一、實習目的：
1、實習是我們大學期間的非常重要一部分，通過實習使我們對電氣工程及其自動化專業知識有了更進一步的掌握，使我們的理論知識和生產實踐相結合，把知識應用與實踐，在實踐中鞏固知識，為馬上要走上工作崗位的我們能更快地適應自己的工作做好的鋪墊。
2、通過畢業實習，我們要切實瞭解現實工作與在學校理論學習的不同思路，不同方法，我們要以新的面貌、新的姿態、新的思維方式，最快地融入工作，適應工作的要求。
3、畢業實習的過程中，我們不僅要看到理論與現實的差距，更要看到它們的聯繫，看到兩者的重要性，我們不能放棄任何一個，在馬上要離開學校的時候，我們仍然不能放棄理論，反而要在現場工作中加強理論學習。
4、認識到嚴格服從領導指揮，按時上下班，堅守崗位和敬業精神的重要性，為畢業後的工作打下良好基礎。
二、實習內容
第一部分電氣安全管理一、工廠電力線路的安全檢查電力線路是電力系統的重要組成部分，擔負着輸送電能的重要任務。但目前在部分工廠中，往往對電力線路的安全檢查和運行維護重視不夠，導致個別區段的電力線路的安全性降低，增大了發生電氣事故的可能性。因此，加強工廠電力線路的安全檢查是非常必要的
(一)、架空線路的安全檢查對廠區架空線路，一般要求每月進行1次安全檢查。如遇大風大雨及發生故障等特殊情況時，還需臨時增加安全檢查次數。架空線路的安全檢查應重點檢查以下項目：
1、電線杆子有無傾斜、變形、腐朽、損壞及基礎下沉等現象。
2、沿線路的地面是否堆放有易燃易爆和強腐蝕性物質。
3、沿線路周圍，有無危險建築物。應儘可能保證在雷雨季節和大風季節裏，這些建築物不致對線路造成損壞。
4、線路上有無樹枝、風箏等雜物懸掛。
5、拉線和板樁是否完好，綁託線是否緊固可靠。
6、導線的接頭是否接觸良好，有無過熱發紅、嚴重老化、腐蝕或斷脱現象;絕緣子有無污損和放電現象。
7、避雷接地裝置是否良好，接地線有無鏽斷情況。在雷雨季節到來之前，應重點檢查。
(二)、電纜線路的安全檢查電纜線路一般是敷設在地下的，要做好電纜的安全運行與檢查工作，就必須全面瞭解電纜的敷設方式、結構佈置、走線方向及電纜頭位置等。對電纜線路一般要求每季度進行1次安全檢查，並應經常監視其負荷大小和發熱情況。如遇大雨、洪水等特殊情況及發生故障時，還須臨時增加安全檢查次數。
電纜線路的安全檢查應重點檢查以下項目：
1、電纜終端及瓷套管有無破損及放電痕跡。對填充電纜膠(油)的電纜終端頭，還應檢查有無漏油溢膠現象。
2、對明敷的電纜，應檢查電纜外表有無鏽蝕、損傷，沿線掛鈎或支架有無脱落，線路上及附近有無堆放易燃易爆及強腐蝕性物質。
3、對暗設及埋地的電纜，應檢查沿線的蓋板和其它覆蓋物是否完好，有無挖掘痕跡，路線標是否完整。
4、電纜溝內有無積水或滲水現象，是否堆有雜物及易燃易爆物品。
5、線路上各種接地是否良好，有無鬆動、斷股和鏽蝕現象。
(三)、車間配電線路的安全檢查要搞好車間配電線路的安全檢查工作，也必須全面瞭解車間配電線路的佈線情況、結構形式、導線型號規格及配電箱和開關的位置等，並瞭解車間負荷的大小及車間變電室的情況。對車間配電線路，有專門的維護電工時，一般要求每週進行1次安全檢查，其檢查項目如下：
1、檢查導線的發熱情況。
2、檢查線路的負荷情況。
3、檢查配電箱、分線盒、開關、熔斷器、母線槽及接地接零裝置等的運行情況，着重檢查母線接頭有無氧化、過熱變色和腐蝕等情況，接線有無鬆脱、放電和燒毛的現象，螺栓是否緊固。
4、檢查線路上及線路周圍有無影響線路安全運行的異常情況。絕對禁止在絕緣導線上懸掛物體，禁止在線路旁堆放易燃易爆物品。
5、對敷設在潮濕、有腐蝕性物體的場所的線路，要定期對絕緣進行檢查，絕緣電阻一般不得低於0.5μω。
變電所的運行發展及其管理做好變電所的運行管理工作，是實現安全、可靠、經濟、合理供電的重要保證。因此，變電必須備有與現場實際情況相符合的運行規章制度，交由值班人員學習並嚴格遵守執行，以確保安全生產。
(一)運行制度
1.交接班制度交接班工作必須嚴肅、認真進行。交接班人員應嚴格按規定履行交接班手續，具體內容和要求如下。(1)交班人員應詳細填寫各項記錄，並做好環境衞生工作;遇有操作或工作任務時，應主動為下班做好準備工作。(2)交班人員應將下列情況做詳盡介紹：1.所管轄的設備運行方式，變更修飾情況，設備缺陷，事故處理，上級通知及其它有關事項;2.工具儀表、備品備件、鑰匙等是否齊全完整。(3)接班人員應認真聽取交接內容，核對模擬圖板和現場運行方式是否相符。交接完畢，雙方應在交接班記錄簿上簽名。(4)交接班時，應儘量避免倒閘操作和許可工作。在交接中發生事故或異常運行情況時，須立即停止交接，原則上應由交班人員負責處理，接班人員應主動協助處理。當事故處理告一段落時，再繼續辦理交接班手續。(5)若遇接班者有醉酒或精神失常情況時，交班人員應拒絕交接，並迅速報告上級領導，做出適當安排。
2、巡迴檢查制度為了掌握、監視設備運行狀況，及時發現異常和缺陷，對所內運行及備用設備，應進行定期和特殊巡視制度，並在實踐中不斷加以修訂改進。
(1)巡視週期。有人值班的變電所每小時巡視一次，無人值班的變電所每四小時至少巡視一次，車間變電所每班巡視一次。特殊巡視按需要進行。
(2)定期巡視項目。
1)注油設備油麪是否適當，油色是否清晰，有無滲漏。
2)瓷絕緣子有無破碎和放電現象。
3)各連接點有無過熱現象。
4)變壓器及旋轉電機的聲音、温度是否正常。
一、實習時間：20xx年12月20日至20xx年1月20日
二、實習地點：山西茂華能源投資有限有限公司
山西茂華能源投資有限公司是華電國際公司在山西省註冊成立的全資子公司，作為華電國際公司在山西煤礦整合的主體企業，截止目前共佔有煤炭資源9.7億噸，批覆產能510萬噸/年。目前控股管理四家下屬公司
山西朔州平魯區茂華萬通源煤業公司位於朔州市平魯區，井田面積達15.389平方公里，保有資源儲量達3.78億噸，批准開採4#、9#、11#煤層，批覆產能210萬噸/年，項目建成後，將成為朔州市地方煤礦中單井規模最大的礦井，將於xx年1月建成投產。
山西朔州平魯區茂華東易煤業公司位於朔州市平魯區白堂鄉，井田面積4.3855平方公里，保有資源儲量1.28億噸，批准開採4#、9#、11#煤層，批覆產能90萬噸/年，將於xx年3月建成投產。
山西朔州平魯區茂華白蘆煤業公司位於朔州市平魯區陶村鄉，井田面積9.62平方公里，保有資源儲量3.8億噸，批准開採4#、9#、11#煤層，批覆產能120萬噸/年，將於xx年5月建成投產。
山西朔州平魯區茂華下梨園煤業公司位於朔州市平魯區向陽堡鄉，井田面積3.9平方公里，保有資源儲量8813萬噸，批准開採4#、9#、11#煤層，批覆產能90萬噸/年，將於xx年12月建成投產。
三、實習目的：瞭解礦山電力輸送和設備等情況，熟悉礦山設備的基本情況，熟悉掌握自己課題內容所涉及相關的知識
四、實習內容
第一部分 電氣安全管理
一、工廠電力線路的安全檢查電力線路是電力系統的重要組成部分，擔負着輸送電能的重要任務。但目前在部分工廠中，往往對電力線路的安全檢查和運行維護重視不夠，導致個別區段的電力線路的安全性降低，增大了發生電氣事故的可能性。因此，加強工廠電力線路的安全檢查是非常必要的
(一)、架空線路的安全檢查對廠區架空線路，一般要求每月進行1次安全檢查。如遇大風大雨及發生故障等特殊情況時，還需臨時增加安全檢查次數。
(二)、電纜線路的安全檢查電纜線路一般是敷設在地下的，要做好電纜的安全運行與檢查工作，就必須全面瞭解電纜的敷設方式、結構佈置、走線方向及電纜頭位置等。對電纜線路一般要求每季度進行1次安全檢查，並應經常監視其負荷大小和發熱情況。— 如遇大雨、洪水等特殊情況及發生故障時，還須臨時增加安全檢查次數。
(三)、車間配電線路的安全檢查要搞好車間配電線路的安全檢查工作，也必須全面瞭解車間配電線路的佈線情況、結構形式、導線型號規格及配電箱和開關的位置等，並瞭解車間負荷的大小及車間變電室的情況。對車間配電線路，有專門的維護電工時，一般要求每週進行1次安全檢查。
二、變電所的運行發展及其管理做好變電所的運行管理工作，是實現安全、可靠、經濟、合理供電的重要保證。因此，變電必須備有與現場實際情況相符合的運行規章制度，交由值班人員學習並嚴格遵守執行，以確保安全生產。
運行制度
交接班制度交接班工作必須嚴肅、認真進行。交接班人員應嚴格按規定履行交接班手續，具體內容和要求如下。
(1)交班人員應詳細填寫各項記錄，並做好環境衞生工作;遇有操作或工作任務時，應主動為下班做好準備工作。
(2)交班人員應將下列情況做詳盡介紹：1.所管轄的設備運行方式，變更修飾情況，設備缺陷，事故處理，上級通知及其它有關事項;2.工具儀表、備品備件、鑰匙等是否齊全完整。
(3)接班人員應認真聽取交接內容，核對模擬圖板和現場運行方式是否相符。交接完畢，雙方應在交接班記錄簿上簽名。
(4)交接班時，應儘量避免倒閘操作和許可工作。在交接中發生事故或異常運行情況時，須立即停止交接，原則上應由交班人員負責處理，接班人員應主動協助處理。當事故處理告一段落時，再繼續辦理交接班手續。
(5)若遇接班者有醉酒或精神失常情況時，交班人員應拒絕交接，並迅速報告上級領導，做出適當安排。
2、巡迴檢查制度為了掌握、監視設備運行狀況，及時發現異常和缺陷，對所內運行及備用設備，應進行定期和特殊巡視制度，並在實踐中不斷加以修訂改進。
3、設備缺陷管理制度保證設備經常處於良好的技術狀態是確保安全運行的重要環節之一。為了全面掌握設備的健康狀況，應在發現設備缺陷時，儘快加以消除，努力做到防患於未然。同時，也是為安排設備的檢修及試驗等工作計劃提供依據，必須認真執行以下設備缺陷管理制度。
第二部分 煤礦機電安全
1、煤礦五大自然災害 、瓦斯的主要成分、瓦斯爆炸條件
(1)水、火、瓦斯、煤塵、頂板是煤礦的五大自然災害。
2、礦用電氣設備防爆的重要性電氣設備在正常運行或故障狀態下可能出現火花、電弧、熱表面和灼熱顆粒等，它們都具有一定能量，可以成為點燃礦井瓦斯和煤塵的點火源。大量統計資料表明，電火源是井下瓦斯爆炸的主要點火源，約佔50%左右。而且隨着煤礦井下電氣化程度的提高及井下電氣設備電壓等級的提高，電氣設備的事故更易發生，因此搞好電氣設備的防爆，對防止瓦斯、煤塵爆炸具有十分重要的意義。
3、礦用電氣設備防爆的基本措施
(1)採用間隔隔爆技術，比如我們使用的防爆開關，把正常運行或故障狀態下可能引爆瓦斯或煤塵的電氣設備置於堅固的具有隔爆結構的外殼內，當隔爆外殼內發生爆炸時不會引起外殼外部瓦斯或煤塵的爆炸。
(2)採用本質安全技術，其特點就是限制熱源的熱量，使本質安全型設備在事故或故障狀態下所產生的電火花不能點燃瓦斯或煤塵，但這種防爆技術只適用於“弱電”系統。
(3)採用增加安全程度的措施，主要依靠提高設備設備的安全程度，降低故障率，從而防止電弧、火花或危險温度的產生。
4、隔爆性能的保證
(1)隔爆結構要符合要求，隔爆結合面的長度和間隙直接關係着隔爆外殼的隔爆性能，只要寬度設計適當，在爆炸壓力作用下，結合面的瞬間和殘餘變形都不會影響隔爆間隙。隔爆面要求清潔等，隔爆面的粗糙度也應符合要求。
前言：有不少學生會利用暑期到社會實踐，實習可以幫助學生更進一步接觸社會，瞭解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業務距離...
一、實習概況藍海集團是一家以中高檔餐飲經營為主,輔以大型餐旅教育的民族酒店,目前已建成實體23家(截止到xx年1月1日)。青島藍海大飯店(黃島)是黃島經濟開發區首家星級酒店(四星級),xx年1月3日開始進行二期建設,毗鄰石油大學和黃島汽車總...
社會實踐是每一個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。
今年暑假已經結束了，我又回到了校園，在暑假中，我利用業餘時間參加到了實習中，在不斷地實習中得到了更好的進步。今年暑假我實習的地方是兒童福利院，這是一個不被關注的地方，很多的現實情況導致我們一直以來對他們的存在不實十分的關...
目錄1. 市場調查2. 推銷計劃3. 推銷記錄4. 推銷報告一． 關於“xx”保暖內衣的市場調查 一）調查目的：通過調查來分析“xx”保暖內衣的推銷實踐的可行性 二）調查內容：1.對“xx“保暖內衣的認知情況（企業認知、產品認知、服務認知） 2....
在骨科實習的一個月裏，大大小小的手術經歷了二十多個，值過三個夜班，一個週末白班。可以説，通過這些手術以及術後的處理，使我學到了很多。不僅有技術上的，還有人文關懷上的。在這短短的30天裏，痛苦與快樂並存。
大學生社會實踐報告（一）在我的打工生活中，我也明白了許多：在日常的工作中上級欺壓、責備下級是不可避免的。雖然事實如此，但這也給我上了寶貴的一課。
我的實習工作首先是從保單行政部開始的，一聽名字很能震住人的，就像我的專業國際法一樣。實際上，用公司的話説就叫新契約，字面理解也就是出保險合同的地方。雖説這個名字很普實，但它擔當的角色着實不小，我就從我製做保險合同説起。
與我畢業設計的傳動系統結構類似，有幸瞭解了mst傳動系統。
mst系列機械軟啟動無級調速系統是一種新型的機、電、液一體化傳動系統，在結構上明顯有別於國內外現有的軟啟動傳動裝置。在克服了現有軟啟動技術種種缺點的基礎上，該系統能夠實現重載機械設備軟啟動、軟停車、全程無級調速、過載自動保護以及多驅動功率平衡等多種功能。
mst系列機械軟啟動系統主要由主電動機、差動行星傳動機構、電力液壓制動器、粘性制動系統和控制系統組成。在軟啟動、軟停車、多驅動功率平衡、無級調速的過程中，主電動機和粘性制動系統共同參與工作，對行星差動機構進行差動傳動。其中的主電動機為大功率電動機，主要起傳遞動力的作用，制動系統起控制輸出軸速度(速度合成)的作用。下面分別對各部份的工作原理進行分述
本減速器的特點之一是，在內齒圈8上還設有蝸輪3。蝸輪3與蝸桿9相齧合。蝸桿9與粘性制動器相連。主電動機1主要通過驅動行星差動減速機構，並驅動負載。而制動系統則主要用於控制內齒圈8的轉速，並通過對內齒圈8的轉速控制，最終實現對輸出軸6的轉速控制。
當上述軟啟動傳動系統開始工作時，首先制動系統不施加任何載荷，此時mst減速器在理論上是一個單輸入(太陽輪)雙輸出(齒圈和行星架)的兩自由度行星傳動機構。由於減速器輸出軸上的負載通常遠遠大於與蝸桿軸相連的慣性負載，利用差動行星傳動系統的功率分流功能，傳動系統實際上成為了一個行星架固定的定軸輪系。因此，啟動主電動機的時候，來自主電動機的動力將驅動蝸輪蝸桿機構轉動，而負載保持靜止狀態。主電動機啟動的時候驅動的只是蝸輪蝸桿機構等慣性負載，故接通電源時，主電動機的啟動電流非常小，也就是説，主電動機是在真正的空載工況下啟動的。 這時，主電動機基本處於空載工作狀態，傳動系統成為一個行星架(輸出軸)轉速為零的差動行星輪系。
電機啟動後，根據預先確定的輸出軸的啟動加速度，通過制動系統對蝸桿軸逐步施加載荷，降低蝸輪蝸桿軸轉速，即逐步降低內齒圈的轉速，與此同時，由於差動行星機構的功率分流特性，輸出軸的轉速將會緩慢增加，使來自主電動機的動力逐漸施加到與輸出軸相連的機械負載上，從而實現大功率機械設備的軟啟動。
通過行星機構太陽輪和齒圈的速度合成，mst系列機械軟啟動無級調速系統能夠在相當大的範圍內(0～額定轉速)實現無級調速，並且能夠可靠和穩定地長期工作在低速狀態下，這些特點在工業應用中十分有用，也是其它現有軟啟動傳動裝置所不易實現的。
同理，對於提升帶式輸送機等類型的機械設備來説，通過行星機構太陽輪和齒圈的速度合成還可以實現機械設備的軟停車，即根據要求的減速度使機械設備逐漸停止下來。
當採用多點驅動時，通過比較各傳動點主電動機輸出功率的大小，並控制相應的蝸桿軸轉速(即粘性制動器所施加的載荷)，可方便可靠地使多台電動機的輸出功率達到平衡，從而解決因電動機特性或減速器傳動比不匹配所帶來的一系列傳動問題。
為了確保mst系列機械軟啟動系統的正常工作，有效延長零部件的使用壽命，系統中設有冷卻潤滑裝置。冷卻裝置有風冷式和水冷式兩種，用户可根據應用場地的條件加以選擇，以便及時將減速器工作時產生的熱量導出。潤滑裝置用於對mst減速器中的關鍵潤滑點，例如各齒輪齧合點和軸承進行強迫潤滑。
光陰似箭，轉眼間離開學校已有半年了。經過這半年來的實習，讓我真真正正的體會到了“井底之蛙”的涵意。在學校的時候，我們只是學習課本上的一些理論知識。那時感覺理論這麼簡單，想必操作起來也並不難。但事實卻並非如此。當我們剛來到朝川機械廠時，廠裏按排了我們三個星期的廠規廠紀及安全問題的學習。於是，我們在這些初步的培訓之後，終於邁進了我們期望已久的“實戰”中
當我們踏入了廠線後，代班首先給我們講的就是安全問題。聽班長説就是在我們朝川，因為工作不認真謹慎，亂動設備而造成的失明，手指夾斷，腿腳壓傷壓殘等等都有出現過。這些聽起來就讓人心驚膽戰的。的確，在現場如果忽視了安全問題就很容易發生公傷事故。當然承受痛苦的也是自己。因此，我們每天上班集合時都會一起喊口號：“安全第一”。為的就是要告誡我們自己不論做什麼事都要三思而後行。更不要完全依靠自己的感覺和經驗做事。
之後，帶班才安排我們上線生產，剛開始上線時我什麼都不會，做什麼都是很慢，對那些工夾量具的使用都是很生疏，甚至有些都是我們在學校所沒見過的。所以，在實習期間總是感覺到在學校學習的那些東西真是太侷限了。學習到的理論與實際很難結合在一起。但是經過代班，組長及其領導的培訓，幾個月下來，我終於對那些量具及機牀上的一些基本操作，保養及容易出現問題的地方，學習得差不多了。但是，對於車，銑，鑽牀等要學習的東西還是很多的。因此，我懷着對那些未知知識的好奇和興趣，一定要抓住每一分每一秒學習的機會和機遇，為自己在朝川的發展開拓無限的空間。
*******在實習過程中，我從技術，團隊合作，專業素質等方面都有了極大的收穫。從技術方面來説，這次實習給了一次我將所學知識進行運用來解決實際問題的機會，在實習過程中，許多原來並不熟練的知識逐漸被清晰的理解，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發現及解決問題的過程中學習到了不少新東西，在課本中所提到的技術要求之外，我在以下幾個方面我有了比較深的體會：
一是由於是同組合作，所以在實習程中團隊精神就尤為重要，首先要擬訂準確的計劃，分工明確，在測量過程中我們不但要做好自己的工作，還要考慮同組人的工作，儘量要為別人帶來便利。小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。
二是在實習前一定要及時預習測量方法以及相關的計算公式，在實習過程中要聽指導教師的安排，避免由於測量方法錯誤而造成的錯誤和誤差。熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制後碎部“、”由高級到低級“的工作原則，並做到步步有檢核”這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率
三是業內計算必須要非常仔細，因為沒一個小錯誤都可能導致整體的錯誤，誤差的檢驗也是很重要的，一切數據都必須控制在可允許的範圍內。
四等水準測量和縱斷面水準測量以及場地抄平均需檢查限差，超過差限一定要重新測量，由於天氣炎熱，起初我對這次實習抱有排斥的態度，但是當我看到同組同學都在認真的測量，認真的實習的時候，我就被感染了，跟隨他們一起加入到測量中，爭着搶着操作儀器，把握每一個提高成長的機會。儘管天氣十分炎熱，但是通過大家的團結努力，我們還是十分順利地完成了測量。多天的合作下來，每個同學的臉都親切了許多。當所有工作做完的時候，大家一起回顧最初的苦，才發現其實並沒有什麼，堅持走過來了，成果拿出來了，大家的心裏比什麼都甜。
通過實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實習儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。******
大學三年級，我們已進入學習專業課，為了進一步對專業知識與實踐結合，便開展認識實習。認識實習其實也不能完整的學到一些專業知識，但是作為一次大學生與實際環境的直接接觸，而且是第一次，必將對以後的專業學習乃至個人發展都將有所幫助。
通過實習，不僅讓我獲得了自動化的基礎知識瞭解自動生產一般操作過程、生產方式和工藝過程熟悉了主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、安全操作技術，而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊提高了實踐能力培養了向工人及現場技術人員學習的工程素質。在專業方面：鞏固已學專業基礎課和部分專業課程的有關知識，併為後續專業課的學習作必要的知識準備;通過實習，學習本專業的實際生產操作技能，瞭解更多的專業技術知識及應用狀況，拓寬專業知識面;培養學生理論聯繫實際的工作作風，樹立安全第一的生產觀念，提高分析問題、解決問題的獨立工作能力;通過實習，加深學生對專業的理解和認識，為進一步開展專業課程的學習創造條件。實習報告主要包括三部分：1、實習機構介紹2、實習方式內容3、實習心得體會
