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一、基本信息
實習時間：20xx年1月5日——5月5日
實習單位名稱：XX省勞動就業訓練中心
實習崗位：市場專員
二、實習單位基本情況
(一)實習單位介紹
XX省勞動就業訓練中心成立於1993年5月，是經省編委批准的直屬於XX省人力資源和社會保障廳的事業單位。主要任務是：承擔各類用人單位職工就業前培訓、崗位訓練，各類職業資格認證培訓。中心致力於國家職業資格鑑定認證培訓、企業內訓諮詢等相關領域，師資力量雄厚，有知名高等學府專家教授，也有來自著名企業實戰經驗豐富的高層管理人士和行業專家，所有課程均有實戰工具，領先行業信息。
(二)實習單位文化
公司自創建以來，在“重視人才、鼓勵創新、服務為本、進取不斷”的企業精神指導下，以“做好新生行業專業培訓，促進緊缺人才高薪就業”為己任，以培訓出更專業的職業人回報社會，在日益激烈的市場競爭中逐步發展壯大。
(三)實習單位組織結構
XX省勞動就業訓練中心下設六個部門：行政處，財務室，教務處，諮詢部，網絡部，市場部。行政處主要負責資料的管理和人事方面的工作，財務室主要負責公司的財務運轉。具體生產流程是：由網絡部宣傳推廣，使更多人知道職業培訓的重要性，到諮詢部諮詢，諮詢部將信息分給市場部，市場部聯繫學員，過來教務部報名，財務部繳費。
三、實習內容
(一)崗位介紹
我在XX省勞動就業訓練中心的實習崗位是市場專員，主要工作是網絡營銷和電話營銷。接待來訪學員，介紹學員所諮詢職業具體情況以及促成其報名交費，以及完成上級領導交辦的其他事物。
(二)頂崗實習內容
1、網絡營銷
網絡營銷主要是通過在各種知名分類信息網上發帖，以方便潛在學員在利用搜索引擎搜索時儘快搜索到我們的相關信息。主要在好喇叭網，百姓網，百業網，列表網，快點8網，趕集網，58同城網，百度貼吧等教育培訓分類下的職業培訓項目下發帖。
發帖內容主要是職業背景介紹，職業前景介紹，報名條件，報名資料，培訓教材，培訓時間，培訓地點，考試時間，考試科目，成績查詢，證書發放，證書查詢等項目的具體內容。以及聯繫人，聯繫電話，電子郵箱，，聯繫地址等項目的具體內容。
2、電話營銷
通過網絡營銷吸引潛在客户主動諮詢，利用基本業務知識指導學員的職業發展方向。為學員介紹所諮詢執業的職業發展前景，以及就業渠道和報名條件，報名資料，培訓教材，培訓時間，培訓地點，考試時間，考試科目，成績查詢，證書發放，證書查詢等項目的具體內容。促使學員報名，交費，過來接受培訓，提高職業素質和職業技能。
電話營銷主要是注意電話營銷禮儀，電話營銷時間以及電話回訪頻率。接電話的問候語，掛電話的結束語祝福。電話營銷時間一般選在上午十點到十一點半之間，下午三點到四點半之間。電話回訪頻率一般是學員諮詢三天後進行第一次回訪，之後隔兩天再回訪一次，之後兩週回訪一次，跟蹤回訪，直至學員報名。
3、學員接待
學員來訪預約發出之後，在約定來訪時間當天電話回訪學員確定其來訪具體時間，以及在乘車路線方面是否需要幫助。根據當天的天氣狀況提醒學員是否帶雨傘，添加衣服。學員到諮詢部之後，首先請學員就坐，然後倒茶，把相關資料拿給學員讓其詳細瞭解，之後接受學員現場諮詢。儘量引導學員報名接受專業職業培訓。
4、學員報名
首先，報送報名資料。學員的報名資料主要有身份證複印件一張，一寸照片三張，兩寸照片三張，畢業證複印件或者學歷證複印件一張，工作年限證明一張。學員報名時主要注意學員報名資料是否齊全，準確。比如統考職業要求白底彩照。那麼藍底，紅底都不行。
然後，交費，填寫報名表。帶學員到財務處交費，交過費後方能填寫報名表。統考職業的報名表填寫和技能職業的報名表填寫是不一樣的，要注意分清給學員正確的提示和填寫模版。
最後，給學員領教材。到教務部取書櫃鑰匙，給對應學員領取教材。之後做已交費報名學員的基本資料登記，包括學員姓名，聯繫方式，報考職業，交納費用，交費日期，對應專員。領取教材登記，領取教材名稱，數量，領取人，對應學員，領取日期。
5、後續服務
後續服務主要包括開課前通知，開課期間處理學員問題。以及考試時間通知，考試前電話提醒，以及考試之後成績查詢時間，查詢方式，證書出來後電話通知學員領取證書。以及學員遇到的其他問題的處理和解決。
四、實習收穫及體會
在XX省勞動就業訓練中心的實習使我學到了很多。瞭解各種職業所對應的資格證書的發證機構，證書樣本，考證時間，對應教材，考試科目，成績查詢，證書發放，證書查詢等項目的具體內容。學會了網絡營銷和電話營銷的基本方法和技巧。在與學員溝通以及同事相處中增加了為人處事的經驗。
(一)實習收穫
1、提高職業素質，培養嚴謹、熱情、認真的態度
職業培訓行業首先需要紮實的基本功，要把所有職業的職業背景，職業發展前景，以及就業渠道和報名條件，報名資料，培訓教材，培訓時間，培訓地點，
考試時間，考試科目，成績查詢，證書發放，證書查詢等項目的具體內容記住，記熟，在學員諮詢時能脱口而出。
不同職業的報名條件是不一樣的，有的非常嚴格，比如註冊物業管理師報名條件是大專畢業六年以上，本科畢業四年以上，研究生畢業兩年以上，博士畢業一年以上。必須嚴格按照規定走，條件不能放寬。而有些職業比如眼鏡驗光員，眼鏡定配工職業資格證的條件就比較寬，年滿18週歲就可以報中級，年滿28週歲就可以報高級。
所以一定要記準確，不能説錯了。在與學員溝通過程中要讓學員感受到熱情，感受到真誠，那樣學員才會信任你所講的。
2、提高專業能力的同時也提高了人際交往經驗和能力
作為職業培訓機構，每天都在和各行各業的學員打交道。不同的教育背景，不同的職業背景，不同的年齡階段，不同的地域，不同的階層。對應不同的學員介紹時需要不同的語言風格，針對教育程度比較高的，要用專業術語，要説普通話。針對年齡比較大的要説得通俗容易理解一點。對人一視同仁，一樣的熱情，一樣的真誠。精誠所至，金石為開，最終會和很多學員成為朋友。
(二)實習體會
1、歸零的心態
作為一個新人，歸零的心態很重要，在一個新的領域，一切都要從頭學習。學習基本業務知識，學習待人接物，學習電話營銷，網絡營銷，學習作圖。
2、工作中要多看，多聽，少講
看別人接待學員的禮儀，程序。聽別人打電話的話術。三人行則必有吾師，擇其善者而從之，其不善者而改之。
每天堅持寫工作日記，每週每月都要做工作計劃和工作總結。主要是記錄，計劃和總結經驗和教訓。
總的來説在實習期間，雖然很辛苦，但是，在工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發。我明白，今後的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定能獲得更大的收穫和啟發。
這是我第一次經歷社會實踐。對於一個大學生生而言，敢於接受挑戰是一種基本的素質。雖天氣嚴寒，寒風呼嘯，我毅然踏上了社會實踐的道路。想通過,親身體驗社會實踐讓自己更進一步瞭解社會，在實踐中增長見識，鍛鍊自己的才幹，培養自己的韌性，想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。
在現今社會，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了説不完的話題。招聘會上的大字報都總寫着“有經驗者優先”，可還在校園裏面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛鍊和提高自己的能力，以便在以後畢業後能真正真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，並且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我來到了xxx，開始了我這個假期的社會實踐。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那麼所學的就等於零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以後找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校裏學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。
在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿組織後，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西湧現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，前天才剛學到的知識可能在今天就已經被淘汰掉了，中國的經濟越和外面接軌，對於人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校裏所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。
在實踐的這段時間內，我們穿街走户接觸各種各樣的人和事，這些都是在學校裏無法感受到的，在學校裏也許有老師分配説今天做些什麼，明天做些什麼，但在這裏，不會有人會告訴你這些，你必須要知道做什麼，要自己地去做，而且要儘自已的努力做到最好。在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。無論是學習還是工作，都存在着競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力!記得老師曾經説過大學是一個小社會，但我總覺得校園裏總少不了那份純真，那份真誠，儘管是大學高校，學生還終歸保持着學生的身份。接觸那些剛剛畢業的學長學姐，他們總是隊我説要好好珍惜在學校的時間。在這次實踐中，我感受很深的一點是，在學校，理論的學習很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到;而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況。
回想這次社會實踐活動，我學到了很多，從我接觸的每個人身上學到了很多社會經驗，自己的能力也得到了提高，而這些在學校裏是學不到的。
在社會上要善於與別人溝通是需要長期的練習。以前沒有工作的機會，使我與別人對話時不會應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。
在工作上還要有自信。自信不是麻木的自誇，而是對自己的能力做出肯定。社會經驗缺乏，學歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰一生下來句什麼都會的，只要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得容易解決了。
知識的積累也是非常重要的。知識猶如人的血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。這次接觸的釀造業，對我來説很陌生，要想把工作做好，就必須瞭解這方面的知識，對其各方面都有深入的瞭解，才能更好地應用於工作中。
這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實踐，還是一次人生經歷，是一生寶貴的財富。在今後我要參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面。
(1) 作為一個大學生有別於中學生就在於他更重視培養學生的實踐能力，尤其在注重素質教育的今天，社會實踐活動一直被視為高校培養德、智、體、美、勞全面發展的新世紀優秀人才的重要途徑。對於我們大三學生更應抓住這個機會，為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛鍊和提高自己的能力，以便在以後畢業後能真正真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，並且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題。今年暑假社會實踐的主題是四個“一”：一種端正的態度，一項熟悉的技能，一次實踐的經歷，一個正確的認識。圍繞這四個主題，我開始了我這個假期的社會實踐。
一、用端正的態度，正確的認識規劃未來
大學生活已經過去大半，對於很多同學還有一年即將步入社會。或許對自己的能力還沒有十足的把握，或許對這個社會還沒有充分的認識，無論如何都應先擁有一種良好端正的態度，對自己的實際情況以及環境有正確的認識。只有擁有端正的態度，正確的認識，才能 根據自己的實際情況，合理正確的做出自己未來的規劃，切實努力，擁有更好的未來。
暑假剛開始，我就認真的思考了一下自己現在的情況，制定了暑假以及自己將來的計劃。對於當今大學生，想要更好的立足於社會，就應擁有一想熟悉的技能。我的技能是我所學專業—日語。但我對日語的掌握並不是很熟練，所以我在這個暑假和以後都要更加努力的學習日語。為了熟練掌握日語，對日語有更深的研究，我還決定考研。我的聽力和日語詞彙都比較差，因此制定了這樣一份暑假計劃：每天聽一個小時的聽力，背兩個小時的單詞。多看日劇，動漫。看一本日語書籍。與此同時，我也把自己考研學習計劃制定好了。 徹底放棄找工作，不要邊找工作邊考研。 弄清考試範圍，找準專業書籍，不惜代價，一定要準確。(可以參照同學那裏海文的銀卡報告)有些學校專業書指定在11月中旬。託關係，託同學也好，託朋友也好，託親戚也好，找自己報考學校自己未來導師輔導。 英語詞彙要反覆的看。心態要調整好，心平氣和，靜心學習，不為外界所幹擾!有計劃就要堅決按計劃來執行!
二、擁有實踐經驗 瞭解就業形勢
自從走進了大學，就業問題就似乎總是圍繞在我們身邊，成了説不完的話題。在現今社會，招聘會上的大字報都總寫着“有經驗者優先”，可還在校園裏面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢?因此對於我們，有實踐經驗至關重要。
在假期期間，我走訪了泗陽縣的兩家人力資源公司：泗陽新華人力資源有限公司和泗陽縣振興人力資源有限公司。
泗陽新華人力資源有限公司位於江蘇省宿遷市泗陽縣縣城中心，註冊於20xx年8月日;泗陽縣振興人力資源有限公司位於眾興鎮振興商貿城內，註冊於20xx年09月29日
通過於這兩家公司的溝通，我瞭解到在宿遷等江蘇省北方城市中，日姿企業並不多，所以就業機會也並不多，在江蘇省內，日資企業還是主要集中在蘇錫常等南方城市，蘇州的日資企業有一定的數量，加上日語人才的短缺，就業前景還是比較樂觀的。
據統計，日語人才在各行業的就業比例為：日資企業佔50%-60%;國家機關(包括外交部、各級政府、海關、外經貿辦公室和貿易促進協會等)佔20%左右;大學老師和日語導遊各佔10%左右。
日資企業在東南沿海城市，諸如大連、煙台、青島、蘇州、無錫等都有分佈，今後在中國的發展潛力很大，很多同學都把進入日企作為自己職業生涯的開始。
但是畢業後去日企工作的學生大部分是做文員，想再往上爬一個層次是很難的。
中國開設日語的院校達到了227所，數量並不小，所以，日語專業的學生想找份工作不難，可想找份好工作不簡單。
學日語的學生想在日企有份好工作，就不能單純的靠本專業——日語，還要學習其他方面，例如企業管理等方面的知識，精通日語的綜合性人才會在今後有更寬廣的事業發展空間。
日語專業的學生起薪一般為3000元左右，高於其它語種的學生。而且這種差距會隨着工作時間的增長而拉大，最小差距也在千元以上。
資企業需求人才突出要求是懂日語、具有專業操作技能，即“能説會做派”;同時要有日企特別重視的做事勤奮、為人謹慎、講究儀表、懂得禮貌等優點。
日資企業薪資一般管理層高於國內企業1.5倍，技術操作工高於國內企業50%-70%。實習生薪資也有20xx元-3000元。招聘人才非常有競爭力。
日本公司的工作風格與國內、歐美都有差別。
日本公司要求員工同樣勤奮，有奉獻精神，不可斤斤計較;日資公司喜歡把工作的目標、進程訂得細緻清楚，然後一絲不苟地按部就班完成，不喜歡標新立異;凡事須向上司彙報，問準方可行動。
面試時要守時，要穿戴整潔，着裝要得體，最好穿職業裝。對待面試官要態度恭敬、專注，否則會被日本人認為不夠尊重。你需要清楚地知道自己的優勢與劣勢，對面試官“坦誠相告”。
這些年，南方一些城市的一些獨資企業、合資企業、商社、旅行社對日語人才的需求量都比較大;像煙台、威海、青島等北方的沿海城市對日語人才的需求量也比較大。另外，國家部委、各省市政府機關對日語人才的需求量有增無減。儘管可能沒有日資企業的待遇豐厚，但是卻反映了國家對日語人才的重視程度在不斷提高。所以，在不遠的將來，相信我們日語專業的人才就業形勢將一片大好!
