以後，自然能夠為畢業以後的職業規劃做好準備。
白駒過隙，我於20__年7月從大學畢業來到南網大家庭――__供電局工作已整整一年了。光陰似箭，一年的實習時間很快就過去了，我先後經歷了嚴格而充實的新職工入企教育培訓、省網公司集訓、本局專業技術知識封閉培訓後，又到線路管理所、變電管理所、電力設計諮詢公司、城區供電分局四個生產部門實習，感受很深，收穫頗豐。
回顧這一年的歷程，在各級領導的教導和培養下，在老同志和同事們的關心和幫忙下，在南網文化的薰淘下，我從一個懵懵懂懂、青澀的大學畢業生逐步成長為一名南網大家庭中的新時代員工，順利地完成了從學生向南網職工自我主角的轉變過程。在這一年的實習期裏，不論在哪一個生產部門，我接觸到的都是電力系統最基層的生產第一線職工，從他們身上我學習到了很多東西，不但有電力系統專業基礎知識和生產現場實際操作技能，還有他們那種敬業愛崗、奮力拼搏、刻苦鑽研、團結協作、優質服務、無私奉獻……的南網精神，這些對我來説這簡直就是一筆終身受益的寶貴財富。
第一，經過對南網方略的系統學習後，我深感南網公司是一個大型的中央企業，優秀的企業文化並將南網公司打造成為經營型、服務型、一體化、現代化的國內、國際企業戰略目標的基礎。自己在參加工作之前，應對我國嚴峻的就業形勢，我認為只要參加了工作，好好幹好自己的本職工作，解決温飽問題就算是一名合格的公民就行了。透過新員工入企教育培訓和對南網方略的深入學習之後，我接觸到了南網優秀的企業文化，它包含了公司的宗旨、使命、戰略目標、發展思路、主題形象、企業理念等都是南網公司這個世界500強企業濃縮的各項管理精華，讓我的思想也得到昇華，更是透過學習具體的事例和工作的經歷，使我深刻的感受到南網人的職責和義務，感受到南網方針“主動承擔社會職責，全力做好電力供應”的內涵，繼續深入學習踐行南網文化是我今後工作的一個重要資料。
第二，我在實習期間透過與基層生產第一線電力職工的接觸中，感受到他們那種敬業愛崗的精神值得我學習。敬業愛崗精神是無處不在的，它體此刻線路工人翻山越嶺、鏖戰豔陽風雪，保障輸電線路暢通；它體此刻變電運行操作人員日夜監控、重複謹慎操作，確保電網安全運行；它體此刻設計人員夜夜亮起的盞盞明燈，為加快電網建設步伐加班加點進行工程設計；它體此刻電力客户服務中心職工揚起笑臉真誠地為千千萬萬的用户服務。它，是我心中燃起的小火苗，照亮我對工作的認知，激起我對工作的熱情。此刻我回想起20__年9月份多次跟隨線路工人翻山越嶺、烈日暴曬的實踐，中午在山上肚子餓得咕嚕嚕叫，但是電力工人還在頭頂烈日揮汗如雨的工作，他們沒有絲毫的怨言，因為這就是電力職工最平凡的工作場面之一。那時刻我第一次被他們敬業愛崗的精神深深感動了，讓我認識到什麼是工作，什麼是任務、什麼是職責。而後其它生產部門的各個班組，我都體會到相同的感動，個性是在電力客户服務中心，應對幾萬户居民的電費繳納和用電業擴工作，幾名電力職工全年無節假日和雙休日的倒班輪崗，常常忙了一上午連口水都忘了喝，讓我體會到熱愛工作、認真對待工作，其實是一件十分神聖和完美的事情，電力職工在認真工作的時候體現了一種
個性美。敬業愛崗精神將是我一生受用不盡的寶貴財富，今後在任何工作崗位上都會將它發揚、繼承下去。
第三，透過這一年的輪崗實習，我感受到學習將是我終生的課題。如何將自己在學校學習的理論知識運用到工作中，並且查缺補漏，苦學不熟悉的電力專業知識，這是我一向鑽研的問題。由於我是學習文科專業的，在實習期間每到一個部門和班組我都勤奮學習其電力相關的專業技能知識，認定學習是終身的事業，“在工作中學習、在學習中工作”一向是我堅持的理念。在跟隨線路工人到現場實際工作中，我學習了很多電力設施基本的知識，認識了各種電杆杆型、瞭解了組成線路的各個部件等等知識；在龍山變電站，我透過查看資料及觀察變電人員操作，瞭解了變電站的組成和設備，以及“兩票三制”的重要、操作的安全措施和各種危險點預防控制措施等等；在設計諮詢公司，透過實際描圖和曬圖紙，我學會cad軟件的基本操作，體會了曬圖機的操作以及設計工作的整套流程；在電力客户服務中心實習的半年時間裏，更是認真學習書本上電力系統的基本知識，還有用電業務受理的專業技能知識，做到應對客户能夠解答大部分的基本用電疑問，已能受理用電方面的基本業務接洽工作。但是我要掌握的知識還遠遠不夠，需要學習的知識和技能還有很多，要做好今後的工作，就需要加倍的努力，只有刻苦學習、深刻鑽研、並且多實踐，才能更早的“出真知”。
