在上級縣運管站以及各級組織的關懷和指導下，在公司全體員工的共同努力下，主要做了如下幾方面工作;
按照公司的要求，每月及時用電子表格上網申報,本公司車輛燃油消耗數據，上網傳輸各種信息和數據，極大的提高了管理和辦公的效率。並在電腦上實現了gps定位系統監控,瞭解出租車運行狀況等。
公司按照縣運管站的佈置，對本公司全體司機駕駛員以及晚班司機駕駛員,進行了上崗培訓學習和考核，參學參考合格率達百分之九十九以上。
公司加強了對出租車駕駛員的安全學習教育，公司將全體駕駛員分十個學習小組，每月不少於一次學習，通過學習交通法律法，道路運輸管理條例、出租車服務條例評分細則等項內容，出租車駕駛員，安全文明服務經營意識明顯提高。
公司狠抓出租車駕駛員,深刻學習領會星級出租車的評分細則，使全體駕駛員高度重視，對照評分細則進行整改達標。
公司對出租車駕駛員,包括晚班司機，分別簽訂了駕駛員安全生產責任書。進一步明確了公司和駕駛員的權利、義務、職責，出租車駕駛員文明丶安全規範合法運營行為明顯好轉。
20xx年度公司廣大駕駛員,文明規範經營，好人好事不斷湧現;例如車號黑blu503司機李佳豪，拾到價值七萬元的錢物，主動送到失主手中。得到失主和電視台的表揚宣傳。另還有許多司機拾金不味的事蹟，據不完全統計,20xx年內共有二十多件，公司收到表揚的錦旗兩面。
六月大學聯考期間，本公司有十多台出租車司機,積極參加愛心送考生，社會公益事業活動。 廣大出租車司機駕駛員,能自覺接受公司和出租車行業管理部門的的監督和管理。違規違章，宰客、甩客、亂收費現象明顯減少。
在20xx年七月，公司在出租車黨員司機中,選了兩名司機作為創先爭優活動，黨員示範車，並配有標誌,放在前排，接受乘客的檢驗，取得了示範帶頭作用，和初步的社會效益。
總之在20xx年各項工作中,公司全體員工，能在出租車優質服務各項工作方面，為龍江縣城區交通運輸工作,做了一定的工作，但同上級的要求還有很大差距.
公司全體員工，決心在新的一年裏，發揚成績,克服缺點，狠抓拒載不文明服務經營的現象，減少乘客投訴率。
進一步加強管理水品和服務質量，力爭在各項工作中，走在全市出租車行業的前列。為龍江和諧、繁榮、發展而努力!
董事會就根據公司面臨的困難和問題進行了認真研究，並提出了“全面落實‵一軸兩翼′戰略，下面是整理的關於公司企業董事會工作報告範文，歡迎借鑑!
各位股東：
大家上午好!我受攀枝花公路橋樑工程有限公司董事會的委託，向大會作董事會工作報告。
二○xx年工作回顧
董事會會議決策及執行情況
<一>;、20xx年3月18日下午，攀枝花公路橋樑工程有限公司召開了第一屆第八次董事會，應到董事7人，實到7人。監事會主席列席了會議。會議就以下5個議題進行了表決：
1、會議就《20xx年度經濟目標與實現情況》(1.總公司各項目標實現情況報告;2.分公司目標考核情況報告;3.直屬項目部目標考核情況報告)議案進行了討論，通過表決，7人同意，決議通過此議案，已執行。
2、會議就《20xx年的市場開發、產值、利潤等經營目標》議案進行了討論，通過表決，7人同意，決議通過此議案，已執行。
3、會議就《財務預算及執行情況》(1.20xx年的財務決算報告;2.20xx年財務預算報告;3.20xx年度的紅利派發方案)進行了研討，會議研討決定20xx年度不派發紅利，但按照原始股本金股份的10%向股東發放物價上漲補貼，報股東大會審議。以上議案，通過表決，7人同意，會議通過以上決議，已執行。(其中股東發放物價上漲補貼經股東大會通過，已執行。)4、會議就《新增控股子公司或全資子公司的組建》進行了討論。
(1)會議對蜀道公司股權結構進行了討論，會議決定攀枝花公路橋樑工程有限公司對蜀道公司按實際投資金額的51%進行控股經營。通過表決，6人同意，1人棄權。會議通過了該議案，已執行。
(2)會議對地產公司的股權結構進行了討論，會議決定攀枝花公路橋樑工程有限公司獨資控股組建地產公司，地產公司屬攀枝花公路橋樑工程有限公司的全資子公司。會議對此議案進行了討論，通過表決，7人同意，會議通過了此議案。後因國家房地產政策調控和土地已作抵押貸款，無法報批立項，暫未執行。
(3)會議對投資公司股權結構進行了討論，由於攀枝花公路橋樑工程有限公司全額投資成立四川鑫立凱投資有限公司，會議明確四川鑫立凱投資有限公司屬攀枝花公路橋樑工程有限公司的全資子公司。會議對此議案進行了討論，通過表決，7人同意，會議通過了此議案，已執行。
(4)會議對《橋樑維修加固分公司的股權結構、組織結構、經營方式、運行模式、經營設想》議案進行了討論，會議決定:攀枝花公路橋樑工程有限公司向合作方每年收取管理費50萬元為保底線，如果此條件合作方能接受，可以成立分公司和使用公司資質，如合作方不接受此條件，則不成立專業公司。會議對此議案進行了表決， 6人同意，1人反對。會議通過了此議案，後因合作方接受不了公司條件，暫未執行。
5、會議對《攀枝花公路橋樑工程有限公司入股攀枝花農商銀行》議案進行了討論，會議認為攀枝花農商銀行屬優質資產，投資相對安全，收益穩定，並可為我公司提供融資方便。會議決定攀枝花公路橋樑工程有限公司出資1700萬元購買攀枝花農商銀行1000萬元的股份。通過表決,7人同意。會議通過了此議案，後經公司反覆核算，因投資回報週期太長而放棄投資，未執行。
