修理廠廠長年終總結篇一
緊張的***年過去了，過去的一年可以説是不平凡的一年，作為一名技術人員，我在領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現將一年來的工作總結
一.加強政治理論和技術知識學習，全面提高自己的政治文化素質和業務水平。
在20xx年年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，通過認真學習，進一步學習領會黨的重要思想的內涵和精髓，努力做到熟悉上有新提高、運用上有新收穫，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的，同時學習了胡的社會主義榮辱，並按照八榮八的恥的要求來做人做事，並及時寫入常思想江報，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產黨員。在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。
二.工作中發揚團隊合作精神，努務完成車間的生產任務
1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發揚民主，杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間的各項維修任務。
2、根據行業的精神，我配合其他技術員做好工作，並把在工作中碰到的問題及時向車間領導彙報，安排相關人員解決。做好維修期的預備工作，認真工作提前將各項工作調整到位，確保任務成功，保證維修質量。
3、每月將車間的生產情況進行一次總結，及時將總結上交到技術處;將車間的主材消耗進行總結，及時上交計劃處。做好統計技術分析工作，將車間生產中出現的棘手情況，進行分析採取糾正措施，寫出糾正措施報告。
三.認真安排好職工培訓工作提高職工的理論水平和操作水平
搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間非凡制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對於新工轉崗工要求有師帶徒合同，由技術員鑑定合格後方可獨立上崗。始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。
另附一工作總結：20xx年工作計劃：新的一年對自己要有新的目標和要求在今後的工作中，我會更加努力，不辜負領導對我的信任。
1、加強政治理論學習不放鬆，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質，更好的適應工作需要，更出色的完成各項任務。
2、努力學習技術，不斷的充實自己解決生產中碰到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務。
3、加強統計技術的推廣和應用，做到有目的的指導工作。
4、加強工作事故的處理和預防措施，提高可預見性防範。做好不合格品的控制，採取糾正措施。
5、制定更加具體的職工培訓計劃和內容，使職工能夠真正的能夠提高自身素質。
回顧過去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領導的要求還相差很遠，在新的一年自己將更加努力的工作，認真完成領導安排的各項任務。
修理廠廠長年終總結篇二
第一，我們的基礎建設投入不是多了，而是力度不夠大。自去年以來，我們累計投入基礎建設資金****元，實施了維修廠搬遷、門市整修等多項工程，現公司整體經營面積擴展到***平方米。而前段時間我參觀的***(地址)，僅去年一年，就投入基礎設施建設資金**元，經營面積達到**平方米。面對各地競相加快城市建設的形勢，我們決不能在城市建設投入上有任何的遲疑和絲毫的顧慮，堅決破除自滿自足和畏難發愁思想，以資金大投入帶動城市規模大膨脹，推動公司經營效益大發展。
第二，我們公司整體競爭力不是強了，而是優勢不夠突出。現在，汽車維修保養行業各單位之間的競爭越來越集中在技術實力與服務態度的競爭上，而這兩項正是是公司競爭力的重要組成部分，直接決定着整個公司的整體發展前景。
公司通過近幾年的建設和經營，我們經營各方面的功能不斷完善，經濟承載能力不斷提高，但總的看，經營的框架還沒有完全拉開，現有的基礎設施剛剛配套，經營環境才得到初步改善，還不能適應公司快速發展的需要。我們必須緊緊抓住技術實力和服務態度這兩個方面不放鬆，進一步加大經營力度，增強公司的吸納、聚集功能和對外吸引力，提升市場競爭力。
第三，我們經營成績不是很高了，而是還有許多不盡人意的地方。汽車是改善人居環境、提高人民羣眾生活質量的重要載體，而我們從事的汽車售後服務業是支撐這一載體的重要組成部分。雖然這幾年我公司的經營取得的成績有目共睹，得到了廣大客户和生產廠家的認可和好評，但仍有許多方面不能滿足生產廠家和廣大客户的要求，如售後服務缺乏主動、服務態度缺乏熱情的問題，維修質量不高、經營運作不夠規範的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為廠家負責、為客户負責，挖潛增效，創造效益”的經營思想，堅持不懈地抓好服務站建設，樹立公司的良好形象，創造良好的工作業績。
為了實現公司的再發展，我們將在公司推行“四個一”工程：
確定一個明確的整體發展思路。新的一年裏，公司將在保持現有紅巖服務站、****服務站****定點維修站，能夠獨立承攬****的維修保養工作的基礎上，再加一把勁，再鼓一下力，對公司的管理程序、經營程序進一步規範，進一步壯大南陽分公司，爭取取得****專業認證，在鄭州市乃至河南省的汽車維修保養行業中，佔據一個不容忽視的席位。
營造一個友好、和協的發展環境。公司的發展需要一個安定的創業環境，離不開友好相處的同事關係。為此，公司在以後的經營中，將對周邊環境的創造予以重視，與鄰居友好相處，與各有關管理部門友好相處，支持社區工作，為公司的發展創造條件。在公司內部，部門之間、同事之間也同樣要友好相處，大事講原則，小事講風格，不搞“窩裏鬥”，嚴禁內部鬧矛盾，使每一個人舒心地工作，高興地生活。
建立一套責任清楚、獎懲合理的管理制度。公司將涉及公司發展的承攬業務量、創造效益額、維修質量、工作進度、服務態度等每一個環節納入管理之中，明確每一個崗位的責任，制定相應的獎罰標準。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據個人的工作能力、工作態度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的幹勁、更精的技術投入工作，共同創造公司美好的明天。
培養一支業務精幹的技術隊伍。新的一年裏，公司將適度加大業務精幹人員的招聘工作，引入競爭機制。同時，在現有職工中開展比學趕幫超活動，讓技術熟練的帶動技術一般的，讓管理經驗豐富的帶動管理生疏的，進而使公司的各個環節走向高效、規範，富有競爭力。讓每一位職工在公司裏，業務技術得到提高，同樣富有競爭力。
二、統一思想，明確任務，強化措施，圓滿完成新一年的工作
新的一年裏，我們要進一步增強公司的凝聚力和向心力，並肩攜手，共創新一年的輝煌。為了達到這個美好的目標，我想請大家思考一個問題：四川長虹集團是怎樣由一個民營小企業走向國際性的大集團的?廣西***公司是如何由只有幾個人的小作坊發展壯大起來的?甚至名揚天下的微軟如何能由幾個捆在一起的兄弟手中騰飛的?經過思考，我想答案有很多，天時、地利、人和缺一不可，但我認為最重要的一條是：人和!這一點尤其關鍵。如果創業之初長虹集團中幾個元老過分考慮自己的得失，如果廣西***的合作伙伴同牀異夢，如果微軟幾個兄弟不放眼未來，。。。。。。他們的發展會迎來讓人如此眩目的秋天嗎?回顧我們自己的公司，我們已經擁有了他們並不擁有的創業基礎，我相信在我們的共同努力下，一定會有一個美好的發展前景，我相信我們在座的每一個人，也請你們相信我!