電氣與電子工程系畢業實習報告實習時間：平煤集團天力有限責任公司吳寨礦，鮑店煤礦自86年投產地理位置優越，交通十分便利。該礦是我國自行設計和施工的年產300萬噸的大型現代化礦井，並配有年入洗量300萬噸的洗煤廠，目前實際年產量達到636萬噸，洗精煤達到361萬噸。
一、實習目的：1、畢業實習是我們大學期間的非常重要一部分，通過實習使我們對電氣工程及其自動化專業知識有了更進一步的掌握，使我們的理論知識和生產實踐相結合，把知識應用與實踐，在實踐中鞏固知識，為馬上要走上工作崗位的我們能更快地適應自己的工作做好的鋪墊。2、通過畢業實習，我們要切實瞭解現實工作與在學校理論學習的不同思路，不同方法，我們要以新的面貌、新的姿態、新的思維方式，最快地融入工作，適應工作的要求。3、畢業實習的過程中，我們不僅要看到理論與現實的差距，更要看到它們的聯繫，看到兩者的重要性，我們不能放棄任何一個，在馬上要離開學校的時候，我們仍然不能放棄理論，反而要在現場工作中加強理論學習。4、認識到嚴格服從領導指揮，按時上下班，堅守崗位和敬業精神的重要性，為畢業後的工作打下良好基礎。
二、實習內容第一部分電氣安全管理一、工廠電力線路的安全檢查電力線路是電力系統的重要組成部分，擔負着輸送電能的重要任務。但目前在部分工廠中，往往對電力線路的安全檢查和運行維護重視不夠，導致個別區段的電力線路的安全性降低，增大了發生電氣事故的可能性。因此，加強工廠電力線路的安全檢查是非常必要的(一)、架空線路的安全檢查對廠區架空線路，一般要求每月進行1次安全檢查。如遇大風大雨及發生故障等特殊情況時，還需臨時增加安全檢查次數。架空線路的安全檢查應重點檢查以下項目：
1、電線杆子有無傾斜、變形、腐朽、損壞及基礎下沉等現象。2、沿線路的地面是否堆放有易燃易爆和強腐蝕性物質。3、沿線路周圍，有無危險建築物。應儘可能保證在雷雨季節和大風季節裏，這些建築物不致對線路造成損壞。4、線路上有無樹枝、風箏等雜物懸掛。5、拉線和板樁是否完好，綁託線是否緊固可靠。6、導線的接頭是否接觸良好，有無過熱發紅、嚴重老化、腐蝕或斷脱現象;絕緣子有無污損和放電現象。7、避雷接地裝置是否良好，接地線有無鏽斷情況。在雷雨季節到來之前，應重點檢查。
與我畢業設計的傳動系統結構類似，有幸瞭解了mst傳動系統。
mst系列機械軟啟動無級調速系統是一種新型的機、電、液一體化傳動系統，在結構上明顯有別於國內外現有的軟啟動傳動裝置。在克服了現有軟啟動技術種種缺點的基礎上，該系統能夠實現重載機械設備軟啟動、軟停車、全程無級調速、過載自動保護以及多驅動功率平衡等多種功能。
mst系列機械軟啟動系統主要由主電動機、差動行星傳動機構、電力液壓制動器、粘性制動系統和控制系統組成。在軟啟動、軟停車、多驅動功率平衡、無級調速的過程中，主電動機和粘性制動系統共同參與工作，對行星差動機構進行差動傳動。其中的主電動機為大功率電動機，主要起傳遞動力的作用，制動系統起控制輸出軸速度（速度合成）的作用。下面分別對各部份的工作原理進行分述
本減速器的特點之一是，在內齒圈8上還設有蝸輪3。蝸輪3與蝸桿9相齧合。蝸桿9與粘性制動器相連。主電動機1主要通過驅動行星差動減速機構，並驅動負載。而制動系統則主要用於控制內齒圈8的轉速，並通過對內齒圈8的轉速控制，最終實現對輸出軸6的轉速控制。
當上述軟啟動傳動系統開始工作時，首先制動系統不施加任何載荷，此時mst減速器在理論上是一個單輸入（太陽輪）雙輸出（齒圈和行星架）的兩自由度行星傳動機構。由於減速器輸出軸上的負載通常遠遠大於與蝸桿軸相連的慣性負載，利用差動行星傳動系統的功率分流功能，傳動系統實際上成為了一個行星架固定的定軸輪系。因此，啟動主電動機的時候，來自主電動機的動力將驅動蝸輪蝸桿機構轉動，而負載保持靜止狀態。主電動機啟動的時候驅動的只是蝸輪蝸桿機構等慣性負載，故接通電源時，主電動機的啟動電流非常小，也就是説，主電動機是在真正的空載工況下啟動的。 這時，主電動機基本處於空載工作狀態，傳動系統成為一個行星架（輸出軸）轉速為零的差動行星輪系。
電機啟動後，根據預先確定的輸出軸的啟動加速度，通過制動系統對蝸桿軸逐步施加載荷，降低蝸輪蝸桿軸轉速，即逐步降低內齒圈的轉速，與此同時，由於差動行星機構的功率分流特性，輸出軸的轉速將會緩慢增加，使來自主電動機的動力逐漸施加到與輸出軸相連的機械負載上，從而實現大功率機械設備的軟啟動。
通過行星機構太陽輪和齒圈的速度合成，mst系列機械軟啟動無級調速系統能夠在相當大的範圍內（0～額定轉速）實現無級調速，並且能夠可靠和穩定地長期工作在低速狀態下，這些特點在工業應用中十分有用，也是其它現有軟啟動傳動裝置所不易實現的。
同理，對於提升帶式輸送機等類型的機械設備來説，通過行星機構太陽輪和齒圈的速度合成還可以實現機械設備的軟停車，即根據要求的減速度使機械設備逐漸停止下來。
當採用多點驅動時，通過比較各傳動點主電動機輸出功率的大小，並控制相應的蝸桿軸轉速（即粘性制動器所施加的載荷），可方便可靠地使多台電動機的輸出功率達到平衡，從而解決因電動機特性或減速器傳動比不匹配所帶來的一系列傳動問題。
為了確保mst系列機械軟啟動系統的正常工作，有效延長零部件的使用壽命，系統中設有冷卻潤滑裝置。冷卻裝置有風冷式和水冷式兩種，用户可根據應用場地的條件加以選擇，以便及時將減速器工作時產生的熱量導出。潤滑裝置用於對mst減速器中的關鍵潤滑點，例如各齒輪齧合點和軸承進行強迫潤滑。
一、實習時間：20xx年12月20日至20xx年1月20日
二、實習地點：山西茂華能源投資有限有限公司
山西茂華能源投資有限公司是華電國際公司在山西省註冊成立的全資子公司，作為華電國際公司在山西煤礦整合的主體企業，截止目前共佔有煤炭資源9.7億噸，批覆產能510萬噸/年。目前控股管理四家下屬公司：
山西朔州平魯區茂華萬通源煤業公司位於朔州市平魯區，井田面積達15.389平方公里，保有資源儲量達3.78億噸，批准開採4#、9#、11#煤層，批覆產能210萬噸/年，項目建成後，將成為朔州市地方煤礦中單井規模最大的礦井，將於1月建成投產。
山西朔州平魯區茂華東易煤業公司位於朔州市平魯區白堂鄉，井田面積4.3855平方公里，保有資源儲量1.28億噸，批准開採4#、9#、11#煤層，批覆產能90萬噸/年，將於3月建成投產。
山西朔州平魯區茂華白蘆煤業公司位於朔州市平魯區陶村鄉，井田面積9.62平方公里，保有資源儲量3.8億噸，批准開採4#、9#、11#煤層，批覆產能120萬噸/年，將於5月建成投產。
山西朔州平魯區茂華下梨園煤業公司位於朔州市平魯區向陽堡鄉，井田面積3.9平方公里，保有資源儲量8813萬噸，批准開採4#、9#、11#煤層，批覆產能90萬噸/年，將於12月建成投產。
三、實習目的：瞭解礦山電力輸送和設備等情況，熟悉礦山設備的基本情況，熟悉掌握自己課題內容所涉及相關的知識
四、實習內容：
第一部分 電氣安全管理
一、工廠電力線路的安全檢查電力線路是電力系統的重要組成部分，擔負着輸送電能的重要任務。但目前在部分工廠中，往往對電力線路的安全檢查和運行維護重視不夠，導致個別區段的電力線路的安全性降低，增大了發生電氣事故的可能性。因此，加強工廠電力線路的安全檢查是非常必要的
(一)、架空線路的安全檢查對廠區架空線路，一般要求每月進行1次安全檢查。如遇大風大雨及發生故障等特殊情況時，還需臨時增加安全檢查次數。
(二)、電纜線路的安全檢查電纜線路一般是敷設在地下的，要做好電纜的安全運行與檢查工作，就必須全面瞭解電纜的敷設方式、結構佈置、走線方向及電纜頭位置等。對電纜線路一般要求每季度進行1次安全檢查，並應經常監視其負荷大小和發熱情況。— 如遇大雨、洪水等特殊情況及發生故障時，還須臨時增加安全檢查次數。
(三)、車間配電線路的安全檢查要搞好車間配電線路的安全檢查工作，也必須全面瞭解車間配電線路的佈線情況、結構形式、導線型號規格及配電箱和開關的位置等，並瞭解車間負荷的大小及車間變電室的情況。對車間配電線路，有專門的維護電工時，一般要求每週進行1次安全檢查。
二、變電所的運行發展及其管理做好變電所的運行管理工作，是實現安全、可靠、經濟、合理供電的重要保證。因此，變電必須備有與現場實際情況相符合的運行規章制度，交由值班人員學習並嚴格遵守執行，以確保安全生產。
運行制度
1.交接班制度交接班工作必須嚴肅、認真進行。交接班人員應嚴格按規定履行交接班手續，具體內容和要求如下。
(1)交班人員應詳細填寫各項記錄，並做好環境衞生工作;遇有操作或工作任務時，應主動為下班做好準備工作。
(2)交班人員應將下列情況做詳盡介紹：1.所管轄的設備運行方式，變更修飾情況，設備缺陷，事故處理，上級通知及其它有關事項;2.工具儀表、備品備件、鑰匙等是否齊全完整。
(3)接班人員應認真聽取交接內容，核對模擬圖板和現場運行方式是否相符。交接完畢，雙方應在交接班記錄簿上簽名。
(4)交接班時，應儘量避免倒閘操作和許可工作。在交接中發生事故或異常運行情況時，須立即停止交接，原則上應由交班人員負責處理，接班人員應主動協助處理。當事故處理告一段落時，再繼續辦理交接班手續。
(5)若遇接班者有醉酒或精神失常情況時，交班人員應拒絕交接，並迅速報告上級領導，做出適當安排。
2、巡迴檢查制度為了掌握、監視設備運行狀況，及時發現異常和缺陷，對所內運行及備用設備，應進行定期和特殊巡視制度，並在實踐中不斷加以修訂改進。
3、設備缺陷管理制度保證設備經常處於良好的技術狀態是確保安全運行的重要環節之一。為了全面掌握設備的健康狀況，應在發現設備缺陷時，儘快加以消除，努力做到防患於未然。同時，也是為安排設備的檢修及試驗等工作計劃提供依據，必須認真執行以下設備缺陷管理制度。
第二部分 煤礦機電安全
1、煤礦五大自然災害 、瓦斯的主要成分、瓦斯爆炸條件
(1)水、火、瓦斯、煤塵、頂板是煤礦的五大自然災害。
2、礦用電氣設備防爆的重要性電氣設備在正常運行或故障狀態下可能出現火花、電弧、熱表面和灼熱顆粒等，它們都具有一定能量，可以成為點燃礦井瓦斯和煤塵的點火源。大量統計資料表明，電火源是井下瓦斯爆炸的主要點火源，約佔50%左右。而且隨着煤礦井下電氣化程度的提高及井下電氣設備電壓等級的提高，電氣設備的事故更易發生，因此搞好電氣設備的防爆，對防止瓦斯、煤塵爆炸具有十分重要的意義。
3、礦用電氣設備防爆的基本措施
(1)採用間隔隔爆技術，比如我們使用的防爆開關，把正常運行或故障狀態下可能引爆瓦斯或煤塵的電氣設備置於堅固的具有隔爆結構的外殼內，當隔爆外殼內發生爆炸時不會引起外殼外部瓦斯或煤塵的爆炸。
(2)採用本質安全技術，其特點就是限制熱源的熱量，使本質安全型設備在事故或故障狀態下所產生的電火花不能點燃瓦斯或煤塵，但這種防爆技術只適用於“弱電”系統。
(3)採用增加安全程度的措施，主要依靠提高設備設備的安全程度，降低故障率，從而防止電弧、火花或危險温度的產生。
4、隔爆性能的保證
(1)隔爆結構要符合要求，隔爆結合面的長度和間隙直接關係着隔爆外殼的隔爆性能，只要寬度設計適當，在爆炸壓力作用下，結合面的瞬間和殘餘變形都不會影響隔爆間隙。隔爆面要求清潔等，隔爆面的粗糙度也應符合要求。
一、實習時間：20xx年12月20日至20xx年1月20日
二、實習地點：山西茂華能源投資有限有限公司
山西茂華能源投資有限公司是華電國際公司在山西省註冊成立的全資子公司，作為華電國際公司在山西煤礦整合的主體企業，截止目前共佔有煤炭資源9。7億噸，批覆產能510萬噸/年。目前控股管理四家下屬公司：
山西朔州平魯區茂華萬通源煤業公司位於朔州市平魯區，井田面積達15。389平方公里，保有資源儲量達3。78億噸，批准開採4#、9#、11#煤層，批覆產能210萬噸/年，項目建成後，將成為朔州市地方煤礦中單井規模最大的礦井，將於1月建成投產。
山西朔州平魯區茂華東易煤業公司位於朔州市平魯區白堂鄉，井田面積4。3855平方公里，保有資源儲量1。28億噸，批准開採4#、9#、11#煤層，批覆產能90萬噸/年，將於3月建成投產。
山西朔州平魯區茂華白蘆煤業公司位於朔州市平魯區陶村鄉，井田面積9。62平方公里，保有資源儲量3。8億噸，批准開採4#、9#、11#煤層，批覆產能120萬噸/年，將於5月建成投產。
山西朔州平魯區茂華下梨園煤業公司位於朔州市平魯區向陽堡鄉，井田面積3。9平方公里，保有資源儲量8813萬噸，批准開採4#、9#、11#煤層，批覆產能90萬噸/年，將於12月建成投產。
三、實習目的：瞭解礦山電力輸送和設備等情況，熟悉礦山設備的基本情況，熟悉掌握自己課題內容所涉及相關的知識
四、實習內容：
第一部分電氣安全管理
一、工廠電力線路的安全檢查電力線路是電力系統的重要組成部分，擔負着輸送電能的重要任務。但目前在部分工廠中，往往對電力線路的安全檢查和運行維護重視不夠，導致個別區段的電力線路的安全性降低，增大了發生電氣事故的可能性。因此，加強工廠電力線路的安全檢查是非常必要的
（一）、架空線路的安全檢查對廠區架空線路，一般要求每月進行1次安全檢查。如遇大風大雨及發生故障等特殊情況時，還需臨時增加安全檢查次數。
（二）、電纜線路的安全檢查電纜線路一般是敷設在地下的，要做好電纜的安全運行與檢查工作，就必須全面瞭解電纜的敷設方式、結構佈置、走線方向及電纜頭位置等。對電纜線路一般要求每季度進行1次安全檢查，並應經常監視其負荷大小和發熱情況。—如遇大雨、洪水等特殊情況及發生故障時，還須臨時增加安全檢查次數。
（三）、車間配電線路的安全檢查要搞好車間配電線路的安全檢查工作，也必須全面瞭解車間配電線路的佈線情況、結構形式、導線型號規格及配電箱和開關的位置等，並瞭解車間負荷的大小及車間變電室的情況。對車間配電線路，有專門的維護電工時，一般要求每週進行1次安全檢查。
二、變電所的運行發展及其管理做好變電所的運行管理工作，是實現安全、可靠、經濟、合理供電的重要保證。因此，變電必須備有與現場實際情況相符合的運行規章制度，交由值班人員學習並嚴格遵守執行，以確保安全生產。
運行制度
1。交接班制度交接班工作必須嚴肅、認真進行。交接班人員應嚴格按規定履行交接班手續，具體內容和要求如下。
（1）交班人員應詳細填寫各項記錄，並做好環境衞生工作；遇有操作或工作任務時，應主動為下班做好準備工作。
（2）交班人員應將下列情況做詳盡介紹：1。所管轄的設備運行方式，變更修飾情況，設備缺陷，事故處理，上級通知及其它有關事項；2。工具儀表、備品備件、鑰匙等是否齊全完整。
（3）接班人員應認真聽取交接內容，核對模擬圖板和現場運行方式是否相符。交接完畢，雙方應在交接班記錄簿上簽名。
（4）交接班時，應儘量避免倒閘操作和許可工作。在交接中發生事故或異常運行情況時，須立即停止交接，原則上應由交班人員負責處理，接班人員應主動協助處理。當事故處理告一段落時，再繼續辦理交接班手續。
（5）若遇接班者有醉酒或精神失常情況時，交班人員應拒絕交接，並迅速報告上級領導，做出適當安排。
2、巡迴檢查制度為了掌握、監視設備運行狀況，及時發現異常和缺陷，對所內運行及備用設備，應進行定期和特殊巡視制度，並在實踐中不斷加以修訂改進。
3、設備缺陷管理制度保證設備經常處於良好的技術狀態是確保安全運行的重要環節之一。為了全面掌握設備的健康狀況，應在發現設備缺陷時，儘快加以消除，努力做到防患於未然。同時，也是為安排設備的檢修及試驗等工作計劃提供依據，必須認真執行以下設備缺陷管理制度。
第二部分煤礦機電安全
1、煤礦五大自然災害、瓦斯的主要成分、瓦斯爆炸條件
（1）水、火、瓦斯、煤塵、頂板是煤礦的五大自然災害。
2、礦用電氣設備防爆的重要性電氣設備在正常運行或故障狀態下可能出現火花、電弧、熱表面和灼熱顆粒等，它們都具有一定能量，可以成為點燃礦井瓦斯和煤塵的點火源。大量統計資料表明，電火源是井下瓦斯爆炸的主要點火源，約佔50%左右。而且隨着煤礦井下電氣化程度的提高及井下電氣設備電壓等級的提高，電氣設備的事故更易發生，因此搞好電氣設備的防爆，對防止瓦斯、煤塵爆炸具有十分重要的意義。
3、礦用電氣設備防爆的基本措施
（1）採用間隔隔爆技術，比如我們使用的防爆開關，把正常運行或故障狀態下可能引爆瓦斯或煤塵的電氣設備置於堅固的具有隔爆結構的外殼內，當隔爆外殼內發生爆炸時不會引起外殼外部瓦斯或煤塵的爆炸。
（2）採用本質安全技術，其特點就是限制熱源的熱量，使本質安全型設備在事故或故障狀態下所產生的電火花不能點燃瓦斯或煤塵，但這種防爆技術只適用於“弱電”系統。
（3）採用增加安全程度的措施，主要依靠提高設備設備的安全程度，降低故障率，從而防止電弧、火花或危險温度的產生。
4、隔爆性能的保證
（1）隔爆結構要符合要求，隔爆結合面的長度和間隙直接關係着隔爆外殼的隔爆性能，只要寬度設計適當，在爆炸壓力作用下，結合面的瞬間和殘餘變形都不會影響隔爆間隙。隔爆面要求清潔等，隔爆面的粗糙度也應符合要求。
一、實習時間：20xx年12月20日至20xx年1月20日
二、實習地點：山西茂華能源投資有限有限公司
山西茂華能源投資有限公司是華電國際公司在山西省註冊成立的全資子公司，作為華電國際公司在山西煤礦整合的主體企業，截止目前共佔有煤炭資源9.7億噸，批覆產能510萬噸/年。目前控股管理四家下屬公司：
山西朔州平魯區茂華萬通源煤業公司位於朔州市平魯區，井田面積達15.389平方公里，保有資源儲量達3.78億噸，批准開採4#、9#、11#煤層，批覆產能210萬噸/年，項目建成後，將成為朔州市地方煤礦中單井規模的礦井，將於xxxx年1月建成投產。
山西朔州平魯區茂華東易煤業公司位於朔州市平魯區白堂鄉，井田面積4.3855平方公里，保有資源儲量1.28億噸，批准開採4#、9#、11#煤層，批覆產能90萬噸/年，將於xxxx年3月建成投產。
山西朔州平魯區茂華白蘆煤業公司位於朔州市平魯區陶村鄉，井田面積9.62平方公里，保有資源儲量3.8億噸，批准開採4#、9#、11#煤層，批覆產能120萬噸/年，將於xxxx年5月建成投產。
山西朔州平魯區茂華下梨園煤業公司位於朔州市平魯區向陽堡鄉，井田面積3.9平方公里，保有資源儲量8813萬噸，批准開採4#、9#、11#煤層，批覆產能90萬噸/年，將於xxxx年12月建成投產。
三、實習目的：瞭解礦山電力輸送和設備等情況，熟悉礦山設備的基本情況，熟悉掌握自己課題內容所涉及相關的知識
四、實習內容：
第一部分 電氣安全管理
一、工廠電力線路的安全檢查電力線路是電力系統的重要組成部分，擔負着輸送電能的重要任務。但目前在部分工廠中，往往對電力線路的安全檢查和運行維護重視不夠，導致個別區段的電力線路的安全性降低，增大了發生電氣事故的可能性。因此，加強工廠電力線路的安全檢查是非常必要的
(一)、架空線路的安全檢查對廠區架空線路，一般要求每月進行1次安全檢查。如遇大風大雨及發生故障等特殊情況時，還需臨時增加安全檢查次數。
(二)、電纜線路的安全檢查電纜線路一般是敷設在地下的，要做好電纜的安全運行與檢查工作，就必須全面瞭解電纜的敷設方式、結構佈置、走線方向及電纜頭位置等。對電纜線路一般要求每季度進行1次安全檢查，並應經常監視其負荷大小和發熱情況。— 如遇大雨、洪水等特殊情況及發生故障時，還須臨時增加安全檢查次數。
(三)、車間配電線路的安全檢查要搞好車間配電線路的安全檢查工作，也必須全面瞭解車間配電線路的佈線情況、結構形式、導線型號規格及配電箱和開關的位置等，並瞭解車間負荷的大小及車間變電室的情況。對車間配電線路，有專門的維護電工時，一般要求每週進行1次安全檢查。
二、變電所的運行發展及其管理做好變電所的運行管理工作，是實現安全、可靠、經濟、合理供電的重要保證。因此，變電必須備有與現場實際情況相符合的運行規章制度，交由值班人員學習並嚴格遵守執行，以確保安全生產。
運行制度
1.交接班制度交接班工作必須嚴肅、認真進行。交接班人員應嚴格按規定履行交接班手續，具體內容和要求如下。
(1)交班人員應詳細填寫各項記錄，並做好環境衞生工作;遇有操作或工作任務時，應主動為下班做好準備工作。
(2)交班人員應將下列情況做詳盡介紹：1.所管轄的設備運行方式，變更修飾情況，設備缺陷，事故處理，上級通知及其它有關事項;2.工具儀表、備品備件、鑰匙等是否齊全完整。
(3)接班人員應認真聽取交接內容，核對模擬圖板和現場運行方式是否相符。交接完畢，雙方應在交接班記錄簿上簽名。
(4)交接班時，應儘量避免倒閘操作和許可工作。在交接中發生事故或異常運行情況時，須立即停止交接，原則上應由交班人員負責處理，接班人員應主動協助處理。當事故處理告一段落時，再繼續辦理交接班手續。