在訪問過程中，他們還向我們即將就業的大學生提了幾點建議。他們向我講解了一下什麼樣的簡歷更實用。用人單位一般只要求簡歷寫明四部分：個人情況，包括姓名、聯繫方式等;應聘職位;工作經歷，側重説明你在其中扮演的角色或成績;個人的興趣、愛好，一些比較特殊的愛好一定不要忘了填寫。他們表示，大學生往往追求簡歷做得有創意，以便能夠在雪片似的簡歷中給招聘人員深刻印象，但過於花哨也容易適得其反。因為簡歷是用來傳遞個人信息的，應該像公司的文稿一樣非常簡潔，最好用電報式語言。簡歷中不要出現大段文字，每個段落不要超過三行。字體不必太大，小4號即可。不過，簡潔不等於沒有內容。對於用人單位而言，學生求職簡歷中最重要的是個人的成績以及能力，這部分一定要認真對待。
寫簡歷的另一個原則就是要有針對性。應聘什麼職位就列出自己這個方面的專長，學了什麼，能做好什麼，有什麼實踐成果和創意設。
還有一年我們也要實習，或許然後就直接工作了。他們告訴我一定要區分清楚協議期、試用期和見習期。很多畢業生對這三個“期”的概念含糊不清，從而使自己的權益受到損害。協議期是從畢業生與用人單位簽訂就業協議書開始，一直持續到簽訂勞動合同之後或者雙方終止就業協議為止。在協議期內，雙方已經確定了工作意向，但未建立正式的勞動關係，單位可以不為畢業生交納社會保險。而試用期是針對勞動合同而言的，應當包含在勞動合同期內。試用期並非越長越好，因為在試用期內畢業生的工資一般不如正式期高。勞動合同內約定的試用期最長不能超過六個月。畢業生還需要明確，如已在一個單位工作六個月以上，且工作崗位未發生變化的，簽訂勞動合同時就不用再實行試用期。而見習期是指全日制普通高校畢業生到用人單位工作後，實行的一年見習期制度，見習期滿後，即工作滿一年後，就需由上級人事主管部門為畢業生辦理轉正定級手續。
(2)實習是大學畢業參加工作之前將理論與實際結合的最好的鍛鍊機會，也是一個非常好的從大學生到就業者的過渡階段，更是大學生培養自身能力的好的練刀石。作為一名剛畢業的應屆大學生，能否在實習的過程中把握好實習內容，培養好工作能力，顯的尤為重要。半年來，我嚴格遵照人事部發下的實習綱要，認真研讀，逐一學習，在思想行動上，努力做到“想實習，會實習，實好習”，把培養工作能力，提高自身的素質當做自己的任務，很好的完成了這個階段的實習任務。
一是加強思想理論的學習，主動找領導溝通，努力提高思想水平。
思想是人的靈魂，是人的內在力量，想要圓滿完成實習任務，首先要調整好思想。領導們非常關心大學生的成長，為此特地為我們制定了“雙導師實習制度”。雙導師，顧名思義，就是兩位導師，技術導師是教授工作技術的，而領導導師是在思想上引領大學生，為其排憂解難，指引方向的。在此優勢下，我主動與領導進行了溝通，在領導的諄諄教導下，我對實習有了更深層次的理解，更明確了我的工作目標，在思想上我對未來的工作有了新的認識，在行動上使我對未來人生有了新的規劃。
二是注重理論聯繫實際，理論與實踐相結合，努力提高實習質量。
一切認識都來源於實踐。實踐是認識的來源説明了親身實踐的必要性和重要性，但是並不排斥學習間接經驗的必要性。實踐的發展不斷促進人類認識能力的發展。實踐的不斷髮展，不斷提出新的問題，促使人們去解決這些問題。而隨着這些問題的不斷解決，與此同時，人的認識能力也就不斷地改善和提高!馬克思主義哲學強調實踐對認識的決定作用，認識對實踐具有巨大的反作用。認識對實踐的反作用主要表現在認識和理論對實踐具有指導作用。認識在實踐的基礎上產生，但是認識一經產生就具有相對獨立性，可以對實踐進行指導。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那麼所學的就等零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以後找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校裏學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。我們不只要學好學校裏所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。
三是熱愛實習崗位，積極承擔崗位職責，不斷提升實習效率。
“愛崗才能敬業”，熱愛實習崗位才能完成好實習任務。在實習過程中，我努力培養自己對實習崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學習崗位上的相關知識，積極承擔崗位上的責任義務，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關操作，對崗位技能知識做到“懂，會，做”。一份勞作，一份收穫，我堅信自己的努力一定會有回報，而我將會仍然繼續熱愛自己的工作。
工作辛苦
由於現在還住校，所以每天7點不到就得起牀去擠公交車，就算再寒冷再差的天氣，只要不是週末，都得去上班，有時候公司業務繁忙，晚上或週末得加班，那留給個人支配的時間更少。我們必須剋制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學校可以睡睡懶覺，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。 每日重複單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。象我就是每天下去普查線路，顯得枯燥乏味。但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。而同公司的網絡推銷員相比還是很
不錯了，他們每天得打電話，口乾舌燥先不説，還要受氣，忍受一些電話接聽者不友好的語氣有些甚至説要投訴，如果哪家公司有意向的還得到處奔波去商談。而事實上所有的業務並不是一次就能交易成功的，他們必須具備堅忍不拔的個性，遭遇挫折時絕不能就此放棄，犯錯遭領導責罵時不能賭氣就辭職。
理財能力
一直以來，我們都是依靠父母的收入，而有些人則是大手大腳的花錢。也許工作以後，我們才能體會父母掙錢的來之不易。而且要開始有意識地培養自己的理財能力，我們還沒畢業，工資水平普遍不高，除了日常的生活費用之外，有時候寄點錢給父母補貼家用，我們常常所剩無幾，一不留神可能就入不敷出成為月光一族，但此時我們再也不好意思伸手向父母要，因此很多時候我們要合理支配我們手中的這筆少的可憐的錢。
人際關係
踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由於存在着利益關係，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地裏卻勾心鬥角不擇手段，踩着別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。比如我們公司做網絡推銷的同事，他們很注意對自己客户資料的保密，以防被同事搶去自己的業績，因而關係顯得有點淡漠。但是環境往往會影響一個人的工作態度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率 不高，每天只是在等待着下班，早點回去陪家人。而偶爾的為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助於營造一個齊樂融融的工作環境。心情好，大家工作開心，有利於公司的發展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司裏同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閒話”。且在離畢業走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同學之間的相處。
管理者的管理
在公司裏邊,有很多的管理員,他們就如我們學校裏邊的領導和班級裏面的班幹部.要想成為一名好的管理,就必須要有好的管理方法,就要以藝術性的管理方法去管理好你的員工,你的下屬,你班級裏的同學們!要想讓他們服從你的管理.那麼你對每個員工或每個同學,要用到不同的管理方法,意思就是説、在管理時,要因人而異!
專業的重要性
選擇了電子為專業的我，在這次實踐中自然比較關注這一環。雖然在實踐中只是負責比較簡單的部分，但能把自己在學校學到的知識真正運用出來也使我頗感興奮!在學校上課時都是老師在教授，學生聽講，理論部分佔主體，而我自己對專業知識也能掌握，本以為到了企業實踐應該能夠應付得來，但是在企業裏並沒想象中如此容易。平時在學校，數字錯了改一改就可以交上去了，但在工廠裏，數字絕對不可以出錯，因為質量是企業的第一生命，質量不行，企業的生產就會跟不上，而效率也會隨之降低，企業就會在競爭的浪潮中失敗，所謂“逆水行舟，不進則退”，企業要時時保持着這種競爭狀態，才能在市場中立於不敗之地，就因為這樣，企業會對每一個在廠的員工嚴格要求，每一個環節都不能出錯，這種要求在學校的課堂上是學不到的，在學校裏可能會解一道題，算出一個程式就行了，但這裏更需要的是與實際相結合，只有理論，沒有實際操作，只是在紙上談兵，是不可能在這個社會上立足的，所以一定要特別小心謹慎，而且一旦出錯並不是像在學校裏一樣老師打個紅叉，然後改過來就行了，在工廠裏出錯是要負上責任的，這關乎工廠的利益損失。關乎到自己的職場命運。
最後
通過這次的社會實踐，讓我學會了很多東西，我深深地感受到一個人在工作崗位上的那份熱情。正因為如此，我才漸漸地懂得了一個道理：要創造自己的事業，就必須付出加倍的努力，憑着一個人對工作的執着，堅定的信念會指引着他走向完美的事業之路。
在實習的這段時間裏，我通過自己的努力奮鬥，體會到了工作中的酸甜苦辣，這時才發現自己是最幸福的。因為我還在學習的階段，還沒能真正地接觸事業，沒能真正地瞭解到工作的難處和辛苦。想起來，還是覺得自己現在還是不錯的了，能在這麼好的環境下讀書，為以後的工作打下基礎。是這一次社會實踐給了我學習的機會，同時也給了我一次記憶深刻的經歷。
一、實習目的:
1.瞭解各種櫥櫃的製造工藝及室內裝飾的流程;
2.瞭解櫥櫃及室內裝飾所需的各種材料;
3.增加我們對本專業的認識，瞭解本專業的相關細節;
4.讓我們在對本專業的認識的基礎上了解更多的與本專業相銜接的行業，增加同學的就業面;
5.通過現場實習，增加同學們的實踐經驗，方便就業。
二、實習時間:
8月23日-9月1日
三、實習地點：
楊凌天工實業有限公司
四、實習內容總結：
1.櫥櫃設計和製造
1)櫥櫃設計階段
一件櫥櫃的產生是從設計開始的，可以説沒有設計就沒有櫥櫃。櫥櫃設計是用圖形(或模型)和文字説明等方法，表達櫥櫃的造型、功能、尺度與尺寸、色彩、材料和結構。設計的整個過程包括收集資料、構思、繪製草圖、評價、試樣、再評價、繪製生產圖。
當我們設計一件櫥櫃時，有四個主要的目標，他們卻是我們做設計過程不可或缺的重要組成部分。第一，是否可行。設計時我們必須考慮我們所設計的櫥櫃能否加工製造出來。如果我們的想法很不切實際，設計的櫥櫃無法生產出來那也是零;第二，是否實用。一件櫥櫃的功能是相當重要的，它必須能夠體現出本身存在的價值。假若是一把椅子，它就必須能夠做到使你的臀部避免接觸到地面。若是一張牀，它一定可以讓你坐在上面，也能夠讓你躺在上面。實用功能的涵義就是櫥櫃要包含通常可以接受的已被限定的目的。第三，是否舒適。一件櫥櫃不僅得具備它應有的功能，而且還必須具有相當的舒適度。一塊石頭能夠讓你不需要直接坐在地面上，但是它既不舒服也不方便，然而椅子恰恰相反。你要想一整晚能好好的躺在牀上休息，牀就必須具備足夠的高度、強度與舒適度來保證這一點。一張咖啡桌的高度必須作到使他在端茶或咖啡給客人的時候相當便利，但是這樣的高度對於就餐來説卻又相當不舒服了。第四，是否持久耐用。一件櫥櫃應該能夠長久地被使用，然而每件櫥櫃的使用壽命也是不盡相同的。因為這個同他們的主要功用息息相關。例如，休閒椅與野外餐桌都是户外櫥櫃，他們並不被期望於能夠耐用得如同抽屜面板，也不可能與你希望可以留給子孫的燈台相提並論。耐久性經常被人們當作是質量的唯一體現。然而，實際上一件櫥櫃的質量跟設計中各個目標的完美體現都是息息相關的，它包括接下來就即將提及的另外一個目標：美觀。若是一件儘管做的十分耐久牢靠但是外型十分難看，或者坐在它上面極為不舒服的椅子，也不是高質量的椅子。
我們在設計櫥櫃時還要考慮櫥櫃企業品牌定位與市場定位，確定設計從哪裏開始着手。產品創新關係着一個企業的生死存亡的大事，不只是設計一件產品而已。所以，我們設計師的任務重大。
2)櫥櫃製造階段
A.鋼木櫥櫃
主體結構以木材(包括人造板)為板面基材，以鋼材為骨架基材，配合製成的各種櫥櫃。特點：簡單的幾何結構、簡單的鋼木組合和簡單的色彩表現，表達了鋼木櫥櫃對簡約之風。
B.板式櫥櫃
板式櫥櫃是指由中密度纖維板或刨花板進行表面貼面等工藝製成的櫥櫃。板式櫥櫃中有很大一部分是木紋仿真櫥櫃。板式櫥櫃是以人造板為主要基材，是板件為基本結構的拆裝組合式櫥櫃，全部經表面裝飾的人造板材加五金件連接而成的櫥櫃。板式櫥櫃具有可拆卸，造型古語變化，外觀時尚，不易變形，質量穩定，價格實惠等基本特徵。板式櫥櫃的結合通常採用各種金屬五金件連接，裝配和拆卸都十分方便，加工精度高的櫥櫃可以多次拆卸安裝，方便運輸。常見的人造板材有膠合板、細木工板、刨花板、中纖板等。
板式櫥櫃製作工藝及流程：
為方便操作通常板式櫥櫃製作分為(a)、(b)兩線。