<二>;、20xx年7月31日，公司在成都辦公樓召開臨時董事會，應到董事7人，實到7人。會議對公司增加註冊資本金以及成都分公司的經營活動事宜進行了討論，會議決定公司註冊資本金增加到30180萬，暫停成都分公司經營活動。通過表決，7人同意，會議通過了此議案。已執行。
<三>;、20xx年9月26日，公司在成都辦公樓會議室召開了臨時董事會。應到董事7人，實到7人。會議討論了第一屆董事會任期內的資產審計評估報告、第二屆董事會、監事會換屆等相關問題，已完成。
<四>;、20xx年10月18日，公司召開了股東代表大會，大會選舉產生了周燊、宋曉達、彭建紅、韓強、張翔、程再廣、廖永和共7位董事。同日下午，董事會召開第一次董事會議，選舉周燊同志為董事長、宋曉達為副董事長，董事會聘任彭建紅為總經理。
<五>;、20xx年11月xx日，公司召開了第二屆第二次董事會議，應到董事7人，實到7人。監事會主席列席了會議。主要審定商議以下事項：
1、審定《攀枝花公路橋樑工程有限公司機構設置與董事會、監事會、經理層崗位設置及職責、權限的相關規定》，經審定，大會對該規定作了部分修改，並將此規定下發給機關各部門，徵求大家意見和建議以書面形式上報董事會祕書處，下一次董事會再一次逐條審議，大會通過表決，7人同意，會議通過，已執行。
2、審定《關於公司董事會成員分工的建議》，通過表決，7人同意，會議通過了此議案，已執行。
3、審定《公司董事會對總經理授權範圍的建議》，通過表決，7人同意，會議通過了此議案，已執行。
4、商議“增加公司礦山總承包三級資質的申報”建議，通過表決，7人同意，會議通過了此議案，已完成申報，資質已取得。
5、商議“關於每年xx月18日作為公司慶典紀念日”的建議通過表決，7人同意，會議通過了此議案，已執行。
6、投資公司彙報相關投資工作情況。
<六>;、20xx年xx月23日，公司召開了第二屆董事會第三次會議，應到董事7人，實到7人。監事會主席列席了會議。主要審定商議以下事項：
1、審定修改後的《攀枝花公路橋樑工程有限公司機構設置與董事會、監事會、經理層崗位設置及職責、權限的相關規定》，通過表決，7人同意，決議通過，已頒佈。
2、審定《經理層及部門經理薪酬管理辦法》提案，通過表決，7人同意，決議通過，因各種因素考慮不夠周全，暫未實施。
3、審定公司《住房公積金管理辦法》提案，通過表決，7人反對，決議未通過，已執行。
4、審議《公司員工社會保險繳納管理辦法》提案，通過表決，7人同意，決議通過此議案，已執行。
5、審議《公司機關車輛使用改革管理辦法》提案，通過表決，7人同意，通過此提案，已執行。
6、審議公司《度生產經營目標、施工產值目標、利潤目標及固定資產回報目標》提案，通過表決，7人同意，決議通過此議案，正按照決議執行。
7、商議《董事會對經理層三年任期內生產經營目標完成情況的獎懲辦法》，通過表決，7人同意，決議通過，已執行。
8、審定公司《度財務預算報告》，通過表決，7人同意，決議通過，正在執行。
二○xx年董事會工作指導思想及措施
<一>;20xx年公司生產經營形勢：
20xx年，是公司重組後經營形勢極為嚴峻的一年。
從國家宏觀經濟形勢看，政府基礎設施投資規模收縮，行業內部競爭十分激烈;從緊的貨幣政策導致融資困難且成本居高不下;嚴重的通貨膨脹，不斷持續拉高物價，造成主材、地材全面上漲;民工的短缺和民工工資大幅上漲等不利因素帶來了兩大後果：一方面是投標時不斷壓低價格，另一方面卻是成本上揚持續吞蝕利潤，從而造成了公司難以控制的經營風險。
從公司微觀經營環境看，經營規模相對過大超越了自身能力;機制轉換不到位缺乏內生動力;管控手段落後和管理水平不高，導致部分項目經營困難;見識、膽識不夠，缺乏必要的應對措施;責任機制不到位，造成部分管理者不比優秀比落後、比虧損;董事會換界改選帶來的人心浮動等情況也導致了經濟效益下滑和股東員工信心不足等問題。
如果內外格局控制不力，勢必將給公司造成災難性後果。為此，董事會在把控公司生產、經營全面工作時，肩負責任、不辱使命、冷靜分析、科學判斷、沉着應對，有效處理了矛盾和問題。
<二>;、20xx年公司思路及措施
1、方向明確，目標清晰，重點突出
在20xx年年初，董事會就根據公司面臨的困難和問題進行了認真研究，並提出了“全面落實‵一軸兩翼′戰略，強健主業，多元擴張，拓展生存空間;以經濟效益為中心，轉機制、重管控、提效益;識風險、找對策、添手段、止虧增盈提高經營質量;強化企業文化建設，打造優秀管理團隊”的工作指導思想。這一主導思想，應當説是切合公司實際、對症下藥，經過一年的艱辛努力，證明是正確的。
2、明晰思路，對症下藥，各個擊破，化危解難，全面提升經營質量針對安徽105項目虧損數額巨大的風險，一是公司派出高管現場督戰，解決實施中的相關問題;二是公司加大資金注入力度，加快施工進度;三是公司與項目合力協調各方關係，爭取業主、監理和地方政府支持;四是針對分包方隊伍胡攪蠻纏、瞞天要價的無理行為，公司全力介入項目決算並協調相關關係。從而有效控制住了項目持續虧損的格局出現。