(5)若遇接班者有醉酒或精神失常情況時，交班人員應拒絕交接，並迅速報告上級領導，做出適當安排。
2、巡迴檢查制度為了掌握、監視設備運行狀況，及時發現異常和缺陷，對所內運行及備用設備，應進行定期和特殊巡視制度，並在實踐中不斷加以修訂改進。
3、設備缺陷管理制度保證設備經常處於良好的技術狀態是確保安全運行的重要環節之一。為了全面掌握設備的健康狀況，應在發現設備缺陷時，儘快加以消除，努力做到防患於未然。同時，也是為安排設備的檢修及試驗等工作計劃提供依據，必須認真執行以下設備缺陷管理制度。
第二部分 煤礦機電安全
1、煤礦五大自然災害 、瓦斯的主要成分、瓦斯爆炸條件
(1)水、火、瓦斯、煤塵、頂板是煤礦的五大自然災害。
2、礦用電氣設備防爆的重要性電氣設備在正常運行或故障狀態下可能出現火花、電弧、熱表面和灼熱顆粒等，它們都具有一定能量，可以成為點燃礦井瓦斯和煤塵的點火源。大量統計資料表明，電火源是井下瓦斯爆炸的主要點火源，約佔50%左右。而且隨着煤礦井下電氣化程度的提高及井下電氣設備電壓等級的提高，電氣設備的事故更易發生，因此搞好電氣設備的防爆，對防止瓦斯、煤塵爆炸具有十分重要的意義。
3、礦用電氣設備防爆的基本措施
(1)採用間隔隔爆技術，比如我們使用的防爆開關，把正常運行或故障狀態下可能引爆瓦斯或煤塵的電氣設備置於堅固的具有隔爆結構的外殼內，當隔爆外殼內發生爆炸時不會引起外殼外部瓦斯或煤塵的爆炸。
(2)採用本質安全技術，其特點就是限制熱源的熱量，使本質安全型設備在事故或故障狀態下所產生的電火花不能點燃瓦斯或煤塵，但這種防爆技術只適用於“弱電”系統。
(3)採用增加安全程度的措施，主要依靠提高設備設備的安全程度，降低故障率，從而防止電弧、火花或危險温度的產生。
4、隔爆性能的保證
(1)隔爆結構要符合要求，隔爆結合面的長度和間隙直接關係着隔爆外殼的隔爆性能，只要寬度設計適當，在爆炸壓力作用下，結合面的瞬間和殘餘變形都不會影響隔爆間隙。隔爆面要求清潔等，隔爆面的粗糙度也應符合要求。
(2)隔爆面要有防鏽措施，如電鍍、硫化等，但不準塗漆，因為油漆在高温作用下易分解，使得結合面間隙變大，影響隔爆外殼的隔爆性能。
(3)隔爆面之間的緊固及防鬆。
(4)聯鎖和警告標誌的設置。
5、停電檢修制度為了預防人身觸電，在檢修和拆裝電氣設備時嚴禁帶電操作，在停、送電及施工過程中嚴格遵守停送電制度、工作票制度、工作許可制度和《煤礦安全規程》的有關規定。
6、煤礦井下供電中的三專兩閉鎖煤礦井下供電中，三專是由採區變電所用單獨的變壓器、開關、電纜線路供電，不分接其它載荷，目的是提高局部通風機的供電可靠性，減少其他因素對通風機的干擾。瓦斯電閉鎖是指掘進工作面中設置的瓦斯檢測儀當探測到瓦斯超過規定濃度時，具有可自動停掉動力電源，只有瓦斯降低到規定限度(甲烷1%，二氧化碳1.5%)以下時方可送電的閉鎖裝置;風電閉鎖是指只有在通風機正常通風的條件下，掘進工作面的動力電源才能正式送電。一旦停風，工作面內動力電源切斷。人員及時撤出。
8、礦井電氣設備的漏電保護有哪些方式?礦井電氣設備的漏電保護從原理上看常見的不外為以下三種：
(1)附加直流電源的保護方式
(2)零序電壓保護方式
(3)零序電流保護方式
9、漏電閉瑣漏電閉瑣是指供電系統的開關內所設的一種保護裝置，用以對未送電的幹線或分支線的對地絕緣狀態進行監視。當被監視的對地絕緣電阻下降到閉鎖繼電器動作電阻以下時，漏電閉鎖繼電器動作，是相應的電氣設備不能送電。國產採區供電設備的漏電閉鎖植一般按漏電動作值的2倍進行整定。
10、保護接地將電氣設備正常時不帶電、但可能帶有危險電壓的金屬外殼、構架等與埋設在地下的接地極用金屬線連起來，以減少漏電時金屬外殼對地的電壓的設施叫保護接地。
11、設置局部接地極、局部接地極及主接地極設置的要求局部接地極可設置水溝內或附近的潮濕處，設置在水溝中的局部接地極應用面積不小於0.6m2、厚度不不小於3mm的鋼板或具有同等鋼管制成。埋設在水溝以外地點的接地極可以使用鍍鋅鐵管，但管徑不得小於35mm，長度不得小於1.5m，管子上至少要鑽20個不小於5mm的透眼，並埋設在潮濕的地方。主接地極應在主、副水倉中各設一塊，主接地極應用耐腐蝕的鋼板製成，其面積不小於0.75m2，厚度不小於5mm。
12、形成接地網作用井下各種電氣設備即使單獨設置了保護接地裝置，電阻很難達到2歐姆，但也不能完全消除觸電或電火花。如果兩台用電設備的不同相發生碰殼時，則兩台設備帶有接觸電壓，設接地電阻相同，為線電壓的1/2。
13、《煤礦安全規程》對井下接地母線，接地連接線的截面的規定連接主接地極的導線叫接地母線，應用截面不小於50mm2銅線或截面不小於100 mm2的鍍鋅鐵線或厚度不小於4mm、截面不小於100 mm2的扁鋼。電氣設備的外殼同接地母線或局部接地極的連接，應用截面不小於25 mm2的銅線，截面不小於50mm2鍍鋅鐵線或厚度不小於4mm、截面不小於50mm2的扁鋼。
五、實習總結
經過這次的實習，讓我對礦工這個職業更加肅然起敬，更想加入到他們的行列，成為一名優秀的礦工。這次實習雖然時間只有一個月，但我覺得這樣的經驗卻是很寶貴的。我零距離的接觸到了煤礦職工的工作和生活，從他們身上我學到了很多東西。瞭解到做一名好礦工的不易，每一噸煤、沒一米進尺裏都有這些礦工辛苦的汗水。有時為了井下生產連飯也顧不上吃，正是有了這些敬業的煤礦工作者的努力，才有了今天國家煤炭行業的強大發展。
讀了四年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是不夠。在校時，學校曾為我們組織過兩個星期的見習，但由於當時所學知識涉及本專業知識不多，所看到的東西與本專業很難聯繫起來,所以對本專業掌握並不是很理想，去年剛開學,學校為了使我們更多瞭解機電產品、設備，提高對機電工程製造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關設備及技術資料，特意安排了我們在學校生產操作實習了一個月。而作為一名剛剛出校來煤礦實習的我，雖然尚不具備紮實的煤礦專業知識，對各種問題的看法更多的侷限於感性認識的階段，但是在生產實踐的過程中我的的確確走進了社會這個大課堂，體驗着與以往完全不同的世界，增長了見識，開闊了視野，為今後一步步走進社會打下了基礎!
在實習的這段日子裏，總的説來，很有收穫。我學習到了從課本上學習不到的東西，見到了一些不曾遇到的場面，也感觸良多。這次實習帶給我的不僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富。我深刻地體會到，我們不能在紛繁的社會生活中磨掉我們彌足珍貴的品質，包括我們的善良、正直、虛心和刻苦耐勞等等，這些品質將是我們未來立足社會和在羣體中脱穎而出的基石和籌碼!
總之，我覺得態度是很重要的，態度決定着我們的工作成績，無論在哪個單位，做什麼事情，只要自己的態度端正和積極，我們總會找到辛苦工作的價值和樂趣。也許，我做得不是很優秀，但我對這次實習所付出的汗水和努力覺得是我內心的安慰，因為我一直在努力做的自己。在生產實踐的過程中我的的確確走進了社會這個大課堂，體驗着與以往完全不同的世界，從而進一步鞏固自己所學到的知識，為以後真正走上工作崗位打下基礎。
在公司一個月的實習是我走出校門，踏入社會的第一步，這個階段是我從學校到社會的大環境的轉變，是從學生步入職場的重要過渡，是人生的重大轉折點。常言道：“工作一兩年勝過十年的讀書。實習雖然苦點、累點，但重要的是通過實習我有了收穫、有了知識、有了提高。在學校裏，我們學習的是理論知識。在公司裏，我們學習的是師傅們成功的工作經驗，並將所學的理論知識和實踐結合起來，多發現、多分析、多比較、多思考、多總結、多請教，充分發揮我們的主觀能動性和積極性，達到在實踐中提高自己的目的。 回首這一月的光陰，時間過得真快，轉眼間為期一月的實習時間已經結束了。在這一個月的時間裏，我經歷了一次轉型，那就是： 我由一個一直在學校單一環境下成長的學生離開校門到踏入社會進入工作單位成為其中的一員，並掌握基本的操作技能，獲得基本的工作能力，瞭解和適應我礦的生活環境、工作條件、人事結構以及工作中所需的注意事項。通過自己的努力學習、付出，和人力資源部及相關區隊的領導和同事的悉心指導和幫助，我完成了為期一個月的實習。
在實習中公司領導對我們非常關心，公司為我們每個人根據所學的專業安排了一個一年實習計劃。公司首先對我們這批新來的大學畢業生進行了以公司發展戰略、公司的歷史和現狀、公司各項規章制度、安全知識為主要內容的入礦教育。在此次培訓期間，由礦領導以及區隊領導為我們講解了許多關於我礦的安全、人文等方面的知識。通過培訓瞭解我礦的生產能力、工作環境、人文面貌、企業文化等方方面面的知識。瞭解了作為煤礦企業在管理過程中的重中之中是安全，必須做到“安全第一，預防為主”。
通過培訓，我們知道了煤礦的作業環境的危險性、知道入井應該知道做什麼，不應該做什麼，應該具備什煤礦安全資格證書，通過入礦培訓我知道了東易煤礦的地質結構：東易煤礦地質結構單一，可採煤層主要為一號煤和二號煤，一號煤平均厚度7米，二號煤平均厚度達到10米左右。現在主要採的是一號煤，12採區將採用大采高進行二號煤的開採。東易煤礦地質儲量1.324億多噸。企業遠景和企業規劃：實現百萬噸級大礦，實現國內一流的高產、高效、數字化大型現代化礦井。
從2月20日我們開始實習，經過集團公司指示以及礦裏領導給我們制定的實習大綱，在第一個月裏我實習的區隊是綜採一隊。在綜採一隊的實習過程中我經歷了好多的”第一次”:第一次下了井、第一次坐了猴車、第一次見到了採煤機等等。在綜採一隊的這一個月裏，隊領導給了我在生活、學習工作上無微不至的關懷和幫助，噓寒問暖使我體會到了這個大家庭的温暖，感到無比的温馨!在綜採一隊,我瞭解了他們的概況和基本的人員配製以及各項工作具體的開展情況。在實習的過程中，我們和xxxx年屆大學生進行了溝通，在交談的過程中他們向我們介紹了他們寶貴的工作經驗以及他們在工作學習中所得到的深刻認識。他們的經驗對於我們這些剛走出象牙塔的大學生來説是一筆特別寶貴的財富!
在實習的過程中我懂得了一個道理，那就是你如果要想真正瞭解一個煤礦的具體生產情況，那你就得去生產現場。只有在生產現場你才能瞭解它的生產情況，也只有在生產現場你才能熟悉它的工作流程以及瞭解其生產管理情況。“實踐出真知”，其實這也是礦領導以及隊領導對我們這些剛來的大學生説得最多的、囑咐得最多的。 在綜採一隊的實習過程中，隊領導讓我們一邊學習操作規程、各種安全操作質量標準、工作流程一邊進行跟班學習，即在進行理論學習的同時進行理論知識的實踐，將理論與實踐進行了有機的結合。跟着工人師傅我首先了解和明白了井下工作面的供電系統。
工作面的供電是由11採區引入再到工作面的1#、2#和3#移動變電站，再由這三個移動變電站對工作面的各個電氣設備進行供電，當然在這三個移動變電站後有三個組合高壓開關進行控制輸出給三機、液壓泵、乳化泵和噴霧泵，這就是工作面大概的供電原理。
接下來，師傅讓我們瞭解了工作面整體是怎麼進行通信和聯絡的。因為工作面特別長而且各個環節都必須整體銜接才能保證工作安全順利的開展，那就必須得有一個 “指揮中心”，這個地方就是控制枱，井下的日常電器設備維修和生產都必須由控制枱來進行聯絡。比如三機的開停，液壓泵、乳化泵和噴霧泵的開停都必須由控制枱來進行控制。這裏是實踐的場所，在這裏我認識和學習到了很多書本上沒有的理論，弄明白了許多實際生產工作中需要的東西。比如三機、泵(液壓泵、乳化泵和噴霧泵)開停的時間、順序和操作規程。 在綜採一隊的實習過程中我學習了採煤工藝和採煤流程。在生產現場我深刻理解了安全生產生產的具體含義，知道了安全就是生命這句話的深刻內涵，同時工人師傅也用他們的具體工作態度、行動詮釋了安全就是生命的重要意義。在採煤工作現場，由於頂板的壓力過大，時常會聽到異常的聲音，看到偏幫的出現。這是很危險的，聽工人師傅説在工作面現場，必須嚴格執行作業規程，人在行走的時候必須走在液壓支架行人道，檢修和清理煤渣的時候必須有人在一旁觀察時刻注意，以防止意外的發生。在採煤現場我還了解了液壓支架的工作原理、pm4的控制原理以及對採空區的處理措施、辦法。後面我陸續瞭解了皮帶機的運轉情況以及馬蹄兒如何對皮帶機進行校正。還了解到工作面的排水系統以及工作面特殊地段水的特殊處理方法。在綜採一隊我感受到了温馨的氣息，感受到了隊領導對工人的關心，感受到了隊領導對安全的重視。
我在運輸隊的實習期間，正好趕上我隊進行上落煤塔皮帶的更換工作。我參加了整個工程的實施，從硫化皮帶到新舊皮帶的更換全程參與。在這個過程中我學到了很多，不管是硫化皮帶的工序、措施還是皮帶更換的工序、措施，我都有所瞭解。根據施工現場工人的工作情況我理解了協同合作的重要性，也明白了安全的重要性，不管是什麼工作，不管是在什麼場所，也不管是什麼人在工作都要重視安全，“安全第一，預防為主”是我們貫徹到底的宗旨。通過這個工程的跟班學習，我同時還學到了怎麼進行措施的編寫，一個措施的編寫它包括整個工程施工的工序，每個工序所涉及到的材料、用具，每個工序所存在的所有不安全因素，要在每個工序中提到安全隱患的預防措施等等。 在運輸隊我還對主皮帶、上落煤塔皮帶系統、3m絞車、副井提升進行了學習瞭解，熟悉了其許多設備的基本參數，比如皮帶的參數、滾筒的參數、電機的參數、絞車的參數以及軌道的參數等等。熟悉了各個車場，瞭解了我礦的運輸系統。
六、實習心得
在實習期間，區隊領導給了我許多的指導，還讓我參加了為期一個月的關於電氣防爆檢查的培訓學習。在培訓學習的過程中，我瞭解了井下工作環境對電氣設備的要求、礦用防爆電氣設備的類型、礦用防爆電氣設備的管理以及煤礦的安全用電知識。知道了“三專兩閉鎖”的內容：三專就是專用變壓器、專用開關、專用線路，兩閉鎖就是風電閉鎖和瓦斯電閉鎖等等。 為期一年的實習時間結束了，在這一年的實習中，我學到了許多、感受了許多、懂得了許多!在即將結束之際，我想對礦領導、各區隊領導以及工人師傅們説一聲：“謝謝你們!是你們使我成長，是你們讓我得到充實，同時也是你們讓我懂得了許多，你們是我心中永遠的楷模! 總的來説，在實習期間，雖然很辛苦，但是在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很到的啟發。我明白：社會在發展，新的知識、技能在不斷地更新，在今後的工作中我還必須學習更多新的東西，這些東西會給我帶來新的體會、新的收穫。因此，我堅信：只要我用心地去挖掘、勇敢地去嘗試，一定會有更大的收穫，只有這樣才能為自己以後的工作和生活積累更多知識和寶貴的經驗。在以後的工作中，我會努力地提高自身地綜合素質，從實際出發，更好地理論聯繫實際，一步一個腳印地幹好每一項工作，努力提高自我素質，做一個合格的專業技術人才，更好地為社會主義現代化建設貢獻個人力量。
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煤礦機電實習報告：13年煤礦機電實習報告
礦山機電專業實習報告
光陰似箭，轉眼間離開學校已有半年了。經過這半年來的實習，讓我真真正正的體會到了“井底之蛙”的涵意。 在學校的時候，我們只是學習課本上的一些理論知識。那時感覺理論這麼簡單，想必操作起來也並不難。但事實卻並非如此。當我們剛來到朝川機械廠時，廠裏按排了我們三個星期的廠規廠紀及安全問題的學習。於是，我們在這些初步的培訓之後，終於邁進了我們期望已久的“實戰”中
當我們踏入了廠線後，代班首先給我們講的就是安全問題。聽班長説就是在我們朝川，因為工作不認真謹慎，亂動設備而造成的失明，手指夾斷，腿腳壓傷壓殘等等都有出現過。這些聽起來就讓人心驚膽戰的。的確，在現場如果忽視了安全問題就很容易發生公傷事故。當然承受痛苦的也是自己。因此，我們每天上班集合時都會一起喊口號：“安全第一”。為的就是要告誡我們自己不論做什麼事都要三思而後行。更不要完全依靠自己的感覺和經驗做事。
之後，帶班才安排我們上線生產，剛開始上線時我什麼都不會，做什麼都是很慢，對那些工夾量具的使用都是很生疏，甚至有些都是我們在學校所沒見過的。所以，在實習期間總是感覺到在學校學習的那些東西真是太侷限了。學習到的理論與實際很難結合在一起。但是經過代班，組長及其領導的培訓，幾個月下來，我終於對那些量具及機牀上的一些基本操作，保養及容易出現問題的地方，學習得差不多了。但是，對於車，銑，鑽牀等要學習的東西還是很多的。因此，我懷着對那些未知知識的好奇和興趣，一定要抓住每一分每一秒學習的機會和機遇，為自己在朝川的發展開拓無限的空間。
從技術方面來説，這次實習給了一次我將所學知識進行運用來解決實際問題的機會，在實習過程中，許多原來並不熟練的知識逐漸被清晰的理解，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發現及解決問題的過程中學習到了不少新東西，在課本中所提到的技術要求之外，我在以下幾個方面我有了比較深的體會：
一是由於是同組合作，所以在實習程中團隊精神就尤為重要，首先要擬訂準確的計劃，分工明確，在測量過程中我們不但要做好自己的工作，還要考慮同組人的工作，儘量要為別人帶來便利。小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。
二是在實習前一定要及時預習測量方法以及相關的計算公式，在實習過程中要聽指導教師的安排，避免由於測量方法錯誤而造成的錯誤和誤差。熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制後碎部“、”由高級到低級“的工作原則，並做到步步有檢核”這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率
三是業內計算必須要非常仔細，因為沒一個小錯誤都可能導致整體的錯誤，誤差的檢驗也是很重要的，一切數據都必須控制在可允許的範圍內。
四等水準測量和縱斷面水準測量以及場地抄平均需檢查限差，超過差限一定要重新測量 ，由於天氣炎熱，起初我對這次實習抱有排斥的態度，但是當我看到同組同學都在認真的測量，認真的實習的時候，我就被感染了，跟隨他們一起加入到測量中，爭着搶着操作儀器，把握每一個提高成長的機會。儘管天氣十分炎熱，但是通過大家的團結努力，我們還是十分順利地完成了測量。多天的合作下來，每個同學的臉都親切了許多。當所有工作做完的時 候，大家一起回顧最初的苦，才發現其實並沒有什麼，堅持走過來了，成果拿出來了，大家的心裏比什麼都甜。
通過實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實習儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。******
大學三年級，我們已進入學習專業課，為了進一步對專業知識與實踐結合，便開展認識實習。認識實習其實也不能完整的學到一些專業知識，但是作為一次大學生與實際環境的直接接觸，而且是第一次，必將對以後的專業學習乃至個人發展都將有所幫助。
通過實習，不僅讓我獲得了自動化的基礎知識瞭解自動生產一般操作過程、生產方式和工藝過程熟悉了主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、安全操作技術，而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊提高了實踐能力培養了向工人及現場技術人員學習的工程素質。在專業方面：鞏固已學專業基礎課和部分專業課程的有關知識，併為後續專業課的學習作必要的知識準備；通過實習，學習本專業的實際生產操作技能，瞭解更多的專業技術知識及應用狀況，拓寬專業知識面;培養學生理論聯繫實際的工作作風，樹立安全第一的生產觀念，提高分析問題、解決問題的獨立工作能力；通過實習，加深學生對專業的理解和認識，為進一步開展專業課程的學習創造條件。實習報告主要包括三部分：1、實習機構介紹 2、實習方式內容 3、實習心得體會
電氣與電子工程系畢業實習報告實習時間：平煤集團天力有限責任公司吳寨礦，鮑店煤礦自86年投產地理位置優越，交通十分便利。該礦是我國自行設計和施工的年產300萬噸的大型現代化礦井，並配有年入洗量300萬噸的洗煤廠，目前實際年產量達到636萬噸，洗精煤達到361萬噸。
一、實習目的： 1、畢業實習是我們大學期間的非常重要一部分，通過實習使我們對電氣工程及其自動化專業知識有了更進一步的掌握，使我們的理論知識和生產實踐相結合，把知識應用與實踐，在實踐中鞏固知識，為馬上要走上工作崗位的我們能更快地適應自己的工作做好的鋪墊。 2、通過畢業實習，我們要切實瞭解現實工作與在學校理論學習的不同思路，不同方法，我們要以新的面貌、新的姿態、新的思維方式，最快地融入工作，適應工作的要求。 3、畢業實習的過程中，我們不僅要看到理論與現實的差距，更要看到它們的聯繫，看到兩者的重要性，我們不能放棄任何一個，在馬上要離開學校的時候，我們仍然不能放棄理論，反而要在現場工作中加強理論學習。 4、認識到嚴格服從領導指揮，按時上下班，堅守崗位和敬業精神的重要性，為畢業後的工作打下良好基礎。