(a)線為中纖板貼紙或白油走塗裝線的工件，路線具體為：開料→壓板(釘裝)→清邊(開槽)→鑼機→批灰→貼紙→底漆→幹砂→面漆→安裝
(b)加工板(飾面板)加工路線具體為：開料→壓板→清邊→封邊→修邊→安裝——因b線工作程序簡單，通常b線開料時間比a線開料時間推遲3-4天，以便於兩線配套入包。
C.實木櫥櫃
實木櫥櫃主要有兩種形式：一種是純實木櫥櫃，即指所有材料都是未經再次加工的天然實木材料，不使用任何人造板製成的櫥櫃。另一種是仿實木櫥櫃。所謂仿實木櫥櫃，從外觀上看是實木櫥櫃，木材的自然紋理、手感及色澤都和實木櫥櫃一模一樣，但實際上是實木和人造板混用的櫥櫃，即側板頂、底、擱板等部件用薄木貼面的刨花板或中密度板纖維板。
實木櫥櫃的工藝流程：
購進原料——開料——烘乾——下料——拼版——下料——畫線——開榫、打眼、開槽——組裝——油漆——包裝——出廠
配料由以下幾道工序組成：選料、切長、壓刨、縱剖、平刨、拼板、套材、壓刨、四面刨等。塗裝全線的工藝流程如下：破壞處理(敲打、蟲孔、溝槽、銼邊等)、吹灰、等化處理、噴底色、封閉漆、乾燥、打磨、擦色、拉明暗、乾燥、第一道底漆、乾燥、打磨、噴點、幹刷、第二道底漆、打磨、幹刷修色、乾燥、第一道面漆、乾燥、打磨、灰塵漆，修整、第二道面漆、乾燥，下線。
D.軟體櫥櫃
軟體櫥櫃主要指的是以海綿、織物為主體的櫥櫃。例如沙發、牀等櫥櫃。軟體傢俬屬於傢俬中的一種，包含了休閒布藝、真皮、仿皮、皮加布類的沙發、軟牀。軟體傢俬的製造工藝主要依靠手工工藝，主工序包括釘內架、打底布、粘海綿、裁、車外套到最後的捫工工序。
3)櫥櫃設計和製造的關係
櫥櫃設計是櫥櫃製造的基礎，沒有櫥櫃設計就無法談櫥櫃製造，櫥櫃設計為櫥櫃製造提供了前提條件和保證。櫥櫃製造是對櫥櫃設計的肯定，沒有櫥櫃製造就不能説明設計是成功的，設計就成了無意義的空殼。
五、實習感悟和收穫：
通過這次為期兩週的認識實習，我對櫥櫃與室內設計這個行業有了更進一步瞭解，見到了很多的現代櫥櫃，開了眼界。由於時間的關係也只是淺淺的瞭解，但這次實習培養了我們從實際情況考慮問題的思維方式，深刻的理解了實踐和理論的關係。同時，也認識到設計師在這一行業中的重要性以及社會在櫥櫃設計師方面的缺乏，結合實習經歷我終結出作為設計師應具備的最基本的能力：
1、熟練使用多種圖片處理工具，如ps、3D、AUTOCAD等最基本的繪圖軟件;
2、對櫥櫃生產流程工藝有
3、瞭解製作櫥櫃的材料、五金，掌握社會的最新發展，使用最新材料
4、瞭解櫥櫃的發展史
5、具有一定的美術鑑賞能力，並對《色彩學》有一定的研究，合理排版合理搭配色彩
6、人際交往能力
7、具有一定的創新思想，形成自己的設計風格
雖然這次實習時間有點短，但這次實習接觸的專業的東西比較多，也感覺學到了很多東西，是入大學以來開拓知識面最廣的一次學習，櫥櫃與室內設計行業越來越受人民的重視，中國櫥櫃行業的銷售額也逐年增加，這就為室內裝飾和櫥櫃設計專業的我們提供了更好的就業環境，所以我們應該強化自己的專業知識和拓廣自己的知識面，為設計出更好的作品而儲備知識和技能。
我認為認識實習，是在我們真正接觸專業課的之前進行的，它不在意我對專業知識得到的多少，是以瞭解各種櫥櫃的製造工藝及室內裝飾的流程，瞭解櫥櫃及室內裝飾所需的各種材料，增加我們對本專業的認識，瞭解本專業的相關細節等為主的實踐性教學環節，是我們瞭解本專業的一次認識活動，是進一步學習專業專業課的基礎。所以説，本次認識實習，我感覺我們真的完成的很好。總的來説，我們的這次認識實習是有意義的，讓我們開始越來越關心自己的將來，初步明確了本專業將來要涉及的方面和自己未來的努力方向。這樣的實習正是我們所希望要的。我堅信此次的認識實習，所獲得的實踐經驗對我終身有益，在我今後的學習中以至於今後的工作中都將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所得到的知識，在未來的學習和工作中，利用他們或是學習或是創造，充分展示自我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程努力。
工藝流程：
工藝特點：
此工藝由高效混合器、863過濾技術組成。各組成工藝特點如下：
1 .高效混合器具有水頭損失孝混合效果好、設備簡單、不需土建構築物、不需外加動力設備等優點，在設計流量範圍內具有較好的混合效果;
2 .863過濾技術具有過濾速度快、精度高、反衝洗耗水率低、抗衝擊負荷，採用氣水反洗和表面水掃洗，沖洗效果好等特點，在同水量條件下，可有效減少佔地面積，節省土建投資，提高出水質量;
3.絮凝劑自動加藥系統採用遊動電位原理，可在線測量水中加入絮凝劑後的淨電荷強度，可實時改變投加量以獲得最佳絮凝效果，節約藥劑，提高絮凝效果。
因此本工藝具有投資盛效率高的特點。一般適用於水質較好的水庫水、地下水和溪水等。
一、實習目的
機械設計製造及其自動化專業學生在基礎課程學習完成後安排2周時間進行實習，鞏固之前學過的相關專業知識和技能，為後續的專業基礎課和專業課學習提供機械工程感性認識，實習的地點和內容都是在實際生產企業進行，結合現場完整的機械軸類、盤類，箱體類等典型零件加工工藝過程，注重實際加工工藝的現場分析，引導學生分析加工工藝的重點、難點、關鍵點。通過較為系統的實踐接觸．對於培養學生理論聯繫實際，將課本知識與生產實踐統一起來，今後更好服務於生產勞動具有重要意義。學生在實習過程結合我國機械產品在質量、品種、效率等方面的現狀以及今後製造業發展的現實需要，面向企業的產品和生產現場，以製造工藝為主線，瞭解產品質量、加工效率與經濟性三者之間的協調關係，系統理解工藝系統的刀具、機牀、夾具，工件等各要素在生產現場的具體功能和應用，在工程實例分析中總結理論知識，得到昇華。
二、企業簡介
山西經緯紡織機械有限公司榆次分公司簡介：
山西經緯合力機械製造公司是股份合作制企業。現有總資產4.9億元,擁有職工4500餘人,各類通用及高精度加工中心、數控數顯、龍門類綜合加工機牀等設備20xx台（套）。1996年被國家經貿委評審為大型一類企業，1997年被國家外經貿部授予進出口自營權。獲得“山西省五一勞動獎狀”稱號。20xx年公司進入行業排序前10名。山西經緯合力機械製造公司目前的主要產品：FA502、FA528型細紗機系列；FA431、FA436型粗紗機系列，FA266、FA269精梳機系列；FA334型條卷機，FA344型併捲機，FA356型條並卷聯合機等棉紡織機械。產品銷往全國29個省、市（自治區），並出口墨西哥、泰國、越南、巴基斯坦、印尼、緬甸等國家。年銷售收入達4億元人民幣。細紗機已在國內銷售6000餘台，精梳機國內銷售500餘台，成為全國棉紡織機械製造的骨幹企業。產品在國內國際市場享有良好的聲譽，具有極好的性能價格比。公司位於山西省晉中市榆次區，是山西中部的交通樞紐，距山西省省會太原市25公里，距飛機場15公里，地理位置優越，高速公路通往北京只有5個小時車程。榆次分公司前身為經緯紡織機械廠，佔地275萬平方米，現有職工3500人。
三、典型零件的加工工藝路線
實習期間參觀了很多零件的加工過程，瞭解了許多典型兩件的加工工藝路線，以軸類零件典型工藝路線為例：
對於7級精度、表面粗糙度Ra0.8～0.4μm的一般傳動軸，其典型工藝路線是：正火－車端面鑽中心孔－粗車各表面－精車各表面－銑花鍵、鍵槽－熱處理－修研中心孔－粗磨外圓－精磨外圓－檢驗。
軸類零件一般採用中心孔作為定位基準，以實現基準統一的方案。在單件小批生產中鑽中心孔工序常在普通車牀上進行。在大批量生產中常在銑端面鑽中心孔專用機牀上進行。
中心孔是軸類零件加工全過程中使用的定位基準，其質量對加工精度有着重大影響。所以必須安排修研中心孔工序。修研中心孔一般在車牀上用金剛石或硬質合金頂尖加壓進行。
對於空心軸（如機牀主軸），為了能使用頂尖孔定位，一般均採用帶頂尖孔的錐套心軸或錐堵。若外圓和錐孔需反覆多次、互為基準進行加工，則在重裝錐堵或心軸時，必須按外圓找正或重新修磨中心孔。
軸上的花鍵、鍵槽等次要表面的加工，一般安排在外圓精車之後，磨削之前進行。因為如果在精車之前就銑出鍵槽，在精車時由於斷續切削而易產生振動，影響加工質量，又容易損壞刀具，也難以控制鍵槽的尺寸。但也不應安排在外圓精磨之後進行，以免破壞外圓表面的加工精度和表面質量。
在軸類零件的加工過程中，應當安排必要的熱處理工序，以保證其機械性能和加工精度，並改善工件的切削加工性。一般毛坯鍛造後安排正火工序，而調質則安排在粗加工後進行，以便消除粗加工後產生的應力及獲得良好的綜合機械性能。淬火工序則安排在磨削工序之前。
如：經緯羅拉機械加工工藝文件的制訂
1、零件的工藝分析
粗基準採用熱軋圓鋼的毛坯外圓。中心孔加工採用三爪自定心卡盤裝夾熱軋圓鋼的毛坯外圓，車端面、鑽中心孔。但必須注意，一般不能用毛坯外圓裝夾兩次鑽兩端中心孔，而應該以毛坯外圓作粗基準，先加工一個端面，鑽中心孔，車出一端外圓；然後以已車過的外圓作基準，用三爪自定心卡盤裝夾(有時在上工步已車外圓處搭中心架)，車另一端面，鑽中心孔。如此加工中心孔，才能保證兩中心孔同軸。
2、工藝路線的擬定
1）各表面加工方法的選擇
羅拉大都是迴轉表面，主要採用車削與外圓磨削成形。由於該零件的主要表面的公差等級較高，表面粗糙度Ra值(Ra=0.8 um)較小，故車削後還需磨削。外圓表面的加工方案可為：粗磨→半精磨→精磨。
2）加工順序的確定
對精度要求較高的零件，其粗、精加工應分開，以保證零件的質量。該軸加工劃分為三個階段：粗車(粗車外圓、鑽中心孔等)，半精車(半精車各處外圓、台階和修研中心孔及次要表面等)，粗、精磨(粗、精磨各處外圓)。各階段劃分大致以熱處理為界。
軸的熱處理要根據其材料和使用要求確定。對於傳動軸，正火、調質和表面淬火用得較多。該軸要求調質處理，並安排在粗車各外圓之後，半精車各外圓之前。
綜合上述分析，其工藝路線如下：備料（中碳鋼）→車坯（無心磨）→制齒（滾制）→熱處理→校直→精加工→拋光處理→做標記（流水線分號，便於追究責任）→檢驗。
定位精基準面中心孔應在粗加工之前加工，在調質之後和磨削之前各需安排一次修研中心孔的工序。調質之後修研中心孔為消除中心孔的熱處理變形和氧化皮，磨削之前修研中心孔是為提高定位精基準面的精度和減小錐面的表面粗糙度值。擬定傳動軸的工藝過程時，在考慮主要表面加工的同時，還要考慮次要表面的加工。在半精加工應車到圖樣規定的尺寸，同時加工出各退刀槽、倒角；在擬定工藝過程時，應考慮檢驗工序的安排、檢查項目及檢驗方法的確定。
3、軸類零件的檢驗
1）加工中的檢驗
自動測量裝置，作為輔助裝置安裝在機牀上。這種檢驗方式能在不影響加工的情況下，根據測量結果，主動地控制機牀的工作過程，如改變進給量，自動補償刀具磨損，自動退刀、停車等，使之適應加工條件的變化，防止產生廢品，故又稱為主動檢驗。主動檢驗屬在線檢測，即在設備運行，生產不停頓的情況下，根據信號處理的基本原理，掌握設備運行狀況，對生產過程進行預測預報及必要調整。在線檢測在機械製造中的應用越來越廣。
2）加工後的檢驗
單件小批生產中，尺寸精度一般用外徑千分尺檢驗；大批大量生產時，常採用光滑極限量規檢驗，長度大而精度高的工件可用比較儀檢驗。表面粗糙度可用粗糙度樣板進行檢驗；要求較高時則用光學顯微鏡或輪廓儀檢驗。圓度誤差可用千分尺測出的工件同一截面內直徑的最大差值之半來確定，也可用千分表藉助V形鐵來測量，若條件許可，可用圓度儀檢驗。圓柱度誤差通常用千分尺測出同一軸向剖面內最大與最小值之差的方法來確定。主軸相互位置精度檢驗一般以軸兩端頂尖孔或工藝錐堵上的頂尖孔為定位基準，在兩支承軸頸上方分別用千分表測量。
四、實習總結
機械工程學院一直注重培養學生的實踐動手能力，經學院多方聯繫與溝通，最終與經緯機械廠達成協議在其單位進行實習。8月27日我們機制專業五個班在山西榆次集合準備參觀經緯機械廠，老師做了實習動員，就實踐對我們的重要性及注意事項等主題向大家介紹了這次實習的過程和要求。實習後對大批量生產的流水線有了一定新的認識，經緯廠依據生產順序等原則將廠子劃分為幾個區，設立了警戒線等標識，使得各個加工井然有序。在各個區的加工中又廣泛採用專用夾具、量具，給工人節省了很多時間，零件的加工工藝的制定也經過多次的優化改善，提高了生產率。還有引進的自動化生產線、柔性生產線，大大的縮短了產品的生產週期，提高了生產率，給企業贏得了更大的利潤。
流水似箭，轉眼間離開學校已有六個月了。經過這半年來的實習，讓我真真正正的體會到了“井底之蛙”的涵意。
在學校的時候，我們只是學習課本上的一些理論知識。那時感覺理論這麼簡單想比操作起來也並不難。但事實卻並非如此。
當我們剛來到xxx有限公司時，廠裏按排了我們一個星期的廠規廠紀及安全問題的學習。於是，我們帶着這些初步的培訓之後，終於邁進了我期待已久的實戰中。當我們踏入了廠線後，帶班首先給我們講的就是安全問題。聽我們師傅説就是在我們廠因為工作不認真謹慎，亂動設備而造成的殘疾，手指夾斷，腿腳壓傷壓殘等等都有出現過。這些聽起來就讓人心驚膽戰的。的確，在現場如果忽視了安全問題就很容易發生公傷事故。當然受傷的也是自己。因此，我們每天上班集合時都會一起碩大聲喊：“安全第一”的口號，為的就是要告誡我們自己不論做什麼事都要三思而後行。更不要完全依靠自己的感覺和經驗做事。
然後，才安排我們上線生產，剛開始上線是我什麼都不會，做什麼都是很慢，對那些工具的使用都是很生熟，甚至有些都是我們在學校所沒見過的。所以在實習期間總是感覺到在學習學習的那些東西真是太侷限了。學習到的理論與實際很難結合在一起。但是經過，組長及其領導的培訓，對鋼結構的工藝及焊接工藝都瞭解了。但是，對於我要學習的東西還是很多的。因此，我懷着對那些未知知識的好奇和興趣，一定要抓住每一分每一秒學習的機會和機遇，為自己在建工鋼構的發展開拓無限的空間。