第四，透過一年的學習實踐，我看到了電力職工團結協作精神是幹好各項工作的關鍵。團結就是力量，這句至理名言深刻的闡述了我們工作中一種重要的精神。任何工作都離不開大家的合作，所謂“滴水不成海，獨木難成林”，南方電網公司作為世界500強之一的企業，更是需要所有南網人的努力，南網方略的團隊理念就言簡意賅的闡述了團結協作的必要性和重要性。我們一開始實習，首先就是學習領會南網方略，感受南網文化，對於團隊理念就有了初步的認識，再結合我之前在學校學生會工作和大學在企業實習期間的體會，更加深刻的理解團結協作的重要性。在這一年實習中，每到一個部門和班組，我都感受到這種和諧的團結精神，個性是基層生產班組，很多工作任務都是需要很多人協作才能完成的，比如在變電站生產現場的實際倒閘操作中，變電運行人員務必進行唱票、複誦等程序正確無誤後才能操作，正是這種團結協作、互相支持的精神鼓舞大家出色完成各項任務。
經過學校的努力使得我有機會去工廠參觀。我非常珍惜這次去實訓的機會並感到非常高興。這不僅體現出了學校領導對學生的重視，更體現出了領導對學生的無限關懷。
懷着激動的心情，跟隨老師進入工廠。首先，走進了公司的會議室，牆上掛着優秀員工的名單。休息片刻，人力資源部部長帶領我們參觀工廠。途中經過了物流室，總辦公室，總經理辦公室，財務室，研發室，網絡室，採購室，生產部辦公室，成品庫，生產車間等。
其中，我們重點參觀了生產車間。首先看到的是貼裝組，要做的是焊接貼片，這個是完全純手工作業。接下來是加電檢驗貼片是否合格，這道工序叫做過程檢。加的電是直流電。然後看到的室高頻電源。高頻電源的作用是降壓處理。接着是變壓器，變壓器的作用是功率轉換，工人用手纏銅絲。做好的器件要放在高温老化房和高低温試驗箱中進行環境，温度測驗。這些工序全部完成以後，再刻上公司的商標，一個成品就誕生了。
工廠的每一道不簡單的工序，都是由書本上的理論實踐而成的。這次工廠參觀對我的感觸很大，今後我一定努力學習，注重實踐能力，為以後的事業打下好的基礎。
半個月的理論培訓完了之後，我們便開始了為期三個月的車間實習，我們這一小組依次進入了衝壓車間、總裝車間、車廂焊接車間、車身焊接車間，現在我把在各個車間的實習感受總結如下。
我們這一組最先進入的是衝壓車間，在簡短的安全培訓完了之後，我們全副武裝，剛進入車間，一陣陣轟鳴聲就衝入耳朵。我們先熟悉了整個生產流程，接着在三條生產線上輪流參與生產，當我們在第二條生產線，剛好在有兩個師傅請假休息，我們就頂崗實習了兩天，這兩天真切的感受到了工人師傅的辛苦，我們不會做的，工人師傅指導我們操作技巧，我們一天換了好幾副手套，因為那些鐵皮太鋒利了，套了兩個手套，不一會就磨破了，雖然操作過程中很小心，但還是受了點傷。
接下來，我們進入總裝車間實習，在這裏見到了整個車的裝配過程，更加直觀的看到了汽車的內部結構，感覺還是很複雜的，比如油箱、輪胎、發動機的安裝。我做了兩種工作分別是安裝後備胎固定螺栓和安裝雨刷，開始我安裝的很慢，漸漸地找到了巧門，安裝起來就快多了。總裝車間與衝壓車間相比工作清了很多，環境也沒有那麼吵，不過工作時間也長了。
最後的兩個車間都是焊接車間，在這裏有點焊機焊接和二氧化碳保護焊兩種，由於灰塵大，我們都帶上了口罩。在實習過程中我們跟師傅學習了點焊和二氧化碳保護焊的操作技巧。自己動手也親身實踐了一下，沒想到看着很容易，可是一動手操作就有困難，看來還是熟能生巧，要多做多練才行。
以上就是這次車間實習的心得感受，這段日子學到了很多東西，在此感謝帶我的師傅們，謝謝他們對我的耐心指導，這些對我以後的工作學習一定會有很大的幫助。
隨着裝配車間實習的結束，三週的輪崗實習也結束了，即將進入新的實習崗位。在裝配車間最重要的三點是安全、質量、生產。