二、實習內容第一部分 電氣安全管理一、工廠電力線路的安全檢查電力線路是電力系統的重要組成部分，擔負着輸送電能的重要任務。但目前在部分工廠中，往往對電力線路的安全檢查和運行維護重視不夠，導致個別區段的電力線路的安全性降低，增大了發生電氣事故的可能性。因此，加強工廠電力線路的安全檢查是非常必要的（一）、架空線路的安全檢查對廠區架空線路，一般要求每月進行1次安全檢查。如遇大風大雨及發生故障等特殊情況時，還需臨時增加安全檢查次數。架空線路的安全檢查應重點檢查以下項目：
1、電線杆子有無傾斜、變形、腐朽、損壞及基礎下沉等現象。 2、沿線路的地面是否堆放有易燃易爆和強腐蝕性物質。 3、沿線路周圍，有無危險建築物。應儘可能保證在雷雨季節和大風季節裏，這些建築物不致對線路造成損壞。 4、線路上有無樹枝、風箏等雜物懸掛。 5、拉線和板樁是否完好，綁託線是否緊固可靠。 6、導線的接頭是否接觸良好，有無過熱發紅、嚴重老化、腐蝕或斷脱現象；絕緣子有無污損和放電現象。 7、避雷接地裝置是否良好，接地線有無鏽斷情況。在雷雨季節到來之前，應重點檢查。
（二）、電纜線路的安全檢查電纜線路一般是敷設在地下的，要做好電纜的安全運行與檢查工作，就必須全面瞭解電纜的敷設方式、結構佈置、走線方向及電纜頭位置等。對電纜線路一般要求每季度進行1次安全檢查，並應經常監視其負荷大小和發熱情況。如遇大雨、洪水等特殊情況及發生故障時，還須臨時增加安全檢查次數。電纜線路的安全檢查應重點檢查以下項目： 1、電纜終端及瓷套管有無破損及放電痕跡。對填充電纜膠（油）的電纜終端頭，還應檢查有無漏油溢膠現象。 2、對明敷的電纜，應檢查電纜外表有無鏽蝕、損傷，沿線掛鈎或支架有無脱落，線路上及附近有無堆放易燃易爆及強腐蝕性物質。 3、對暗設及埋地的電纜，應檢查沿線的蓋板和其它覆蓋物是否完好，有無挖掘痕跡，路線標是否完整。 4、電纜溝內有無積水或滲水現象，是否堆有雜物及易燃易爆物品。 5、線路上各種接地是否良好，有無鬆動、斷股和鏽蝕現象。（三）、車間配電線路的安全檢查要搞好車間配電線路的安全檢查工作，也必須全面瞭解車間配電線路的佈線情況、結構形式、導線型號規格及配電箱和開關的位置等，並瞭解車間負荷的大小及車間變電室的情況。對車間配電線路，有專門的維護電工時，一般要求每週進行1次安全檢查，其檢查項目如下： 1、檢查導線的發熱情況。 2、檢查線路的負荷情況。 3、檢查配電箱、分線盒、開關、熔斷器、母線槽及接地接零裝置等的運行情況，着重檢查母線接頭有無氧化、過熱變色和腐蝕等情況，接線有無鬆脱、放電和燒毛的現象，螺栓是否緊固。 4、檢查線路上及線路周圍有無影響線路安全運行的異常情況。絕對禁止在絕緣導線上懸掛物體，禁止在線路旁堆放易燃易爆物品。 5、對敷設在潮濕、有腐蝕性物體的場所的線路，要定期對絕緣進行檢查，絕緣電阻一般不得低於0.5μω。
二、變電所的運行發展及其管理做好變電所的運行管理工作，是實現安全、可靠、經濟、合理供電的重要保證。因此，變電必須備有與現場實際情況相符合的運行規章制度，交由值班人員學習並嚴格遵守執行，以確保安全生產。（一）運行制度 1.交接班制度交接班工作必須嚴肅、認真進行。交接班人員應嚴格按規定履行交接班手續，具體內容和要求如下。（1）交班人員應詳細填寫各項記錄，並做好環境衞生工作；遇有操作或工作任務時，應主動為下班做好準備工作。（2）交班人員應將下列情況做詳盡介紹：1.所管轄的設備運行方式，變更修飾情況，設備缺陷，事故處理，上級通知及其它有關事項；2.工具儀表、備品備件、鑰匙等是否齊全完整。（3）接班人員應認真聽取交接內容，核對模擬圖板和現場運行方式是否相符。交接完畢，雙方應在交接班記錄簿上簽名。（4）交接班時，應儘量避免倒閘操作和許可工作。在交接中發生事故或異常運行情況時，須立即停止交接，原則上應由交班人員負責處理，接班人員應主動協助處理。當事故處理告一段落時，再繼續辦理交接班手續。（5）若遇接班者有醉酒或精神失常情況時，交班人員應拒絕交接，並迅速報告上級領導，做出適當安排。 2、巡迴檢查制度為了掌握、監視設備運行狀況，及時發現異常和缺陷，對所內運行及備用設備，應進行定期和特殊巡視制度，並在實踐中不斷加以修訂改進。（1）巡視週期。有人值班的變電所每小時巡視一次，無人值班的變電所每四小時至少巡視一次，車間變電所每班巡視一次。特殊巡視按需要進行。（2）定期巡視項目。 1）注油設備油麪是否適當，油色是否清晰，有無滲漏。 2）瓷絕緣子有無破碎和放電現象。 3）各連接點有無過熱現象。 4）變壓器及旋轉電機的聲音、温度是否正常。 5）變壓器的冷卻裝置運行是否正常。 6）電容器有無異聲及外殼是否有變形膨脹等現象。 7）電力電纜終端盒有無滲漏油現象。 8）各種信號指示是否正常，二次迴路的斷路器、隔離開關位置是否正確。 9）繼電保護及自動裝置壓板位置是否正確。 10）儀表指示是否正常，指針有無彎曲、卡澀現象；電度表有無停走或倒走現象。 11）直流母線電壓及浮充電流是否適當。 12）蓄電池的液麪是否適當，極板顏色是否正常，有無生鹽、彎曲、斷裂、泡脹及局部短路現象。 13）設備缺陷有無發展變化。（3）特殊巡視項目。 1）大風來臨前，檢查周圍雜物，防止雜物吹上設備；大風時，注意室外軟導線風偏後相間及對地距離是否過小。 2）雷電後，檢查瓷絕緣有無放電痕跡，避雷器、避雷針是否放電、雷電計數器是否動作。 3）在霧、雨、雪等氣象時，應注意觀察瓷絕緣放電情況。 4）重負荷時，檢查觸頭、接頭有無過熱現象。 5）發生異常運行情況時，查看電壓、電流及繼電保護動作情況。 6）夜間熄燈巡視，檢查瓷絕緣有無放電閃絡現象、連接點處有無過熱發紅現象。（4）巡視時應遵守的安全規定。 1）巡視高壓配電裝置一般應兩人一起進行，經考試合格並由單位領導批准的人員允許單獨巡視高壓設備。巡視配電裝置、進出高壓室時，必須隨手把門關好。 2）巡視高壓設備時，不得移開或越過遮欄，並不準進行任何操作；若有必要移動遮欄時，必須有監護人在場，並保持下列安全距離： 10kv及以下 0.7m 35kv 1m 3）高壓設備的導電部分發生接地故障時，在室內不得接近故障點4m以內，在室外不得接近故障點8m以內。進入上述範圍的人員必須穿絕緣靴，接觸設備的外殼和構架時，應戴絕緣手套。 3、設備缺陷管理制度保證設備經常處於良好的技術狀態是確保安全運行的重要環節之一。為了全面掌握設備的健康狀況，應在發現設備缺陷時，儘快加以消除，努力做到防患於未然。同時，也是為安排設備的檢修及試驗等工作計劃提供依據，必須認真執行以下設備缺陷管理制度。（1）凡是已投入運行或備用的各個電壓等級的電氣設備，包括電氣一次迴路及二次迴路設備、防雷裝置、通信設備、配電裝置構架及房屋建築，均屬設備缺陷管理範圍。（2）按對供、用電安全的威脅程度，缺陷可分為i、ii、iii三類：両類缺陷是緊急缺陷，它是指可能發生人身傷亡、大面積停電、主設備損壞或造成有政治影響的停電事故者，這種缺陷性質嚴重、情況危急，必須立即處理；?ii類缺陷是重大缺陷，它是指設備尚可繼續運行，但情況嚴重，已影響設備出力，不能滿足系統正常運行之需要，或短期內會發生事故，威脅安全運行者；?iii類缺陷為一般缺陷，它性質一般、情況輕微，暫時不危及安全運行，可列入計劃進行處理者。發現缺陷後，應認真分析產生缺陷的原因，並根據其性質和情況予以處理。發現緊急缺陷後，應立即設法停電進行處理。同時，要向本單位電氣負責人和供電局調度彙報。發現重大缺陷後，應向電氣負責人彙報，儘可能及時處理；如不能立即處理，務必在一星期內安排計劃進行處理。發現一般缺陷後，不論其是否影響安全，均應積極處理。對存在困難無法自行處理的缺陷，應向電氣負責人彙報，將其納入計劃檢修中予以消除。任何缺陷發現和消除後都應及時、正確地記入缺陷記錄簿中。缺陷記錄的主要內容應包括：設備名稱和編號、缺陷主要情況、缺陷分類歸屬、發現者姓名和日期、處理方案、處理結果、處理者姓名和日期等。電氣負責人應定期召集有關人員開會，對設備缺陷產生的原因、發展的規律、處理方法及預防措施等進行分析和研究，以不斷提高運行管理水平。 4、場地環境管理制度（1）要堅持文明生產，定期清掃、整理，經常保持場地環境的清潔衞生和整齊美觀。（2）消防設施應固定安放在便於取用的位置。（3）設備操作通道和巡視走道上必須隨時保證暢通無阻，嚴禁堆放雜物。（4）控制室、開關室、電容器室、蓄電池室等房屋建築應定期進行維修，達到“四防一通”（防火、防雨雪、防汛、防小動物的侵入及保持通風良好）的要求。（5）電纜溝蓋板應完整無缺；電纜溝內應無積水。（6）室外要經常清除雜草，設備區內嚴禁栽培高杆或爬藤植物，如因綠化需要則以灌木為宜，而且應經常修剪。（7）機動車輛（如起重吊車）必須經電氣負責人批准後方可駛入變電所區域內。進行作業前落實好安全措施，作業中應始終與設備有電部分保持足夠的安全距離，並設專人監護。（二）、技術管理技術管理是變電所管理的一個重要方面。通過技術管理可使運行人員有章可循，並便於積累資料和運行事故分析，有利於提高運行人員的技術管理水平，保證設備安全運行。技術管理應做好以下幾項工作。 1、收集和建立設備檔案（1）原始資料，如變電所設計書（包括電氣和土建設施）、設計產品説明書、驗收記錄、起動方案和存在的問題。（2）一、二次接線及專業資料（包括展開圖、屏面佈置圖、接線圖、繼電保護裝置整定書等）。（3）設備台帳（包括設備規範和性能等。（4）設備檢修報告、試驗報告、繼電保護檢驗報告。（5）絕緣油簡化試驗報告、色譜分析報告。（6）負荷資料。（7）設備缺陷記錄及分析資料。（8）安全記錄（包括事故和異常情況記載）。（9）運行分析記錄。（10）運行工作計劃及月報。（11）設備定期評級資料。 2、應建立和保存的規程應保存部頒的《電業安全工作規程》；《變壓器運行規程》；《電力電纜運行規程》；《電氣設備交接試驗規程》；《變電運行規程》和本所的事故處理規程。 3、應具備的技術圖紙有防雷保護圖、接地裝置圖、土建圖、鐵件加工圖和設備絕緣監督圖。 4、應掛示的圖表應掛示一次系統模擬圖、主變壓器接頭及運行位置圖、變電所巡視檢查路線圖、設備定級及缺陷揭示表、繼電保護定值表、變電所季度工作計劃表、有權簽發工作票人員名單表、設備分工管理表和清潔工作區域劃分圖。 5、應有記錄簿應有值班工作日記簿、值班操作記錄簿、工作票登記簿、設備缺陷記錄簿、電氣試驗現場記錄簿、繼電保護工作記錄簿、斷路器動作記錄簿、蓄電池維護記錄簿、蓄電池測量記錄簿、雷電活動記錄簿、上級文件登記及上級指示記錄簿、事故及異常情況記錄簿、安全情況記錄簿和外來人員出入登記簿。 c.電氣設備交接試驗與驗收對於新建的變電所或新安裝和大修後的電氣設備，都要按規定進行交接試驗，用户單位要與試驗部門辦理交接驗收手續。交接驗收的項目有：竣工的工程是否符合設計；工程質量是否符合規定要求；調整試驗項目及其結果是否符合電氣設備交接試驗標準；各項技術資料是否齊全等。對電氣設備進行交接試驗，是檢驗新安裝或大修後電氣設備性能是否符合有關技術標準的規定，判定新安裝的電氣設備在運輸和安裝施工的過程中是否遭受絕緣損傷或其性能是滯發生變化，或者判定設備大修後其修理部位的質量是滯符合要求。至於正在運行中的電氣設備，則按規定週期進行例行的試驗，即預防性試驗。通過預防性試驗可以及時發現電氣設備內部隱藏的缺陷，配合檢修加以消除，以避免設備絕緣在運行中損壞，造成停電甚至發生嚴重燒壞設備的事故。在電氣交接試驗中，對一次高壓設備主要是進行絕緣試驗（如絕緣電阻、泄漏電流、絕緣介質的介質損耗正切值tg(和油中氣體色譜分析等試驗）和特性試驗（如變壓器的直流電阻、變比、連接組別以及斷路器的接觸電阻、分合閘時間和速度特性等試驗）；對二次迴路主要是對繼電保護裝置、自動裝置及儀表進行試驗和絕緣電阻測試。電氣設備的交接試驗一般是由電業部門負責，要求符合《電氣設備交接試驗規程》。第二部分 煤礦機電安全 1、煤礦五大自然災害 、瓦斯的主要成分、瓦斯爆炸條件（1）水、火、瓦斯、煤塵、頂板是煤礦的五大自然災害。（2）瓦斯的主要成分是甲烷（ch4），俗稱沼氣，此外還有氮氣、一氧化碳、硫化氫等，瓦斯中甲烷含量一般在83%以上。（3）瓦斯爆炸的三個條件是：a、瓦斯達到一定的濃度，一般為5%-16%，低於5%或高於16%只能燃燒。但當混合氣體中有煤塵時，會使爆炸下限下降，這是因為煤塵在300-400℃時能釋放出大量可燃氣體。b、有火源，一般温度在650-750℃之間c、氧氣含量，混合氣體中氧氣含量在12%以上時就有可能引起瓦斯爆炸。 2、礦用電氣設備防爆的重要性電氣設備在正常運行或故障狀態下可能出現火花、電弧、熱表面和灼熱顆粒等，它們都具有一定能量，可以成為點燃礦井瓦斯和煤塵的點火源。大量統計資料表明，電火源是井下瓦斯爆炸的主要點火源，約佔50%左右。而且隨着煤礦井下電氣化程度的提高及井下電氣設備電壓等級的提高，電氣設備的事故更易發生，因此搞好電氣設備的防爆，對防止瓦斯、煤塵爆炸具有十分重要的意義。 3、礦用電氣設備防爆的基本措施（1）採用間隔隔爆技術，比如我們使用的防爆開關，把正常運行或故障狀態下可能引爆瓦斯或煤塵的電氣設備置於堅固的具有隔爆結構的外殼內，當隔爆外殼內發生爆炸時不會引起外殼外部瓦斯或煤塵的爆炸。（2）採用本質安全技術，其特點就是限制熱源的熱量，使本質安全型設備在事故或故障狀態下所產生的電火花不能點燃瓦斯或煤塵，但這種防爆技術只適用於“弱電”系統。（3）採用增加安全程度的措施，主要依靠提高設備設備的安全程度，降低故障率，從而防止電弧、火花或危險温度的產生。（4）採用快速斷電技術，又叫超前斷電技術，其特點是採取可靠的自動快速切斷故障電流的措施，使可能產生的電火花或電弧存在的時間小於點燃瓦斯或煤塵所需要的最小時間。瓦斯爆炸的感應期一般為10ms以上，煤塵爆炸的感應期一般為40-250ms。 4、隔爆性能的保證（1）隔爆結構要符合要求，隔爆結合面的長度和間隙直接關係着隔爆外殼的隔爆性能，只要寬度設計適當，在爆炸壓力作用下，結合面的瞬間和殘餘變形都不會影響隔爆間隙。隔爆面要求清潔等，隔爆面的粗糙度也應符合要求。（2）隔爆面要有防鏽措施，如電鍍、硫化等，但不準塗漆，因為油漆在高温作用下易分解，使得結合面間隙變大，影響隔爆外殼的隔爆性能。（3）隔爆面之間的緊固及防鬆。（4）聯鎖和警告標誌的設置。 5、短路故障的預防目前我們國家生產的電氣設備，其外殼強度和隔爆參數都是根據小功率點火源引爆瓦斯的試驗制定的，當外殼內發生弧光短路時，其防爆性能就得不到保障，因此，對電氣設備應儘量避免內部發生短路故障，所以説，經常性的對電氣設備進行預防性檢修和合理的對電氣設備的保護進行整定是預防電氣設備故障最有效的方法。總之，經過這次的實習，讓我深深的體會到了學校與社會及理論與實際的差距，更重要的是，身處異鄉要懂得怎麼去處理好人際關係，這也是自己學習和發展的橋樑。
一、實習時間：20xx年12月20日至20xx年1月20日
二、實習地點：山西茂華能源投資有限有限公司
山西茂華能源投資有限公司是華電國際公司在山西省註冊成立的全資子公司，作為華電國際公司在山西煤礦整合的主體企業，截止目前共佔有煤炭資源9.7億噸，批覆產能510萬噸/年。目前控股管理四家下屬公司
山西朔州平魯區茂華萬通源煤業公司位於朔州市平魯區，井田面積達15.389平方公里，保有資源儲量達3.78億噸，批准開採4#、9#、11#煤層，批覆產能210萬噸/年，項目建成後，將成為朔州市地方煤礦中單井規模最大的礦井，將於xx年1月建成投產。
山西朔州平魯區茂華東易煤業公司位於朔州市平魯區白堂鄉，井田面積4.3855平方公里，保有資源儲量1.28億噸，批准開採4#、9#、11#煤層，批覆產能90萬噸/年，將於xx年3月建成投產。
山西朔州平魯區茂華白蘆煤業公司位於朔州市平魯區陶村鄉，井田面積9.62平方公里，保有資源儲量3.8億噸，批准開採4#、9#、11#煤層，批覆產能120萬噸/年，將於xx年5月建成投產。
山西朔州平魯區茂華下梨園煤業公司位於朔州市平魯區向陽堡鄉，井田面積3.9平方公里，保有資源儲量8813萬噸，批准開採4#、9#、11#煤層，批覆產能90萬噸/年，將於xx年12月建成投產。
三、實習目的：瞭解礦山電力輸送和設備等情況，熟悉礦山設備的基本情況，熟悉掌握自己課題內容所涉及相關的知識
四、實習內容
第一部分 電氣安全管理
一、工廠電力線路的安全檢查電力線路是電力系統的重要組成部分，擔負着輸送電能的重要任務。但目前在部分工廠中，往往對電力線路的安全檢查和運行維護重視不夠，導致個別區段的電力線路的安全性降低，增大了發生電氣事故的可能性。因此，加強工廠電力線路的安全檢查是非常必要的
(一)、架空線路的安全檢查對廠區架空線路，一般要求每月進行1次安全檢查。如遇大風大雨及發生故障等特殊情況時，還需臨時增加安全檢查次數。
(二)、電纜線路的安全檢查電纜線路一般是敷設在地下的，要做好電纜的安全運行與檢查工作，就必須全面瞭解電纜的敷設方式、結構佈置、走線方向及電纜頭位置等。對電纜線路一般要求每季度進行1次安全檢查，並應經常監視其負荷大小和發熱情況。— 如遇大雨、洪水等特殊情況及發生故障時，還須臨時增加安全檢查次數。
(三)、車間配電線路的安全檢查要搞好車間配電線路的安全檢查工作，也必須全面瞭解車間配電線路的佈線情況、結構形式、導線型號規格及配電箱和開關的位置等，並瞭解車間負荷的大小及車間變電室的情況。對車間配電線路，有專門的維護電工時，一般要求每週進行1次安全檢查。
二、變電所的運行發展及其管理做好變電所的運行管理工作，是實現安全、可靠、經濟、合理供電的重要保證。因此，變電必須備有與現場實際情況相符合的運行規章制度，交由值班人員學習並嚴格遵守執行，以確保安全生產。
運行制度
交接班制度交接班工作必須嚴肅、認真進行。交接班人員應嚴格按規定履行交接班手續，具體內容和要求如下。
(1)交班人員應詳細填寫各項記錄，並做好環境衞生工作;遇有操作或工作任務時，應主動為下班做好準備工作。
(2)交班人員應將下列情況做詳盡介紹：1.所管轄的設備運行方式，變更修飾情況，設備缺陷，事故處理，上級通知及其它有關事項;2.工具儀表、備品備件、鑰匙等是否齊全完整。
(3)接班人員應認真聽取交接內容，核對模擬圖板和現場運行方式是否相符。交接完畢，雙方應在交接班記錄簿上簽名。
(4)交接班時，應儘量避免倒閘操作和許可工作。在交接中發生事故或異常運行情況時，須立即停止交接，原則上應由交班人員負責處理，接班人員應主動協助處理。當事故處理告一段落時，再繼續辦理交接班手續。
(5)若遇接班者有醉酒或精神失常情況時，交班人員應拒絕交接，並迅速報告上級領導，做出適當安排。
2、巡迴檢查制度為了掌握、監視設備運行狀況，及時發現異常和缺陷，對所內運行及備用設備，應進行定期和特殊巡視制度，並在實踐中不斷加以修訂改進。
3、設備缺陷管理制度保證設備經常處於良好的技術狀態是確保安全運行的重要環節之一。為了全面掌握設備的健康狀況，應在發現設備缺陷時，儘快加以消除，努力做到防患於未然。同時，也是為安排設備的檢修及試驗等工作計劃提供依據，必須認真執行以下設備缺陷管理制度。
第二部分 煤礦機電安全
1、煤礦五大自然災害 、瓦斯的主要成分、瓦斯爆炸條件
(1)水、火、瓦斯、煤塵、頂板是煤礦的五大自然災害。
2、礦用電氣設備防爆的重要性電氣設備在正常運行或故障狀態下可能出現火花、電弧、熱表面和灼熱顆粒等，它們都具有一定能量，可以成為點燃礦井瓦斯和煤塵的點火源。大量統計資料表明，電火源是井下瓦斯爆炸的主要點火源，約佔50%左右。而且隨着煤礦井下電氣化程度的提高及井下電氣設備電壓等級的提高，電氣設備的事故更易發生，因此搞好電氣設備的防爆，對防止瓦斯、煤塵爆炸具有十分重要的意義。
3、礦用電氣設備防爆的基本措施
(1)採用間隔隔爆技術，比如我們使用的防爆開關，把正常運行或故障狀態下可能引爆瓦斯或煤塵的電氣設備置於堅固的具有隔爆結構的外殼內，當隔爆外殼內發生爆炸時不會引起外殼外部瓦斯或煤塵的爆炸。
(2)採用本質安全技術，其特點就是限制熱源的熱量，使本質安全型設備在事故或故障狀態下所產生的電火花不能點燃瓦斯或煤塵，但這種防爆技術只適用於“弱電”系統。
(3)採用增加安全程度的措施，主要依靠提高設備設備的安全程度，降低故障率，從而防止電弧、火花或危險温度的產生。
4、隔爆性能的保證
(1)隔爆結構要符合要求，隔爆結合面的長度和間隙直接關係着隔爆外殼的隔爆性能，只要寬度設計適當，在爆炸壓力作用下，結合面的瞬間和殘餘變形都不會影響隔爆間隙。隔爆面要求清潔等，隔爆面的粗糙度也應符合要求。
前言：有不少學生會利用暑期到社會實踐，實習可以幫助學生更進一步接觸社會，瞭解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業務距離...