一、實習目的：
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的羣體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。
通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了鋼結構工藝知識、鋼結構的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二、實習任務：
1.較全面、綜合地瞭解企業的生產過程和生產技術;較深入、詳細地瞭解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識;瞭解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。
2.在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，並能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
3.積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業後的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。
三、實習基本要求：
1.學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須徵得實習企業和指導教師的同意。
2.學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。
3.必須遵紀守法，模範遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。
4.努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鑽研。
5.應多與指導教師聯繫交流，及時得到教師指導。
四、實習內容：
(一)安全教育
一.安全教育學習的目的：
二.事故的發生及其預防：
1.事故發生的因素
人為因素——不安全行為
物的因素——不安全因素
2.發生事故的認為因素
1).管理層因素;
2)、違章：
a.錯誤操作
b.違章操作
c、蠻幹
3).安全責任(素質)差。
三.入廠主要安全注意事項
1.防火防爆
2、防塵防毒
3、防止灼燙傷
4.防止觸電
5.防止機械傷害
6.防止高處墜落
7.防止車輛傷害
8.防止起重機械傷害
9.防止物體打擊
10、班前班中不得飲酒。(二)流水線生產特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯繫的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品為廢品。(三)學習和了解鋼結構的結構型式、結構種類和作用。(四)學習和了解工廠車間的生產組織管理情況，生產工藝等等。
(五)實習期間進行了社會主義、愛國主義教育、進行愛勞動、守紀律教育，進行安全教育。
四、實習過程：
1.1測量儀器使用的學習
1、千分尺
千分尺有數顯千分尺和刻度顯示千分尺。數顯千分尺可以直接顯示被測量零件的尺寸值。刻度千分尺測量零件時，測量值需要將主軸刻度和副軸刻度進行相加。
一、引言
經學院安排，我於20xx年7月16日至20xx年8月20日，在哈爾濱市江海證券有限公司進行了為期一個多月的暑期實習。在本次實習過程中我主要完成了兩項工作--為公司在哈爾濱遊樂園等地做外展工作和到銀行進行駐點。同時也接受了一些企業文化教育和相關證券從業人員的培訓。在實習公司指導老師的細心指導下，圓滿地完成了假期實習。
二、實習公司基本情況
江海證券有限公司是黑龍江省及哈爾濱市政府出資的國有控股金融企業，也是黑龍江省內唯一一家法人證券公司。
公司成立於20xx年12月，最初是由原哈爾濱國際信託投資公司證券部、哈爾濱證券交易中心與哈爾濱財政證券公司營業部合併組建的，成立時註冊資本為1.09億元。06年10月，公司吸收合併天元證券經紀有限公司，並在此基礎上由哈爾濱投資集團有限責任公司進行注資，公司註冊資本增加到3.21億元。xx年9月，公司向原股東實施定向增資，註冊資本增為5.53億元。去年3月，公司成功引入吉林亞泰（集團）股份有限公司和黑龍江省大正投資有限責任公司為戰略投資者，註冊資本金增至13.6億元。
江海證券一直遵循“穩健經營、創新發展”的經營理念，以風險控制為前提，紮實建好風險控制平台、技術支持平台和業務拓展平台，通過卓有成效的服務創新、產品創新、技術創新，實現了平穩快速發展。自成立以來累計實現代理證券買賣成交金額1.5萬億元，上繳利税總額超過10億元，取得了顯著的經濟效益和社會效益。
目前，公司已經聚集了一批專業化、年輕化的優秀人才，擁有一支具備博士、碩士學歷和豐富實踐經驗的管理團隊，對證券市場的發展方向和發展規律有着深刻的`理解和認識，對經營理念和發展思路有更準確的把握。公司建立了權責分明、科學規範、激勵與約束相結合的管理體系，形成了穩健務實的經營風格，樹立了良好的公司信譽和服務品牌，公司精心打造的“江海錦龍”系列產品更贏得了廣大投資者的信賴與支持。
在新的發展形勢下，江海證券將藉助業務轉型，全面提升核心競爭力，在更高的起點上尋求新的突破，實現與客户的共同成長與超越。
公司主要經營業務範圍和產品
主要業務範圍：證券經紀、證券投資諮詢、證券自營、證券承銷、證券投資基金代銷。
公司現有營業網點36家，主要分佈在哈爾濱、上海、北京、瀋陽、大連、深圳、廈門、伊春、大慶、齊齊哈爾、佳木斯、雞西和鶴崗等地。20xx年，江海證券被證監會評定為B類BB級券商，20xx年7月，在此基礎上又邁上了一個新的台階，被評定為BBB級券商。
以“簡化客户投資生活，促進客户資產的長期增值”為理念，江海證券推出了系列投資理財產品--“錦龍”，它為不同需要的投資者提供了五大系列個性化理財產品服務，該產品依託江海證券雄厚的研發實力、專業的理財思路和完善的技術平台，為客户提供實戰性強的核心化、專業化投資諮詢服務。
三、實習過程的主要環節和事件
（一）進入公司
進入江海證券第一天時，我首先接受了公司的企業文化教育以及商務禮儀講解，主要是讓我們對江海證券有個初步瞭解，也讓我們獲得職場上的一些教育。對於從校門還未走出的大學生而言，無疑這些都是必要的。同學們也都表現出了極大地興趣和激情，熱情高漲。
（二）實習部門介紹
我所實習的營業部位於哈爾濱開發區贛水路江海證券總部，屬於公司的第六銷售區，下面分三個銷售團隊。培訓和實習主要有個團長負責，客户經理輔助來開展，期間區域經理，財務經理，投資分析師等也對我們進行了教育。內容涉及怎樣從事證券行業，如何開展業務，技術分析指標使用，怎樣結合政策分析股市等。銷售區域的相關領導對我們實習也給予了一定重視和關照。
一、實習目的
1.瞭解和掌握所學XXX專業在生產經營實踐（説明具體行業）中的運用，增強學生對本專業學科知識的感性認識……應該結合專業和具體的實習崗位來寫。
2.為畢業論文的寫作進行哪些方面的準備（如蒐集那些資料，進行何種調研、做那些實驗，或者取得哪些數據，發現那些問題等等。
3.其它
二、實習任務
結合實際的實習工作崗位內容填寫，也可參考下列內容填寫，如：我在某某單位從事的工作主要是國中二年級的外語教學……我在某某單位從事的工作主要是外貿制單、跟單、導遊文祕、外事接待、商務談判、新聞編輯排版、實用軟件編程等等。注意所從事的崗位應與本專業和所寫論文相關。
三、實習單位簡介
實習單位的名稱、地點、所處行業、職工人數、法人姓名、基本組織結構、主要經營範圍、經營業績等，不要求面面俱到，請結合與本專業實習相關的重點方面介紹即可。
四、實習體會與小結
1．對實習過程的回顧
2．專業知識、技能在實習過程中的應用
3．對用人單位崗位需求的適應過程
4．實習過程中的體會與認識
五、實習單位鑑定意見
填寫説明（僅供參考，正式填寫時刪去所有説明）：
如進行校內實習，且由校內論文指導老師親自指導實習的，本欄可以不填，但要註明“校內實習”字樣。如進行校內實習，而實習單位為本院其它單位（如在校內酒店、電視台、信息中心等部門實習），且實習指導教師非論文指導教師的，應由具體實習部門指導教師簽署意見，由實習部門蓋章。
實習單位領導簽字：
（實習單位蓋章）
年月日
六、校內指導評語及實習成績評定
填寫説明（僅供參考，正式填寫時刪去所有説明）：
實習成績由論文指導教師根據學生的實習表現及實習報告質量進行綜合評分，評分為百分制，成績需經系部審核後蓋章)。等級分優（≥85分）、良（84-75分）、中（74-60分）、差（≤59分），等級僅作為參考，以分數為準。
評分：，等級：
指導教師簽字：
（所在系部單位蓋章）
年月日
實習目的
1.通過理論聯繫實際，鞏固所學的知識，提高處理實際問題的能力。
2.瞭解設計專題的主要內容，為畢業設計的順利進行作好充分的準備，為自己能順利與社會環境接軌作好準備。
3.從實習中，體會到團隊精神的重要性，為人處事的藝術等方面，這也是融入社會所要經歷的一部分，提前接觸瞭解，讓我不會在社會工作中措手不及。
實習內容
1.公司內部的網絡在網絡管理員的帶領下，瞭解、學習各種問題的解決方案。
2.瞭解計算機軟件開發在基本流程和開發過程，充分學習工作中會遇到的問題。
3．學習與各職人員的交流，集中全力為一個目的，就是使工作完成的地最佳。
解決的主要問題及效果
在公司實習期間，在師傅的幫助下我用書面的方式整理了不少關於硬件故障的經驗，比如説：我們可以在電腦啟動的時候就可以通過聲音來判斷故障：1短:啟動正常，2短:非致命錯誤，1長1短:顯示錯誤，1長2短:鍵盤錯誤；計算機藍屏的原因有：一、系統重要文件損壞或丟失引起的(包括病毒所致)，二、內存超頻或不穩定造成的藍屏，三、硬件的兼容性不好引起的藍屏，四、硬件散熱引起的“藍屏”故障；計算機經常死機的原因有：一、系統出現錯誤包括病毒所致，二、主板的芯片或者其他的零部件損壞，三、顯卡接觸不良，四、內存接觸不良，五、CPU風扇散熱不良，六、計算機的電源有問題，七、硬盤出現故障等；計算機黑屏的原因：一、顯示器斷電，或顯示器數據線接觸不良；二、主板沒有供電；三、顯卡接觸不良或損壞；四、CPU接觸不良；五、內存條接觸不良；六、機器感染CIH病毒，BIOS被破壞性刷新等等。
實習結果
學生自我總結
要想在短暫的實習時間內，儘可能多的學一些東西，這就需要跟師傅有很好的溝通，加深彼此的瞭解。剛到公司，師傅並不瞭解你的工作學習能力，不清楚你會做哪些工作，不清楚你想了解什麼樣的知識，，所以跟師傅建立起很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可獲缺的鑰匙。通過溝通了解，師傅我有了大體的瞭解，一邊有針對性的教我一些計算機知識，一邊根據我的興趣給予我更多的指導與幫助，例如我對網絡佈線，電腦硬件安裝，系統、網絡或硬件故障排除，工作原理應用等方面比較感興趣，師傅就讓我和他一起完成電腦故障排除工作。在這次的工作中，我真正學到了計算機教科書上所沒有的知識，擁有了實踐經驗，這才真正體現了知識的真正價值，學以致用。
在這段實習的日子裏，我經歷了很多以前所沒有經歷過的事，就比如一次小的責任擔當，我懂得責任與職責相匹配，但這卻是我認識到我以前的缺點，一個人在他的學生時代最重要的目的就是學習知識，增長見識，鍛鍊能力，尤其在大學學習時候，參於各項社會實踐活動亦然是一個很好的鍛鍊機會，到時融入社會，也可以從學生時代借鑑一些理論和知識，不至於融入社會時無從下手。
實習是為以後工作學習打基礎，珍惜每一個鍛鍊自己的工作機會，不論什麼人，他有什麼學歷，從事什麼工作，各項素質怎麼樣，其實他都有我可以學習借鑑的優點。沒有哪一件事情是可以輕輕鬆鬆的解決，但是我們認真對待，理論聯繫實際，相信，不能解決也能從中學到各項知識。完成每一件任務都是讓人成長的，經歷一段過程，喜悦或是艱辛，儘管經歷的方式不盡相同，但它的結果是相同的，我們都會因涉事而成長。
本次認識實習雖然只有短短三天，但通過短短三天時間的學習，我從感性上學到了很多的東西，這也對我將來的學習和研究方向的確定產生了深遠的影響。通過這次參觀實習豐富了我的理論知識，增強了觀察能力，並使我對以後的工作有了定性的認識，真實讓我收穫頗多。
當然收穫太多，以上只是做重點總結，但相信，此次實習已給我留下深刻的印象，其收穫必將指導着我以後的學習。
通過本次認識實習，自己瞭解導彈專業的基礎知識，開闊了眼界，增加了見聞，明白了一些導彈結構的簡單原理 ，也明白了目前我國導彈的最新發展，把平時書本的知識應用在了實踐中，自己得到了很寶貴的知識財富，另一方面，也看見了自己的不足，還需要努力學習，瞭解更多相關知識，豐富自己的閲歷，多請教老師和有關人員，通過各個渠道學習和飛行器設計工程的有關知識。當然以後自己也要立志獻身祖國的國防事業。
參觀時，給我最深的印象是我們的導彈幾乎全是前蘇聯、俄羅斯、法國等等所謂外國列強的引進型或仿製型或改進型，真正有自主知識產權的東西不是很多，我想，這有歷史原因，因為我們在建國初期，科技技術都極其落後，是靠前蘇聯的援助才開始擁有自己的國防工業，所以最初我們是仿製人家的導彈，當然，這會讓我們受制於人，但我們也應該看到，這讓我們的科學技術向前躍進了不止十年二十年，在六七十年代，我們國家的兩彈一星，極大地鼓舞了民族的士氣，這是我們自主知識產權的代表，但是，近二十幾年，我們的導彈裝備好像還是在仿製外國的，像HQ-7，HQ-15這些都是引進外國的裝備。我們自己的導彈在哪裏？