根據長湘路業主計量資金無法按時到位的實際情況，一是提振項目部主要領導信心，從精神上、心理上給予鼓舞和激勵;二是全力以赴爭取業主資金上的優先安排，同時，公司也給予必要補充，確保項目施工正常運行;三是加強對項目的指導，科學安排工期計劃，提高工期計劃實施的有效性，從而變被動為主動，通過從上到下的共同努力，一方面超額完成了年度施工計劃，另一方面有效降低了管理成本，主動有效地控制住了項目風險。
針對南江項目施工場地狹窄、山洪頻發、單價偏低、業主要求提前工期等若干壓力，公司領導多次現場辦公，解決項目部解決不了的問題，一是從地材源頭上掌握主動、自採自用;二是自建砼拌和站，降低成本;三是科學、合理變更，超前計量，提高經營利潤，加快資金回籠速度;四是加大資金、設備投入，確保施工進度;五是項目部管理幹部以身作則，率先垂範，帶領團隊身先士卒，將一個一年半工期的項目在一年內完成。不僅贏得了口碑(受到縣政府的表彰獎勵，攀枝花路橋公司成為南江縣人民政府成立以來第一個受到縣政府表彰的外來施工企業)，也贏得了經濟效益。
針對巴南高速五合同段合作伙伴學歷高但經驗不足、想法多但議而不決、決心大但內部不和的實際情況，公司多次深入現場，想辦法出主意，協調業主、項目部內部、施工隊伍等各方關係，幫助合作方解決現場指揮不力、議而不決的矛盾和各種問題。經過多次促辦、督辦，經營風險正在逐步化解。
3、轉換機制，落實責任，激發活力
“項目運作市場化，項目實施私有化”的這一理念，在20xx年逐步落地，且效果良好。長韶婁是第一個私有化項目，雖然在運行中存在這樣那樣的問題，但經過公司的指導和項目部同志自身的努力，已基本理順項目管理關係。特別是世行南江項目管得好，幹得好。
機制變，心態變;責任變，幹勁也在變。這樣的機制從根本上解決了投資者、管理者、責任者三者脱節的問題。
4、決策層與管理層分離，各司其職，各負其責第一屆董事會與經理層，機構分設了，但人未分開，交叉任職，從而崗位不清晰、職責不清晰、權限不清晰、義務不清晰，導致工作效率低下、決策質量不高、責任劃分不清等一系列問題，甚至於出現了班子成員之間相互猜忌，相互埋怨的現象。這與公司重組的初衷背道而馳，也與現代企業制度和公司法人治理結構背道而馳。見於這種格局，董事會在策劃、醖釀第二屆換屆改選時，經過多次討論，最終決定讓決策層與管理層分離，從而清晰了崗位的職責、權限、義務。董事會去做董事會的事，經理層去做經理層的事。經過幾個月的運行，我們認為效果是比較好的，既提高了決策質量和效率，減少了矛盾和衝突，又增強了公司內部的向心力和凝聚力。
公司第二屆董事會、監事會的改選，保持了相對穩定，這對公司可持續健康發展創造了必要條件。
<三>;20xx年管理幹部工作中存在的思想觀念問題：
雖然我們通過努力取得了一些成效和回報，但和其他先進的同行業企業相比，公司管理幹部在思想觀念中主要還存在以下問題：
1、整個團隊管理水平、專業素養、敬業精神亟待提高。
2、創新能力較差，見識較少，膽識不大，應對市場變化的手段不多，與“適時入世、競合共贏”的理念有差距。
3、在幹部隊伍中部分人存在不健康的心理，不比奉獻、不比付出、不比責任、不比創造，而是在比享樂、比奢侈、比偷奸耍滑。在部分分公司經理、項目經理和專業公司經理中，不是比誰管理得好，比誰幹得好，比誰利潤實現得多，比誰上繳管理費更多，而是在相互磋商如何對付公司制度和政策，比誰管理費繳得少、虧得多、幹得孬，甚至有的幹得不好、管得不好的還去譏笑嘲笑幹得好、繳得多的人。
4、中高層幹部隊伍中，想當老好人的多，怕得罪人的多，缺乏正義精神，缺乏正氣氛圍。敢於、勇於對不良行為、不良風氣、圖謀不軌的人和事説“不”的太少了，對違反公司制度、流程、標準的人和事説“不”的太少了，對有損公司形象、有違公司利益、有悖公司宗旨的人和事的批評、規勸、鬥爭的人太少了;在公司面臨困難和問題時，真正勇於站出來擔當的人太少了，有的甚至於臨陣脱逃、推卸責任;我們中高層幹部隊伍中的一些不正之風、不正之氣，不僅助長了一些歪風邪氣，甚至起到了不良的示範作用。
以上這些問題，我們必須引起高度重視，必須在近期予以糾正。不糾正不改變的，我們將通過“不換思想就換人”、“不轉作風就轉崗”、“不提素質就解聘”的多種辦法來解決幹部隊伍中存在的問題。我們沒有一支“作風硬朗、專業優秀、樂於奉獻、勇於擔當、堅持真理“的管理幹部團隊，路橋公司的事業不可能長久，基業亦不可長青。
二○xx年工作思路及任務
是攀枝花路橋有限公司第二屆董事會任期內的第一年，我們面臨的總體格局是：不確定的國內國際政治經濟形勢將會給公司的經營環境帶來十分嚴峻的挑戰，收縮基礎設施規模的政策導致行業競爭更趨激烈，常態的通貨膨脹和勞動力成本上升的態勢必將造成更大經營風險，這些不利因素考量着我們決策者的智慧和膽識，考驗着我們管理者的能力和勇氣。
即使如此，我們仍然要以樂觀向上的積極心態面對。畢竟是“十二五”開局的第二年，是政府換界後的項目啟動之年，更是“十八大”新政之年。我們必須冷靜觀察，慎重決策，化危為機，負重前行。近兩年來，公司在挫折中吸取的教訓和經驗、更加開放的思想和觀念、更加靈活的經營機制、更加有效的管控手段等一系列更能適應市場變化的力量聚集，一定會讓攀枝花路橋公司走得更穩健，走得更精彩!