一、實習概況藍海集團是一家以中高檔餐飲經營為主,輔以大型餐旅教育的民族酒店,目前已建成實體23家(截止到xx年1月1日)。青島藍海大飯店(黃島)是黃島經濟開發區首家星級酒店(四星級),xx年1月3日開始進行二期建設,毗鄰石油大學和黃島汽車總...
社會實踐是每一個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。
今年暑假已經結束了，我又回到了校園，在暑假中，我利用業餘時間參加到了實習中，在不斷地實習中得到了更好的進步。今年暑假我實習的地方是兒童福利院，這是一個不被關注的地方，很多的現實情況導致我們一直以來對他們的存在不實十分的關...
目錄1. 市場調查2. 推銷計劃3. 推銷記錄4. 推銷報告一． 關於“xx”保暖內衣的市場調查 一）調查目的：通過調查來分析“xx”保暖內衣的推銷實踐的可行性 二）調查內容：1.對“xx“保暖內衣的認知情況（企業認知、產品認知、服務認知） 2....
在骨科實習的一個月裏，大大小小的手術經歷了二十多個，值過三個夜班，一個週末白班。可以説，通過這些手術以及術後的處理，使我學到了很多。不僅有技術上的，還有人文關懷上的。在這短短的30天裏，痛苦與快樂並存。
大學生社會實踐報告（一）在我的打工生活中，我也明白了許多：在日常的工作中上級欺壓、責備下級是不可避免的。雖然事實如此，但這也給我上了寶貴的一課。
我的實習工作首先是從保單行政部開始的，一聽名字很能震住人的，就像我的專業國際法一樣。實際上，用公司的話説就叫新契約，字面理解也就是出保險合同的地方。雖説這個名字很普實，但它擔當的角色着實不小，我就從我製做保險合同説起。
今後的打算。根據今後的工作任務和要求，吸取前一時期工作的經驗和教訓，明確努力方向，提出改進措施等。下面是小編為您精心整理的煤礦機電大學生實習工作報告總結。
煤礦機電大學生實習工作報告總結1
一、實習目的
1、實習性質
採礦工程專業生產實習是採礦工程專業地下開採方向高年級學生在學完《礦山壓力及巖層控制》、《煤礦開採學》、《井巷工程》、《礦井通風與安全》等專業課程後的一次實踐過程，是大學學習階段理論與實踐相結合的重要環節，也是提高採礦工程專業本科教學質量的關鍵之一。
2、實習目的及意義
通過本次生產實習，鞏固學生所學的專業理論知識，加深對所學基礎知識及專業理論知識的理解，進一步鞏固和擴大專業知識面，鍛鍊學生在採礦開採技術領域發現問題、分析問題、解決問題及實際動手能力，培養學生勞動意識。為後續課程的學習和走向工作崗位打下堅實的實踐基礎。
3、實習單位的發展情況
汪家寨煤礦由水城設計院進行礦井設計，礦井分為平峒和斜井兩種開拓方式。礦井設計能力150萬t/a。其中：平峒井設計能力為60萬t/a，斜井設計能力為*0萬t/a。礦井設計服務年限：平峒51.3年 ，斜井*3.5年。平峒井曾於1*58年由水城建井處開始建設，後於1*61年停建。1*65年11月礦井重新開發，由煤炭部七十二工程處與四十二處分別對平峒井和斜井進行建井施工。平峒井於1*67年7月1日建成移交生產，斜井於1*72年2月建成移交生產。移交生產後礦井生產能力為120萬t/a。後來水城礦務局建井處又對斜井南二採進行了補套工程，該採區移交生產後，礦井生產能力達到150萬t/a。1**1年12月經核定，礦井生產能力仍為150萬t/a。
4、實習要求
採礦工程專業地下開採專業方向生產實習要求如下：
1 學生必須遵守實習紀律，按時參加一切實習活動，實習期間不得無故缺席和離開實習地點。
2 嚴格遵守國家法令、煤礦安全規程和實習礦井的規章制度，聽從指導老師的安排，保證整個實習期間的生活、學習、井下參觀、地面參觀安全。執行保密制度，生產用圖紙、技術文件、實習筆記、日記及有關資料及數據不得丟失和泄密。
3 虛心向現場工人及工程技術人員學習，密切配合現場工程技術人員，服從領導，聽從指揮，認真做好實習筆記，技術消化實習內容。
4 培養勞動意識、經濟觀點、安全意識、團結寫作精神、吃苦耐勞精神，實習期間下井勞動和參觀次數不得少於三次。
二、實習內容
200*年x月x日經過近五個小時的車程，我們到了汪家寨煤礦，頭幾天我們分別聽取了總工、技術科副科長和通風區區長的報告，然後就進入地面及井下參觀階段。通過這次實習我們瞭解到以下內容。
一、礦井的地理和地質情況
1、地理位置 出國留學井田位於水城北約18 km處，隸屬於六盤水市鐘山區。地理座標為東經104051/——104052/;北緯26037/ 2604 /之間。
2、礦區交通 礦區內有水大支線與滇黔鐵路相連，並有水泥與瀝青公路通往六盤水市內連接省級公路，交通十分方便。唯有烏江上游和三岔河雖流經井田中部，但因灘多水急，目前尚無航運之便
3、氣象 礦區為亞熱帶季風氣候，冬無嚴寒，夏無酷暑。年平均温度+12.2℃最高氣温+33℃，最低氣温-8℃。主要風向為東南風，最大風速為28m/s;礦區內雨量1000—1600mm，雨量多集中在5 —*月份，佔全年總降雨量的75%以上，其中6—7月份憂為偏高，大雨、暴雨也集中在這個時期。
4、煤炭儲量 **省地質局107隊“補充勘探地質”提供的礦井原始地質儲量為：
5、礦井瓦斯、水條件 礦井瓦斯等級為煤與沼氣突出礦井。礦井水文條件成為複雜型。
6、地質條件 井田內出露的地層系統，以上二迭系宣威組煤系和三迭系飛仙關組、永寧鎮組及關嶺組等地層為主。其次為煤系底盤的峨嵋山玄武巖組。含煤地層總厚度240m，共含煤30餘層，煤層平均總厚度為24.46m，其中可採煤層10層。煤質以焦煤、氣煤、肥煤為主。
二、礦井開拓方式
1、礦井原井田邊界 北以f20號斷層為界與那羅寨井田相隔;南以f10號斷層為界與大河邊井田相鄰;淺部至二十八層(c101b)煤層露頭;深部至一層(c605)煤+1300m水平。井田走向長*km,傾斜 長2.5km，井田面積22.5km2。於1*8*年核定礦界時劃出三個塊段給地方開採，現井田實際面積為1*.3 km2。截止**年末，礦井開採面積為5.5 km2。
2、礦井發展情況 汪家寨煤礦由水城設計院進行礦井設計，礦井分為平峒和斜井兩種開拓方式。礦井設計能力150萬t/a。其中：平峒井設計能力為60萬t/a，斜井設計能力為*0萬t/a。礦井設計服務年限：平峒51.3年 ，斜井*3.5年。平峒井曾於1*58年由水城建井處開始建設，後於1*61年停建。1*65年11月礦井重新開發，由煤炭部七十二工程處與四十二處分別對平峒井和斜井進行建井施工。平峒井於1*67年7月1日建成移交生產，斜井於1*72年2月建成移交生產。移交生產後礦井生產能力為120萬t/a。後來水城礦務局建井處又對斜井南二採進行了補套工程，該採區移交生產後，礦井生產能力達到150萬t/a。1**1年12月經核定，礦井生產能力仍為150萬t/a。
3、井巷佈置及礦井生產狀況 礦井分三個水平開採。平峒井開採+1700m水平，目前已開拓三個採區，其中，平一採已於1*83年2月開採結束;平二採區與平三採區為現生產採區，斜井現生產水平為+1500m水平。有斜一採、斜二採、斜三採(南二採)三個生產採區。斜井延深水平為+1300m水平，目前尚未開拓。平峒運輸大巷沿十七層(c401)煤層佈置。斜井主、付井筒及運輸大巷均佈置在十七層(c401)煤頂板巖石中。平峒和斜井共用一個工業廣場。
採區內部有上、中煤組大聯合佈置及上、中煤組聯合佈置兩種形式。前者共用一條軌道上山和一條運輸機上山、兩條上山均佈置在十七層(c401)煤層的頂板巖石中;後者則增加一條運輸機上山，佈置在八層(c504)煤中，以分別運送本組煤炭。沿傾斜分區段時，各用一條軌道石門和一條運輸石門貫穿上、中煤組各可採煤層。採煤方法均為採區前進式工作面後退式。
四、實習總結
**年x月x號經過近五個小時的車程，我們終於來到了汪家寨煤礦，對於這次生產實習，同學們都顯得有些激動並非常重視，畢竟這是一次難得的機會可以看看真正的礦山是個什麼樣子。通過實習在實踐中檢驗我們所學的知識，而且讓我們也學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識。
帶隊的四位老師都有着豐富的理論知識和實踐經驗，又是我們的任課老師，所以整個實習過程氛圍很輕鬆。老師們都很負責任，不僅為我們在實習的過程中答疑解難，還主動幫我們收集資料，妥善安排我們的食宿。想起一位大專班的朋友也是到礦上實習，帶隊老師只有一個而且水平有限，他們到礦上受到的待遇和我們比要差一點，我真的為我們的學院和老師感到自豪，同時也為我是一名採礦工程專業的學生而感到自豪，我要珍惜每次實習的機會，學好專業知識。
雖然時間短暫，但是還是學了許多東西，結合現場實際不僅加深了對知識的認識，同時也瞭解到，學到的知識到實際中也要活學活用。在下井的過程中看到作為大學生的我們對礦燈、自救器的使用和對一些礦山機械設備的認識還不及文化程度不高的礦工時，我更瞭解到實踐的重要性。
在實習中我們瞭解到礦上在採煤中有“挑肥棄瘦”的現象，這也是其他礦山普遍存在的問題，這對寶貴的礦產資源來説是一種浪費，這更需要我們去深鑽細研，改進採煤方法，尤其是對薄煤層的開採。
雖然已經是大三的學生了，自認為專業課學的差不多了，但是真正在礦上走一圈才發現我們學的只是九牛一毛，還有很多東西帶我們去學習，這需要我們在學習中要腳踏實地切忌好高騖遠
煤礦機電大學生實習工作報告總結2
四個月的實習生活就如流水飛快的結束了，回顧實習生活感覺是很深的，收穫也是豐富的。實習期間，我利用此次難得的機會，努力工作，嚴格要求自己，虛心向老一輩井下工作技術人員請教，利用休息時間認真學習一些課本內容以外的相關知識,掌握了一些煤礦相關的技能,從而進一步鞏固自己所學的專業知識,為今後走上工作崗位打下堅定的基礎.要做到理論與實踐相結合,在實習期間不曠工,認真聽從領導指揮.並得到了單位領導及同事的一致好評.通過實踐學到了很多課本上學不到的東西,並對煤礦井下生產有了更深的認識。
我們家連我一家三代都從事煤礦工作,我要向爺爺、爸爸那樣對工作認真好學。通過這次實習讓我對煤礦有了更深的好感， 更想馬上加入煤礦工作，成為一名優秀的煤礦技術人員。 張礦集團涿鹿礦業公司位於涿鹿縣城西15公里礦區交通方便，礦區公路通往涿鹿縣城，與下花園——廣靈公路、京張公路及京包線新保安站45公里、下花園站30公里，距張家口市80公里、距北京市180公里。
涿鹿礦業公司目前共有三個生產礦井，分別是：西山坡井、黃土灣井、西寺灣井。涿鹿礦業公司以“安全第一，預防為主，綜合制理，總體推進”的發展，走向了新型工業道路，加入了大集團，成為國有重點煤礦。
實習開始時間2月25日在涿鹿礦業公司西山坡井實習。
西山坡井建井日期1973年12月，投產日期1979年1月，礦井設計能國21萬噸/年核定能力15萬噸/年，現有能力有6——8萬噸/年，開拓方式為斜井開拓。西山坡井田東西長1900m，南北寬1500m，面積1.3054km2。其北部與村辦煤礦武家溝煤礦及個體煤礦韓家樑煤礦鄰近，東部與本公司黃土灣 井田毗鄰;南部與本公司原來的白家灣井接壤。
首先了解了西山坡井的各大系統。西山坡井共有三個水平提升，分別是410水平、200水平與85水平，是多水平串車提升，三個水平的井底車場都是採用斜甩車場，這種車場子利用運輸大巷作為主井存線，每個水平都設有水倉，主斜井口外設有地面消防水池，每個水倉的容水量都在300m3左右。礦井正常湧水量30m3/h,最大涌水量40m3/h.
在井下我們同老工人在802採煤工作面實習上班，時間是8小時。因為是8號煤的第二個工作面所以叫802採面。
802採煤工作面們於85水平西翼，工作面採煤方式是炮採。工作面沿傾佈置，走向推進，工作面長度為80米，走向為137米，煤層平均厚度2.2米，煤層傾角23度，可採儲量33500t回採率為95%，回採範圍內煤層賦存單斜構造，走向se60度，南西傾斜，據巷道揭露情況，階梯狀，正斷層組合發育，走向ne30——65度。所採煤層是8號煤，屬中灰、低磷，主要為動力運煤，直接頂為中細粒灰白色砂巖，含黑色橫條紋，偽頂為泥質頁巖，8號煤的頂板標誌含西伯利牙蚌化石，易風化崩解，底板為灰黃色粒砂巖、灰黑色砂質泥巖，遇水易膨脹底鼓。煤層瓦斯相對湧出量10.62m3/t ，屬高瓦斯煤層，煤層自燃發火期為3——6個月，煤塵爆炸指數為37%，具有爆炸危險性。
工作面是一次採全厚煤層，工作面採用sg420/22可彎曲刮板運輸機，然後轉入sg620/40t可彎曲刮板運輸機運輸，進入溜煤眼,由85水平大巷裝車,在用2.5噸蓄電機車牽引1噸礦車至外部85水平車場，由二級主暗井絞車提升外運。工作面採用後退式採煤，循環進度1米，採用“三班採煤，邊採邊準”的作業方式，採用單體液壓支柱支護，正懸臂齊樑式支護，最大控頂距4米，最小控頂距3米，放頂步距為1米，採空區處理方法是全部垮落法處理。
工作面炮眼佈置用三花眼爆破，炮眼深度1.2米底眼間距1米，頂眼間距1米，炮眼與煤壁層面夾角70度——80度，項板傾角5度——10度，眼底距頂板0.3米——0.4米，底眼俯角10度——20度，眼底高出底板0.3米，封炮泥長度不小於0.5米。工作面設有“瓦斯電閉鎖”裝置，採用kj86瓦斯監控系統，工作面設兩個監控探頭，一個們於回採工作面，報警濃度大於等於1%，斷電濃度大於等於1.5%，覆電濃度小於1%，另一個設於採面迴風巷，巷道頂部。設置報警濃度大於等於1%，斷電濃度大於等於1%，覆電濃度小於1%。控電範圍為工作面全部非本質安全型電氣設備。
工作面回採工藝是：打眼——爆破——掛樑——出煤——移溜——支柱
工作面上下出口採用4對8樑端頭支護，超前支護單體液壓支柱，雙排10米再回單排10米，壓力大時採用一樑兩柱支護。
爆破方式使用mhb——100發爆器，聯線方式串聯，工作面工種有：放炮員、瓦斯員、回柱工、開溜工、打眼工、裝煤工、移溜工等
後兩個月在安監通風區實習， 主要掌握風量的分配與通風設施的建築。
西山坡井採用中央並列抽出式通風方式，主井進風，副井迴風，主扇型號為：bo——11——6——no：18(2台)，主井主要是提升運輸和進風，副井是下人運料和迴風。
配風量是根據工作面及掘進還有各個硐室的所需風量來分配，並且有效風量率必須達到85%心上，西山坡井是高瓦斯礦井，瓦斯相對湧出量大於10m3/t。
通風區分五個組：瓦斯員組、放炮員組、井下監控組、防塵組、通風組。在通風區還親自繪製了五種圖紙分別是：防塵系統圖、防滅火系統圖、避災路線圖、監控系統圖、通風系統圖(通風網絡圖)後附通風西山坡井通風網絡圖。
在通風並且還了解隔爆水棚的安設，隔爆水棚分為主隔爆和輔助隔爆。主隔爆安設在：礦井兩翼與井筒相連通的主要進迴風巷道，還有采區與採區之間、煤層與煤層之間、水平與水平之間安設。輔助隔爆安設在：採面與掘井之間、採煤工作面進迴風巷及串聯工作面之間等。
井下防塵措施有：混式鑽眼、噴霧灑水、水泡泥。並且還知道了高低瓦斯礦井探頭的安設。
在實習斯間還新為安監通風區編寫了“串聯通風安全技術措施”與“巷道貫通的安全技術措施”如兩巷道相向貫通時，炮採相距30米必須停止一個工作面的工作，但不能停風，要設警戒擋人，然後考略一下貫通時風流的方向，要準備好什麼地方安設風門或調節風窗，貫通點必需回強支護。還要繪製通風系統前後示意圖等。
西山坡井的風流方向新風：主斜井——主暗井——二級主暗井——85水平西大巷——802採面進風巷——802採煤工作面
污風：802採煤工作面——802採面迴風巷——二級副暗井——副暗井——副斜井——地面。
本人用自己所學的專業知識通過實踐，並用實踐工作來鞏固理論，在這個礦井我學到了很多專業知識。其中還有很多就不一個個説了，在以後的工作中還得不斷的學。保證絕對不辜負老師、家長、還有礦領導對我們的後望，既然自己學了這個專業，就不能白學，就要幹一行學，相信自己在今後的工作崗位上一定能幹出一帆成就 。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開始的一段時間裏，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。
煤礦機電大學生實習工作報告總結3
1、實習時間
20xx年10月22日， 上午8:00——12:00;下午2:30——17:00.