從更大的角度來看，現在國際上很多國家和中國打口水仗，知識產權的保護就是內容之一，現在中國在崛起，是世界工廠，很長一斷時間以來我們都是在仿造別人的東西，我們在這個過程學到了很多利益，但同時也失去了很多，失去了自主研發的過程。
進入二十一世紀，這是中國的世紀，但實現中華民族的偉大復興，()中國應該拿出自己的東西來，像美國有計算機技術，日本有電子技術，德國有製造技術，我們中國不可能也不應該永遠只是世界的工廠，我們還應該成為世界的大腦，成為世界科技進步的領跑者。這就需要我們在引進國外先進技術的基礎上勇於創新，走別人沒走過的路，做別人還沒來得及的做的。
這幾年恰逢國防大發展，我軍的技術裝備也在明顯改觀，出現了一大批擁有自主知識產權的軍工產品，像航空的梟龍戰機、殲十戰機，航天的神舟飛船，多種新型導彈等等，這些可喜的成果讓我們看到了希望，還有，在民用方面，我們自己的自主品牌在國際上也有了一席之地，這都預示這中國在強國之路上將會走得更遠……
作為西北工業大學航天學院的一名學子，我深感責任重大，我們是祖國建設的生力軍，將來的中國怎麼樣要看我們工作的成績如何，現在很多學生像局外人一樣説我們的裝備如何如何落後，這些人有沒有想一想將來的祖國國防的武器裝備怎麼樣要靠我們這一代，我們準備好了嗎？
院系專業 年級班級 姓 名 學 號 實習單位 實習時間 指導教師
年月日
注：1、文中單位名稱可採用國際通用符號或中文名稱，但全文應統一，不可混用。
2、字數一般不少於20xx字，可另加同規格紙張。
一、實習目的
1、通過此次實習進一步加深對工業與民用建築的單位及分部工程的結構構造、施工技術、二次改造及外牆裝修裝飾等內容的理解，及時鞏固了課堂所學理論知識。
2、在此次實習過程中靈活運用已學到的的理論知識解決了施工現場的部分實際問題，培養獨立分析問題和解決問題的能力。
3、通過此次實習鍛鍊適應社會及艱苦環境的能力，增強溝通交際能力。
二、實習時間： xx年7.18——9.30
三、實習地點：河北省保定市花椒街22號
四、實習單位和部門：保定申成責任有限責任公司
五、報告內容
1、個人的實習內容
砌體工程：
本工程地下室除外牆、剪力牆採用鋼筋混凝土牆外，地下層、首層至六層內牆主隔牆非承重部分牆體採用200厚陶粒混凝土空心磚;地上其他層為輕鋼龍骨石膏板，工程使用量約為6500m3。砌築時底部和頂部使用頁巖實心磚或蒸壓灰砂磚，工程使用量較大。砌築期間需要與其它專業進行配合，留出相應的設備洞口。
施工準備
主要材料
砌塊：品種、強度等級必須符合設計要求，並有出廠合格證、試驗單。水泥：品種及強度等級應根據砌體部位及所處環境條件選擇，一般採用p32.5普通硅酸鹽水泥。砂：用中砂，配製m5以下砂漿所用砂的含泥量不超過10%，m5及其以上砂漿的砂含泥量不超過5%，使用前用5mm孔徑的篩子過篩。
作業條件
結構驗收合格。砂漿由試驗室做好試配，準備好砂漿試模(6塊為一組)。
操作工藝
工藝流程：
砂漿攪拌 砌塊澆水 施工準備 排磚撂底 牆體砌築 質量檢查及評定。
砌塊澆水：必須在砌筑前一天澆水濕潤，一般以水浸入四邊1.5cm為宜，含水率為10%～15%，常温施工不得用幹砌塊上牆，雨季不得使用含水率達飽和狀態的砌塊砌牆;冬期澆水有困難，必須適當增大砂漿稠度。
砌牆：
排磚撂底(幹擺)：根據彈好的門窗洞口位置線，認真核對窗間牆、垛尺寸，其長度是否符合排磚模樓，如不符合模數時，可將門窗口位置左右移動。
選砌塊：選擇稜角整齊，無裂紋，規格基本一致的砌塊。
盤角：砌筑前應先盤角，每次盤角不要超過五層，新盤的大角，及時進行吊、靠。如有偏差要及時修整。盤角時要仔細對照皮數杆的磚層和標高，控制好灰縫大小，使水平灰縫均勻一致。大角盤好後再複查一次，平整和垂直完全符合要求後，再掛線砌牆。
掛線：長牆幾個人均使用一根通線，中間應設幾個支線點，小線要拉緊，每層砌塊都採用外手掛線，照顧磚牆兩面平整，為下道工序控制抹灰厚度奠定基礎。
砌築：砌筑前要先在樓地面上砌築三皮頁巖實心磚或蒸壓灰砂磚，牆體砌築頂部時採用實心磚斜砌擠緊，用砂漿堵塞嚴密。砌築時砌塊要放平，砌築一定要跟線，“上跟線，下跟稜，左右相鄰要對平”。水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般為12mm，但不小於10mm，也不應大於15mm，隨砌隨將舌頭灰刮盡。
留槎：外牆轉角處要同時砌築。內外牆交接處必須留斜槎，槎子長度不應小於牆體高度的2/3，槎子必須平直、通順，分段位置在變形縫或門窗口角處。
配筋與構造柱：空心磚牆按照土建結構設計總説明中的有關執行，即在門洞上方加設鋼筋混凝土帶及過樑，與混凝土牆相接部位的砌築隔牆內每500設鋼筋拉接兩道鋼筋，鋼筋長度不小於1000，構造柱除在門洞邊加設外，一般不大於5m加設一根構造柱。
空心磚牆上的預留孔洞及預埋件：按圖紙及設計要求的標高、位置、尺寸準確預留，避免以後再進行剔鑿開洞。當洞口大於寬度大於500 mm時應按規定加設過樑。過樑的加設可以參照結構圖中的有關門洞過樑配筋及高度的要求。門窗洞口按規定預埋木磚或預埋件。
木磚預留孔洞和牆體拉結筋：木磚預埋時小頭在外，大頭在內，數量按洞口高度決定。洞口高在1.2m以內，每邊放2塊;高1.2～2m，每邊放3塊;高2～3m，每邊放4塊，預埋木磚的部位一般在洞口上邊或下邊四皮磚，中間均勻分佈。木磚要提前做好防腐處理。鋼門窗安裝的預留孔，硬架支模、暖衞管道，均按設計要求預留，不得事後剔鑿。牆體拉結筋的位置、規格、數量、間距均應按設計要求留置，不應錯放、漏放。
保證項目
砌塊的品種、強度等級必須符合設計要求。
砂漿品種及強度應符合設計要求。同品種、同強度等級砂漿各組試塊抗壓強度平均值不小於設計強度值，任一組試塊的強度最低值不小於設計強度的75%.
砌體砂漿必須密實飽滿，實心砌體水平灰縫的砂漿飽滿度不小於80%.
外牆轉角處嚴禁留直槎，其它臨時間斷處留槎做法必須符合規定。
一、實習目的
金工實習是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術。經過這次的金工實習，我很多方面得到了很大的提高，最主要的就是動手能力，學校只是給我們灌輸理論知識的海洋，此次的金工就是讓我們的理論重歸與實踐，使我們能更貼近生活，更貼近社會。在暑假期間我們三江學院的老師就組織我們一次金工實習。
二、實習過程及體驗
第一天，坐車懷着喜悦的心情來到了北校，迫切的想滿足自己的動手能力，老師把我們所有的人召集道一個不是很大的課室，進行安全知識以及事故的視頻，讓我知道了做什麼事都得謹慎，一個小小的失誤都可能導致難於挽回的事故，屏幕上一幕一幕驚心動魄的事故重重的撞擊我的心坎，老師説的對，不管做什麼，安全第一，光是視頻教育就花了將近兩個小時，可見安全的重要性，兩個小時後，上午也就為時不多了呀！班長立刻帶我們去到工業控制工種的機室，之前聽學校這邊老師説什麼實習老師很嚴肅，很嚴格，當我們和第一位實習老師接觸會才知道，原來實習老師是這麼幽默，是這麼和藹，緊接着老師給我們演示了齒輪變速原理和機器人操作過程，讓我們這些初出牛犢同學迫不及待的想上前去自己操作，很順利的我們每個人都如願以償，但這讓我知道，很多看似簡單的東西如若真正操作起來的話還是會遇到很多阻礙，這就需要我們的耐心以及敏鋭的觀察力，就在這樣一個環境中我們第一天就快接近尾聲，後來老師給我們死命的提問，誰回答對就加分，那個氣氛，太high了呀，同學們都是管知不知道就搶答，真可謂是加分就是王道，第一天快樂的結束，但相對來這的目的心中還是有點小小的失望，畢竟今天動手的地方不多。
第二天，我們實習的工種是鑄造，一聽這名有點嚇人，後來一走進此工種工廠，眼前看到的全是沙土，心裏抱着十分的好奇這是些啥玩意，還沉靜在這種好奇中時，一個滑稽的老師一走了進來，三下兩下就飛出了一大堆粵語，我勒了個去了，讓我聽的雲裏霧裏呀，後續老師給我們講了今天的任務也就是作業，老師講完後立刻給我們操作演習，讓我見識了什麼事人才，什麼是以低成本。這個鑄造就是弄出模型出來，老實交代完後，同學們各自找好組員，進行作業，我和另外兩大男生手腳靈活的把沙土灌進木框裏，死命的用棒子錘，以及一些其他的，不久我們就做出了一個模型，之後用作了跟看是夾心餅乾的東東，哈哈哈，最後我們小組得了a，之後就是全身發軟，四肢疼痛呀，可見大學生身體是多麼脆弱，是多麼缺少鍛鍊，同時也讓我知道什麼是三個臭皮匠賽過諸葛亮，團隊合作謹慎的重要性以及做事要有耐心。
第三天，當我看到焊接這個工種時，我內心就有種壓不住的興奮，因為我之前就玩過電焊，覺得相當好玩，也知到這麼工作有很大的技術性，老師先跟我們講解了一遍在演示了一遍，我早就耐不住了帶上面具以及手套等，從老師的講解中我瞭解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，焊條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，聽似簡單的這些話，操作起來那是相當的苦難呀，一次一次焊的不均勻，一次一次焊出個洞，一次次的失敗差點蒙閉了頭腦，這是老師走到我身邊，跟我説，沒事，金工實習就這樣，想在一天完全學會那是不可能的，主要是讓你們體驗體驗，實踐實踐，再後來單獨演示了一遍給我，在我百般嘗試下，最後終於弄出個，自己滿意的作品，也讓我體會到了成功的喜悦。
第四天我們學習的工種是汽車，讓我明白了很多貼近我們生活的東西我們很少會去深層次的去研究他們，很多東西都是想當然，通過這天的學習，我對汽車減速，加速以及倒檔，有了一定的瞭解，讓我以後看東西能夠更深一個層次，用不同的角度去認識它瞭解它。還有就是理工學校的學生對這種東西發自內心的喜歡，為我們理工學生以後看問題有很大的幫助。
第五天，加工中心，讓我明白了什麼是卧式加工中心，什麼事立式加工中心，也對電腦上一些沒見過的軟件有了一定的瞭解，在電腦上操作能力也有了一定的提高，老師給我們佈置了作業，先編程出一個字的程序，最後加工，再一次一次失敗，一次一次重來的時候，最終我加工好了自己名字中的鵬字，也就在那一刻，我內心是多麼自豪，是多麼高興，讓我明白，成功其實並不難。
第六天，塑料加工，我們在機室看到的機器都是很少見過的，都是很昂貴的，讓我不禁感慨人類聰明的大腦，跟讓我深刻體會到很多東西回收作用是那麼大，也讓我不禁想到自己的渺小，自己所懂的東西是那麼微不足道，讓自己以後的路有了更大的動力。
第七天。鉗工，這一天是我印象最深的一天，註定要在我記憶中長留，在這裏讓我相信了什麼是隻要有恆心鐵杵都能磨成針，一根長長的鐵棒是怎樣被磨成一個精巧的五邊形螺帽，靠的是咱們的耐心，靠的是咱們的毅力，什麼鋸呀，什麼銼呀，什麼錘呀，一整天同學們都沉醉在這些東西跟鐵杵抨擊的天籟之聲中，儘管這個工種是這幾天做辛苦的一天，儘管手中磨出了幾個泡，儘管汗水一直在親吻桌面，同學們還是用盡全力的交了張自己滿意的答卷，這種精神深深的感染了我，儘管這種方法在現在生產中基本上沒用，但對磨練我們這樣的大學生有着不可估計的積極作用，對我們以後的道路也有相當大的益處，因為這樣的辛酸都會給我們留下深深的印象，提高咱們大學生積極上下，吃苦耐勞的意志等。
第八天，銑工，又是一項讓我不禁大讚的工種，這天相對鉗工那天要很輕鬆許多，同樣也是一根鐵杵，先固定在車牀的夾子上，等把一切位置都調好後，咔咔的就開始，降温的油在齒輪間像嬉水的小孩一樣，是那麼有活力，經過我們一層一層的打磨。最後出來個銀光閃閃的長方體鐵柱，這個工種主要是讓我們學習機械的操作能力，也正是這個工藝讓我明白做什麼事都得細心，此工藝要求的精度很高，要在遊標卡尺反覆測量確診無誤後才能過老師那關，更能過自己內心的那關，同時這項工藝得一人控制開關一人控制操作枱，這也就需要很強的團隊合作精神，才能確保我們能在規定的時間勝利完成任務等。
第九天，磨牀齒輪，今天主要是聽老師講課，還有介紹了一下那個先進的磨牀。在老師的指導下，每個人操作了一回，其實也就是按了幾個按鍵，由於是週四只有上午要上班，下午就返校，之後來時又叫我們畫個圖，鞏固下差不多也就結束了。
第十天，線切割，也就是最後一天，內心不免生起一種失落，線切割，也是分兩個部分，現在電腦上操作，畫個閉合的.圖案，再編輯程序，然後再到機械上加工自己編程的圖案，我是畫了個娃娃頭，由於機器的原因很多人沒去加工，還好我佔到個位置，成功的把我那圖案加工出來，這一點我還是相當慶幸的，在下午2點半，我們進行的這幾天所學東西理論知識的考試，實習就這樣結束了。
三、實習總結
為期兩週的金工實習就這樣輕輕的落下帷幕，回憶這兩週的點點滴滴，真可謂是收穫多多，感慨多多，在這裏，我體會到很多成功的喜悦，也讓我明瞭成功的背後都得付出心酸的汗水，在這個浩瀚的大千世界，才發現大學生有太多的不足，有太多的東西值得去學習，並且不管什麼時候，我們都得抱着虛心的態度去學習。
總結儘管這短短的幾天很難讓我們完全學會某種東西，但這次實習都將在我們內心裏留下美好的回憶，在這些天有各種酸甜苦辣，但也只有親身體會過才知道這其中的美，在此，非常感謝學校能夠給我們提供一個這樣的平台，讓我們的理論重歸於實踐，最後這次實習將永遠留在我的記憶裏，讓我更積極嚮往未來的人生之路。
中國南方航空公司是中國南方航空集團的核心企業，是中國六大骨幹航空企業之一，現有6家全資子公司，分別設在鄭州、武漢、長沙、海口、深圳及珠海。近年來，該公司各項指標均以30%以上的發展速度遞增2021最新航空公司實習報告2021最新航空公司實習報告。據有人估計，該公司已具備了世界一流航空公司的實力。
