一下車，便到了一個水的世界，滿眼的水，綠綠的，周莊便真的是水做的了。
早聽説過周莊已有九百餘年的歷史，不然，水怎麼如此得碧綠、怎麼如此得多情，怎麼如此得滄桑……
在周莊，有什麼事情可以比得上在小河裏行舟更有詩意呢？小小的木船，在窄的河道中緩緩滑行。一支彎曲的木櫓，在水面上悠悠攪動。倒映在水中的拱橋、小樓、樹木以及天上的飛鳥，都在船孃嫻熟的技巧中，織就為水中的綵帶，配以水中的雜草和綠萍，更是人間織就的極品了。船偶爾駛過小橋，有農家姑娘在雕刻的鏤空的石欄旁唱多情的吳歌，岸邊不時有淘米、洗菜的農人。周莊，於是就有了靈動的水韻。
船行進在“井”字型的河道中，緩緩的，船後是一抹船的軌跡，碧綠的水被劈開一款，就有了潔白的水紋，然後就又緩緩地合攏了。動作是那樣地輕柔，如同一個大方而害羞的姑娘。水在船下響着，緩緩的流水聲，配上木船的悠悠，槳聲的乃，加上石縫間滴落的水聲，仔細諦聽，這水聲的重重疊疊，如泣如訴，似講人間千年的故事。置身其間，彷彿處在現實的虛幻之中，耳畔從遙遠的天際傳來江南絲竹，裹萬般柔情，從心靈深處裊裊升起，物化為天際的樂章。
船在河中滑行，極緩的又是極穩的。河邊石駁岸中，有大小不一的船纜石，這是船家用來系船的。它們鑲嵌在斑駁的石岸中，竟是一件件驚人的民間藝術珍品。它們的造型無一不洗練生動，它們被船家打磨成玉如意、怪獸、鯉魚等。這些藝術的珍品各顯姿態，栩栩如生。僅是這船纜石，就顯示了水鎮九百餘年的古樸和凝重。船行其間，如進入中古世紀，神祕而又古老。或許，它們也是船家的吉祥符吧，經過幾代人的打磨，成為水鄉人智慧的結晶和見證。
船行在幾千年的河道上，一些碑記、柱聯在眼前緩緩飄過，輕如煙雲的往事，在千年的古道中復甦了，我成為周莊千百年來的一滴水。
周莊，真的是水做的了。
為了拓展我的知識面，爸爸答應我暑假去神農架一趟。8月中旬的一天，我們一家三口高高興興地踏上了神農架之旅。
我們先乘火車到宜昌，再在宜昌乘大約五六個小時的車，便來到神農架的入口——鴨子口。這裏的海拔已經是一千八百多米了，與宜昌市區的炎熱相反，我感覺到了一絲絲的寒意，汽車玻璃也冰涼冰涼的。
汽車在盤山公路上又行駛四十多分鐘，就是神農架的最高峯——神農頂。從山上往山腳下望去，植被的垂直變化十分明顯。山腳是闊葉林，山腰是針葉林，再往高處，草樹交錯。越往上，樹就越來越少，到海拔兩千六百多米的地方，就基本上沒樹了，只剩下了各種各樣的草和大熊貓愛吃的'箭竹，可惜箭竹都枯死了。到山頂便只有草了，也就是我們常説的高山草甸。
神農架最有名的一個景點就是風景埡。這裏雲霧繚繞，再加上青翠的山巒，似乎仙境一般。聽説如果到了秋天，天氣好而且沒有云霧的話，景色會更加美麗。從這裏可以俯視到山腰上紅、黃、綠的樹葉，他們相互交錯，如一幅色彩斑斕的油畫；還能遠眺各種奇峯怪石，它們在叢林的襯托下顯得格外的幽靜、蒼莽。
離開風景埡，沿着盤山公路繼續往前走，便來到了板壁巖。在這裏，我看到了薔薇、冷杉、黃楊木、紅樺等過去我聽都沒有聽説的植物，其中有不少還是珍稀植物。有長了一千年還只有一個成人高的小葉黃楊，過去用來做直升飛機螺旋槳的紅樺，屬於國家一級保護植物的珙桐……跟隨着導遊走了一會兒，我們看到一個洞穴。據説這裏可能曾有野人出沒過。洞穴旁古木參天，樹上附着厚厚的一層苔蘚。我深深地吸了一口氣，好新鮮呀！
游完板壁巖後，接着我們又遊了金猴溪、野人夢苑、瞭望塔等景點。
這次去神農架，在我腦海中留下了深刻的印象。它豐富了我的知識，增長了我的見聞。
很早就在書中看到過北京，看到過長城，一直夢想去北京看看長城，看看那東方的巨龍究竟是什麼樣子的。那一處長長的近乎垂直的階梯，延綿的長城和頂峯好漢坡，一直是我夢想的地方。今年暑假，爸爸媽媽終於帶我去了北京，去了長城，圓了我的夢。七月的北京天氣非常不錯。晴朗但不炎熱。藍天白雲下，羣山起伏，深色的長城匍匐在青山之顛，連綿不絕。我和爸爸媽媽坐着滑車來到了第四個烽火台，開始奮力向上爬。長城上有好多好多的人，大家都在爭先恐後地向上走。我夾在人羣中，沒走幾步，就累得直喘氣，不想再往上爬了，但我看到有很多老人都在向上走，我就想我也一定行的。我們互相鼓勵互相攙扶，終於來到了好漢坡。我從上面遠眺，只見長城卧在青山之間，象一條巨龍盤旋在我的腳下，我興奮地直喊：我爬上長城啦，我當上好漢啦……惹得旁邊的遊人都哈哈大笑，我也開心地笑了起來。時間過得真快，天色漸漸地暗了下來，爸爸媽媽催促我該下山了，我在好漢碑前留了個影，就依依不捨地離開了長城。我想我還會再來北京，再來長城，因為我還沒有看夠北京，看夠長城，我一定會再來的——北京!我一定會再來的——長城!
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