2、實習地點
神華寧煤集團教育培訓中心
3、實習目的
通過這次認識實習，讓同學們對採煤機、液壓支架、刮板機、運輸順槽、掘進機、中央變電所礦山供電系統及其通風系統有更進一步的認識和了解，明白其簡單的工作原理。把課堂上學習的理論知識和現實的機械工作聯繫起來。進而使同學們對採礦工作有新的認識。
4、實習內容
(1)運輸巷道內的佈置：巷道頂部有錨杆和金屬網固定，在巷道的旁邊有進水管路排水管路及其消防管道。行人側寬度約為700mm非行人側寬度約為500mm。
工作流程：從工作面採下的煤經刮板輸送機到破碎機，經破碎機破碎運輸到轉載機，經轉載機將煤送往皮帶運輸運往地面煤倉。
皮帶運輸包括：卸載部，驅動部，儲帶箱，張緊部，絞車、機尾部。
保護設施有：滿倉保護，拉線保護，跑偏保護，温度保護煙霧保護，速度保護，等。
(2)液壓支架
支架型號：zzp4200/17/35 z—支架，z—支撐，p—鋪網， 4200—能承受的載荷，17—最小高度， 35—最大高度
乳化泵型號：wrb200/31.5 w—卧式，r—乳化，b—泵， 200—每分鐘流量，31.5—mpa
採煤工作面液壓支架組成：工作面液壓支架—刮板輸送機—過度支架—端頭支架—液壓支架—破碎機—橋式轉載機
液壓支架結構部件：頂樑、底座、掩護樑、連桿、前樑、伸縮樑、推移箱、推移千斤、調頂千斤、插動迴路浮動活塞、液壓鎖、噴霧裝置等
工作面保證三直原則：支架擺放直、刮板輸送機直、採煤工作面直
工作原理：液壓支架在工作過程中，必須具備升、降、推、移四個基本動作，這些動作是利用泵站供給的高壓乳化液通過工作性質不同的幾個液壓缸來完成的。
支架和輸送機的前移，都是由底座上的推移千斤頂來完成。當需要支架前移時，先降柱卸載，然後高壓液進入推移千斤頂對活塞桿腔，另一腔回液，以輸送機為支點，缸體前移，把整個支架拉向煤壁;當需要推輸送機時，支架支撐頂板後，高壓液進入推移千斤頂的活塞腔，另一腔回液，以支架為支點，使活塞桿伸出，把輸送機推向煤壁。
當需要支架上升支護頂板時，高壓乳化液進入立柱的活塞腔，另一腔回液，推動活塞上升，使與活塞桿相連接的頂樑緊緊接觸頂板。
當需要降柱時，高壓液進入立柱的活塞桿腔，另一腔回液，迫使活塞桿下降，於是頂樑脱離頂板。
(3)割煤機
1.型號：mg300/700-awd1
2.組成：截割部，牽引部，電氣控制箱，附屬裝置 截割部：搖臂、行星減速箱、螺旋筒等 牽引部：減速箱、行走機構、高壓箱
電氣控制箱：主電動機和副電動機、電磁閥箱、隔離開關、監控設備。
附屬裝置：底托架、噴霧裝置、電纜水管拖移、緊鏈裝置、搖臂調高裝置、防滑裝置等組成。
3.工作原理：以螺旋滾筒作為工作機械的採煤機械，當滾筒旋轉並載入煤壁時利用安裝在滾筒上的載齒將煤破碎，並通過滾筒上的螺旋葉片將破碎下來的煤裝入刮板輸送機。
(4)聯絡巷
實習的第一項內容是掘進機，在通往掘進機的巷道，首先看到的是通風系統，風機與隔爆開關分別佈置於巷道兩側，為巷道及採掘工作面提供新鮮風流，緊接着就是風門，為讓巷道的風流不至於短路，巷道都設有兩道風門，其中一道打開時另外一道就會關閉;其次是巷道的支護，我們可以看到錨杆與金屬網混合支護，巷道成梯形狀，巷道頂板設有防爆水槽，用來防爆、降塵、滅火;最後是掘進機，我們可以看到一個非常龐大的機器，其構造大致分為切割部、剷板、小溜子、操作枱、泵箱、接線組、左右履帶，掘出的煤用皮帶運往地面。 掘進機型號：kbz200/1140(660)(a)
組成：截割機構、裝載機構、運輸機構，行走機構。其他輔助系統有：電控系統、液壓系統、水過濾循環系統、以及部分輔助系統。
風門分類：按用途分為永久性風門、臨時性風門以及帶調風窗用來調節風量的調節風門。
作用：風門是用以在需要通車和行人的巷道隔斷風流或調節風量的設施。其煤礦風門常常成對出現，一個風門開則另一個必須關的原則。
隔爆水槽：礦用隔爆水袋是為了防止瓦斯爆炸引起煤塵爆炸時來稀釋部分煤塵的。以減輕煤塵爆炸對礦井的危害。
(5)礦山供電系統
電力是現代化礦山企業生產的主要能源,現代的煤礦生產機械無不以電能作為直接或間接的動力,礦山的照明、通訊和信號也都使用電能,因此,礦山供電的可靠性、供電的安全性、供電質量的好與壞、供電的經濟性等都對礦山生產具有十分重要的意義。
礦山供電系統分為井上供電系統與井下供電系統兩部分。其中井上供電系統包括地面變電所和高、低壓配電網。地面變電所有兩回路電源進線，任一回路因故障停止供電時，另一回路應仍能擔負礦井的全部負荷，以保證可靠供電。井下供電系統由兩回路或更多高壓電纜供電，並引自地面變電所的不同母線段。任一回路停止供電時，其餘迴路能擔負全部負荷。
(6)操作演示
在實習的最後階段實習，為了更深入的讓同學們瞭解井巷中的運行情況，在實習老師的指導下，部分同學操作了掘進機、液
壓支架以及採煤機，將採煤及運輸的各個動態情況展示給同學們，讓同學們從靜態的講解到動態的運行了解到位。理論與實踐的結合更好的幫助同學們理解課本知識。
5、收穫與體會
理論終歸要回到實踐中，才能得到全面的發展，本次的實習正是理論與實踐的結合，讓我們在以後的理論學習中更能理解的到位。
説到收穫，本次實習的最大收穫就是讓我們較系統的把煤礦的生產流程瞭解了，巷道建設，通風，供電，掘進以及運輸等。在我們的大腦裏初步的印下煤礦的整體輪廓，對於煤礦的認識有了更進一步的加深，又大一剛到校的一問三不知到現在的有所瞭解的過度，現在在我們的思想中已不再是單單的挖煤了，而是對於整體煤礦開採的規劃管理層面。要説一個煤礦是怎樣運行的，這可不是一件多麼簡單的事，在安全的同時完成一定的產量，甚至超額完成。企業都是以盈利為目的，這就要説到效率的問題了，一個產業規劃完整與否，管理的好壞將直接影響到企業效率的高低。通過本次實習，深切地認識到我們已不再是僅僅的紙上談兵，而是要實地指導生產，為企業贏取最大的效益。
煤是工業的糧食，一點都不為誇談。礦工們的工作生活我們可以想象，作為新世紀的知識分子，我們更應該發揚勞苦大眾吃苦耐勞的精神，在學習理論課程上我們應該認真刻苦，這樣才能在實踐中為勞苦大眾提供更為便捷安全的工作環境。
煤礦機電大學生實習工作報告總結4
一、實習單位簡介：
平煤集團公司現有生產礦井14座，20xx年原煤產量2669萬噸;選煤廠3座，精煤生產能力500萬噸/年。公司資產總額114.7億元，年銷售收入76億元，先後榮獲全國重合同守信用企業、煤炭行業質量信得過單位、全國“五一”勞動獎等榮譽，在20xx年中國企業500強中排名第222位。企業設有國家級技術中心、國家級礦山救護中心、國家a級勞動安全衞生評價諮詢中心。
平煤集團以“以煤為主、相關多元化”為發展戰略，走新型工業化道路，將逐步建成煤炭主業突出、煤電一體化、核心競爭能力強、可持續發展能力強，在全國有重要影響的特大型能源企業，成為國內重要的火電基地、煤化工基地和冶金用煤基地，步入全國企業百強行列。
二、生產知識-——採煤機
參考採煤機課本15頁：抄習題及答案——2，什麼是綜合機械化採煤?它有什麼特點?和3、5、7題及答案。
三、生產知識——綜掘機械
課本14頁：3、4題。190頁1、37題202頁1、2、題
實習總結：
實習生活就要結束了，回顧一下感觸是很深的，收穫是豐碩的。實習期間，我利用此次難得的機會，努力工作，嚴格要求自己，虛心向領導和同事們求教，認真學習政治理論，黨和國家的政策，學習法律、法規等知識，利用空餘時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的專業技能，從而進一步鞏固自己所學到的知識，為以後真正走上工作崗位打下基礎。
實習期間努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，儘量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、早退，認真完成領導和檢察人員交辦的工作，得到實習單位領導及同事們的一致好評，同時也發現了自己的許多不足之處。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，並對煤礦井下生產有了更深的認識。
所謂讀萬卷書，行萬里路。沒有經過實踐烤煉的理論永遠都是紙上談兵。實踐，自古以來就被認為是成長的必修之路。然而，當你邁開了實踐的第一步時，你就會發現，原來這條路從來不會寬闊綿長、平平坦坦。這裏的規則不容你隨便打破，前行的方向也要自己把握;這裏沒有想像中的多姿多彩，也沒有傳説中的高深莫測;這裏樸樸實實，卻也暗藏波瀾。這裏才是知識的真正的源泉。
我想，平職學院是一個由學校到社會的過渡地帶，它應當教會學生的不僅僅是知識，更是生存的本領和技巧。大概正是基於此，學校才會安排我們進行社會實踐。而作為一名剛剛井下生產的我，雖然尚不具備紮實的煤礦專業知識，對各種問題的看法更多的侷限於感性認識的階段，但是在生產實踐的過程中我的的確確走進了社會這個大課堂。
煤礦機電大學生實習工作報告總結5
一、實習目的
1、實習性質
採礦工程專業生產實習是採礦工程專業地下開採方向高年級學生在學完《礦山壓力及巖層控制》、《煤礦開採學》、《井巷工程》、《礦井通風與安全》等專業課程後的一次實踐過程，是大學學習階段理論與實踐相結合的重要環節，也是提高採礦工程專業本科教學質量的關鍵之一。
2、實習目的及意義
通過本次生產實習，鞏固學生所學的專業理論知識，加深對所學基礎知識及專業理論知識的理解，進一步鞏固和擴大專業知識面，鍛鍊學生在採礦開採技術領域發現問題、分析問題、解決問題及實際動手能力，培養學生勞動意識。為後續課程的學習和走向工作崗位打下堅實的實踐基礎。
3、實習單位的發展情況
汪家寨煤礦由水城設計院進行礦井設計，礦井分為平峒和斜井兩種開拓方式。礦井設計能力150萬t/a。其中：平峒井設計能力為60萬t/a，斜井設計能力為*0萬t/a。礦井設計服務年限：平峒51.3年 ，斜井*3.5年。
平峒井曾於1*58年由水城建井處開始建設，後於1*61年停建。1*65年11月礦井重新開發，由煤炭部七十二工程處與四十二處分別對平峒井和斜井進行建井施工。平峒井於1*67年7月1日建成移交生產，斜井於1*72年2月建成移交生產。移交生產後礦井生產能力為120萬t/a。後來水城礦務局建井處又對斜井南二採進行了補套工程，該採區移交生產後，礦井生產能力達到150萬t/a。1**1年12月經核定，礦井生產能力仍為150萬t/a。
4、實習要求
採礦工程專業地下開採專業方向生產實習要求如下：
1 學生必須遵守實習紀律，按時參加一切實習活動，實習期間不得無故缺席和離開實習地點。
2 嚴格遵守國家法令、煤礦安全規程和實習礦井的規章制度，聽從指導老師的安排，保證整個實習期間的生活、學習、井下參觀、地面參觀安全。執行保密制度，生產用圖紙、技術文件、實習筆記、日記及有關資料及數據不得丟失和泄密。
3 虛心向現場工人及工程技術人員學習，密切配合現場工程技術人員，服從領導，聽從指揮，認真做好實習筆記，技術消化實習內容。
4 培養勞動意識、經濟觀點、安全意識、團結寫作精神、吃苦耐勞精神，實習期間下井勞動和參觀次數不得少於三次。
二、實習內容
200*年8月24日經過近五個小時的車程，我們到了汪家寨煤礦，頭幾天我們分別聽取了總工、技術科副科長和通風區區長的報告，然後就進入地面及井下參觀階段。通過這次實習我們瞭解到以下內容。
•開拓開採部分
一、礦井的地理和地質情況
1、地理位置 出國留學井田位於水城北約18 km處，隸屬於六盤水市鐘山區。地理座標為東經104051/——104052/;北緯26037/ 2604 /之間。
2、礦區交通 礦區內有水大支線與滇黔鐵路相連，並有水泥與瀝青公路通往六盤水市內連接省級公路，交通十分方便。唯有烏江上游和三岔河雖流經井田中部，但因灘多水急，目前尚無航運之便
3、氣象 礦區為亞熱帶季風氣候，冬無嚴寒，夏無酷暑。年平均温度+12.2℃最高氣温+33℃，最低氣温-8℃。主要風向為東南風，最大風速為28m/s;礦區內雨量1000—1600mm，雨量多集中在5 —*月份，佔全年總降雨量的75%以上，其中6—7月份憂為偏高，大雨、暴雨也集中在這個時期。
4、煤炭儲量 **省地質局107隊“補充勘探地質”提供的礦井原始地質儲量為：
5、礦井瓦斯、水條件 礦井瓦斯等級為煤與沼氣突出礦井。礦井水文條件成為複雜型。
6、地質條件 井田內出露的地層系統，以上二迭系宣威組煤系和三迭系飛仙關組、永寧鎮組及關嶺組等地層為主。其次為煤系底盤的峨嵋山玄武巖組。含煤地層總厚度240m，共含煤30餘層，煤層平均總厚度為24.46m，其中可採煤層10層。煤質以焦煤、氣煤、肥煤為主。
區域內構造以威水背斜和格目底向斜為主體，在其北廣泛分佈許多短軸背斜和向斜。出國留學區域主要構造線方向為nw~se向。從向斜內部整體構造看，斷層是區內的主要地質構造，褶皺基本無所表現，呈現僅是地層走向的逐步轉折與地層傾向方向上的微波狀起伏。井田內地質構造主要是斷層，少見褶皺，原勘探控制的大、中型斷層(h≥20m)有10條，即f4、f10、f11、f12、f14、f15、f16、f18、f1*、f20等斷層;控制中、小型斷層(5≤h<20m)4條，即f3、f5、f13、f17等斷層。值得提出的是礦井開拓範圍內還見有的層間滑動構造。滑動構造的存在，不但破壞煤層的完整性，給礦井構造的分析、預測也帶來一定的困難。
二、礦井開拓方式
1、礦井原井田邊界 北以f20號斷層為界與那羅寨井田相隔;南以f10號斷層為界與大河邊井田相鄰;淺部至二十八層(c101b)煤層露頭;深部至一層(c605)煤+1300m水平。井田走向長*km,傾斜 長2.5km，井田面積22.5km2。於1*8*年核定礦界時劃出三個塊段給地方開採，現井田實際面積為1*.3 km2。截止**年末，礦井開採面積為5.5 km2。
2、礦井發展情況 汪家寨煤礦由水城設計院進行礦井設計，礦井分為平峒和斜井兩種開拓方式。礦井設計能力150萬t/a。其中：平峒井設計能力為60萬t/a，斜井設計能力為*0萬t/a。礦井設計服務年限：平峒51.3年 ，斜井*3.5年。平峒井曾於1*58年由水城建井處開始建設，後於1*61年停建。1*65年11月礦井重新開發，由煤炭部七十二工程處與四十二處分別對平峒井和斜井進行建井施工。平峒井於1*67年7月1日建成移交生產，斜井於1*72年2月建成移交生產。移交生產後礦井生產能力為120萬t/a。後來水城礦務局建井處又對斜井南二採進行了補套工程，該採區移交生產後，礦井生產能力達到150萬t/a。1**1年12月經核定，礦井生產能力仍為150萬t/a。
3、井巷佈置及礦井生產狀況 礦井分三個水平開採。平峒井開採+1700m水平，目前已開拓三個採區，其中，平一採已於1*83年2月開採結束;平二採區與平三採區為現生產採區，斜井現生產水平為+1500m水平。有斜一採、斜二採、斜三採(南二採)三個生產採區。斜井延深水平為+1300m水平，目前尚未開拓。
平峒運輸大巷沿十七層(c401)煤層佈置。斜井主、付井筒及運輸大巷均佈置在十七層(c401)煤頂板巖石中。平峒和斜井共用一個工業廣場。
採區內部有上、中煤組大聯合佈置及上、中煤組聯合佈置兩種形式。前者共用一條軌道上山和一條運輸機上山、兩條上山均佈置在十七層(c401)煤層的頂板巖石中;後者則增加一條運輸機上山，佈置在八層(c504)煤中，以分別運送本組煤炭。沿傾斜分區段時，各用一條軌道石門和一條運輸石門貫穿上、中煤組各可採煤層。採煤方法均為採區前進式工作面後退式。
四、實習總結
**年8月24號經過近五個小時的車程，我們終於來到了汪家寨煤礦，對於這次生產實習，同學們都顯得有些激動並非常重視，畢竟這是一次難得的機會可以看看真正的礦山是個什麼樣子。通過實習在實踐中檢驗我們所學的知識，而且讓我們也學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識。
帶隊的四位老師都有着豐富的理論知識和實踐經驗，又是我們的任課老師，所以整個實習過程氛圍很輕鬆。老師們都很負責任，不僅為我們在實習的過程中答疑解難，還主動幫我們收集資料，妥善安排我們的食宿。想起一位大專班的朋友也是到礦上實習，帶隊老師只有一個而且水平有限，他們到礦上受到的待遇和我們比要差一點，我真的為我們的學院和老師感到自豪，同時也為我是一名採礦工程專業的學生而感到自豪，我要珍惜每次實習的機會，學好專業知識。
雖然時間短暫，但是還是學了許多東西，結合現場實際不僅加深了對知識的認識，同時也瞭解到，學到的知識到實際中也要活學活用。在下井的過程中看到作為大學生的我們對礦燈、自救器的使用和對一些礦山機械設備的認識還不及文化程度不高的礦工時，我更瞭解到實踐的重要性。
在實習中我們瞭解到礦上在採煤中有“挑肥棄瘦”的現象，這也是其他礦山普遍存在的問題，這對寶貴的礦產資源來説是一種浪費，這更需要我們去深鑽細研，改進採煤方法，尤其是對薄煤層的開採。
煤礦機電頂崗實習報告
煤礦機電頂崗實習報告
與我畢業設計的傳動系統結構類似，有幸瞭解了mst傳動系統。
mst系列機械軟啟動無級調速系統是一種新型的機、電、液一體化傳動系統，在結構上明顯有別於國內外現有的軟啟動傳動裝置。在克服了現有軟啟動技術種種缺點的基礎上，該系統能夠實現重載機械設備軟啟動、軟停車、全程無級調速、過載自動保護以及多驅動功率平衡等多種功能。
mst系列機械軟啟動系統主要由主電動機、差動行星傳動機構、電力液壓制動器、粘性制動系統和控制系統組成。在軟啟動、軟停車、多驅動功率平衡、無級調速的過程中，主電動機和粘性制動系統共同參與工作，對行星差動機構進行差動傳動。其中的主電動機為大功率電動機，主要起傳遞動力的作用，制動系統起控制輸出軸速度(速度合成)的作用。下面分別對各部份的工作原理進行分述：
本減速器的特點之一是，在內齒圈8上還設有蝸輪3。蝸輪3與蝸桿9相齧合。蝸桿9與粘性制動器相連。主電動機1主要通過驅動行星差動減速機構，並驅動負載。而制動系統則主要用於控制內齒圈8的轉速，並通過對內齒圈8的轉速控制，最終實現對輸出軸6的轉速控制。
當上述軟啟動傳動系統開始工作時，首先制動系統不施加任何載荷，此時mst減速器在理論上是一個單輸入(太陽輪)雙輸出(齒圈和行星架)的兩自由度行星傳動機構。由於減速器輸出軸上的負載通常遠遠大於與蝸桿軸相連的慣性負載，利用差動行星傳動系統的功率分流功能，傳動系統實際上成為了一個行星架固定的定軸輪系。因此，啟動主電動機的時候，來自主電動機的動力將驅動蝸輪蝸桿機構轉動，而負載保持靜止狀態。主電動機啟動的時候驅動的只是蝸輪蝸桿機構等慣性負載，故接通電源時，主電動機的啟動電流非常小，也就是説，主電動機是在真正的空載工況下啟動的。這時，主電動機基本處於空載工作狀態，傳動系統成為一個行星架(輸出軸)轉速為零的差動行星輪系。
電機啟動後，根據預先確定的輸出軸的啟動加速度，通過制動系統對蝸桿軸逐步施加載荷，降低蝸輪蝸桿軸轉速，即逐步降低內齒圈的轉速，與此同時，由於差動行星機構的功率分流特性，輸出軸的轉速將會緩慢增加，使來自主電動機的動力逐漸施加到與輸出軸相連的機械負載上，從而實現大功率機械設備的軟啟動。
通過行星機構太陽輪和齒圈的速度合成，mst系列機械軟啟動無級調速系統能夠在相當大的範圍內(0～額定轉速)實現無級調速，並且能夠可靠和穩定地長期工作在低速狀態下，這些特點在工業應用中十分有用，也是其它現有軟啟動傳動裝置所不易實現的。
同理，對於提升帶式輸送機等類型的機械設備來説，通過行星機構太陽輪和齒圈的速度合成還可以實現機械設備的軟停車，即根據要求的減速度使機械設備逐漸停止下來。
當採用多點驅動時，通過比較各傳動點主電動機輸出功率的大小，並控制相應的蝸桿軸轉速(即粘性制動器所施加的載荷)，可方便可靠地使多台電動機的輸出功率達到平衡，從而解決因電動機特性或減速器傳動比不匹配所帶來的一系列傳動問題。
為了確保mst系列機械軟啟動系統的正常工作，有效延長零部件的使用壽命，系統中設有冷卻潤滑裝置。冷卻裝置有風冷式和水冷式兩種，用户可根據應用場地的條件加以選擇，以便及時將減速器工作時產生的熱量導出。潤滑裝置用於對mst減速器中的關鍵潤滑點，例如各齒輪齧合點和軸承進行強迫潤滑。
實習體會：
首先，我要感謝單位的有關領導給予了我們這次珍貴的實習機會，讓我們可以將我們所學的所有知識用於實際的工作之中，並且令我們在實習的過程中體味到了書本和現實工作的差距的差距，更讓我們學到了好多書本中所接觸不到的東西，對我今後的工作具有很大的指導意義。
在這次實習中，我也看到了自己的不足，知識的`欠缺讓我的好多想法都成為了“理想方程式”，尤其是在分析系統的時候，更是有一種手足無措的感覺。在這個時候，我們的那種初生牛犢不怕虎的“衝勁”就變得蕩然無存，取而代之的是畏首畏尾，抑或不知所措。這也讓我們看到了實踐的重要性。
最後，我要衷心的感謝我的母校——太原理工大學，是您給了我這次實習的機會，是您讓我明白了自己的價值。同樣，我也要感謝我的老師、現場工程技術人員的悉心指導，正是有了您們的支持才讓我們在實踐中勇於知難而上，也是您們的教育讓我們在看問題的時候能夠科學合理的進行分析繼而找出真正的癥結所在。
煤礦機電頂崗實習報告
我叫xxx，是建井一處班煤技校20xx級學生。20xx年已離我們而去，回顧這學期的實習經歷，感受是深刻的，收穫是豐碩的。
為了工程處生產目標和二礦可持續發展，20xx年8月我們全隊職工來到二礦北山第八項目部。施工-700米配套工程，先後建設井底繞道和井底水倉，現在施工管子道。以前幹過巷道和暗立井，通過這兩個項目的施工受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我以後進一步走向工作崗位打下堅實的基礎。
一·作為一名井下電工，淺先介紹一下供電系統