一、工作總的指導思想及對策：
冷靜觀察分析國內政治經濟形勢變化，適時調整經營策略，在危機中尋找宜司宜業機會。以經濟效益為中心，以機制轉換為手段，以管控有序為載體，以提升管理素質為關鍵，強幹主業，健康主體，拉長產業鏈條，多元滲透，全力以赴把攀枝花路橋有限公司推上可持續的健康的發展之路。
1、強幹主業，健康主體
，公司所有新增項目，必須保證有良好的盈利水平，必須保證經營管理正常運行，從而保證公司主業經營的強幹性和健康性。
一是在市場開發中，全力以赴做好項目開發的超前招標工作，在業主、設計、招標代理上下足功夫，變被動投標為主動投標，投有經營質量和經營價值的項目，為項目第二次經營做好鋪墊和準備。不圖規模圖效益，不圖榮譽圖回報，不圖讚美圖收益。堅決放棄賠本賺幺喝的項目，堅決放棄只有骨頭沒有肉的項目，堅決放棄表面光鮮內心糾結的項目。
二是用會賺錢的項目經理去幹能夠掙更多錢的項目。近幾年來，由於經營規模較大，在超越了路橋公司能力支撐的基礎上擴張市場，從而產生了一系列問題。在這種格局下，必須改變“公司搭台，項目經理唱戲，公司賺吆喝，你賺錢”的不正常格局。從此以後，公司絕不給那種只顧個人不顧公司的人去做項目經理的機會。
三是用機制去激活人的創造力。公司將繼續推進“項目私有化”機制，將規模不大、技術含量不高、適合私有化經營的項目交由有能力、有經驗、無不良記錄的公司員工或優秀分包商、合作伙伴經營，讓那些成長性高、忠誠度高、誠信度高、倡導並主張攀枝花路橋價值文化的路橋人先富起來。
四是採用全新的管控手段管理好實施好自主經營型項目。對技術含量高、規模比較大、不適宜個體經營的項目，全面推行職業經理人管理，項目的發包權、定價權、大宗材料採購權、資金調配權收歸公司決策管理。對項目經理、項目總工等主要管理人員實行年薪制、超額利潤分成的辦法來運行。
2、“三收三放”，提高經營質量
“三收”指的是收縮總規模，收縮管理半徑，收縮不具有盈利能力的自主經營項目比例;“三放”指的是放大省內市場佔有份額，放大有良好回報的自主經營項目比例，放開分公司手腳讓其在可控範圍內大膽經營。
公司逐步將安徽、湖南等省外相繼完工項目的優秀員工向總部集中，形成以成都為中心、向省內各地市州輻射的經營格局，縮短管理半徑，降低風險程度，全面提升項目經營質量。
同時要招商引資，擴大合作。公司將在省內尋求一批有從業經歷、有管理團隊、有良好誠信度和經濟實力的優秀合作伙伴進行合作，讓他們來擴張規模，提升公司品牌影響力。
在施工行業內，那些講誠信、個體素質比較高的老闆已成一種稀缺資源，個個公司都在搶，都在伸出“橄欖枝”。為此，我們必須穩定好已有的優秀合作伙伴隊伍，繼續為他們提供優質服務，幫助他們解決他們解決不了的問題和困難，協助他們做好公關與協調，與他們交朋友，成知己。另一方面主動出擊，引進一批新的優秀合作老闆，讓他們進得來，穩得住，能發財，能快樂安全地成長，為公司創造財富。
3、拉長產業鏈條，提升盈利水平施工企業，始終處在行業利潤末端，掙錢難，得到尊重難，持續發展就更難。為此，公司將尋求公路、市政、監理均為甲級的公司進行合作，由公司在省內組建分公司，向項目的利潤高端進取。同時，實實在在搞兩個適合公司規模和能力的bt項目，獲得相對較高的回報。
4、多元發展，項目落地
一是以bt項目去捆綁土地，搞地產開發;
二是與部分倒閉國企接觸，從事資產經營，尤其要與那些有一定資產、有成熟產品和技術的國企改制嫁接。當前正在接洽中的有四川變壓器廠和德陽金鑫石油設備公司。
三是盯住低碳經濟項目：農業、林業、循環經濟、新能源等。目前正在與四川盤石投資、深圳風發電力公司接洽考察。
這些方向和思路，均與公司優勢和國家新興產業戰略相一致。在接洽、考察中判斷和分析，待成熟時形成可行性報告再與廣大股東商定。
四是讓鑫立凱投資公司進入實質性運作階段，投資公司將會成為公司多元發展的載體。
5、重構股權，彰顯資本本性
根據20xx年第二屆董事會改選時股東意見和年初關於股權結構調整的調查結果，將制定公司股權重構方案，將原來高度分散的股權向適度集中調整，讓相對大的股東去引領公司的發展，保護股東、員工利益，集中投資人的意志，彰顯資本的本性，去創造更多財富，從根本上解決決策質量低、決策速度慢、決策成本高的現狀和矛盾，用內生動力來提升投資人的工作主動性，用投資人的資本安全回報性來解決發展責任主體性的問題。
蜀道公司的股權問題在其總承包一級資質申報成功時，再來商議重構蜀道股權。
6、用公司的價值文化，鑄造文化路橋團隊