當然，我們都清楚，發展對公司來説決不是一句空話，發展需要我們都付出紮實的工作和艱辛的勞動，發展需要我們每一個人都為公司的發展獻計獻策。新的一年裏，我們要腳踏實地，從公司發展的高度出發，從一切為了客户的服務宗旨上出發，明確目標，突出重點，紮實工作，切實做到“四個確保”，我們才有可能迎來美好的發展空間。
(一)搶時間、爭主動，確保工作進度。公司工作的各個環節都一定要牢固樹立速度就是質量、速度就是效益、速度就是責任的意識，緊抓速度這個環節不放鬆，早計劃、早安排、早設計、早行動。要制定周密具體、切實可行的維修保養方案，科學安排，每項維修保養工程什麼時候開工，什麼時候完工，都要有詳細的進度打算，在實施中嚴格按進度工作，只能提前，不能拖後。
(二)嚴格維修標準，確保工作質量。汽車維修保養工作是銷售廠家關注的焦點，是客户關注的焦點，是評價一個維修企業水平的重要指標，如果質量上出現了問題，我們無法向客户交待，無法向廠家交待，也無法和我們自己交待。我們寧可幹這個活，也不要幹“豆腐渣”活，對此，我們公司的態度是十分明確的。不論哪個承辦單位，只要在工程質量上出現問題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。各部門要把工作質量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對維修保養全過程的管理，確保工作質量達到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。
(三)堅持規範作業，確保安全生產。在工作的每一個環節，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產的隱患。現在我公司的安全生產形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發生安全事故，對公司的經營一定會造成嚴重的影響，更為嚴重的是會給受害者(可能是我們自己)造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作為我們每一個維修行業的從業者都應該有切身的體會。
(四)堅持規範運作，確保資金的有效利用。公司發展需要資金支持，這一點是肯定的，另一方面，作為公司的各個部門也要樹立節約的意識，爭取讓每一分錢都用在應該用的地方。各部門要合理使用有限資金，保證公司正常運轉。所有資金支出必須由嚴格控制，實行“一支筆”審批，嚴禁亂開資金支出口子;維修保養造價要嚴格按照預算，每一個環節都要精打細算，儘量減少不必要的開支，既要把事情辦好，又要打緊打嚴，節省投資。
修理廠廠長年終總結篇三
機修車間xx年安全工作在公司領導及車間領導的高度重視下、在公司安監處正確指導下，在全車間各級管理人員及全體員工的共同努力下，通過全員、全方位、全過程、全天候的監督和齊抓共管，實現機修車間全年無一起重大人身、設備事故的發生。基本上實現了年初制定的安全目標。但全年的安全生產形勢不容樂觀，微小事故還是發生了2起(一起人身傷害事故和一起着火事故)。為穩定生產，完成全年生產任務及車間各項工作的順利開展提供了有力的保障。具體工作總結如下：
一、繼續修訂、補充、完善和鞏固車間安全管理制度、各崗位風險評價及特種設備的考核辦法。
1、車間安全管理是一項綜合性的管理工作，建立和保持與時俱進的安全管理制度是做好安全工作的關鍵所在。車間在原有考核制度的基礎又先後補充、完善了《機修車間安全績效考核條例》、《春節安全管理制度》、《安全學習教育、考核制度》、《班組長、安全員安全考核制度》、《車間級安全合格班組的評比標準及考核細則》、《檢維修、項目現場安全考核制度》、《機修車間應急預案》等。車間針對以上制度重在落實上下大功夫，讓廣大員工有制度可依，有制度必依。切實有效地約束工人的習慣性違章和為廣大員工創造良好的作業環境。
2、結合我車間人員多、工作環境複雜、現場多、工種雜、交叉作多、新項目介入多、新設備投入多等情況，在去年的基礎上又新增、修訂、完善崗位的《各崗位安全風險評價及預防措施》並裝定成冊，下發到個班組，要求員工學習、領會並掌握。在實際工作當中對本崗位存在的風險做到“知風險，懂防範”。
3、車間加大對特種設備及移動式電動工具管理、考核力度，增強員工對設備的愛惜程度。並制定了考核辦法。
(1)、對起重車輛實行包機制，做到一班一檢，實現各車輛能安全穩定運行及安全吊裝。車間對吊叉車建立台帳，並定期的檢查、維護和保養，堅決杜絕任何特種設備帶病運行的現象發生。
(2)、每月對各焊機進行一次全面徹底的專項隱患排查，對存在問題的焊機，抽調專人進行集中維修，消除隱患，全年共發現整改焊機隱患39項，大修焊機25台;同時為了保障焊機的作業環境安全和防潮遮雨，車間特為加工的焊機加工了焊機工具房，車間在原有的基礎上今年又新增焊機活動房1座，這樣既保障了焊機作業時設備、人身安全也減少了電工接線的次數。
二、加大安全宣傳力度，強化員工安全教育，拓寬安全知識面，提高安全技能，增強職工安全意識，嚴防生產安全事故。
安全宣傳、教育就是拓寬職工的安全知識面，提高職工安全意識和防範事故的能力。通過宣傳教育，讓廣大員工牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全理念;進一步提高從業人員的安全素質，掌握職業安全技能、自救、互救知識及事故的應急處理能力。為實際的安全操作打下了堅實的基礎，我車間具體做法有以下幾點：
(一)、加強安全宣傳，提高安全意識。
1、在公司安監處的協助下做到各種警示標語及時上牆。全年共張貼上牆標語16幅。
2、全年共出安全板報52期，張貼《安全生產報》48張。
3、做好安全月期間的安全宣傳教育工作，達到以月促年的良好效果。
1)、車間利用板報出四期安全月特刊，宣傳安全月主體： “安全責任、重在落實”。着力增強全車間員工的安全責任意識、發展意識。為此，我們特別攝製了《安全責任、重在落實》專題宣傳。2)、張貼安全宣傳畫16幅。
3)、開展貼近工作、貼近崗位實際的安全演講、安全徵文競賽活動，進一步提高大家的安全素質，掌握安全技術，增強安全意識和安全氛圍。確實達到以月促年的成效，有力的推動安全工作穩步發展，再上新台階。
4)、在安全月期間要求各班對本崗位進行全面的隱患排查，共查隱患43項，得到了及時的整改，鞏固、穩定了公司的安全生產。
5)、在安全月期間組織員工觀看了安全電教片5場次。
(二)、把好員工安全教育關口，增強員工安全綜合素質。
1、安全教育從源頭抓起，狠抓新員工安全入職教育關。