至去年10月止，該公司擁有的各種民用飛機數是101架，其中先進的波音系列飛機50架，如B767-300型、B757-200型以及B373的500型、300型和200型;經營的航線共170多條，其中國內航線130多條，國際航線18條;國內通航城市達40多個，國外的主要是東南亞各國城市10多個。據美國《航空業務》雜誌的報道，南航1992年的淨收益增長率達17.7%，被列為當年全球前100家航空公司的首位，利潤額以10700萬美元排在第8位，但銷售收入額卻排在第63位。南航1992年的旅客運輸量達804萬人次，佔全國總量的33%，又連續六年居全國各大航空公司之首。總的來説，南航在國內和國際上，都起着重要的作用，佔有相當地位。
中南地區的民航事務原由民航廣州管理局統一進行管理和經營。該局成立於1959年1月1日，管理範圍即為中南五省。改革開放以前，民航實行軍事化、半軍事化的管理體制。在一切由國家統收統支的政策下，民航的經營根本不講求經濟效益，不計生產盈虧，因而發展緩慢。一九八○年以後，廣州民航逐步實行企業經營管理體制。不過，中國南方航空公司是1992年2月1日才成立的，也只是民航廣州管理局在進行業務經營活動時對外使用的名稱。1992年12月，中國南方航空公司更名為中國南方航空公司，它與白雲國際機場一樣，脱離民航廣州管理局，成為獨立自主、自負盈虧的企業實體。原民航廣州管理局改為民航中南管理局，不再進行民航的經營業務活動，僅從政策上對其進行監督與管理。1993年10月10日，南航公司正式掛牌的同時，以其為核心的中國南方航空集團也宣告成立。
中國的改革開放政策，促使了經濟的繁榮，同時也就推動了民航事業的發展。特別是廣東，得改革開放風氣之先，得僑鄉之利，又利用毗鄰港澳、靠近東南亞的有利條件，經濟迅速發展，南方地區的民航事業也得到空前的發展。下面從幾個方面敍述南航1985年以來的發展。
①職工人數：
從1985年的9174人增至1990年的15370人，增長67%多。
②運輸總週轉量：
從1985年的18663.47萬噸公里增至1990年的40659.07萬噸公里，每年平均遞增16.9%，從佔全國總數的13.7%上升到16.3%。1992年更增至7____.00萬噸公里，比1990年增長約77%。
③旅客運輸量：
從1985年的233.41萬人，上升到1990年470.21萬人，從約佔全國總額的31.3%下降到28.3%。1992年達804萬人，在全國的比重又上升到33%。
④貨物運輸量：
從1985年的39758噸，上升到1990年的79914噸，從佔全國總量的約20.4%上升到21.6%。
⑤固定資產總值、
淨值：總值從1985年的126182.0萬元，上升到1990年的602849.3萬元，增長近3.8倍;其中淨值從1985年的55943.0萬元，上升到1990年的287391.7萬元，每年平均遞增38.8%。
⑥業務收入：
從1985年的28226.0萬元，上升到1990年的168311.5萬元，每年平均遞增42.9%。
⑦利潤：
從1985年的6186.0萬元，上升到1990年的50626.0萬元，每年平均遞增52.3%，增長速度非常之快。
⑧勞動生產率：
從1985年的32988元/人，上升到1990年的109506元/人，提高約3.3倍。
⑨航線。
國內航線：1977—1990年，全國民航開闢了從廣州始發或通往廣州的航線共92條，佔這一時期全國新航線總數的20%;其中由廣州民航開闢的有47條，約佔一半。
國際航線：到1990年底，民航廣州管理局共經營9條國際航線，其中從廣州始發的1條，經廣州的3條。
⑩飛機：
飛機是航空公司實力的重要衡量標誌之一。廣州民航使用的飛機經歷了從活塞螺旋槳式到渦輪風扇式、從單機載客4人至單機載客200人的發展過程。八十年代初以前，民航廣州管理局使用的飛機先後有活塞螺旋槳式的立-2型飛機3架，伊爾-14型飛機9架;渦輪螺旋槳式的安-24型飛機8架;渦輪風扇式的三叉戟型飛機7架;以上飛機均是由民航局調拔所得。1983年以後，民航廣州管理局開始自己購買和租賃飛機。1983年購買了波音-737-200型渦輪風扇式客機5架。1985年購買了運-7基本型飛機1架，1988年又購買了運-7-100型飛機1架。1985年向國外租賃了波音-737-200型飛機共5架。1987-1990年，又先後從國外租賃了波音-757-200型渦輪風扇式客機10架。至此，飛機的運力大大提高，飛行時速從原來的二、三百公里提高到八、九百公里，最大商務運載量從原來的二、三噸提高到十幾、二十幾噸，最大航程也提高了二倍多，其他裝置和設備也先進得多了。
1991年，南航賣給愛爾蘭GPA飛機租賃公司10架老舊B737-200型飛機，又向它租入5架B737-300型及10架B737-500型新機，以及2架B757-200型飛機。
至1993年10月，南航共有50架先進的波音系列飛機，即4架B767-300ER、17架B757
-200、10架B737-500、12架B737-300、7架B737-200。南航已建成了一支以波音系列機型為主的現代化機隊，而且還將繼續擴大，今年將再增加10架波音飛機，最新型的6架B777大型寬體客機也將於1995年到貨。
全國的改革開放只是民航事業發展的外部條件，南航能取得如此巨大的成就，還必須依靠民航內部管理體制的改革這個內部條件。幾十年來，廣州民航經歷了軍隊—企業—軍隊—企業的發展過程。1980年實行完全企業化的管理體制後，獨立經濟核算，並通過推行經濟承包責任制和全面質量管理等經營管理手段，使生產迅速發展。
1979年民航廣州管理局已實行獨立經濟核算。1980年3月，民航由軍隊建制改為國務院直屬局，廣州管理局正式實行企業經營管理體制，開始實行“利潤包乾上交，超收分成，虧損不補”的核算辦法。1983年，民航局取消利潤包乾制，執行國家統一的“利改税”制度。
管理體制改革的主要內容是政企職責分開，簡政放權，實行企業化。實行企業化，最實質的問題是要強化經濟核算，強調經濟效益，使企業盈利。
1985年，企業自主權下放。民航廣州管理局除了自己購買飛機外，又大膽決策，首次採用國際融資方式，租賃了幾架波音飛機。南航成立後，在國內率先使用經營租賃方式引進先進機型代替老舊機型。租機比貸款購機，一架飛機大概可節約現值1250萬美元。到八十年代，租賃飛機已成為世界性飛機融資手段之一，許多國際性的大航空公司，飛機更新或增加運力，大多數都是採取租賃方式解決的。
臨牀的實習是對理論學習階段的鞏固與加強，也是對護理技能操作的培養和鍛鍊，同時也是我們就業崗前的最佳訓練。儘管這段時間很短，但對我們每個人都很重要。我們倍償珍惜這段時間，珍惜每一天的鍛鍊和自我提高的機會，珍惜與老師們這段難得的師徒之情。
剛進入病房，總有一種茫然的感覺，對於護理的工作處於比較陌生的狀態，也對於自己在這樣的新環境中能夠做的事還是沒有一種成型的概念。慶幸的是，我們有老師為我們介紹病房結構，介紹各班工作，帶教老師們的豐富經驗，讓我們可以較快地適應醫院各科護理工作。能夠儘快地適應醫院環境，為在醫院實習和工作打定了良好的基礎，這應該算的上是實習階段的第一個收穫：學會適應，學會在新的環境中成長和生存。
到病房實習，接觸最多的是病人，瞭解甚深的是各種疾病，掌握透徹的是各項基礎護理操作。實習的最大及最終目的是培養良好的各項操作技能及提高各種護理工作能力。所以在帶教老師“放手不放眼，放眼不放心”的帶教原則下，我們積極努力的爭取每一次的鍛鍊機會，如導尿術、插胃管、牀上洗頭、牀上檫浴、口腔護理、自動洗胃法、靜脈輸液、各種灌腸法等各種基礎護理操作。同時還不斷豐富臨牀理論知識，積極主動地思考各類問題，對於不懂的問題虛心的向帶教老師或其它老師請教，做好知識筆記。遇到老師沒空解答時，我們會在工作之餘查找書籍，或向老師及的人請教，以更好的加強理論知識與臨牀的結合。一附院實習科室多數是整體病房，我們所跟的多是主管護士，跟隨老師分管病人的同時，我們會加強病情觀察，增進對病人疾病的瞭解，同時對病人進行各項健康知識宣教，這樣能鍛鍊我們所學知識的應用能力。按照學校和醫院的要求我們積極主動地完成了病歷的書寫，教學查房，講小課等，這些培養了我們書寫、組織、表達等方面的能力。整體上説，實習期間的第三個收穫，也是最龐大的收穫：護理操作技能提高了，疾病認識水平上升，各項護理工作逐漸熟練，在培養優秀的職業技能水平同時也培養了一種良好的學習習慣，通過思考，舉一反三。
在這段短暫的實習時間裏，我們的收穫很多很多，如果用簡單的詞彙來概括就顯得言語的蒼白無力，至少不能很準確和清晰的表達我們受益匪淺。收穫還有第五、第六點，甚至，只是沒有必要將它一一列出，因為我們知道實習期間的收穫將在今後工作中有更好的體現，所以我們用某些點線來代替面，用特殊代表個別。總之在感謝一附院培養我們點點滴滴收穫時，我們將以更積極主動的工作態度，更紮實牢固的操作技能，更豐富深厚的理論知識，走上各自的工作崗位，提高臨牀護理工作能力，對護理事業盡心盡責。
一、實習時間
20xx年7月12日——20xx年7月14日
二、實習地點
1、西海岸出口加工區
2、青島保税港區
3、青島港
三、實習目的
通過本次實習，開闊視野，增長見識，拓寬我們的知識面。瞭解本專業相關方面的知識，通過實習，為以後專業理論課程的學習特別是畢業設計奠定必要的實踐基礎。同時接觸與認識社會，積累人生閲歷。
四、實習內容及過程
1、參觀西海岸出口加工區。聽講座。瞭解出口加工區的概況，機構設置及管理體制，以及加工區的運作方式等。聽講座，瞭解西海岸出口加工區的基本情況及區內的基本運作情況。
2、參觀青島保税港區。聽講座。瞭解青島保税港區概況，保税港區的基礎設施建設，保税港區的的區位及規劃情況，保税港區的管理體制，區內企業的構成、分佈及業務開展情況，保税港區的產業導向及招商重點，保税港區的相關政策優惠等。
3、參觀青島港。近距離觀察青島港港口作業情況。瞭解實習港口的基本概況，主要包括港口的管理體制、港口的組織機構，港口的基礎設施建設、吞吐量、航線情況，港口行業的市場行情、港口的業務開展情況，港口未來的發展目標，集裝箱業務情況等。對後續課程的學習增加感性認識。
五、實習要求
1、按照實習大綱、實習計劃，認證完成實習任務。
2、嚴格遵守實習紀律，不無故遲到、早退、缺勤。
3、在實習過程中，嚴格遵照實習單位的規章制度。
4、在實習期間認真對待實習，認真聽講，做好實習記錄、參觀。
5、實習結束後，認真寫好實習報告。
六、實習心得
為期三天的實習結束了。在這次實習中，我學到了很多東西，為將來的課程學習奠定了一定基礎，為我們將來學習提供了一個方向。真心希望這樣的機會能夠多有幾次。現在來總結我這次實習的收穫和體驗。
1、西海岸出口加工區
我們首先來到的是青島西海岸出口加工區。在這裏我瞭解到青島西海岸出口加工區於20xx年5月8日經國務院批准設立，20xx年10月開工建設，20xx年7月18日通過國家九部委聯合驗收，實行“境內關外”政策，於20xx年9月底正式封閉監管、開關運作。
西海岸出口加工區，作為一個還很年輕的出口加工區，現在正是起步的時候。區內現有企業共三家，出口加工區管委管理人員共二十多位。不過就在這樣的環境下，出口加工區管委積極改善區內環境，使加工區內基礎設施達到“九通一平”，區內道路、天然氣、熱力、自來水、雨水、污水管線，電力、電信、有線電視線路均已接通，土地回填平整。
在聽了講座之後，我更加進一步的瞭解到出口加工區的前景和未來。青島西海岸出口加工區依託青島開發區豐富的人力資源。現有中國石油大學、北京電影學院傳媒學院、山東科技大學、青島理工大學等8所高等院校（在校大學生7.5萬人）、13家職業技術學校及市場運作的勞動力和人力資源中心，為西海岸出口加工區內企業提供高素質的人才。同時西海岸出口加工區擁有國家政策優惠和良好的產業集羣，在這樣優良的條件下，西海岸出口加工區一定能得到長足而良好的發展。
通過這次的實習，我想到，在自身條件允許的情況下，我們要充分發揮自身優勢，將自身優勢發揮到最大。即使在初期起步階段，我們也不能對自身放棄希望，要堅定信念，用長遠的眼光看待事物，努力克服所遇到的一切難題，邁着堅定的步伐向前進。
2、青島保税港區
這一次我們來到了青島保税港區。在聽了青島保税港區區委領導的講座後，我對青島保税港區有了更進一步的瞭解。
青島保税港區是經國務院批准設立的，在港口作業區和與之相連的特定區域內，集港口作業、物流和加工為一體，疊加了青島保税物流園區、青島保税區及部分青島港功能，以青島保税物流園區萬華國際物流為代表，具有口岸功能的海關特殊監管區域，是海關按照我國國情實際需要，借鑑發達國家海關的先進管理經驗，與國際通行做法相銜接，適應跨國公司運作和現代物流發展需要的新興監管區域，是目前港口與陸地區域相融和的保税物流層次最高、政策最優惠、功能最齊全、區位優勢最明顯的監管區域。是真正意義上的境內關外，是在形式上最接近自由貿易港的政策模式。
實習專業：土木工程道橋方向
實習單位：江蘇省x市公路管理站
實習時間：20xx.10.01-20xx.01.15
實習學生：x
學號：xxxxx
一、實習目的
貫徹理論聯繫實際的原則,到施工現場或管理部門去學習生產技術和管理知識。通過參加xxx公路大修工程（xx鄉鎮區段）實踐環節，進一步瞭解與掌握路基處理、路面基層的施工、瀝青路面的施工，鞏固與擴大所學的理論知識，初步掌握道路工程施工的具體操作技能和組織管理知識，提高運用理論解決實踐問題的能力。
二、實習單位及崗位介紹
施工單位為xxx交通工程有限公司，本人作為業主單位的管理人員，主要參與了x公路大修工程（xx鄉鎮區段）的路基施工和路面結構層的水穩碎石層施工。