加大攀枝花路橋價值文化的宣傳、貫徹力度，用公司的價值文化追求來鑄造路橋人的價值觀;用公司五十年來的優良傳統和精神內涵來張揚路橋人的精神境界和思想品味;用我們所倡導的管理、經營、質量、安全理念來提高路橋人的經營素質;用公司的制度、流程、標準來修煉路橋人的行為;用公司創造的物質財富來提高路橋人的生活品質。工作要痛快，不要痛苦，快樂工作、健康生活成為路橋人共同的追求。
二、工作任務：
1、全年完成市場開發總量xx億-15億(保xx，爭15);2、全年完成施工產值15億元-17億元(保15，爭17);3、全年完成主業管理費收入4500萬元，力爭達到5000萬元;4、年內蜀道公司總承包一級資質申報成功，並完成股權結構改造;5、力爭年內完成公司股權結構重組;6、“一軸兩翼”戰略具有實質性突破：
①bt項目必須走出路子，有一到兩個項目實施;②力爭有工業項目落地;7、完善公司五年發展規劃綱要制訂。
心連心 手攜手 共鑄偉業
今年，正處在攀枝花路橋有限公司重組後一個告別歷史與推陳出新的關鍵時期;正處在一個拋棄落後與展示新機制新活力的關鍵時期;正處在一個轉機轉型與提升素質的關鍵時期;正處在一個困難與希望同在和機遇與挑戰並存的關鍵時期。如果稍有不慎，將會陷入泥潭，滑入深淵。如果處理得當，把控有力，將會真正邁入嶄新的發展階段。
1、面對危機，沉穩應對，化危為機，樹立公司做優做強的信心在當下這種大格局下結合公司實際，先生存，再發展。今天的信心比什麼都重要。不要去埋怨機會不好，不要去指責公司這樣那樣的問題，只要你用心工作，幹好每件事，去改變公司的現狀，多問公司的出路在哪裏，多問問自己是否竭盡全力地在工作。心中不怕就不怕，心中有力就有力，力量來自於自己內心。
2、增強膽識，敢説敢幹，樹立做優做強的雄心拓視野，長見識，增膽識，敢説敢幹，説到做到，從骨子裏、從思想觀念上剔除那些束縛我們手腳、捆綁我們意志和夢想的禁錮，公司鼓勵更多的人來闖、來試、來幹。笑貧不笑敗，哪裏跌倒就在哪裏爬起來。我們路橋人一定要有做優做強、做好做快發展的雄心壯志。沒有什麼困難可以阻止我們前進的步伐，沒有什麼障礙可以阻擋我們發展的步伐。
3、整合資源，優勢互補，互利共贏，樹立做強做大路橋的野心一個實力再強大的公司，其內部資源都是有限的，要發展，要擴張，都是通過市場整合資源來實現的。一是充分利用行業資源，做強路橋;二是充分運用老闆資源來做大路橋;三是充分整合各方優勢資源轉型升級，做寬路橋;四是苦練內功，提升素養來做優路橋。
做企業的，尤其是公司決策層、經理層、分(子)公司的董事長和經理，一定要心存事業夢想，心懷事業野心，只有這樣才能將企業做得大、做得優、做得強。德國哲學家歌德講：一個人如果連把夢想講出來的勇氣都沒有，他終究不可能成就大業。
人家路橋做得好，攀枝花路橋就做不好?人家路橋能上市，攀枝花路橋就不能上市?
為此，我們需要反思，但我們更需要的是行動。
4、加強學習，提升素質，端正心態，調整狀態，樹立服務公司的愛心不學習、不進取、不反省、不批判自己的人，永遠得不到提升，永遠都在原地轉圈;天天在埋怨、時時在指責、刻刻在牢騷的人，不可能有大作為，甚至被淘汰。個人格調太低，能有出息嗎?公司格局太低，能有作為嗎?心態決定狀態，狀態決定成敗。在學習中進步，在反省中成熟，在批判中成長。在面對發展好、管理好、個人擁有正當財富的合作老闆時心態端正一點，用我們的優質服務去關心他們、愛護他們、幫助他們，因為他們在為我們創造財富。能力大的同仁，要去幫助指導那些能力弱小、年輕好學的同仁進步，用你的格調去提升他們的格調，用我們路橋人的有品味、有素養、有愛心的格調去謀劃攀枝花路橋人的格局，大格局做大事，成大業。
5、在其位，謀其事，強化執行與表率，樹立制度執行的決心現代企業制度，重點在科學決策，制度管理，流程控制，標準丈量。公司的制度、流程、標準好多都有了，但為何執行不力?根本原因宣傳貫徹不到位;檢查落實不到位;獎勵處罰不到位。還有一個重要原因是中高層幹部制度意識不強，更有甚者既是制度的制定者，又是制度的破壞者，總想把自己遊離於制度之外。還有就是沒有做到制度面前人人平等，缺乏公正性。董事會在今年將會增強會議的嚴肅性和制度、流程、標準、合約執行的剛性力度，下夠用制度管人管事的決心。誰要來碰高壓線，誰將受到處罰;誰執行得好，誰就應當受到獎勵。
各位股東，攀枝花路橋有限公司的路就在你我腳下，攀枝花路橋有限公司的夢就在你我心中，攀枝花路橋有限公司的業就在你我手上，你我沒有退路，只有負重前行，有勇有謀，敢於擔當，張馳有度地把握好自己，才能把控好公司的今天和未來。只要你我真正做到了資合、心合、人合，就沒有解決不了的問題，就沒有化解不了的矛盾，更沒有創造不了公司、股東和員工美好的明天。
謝謝大家!