針對本車間實際、各崗位的作業環境及特點，各崗位安全知識、危險因素分析及預防措施、公司重大危險源的分佈位置及防範措施、觸電、中毒急救知識等為教材，對新工人進行實際理論知識教育和現場模擬示範演練，這樣既增強了理論知識也提高了他們動手的救護能力。然後嚴格考試，合格後方可上崗。車間安全教育合格後既使分到一線崗位，也繼續關注新員工安全再教育的跟蹤和服務，為做好新員工的管理和監護，及時的與他們找師傅、籤合同。並藉此機會也明確了師徒雙雙的安全責任和義務。有力的保障了新學員因好奇、好動、誤動引發事故的發生。全年車間共教育新工人63名，其中包括新分配的大中專生14名，中專實習生34忙，新疆實習生8名，安固公司新工人5名，新招臨工2名。通過以上教育方式的得力實施，保證了他們安全上崗。
2、抓好日常教育工作。
1)、我車間全年共收集典型的事故案例123起、安全技術知識23項;安全法律、法規8條。教育貼合本車間實際、崗位實際，車間定於每月5號在東五樓舉行一次2小時的安全知識、安全技能的培訓及教育。全年共學習25次，共達50個學時，受教育人數達5000多人次，讓員工學習並掌握安全知識及本領，工作起來才能安全規範，為安全文明檢修提供了可靠的保障。也讓廣大員工從思想上得到我“我要安全到我能安全、我會安全”的轉變。
2)、車間每月28日按時召開車間安全例會，有主任、分管主任、車間各管理人員、各班組長、班組安全員參加，積極宣傳貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針、政策。牢固樹立“安全高於一切，一切服從安全”這一核心理念。這是指導集團公司安全生產的靈魂。也是我們一線車間的安全生產的靈魂。讓管理人員、班組長意識到安全生產事關職工羣眾生命財產，事關企業的形象和聲譽。重視安全生產，怎樣強調都不為過;抓好安全生產，任何時候都不能疏忽。我們必須清醒地認識到，我們發展的最終目的就是讓職工羣眾過上更好的生活。發展是硬道理，但發展並非不計代價。我們必須把人的安全放在第一位，正確處理好工作進度、質量、安全、效益的關係，堅決把各項安全規章制度落實到生產、管理的全過程，守住安全生產這條紅線。同時對管理人員、班組長、安全員也灌輸對於安全工作要有耐心。安全生產是一個老生常談的話題，時間長了很容易令人乏味枯燥、麻痺鬆懈。但安全生產又是一項系統工程，涉及方方面面的工作，沒有任何捷徑可走，不可能一勞永逸、高枕無憂，在任何時候都是一項“零起點”的工作。為此，我們必須本着“安全生產只有起點，沒有終點”的態度，永遠從零開始，不折不扣、老老實實、不厭其煩地抓好這項工作。會上，要求各班組在安全、設備、管理及現場方面存在的問題反映到車間，由車間出面協助解決一些隱患和班組解決不了崗位難題。通過安全例會的開展、交流、溝通及總結各班組上月的安全工作情況，好的工作方法和經驗大家分享推廣，差的進行批評、教育和引導。3)、加強現場查違、糾違、治違教育的力度。車間管理人員每日必開展兩次以上的安全巡檢，在巡檢中發現的違章違紀及時的糾正和教育，動之以情、曉之以理讓他們知道違章的後果和厲害。時實實地的教育，能使工人記憶猶新，不再重犯。
4)、年末，對公司和車間去年發生的事故進行彙總、分類、分析總結。組織職工學習，反思。舉一反三，將身邊人的事故作為我們自己的警示，從中吸取教訓，避免類似事故發生。
5)、積極學習、宣傳國務院發佈的22、23號文件，及國家安監局下發的41號文件《危險化學品企業安全生產許可證實施辦法》，xx年集團公司、我公司的1號文件，集團公司下發的《11.22會議精神和安全生產工作十四條措施的通知》。讓廣大員工學法、知法、守法。
6)、繼續組織員工學習落實集團公司下發的“五想五不幹”、“三基調研”、安全技術“會診”、安全生產百日大檢查、安全質量標準化的達標驗收等一系列的措施和指示精神。讓廣大員工及時的學習和掌握集團公司的新標準，一切按標準作業，規範行為;使員工上標準崗，幹標準活。
三、注重現場監管，治理隱患、防範事故。
安全管理工作重在現場、一線班組。因此，我們非常重視現場安全監督和管理。牢固樹立“工作在現場，管理在現場”的思想觀念。有了各種規章制度，規章制度到底有沒有實施?實施了，效果怎麼樣?現場是不是安全?存在哪些問題?如何解決?這些問題坐在辦公室是無法真正解決的。“心沉下來，人深入下去，問題才能浮起來”。管理人員要真正深入基層、深入現場，抓執行、抓落實。對於存在的安全問題，不要“捂着”、“蓋着”，這樣問題永遠解決不了，累加到一定程度，必然會出事故。要敢於亮“家醜”，與大家一道分析、解決。結合公司的現場安全管理制度、安全方針和安全隱患治理目標具體做了以下工作：
1、堅持每日督促各班做好“三講教育”良好習慣。讓班組長利用班前、班後的時間對生產安全進行佈置和總結，通過班前班後會有意識地灌輸各種安全思想，把班組安全教育融入日常的工作中，就能潛移默化地提高每個職工的安全意識和安全知識水平。班長要在安排落實每一項工作前先交安全底、先念安全經，安全交底要有針對性、可操作性，安全措施可靠、可行。
2、按時督查各班組安全活動開展情況，並且主任及安全員每月也參加班組安全活動一次，並對每月的安全活動進行認真的查閲及簽字。
3、加強現場管理及安全隱患排查工作。讓員工樹立“隱患可控，事故可防”的思想觀念。任何事故都是有苗頭、有徵兆的，都要經過萌芽、發展到發生這樣一個過程。“海恩法則”指出：“每一起嚴重事故的背後，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起隱患”。如果我們能夠高度重視，超前預防，管理前移，重心下移，在源頭上下功夫，及時發現各種苗頭和徵兆，及時處理各類隱患，任何事故都是可以預防的。因此，車間加大現場安全檢查和隱患治理工作。車間每月組織管理人員對設備、現場、安全進行綜合檢查2次，特種設備、行車、焊機的專項檢查各2次;全年綜合檢查36次，專項檢查40次，季節性檢查4次;全年共查設備隱患130項，均已得到及時整改，避免了重特大事故的發生，無形為公司帶來了效益。查違章違紀112人次。在每次檢查中都做到橫向到邊、縱向到底不留死角的系統的安全檢查，絕不流於形勢，敢抓敢管，查違章、找隱患、早消除。決不為公司添麻煩，確保機修一方平安。4、全年共參加公司組織的技術、專業性檢查18次，每次檢查都本着對公司、對員工、對社會高度負責的態度，全年曆次檢查共查隱患196項，每次檢查都仔細認真，不留死角、不走過場、不流於形式。
5、我車間全年按時、按質、按量共整改了上級下發的隱患36項，100%得到整改，並進行了複查，及時反饋到安監處。還制定了考核辦法。
6、在公司擴建及技改現場監督與管理方面。
全年擴建工作重點放在公司新增20萬噸氨醇技改項目上，1~6月份，3#尿素新上三台6m32壓縮機的安裝、調試;西廠5#、9#、15#和東廠7#、10#爐技改;1#造氣新上風機的安裝、配管;西廠新上脱硫塔的吊裝、就位和氣、液相管的預製、配置和內件的安裝; 7~8月份，3#尿素新上三台6m32壓縮機的調試、空運轉、試運轉及投入生產;新增20萬噸氨醇技改項目部分設備的單機安裝;低壓醇裝置吹淨、調試和試運行。9~12月份，型煤裝置設備的安裝、就位、調試、試生產、投入生產。新增20萬噸氨醇技改項目部分設備的試車、塔內件、填料、觸媒的裝填、管道吹除、盲板的加拆及裝置的開車等。車間加大對擴建、技改現場的監督檢查力度。並對以上所有項目都成立項目組，確立負責人，也就是安全第一負責人;對所有項目都制定安裝方案和風險分析及組織項目組成員學習、領會和簽字後放大張貼。通過以上措施的落實和強有力的安全監督，確保各項目、技改工作都能做到安全施工。