三、實習內容及過程
（一）熟悉工程設計圖紙
由於本道路位於xx鄉鎮區段，兩側地塊建築物位置及地坪標高已確定，所以不能採用加鋪方案，平面線形不作調整，縱斷面設計將現有道路變坡點進行適當調整，並考慮與各相交道路平順連接。
1、路面結構層組成（總厚度為55cm）：5cm中粒式瀝青混凝土AC-16-F+瀝青同步碎石下封層+32cm水泥穩定碎石+18cm12%石灰土。
2、路基處理：首先挖除原道路路面結構，然後開挖至新建路面結構層（55cm厚）底面以下36cm，再對路基進行翻挖20cm摻6%石灰處理，壓實度不低於90%，其上填築一層18cm6%石灰土，壓實度不低於93%，再填築一層18cm8%石灰土，壓實度不低於95%。
（二）工程質量控制
1、路基方面
（1）對路基土的質量控制
路基填料不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根、和含有腐朽物質的土；液限大於50%，塑性指數大於26的土，以及含水量超過規定的土，不得直接作為路基填料。對於該工程在施工過程中所出現的於質土，均要求施工單位廢棄，用新土填築。
（2）路基壓實
①確定不同種類填土的最大幹密度和最佳含水量。在路基填築施工前，必須對主要取土場採集代表性土樣，進行土工試驗，用規定方法求得各個土場土樣的最大幹密度和最佳含水量，以便指導路基土的施工。本人與駐地監理全程參與了施工方的標準擊實試驗，準確掌握第一手資料，對以後的壓實度的檢驗提供了有利的保證。
②分層填築、分層壓實。每層必須經壓實並符合規定之後，再填築上一層，只有分層控制填土的壓實度，才能保證全深度範圍內的壓實質量。
③加強測試檢驗及壓實度控制。加強填土的含水量、液塑限、灰劑量的檢測；嚴格檢測石灰的鈣鎂含量，控制石灰的等級；嚴格控制壓實度，實行層層報驗制度，檢測頻率確保30%，路基95區、路面基層分項工程實行每段報驗制，檢測頻率按標準進行。
2、水泥穩定碎石
①材料及要求。水泥的質量至關重要，進場過程中每批次或者每500t檢測一個樣品，進行水泥強度、初凝時間、終凝時間、安定性和細度指標的檢驗；水泥用量必須達到規定的要求，不得偷工減料；石料最大粒徑不得超過31.5mm，同時集料壓碎值不得大於30%；石料顆粒中針片狀顆粒含量不超過15%，並不得摻有軟質的破碎物或其它雜質；及時做好篩分試驗，嚴格控制集料的配合比在規定範圍以內。
②基層處理。施工前清除下基層上乾燥的浮渣及雜物；用灑水車灑少量的水，保證下基層表面濕潤且無積水；施工前在下基層灑一層水泥漿，加強石灰土與水穩碎石之間的粘結。
③質量控制。嚴格控制水穩碎石的厚度，專人負責，及時調整攤鋪機；及時處理接縫，防止在接縫處產生混合料的離析、鬆散等病害；專人負責壓路機的碾壓次序和碾壓遍數，確保壓實功到位，並及時檢驗壓實度，根據實際情況及時調整相關工藝。
（三）工程進度控制
x公路大修工程技術難度複雜，施工時間短，如何保證進度就成了一個重要的課題。本工程位於x集鎮內，半幅施工，施工難度大，很不便於管理；另一方面，由於連續的陰雨天氣，對施工進度更是造成了巨大的影響。為了保障工程如期完成，我與施工單位、駐地監理深入交流，積極展開討論，採取了一系列行之有效的措施，確保了工期目標的完成。
①加強施工的計劃性，與施工單位制定合理的總體計劃，再分解為階段計劃，要求施工單位每週上報計劃，週末、月底進行總結調整，以周計劃保月計劃，以月計劃保階段目標，以階段目標保總工期目標，做到通盤規劃，合理安排。
②抓主要工序，適時發動大幹，突擊搶進度。在一些關鍵工序和關鍵時期，動員施工單位加班加點，確保完成重要的階段目標。
③制定進度目標考核制度與獎懲辦法，進行利益激勵，有效調動了施工單位的積極性。
（四）工程費用管理
作為一名業主代表，監督施工單位的工作量和工程經費的使用情況是我的重要職責。在計量方面，我一直堅持“按實計量”的原則，對工程量準確核實，力求不多計一分錢。這就要求我自己必須對工程各個施工環節瞭如指掌，深入工地基層，對工程全線詳細複查、核實，掌握第一手資料，計算出各個標段工程數量的準確數字。我還與施工單位深入交流，明確了計量及支付辦法，控制合同內計量，嚴格審定合同外工程量，嚴格控制不合理變更的發生，對新增項目合理核實單價。通過認真的計量，確保了工程經費不失控。
四、實習總結及體會
在這次工程實踐實習中，我學會了很多，儘管對道路施工有了更深的瞭解，但也發現了在管理方面存在的一些不足和漏洞，在今後工作的工作中還要逐步的探索和完善。這次的實習讓我對道路施工有了更深的思考，激發今後對從事本專業工作的興趣，樹立學習的信心，對於怎樣更好的處理業主與施工單位、監理單位的關係，怎樣更好的對工程計量，這些都是我今後在學習和工作中要去思考和總結的。
通過這次道路施工生產實習，我對道路施工有了一個較為完整的認識，有信心在以後的學習中能更好地把握學習的重點，明確學習的目的和方向，為以後更好地置身於公路事業做出應有的貢獻。
本人為**學院**級**班01班實習生李海東，從20xx年3月6號開始至5月28號在廣州進行了為期三個月的實習。在實習期間，深受公司領導的照顧和關懷，並在指導老師的帶領下，認真負責，做好各項業務工作，完成任務要求，努力做一名合格的員工。
光陰似箭，歲月如梭。一晃幾個月的`實習生活已經過去了，在最近的幾個月的實習過程中，我有着許多的收穫和歡樂，但也有苦澀和教訓，這些成功的經驗將激勵我在以後的人生之路上取得更大成績，失敗的經歷將使努力去改變自己不完美的地方，讓自己在以後的日子作的更好，這一切將成為我生命中最寶貴的財富之一。
一、實習單位介紹
福州北環環保技術開發有限公司是專業從事畜禽養殖污染治理研究開發、工藝設計、生產施工、設備製造和技術服務的高新技術環保企業。具有工程專項設計資質和施工資質，已通過ISO-9000質量管理體系認證，是福建省環保產業骨幹企業、中國沼氣學會團體會員、福建省環保產業協會優秀會員單位、福州市環保產業協會理事單位、福州大學環境與資源學院教學實習基地。
福州北環環保技術開發有限公司秉承產品精益求精，服務盡心盡力，致力環保，科技創新，誠信進取的經營理念，在引進消化國內外先進工藝和技術的基礎上，研究開發出一套新型實用三段式紅泥塑料沼氣工程的工藝設計、設備製造和施工技術，擁有自主知識產權和專利技術七項。公司整體科技創新能力和科技轉化技術實力位於國內領先水平。針對畜禽養殖及污水處理過程中產生的“糞便、污水、沼氣、糞渣、污泥”具備了完整的處理方案和技術。已完成兩百多項畜禽養殖污染治理工程，遍佈福建、廣東、廣西、浙江、湖北等二十幾個省(市)，公司依靠專業、專注、專一的優質服務，獲得環保、農業部門和用户的高度評價。
二、實習概況
為增加實踐經驗，同時對學校理論知識的補充，也為我們儘快的融入社會，學校安排我到福州北環環保公司為期五週的實習。
三、實習具體內容
(一)辦公室文祕類工作
由於第一次較正式的步入社會，走進公司上班，加上領導對自己的具體工作能力等方面不是很確定，所以在福州北環環保技術開發有限公司實習的第一週裏，公司並沒有分配什麼重要的任務給我，僅僅是一些辦公室裏雜亂的工作，比如：取文件，送文件，打印，接電話，打掃衞生，整理辦公室，倒開水等。雖然這些只是雜亂的小事，但我並沒有抱着隨意的態度，而是對每件事都很認真的去處理，我個人覺得連小事都不能做好的人，就別提做什麼大事了!
(二)項目報告書的編寫
在公司實習期間，我有幸得到了一次實踐性地編寫沼氣工程項目可行性研究報告書，真是興奮之極。在編寫整個過程中，我表現得相當活躍與積極。編寫前期進行了大量的資料查找，以及編寫統籌，很多觀點還得到了上級和同事的認可與讚許。編寫中期，也就是正式項目的編寫，我和同事們以小組的形式進行，按區域分配，我所在的小組負責土地、規劃和環保這一塊。最後我們出色的完成了任務。
(三)CAD作工程設計圖
剛進入公司時，經理就建議我自學CAD軟件作圖。在經理的鼓勵和劉小麗學姐的支持下，我自己自學完了CAD。學完後，學姐就把公司裏的工程設計草圖讓我照着用CAD軟件把它畫出來。因為實際畫的工程圖是很複雜的，因此那次的實戰讓我在CAD操作能力上有了很大的提高。
(四)新型三段式紅泥塑料污水處理沼氣工程的學習
新型三段式紅泥塑料污水處理沼氣工程是公司的一大特色工程，它能“變廢為寶”，生產的沼氣可以作為燃料，沼渣可以作為肥料用於農業。該工程可謂節能環保啊!因此我不得不對它進行學習和了解，知道了它的工藝流程，儀器設備和運作程序。
⑩飛機：
飛機是航空公司實力的重要衡量標誌之一。廣州民航使用的飛機經歷了從活塞螺旋槳式到渦輪風扇式、從單機載客4人至單機載客200人的發展過程。八十年代初以前，民航廣州管理局使用的飛機先後有活塞螺旋槳式的立-2型飛機3架，伊爾-14型飛機9架;渦輪螺旋槳式的安-24型飛機8架;渦輪風扇式的三叉戟型飛機7架;以上飛機均是由民航局調拔所得。1983年以後，民航廣州管理局開始自己購買和租賃飛機。1983年購買了波音-737-200型渦輪風扇式客機5架。1985年購買了運-7基本型飛機1架，1988年又購買了運-7-100型飛機1架。1985年向國外租賃了波音-737-200型飛機共5架。1987-1990年，又先後從國外租賃了波音-757-200型渦輪風扇式客機10架。至此，飛機的運力大大提高，飛行時速從原來的二、三百公里提高到八、九百公里，最大商務運載量從原來的二、三噸提高到十幾、二十幾噸，最大航程也提高了二倍多，其他裝置和設備也先進得多了。
1991年，南航賣給愛爾蘭GPA飛機租賃公司10架老舊B737-200型飛機，又向它租入5架B737-300型及10架B737-500型新機，以及2架B757-200型飛機。
至1993年10月，南航共有50架先進的波音系列飛機，即4架B767-300ER、17架B757
-200、10架B737-500、12架B737-300、7架B737-200。南航已建成了一支以波音系列機型為主的現代化機隊，而且還將繼續擴大，今年將再增加10架波音飛機，最新型的6架B777大型寬體客機也將於1995年到貨。
全國的改革開放只是民航事業發展的外部條件，南航能取得如此巨大的成就，還必須依靠民航內部管理體制的改革這個內部條件。幾十年來，廣州民航經歷了軍隊—企業—軍隊—企業的發展過程。1980年實行完全企業化的管理體制後，獨立經濟核算，並通過推行經濟承包責任制和全面質量管理等經營管理手段，使生產迅速發展。
1979年民航廣州管理局已實行獨立經濟核算。1980年3月，民航由軍隊建制改為國務院直屬局，廣州管理局正式實行企業經營管理體制，開始實行“利潤包乾上交，超收分成，虧損不補”的核算辦法。1983年，民航局取消利潤包乾制，執行國家統一的“利改税”制度。
管理體制改革的主要內容是政企職責分開，簡政放權，實行企業化。實行企業化，最實質的問題是要強化經濟核算，強調經濟效益，使企業盈利。
1985年，企業自主權下放。民航廣州管理局除了自己購買飛機外，又大膽決策，首次採用國際融資方式，租賃了幾架波音飛機。南航成立後，在國內率先使用經營租賃方式引進先進機型代替老舊機型。租機比貸款購機，一架飛機大概可節約現值1250萬美元。到八十年代，租賃飛機已成為世界性飛機融資手段之一，許多國際性的大航空公司，飛機更新或增加運力，大多數都是採取租賃方式解決的。
本科實習報告範文篇3
實習任 務1. 使學生對實習所在單位的生產、研製和開發情況有所瞭解，並增加對專業範圍內的學科的感性認識; 2. 通過接觸多個生產環節，鞏固和加深所學理論知識，提高分析和解決實際問題的能力; 3. 以工程師助手的身份瞭解工程技術人員的職責和工作程序，學習並初步瞭解進行技術工作、生產的組織和管理工作的相關實際知識; 4. 收集、積累有關的技術資料，為專業課程的學習和畢業設計奠定良好的基礎。
報告正文(可以續表)： 作為大學三年級的學生，我們經過三年的學習，已經掌握了相當的基礎知識以及部分專業知識，為了進一步瞭解所選專業，包括研究方向、具體技術等，有必要在大三學年結束後進行與專業相關的生產實習。學校正好提供了這樣的實習安排，為我們聯繫到位於江西南昌的洪都航空工業公司，讓我們有了難得的實習機會。十餘天的實習生活可以説非常短暫，實習單位為我們安排了六場講座、五天的進廠實習可以説時間雖短，但實習內容非常多，有一些部門、班組雖然只是走馬觀花地參觀了一天，但所需的工作經驗可不是我們十天半月所能掌握的。在實習結束之餘，有必要做一簡短實習報告、記錄十餘天的實習生活，積累日後學習工作所需的知識、經驗。
一、企業介紹 中航工業江西洪都航空工業集團有限責任公司(簡稱中航工業洪都)是新中國第一架飛機的誕生地，創建於1951年，原名為南昌飛機制造公司，前身為國營洪都機械廠，為我國“一五”時期156項重點建設項目之一。根據企業發展的需要，1998年改制組建了以洪都集團公司為核心，擁有24個成員企業和1個國家級企業技術中心，是集科研、生產和經營為一體的大型企業集團。企業現隸屬於中國航空工業集團公司，擁有員工萬餘人，是國家重點支持的520家大型企業和國家“重合同守信用”企業之一。