二○xx年三月二十八日
尊敬的領導你好：
不知不覺兩年的時間已經匆匆地走了過去，目前兩年一度的班組長競聘工作重新開始了。現在我在這裏對我近年來的思想情況和工作進行簡單扼要的總結和彙報。請各位公司領導和車間領導對我的思想和工作總結進行檢驗，並對我不夠好、需要改正地方指出和批評。我一定會努力地改正和積極進取，為了我們車間工作的順利展開和我們公司的順利發展做出自己奉獻和努力。
一.車間工作上
我在工作上一直以來都是聽從領導的安排和吩咐，聽從公司的話和命令。只要是車間需要我的地方，只要是車間安排的工作我都努力的、認真的執行，和堅決地完成上面交給我的任務。因此，近幾年在我工作過的氯甲基化投料工序、氟化工序、粗品共沸工序等工序都對我的工作給予了好評和讚揚。因為我工作努力、吃虧耐勞、團結同事，我們領導對我的工作給予了首肯和欣賞，並於08年被提拔為我為我們車間的組長。為了不讓領導失望和贏得同事們的肯定，我在工作中更加努力地工作和奮鬥。因此在我當組長的這幾年裏，我都很好地勝任了我的工作，並十分出色地完成了領導交代給我們工序的任務。
二.在領導和管理方面
我始終認為沒有不合格的員工只有不合格的管理者和勞動分配。因此，我在我工作的管理上，非常重視員工的思想情況和員工的要求。我在考慮員工的要求的情況下，合理的分配工作和任務。同時，我也十分注意員工的個人特長和能力。根據他們個人的實際情況合理地、切合實際地分配工作。因為我工作上安排合理、恰當，因此我的工作安排得到了同事們的讚揚和贊同。
三.在和同事們的相處上
我認為只有一個團結的、向上的團隊，才能在工作中高效率地、出色地、安全地完成自己的工作。所以我在我們的工作中十分注意搞好同事們之間的團結。平時做到和自己的員工談話，談思想。努力使我們工序的人員化解開一些小誤會和小矛盾。因為我在該方面的工作做的出色，我們工序的內部總是非常團結和向上，所以我們工序的工作做的也十分出色。
四.在文體活動上
我在自己的業餘實際裏，積極響應我們公司和我們趙志全總經理的號召。努力做好文體活動。一方面，我和我們車間的同事積極參加文體活動。我尤其喜歡參加乒乓球、羽毛球、網球的健身活動及建設。因為我在業餘時間裏經常參加該方面的活動，所以我在這幾個方面的能力得到了大幅度的提高，併成為該方面的高手。另一方面，我努力學習科學文化知識。通過對專業書籍的研究，我的專業知識不但有了很大的提高，而且對我的工作起了很大的促進作用。同時，我在文學和寫作上，也有了很大的進步。因為我的努力付出，我在我的工作和生活中有了很大的長進。因此，我在該方面非常的驕傲和自豪。
五.安全工作上
安全是我們車間的生命線，是我們原料藥車間順利生產的前提和基礎。所以我十分重視我們車間的安全工作，和非常重視及落實好我們車間的安全工作。一方面，我要求自己和我們工序的員工，努力學習好安全活動的培訓，努力把學習到的安全知識落實到我們車間的生產中和我們的車間的工作中。另一方面，我要求我們的員工在工作中，要認真操作、安全操作、按照安全操作規程操作。努力使我們的工作可以順利地、安全地、快速地進行，爭取使我們工序，我們車間的工作可以非常順利地運行。
成績和光榮屬於昨天和過去，因此站在今天這個新的起點上，我會更加努力地工作和奮鬥。為了自己可以成為一個更好的、更優秀的員工而努力地奮鬥，為了讓我們公司和車間可以快速、高效地發展而努力地工作。爭取創造更好、更高的輝煌和成績。
決策層與管理層分離，各司其職，各負其責第一屆董事會與經理層，機構分設了，但人未分開，交叉任職，從而崗位不清晰、職責不清晰、權限不清晰、義務不清晰，導致工作效率低下、決策質量不高、責任劃分不清等一系列問題，下面是關於公司企業董事會工作報告全文
各位股東：
大家上午好!我受攀枝花公路橋樑工程有限公司董事會的委託，向大會作董事會工作報告。
二○xx年工作回顧
董事會會議決策及執行情況
<一>、3月18日下午，攀枝花公路橋樑工程有限公司召開了第一屆第八次董事會，應到董事7人，實到7人。監事會主席列席了會議。會議就以下5個議題進行了表決：
1、會議就《度經濟目標與實現情況》(1.總公司各項目標實現情況報告;2.分公司目標考核情況報告;3.直屬項目部目標考核情況報告)議案進行了討論，通過表決，7人同意，決議通過此議案，已執行。
2、會議就《的市場開發、產值、利潤等經營目標》議案進行了討論，通過表決，7人同意，決議通過此議案，已執行。
3、會議就《財務預算及執行情況》(1.的財務決算報告;2.財務預算報告;3.度的紅利派發方案)進行了研討，會議研討決定度不派發紅利，但按照原始股本金股份的10%向股東發放物價上漲補貼，報股東大會審議。以上議案，通過表決，7人同意，會議通過以上決議，已執行。(其中股東發放物價上漲補貼經股東大會通過，已執行。)4、會議就《新增控股子公司或全資子公司的組建》進行了討論。
(1)會議對蜀道公司股權結構進行了討論，會議決定攀枝花公路橋樑工程有限公司對蜀道公司按實際投資金額的51%進行控股經營。通過表決，6人同意，1人棄權。會議通過了該議案，已執行。
(2)會議對地產公司的股權結構進行了討論，會議決定攀枝花公路橋樑工程有限公司獨資控股組建地產公司，地產公司屬攀枝花公路橋樑工程有限公司的全資子公司。會議對此議案進行了討論，通過表決，7人同意，會議通過了此議案。後因國家房地產政策調控和土地已作抵押貸款，無法報批立項，暫未執行。
(3)會議對投資公司股權結構進行了討論，由於攀枝花公路橋樑工程有限公司全額投資成立四川鑫立凱投資有限公司，會議明確四川鑫立凱投資有限公司屬攀枝花公路橋樑工程有限公司的全資子公司。會議對此議案進行了討論，通過表決，7人同意，會議通過了此議案，已執行。