安全不管在那個地房方都是第一位的。油漆是易燃易爆物品所以塗裝防火應該高度重視；裝配車間的上下件都是大件注意不要碰傷壓傷；時刻注意掛壁的檢檢查。工作服必須穿戴，裝配車間出入要登記。塗裝車間注意職業病的防護，要走觀光通道，不要從掛件下通過防止掛件掉落傷人。叉車室內最多開5碼，室外最多10碼。塔基下不要停留，時刻注意危險源，想好應急逃生路線。
質量是一個企業發展的保證，“盯住不落實的事，追究不落實的人”。塗裝的質量主要體現在外觀，例如飛濺、焊珠、焊流、漏焊等。外觀質量是給人的第一映像，所以要重視。質量要人人把關要做到“過手有責”“道道把關”。裝配車間最容易錯發漏發，因為塔基主要是以散件形式發貨。如果漏發錯發將導致塔基不能組裝。所以發貨一定要細心仔細。裝配車間是質量的最後把關者，所以更加要有責任心。發現問題及時找補。
生產是一個複雜而繁重的過程。發貨員工要相互配合，找到時間節點，有默契這樣就能高效而輕鬆的發貨。發貨時間要保證人員不能閒置。車間生產流程要成套性，塗裝也要成套噴塗。配焊要及時，且下支座爬升架配好後就不能互換。生產過程中時刻注意產品的質量，不可馬虎。制約備貨的關鍵就是缺件。還有就是員工責任心不強，
意識不強，不能做到5S及“整理、整頓、清掃、清除、素養”。要做到對事不對人，要有強制性。
在裝配車間的幾天裏我發現1。在發貨時人員混亂沒有條理，發貨速度慢。2。不合格產品沒有及時清理3。配焊工具隨處亂丟4。器件直接落地5。產品擺放雜亂。6塗裝車間噴塗不仔細有漏噴。可以通過現場管理教育引導改善現場質量；通過強制性和獎勵政策改善。比如一個月檢查發現有不合格的給與考核，連續幾個月沒有考核的給與一些獎勵。通過現場的一些知識培訓增強員工意識。還有就是進一步完善公司管理制度，加強員工管理。完善外協配送系統做的沒有缺件少件。
裝配經常缺件主要是因為外協沒有及時配送；自制沒有及時完成計劃；產品不合格。多發展本地供貨商做到多家供應商，有競爭才有動力，才能高質量的完成外協任務。自制件要及時跟蹤，及時催促，保證貨源。產品檢測從源頭抓起，過手有責，強化每個人的責任心，把住質量關。
在裝配車間真正意義上對塔基產品有了一個概念，一個整體的認識。瞭解到了塔基是怎樣從一根根鋼管變成一個合格的塔基產品。所有的部件都在裝配車間陳列着。看到了從生產到發貨的全過程。增長了知識，開闊了視野，為我在後面工程製造部做實習計劃調度打下了一個堅實的基礎。
XX
工廠，也是一個獨立社會，在那裏也有眾多人事紛爭。他們辛苦之餘，還要為了自我的生計，生存，生活而這樣那樣的明爭暗鬥，讓我感覺，人，作為一個社會的存在是多麼的不容易。
實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自我所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那麼所學的就等於零。理論應當與實踐相結合。另一方面，實踐可為以後找工作打基礎。經過這段時間的實習，學到一些在學校裏學不到的東西。因為環境的不一樣，接觸的人與事不一樣，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。
在實踐的這段時間內，我感受着工作的氛圍，體驗着工作的辛苦與歡樂。這些都是在學校裏無法感受到的，並且很多時候，我不時要做一些工作以外的事情，有時要做一些清潔的工作，在那裏，沒有人會告訴你要做什麼，你必須自覺地去做，並且要儘自已的努力做到，一件工作的效率就會得到別人不一樣的評價。在學校，僅有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。而那裏是工作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在着競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的本事！
經過社會實踐的磨練，我深深地認識到社會實踐是一筆財富。在實踐中能夠學到在書本中學不到的知識，它讓你開闊視野、瞭解社會、深入生活、回味無窮。