在近60年的發展歷程中來，中航工業洪都始終堅持自主創新，創造了中國航空工業史上的“十個第一”，共研製生產了多種型號5000多架飛機。尤其是與埃及合作簽署的K8E飛機項目，開創了我國成套對外輸出飛機研製生產線的先河，向國際社會展現了中國航空工業的成就。 20xx年12月，“洪都航空”A股股票在上海證券交易所掛牌上市，這是我國第一家以飛機整機作為主營業務的上市公司。通過上市籌措資金，為中航工業洪都的發展注入了新的活力。20xx年3月13日，利用上市籌集的資金研製的獵鷹高教機成功首飛，標誌着中航工業洪都成為我國唯一一家可提供初級教練機(初級篩選)、中級教練機(基礎訓練)、高級教練機(高級訓練)全系列教練機的專業研製生產企業。目前，中航工業洪都已經發展成為我國教練機、強擊機、輕型通用飛機的科研生產基地以及航空外貿出口基地。近年來，中航工業洪都在“寓軍於民、軍民並舉”的發展方針指引下，努力開拓轉包生產新領域。在航空轉包生產領域，與美國Goodrich(古德里奇)公司、波音公司、Eclipse(日蝕)公司、Timken(鐵姆肯)公司、歐洲空客公司、沈飛公司、西飛公司等國內外知名航空企業開展轉包生產合作;在非航空產品轉包生產領域，中航工業洪都已成功進入了GE公司、Webtac(西屋制動)等世界500強企業的供應鏈。形成了“軍民並重，兩翼齊飛”的大好局面，成功的走出了一條“以科研帶動生產、以生產促進科研”之路，發展壯大成為集科研、生產和經營為一體的大型企業集團。 洪都的八個第一： 新中國第一架自制飛機--初教五 我國第一架多用途民用飛機--安2運輸機 新中國第一輛摩托車--長江
我國自行設計研製的第一架初級教練機--初教六
我國自行設計的第一架超音速噴氣式飛機--強五
我國第一批海防導彈--上游一號
我國首次按國際適航要求設計的農林專用飛機--農五A
我國第一架自籌資金、國際合作的基礎高級教練機--K8
二、講座記錄 第一場講座是與專業相關的航點知識，主講人是650所孫老師，他用通俗的語言為我們講解航點基本內容，並介紹強五某型上的雙總線航點結構。通過講座，我們對已學過的航點知識有了進一步瞭解，但可惜的是我們不能見到實物，學習這些也只是紙上談兵，要積累工作經驗還需在今後的學校課題學習中深入學習和積累。第二場講座是有關飛機強度的，主講人是我們西工大的老校友王老師，他為我們簡要介紹了飛機靜力試驗的基本流程和相關概念。第三場講座的主題是飛機上很關鍵的飛控技術，由650所得老師為我們介紹。包括飛控系統的功用、分類、發展歷史等等。最後一次講座是飛機上的儀表與慣導系統，主講老師為我們介紹了飛機上的儀表系統、大氣數據系統、顯控系統、機電管理系統、綜合報警系統、備份航姿系統以及座艙的照明系統等等。慣導系統是飛機上的重要設備，我們雖然是學火控的，沒有 開設與慣導相關的課程，但通過一下午的認真聽講，我們對慣導還是有了初步瞭解，這也擴充了我們的知識面。
三、進廠記錄 第一次進入洪都飛機制造廠是在實習的第三天。先參觀了數控機加廠，該廠擁有許多高效、精準的數控加工機牀，用來生產飛機的零部件。接下來是試飛站機庫，我們在裏面看到L-15 06號機、出口蘇丹的教練機等等。這些飛機正處於維修、護理以及試驗階段，機艙蓋是可以打開供人蔘觀的，以至於內部的航電系統，包括大氣數據計算機、任務管理機都一覽無餘。我還登上L-15的前駕駛艙，近距離觀察它的一平三下系統，工作的師傅還為我們切換顯示畫面，為我們展現下顯功能，給了我們更多的感性認識。最後我們來到公司的陳列館，瞭解洪都的歷史、成就和未來發展趨勢。 在完成講座後的一個多星期，我們專業開始了在特設處的入場實習，分別是無線電組、電氣組、火控組、儀表組，在這些地點進行了一天至一天半的實習，主要還是瞭解工人們的工作內容，與師傅們交流學習工作經驗，並且少量地參與到師傅們的工作中。
四、實習期工作總結與收穫 實習期間，我對洪都的幾個工廠有了一個較完整的瞭解和熟悉。雖然實習的工作有很多與所學專業沒有很大的關係，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。
在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。 此次實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關係問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛鍊了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以後工作也打下了一點基礎。我們的航天工業處於世界領先地位，但我們的航空工業落後發達國家不止20年，中國航空事業，任重而道遠。
五、致謝 感謝洪都航空工業集團給了我這樣一個實習的機會，能讓我到社會上接觸學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這麼快的時間內掌握工作技能，感謝我們生產小組組長、技術員，你們幫助我解決處理相關問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。此外，我還要感謝我的實習帶領老師馮老師和歐陽學長，在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關事項。還有我的舍友，每天一起上班一起吃飯度過了一段非常快樂的時光。
中國南方航空公司是中國南方航空集團的核心企業，是中國六大骨幹航空企業之一，現有6家全資子公司，分別設在鄭州、武漢、長沙、海口、深圳及珠海。近年來，該公司各項指標均以30%以上的發展速度遞增2017最新航空公司實習報告2017最新航空公司實習報告。據有人估計，該公司已具備了世界一流航空公司的實力。
至去年10月止，該公司擁有的各種民用飛機數是101架，其中先進的波音系列飛機50架，如B767-300型、B757-200型以及B373的500型、300型和200型;經營的航線共170多條，其中國內航線130多條，國際航線18條;國內通航城市達40多個，國外的主要是東南亞各國城市10多個。據美國《航空業務》雜誌的報道，南航1992年的淨收益增長率達17.7%，被列為當年全球前100家航空公司的首位，利潤額以10700萬美元排在第8位，但銷售收入額卻排在第63位。南航1992年的旅客運輸量達804萬人次，佔全國總量的33%，又連續六年居全國各大航空公司之首。總的來説，南航在國內和國際上，都起着重要的作用，佔有相當地位。
中南地區的民航事務原由民航廣州管理局統一進行管理和經營。該局成立於1959年1月1日，管理範圍即為中南五省。改革開放以前，民航實行軍事化、半軍事化的管理體制。在一切由國家統收統支的政策下，民航的經營根本不講求經濟效益，不計生產盈虧，因而發展緩慢。一九八○年以後，廣州民航逐步實行企業經營管理體制。不過，中國南方航空公司是1992年2月1日才成立的，也只是民航廣州管理局在進行業務經營活動時對外使用的名稱。1992年12月，中國南方航空公司更名為中國南方航空公司，它與白雲國際機場一樣，脱離民航廣州管理局，成為獨立自主、自負盈虧的企業實體。原民航廣州管理局改為民航中南管理局，不再進行民航的經營業務活動，僅從政策上對其進行監督與管理。1993年10月10日，南航公司正式掛牌的同時，以其為核心的中國南方航空集團也宣告成立。
中國的改革開放政策，促使了經濟的繁榮，同時也就推動了民航事業的發展。特別是廣東，得改革開放風氣之先，得僑鄉之利，又利用毗鄰港澳、靠近東南亞的有利條件，經濟迅速發展，南方地區的民航事業也得到空前的發展。下面從幾個方面敍述南航1985年以來的發展。
①職工人數：
從1985年的9174人增至1990年的15370人，增長67%多。
②運輸總週轉量：
從1985年的18663.47萬噸公里增至1990年的40659.07萬噸公里，每年平均遞增16.9%，從佔全國總數的13.7%上升到16.3%。1992年更增至7XX.00萬噸公里，比1990年增長約77%。
③旅客運輸量：
從1985年的233.41萬人，上升到1990年470.21萬人，從約佔全國總額的31.3%下降到28.3%。1992年達804萬人，在全國的比重又上升到33%。
④貨物運輸量：
從1985年的39758噸，上升到1990年的79914噸，從佔全國總量的約20.4%上升到21.6%。
⑤固定資產總值、
淨值：總值從1985年的126182.0萬元，上升到1990年的602849.3萬元，增長近3.8倍;其中淨值從1985年的55943.0萬元，上升到1990年的287391.7萬元，每年平均遞增38.8%。
⑥業務收入：
從1985年的28226.0萬元，上升到1990年的168311.5萬元，每年平均遞增42.9%。
⑦利潤：
從1985年的6186.0萬元，上升到1990年的50626.0萬元，每年平均遞增52.3%，增長速度非常之快。
⑧勞動生產率：
從1985年的32988元/人，上升到1990年的109506元/人，提高約3.3倍。
⑨航線。
國內航線：1977—1990年，全國民航開闢了從廣州始發或通往廣州的航線共92條，佔這一時期全國新航線總數的20%;其中由廣州民航開闢的有47條，約佔一半。
國際航線：到1990年底，民航廣州管理局共經營9條國際航線，其中從廣州始發的1條，經廣州的3條。
一、實習目的
1.通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，為我以後的工作和學習奠定初步的知識。
2.通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程。
3.本次實習對我完成畢業設計和實習報告起到很重要的作用。
二、實習時間
三、實習地點
四、實習單位
實習部門工作
五、實習主要內容
六、實習總結和體會;
(一)實習工作的總結：例如
回想起自己剛來公司的時刻，彷彿就在昨天。由對會籍顧問工作的一竅不通發展到現在能夠獨立完成工作任務，在工作中領導的帶頭模範作用感染了我，同事的愛崗敬業精神鼓舞了我，使我認識到作為新領域的一員是值得驕傲的，因為我們的團隊是健身行業的帶頭兵，我們的隊員是優秀的健康宣傳者，我們始終堅持“身體健康才是工作、生活的首要條件，”的原則，只有擁有一個健康的體魄，才能立大志成大事，萬事以身體健康為前提，沒有健康的體格，任何的想法和行為只是紙上談兵，毫無意義。
在工作中，顧客就是我們的上帝，一個甜美的微笑可以給顧客帶來一天美好的心情，一句輕聲的問候消除了與顧客之間的距離，真正的做到了來到新領域，大家是一家人，給顧客一種賓至如歸的感覺。在這裏，顧客享受到的不僅僅是健身的樂趣，同時他們享受到了家的温暖，在身體得到有效鍛鍊的同時，心裏也得到了甜蜜的滋潤，每當看到客户對我們的服務感到滿意的時候，自己心裏也感到了前所未有的滿足和驕傲。
為此，自己總結了“五步”工作法，即：“聆聽、建議、指導、幫助、服務”。客户來到健身俱樂部，就一定有自己的想法和目的，為此，每次客户到來的時候，聆聽他們的需求是最關鍵的一步，只有這樣才能真正瞭解客户想要的是什麼，他們想達到一種什麼樣的健身目的，只有瞭解到了這一點，才能針對客户的實際情況，做到有的放矢，並提供長久優質的服務。
工作之餘，公司領導還給我們多次外出培訓的機會，大家一起放鬆。這強大的團隊感染力時刻提醒着我，作為新領域優秀團隊中的一員，絕對不能懈怠。在以後的工作中，我要以嶄新的姿態和高昂的熱情更加努力的為每一個客户提供服務。
健身行業是一個充滿朝氣的行業，新領域是一個蓬勃發展的團體，相信在我們業務能力、服務水平不斷提高的同時，會有更多的人選擇新領域，信賴新領域。 衷心的希望公司蓬勃發展，日新月異，也希望越來越多的人加入我們，讓我們共同期待新領域美好的明天!
(二)畢業實習的體會、收穫：例如;
會籍顧問工作很辛苦，要外出做宣傳，同時還有業績上的壓力，幾天下來累壞了，長時間站立腳會很疼。有的時候還會受到各種冷遇。我不斷給自己鼓勵，我不希望自己放棄。雖然累了些，我想別人能做的我也能做，別人能做好的我也一樣能做好。一切從基礎作起。就把這些辛苦當作人生的一種磨礪吧!有的時候想想自己也很有動力，看到一些想健身的人向自己諮詢一些問題，我都很熱心給解答，畢竟我給他們提供了一個好的健身場所，把一些健身的理念傳授給他們。希望能通過我的努力，能夠讓更多的人來關注自己的健康，養成一個良好的健身習慣，同時也通過的每個人通過健身過程中的一些收穫和好處傳給身邊的每一個人，通過這樣的一個幾何遞增，我間接的也影響了很多人。
第一部分 基本情況概述
1.1 單位情況
根據學校的實習計劃安排，我從三月底到五月底，到學院財務室實習。財務室共有幹部教師4名，崗位為財務室主任、財務收費員、會計和出納。主要職責是負責全院學生收費工作、學院財務管理、學院各項經費報賬、學院日常開銷申報、學院員工工資發放、學院課酬核實、發放等工作。
1.2 實習崗位描述
經過在學院財務室近兩個月的實習，是我能比較順利的從學校向社會工作的過度。為以後工作積累了不少寶貴的經驗!在實習的過程中使我養成了對同事謙虛、尊重、相互理解、相互幫助和相互關心等的良好習慣。在整個實習的過程我得到了財務室主任王紀偉老師的悉心指導、培養和無私的幫助!在整個實習的過程中眾多老師對我的影響和栽培下我的人生觀、生活心態和對生命意義的認識都有了很大積極改變。我變得比以前更加開朗，對生命更積極，覺得自己生命的意義不僅僅是個人的，我現在也能為社會做出自己的一份力!
第二部分 實習過程介紹
2.1 實習內容安排
20xx年4月1日——20xx年4月30日，跟隨指導老師售前跟進跟客户詳談，瞭解客户的需求，客户購買能力，客户在經營當中面對的問題等等，根據這些大概的內容，做好整體的解決方案，跟客户演示軟件等等的內容。 售前技術支持要求充分的瞭解軟件，瞭解各行業的特點，語言表達能力，溝通能力，以及應變能力，是銷售成功與否的關鍵。
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