地面變電所供電採用雙迴路供電，進出線電纜均選用yjv22-10-3×120型10kv銅芯交聯聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙烯護套電力電纜，電纜附件選用wrsy-331-2型交聯電纜熱縮型户外終端頭和jrsy-331-2型交聯電纜熱縮型中間接頭，並有獨立的供電間隔.供電的可靠性、安全性好。變電所的接線方式為單母線分段，安裝kygd-z高開櫃，jsnp2313智能型微電腦保護裝置，每台高開櫃具有選擇性漏電保護功能;低壓開關櫃選用礦用一般型kydd-z開關櫃，具有以下功能：
(1)、封閉式結構;
(2)、近控、遠控操作功能;
(3)、微電腦後台操作系統。安裝兩台s11-630/6/0.4主變壓器,一台工作，一台熱備用.入井為雙迴路供電，入井選用myjv22-6-3×95高壓交聯電纜，由地面變電所直接敷設至井底變電所。井底變電所安裝兩台礦用防爆型乾式變壓器kbsg-500/6/0.69，一台工作，一台熱備用，安裝kbz-400饋電開關，輸送各分隊和井底泵房，還有信號綜保供大巷照明。
二·煤礦機電安全
1·礦用電氣設備防爆的重要性
電氣設備在正常運行或故障狀態下可能出現火花、電弧、熱表面和灼熱顆粒等，它們都具有一定能量，可以成為點燃礦井瓦斯和煤塵的點火源。大量統計資料表明，電火源是井下瓦斯爆炸的主要點火源，約佔50%左右。而且隨着煤礦井下電氣化程度的提高及井下電氣設備電壓等級的提高，電氣設備的事故更易發生，因此搞好電氣設備的防爆，對防止瓦斯、煤塵爆炸具有十分重要的意義。
2·礦用電氣設備防爆的基本措施
(1)採用間隔隔爆技術，比如我們使用的防爆開關，把正常運行或故障狀態下可能引爆瓦斯或煤塵的電氣設備置於堅固的具有隔爆結構的外殼內，當隔爆外殼內發生爆炸時不會引起外殼外部瓦斯或煤塵的爆炸。
(2)採用本質安全技術，其特點就是限制熱源的熱量，使本質安全型設備在事故或故障狀態下所產生的電火花不能點燃瓦斯或煤塵，但這種防爆技術只適用於“弱電”系統。
(3)採用增加安全程度的措施，主要依靠提高設備的安全程度，降低故障率，從而防止電弧、火花或危險温度的產生。
(4)採用快速斷電技術，又叫超前斷電技術，其特點是採取可靠的自動快速切斷故障電流的措施，使可能產生的電火花或電弧存在的時間小於點燃瓦斯或煤塵所需要的最小時間。瓦斯爆炸的感應期一般為10ms以上，煤塵爆炸的感應期一般為40-250ms。
3·井下電器隔爆性能的保證
(1)隔爆結構要符合要求，隔爆結合面的長度和間隙直接關係着隔爆外殼的隔爆性能，只要寬度設計適當，在爆炸壓力作用下，結合面的瞬間和殘餘變形都不會影響隔爆間隙。隔爆面要求清潔等，隔爆面的粗糙度也應符合要求。
(2)隔爆面要有防鏽措施，如電鍍、硫化等，但不準塗漆，因為油漆在高温作用下易分解，使得結合面間隙變大，影響隔爆外殼的隔爆性能。
(3)隔爆面之間的緊固及防鬆。
(4)聯鎖和警告標誌的設置。
4·停送電要按《供電系統安裝措施》。
所有工作人員必須聽從指揮，服從領導;在變壓器上工作時，必須斷開高壓配電箱;操作高壓設備時，必須穿絕緣鞋，戴絕緣手套，站在絕緣枱上，一人工作，一人監護;停送電工作，由井下安全責任人在井下變電所填寫工作票;嚴格執行停送電制度和有關規定製度，高壓配電箱斷開後，必須將可動部分隔離插銷全部拉出 ，抬起閉鎖板，處於檢修位置，並懸掛“有人工作，禁止合閘”的警示牌，只有執行此項工作的人員，才能取下此牌送電，操作送電時聽從機電負責人指揮;所有停電結束後，必須進行驗電，放電;拆除、安裝結束，需要送電時，必須與工作面其他人員取得聯繫，確認所供範圍內無其他人員工作時，方準送電;工作人員必須兩人一組嚴禁單獨工作;在檢修、運輸、移動電氣設備和機械設備時，要保證設備和人身安全;工作結束後機電隊負責對每一台設備懸掛銘牌，註明電壓等級。
三·電氣設備管理
電器操作人員必須持證上崗;非專職人員和非專職值班電工不得私自操作電器設備，井下不準帶電檢修、搬遷帶電設備和電纜電線 ;實行包機制度、掛牌制度和制度化管理;各種電器開關必須上架，接地必須符合規範，杜絕失爆;工作面用電要嚴格執行停送電制度，應做到“三無、四有、兩齊、三全、三堅持、十不準”：無雞爪子、無羊尾巴、無明接頭;有過流和漏電保護裝置、有螺釘和彈簧墊、有密封圈和擋板、有接地裝置;電纜懸掛整齊、設備排列清潔整齊;防護裝置全、絕緣用具全 、圖紙資料全;堅持使用漏電繼電器、堅持使用煤電鑽照明信號綜合保護、堅持使用瓦斯風電閉鎖裝置;不準帶電檢修和搬遷帶電設備、不準甩掉無壓釋放裝置和過電流保護裝置、不準甩掉無壓檢漏繼電器、煤電鑽、照明綜合保護、不準明火操作、明火打點，明火放炮;不準用銅鋁鐵代替熔斷器中的熔體;工作面停風、停電不經檢查瓦斯不準送電;失爆設備和失爆電器不準使用;不準在井下拆卸礦燈;有故障的供電線路不準強行送電;電器設備的保護裝置失靈不準送電。通過每班的細心觀察 ，仔細研究，精心維護，確保了設備衞生整潔、電纜懸掛整齊、設備運行良好，並根據生產的實際情況制定了切實可行的檢修計劃，使得設備的故障率大大降低，確保了生產的正常進行，
四·井下工作條件對電氣設備的要求
1·井下環境潮濕，有的地方還有淋水，因此電氣設備要求防滴(濺)，隔爆外殼及隔爆結合面要求防鏽蝕，電氣絕緣材料要求耐潮。此外，井下温度高，故還應對礦用電氣設備的絕緣性能進行濕熱試驗。
2·井下常有煤、巖石冒落、片幫，運動設備的拉、掛、碰、撞，易使設備受損壞，因此要求電氣設備具有堅固的外殼。
3·井下采掘工作面經常移動，電氣設備也將隨着移動，因此要求電氣設備選材和結構應便於搬運。
4·井下工作繁重、負荷變化大，因此要求電氣設備運行可靠，有一定過負荷能力。
5·井下空間狹窄，照明不足，因此要求電氣設備體積小、操作簡單、維護方便。
6·井下存在着沼氣、煤塵等爆炸性混合物，因此要求使用在爆炸性環境的電氣設備具有防爆性。
通過實習工作，我深深感到煤礦機電的重要性，只有真正掌握了雄厚的專業技術，才能保證設備的正常運轉，才能保證供電安全可靠。通過實習，使我的實踐能力增長了很多。在今後的工作中，我將以熱情主動、勤學鑽研的精神學好本領，嚴格要求自己，紮實工作，為做一名合格的專業技術人員而不懈努力，為煤炭事業做出自己應有的貢獻。
煤礦機電生產實習報告一
實習目的：
1、實習是我們大學期間的非常重要一部分，通過實習使我們對電氣工程及其自動化專業知識有了更進一步的掌握，使我們的理論知識和生產實踐相結合，把知識應用與實踐，在實踐中鞏固知識，為馬上要走上工作崗位的我們能更快地適應自己的工作做好的鋪墊。
2、通過畢業實習，我們要切實瞭解現實工作與在學校理論學習的不同思路，不同方法，我們要以新的面貌、新的姿態、新的思維方式，最快地融入工作，適應工作的要求。
3、畢業實習的過程中，我們不僅要看到理論與現實的差距，更要看到它們的聯繫，看到兩者的重要性，我們不能放棄任何一個，在馬上要離開學校的時候，我們仍然不能放棄理論，反而要在現場工作中加強理論學習。
4、認識到嚴格服從領導指揮，按時上下班，堅守崗位和敬業精神的重要性，為畢業後的工作打下良好基礎。
實習內容
第一部分電氣安全管理工廠電力線路的安全檢查電力線路是電力系統的重要組成部分，擔負着輸送電能的重要任務。但目前在部分工廠中，往往對電力線路的安全檢查和運行維護重視不夠，導致個別區段的電力線路的安全性降低，增大了發生電氣事故的可能性。因此，加強工廠電力線路的安全檢查是非常必要的
架空線路的安全檢查對廠區架空線路，一般要求每月進行1次安全檢查。如遇大風大雨及發生故障等特殊情況時，還需臨時增加安全檢查次數。架空線路的安全檢查應重點檢查以下項目：
1、電線杆子有無傾斜、變形、腐朽、損壞及基礎下沉等現象。
2、沿線路的地面是否堆放有易燃易爆和強腐蝕性物質。
3、沿線路周圍，有無危險建築物。應儘可能保證在雷雨季節和大風季節裏，這些建築物不致對線路造成損壞。
4、線路上有無樹枝、風箏等雜物懸掛。
5、拉線和板樁是否完好，綁託線是否緊固可靠。
6、導線的接頭是否接觸良好，有無過熱發紅、嚴重老化、腐蝕或斷脱現象;絕緣子有無污損和放電現象。
7、避雷接地裝置是否良好，接地線有無鏽斷情況。在雷雨季節到來之前，應重點檢查。
、電纜線路的安全檢查電纜線路一般是敷設在地下的，要做好電纜的安全運行與檢查工作，就必須全面瞭解電纜的敷設方式、結構佈置、走線方向及電纜頭位置等。對電纜線路一般要求每季度進行1次安全檢查，並應經常監視其負荷大小和發熱情況。如遇大雨、洪水等特殊情況及發生故障時，還須臨時增加安全檢查次數。
電纜線路的安全檢查應重點檢查以下項目：
1、電纜終端及瓷套管有無破損及放電痕跡。對填充電纜膠(油)的電纜終端頭，還應檢查有無漏油溢膠現象。
2、對明敷的電纜，應檢查電纜外表有無鏽蝕、損傷，沿線掛鈎或支架有無脱落，線路上及附近有無堆放易燃易爆及強腐蝕性物質。
3、對暗設及埋地的電纜，應檢查沿線的蓋板和其它覆蓋物是否完好，有無挖掘痕跡，路線標是否完整。
4、電纜溝內有無積水或滲水現象，是否堆有雜物及易燃易爆物品。
5、線路上各種接地是否良好，有無鬆動、斷股和鏽蝕現象。
車間配電線路的安全檢查要搞好車間配電線路的安全檢查工作，也必須全面瞭解車間配電線路的佈線情況、結構形式、導線型號規格及配電箱和開關的位置等，並瞭解車間負荷的大小及車間變電室的情況。對車間配電線路，有專門的維護電工時，一般要求每週進行1次安全檢查，其檢查項目如下：
1、檢查導線的發熱情況。
2、檢查線路的負荷情況。
3、檢查配電箱、分線盒、開關、熔斷器、母線槽及接地接零裝置等的運行情況，着重檢查母線接頭有無氧化、過熱變色和腐蝕等情況，接線有無鬆脱、放電和燒毛的現象，螺栓是否緊固。
4、檢查線路上及線路周圍有無影響線路安全運行的異常情況。絕對禁止在絕緣導線上懸掛物體，禁止在線路旁堆放易燃易爆物品。
5、對敷設在潮濕、有腐蝕性物體的場所的線路，要定期對絕緣進行檢查，絕緣電阻一般不得低於0.5μω。
變電所的運行發展及其管理做好變電所的運行管理工作，是實現安全、可靠、經濟、合理供電的重要保證。因此，變電必須備有與現場實際情況相符合的運行規章制度，交由值班人員學習並嚴格遵守執行，以確保安全生產。
運行制度
1.交接班制度交接班工作必須嚴肅、認真進行。交接班人員應嚴格按規定履行交接班手續，具體內容和要求如下。(1)交班人員應詳細填寫各項記錄，並做好環境衞生工作;遇有操作或工作任務時，應主動為下班做好準備工作。(2)交班人員應將下列情況做詳盡介紹：
1.所管轄的設備運行方式，變更修飾情況，設備缺陷，事故處理，上級通知及其它有關事項;
2.工具儀表、備品備件、鑰匙等是否齊全完整。(3)接班人員應認真聽取交接內容，核對模擬圖板和現場運行方式是否相符。交接完畢，雙方應在交接班記錄簿上簽名。(4)交接班時，應儘量避免倒閘操作和許可工作。在交接中發生事故或異常運行情況時，須立即停止交接，原則上應由交班人員負責處理，接班人員應主動協助處理。當事故處理告一段落時，再繼續辦理交接班手續。(5)若遇接班者有醉酒或精神失常情況時，交班人員應拒絕交接，並迅速報告上級領導，做出適當安排。
2、巡迴檢查制度為了掌握、監視設備運行狀況，及時發現異常和缺陷，對所內運行及備用設備，應進行定期和特殊巡視制度，並在實踐中不斷加以修訂改進。
(1)巡視週期。有人值班的變電所每小時巡視一次，無人值班的變電所每四小時至少巡視一次，車間變電所每班巡視一次。特殊巡視按需要進行。
(2)定期巡視項目。
1)注油設備油麪是否適當，油色是否清晰，有無滲漏。
2)瓷絕緣子有無破碎和放電現象。
3)各連接點有無過熱現象。
4)變壓器及旋轉電機的聲音、温度是否正常。
煤礦機電生產實習報告二
一、實習時間：20xx年12月20日至20xx年1月20日
二、實習地點：
山西茂華能源投資有限公司是華電國際公司在山西省註冊成立的全資子公司，作為華電國際公司在山西煤礦整合的主體企業，截止目前共佔有煤炭資源9.7億噸，批覆產能510萬噸/年。目前控股管理四家下屬公司：
山西朔州平魯區茂華萬通源煤業公司位於朔州市平魯區，井田面積達15.389平方公里，保有資源儲量達3.78億噸，批准開採4#、9#、11#煤層，批覆產能210萬噸/年，項目建成後，將成為朔州市地方煤礦中單井規模最大的礦井，將於2015年1月建成投產。
山西朔州平魯區茂華東易煤業公司位於朔州市平魯區白堂鄉，井田面積4.3855平方公里，保有資源儲量1.28億噸，批准開採4#、9#、11#煤層，批覆產能90萬噸/年，將於20**年3月建成投產。
山西朔州平魯區茂華白蘆煤業公司位於朔州市平魯區陶村鄉，井田面積9.62平方公里，保有資源儲量3.8億噸，批准開採4#、9#、11#煤層，批覆產能120萬噸/年，將於20**年5月建成投產。
山西朔州平魯區茂華下梨園煤業公司位於朔州市平魯區向陽堡鄉，井田面積3.9平方公里，保有資源儲量8813萬噸，批准開採4#、9#、11#煤層，批覆產能90萬噸/年，將於20**年12月建成投產。
三、實習目的：瞭解礦山電力輸送和設備等情況，熟悉礦山設備的基本情況，熟悉掌握自己課題內容所涉及相關的知識
四、實習內容：
第一部分 電氣安全管理
一、工廠電力線路的安全檢查電力線路是電力系統的重要組成部分，擔負着輸送電能的重要任務。但目前在部分工廠中，往往對電力線路的安全檢查和運行維護重視不夠，導致個別區段的電力線路的安全性降低，增大了發生電氣事故的可能性。因此，加強工廠電力線路的安全檢查是非常必要的
(一)、架空線路的安全檢查對廠區架空線路，一般要求每月進行1次安全檢查。如遇大風大雨及發生故障等特殊情況時，還需臨時增加安全檢查次數。
(二)、電纜線路的安全檢查電纜線路一般是敷設在地下的，要做好電纜的安全運行與檢查工作，就必須全面瞭解電纜的敷設方式、結構佈置、走線方向及電纜頭位置等。對電纜線路一般要求每季度進行1次安全檢查，並應經常監視其負荷大小和發熱情況。— 如遇大雨、洪水等特殊情況及發生故障時，還須臨時增加安全檢查次數。
(三)、車間配電線路的安全檢查要搞好車間配電線路的安全檢查工作，也必須全面瞭解車間配電線路的佈線情況、結構形式、導線型號規格及配電箱和開關的位置等，並瞭解車間負荷的大小及車間變電室的情況。對車間配電線路，有專門的維護電工時，一般要求每週進行1次安全檢查。
二、變電所的運行發展及其管理做好變電所的運行管理工作，是實現安全、可靠、經濟、合理供電的重要保證。因此，變電必須備有與現場實際情況相符合的運行規章制度，交由值班人員學習並嚴格遵守執行，以確保安全生產。
運行制度
1.交接班制度交接班工作必須嚴肅、認真進行。交接班人員應嚴格按規定履行交接班手續，具體內容和要求如下。
(1)交班人員應詳細填寫各項記錄，並做好環境衞生工作;遇有操作或工作任務時，應主動為下班做好準備工作。
(2)交班人員應將下列情況做詳盡介紹：1.所管轄的設備運行方式，變更修飾情況，設備缺陷，事故處理，上級通知及其它有關事項;2.工具儀表、備品備件、鑰匙等是否齊全完整。
(3)接班人員應認真聽取交接內容，核對模擬圖板和現場運行方式是否相符。交接完畢，雙方應在交接班記錄簿上簽名。
(4)交接班時，應儘量避免倒閘操作和許可工作。在交接中發生事故或異常運行情況時，須立即停止交接，原則上應由交班人員負責處理，接班人員應主動協助處理。當事故處理告一段落時，再繼續辦理交接班手續。
(5)若遇接班者有醉酒或精神失常情況時，交班人員應拒絕交接，並迅速報告上級領導，做出適當安排。
2、巡迴檢查制度為了掌握、監視設備運行狀況，及時發現異常和缺陷，對所內運行及備用設備，應進行定期和特殊巡視制度，並在實踐中不斷加以修訂改進。
3、設備缺陷管理制度保證設備經常處於良好的技術狀態是確保安全運行的重要環節之一。為了全面掌握設備的健康狀況，應在發現設備缺陷時，儘快加以消除，努力做到防患於未然。同時，也是為安排設備的檢修及試驗等工作計劃提供依據，必須認真執行以下設備缺陷管理制度。
第二部分 煤礦機電安全
1、煤礦五大自然災害 、瓦斯的主要成分、瓦斯爆炸條件
(1)水、火、瓦斯、煤塵、頂板是煤礦的五大自然災害。
2、礦用電氣設備防爆的重要性電氣設備在正常運行或故障狀態下可能出現火花、電弧、熱表面和灼熱顆粒等，它們都具有一定能量，可以成為點燃礦井瓦斯和煤塵的點火源。大量統計資料表明，電火源是井下瓦斯爆炸的主要點火源，約佔50%左右。而且隨着煤礦井下電氣化程度的提高及井下電氣設備電壓等級的提高，電氣設備的事故更易發生，因此搞好電氣設備的防爆，對防止瓦斯、煤塵爆炸具有十分重要的意義。
3、礦用電氣設備防爆的基本措施
(1)採用間隔隔爆技術，比如我們使用的防爆開關，把正常運行或故障狀態下可能引爆瓦斯或煤塵的電氣設備置於堅固的具有隔爆結構的外殼內，當隔爆外殼內發生爆炸時不會引起外殼外部瓦斯或煤塵的爆炸。
(2)採用本質安全技術，其特點就是限制熱源的熱量，使本質安全型設備在事故或故障狀態下所產生的電火花不能點燃瓦斯或煤塵，但這種防爆技術只適用於“弱電”系統。
(3)採用增加安全程度的措施，主要依靠提高設備設備的安全程度，降低故障率，從而防止電弧、火花或危險温度的產生。
4、隔爆性能的保證
(1)隔爆結構要符合要求，隔爆結合面的長度和間隙直接關係着隔爆外殼的隔爆性能，只要寬度設計適當，在爆炸壓力作用下，結合面的瞬間和殘餘變形都不會影響隔爆間隙。隔爆面要求清潔等，隔爆面的粗糙度也應符合要求。
(2)隔爆面要有防鏽措施，如電鍍、硫化等，但不準塗漆，因為油漆在高温作用下易分解，使得結合面間隙變大，影響隔爆外殼的隔爆性能。
(3)隔爆面之間的緊固及防鬆。
(4)聯鎖和警告標誌的設置。
5、停電檢修制度為了預防人身觸電，在檢修和拆裝電氣設備時嚴禁帶電操作，在停、送電及施工過程中嚴格遵守停送電制度、工作票制度、工作許可制度和《煤礦安全規程》的有關規定。
6、煤礦井下供電中的三專兩閉鎖煤礦井下供電中，三專是由採區變電所用單獨的變壓器、開關、電纜線路供電，不分接其它載荷，目的是提高局部通風機的供電可靠性，減少其他因素對通風機的干擾。瓦斯電閉鎖是指掘進工作面中設置的瓦斯檢測儀當探測到瓦斯超過規定濃度時，具有可自動停掉動力電源，只有瓦斯降低到規定限度(甲烷1%，二氧化碳1.5%)以下時方可送電的閉鎖裝置;風電閉鎖是指只有在通風機正常通風的條件下，掘進工作面的動力電源才能正式送電。一旦停風，工作面內動力電源切斷。人員及時撤出。
8、礦井電氣設備的漏電保護有哪些方式?礦井電氣設備的漏電保護從原理上看常見的不外為以下三種：
(1)附加直流電源的保護方式
(2)零序電壓保護方式
(3)零序電流保護方式
9、漏電閉瑣漏電閉瑣是指供電系統的開關內所設的一種保護裝置，用以對未送電的幹線或分支線的對地絕緣狀態進行監視。當被監視的對地絕緣電阻下降到閉鎖繼電器動作電阻以下時，漏電閉鎖繼電器動作，是相應的電氣設備不能送電。國產採區供電設備的漏電閉鎖植一般按漏電動作值的2倍進行整定。
10、保護接地將電氣設備正常時不帶電、但可能帶有危險電壓的金屬外殼、構架等與埋設在地下的接地極用金屬線連起來，以減少漏電時金屬外殼對地的電壓的設施叫保護接地。
11、設置局部接地極、局部接地極及主接地極設置的要求局部接地極可設置水溝內或附近的潮濕處，設置在水溝中的局部接地極應用面積不小於0.6m2、厚度不不小於3mm的鋼板或具有同等鋼管制成。埋設在水溝以外地點的接地極可以使用鍍鋅鐵管，但管徑不得小於35mm，長度不得小於1.5m，管子上至少要鑽20個不小於5mm的透眼，並埋設在潮濕的地方。主接地極應在主、副水倉中各設一塊，主接地極應用耐腐蝕的鋼板製成，其面積不小於0.75m2，厚度不小於5mm。
12、形成接地網作用井下各種電氣設備即使單獨設置了保護接地裝置，電阻很難達到2歐姆，但也不能完全消除觸電或電火花。如果兩台用電設備的不同相發生碰殼時，則兩台設備帶有接觸電壓，設接地電阻相同，為線電壓的1/2。
13、《煤礦安全規程》對井下接地母線，接地連接線的截面的規定連接主接地極的導線叫接地母線，應用截面不小於50mm2銅線或截面不小於100 mm2的鍍鋅鐵線或厚度不小於4mm、截面不小於100 mm2的扁鋼。電氣設備的外殼同接地母線或局部接地極的連接，應用截面不小於25 mm2的銅線，截面不小於50mm2鍍鋅鐵線或厚度不小於4mm、截面不小於50mm2的扁鋼。
五、實習總結
經過這次的實習，讓我對礦工這個職業更加肅然起敬，更想加入到他們的行列，成為一名優秀的礦工。這次實習雖然時間只有一個月，但我覺得這樣的經驗卻是很寶貴的。我零距離的接觸到了煤礦職工的工作和生活，從他們身上我學到了很多東西。瞭解到做一名好礦工的不易，每一噸煤、沒一米進尺裏都有這些礦工辛苦的汗水。有時為了井下生產連飯也顧不上吃，正是有了這些敬業的煤礦工作者的努力，才有了今天國家煤炭行業的強大發展。
讀了四年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是不夠。在校時，學校曾為我們組織過兩個星期的見習，但由於當時所學知識涉及本專業知識不多，所看到的東西與本專業很難聯繫起來，所以對本專業掌握並不是很理想，去年剛開學，學校為了使我們更多瞭解機電產品、設備，提高對機電工程製造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關設備及技術資料，特意安排了我們在學校生產操作實習了一個月。
而作為一名剛剛出校來煤礦實習的我，雖然尚不具備紮實的煤礦專業知識，對各種問題的看法更多的侷限於感性認識的階段，但是在生產實踐的過程中我的的確確走進了社會這個大課堂，體驗着與以往完全不同的世界，增長了見識，開闊了視野，為今後一步步走進社會打下了基礎!
在實習的這段日子裏，總的説來，很有收穫。我學習到了從課本上學習不到的東西，見到了一些不曾遇到的場面，也感觸良多。這次實習帶給我的不僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富。我深刻地體會到，我們不能在紛繁的社會生活中磨掉我們彌足珍貴的品質，包括我們的善良、正直、虛心和刻苦耐勞等等，這些品質將是我們未來立足社會和在羣體中脱穎而出的基石和籌碼!