(4)會議對《橋樑維修加固分公司的股權結構、組織結構、經營方式、運行模式、經營設想》議案進行了討論，會議決定:攀枝花公路橋樑工程有限公司向合作方每年收取管理費50萬元為保底線，如果此條件合作方能接受，可以成立分公司和使用公司資質，如合作方不接受此條件，則不成立專業公司。會議對此議案進行了表決， 6人同意，1人反對。會議通過了此議案，後因合作方接受不了公司條件，暫未執行。
5、會議對《攀枝花公路橋樑工程有限公司入股攀枝花農商銀行》議案進行了討論，會議認為攀枝花農商銀行屬優質資產，投資相對安全，收益穩定，並可為我公司提供融資方便。會議決定攀枝花公路橋樑工程有限公司出資1600萬元購買攀枝花農商銀行1000萬元的股份。通過表決,7人同意。會議通過了此議案，後經公司反覆核算，因投資回報週期太長而放棄投資，未執行。
<二>、7月31日，公司在成都辦公樓召開臨時董事會，應到董事7人，實到7人。會議對公司增加註冊資本金以及成都分公司的經營活動事宜進行了討論，會議決定公司註冊資本金增加到30180萬，暫停成都分公司經營活動。通過表決，7人同意，會議通過了此議案。已執行。
<三>、9月26日，公司在成都辦公樓會議室召開了臨時董事會。應到董事7人，實到7人。會議討論了第一屆董事會任期內的資產審計評估報告、第二屆董事會、監事會換屆等相關問題，已完成。
<四>、10月18日，公司召開了股東代表大會，大會選舉產生了周燊、宋曉達、彭建紅、韓強、張翔、程再廣、廖永和共7位董事。同日下午，董事會召開第一次董事會議，選舉周燊同志為董事長、宋曉達為副董事長，董事會聘任彭建紅為總經理。
<五>、11月15日，公司召開了第二屆第二次董事會議，應到董事7人，實到7人。監事會主席列席了會議。主要審定商議以下事項：
1、審定《攀枝花公路橋樑工程有限公司機構設置與董事會、監事會、經理層崗位設置及職責、權限的相關規定》，經審定，大會對該規定作了部分修改，並將此規定下發給機關各部門，徵求大家意見和建議以書面形式上報董事會祕書處，下一次董事會再一次逐條審議，大會通過表決，7人同意，會議通過，已執行。
2、審定《關於公司董事會成員分工的建議》，通過表決，7人同意，會議通過了此議案，已執行。
3、審定《公司董事會對總經理授權範圍的建議》，通過表決，7人同意，會議通過了此議案，已執行。
4、商議“增加公司礦山總承包三級資質的申報”建議，通過表決，7人同意，會議通過了此議案，已完成申報，資質已取得。
5、商議“關於每年15月18日作為公司慶典紀念日”的建議通過表決，7人同意，會議通過了此議案，已執行。
6、投資公司彙報相關投資工作情況。
<六>、15月23日，公司召開了第二屆董事會第三次會議，應到董事7人，實到7人。監事會主席列席了會議。主要審定商議以下事項：
1、審定修改後的《攀枝花公路橋樑工程有限公司機構設置與董事會、監事會、經理層崗位設置及職責、權限的相關規定》，通過表決，7人同意，決議通過，已頒佈。
2、審定《經理層及部門經理薪酬管理辦法》提案，通過表決，7人同意，決議通過，因各種因素考慮不夠周全，暫未實施。
3、審定公司《住房公積金管理辦法》提案，通過表決，7人反對，決議未通過，已執行。
4、審議《公司員工社會保險繳納管理辦法》提案，通過表決，7人同意，決議通過此議案，已執行。
5、審議《公司機關車輛使用改革管理辦法》提案，通過表決，7人同意，通過此提案，已執行。
6、審議公司《度生產經營目標、施工產值目標、利潤目標及固定資產回報目標》提案，通過表決，7人同意，決議通過此議案，正按照決議執行。
7、商議《董事會對經理層三年任期內生產經營目標完成情況的獎懲辦法》，通過表決，7人同意，決議通過，已執行。
8、審定公司《度財務預算報告》，通過表決，7人同意，決議通過，正在執行。
二○xx年董事會工作指導思想及措施
<一>公司生產經營形勢：
，是公司重組後經營形勢極為嚴峻的一年。
從國家宏觀經濟形勢看，政府基礎設施投資規模收縮，行業內部競爭十分激烈;從緊的貨幣政策導致融資困難且成本居高不下;嚴重的通貨膨脹，不斷持續拉高物價，造成主材、地材全面上漲;民工的短缺和民工工資大幅上漲等不利因素帶來了兩大後果：一方面是投標時不斷壓低價格，另一方面卻是成本上揚持續吞蝕利潤，從而造成了公司難以控制的經營風險。
從公司微觀經營環境看，經營規模相對過大超越了自身能力;機制轉換不到位缺乏內生動力;管控手段落後和管理水平不高，導致部分項目經營困難;見識、膽識不夠，缺乏必要的應對措施;責任機制不到位，造成部分管理者不比優秀比落後、比虧損;董事會換界改選帶來的人心浮動等情況也導致了經濟效益下滑和股東員工信心不足等問題。
如果內外格局控制不力，勢必將給公司造成災難性後果。為此，董事會在把控公司生產、經營全面工作時，肩負責任、不辱使命、冷靜分析、科學判斷、沉着應對，有效處理了矛盾和問題。
<二>、公司思路及措施
1、方向明確，目標清晰，重點突出
在22年初，董事會就根據公司面臨的困難和問題進行了認真研究，並提出了“全面落實‵一軸兩翼′戰略，強健主業，多元擴張，拓展生存空間;以經濟效益為中心，轉機制、重管控、提效益;識風險、找對策、添手段、止虧增盈提高經營質量;強化企業文化建設，打造優秀管理團隊”的工作指導思想。這一主導思想，應當説是切合公司實際、對症下藥，經過一年的艱辛努力，證明是正確的。