7、做好檢、維修現場的監督及檢查工作。
全年公司共系統停車檢修6次，事故停車應急檢修2次(我車間參與的);限電檢修2次，更換甲醇、聯合觸媒2次，爐底大修18台次;壓縮機檢修123台次;帶堵漏11次。在每次檢修前，我車間都召開檢修碰頭會，確立項目負責人，也就是安全責任人;車間都制定了周密的檢修計劃及檢修方案，強化風險分析，落實預防措施。要求作業人員學習作業組制定的危險因素分析及周密的預防措施，並張貼於眾;讓參與檢修的人員都能“知風險、懂防範”。同時車間領導也在檢修現場，檢查、監督各種措施的落實情況及為項目檢修做好指導和服務工作，實現了各大修、項修工作按時完成又確保無重大事故的發生。
四、做好夏季的防暑降温和冬季三防工作。
由於我車間的工作性質，流動作業、高危作業、漏天作業較多，稍有不慎，極易發生中暑、中毒事故。因此，我車間做好夏季防暑降温和冬季三防工作顯得尤為重要，堅決杜絕此類事故的發生，必須把此項工作做實做細，具體做了一下工作：
1、有益避讓高温期，在特別三暑天的時候，我車間加工工段根據工作需要調整上班及作息時間。
2、學習宣傳夏季防暑降温知識和冬季三防知識的教育，並對各班組進行防中暑和防中毒事故演練，在演練時特強調對中暑者、中毒者的現場救護模擬上的知識和要點。
3、為響應公司“戰高温、保安全”的號召，我車間分1#系統、2#系統和單醇系統三塊抽調專人負責此項工作。為每塊發放防暑降温藥物，併購買了200斤綠豆和120斤白糖，要求三塊抽出專人員來熬綠豆湯，每天至少兩次以上的把新鮮的綠豆湯送到各個作業組、每個作業點;有力的保障了夏季的安全生產和員工的身體健康。杜絕了中暑事故的發生。
4、在冬季為各班組接通了採暖管，使員工在作息學習時不至於受凍。5、為兩個壓縮班領了適量的軸流風機，在更換活門時能及時置換作業者周圍的煤氣和熱浪，以防在更換活門時發生中毒和中暑，並監督他們在檢修時軸流風機的使用情況。
6、在夏季及寒冷的冬季，大修及項修期間，採取人員流動制，大力抽調一切能調動的人員進行大修及搶修，增加作業人員數量，提高工作效率，減輕作業人員的勞動量及縮短在惡劣環境的作業時間，達到人本安全。
2， 緊抓質量不放鬆，機修和鈑金方面主要要結合返修率，對返修方面要重視起來，為什麼要返修？配件本身的質量還是因為員工的疏忽大意造成，整理返修清單每月，都要總結處理。油漆是最直觀的，對客户產生的印象也最直觀，好與壞很好分辯，現在雖然用了打分制，但效果一般，員工並沒有積極重視起來，打的60分和90分有什麼區別？該交的車還是交了，只是單子上60與90的區別罷了。還有就是強調明確各班長的責任。現在的班組長好像只修車了，做為班組長不僅修車，還要有更多的責任。如修車後對車輛的質檢，有時車多，好多車沒有經班組長的手有的是小工或中工修的，修完就直接交車了，班組長根本不檢，這樣就更容易出質量問題，所以修理完車後，必須要由班組長親檢，檢完後，一定要親自在接車單上簽字，才能轉單。出現返修，班組長是一定有責任的。
3， 工公工具與值班工具問題。配全一套工公工具與值班工具放在倉庫，有倉管統管，像領料一樣的領，一樣的還，明明白白的。這樣就不會等到用工具時到各班組到處找，還找不到。每天值班前清點值班所需工具，搶修時也才會不慌不忙。
4， 整理各班組車輛的進廠里程，在廠裏空閒時，主動提醒車主的發動機保養等項目，深挖可利用資源。
5， 要真正讓大家意識到節約的重要性。如：從倉庫領了一瓶錶板蠟或清洗劑，只用了半瓶子，剩下的或當垃圾或之永不再用，反正都不見了。雖然客户付了錢，但這就是浪費。開源節流才是企業生存的根本。
6， 要愛惜客户的車輛，不管客户是高檔還是底檔車，是熟客還是生客，在廠裏不放墊子，穿工裝上去，然後拼命的死踩油門一路狂飆這都是不對的。
7， 廠容廠貌，廠地衞生還是一天都不能放鬆的。這是客户對企業最直觀的印象呀。
最後想要説的是分組後，工作清晰明瞭，好處是顯而易見的，但好像員工與員工間，班組各班組間，整個企業間總覺少了什麼，是凝聚力，向心力嗎？很抽象，但絕對有。
汽車修理廠年終總結
一、統一思想，切實增強加快公司建設和發展的責任感和緊迫感汽車是一個現代城市的重要載體，是帶動一個地區經濟發展的驅動力，作為汽車維修行業，我們就是城市驅動力馬達的維修師、保養師，作為一名汽車維修工作者，我們的每一位同志都完全有理由自豪和驕傲。
近段時期以來，公司把汽車維修、零件供應、售後服務、基礎設施建設及公司的總體建設擺上突出位置，通過一系列強有力的措施，推動了公司建設的超常規發展，取得了令人矚目的成績。但是，對照先進兄弟服務站的發展速度，對照鄭州市乃至河南省的經濟社會發展形勢，對照廣大客户的願望和要求，都還存在不小的差距。我們務必要保持清醒的頭腦，統一“三種認識”。
第一，我們的基礎建設投入不是多了，而是力度不夠大。自去年以來，我們累計投入基礎建設資金****元，實施了維修廠搬遷、門市整修等多項工程，現公司整體經營面積擴展到***平方米。而前段時間我參觀的***(地址)，僅去年一年，就投入基礎設施建設資金**元，經營面積達到**平方米。面對各地競相加快城市建設的形勢，我們決不能在城市建設投入上有任何的遲疑和絲毫的顧慮，堅決破除自滿自足和畏難發愁思想，以資金大投入帶動城市規模大膨脹，推動公司經營效益大發展。
第二，我們公司整體競爭力不是強了，而是優勢不夠突出。現在，汽車維修保養行業各單位之間的競爭越來越集中在技術實力與服務態度的競爭上，而這兩項正是是公司競爭力的重要組成部分，直接決定着整個公司的整體發展前景。
公司通過近幾年的建設和經營，我們經營各方面的功能不斷完善，經濟承載能力不斷提高，但總的看，經營的框架還沒有完全拉開，現有的基礎設施剛剛配套，經營環境才得到初步改善，還不能適應公司快速發展的需要。我們必須緊緊抓住技術實力和服務態度這兩個方面不放鬆，進一步加大經營力度，增強公司的吸納、聚集功能和對外吸引力，提升市場競爭力。
第三，我們經營成績不是很高了，而是還有許多不盡人意的地方。汽車是改善人居環境、提高人民羣眾生活質量的重要載體，而我們從事的汽車售後服務業是支撐這一載體的重要組成部分。雖然這幾年我公司的經營取得的成績有目共睹，得到了廣大客户和生產廠家的認可和好評，但仍有許多方面不能滿足生產廠家和廣大客户的要求，如售後服務缺乏主動、服務態度缺乏熱情的問題，維修質量不高、經營運作不夠規範的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為廠家負責、為客户負責，挖潛增效，創造效益”的經營思想，堅持不懈地抓好服務站建設，樹立公司的良好形象，創造良好的工作業績.