在不知不覺中我已經離開學校出來實習有一段時間了，總是會想起以前的同學、哥們，想起我們在一起的時光，但現在大家已都各奔東西，我好象還算是幸運的一個，來到了__廠，做了一名裝配鉗工，也終於發現原來社會生活會是這麼的殘酷，這麼的辛苦。
當走出校園的那一刻，我以為自己可以呼吸一下所謂的社會空氣了，但在求職過程中卻體會到了這其中的不易。四處的碰壁，失望，希望，一次又一次的應聘，易此又一次的打擊，我都全然接受，終於，我還是感動了老天，我來到了__廠，做了一名鉗工，想想在學校實習時，我們那時一直在磨鐵，來到這裏之後我還以為會和以前一樣，會要我們去磨鐵，但見到師傅之後，他跟我説我將成為一名裝配鉗工，“裝配鉗工”我有那麼一點反應不過來，師傅似乎也看出了這一點，他很耐心的給我講了什麼是裝配鉗工，如何做一名裝配鉗工，如何做好一名裝配鉗工剛開始我的心情還是充滿了疑問，不解的是，我們學模具的，怎麼會幹油缸裝配這樣的活呢！但現在想一想，學了不少知識，有些東西能讓我終身受益。這是多麼可貴的呀！鉗工是機械製造中最古老的金屬加工技術。__世紀以後，各種機牀的發展和普及， 雖然逐步使大部分鉗工作業實現了機械化和自動化，但在機械製造過程中鉗工仍是廣泛應用的基本技術，其原因是﹕劃線﹑刮削﹑研磨和機械裝配等鉗工作業，至今尚無適當的機械化設備可以全部代替；某些最精密的樣板﹑模具﹑量具和配合表面，仍需要依靠工人的手藝作精密加工；在單件小批生產﹑修配工作或缺乏設備條件的情況下，採用鉗工製造某些零件仍是一種經濟實用的方法。鉗工作業的質量和效率在很大程度上決定於操作者的技藝和熟練程度。鉗工按專業性質又分為普通鉗工﹑劃線鉗工﹑模具鉗工﹑刮研鉗工﹑裝配鉗工﹑機修鉗工和管子鉗工等。
從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發現用於實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事並不是那麼的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實（平面看上去很平，但經過測光就能發現它的不足）；這讓我想到了學校為什麼要我們來這裏實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不苟的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發現不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。
從平面打磨到劃線、打點；從修整形狀到鑽孔；從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學到的東西是別人拿不走的。
經過一段時間以後，我已經能夠自如的工作了，現在的我對以後的工作充滿信心，我相信我會幹出一番事業。
在這裏我接觸了許多新的東西，在這裏學習期間覺得自己也應該懂得很多，開始的時候對這些東西還是比較感興趣的，覺得這個學的應該比較簡單的，但是到了後面就越來越難了，不管是操作人員還是其它的師傅們説的一些專有的名詞也不知道，自己慢慢的意識到學的東西還有許多，現在説到這些專有的名詞就懂啦，也可以自己看懂啦。
今年_假，我同本專業的另外6名同學到煙台市一建築工地進行實習，期間我們不僅參觀了工地人員的工作環境和施工設備，還在工餘時間同他們聊天交流，討教問題，從中我們不僅切身體會到了作為一名建築工人的艱辛和偉大，更重要的是收穫了很多書本以外的知識，以及有關本專業的一些常識和技能，實在可以説受益匪淺。
在這幾天的工地實踐中，我們做了不少的東西。第一天，我們參觀並熟悉了一下環境，又學習了一點工程管理規程，這是為後幾天的實踐做必要的準備，當然其本身也很有意義；第二天我們又學習了有關建築圖紙這一塊的內容，比如建築部分圖紙，結構部分圖紙等等；之後的幾天裏我們主要在觀摩，從挖承台的坑到砌磚建模，從做雨後的加固到防水層的施工，從布筋到做保護層，每一項工作我們都抱着虛心求教的心態認真地參觀，並給予工人們力所能及的幫助。