總之，我覺得態度是很重要的，態度決定着我們的工作成績，無論在哪個單位，做什麼事情，只要自己的態度端正和積極，我們總會找到辛苦工作的價值和樂趣。也許，我做得不是很優秀，但我對這次實習所付出的汗水和努力覺得是我內心最大的安慰，因為我一直在努力做最好的自己。在生產實踐的過程中我的的確確走進了社會這個大課堂，體驗着與以往完全不同的世界，從而進一步鞏固自己所學到的知識，為以後真正走上工作崗位打下基礎。
在公司一個月的實習是我走出校門，踏入社會的第一步，這個階段是我從學校到社會的大環境的轉變，是從學生步入職場的重要過渡，是人生的重大轉折點。常言道：“工作一兩年勝過十年的讀書。實習雖然苦點、累點，但重要的是通過實習我有了收穫、有了知識、有了提高。在學校裏，我們學習的是理論知識。在公司裏，我們學習的是師傅們成功的工作經驗，並將所學的理論知識和實踐結合起來，多發現、多分析、多比較、多思考、多總結、多請教，充分發揮我們的主觀能動性和積極性，達到在實踐中提高自己的目的。
回首這一月的光陰，時間過得真快，轉眼間為期一月的實習時間已經結束了。在這一個月的時間裏，我經歷了一次轉型，那就是： 我由一個一直在學校單一環境下成長的學生離開校門到踏入社會進入工作單位成為其中的一員，並掌握基本的操作技能，獲得基本的工作能力，瞭解和適應我礦的生活環境、工作條件、人事結構以及工作中所需的注意事項。通過自己的努力學習、付出，和人力資源部及相關區隊的領導和同事的悉心指導和幫助，我完成了為期一個月的實習。
在實習中公司領導對我們非常關心，公司為我們每個人根據所學的專業安排了一個一年實習計劃。公司首先對我們這批新來的大學畢業生進行了以公司發展戰略、公司的歷史和現狀、公司各項規章制度、安全知識為主要內容的入礦教育。在此次培訓期間，由礦領導以及區隊領導為我們講解了許多關於我礦的安全、人文等方面的知識。通過培訓瞭解我礦的生產能力、工作環境、人文面貌、企業文化等方方面面的知識。瞭解了作為煤礦企業在管理過程中的重中之中是安全，必須做到“安全第一，預防為主”。
通過培訓，我們知道了煤礦的作業環境的危險性、知道入井應該知道做什麼，不應該做什麼，應該具備什煤礦安全資格證書，通過入礦培訓我知道了東易煤礦的地質結構：東易煤礦地質結構單一，可採煤層主要為一號煤和二號煤，一號煤平均厚度7米，二號煤平均厚度達到10米左右。現在主要採的是一號煤，12採區將採用大采高進行二號煤的開採。東易煤礦地質儲量1.324億多噸。企業遠景和企業規劃：實現百萬噸級大礦，實現國內一流的高產、高效、數字化大型現代化礦井。
從2月20日我們開始實習，經過集團公司指示以及礦裏領導給我們制定的實習大綱，在第一個月裏我實習的區隊是綜採一隊。在綜採一隊的實習過程中我經歷了好多的”第一次”：第一次下了井、第一次坐了猴車、第一次見到了採煤機等等。在綜採一隊的這一個月裏，隊領導給了我在生活、學習工作上無微不至的關懷和幫助，噓寒問暖使我體會到了這個大家庭的温暖，感到無比的温馨!
在綜採一隊，我瞭解了他們的概況和基本的人員配製以及各項工作具體的開展情況。在實習的過程中，我們和2015屆大學生進行了溝通，在交談的過程中他們向我們介紹了他們寶貴的工作經驗以及他們在工作學習中所得到的深刻認識。他們的經驗對於我們這些剛走出象牙塔的大學生來説是一筆特別寶貴的財富!
在實習的過程中我懂得了一個道理，那就是你如果要想真正瞭解一個煤礦的具體生產情況，那你就得去生產現場。只有在生產現場你才能瞭解它的生產情況，也只有在生產現場你才能熟悉它的工作流程以及瞭解其生產管理情況。“實踐出真知”，其實這也是礦領導以及隊領導對我們這些剛來的大學生説得最多的、囑咐得最多的。 在綜採一隊的實習過程中，隊領導讓我們一邊學習操作規程、各種安全操作質量標準、工作流程一邊進行跟班學習，即在進行理論學習的同時進行理論知識的實踐，將理論與實踐進行了有機的結合。跟着工人師傅我首先了解和明白了井下工作面的供電系統。
工作面的供電是由11採區引入再到工作面的1#、2#和3#移動變電站，再由這三個移動變電站對工作面的各個電氣設備進行供電，當然在這三個移動變電站後有三個組合高壓開關進行控制輸出給三機、液壓泵、乳化泵和噴霧泵，這就是工作面大概的供電原理。
接下來，師傅讓我們瞭解了工作面整體是怎麼進行通信和聯絡的。因為工作面特別長而且各個環節都必須整體銜接才能保證工作安全順利的開展，那就必須得有一個 “指揮中心”，這個地方就是控制枱，井下的日常電器設備維修和生產都必須由控制枱來進行聯絡。比如三機的開停，液壓泵、乳化泵和噴霧泵的開停都必須由控制枱來進行控制。這裏是實踐的場所，在這裏我認識和學習到了很多書本上沒有的理論，弄明白了許多實際生產工作中需要的東西。比如三機、泵(液壓泵、乳化泵和噴霧泵)開停的時間、順序和操作規程。
在綜採一隊的實習過程中我學習了採煤工藝和採煤流程。在生產現場我深刻理解了安全生產生產的具體含義，知道了安全就是生命這句話的深刻內涵，同時工人師傅也用他們的具體工作態度、行動詮釋了安全就是生命的重要意義。在採煤工作現場，由於頂板的壓力過大，時常會聽到異常的聲音，看到偏幫的出現。
這是很危險的，聽工人師傅説在工作面現場，必須嚴格執行作業規程，人在行走的時候必須走在液壓支架行人道，檢修和清理煤渣的時候必須有人在一旁觀察時刻注意，以防止意外的發生。在採煤現場我還了解了液壓支架的工作原理、pm4的控制原理以及對採空區的處理措施、辦法。
後面我陸續瞭解了皮帶機的運轉情況以及馬蹄兒如何對皮帶機進行校正。還了解到工作面的排水系統以及工作面特殊地段水的特殊處理方法。在綜採一隊我感受到了温馨的氣息，感受到了隊領導對工人的關心，感受到了隊領導對安全的重視。
我在運輸隊的實習期間，正好趕上我隊進行上落煤塔皮帶的更換工作。我參加了整個工程的實施，從硫化皮帶到新舊皮帶的更換全程參與。在這個過程中我學到了很多，不管是硫化皮帶的工序、措施還是皮帶更換的工序、措施，我都有所瞭解。根據施工現場工人的工作情況我理解了協同合作的重要性，也明白了安全的重要性，不管是什麼工作，不管是在什麼場所，也不管是什麼人在工作都要重視安全，“安全第一，預防為主”是我們貫徹到底的宗旨。
通過這個工程的跟班學習，我同時還學到了怎麼進行措施的編寫，一個措施的編寫它包括整個工程施工的工序，每個工序所涉及到的材料、用具，每個工序所存在的所有不安全因素，要在每個工序中提到安全隱患的預防措施等等。 在運輸隊我還對主皮帶、上落煤塔皮帶系統、3m絞車、副井提升進行了學習瞭解，熟悉了其許多設備的基本參數，比如皮帶的.參數、滾筒的參數、電機的參數、絞車的參數以及軌道的參數等等。熟悉了各個車場，瞭解了我礦的運輸系統。
六、實習心得
在實習期間，區隊領導給了我許多的指導，還讓我參加了為期一個月的關於電氣防爆檢查的培訓學習。在培訓學習的過程中，我瞭解了井下工作環境對電氣設備的要求、礦用防爆電氣設備的類型、礦用防爆電氣設備的管理以及煤礦的安全用電知識。知道了“三專兩閉鎖”的內容：三專就是專用變壓器、專用開關、專用線路，兩閉鎖就是風電閉鎖和瓦斯電閉鎖等等。
為期一年的實習時間結束了，在這一年的實習中，我學到了許多、感受了許多、懂得了許多!在即將結束之際，我想對礦領導、各區隊領導以及工人師傅們説一聲：“謝謝你們!是你們使我成長，是你們讓我得到充實，同時也是你們讓我懂得了許多，你們是我心中永遠的楷模! 總的來説，在實習期間，雖然很辛苦，但是在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很到的啟發。
我明白：社會在發展，新的知識、技能在不斷地更新，在今後的工作中我還必須學習更多新的東西，這些東西會給我帶來新的體會、新的收穫。因此，我堅信：只要我用心地去挖掘、勇敢地去嘗試，一定會有更大的收穫，只有這樣才能為自己以後的工作和生活積累更多知識和寶貴的經驗。在以後的工作中，我會努力地提高自身地綜合素質，從實際出發，更好地理論聯繫實際，一步一個腳印地幹好每一項工作，努力提高自我素質，做一個合格的專業技術人才，更好地為社會主義現代化建設貢獻個人力量。
煤礦機電生產實習報告三
一、實習目的：
畢業實習是我們大學期間的最後一門課程，不知不覺我們的大學時光就要結束了，在這個時候，我們非常希望通過實踐來檢驗自己掌握的知識的正確性。在這個時候，我來到廣東省源天工程公司機電安裝公司，在這裏進行我的畢業實習。
二、實習單位及崗位介紹：
廣東省源天工程公司是廣東省建築工程集團有限公司的下屬企業，是於2001年由原廣東省水電建築安裝公司與原廣東省水利水電機械施工公司兩家“水電世家”聯姻而誕生的國家水利水電工程施工總承包壹級企業。
多年來，“源天人”一直奉行“以人為本、科學管理、質量第一、信譽第一、業主至上、恪守合同”的經營宗旨，積極實施做強水利水電施工、地基與基礎施工、機電設備安裝“三大板塊”業務的經營戰略，承接了大批國家、省、市重點工程和標誌性工程，施工足跡從廣東輻射到廣西、湖南、湖北、江西、福建、浙江、遼寧、雲南、貴州、四川、青海等十七個省市及國外的越南、巴基斯坦、緬甸、老撾等國家。
打造了無數“機電精品”，承建了白天鵝賓館基礎工程、花園酒店基礎工程、荔灣廣場基礎工程等一批精品基礎工程;燈泡貫流式水輪發電機組安裝技術水平和裝機總容量、總枱數以及單機容量一直以來雄居全國頂尖水平，創造了燈泡貫流機組單機容量世界之最的記錄，被譽為“南粵水電安裝勁旅”。是全國首家進入地鐵盾構行業和廣東省率先將薄壁地下連續牆施工技術成功應用於水利工程建設的水利施工企業。
三、實習內容及過程
20xx年的 9月，我離開了生活了差不多2年的三峽學院;20xx年9月20日，我第一天上班。在公司中我找到了自己的崗位，在電器組當一名小小的電工。20xx年4月20日，我在寫這份實習報告。回顧這將近一年的實習，有過歡笑有過淚水，酸甜苦辣盡在心頭。在這一年脱離學校的鍛鍊中，我在社會中不斷努力漸漸得以立足，並得到了最快速的成長。
四、實習總結
我懷着美好的期盼來到廣東省源天工程公司開始為期幾個月的實習生活。每一天、每一週、每一月都能在工作中學到很多。這次實習給我最大的收穫是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇於激流勇進，有的工作雖然單調又重複，但這是磨練意志最有效地方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要認真的對待，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不放棄，堅持到最後。只要希望還在，勝利一定屬於我。作為一名剛畢業的學生，理論是我們的優勢，但是怎麼樣把理論結合到實踐中成了我們克服的最大困難之一。
而經理平時對我的不斷教導讓我在工作中將理論融合進去，提高了工作效率。看着那些同事忙忙碌碌的來來去去，堅定的態度是那麼一點一滴在鑄就起來，一個被人認可的人首先一定是一個認真負責的人，一個認真負責的人無論到哪裏都可以站的正。相對於經驗和技術而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟，但能否有正確的態度是因人而異的。
我從來沒把現在的工作當做實習，我就是認定這就是我的工作，而不是專門來學習東西的。我是在工作中學習，在學習中能更好的完成工作。現在的努力並不是為了現在的回報，而是為了未來;艱難的任務能鍛鍊我們的意志，新的工作能拓展我們的才能，與同事的合作能培養我們的人格，與客户的交流能訓練我們的品性。
人生並不是只有現在，而是有更長遠的未來。總體來説我的這一次實習時成功的。我能在公司裏學習到很多校園裏、課堂上、課本中學不到的東西，也瞭解很多和動的了做人的道理，特別是體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。感謝學校給了我自己實習的機會，感謝公司裏的實習指導教師給予我指導，感謝領導對我的關心。我相信，通過這次實習，一定會令我的人生走向新一頁。
五.實習體會
出來社會大半年，已經是半個社會人了。不能再向學生那樣，某些時候可以隨心隨意。校外企業頂崗實習，為我們提供了一個很好的實踐機會，可以讓我們更好的把理論應用於實踐，在實踐中領悟理論，更可以學習到很多書本上學習不到的、甚至比理論知識更實用的業務知識。而且，這些實習經驗，無疑是我們畢業後就業的一大籌碼，我們與其他大專生相比，就贏在了起點上!作為一個成年人，作為一個社會職業人，任何時候都要守規矩，做好自己的本分，承擔起自己所需要承擔的責任。
經歷了2份不同的工作，我漸漸的認識到，每一份工作或每一個工作環境都無法盡善盡美，但每一份工作中都有許多寶貴的經驗和資源，如失敗的沮喪、自我成長的喜悦、温馨的工作夥伴、值得感謝的客户等等，這些都是工作成功者必須體驗的感受和必備的財富。如果每天懷着感恩的心情去工作，在工作中始終牢記“擁有一份工作，就要懂得感恩”的道理，你一定會收穫很多很多。在你收穫很多很多的同時，你會發現自己已經在鍛鍊中變得勇敢，堅強，樂觀，闊達。這樣的你，是不斷前進的走在成功的路上的。
最後，感謝這一段曲折的時光，感謝每個我所在的企業，感謝企業領導以及上司對我的重視和栽培，感謝我所遇到的同事們，你們一路給我幫助和支持，讓我在前進的路上充滿着激情和勇氣!感謝三峽學院，讓我在短短的兩年時間裏認識到很多的良師益友，讓我在知識的海洋中不斷吸取知識不斷的完善自己!
一、實習時間：20xx年12月20日至20xx年1月20日
二、實習地點：山西茂華能源投資有限有限公司
山西茂華能源投資有限公司是華電國際公司在山西省註冊成立的全資子公司，作為華電國際公司在山西煤礦整合的主體企業，截止目前共佔有煤炭資源9.7億噸，批覆產能510萬噸/年。目前控股管理四家下屬公司：
山西朔州平魯區茂華萬通源煤業公司位於朔州市平魯區，井田面積達15.389平方公里，保有資源儲量達3.78億噸，批准開採4#、9#、11#煤層，批覆產能210萬噸/年，項目建成後，將成為朔州市地方煤礦中單井規模最大的礦井，將於xxxx年1月建成投產。
山西朔州平魯區茂華東易煤業公司位於朔州市平魯區白堂鄉，井田面積4.3855平方公里，保有資源儲量1.28億噸，批准開採4#、9#、11#煤層，批覆產能90萬噸/年，將於xxxx年3月建成投產。
山西朔州平魯區茂華白蘆煤業公司位於朔州市平魯區陶村鄉，井田面積9.62平方公里，保有資源儲量3.8億噸，批准開採4#、9#、11#煤層，批覆產能120萬噸/年，將於xxxx年5月建成投產。
山西朔州平魯區茂華下梨園煤業公司位於朔州市平魯區向陽堡鄉，井田面積3.9平方公里，保有資源儲量8813萬噸，批准開採4#、9#、11#煤層，批覆產能90萬噸/年，將於xxxx年12月建成投產。
三、實習目的：瞭解礦山電力輸送和設備等情況，熟悉礦山設備的基本情況，熟悉掌握自己課題內容所涉及相關的知識
四、實習內容：
第一部分 電氣安全管理
一、工廠電力線路的安全檢查電力線路是電力系統的重要組成部分，擔負着輸送電能的重要任務。但目前在部分工廠中，往往對電力線路的安全檢查和運行維護重視不夠，導致個別區段的電力線路的安全性降低，增大了發生電氣事故的可能性。因此，加強工廠電力線路的安全檢查是非常必要的
(一)、架空線路的安全檢查對廠區架空線路，一般要求每月進行1次安全檢查。如遇大風大雨及發生故障等特殊情況時，還需臨時增加安全檢查次數。
(二)、電纜線路的安全檢查電纜線路一般是敷設在地下的，要做好電纜的安全運行與檢查工作，就必須全面瞭解電纜的敷設方式、結構佈置、走線方向及電纜頭位置等。對電纜線路一般要求每季度進行1次安全檢查，並應經常監視其負荷大小和發熱情況。— 如遇大雨、洪水等特殊情況及發生故障時，還須臨時增加安全檢查次數。
(三)、車間配電線路的安全檢查要搞好車間配電線路的安全檢查工作，也必須全面瞭解車間配電線路的佈線情況、結構形式、導線型號規格及配電箱和開關的位置等，並瞭解車間負荷的大小及車間變電室的情況。對車間配電線路，有專門的維護電工時，一般要求每週進行1次安全檢查。
二、變電所的運行發展及其管理做好變電所的運行管理工作，是實現安全、可靠、經濟、合理供電的重要保證。因此，變電必須備有與現場實際情況相符合的運行規章制度，交由值班人員學習並嚴格遵守執行，以確保安全生產。
運行制度
1.交接班制度交接班工作必須嚴肅、認真進行。交接班人員應嚴格按規定履行交接班手續，具體內容和要求如下。
(1)交班人員應詳細填寫各項記錄，並做好環境衞生工作;遇有操作或工作任務時，應主動為下班做好準備工作。
(2)交班人員應將下列情況做詳盡介紹：1.所管轄的設備運行方式，變更修飾情況，設備缺陷，事故處理，上級通知及其它有關事項;2.工具儀表、備品備件、鑰匙等是否齊全完整。
(3)接班人員應認真聽取交接內容，核對模擬圖板和現場運行方式是否相符。交接完畢，雙方應在交接班記錄簿上簽名。
(4)交接班時，應儘量避免倒閘操作和許可工作。在交接中發生事故或異常運行情況時，須立即停止交接，原則上應由交班人員負責處理，接班人員應主動協助處理。當事故處理告一段落時，再繼續辦理交接班手續。
(5)若遇接班者有醉酒或精神失常情況時，交班人員應拒絕交接，並迅速報告上級領導，做出適當安排。
2、巡迴檢查制度為了掌握、監視設備運行狀況，及時發現異常和缺陷，對所內運行及備用設備，應進行定期和特殊巡視制度，並在實踐中不斷加以修訂改進。
3、設備缺陷管理制度保證設備經常處於良好的技術狀態是確保安全運行的重要環節之一。為了全面掌握設備的健康狀況，應在發現設備缺陷時，儘快加以消除，努力做到防患於未然。同時，也是為安排設備的檢修及試驗等工作計劃提供依據，必須認真執行以下設備缺陷管理制度。
第二部分 煤礦機電安全
1、煤礦五大自然災害 、瓦斯的主要成分、瓦斯爆炸條件
(1)水、火、瓦斯、煤塵、頂板是煤礦的五大自然災害。
2、礦用電氣設備防爆的重要性電氣設備在正常運行或故障狀態下可能出現火花、電弧、熱表面和灼熱顆粒等，它們都具有一定能量，可以成為點燃礦井瓦斯和煤塵的點火源。大量統計資料表明，電火源是井下瓦斯爆炸的主要點火源，約佔50%左右。而且隨着煤礦井下電氣化程度的提高及井下電氣設備電壓等級的提高，電氣設備的事故更易發生，因此搞好電氣設備的防爆，對防止瓦斯、煤塵爆炸具有十分重要的意義。
3、礦用電氣設備防爆的基本措施
(1)採用間隔隔爆技術，比如我們使用的防爆開關，把正常運行或故障狀態下可能引爆瓦斯或煤塵的電氣設備置於堅固的具有隔爆結構的外殼內，當隔爆外殼內發生爆炸時不會引起外殼外部瓦斯或煤塵的爆炸。
(2)採用本質安全技術，其特點就是限制熱源的熱量，使本質安全型設備在事故或故障狀態下所產生的電火花不能點燃瓦斯或煤塵，但這種防爆技術只適用於“弱電”系統。
(3)採用增加安全程度的措施，主要依靠提高設備設備的安全程度，降低故障率，從而防止電弧、火花或危險温度的產生。
4、隔爆性能的保證
(1)隔爆結構要符合要求，隔爆結合面的長度和間隙直接關係着隔爆外殼的隔爆性能，只要寬度設計適當，在爆炸壓力作用下，結合面的瞬間和殘餘變形都不會影響隔爆間隙。隔爆面要求清潔等，隔爆面的粗糙度也應符合要求。
與我畢業設計的傳動系統結構類似，有幸瞭解了mst傳動系統。
mst系列機械軟啟動無級調速系統是一種新型的機、電、液一體化傳動系統，在結構上明顯有別於國內外現有的軟啟動傳動裝置。在克服了現有軟啟動技術種種缺點的基礎上，該系統能夠實現重載機械設備軟啟動、軟停車、全程無級調速、過載自動保護以及多驅動功率平衡等多種功能。
mst系列機械軟啟動系統主要由主電動機、差動行星傳動機構、電力液壓制動器、粘性制動系統和控制系統組成。在軟啟動、軟停車、多驅動功率平衡、無級調速的過程中，主電動機和粘性制動系統共同參與工作，對行星差動機構進行差動傳動。其中的主電動機為大功率電動機，主要起傳遞動力的作用，制動系統起控制輸出軸速度（速度合成）的作用。下面分別對各部份的工作原理進行分述
本減速器的特點之一是，在內齒圈8上還設有蝸輪3。蝸輪3與蝸桿9相齧合。蝸桿9與粘性制動器相連。主電動機1主要通過驅動行星差動減速機構，並驅動負載。而制動系統則主要用於控制內齒圈8的轉速，並通過對內齒圈8的轉速控制，最終實現對輸出軸6的轉速控制。
當上述軟啟動傳動系統開始工作時，首先制動系統不施加任何載荷，此時mst減速器在理論上是一個單輸入（太陽輪）雙輸出（齒圈和行星架）的兩自由度行星傳動機構。由於減速器輸出軸上的負載通常遠遠大於與蝸桿軸相連的慣性負載，利用差動行星傳動系統的功率分流功能，傳動系統實際上成為了一個行星架固定的定軸輪系。因此，啟動主電動機的時候，來自主電動機的動力將驅動蝸輪蝸桿機構轉動，而負載保持靜止狀態。主電動機啟動的時候驅動的只是蝸輪蝸桿機構等慣性負載，故接通電源時，主電動機的啟動電流非常小，也就是説，主電動機是在真正的空載工況下啟動的。 這時，主電動機基本處於空載工作狀態，傳動系統成為一個行星架（輸出軸）轉速為零的差動行星輪系。
電機啟動後，根據預先確定的輸出軸的啟動加速度，通過制動系統對蝸桿軸逐步施加載荷，降低蝸輪蝸桿軸轉速，即逐步降低內齒圈的轉速，與此同時，由於差動行星機構的功率分流特性，輸出軸的轉速將會緩慢增加，使來自主電動機的動力逐漸施加到與輸出軸相連的機械負載上，從而實現大功率機械設備的軟啟動。
通過行星機構太陽輪和齒圈的速度合成，mst系列機械軟啟動無級調速系統能夠在相當大的範圍內（0～額定轉速）實現無級調速，並且能夠可靠和穩定地長期工作在低速狀態下，這些特點在工業應用中十分有用，也是其它現有軟啟動傳動裝置所不易實現的。
同理，對於提升帶式輸送機等類型的機械設備來説，通過行星機構太陽輪和齒圈的速度合成還可以實現機械設備的軟停車，即根據要求的減速度使機械設備逐漸停止下來。
當採用多點驅動時，通過比較各傳動點主電動機輸出功率的大小，並控制相應的蝸桿軸轉速（即粘性制動器所施加的載荷），可方便可靠地使多台電動機的輸出功率達到平衡，從而解決因電動機特性或減速器傳動比不匹配所帶來的一系列傳動問題。
為了確保mst系列機械軟啟動系統的正常工作，有效延長零部件的使用壽命，系統中設有冷卻潤滑裝置。冷卻裝置有風冷式和水冷式兩種，用户可根據應用場地的條件加以選擇，以便及時將減速器工作時產生的熱量導出。潤滑裝置用於對mst減速器中的關鍵潤滑點，例如各齒輪齧合點和軸承進行強迫潤滑。
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