為了實現公司的再發展，我們將在公司推行“四個一”工程：
確定一個明確的`整體發展思路。新的一年裏，公司將在保持現有紅巖服務站、****服務站****定點維修站，能夠獨立承攬****的維修保養工作的基礎上，再加一把勁，再鼓一下力，對公司的管理程序、經營程序進一步規範，進一步壯大南陽分公司，爭取取得****專業認證，在鄭州市乃至河南省的汽車維修保養行業中，佔據一個不容忽視的席位。
營造一個友好、和協的發展環境。公司的發展需要一個安定的創業環境，離不開友好相處的同事關係。為此，公司在以後的經營中，將對周邊環境的創造予以重視，與鄰居友好相處，與各有關管理部門友好相處，支持社區工作，為公司的發展創造條件。在公司內部，部門之間、同事之間也同樣要友好相處，大事講原則，小事講風格，不搞“窩裏鬥”，嚴禁內部鬧矛盾，使每一個人舒心地工作，高興地生活。
建立一套責任清楚、獎懲合理的管理制度。公司將涉及公司發展的承攬業務量、創造效益額、維修質量、工作進度、服務態度等每一個環節納入管理之中，明確每一個崗位的責任，制定相應的獎罰標準。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據個人的工作能力、工作態度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的幹勁、更精的技術投入工作，共同創造公司美好的明天。
培養一支業務精幹的技術隊伍。新的一年裏，公司將適度加大業務精幹人員的招聘工作，引入競爭機制。同時，在現有職工中開展比學趕幫超活動，讓技術熟練的帶動技術一般的，讓管理經驗豐富的帶動管理生疏的，進而使公司的各個環節走向高效、規範，富有競爭力。讓每一位職工在公司裏，業務技術得到提高，同樣富有競爭力。
二、統一思想，明確任務，強化措施，圓滿完成新一年的工作
新的一年裏，我們要進一步增強公司的凝聚力和向心力，並肩攜手，共創新一年的輝煌。為了達到這個美好的目標，我想請大家思考一個問題：四川長虹集團是怎樣由一個民營小企業走向國際性的大集團的?廣西***公司是如何由只有幾個人的小作坊發展壯大起來的?甚至名揚天下的微軟如何能由幾個捆在一起的兄弟手中騰飛的?經過思考，我想答案有很多，天時、地利、人和缺一不可，但我認為最重要的一條是：人和!這一點尤其關鍵。如果創業之初長虹集團中幾個元老過分考慮自己的得失，如果廣西***的合作伙伴同牀異夢，如果微軟幾個兄弟不放眼未來，。他們的發展會迎來讓人如此眩目的秋天嗎?回顧我們自己的公司，我們已經擁有了他們並不擁有的創業基礎，我相信在我們的共同努力下，一定會有一個美好的發展前景，我相信我們在座的每一個人，也請你們相信我!
當然，我們都清楚，發展對公司來説決不是一句空話，發展需要我們都付出紮實的工作和艱辛的勞動，發展需要我們每一個人都為公司的發展獻計獻策。新的一年裏，我們要腳踏實地，從公司發展的高度出發，從一切為了客户的服務宗旨上出發，明確目標，突出重點，紮實工作，切實做到“四個確保”，我們才有可能迎來美好的發展空間。
(一)搶時間、爭主動，確保工作進度。公司工作的各個環節都一定要牢固樹立速度就是質量、速度就是效益、速度就是責任的意識，緊抓速度這個環節不放鬆，早計劃、早安排、早設計、早行動。要制定周密具體、切實可行的維修保養方案，科學安排，每項維修保養工程什麼時候開工，什麼時候完工，都要有詳細的進度打算，在實施中嚴格按進度工作，只能提前，不能拖後。
(二)嚴格維修標準，確保工作質量。汽車維修保養工作是銷售廠家關注的焦點，是客户關注的焦點，是評價一個維修企業水平的重要指標，如果質量上出現了問題，我們無法向客户交待，無法向廠家交待，也無法和我們自己交待。我們寧可幹這個活，也不要幹“豆腐渣”活，對此，我們公司的態度是十分明確的。不論哪個承辦單位，只要在工程質量上出現問題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。各部門要把工作質量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對維修保養全過程的管理，確保工作質量達到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。
(三)堅持規範作業，確保安全生產。在工作的每一個環節，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產的隱患。現在我公司的安全生產形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發生安全事故，對公司的經營一定會造成嚴重的影響，更為嚴重的是會給受害者(可能是我們自己)造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作為我們每一個維修行業的從業者都應該有切身的體會。
(四)堅持規範運作，確保資金的有效利用。公司發展需要資金支持，這一點是肯定的，另一方面，作為公司的各個部門也要樹立節約的意識，爭取讓每一分錢都用在應該用的地方。各部門要合理使用有限資金，保證公司正常運轉。所有資金支出必須由嚴格控制，實行“一支筆”審批，嚴禁亂開資金支出口子;維修保養造價要嚴格按照預算，每一個環節都要精打細算，儘量減少不必要的開支，既要把事情辦好，又要打緊打嚴，節省投資。
三、切實加強對公司整體經營的組織領導
公司經營方略能否順利實施，事關公司在新的一年裏，將在激烈的市場經濟大潮中處於什麼地位，事關公司的發展將走向何處，事關我們公司每一個人的經濟收入是否能得到較大的提升，事關我們每一個人的努力是否能得到合理的回報。可以説是全公司各項工作的重中之重，必須重點部署、重點督導、重點推進，切實做到“四個到位”。
(一)責任落實要到位。公司各部門、部門責任領導和責任人要嚴格按照分工，認真幹好本職工作，各負其責，紮實推進。部門責任領導要把任務細化分解到每一個承辦工作人員，實行嚴格的責任制和獎懲措施，幹好幹孬不一樣，完成完不成有説法。今天，公司就是要把發展這副沉重的擔子交給大家共同來扛，可謂責任重大，大家要義無反顧地挑起來，並要想盡千方百計把它幹好。
(二)協調配合要到位。公司各部門都要以大局為重，自覺把思想和行動統一到公司的整體決策上來，以實際行動支持公司建設。對公司發展經營中遇到的問題，要多支持、多配合、多提建議、多出主意，一切為公司的發展讓路，絕不允許消極應付、推諉扯皮，更不允許設置障礙，這要作為一條嚴明的紀律去執行。
(三)督促檢查要到位。公司的各位領導要加強檢查，定期調度，及時掌握各部門經營進展情況。公司也將定期召開研討會，認真聽取各部門對公司發展的意見和建議，並根據各部門經營情況進行檢查評比，對速度快、質量好的部門予以表彰，對因工作不力拖後腿的部門進行經濟處罰。
同志們，今年公司的發展任務已經非常明確。公司的經營狀況與我們每一個人的根本利益息息相關，希望大家按照公司的要求，自我加壓，負重奮進，認真負責地把各項工作辦好、辦實，努力開創公司發展的新局面.