總結一下，這次暑期社會實踐共有一下幾點收穫：
首先，從日常的與建築工人們的交流中，我們學會了溝通。我們所在的建築工地上彙集着來自五湖四海的人們，雖然生活習慣不同，説話口音也各有差異，但是當大夥兒為共同的目標和任務努力向前，奮勇爭先時，我們就成為了一個不可分割的整體，雖然我們幫不上什麼很大的忙，但是在中途休息時，我們給大夥兒提開水，遞毛巾，聊聊天，也算減輕了大家的負擔，活躍了工地上的氣氛。在此過程中，我們慢慢同工人們熟識，打成一片，我們也深深地被他們身上那種默默無聞，埋頭苦幹的質樸精神所感染，其實，溝通作為人與人之間交換信息的一種方式，不僅可以傳遞信息和感受，更能拉近人與人之間的距離。
其次，在實踐的這一週多時間裏，我們培養了自己的專業激情。過去在課堂上，我們所學到和了解的工程是理論的，抽象的，通過社會實踐，我們親自見證了一條路的建成，一道加固措施的實施，一道防水線的鋪設。而正是在親自見證中，我們漸漸培養了對本專業的興趣，我們清晰地瞭解到本專業的現實意義是十分巨大的，所以自然而然地，我們的專業激情就得到了很大程度上的提升，我們開始崇敬從事工程建設的人們，開始熱愛這項職業。
再次，經過時間的考驗之後，我們的耐心得到了有力的磨礪。由於工地建設是一項現實意義很強的工作，工作的對象都是客觀的，所以無論如何都不能有一絲一毫的急躁。當然，對工作的激情是必不可少的，但是一個工人告訴我們，激情和耐心兼備才是一個成熟的工地建設者所應擁有的優良品質。所以，儘管實踐期間煙台的氣温一直很高，工程的進度卻沒有收到影響，倘若激流勇進，光搶速度，那麼工程的質量無法得到保證，而倘若我們被負面的天氣狀況打垮，那工程的完成又將受到威脅。因此，激情是重要的，而耐心更是必不可少的素質。
還有，很重要的一點，實踐可以提升我們的專業素質，豐富我們的專業知識。比如對於一些乾燥設備，起先我們以為它們並不需要太高的管理費用，但是事實上，它們的佔地面積大，所以管理費用並不低，而且據工人介紹，設備在生產過程中難免會出現一些異常問題，所以平時要定期檢查定期更換，這樣就更加提高了設備的成本。所以説很多東西是來源於實踐，來源於實際工作，而有些很老練能幹的技術工人雖然並沒接受過高等教育，但是由於他們具備十分豐富的經驗和工作經歷，這便使得他們完全不遜於任何一名高校畢業生。
最後，從工地建築工人身上，我們看到了很多優秀品質。而這些品質也正是我們求學、就業過程中十分重要而關鍵的。
①學會看，勤記憶，擅於發問。有些工地上的專業術語是需要特殊記憶的，儘管有時候他們看起來並不複雜，然而真正做好又是很不容易的。而一旦將其記錯的話，將會給生產生活帶來不可估量的損失。所以説看到時候要注意要點，由不懂的地方馬上問或記下來，否則一些問題就會一閃而過，過後再想就不容易了。
②格物致知。這是《大學》中的一句話。在實踐期間有不少同學只重視操作，對一些原理性的東西不屑一顧，這樣的話一旦遇上一些設備異常的狀況就無法隨機應變，這是很危險的，所以説只有我們去推究事物的內在原理和運作機理，這樣才能積極應對新的變化和新的挑戰。
③切忌眼高手低。當我們在實際操作的過程中常常會收穫只用眼看而學不到的體會，我覺得只有這些東西才真正是自己的，有時候每當我們以一種旁觀者的姿態去對待一種操作時，很容易就理解了，而下次讓你實際動手進行操作時卻萬難下手，所以我們只有在實踐中逐漸提升自己的專業技能，在錯誤中尋找真相，在正確中總結經驗。
總之，此次暑期工地實踐活動給予了我們很大的幫助，無論是在知識層面還是為人處事方面我們都從中受益匪淺。就像前面説過的一樣，工作經驗是很重要的一項技能，當然理論知識固然重要，但是很多時候經驗能夠使我們的工作更加高效更加成功。與此同時，對身心的磨礪也是很大的一個收穫，學會在實踐中保持充沛的精力和穩定的工作狀態並非易事，所以説，參加這次深入工地的社會實踐之後，我們不僅磨礪了身心，更積累了經驗。
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