2、明晰思路，對症下藥，各個擊破，化危解難，全面提升經營質量針對安徽105項目虧損數額巨大的風險，一是公司派出高管現場督戰，解決實施中的相關問題;二是公司加大資金注入力度，加快施工進度;三是公司與項目合力協調各方關係，爭取業主、監理和地方政府支持;四是針對分包方隊伍胡攪蠻纏、瞞天要價的無理行為，公司全力介入項目決算並協調相關關係。從而有效控制住了項目持續虧損的格局出現。
根據長湘路業主計量資金無法按時到位的實際情況，一是提振項目部主要領導信心，從精神上、心理上給予鼓舞和激勵;二是全力以赴爭取業主資金上的優先安排，同時，公司也給予必要補充，確保項目施工正常運行;三是加強對項目的指導，科學安排工期計劃，提高工期計劃實施的有效性，從而變被動為主動，通過從上到下的共同努力，一方面超額完成了年度施工計劃，另一方面有效降低了管理成本，主動有效地控制住了項目風險。
針對南江項目施工場地狹窄、山洪頻發、單價偏低、業主要求提前工期等若干壓力，公司領導多次現場辦公，解決項目部解決不了的問題，一是從地材源頭上掌握主動、自採自用;二是自建砼拌和站，降低成本;三是科學、合理變更，超前計量，提高經營利潤，加快資金回籠速度;四是加大資金、設備投入，確保施工進度;五是項目部管理幹部以身作則，率先垂範，帶領團隊身先士卒，將一個一年半工期的項目在一年內完成。不僅贏得了口碑(受到縣政府的表彰獎勵，攀枝花路橋公司成為南江縣人民政府成立以來第一個受到縣政府表彰的外來施工企業)，也贏得了經濟效益。
針對巴南高速五合同段合作伙伴學歷高但經驗不足、想法多但議而不決、決心大但內部不和的實際情況，公司多次深入現場，想辦法出主意，協調業主、項目部內部、施工隊伍等各方關係，幫助合作方解決現場指揮不力、議而不決的矛盾和各種問題。經過多次促辦、督辦，經營風險正在逐步化解。
3、轉換機制，落實責任，激發活力
“項目運作市場化，項目實施私有化”的這一理念，在逐步落地，且效果良好。長韶婁是第一個私有化項目，雖然在運行中存在這樣那樣的問題，但經過公司的指導和項目部同志自身的努力，已基本理順項目管理關係。特別是世行南江項目管得好，幹得好。
機制變，心態變;責任變，幹勁也在變。這樣的機制從根本上解決了投資者、管理者、責任者三者脱節的問題。
4、決策層與管理層分離，各司其職，各負其責第一屆董事會與經理層，機構分設了，但人未分開，交叉任職，從而崗位不清晰、職責不清晰、權限不清晰、義務不清晰，導致工作效率低下、決策質量不高、責任劃分不清等一系列問題，甚至於出現了班子成員之間相互猜忌，相互埋怨的現象。這與公司重組的初衷背道而馳，也與現代企業制度和公司法人治理結構背道而馳。見於這種格局，董事會在策劃、醖釀第二屆換屆改選時，經過多次討論，最終決定讓決策層與管理層分離，從而清晰了崗位的職責、權限、義務。董事會去做董事會的事，經理層去做經理層的事。經過幾個月的運行，我們認為效果是比較好的，既提高了決策質量和效率，減少了矛盾和衝突，又增強了公司內部的向心力和凝聚力。
公司第二屆董事會、監事會的改選，保持了相對穩定，這對公司可持續健康發展創造了必要條件。
<三>管理幹部工作中存在的思想觀念問題：
雖然我們通過努力取得了一些成效和回報，但和其他先進的同行業企業相比，公司管理幹部在思想觀念中主要還存在以下問題：
1、整個團隊管理水平、專業素養、敬業精神亟待提高。
2、創新能力較差，見識較少，膽識不大，應對市場變化的手段不多，與“適時入世、競合共贏”的理念有差距。
3、在幹部隊伍中部分人存在不健康的心理，不比奉獻、不比付出、不比責任、不比創造，而是在比享樂、比奢侈、比偷奸耍滑。在部分分公司經理、項目經理和專業公司經理中，不是比誰管理得好，比誰幹得好，比誰利潤實現得多，比誰上繳管理費更多，而是在相互磋商如何對付公司制度和政策，比誰管理費繳得少、虧得多、幹得孬，甚至有的幹得不好、管得不好的還去譏笑嘲笑幹得好、繳得多的人。
4、中高層幹部隊伍中，想當老好人的多，怕得罪人的多，缺乏正義精神，缺乏正氣氛圍。敢於、勇於對不良行為、不良風氣、圖謀不軌的人和事説“不”的太少了，對違反公司制度、流程、標準的人和事説“不”的太少了，對有損公司形象、有違公司利益、有悖公司宗旨的人和事的批評、規勸、鬥爭的人太少了;在公司面臨困難和問題時，真正勇於站出來擔當的人太少了，有的甚至於臨陣脱逃、推卸責任;我們中高層幹部隊伍中的一些不正之風、不正之氣，不僅助長了一些歪風邪氣，甚至起到了不良的示範作用。
以上這些問題，我們必須引起高度重視，必須在近期予以糾正。不糾正不改變的，我們將通過“不換思想就換人”、“不轉作風就轉崗”、“不提素質就解聘”的多種辦法來解決幹部隊伍中存在的問題。我們沒有一支“作風硬朗、專業優秀、樂於奉獻、勇於擔當、堅持真理“的管理幹部團隊，路橋公司的事業不可能長久，基業亦不可長青。
二○xx年工作思路及任務
是攀枝花路橋有限公司第二屆董事會任期內的第一年，我們面臨的總體格局是：不確定的國內國際政治經濟形勢將會給公司的經營環境帶來十分嚴峻的挑戰，收縮基礎設施規模的政策導致行業競爭更趨激烈，常態的通貨膨脹和勞動力成本上升的態勢必將造成更大經營風險，這些不利因素考量着我們決策者的智慧和膽識，考驗着我們管理者的能力和勇氣。
即使如此，我們仍然要以樂觀向上的積極心態面對。畢竟是“xx”開局的第二年，是政府換界後的項目啟動之年，更是“xx大”新政之年。我們必須冷靜觀察，慎重決策，化危為機，負重前行。近兩年來，公司在挫折中吸取的教訓和經驗、更加開放的思想和觀念、更加靈活的經營機制、更加有效的管控手段等一系列更能適應市場變化的力量聚集，一定會讓攀枝花路橋公司走得更穩健，走得更精彩!
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