【修理廠年終總結】
冬季作業情況滿意度情況
1.在走訪中，向客户説明走訪的重要性，使其理 解我們的工作，配合我們的工作。
2.儘量留下司機的電話，並確保其準確性，以便 400回訪。
3.滿意度情況10月份將有所上升，但我們會繼續 努力，爭取滿意度的100%！ 4.互相督促，共同進步。5 零件銷售對比情況200000 150000 100000 50000 0 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 09年實績 10年實績09年實績 0 23100 73600 91900 94900 103100 165000 115600 50400 57700 47900 26300 10年實績 9255 0 86070 94694 80102 70224 53338 144174 106634 69857 70823 148702022年實績零件銷售額為：849500元 xxxx年實績零件銷售額為：800041元 計劃達成率為：66.7% 同期增長率為：-5.8% 服務工時費對比情況12000 10000 8000 6000 4000 2000 0 09年實績 10年實績 1月 0 0 2月 0 0 3月 4月 5月 0 0 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 300 0 3000 4600 09年實績 10年實績0 1500 3500 35003000 10800 2500 300 3500 1800 2300 6700 5100 6002022年實績服務工時費為：24900元 xxxx年實績服務工時費為：28100元 計劃達成率為：40.4% 同期增長率為：12.9% 工作中存在的問題現階段，索賠方面經常脱節，索賠件 管理欠缺。望在新的一年裏，各部門能夠 積極配合、協調索賠工作的整體運作，不 在發生以廠家來人需要人陪同為由，拖拉 索賠工作的進行的行為。在冬季走訪中填寫的用户滿意度調查 表顯示，我區域大部分客户對於配件價格 不滿意。配件價格高，到貨時間長，是客 户不滿意的主要原因。對於服務人員技能問題，我分公司正 積極組織學習。在明年能夠達成b級服務 人員為零的突破。現階段，我分公司有1 名現場服務即將從山東學成歸來，期待他 的表現！維修發動機工具，翻轉架工具，工具 不足，積極聯繫爭取。
增加維修車間，100坪左右（室內外）。
增加電氣焊設備。 xxxx年資源配置計劃現場服務人員數量少，平均每名服務所擔當車輛較多， 預計xxxx年新增現場服務1名， 解決人員分配的問題。現配車64台，明年計劃銷 售28台，預計外地臨時轉入15 台，明年配車將達到107台，預 計新增服務車一台，新增服務 小組1組。 xxxx年服務工時費計劃8000 6000 4000 2000 0 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月10年實績 11年計劃10年實績 0 0 3500 0 3500 1800 2300 6700 5100 600 0 4600 11年計劃 1000 1000 1000 1000 3000 5000 5000 5000 5000 5000 1000 1000xxxx年實績服務工時費為：28100元 xxxx年服務工時費計劃為：34000元 服務工時費增長率為：21% xxxx年服務帶動零件計劃25000 20000 15000 10000 5000 0 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月10年實績 11年計劃10年實績 0 0 0 22085 8735 0 0 8550 6920 6000 4215 0 11年計劃 3000 3000 3000 5000 1000010000100001000010000 6000 5000 3000xxxx年實績服務工時費為：56505元 xxxx年服務工時費計劃為：80000元 服務工時費增長率為：41.6% 如何完善服務與配件體系? 樹立全局觀念，做好本職工作? 精於專業技能，勤於現場觀察? 善於溝通交流，強於協助協調根據我分公司實際情況 做出以下方案? 完善配件系統 一、樹立全局觀念，做好本職工作不管從事什麼工作，樹立全局意識是首要的問 題，現場技術服務也不例外。我認為服務工作的全局 就是：“樹立企業形象，使客户對公司產品的滿意度 和忠誠度最大化”。最大限度的保護客户的利益，是 提高我們產品的核心競爭力的一個重要組成部分。做 好服務工作，同時也為了及時反饋產品從出廠至使用 過程中出現的不良情況，以便作出及時改進，使產品 更好的滿足現場的使用要求。 二、精於專業技能，勤於現場觀察作為一個技術服務人員，要在現場勤於觀察、獨 立思考、多與現場技術工人交流, 對於不斷掌握新環 境下大型機械的應用知識至關重要。能否做好一個產 品的質量調研，是衡量技術人員專業水準的標尺，同 時也是技術人員儘快掌握應用知識的有效手段。所以 我建議公司增加服務學習的機會，增加各分公司的技 術交流，促進分公司服務部的共同進步。 三、善於溝通交流，強於協助協調現場技術服務人員不僅要有較強的專業技術知 識，還應該具備良好的溝通交流能力，一種產品很多 時候是由於使用操作不當才出現了問題，而往往不是 如客户反映的質量不行，所以這個時候就需要我們找 出癥結所在，和客户進行交流，規範操作，從而避免 對產品的不信任乃至對企業形象的損害。 四、完善配件系統建立服務配件中心庫和服務配件週轉庫，完 善配件管理制度。對於有償配件的提供要有結算， 以保證公司利益不受損失。加強與職能部門的協作、改善配件領用制度，實施有效追償。這樣就能有效 處理服務於配件的關係，使整個服務系統正常運作。
【修理廠年終總結】
在工作中找差距 在質量中求發展xxxx年 年修理廠工作總結今年，修理廠堅持緊密圍繞《西北燃氣公司 xxxx年 年工作會 議安排》 ，在分公司主要領導和分管領導的幫助領導下，在修理 廠全體員工及各部門各位同仁的能力合作、配合下，上下一心， 羣策羣力，持續加大管理考核的力度，使得修理廠工作取得了 較大改觀和突破，為主營配送中心做好服務的工作目標，努力 完成生產任務，通過持續加大管理考核的力度，使得修理廠管 理工作取得了較大改觀和突破，各方面工作取得了一些新的成 就，有了一些新的進步。現將 xxxx年 年的工作情況作如下總結。
一、生產任務 一至十一月份完成情況
車輛一保 1262 台；車輛二保 287 台；項修 659 台；外修車 輛維修 319 台。
二、收支情況 一至十一月份車輛維修收入：140 萬元。其中：內部車輛 121 萬元；修車輛維修 19 萬元。
三、主要工作做法 （一）明確工作主題，健全規章制度 首先，明確“基層基礎建設年”的工作主題，修理廠管理--1-- 人員團結一心，在管理上下功夫。由於修理廠人員有正式員工， 還有外聘人員，思想素質參差不齊，針對這一情況，管理人員 認為沒有嚴格的管理制度不行，必須制定各項管理制度，來保 障生產計劃任務的完成。先後制定，完善各項管理制度、崗位 職責、操作規程十二項多，使管理工作有章可循，做到對事不 對人，在制度面前人人平等。
其次，健全基層機構，培養骨幹，以點帶面，根據修理廠 實際情況，設立了兩個班組，把技術好、有羣眾基礎的骨幹委 任班長，使他們在各自的崗位上最大限度的發揮作用。
再是，加強員工的職業道德教育，提高思想素質，每週組 織員工學習公司下發的有關文件，瞭解基層基礎建設年的工作 思路和工作內容。學習員工手冊，牢記企業精神和自己的責任。
掌握各崗位的操作規程，達到更好地完成生產任務為目的。特 別是針對外聘員工思想不穩定，年輕見識少，只向錢看，缺乏 長遠考慮的現狀，我們耐心的做他們的思想工作，讓他們認識 當前的市場形勢，多從長遠利益考慮，不要鼠目寸光，通過做 工作講道理，讓他們認識到在運輸公司工作機會難得，使大部 分外聘員工同意長期留在修理廠， 保證了修理人員隊伍的穩定。
第四，關心職工切身利益，提高修理人員工資待遇。長期 以來，由於修理工又髒又累，工資待遇低，沒有人願意幹這一 行。修理廠把解決修理工待遇事宜放在重要的工作議程，經過 多次申請，在分公司領導的關心下，調整了修理工的工作標準，--2-- 安定了人心，即穩定了正式員工，又讓外聘員工看到了希望。
（二）抓安全管控，落實安全生產責任制 “安全是發展的保障” ，為保障人民羣眾的生命財產安全， 預防安全事故的發生，根據《中華人民共和國安全生產法》等 法律、法規及管理規定，不斷制訂和完善安全生產管理制度， 並按要求嚴格執行。至今我廠未發生過一起安全生產事故。
一是通過安全教育培訓，要求全體員工嚴格執行規章制度 和生產設備操作規程，認真貫徹“安全第一、預防為主”的安 全生產方針，根據崗位職能，員工上崗前必須進行安全教育培 訓，特殊工種需持證上崗，並經考核合格後才能上崗。二是加 強安全生產工作，落實“以人為本、安全第一”為方針，將安 全生產責任制層級落實到廠長、書記、班組長、組員個人，實 行互相監督機制。三是每週組織安全生產工作總結例會，定期 組織安全生產檢查，發現安全隱患及時整改，消防設施保證有 效投入使用，並要求人人懂得使用消防器材。四是生產設備做 到專人使用和定期維護保養，嚴禁機械生產設備帶病或或超負 荷運轉。
五是嚴格執行公司制訂的安全生產工作管理措施，下 班前做好關閉電源、關閉機器設備、關閉門窗、收拾工具、清 潔車間衞生，自覺做好消除隱患工作。
（三）適應分公司發展，確保維修質量 誠信是立足之本，質量是生存之道。為進一步提高機動車 維修質量，提高經營服務質量，提高在用車輛的技術狀況，確--3-- 保車輛行車安全，要求每個崗位都要嚴格按照技術操作規程操 作，廠負責人，做到經常深入一線，嚴把質量關，發現問題及 時解決。
今年來所有車輛出廠合格率達到 99%， 基本符合貫標要 求。
一是嚴格遵守《機動車維修管理條例》 《動火作業票管理 、制度》《6s 管理規定》等法規規章，誠實信用，合法經營，加 、強質量管理，提升維修技術水平。二是建立健全維修質量監督 管理體系，明確崗位職責，責任到人，質量管理要從源頭抓起， 把好人員技術關、配件質量關、設備儀器鑑定關，開展經常性 的質量分析會，確立“以質量求發展”的經營理念。三是嚴格 執行有關機動車維護工藝方面的技術規範和標準， 認真落實 “三 檢”制度、派工單制度、出廠合格證制度，做好維修記錄，健 全維修技術檔案。四是堅持合同維修，用維修合同來規範和約 束承託修雙方的權利和義務，以此來明確維修質量的重要性和 妥善解決一些糾紛與矛盾。五是實行質量保證期制度，做好質 量信息反饋工作，在質保期內出現因維修質量原因造成機動車 故障，按《機動車週期管理》 《質量考核辦法》規定，及時採 、取“無償返修”等補救措施，返修率控制在 3％以下。六是嚴格 按照烏市四分局有關機動車二級維護送檢規定進行二級維護竣 工送檢，堅決杜絕不維護，減、漏項維護送檢及代送檢的現象， 確保送檢一次合格率在 100％以上。
七是牢固樹立抓住 “為甲方 負責，挖潛增效，創造效益”的經營思想，開展了維修質量、--4-- 服務質量回訪追蹤，堅持不懈地抓好維修、服務質量建設，樹 立了修理廠的良好形象，創造了良好的工作業績。
（四）修舊利廢，節約成本 修理廠重視再生資源回收利用工作，積極開展修舊利廢活 動，針對車輛掛車鋼板平衡樑損壞嚴重，啟動了鋼板平衡樑修 復工作。今年共修復平衡樑 12 支，起動機、發電機各 20 台， 牽引支座 5 架，製作主車葉子板 15 副，修復罐體一台，累計節 約 5 萬元。通過試用，效果良好，今後將擴大修複數量，以求 降低成本。
四、不足之處 修理廠一年來雖做了一些工作，但離分公司的要求還有差 距，主要表現在，職工的思想教育抓得不夠，對分公司的現狀 認識不足，素質較低，攀比思想嚴重等，維修質量還需加強， 有待在今後的工作中改進。
五、明年的工作思路 我們制定了“五個確保”工作目標
（一） 加強員工隊伍建設， 強化員工隊伍管理。
管理出效率， 這是每個員工必須認識到的概念。沒有規矩不成方圓。從制度 入手，加強管理，嚴格按照規章制度辦事，做到獎罰分明，對 不服從管理的要給予處罰。同時要做好安全生產工作，不斷提 高服務質量和修車質量，進一步穩定員工隊伍，關心員工的切 身利益，讓他們感受到更多的組織給予的温暖。--5-- （二）搶時間、爭主動，確保工作進度。修理廠工作的各個 環節都一定要牢固樹立速度就是質量、速度就是效益、速度就 是責任的意識，緊抓速度這個環節不放鬆，早計劃、早安排、早設計、早行動。要制定周密具體、切實可行的維修保養方案， 科學安排，每項維修保養工作什麼時候開工，什麼時候完工， 都要有詳細的進度打算，在實施中嚴格按進度工作，只能提前， 不能拖後。
（三）嚴格維修標準，確保工作質量。汽車維修保養工作是 客户關注的焦點，是評價一個維修企業水平的重要指標，如果 質量上出現了問題，我們無法向客户交待，無法向分公司交待， 也無法和我們自己交待。對此，我們的態度是十分明確的，不 論哪個維修班組，只要在質量上出現問題，我們就要嚴肅追究 責任，絕不姑息遷就。每日加大對維修環節全過程的管理，確 保工作質量達到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。
（四） 堅持規範作業， 確保安全生產。
在工作的每一個環節， 我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益 的觀念，下大氣力排除安全生產的隱患。
（五）加強培訓，提高技能。修理廠按照分公司對標培訓要 求，堅持“在實踐中學習、在學習中進步” ，培訓教材以《hse 崗位培訓教材》 《危險化學品維修作業崗位培訓教材》《汽車 、、維護規程》《車輛用油手冊》《燃氣車維護知識》和《6s 現場 、、--6-- 管理》等教材，以此提高廣大員工專業技能水平和操作能力。在新的一年裏修理廠的發展任務已經非常明確，我們要腳 踏實地，從分公司發展的高度出發，做大做強修理事業，明確 目標，突出重點，紮實工作，建立一套責任清楚、獎懲合理的 管理制度。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據個人的工作 能力、工作態度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位員 工以更大的熱情、更大的幹勁、更精的技術投入工作，共同努 力開創新局面，創造美好的明天。西北燃氣分公司修理廠 二○一三年十二月五日--7--
【修理廠年終總結】
xxxx年 年度安全生產和服務質量工作總結xxxx年 年我高雅公司汽車維修廠的安全生產和服務質量工作，主要貫徹執行上海 市交港局的通知文件精神和工作指示，在公司上級部門領導的幫助指導下，有效地建 立和完善我廠的安全防控體系，加強監督，落實各項安全管理措施，主要做好安全生 產和經營服務質量兩個方面的工作。
一、安全生產方面，完善安全管理機構人員和制度，落實安全生產責任制。
“安 全是發展的保障” ，為保障人民羣眾的生命財產安全，預防安全事故的發生，至今我廠 未發生過一起安全生產事故，在日常中切實做以下工作
1、通過安全教育培訓，要求全體員工嚴格執行規章制度和生產設備操作規程， 認真貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產方針，根據崗位職能，員工上崗前必須 進行安全教育培訓，特殊工種需持證上崗，並經考核合格後才能上崗。
2、加強安全生產工作，落實“以人為本、安全第一”為方針，將安全生產責任 制層級落實到廠長、班組長、組員個人，實行互相監督機制。
3、每個工作日都例會—強調安全生產。每週五組織安全生產工作總結例會，定 期組織安全生產檢查，發現安全隱患及時整改，消防設施保證有效投入使用，並要求 人人懂得使用消防器材。
4、生產設備做到專人使用和定期維護保養，嚴禁機械生產設備帶病或或超負荷 運轉。
5、車間車輛移位，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。
6、嚴格執行公司制訂的安全生產工作管理措施，下班前做好關閉電源、關閉機 器設備、關閉門窗、收拾工具、清潔車間衞生，自覺做好消除隱患工作。
二、經營服務質量方面， 為了提高汽車維修質量和服務水平，切實為公司各部門和廣大汽車用户提供方1 便及時、優質可靠、價格合理的維修服務，維護消費者的合法權益，樹立汽車維修行 業良好的社會形象，打造好企業品牌，以促進業務發展。
按照規定建立健全各項管理制度， 認真貫徹落實 “全國汽車維修行業服務公約” ， 要求服務公約上牆，落實維修服務“五公開”制度，即：公開企業經營資質，懸掛經 營許可證和標誌牌，依法經營；公開維修質量保證期，向客户提出承諾，保證質量； 公開維修工時定額和收費標準，合理收費；公開汽車配件價格，讓顧客自由選擇；公 開企業技術負責人和維修技術人員基本情況，廣泛接受車主和社會的監督。並按二類 維修企業將相關技術標準、規範上牆，要求維修操作人員嚴格執行技術標準和規範， 同時也使消費者瞭解技術標準和規範內容，增強維權意識和自我保護能力。
為進一步提高機動車維修質量，提高經營服務質量，提高在用車輛的技術狀況， 確保車輛行車安全，根據有關法律法規規定，切實做好日常工作如下
1、嚴格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》《上海市機動車維修管理條例》 、、交通部《機動車維修管理規定》等法規規章，誠實信用，合法經營，加強質量管理， 提升維修技術水平。
2、建立健全維修質量監督管理體系，明確崗位職責，責任到人；質量管理要從 源頭抓起，把好人員技術關、配件入庫關、設備儀器鑑定關，開展經常性的質量分析 會，確立“以質量求發展”的經營理念。
3、嚴格執行有關機動車維護工藝方面的技術規範和標準，認真落實“三檢”制 度、派工單制度、出廠合格證管理制度，做好維修記錄，健全維修技術檔案。
4、加強配件管理，健全配件採購、保管、領用制度，有入庫驗收單、質量抽查 記錄，不出現“三無”或偽劣產品。
5、堅持合同維修，用維修合同來規範和約束承託修雙方的權利和義務，以此來 明確維修質量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。2 6、實行質量保證期制度，做好質量信息反饋以及信息跟蹤工作，在質保期內 出現因維修質量原因造成機動車故障，按《上海市機動車維修管理條例》規定，應當 及時採取“無償返修”等補救措施，返修率控制在 3％以下。
7、嚴格按照上海市有關機動車二級維護送檢規定進行二級維護竣工送檢，堅決 杜絕不維護，減、漏項維護送檢及代送檢的現象，確保送檢一次合格率在 85％以上。
8、向公司作出公開承諾：熱情接待、優質服務、誠信為本、收費合理、杜絕假 冒活動；公開作出規範經營、保證質量、文明生產、接受監督的服務承諾。開展維修 質量、服務質量回訪追蹤，以豐富多彩的形式營造和諧融洽的維修市場環境。
我們將一如既往地緊緊抓住技術實力和服務態度這兩個方面不放鬆，以求提升 市場競爭力。雖然在 xxxx年 年，我修理廠取得的成績有目共睹，得到了公司領導和各用 車部門的認可和好評，但仍有許多方面不能滿足大家的要求，如修後服務缺乏主動、服務態度缺乏熱情的問題，維修質量還有提高空間、經營運作不夠規範的問題等。我 們必須牢固樹立抓住“為客户負責，挖潛增效，創造效益”的經營思想，堅持不懈地 抓好服務質量建設，樹立我修理廠的良好形象，創造更好的工作業績。
在今後的工作中我們制定了“三個確保”工作目標
（一）搶時間、爭主動，確保工作進度。各個環節都一定要牢固樹立速度就是 質量、速度就是效益、速度就是責任的意識，緊抓速度這個環節不放鬆，早計劃、早 安排、早設計、早行動。要制定周密具體、切實可行的維修保養方案，科學安排，每 項維修保養工作什麼時候開工，什麼時候完工，都要有詳細的進度打算，在實施中嚴 格按進度工作，只能提前，不能拖後。
（二）嚴格維修標準，確保工作質量。汽車維修保養工作是客户關注的焦點， 是評價一個維修企業水平的重要指標， 如果質量上出現了問題， 我們無法向客户交待， 無法向主管部門交待，也無法和我們自己交待。對此，我們的態度是十分明確的，不3 論哪個維修班組，只要在質量上出現問題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。
各修理班組要把工作質量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對維修 環節全過程的管理，確保工作質量達到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。
（三）堅持規範作業，確保安全生產。在工作的每一個環節，我們要始終堅持 “安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產的隱患。
現在我修理廠的安全生產形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發生安全事 故，對公司的經營一定會造成嚴重的影響，更為嚴重的是會給受害者（可能是我們自 己）造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作為我們每一個維修行業的從業者都應 該有切身的體會。
在新的一年裏修理廠的任務非常明確，我們要腳踏實地，從發展的高度出發， 從一切為了客户的服務宗旨上出發，明確目標，突出重點，紮實工作，建立一套責任 清楚、獎懲合理的管理制度。明確每一個崗位的責任，制定相應的獎罰標準。真正讓 賢者有其位、能者有其惠，根據個人的工作能力、工作態度、工作成績真正拉開收入 檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的幹勁、更精的技術投入工作，共同努力 開創新局面，創造美好的明天。
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