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進公司以來，在xx的領導與支持下，在各位同事的密切配合下，愛崗敬業，恪盡職守，較好地完成了自己的本職工作和領導交辦的其它工作。現簡要回顧總結如下：
一、半年來的工作表現
（一）正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關係，堅持甘於奉獻、誠實敬業，經過一年的學習和鍛鍊，我們在工作上取得一定的進步，細心學習他人長處，改掉自己不足，並虛心向領導、同事請教。
（二）半年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、捨得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細緻、紮實、求實腳踏實地埋頭苦幹上。在工作中，以制度、紀律規範自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方環境的意見，不斷改進工作。
二、工作中的不足與今後的努力方向
半年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學習、服務上還不夠，和有經驗的同事比較還有一定差距，與客户溝通還在基本格式上徘徊，在今後工作中，我一定認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好。
（一）發揚吃苦耐勞精神。面對督查事務雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，主動找事幹，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環境，在繁重的工作中磨練意志，增長才幹。
（二）發揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇於實踐，博覽羣書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養”；同時，講究學習方法，端正學習態度，提高學習效率，努力培養自己具有紮實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立辦公室的良好形象。
入廠感悟
入廠感悟轉眼間來到這裏已經兩個多月了，從報道路上激動的心情，到實習期辛苦的勞作，到崗位上學習的激情…這兩個多月的時間裏算是體會到了從校園的天堂到工作的現實裏的一小部分內容，畢竟今後的路還很久遠，沒人能對未來做好準確的預測。
雖説我們是本科生，但是考慮到現在大學教育的普及，以及學校的培養制度，每個人大學的學習狀態來説，剛畢業的我們還是很難很快的投入到生產中去。所以一般在大學生入職之前，每個企業都會有所針對的對應屆畢業生進行相關的生產方面的培訓與實習。在這裏每個企業的培訓制度不同，人才的重視程度也不同。既然是想聽我們眼光中的問題，那麼在這裏我就先提一點，後面待續。首先我想要説的就是人力資源管理方面。由於我們這批新入職員工是總公司負責招聘的，所以本廠對每個人的情況如具體專業，工作能力，學習能力，性格特點等都不是很瞭解，無法做到根據個人情況具體分配崗位，有針對性的進行培訓。如何做好人力資源的開發，使其能夠更好的為企業創造價值，這是每個企業應該做到也是必須做到的。否則，浪費企業財力不説，對個人的.發展也是極為不利的。從我們自身來説，剛畢業的我們也應該有一個良好的心態，要明確自己只是普通的沙粒，而不是價值連城的珍珠。不要急於求成，不要眼高手低，不要自命不凡，也不要妄自菲薄。無論做什麼，即使很小的步伐邁的很踏實也不要大步邁的扯到蛋。可是最重要的還是方向問題，首先要找到一個正確的方向。方向錯了，距離目標會越來越遠，還要走回頭路，付出更大的代價。因此，定位的決策決不能犯方向性的錯誤。
接下來想談談生產方面的問題，由於我廠是剛剛開始投入生產，這難免會遇到很多問題，設備的適應情況，工藝上的操作參數，配料方面的最佳比例最佳率值。這些問題在新投入生產之際都是難以避免的。不過這些在找好所有的最佳數值後都會得到解決，生產業逐漸趨於平穩。所以在這個事故多發的時期，如何解決問題才是關鍵。從我所接觸的方面來講，燒成方面，熟料遊離鈣忽高忽低，預熱器塌料堵塞，煤粉燃燒不完全還原氣氛煅燒，多為黃心熟料。原料方面，磨機時常發生大大小小的毛病，下料不穩定，時常卡料，原料易受天氣影響，陰雨潮濕天氣濕排灰斷料尤為嚴重，而且進廠濕排灰摻雜物較多，多為一些樹枝，經常堵住203下料口。入磨粒徑方面控制不得當，常有大塊進入磨內引起震動偏大，嚴重時迴轉下料器直接跳停。還有生料細度要求上，雖然料越細，傳熱面積越大，預熱效果越好。但是過細的生料首先在粉磨時會增加電耗與操作難度，影響產量，其次在窯的操作上也會增加難度。水泥包裝方面下料口總是堵料，具體原因我不懂。造成這一切事故的原因與新建廠有一定關係，除此之外還與帶病運作有關。一是所購置設備不能滿足設計要求，二是迫於資金緊張儘量壓縮投資，該配備的設備沒有置購，配件材料跟不上，對員工只有使用，忽略素質提高的培訓和教育。在這裏想説下關於培訓方面，公司應該避免走形式主義，該有的人力資本的投資就應該得有。從公司的角度看也是怕對員工培訓完了，到時候別人跳槽自己倒損失了，或者讓員工不重視培訓。這些問題公司都可以想辦法解決。綜上所述問題，實現安全平穩質量合格的成產需要精細的技術管理與精細的操作技術。具體內容請參考書目《水泥新型幹法生產精細操作與管理》-謝克平。
接下來想談一下餘熱發電方面。現在中國也提出着走可持續發展道路，在這裏，節能問題與廢物利用問題佔有很大比重。水泥工業是個高耗能產業，能源支出在生產成本中佔有很大的比重，在新型幹法水泥成產熟料過程中，窯頭窯尾的廢氣餘熱除了作為二次風三次風以外，對其進行熱回收，進行發電也是值得應用的地方，這對緩解電力緊張，降低能源消耗有很大的幫助。我聽燒成丙班窯操作員説，我廠的餘熱發電並沒有得到實際應用，如果得以啟用的話，節省能源直接降低成本不説，也可以減少二氧化碳的排放，有助於減緩大氣的室温效應（這點扯遠了）。
還有第二條生產線，4500T/D的熟料生產線在我國來説也算是中上等了（何況設計4500我廠實際可達到5000，也是聽窯操説的），如果第二條生產線也可以進行投產的話，那麼其所創造的收益也是相當可觀的（雖然現在水泥還沒有生產許可證，但是熟料銷售方面也是不錯的）。現在二線處於閒置階段，許多設備在風雨中其耐久性多少會有所降低，流水不腐，户樞不蠹，設備的閒置時間越長，到時候真正應用起來出現問題的概率就越大。我也知道公司也是有原因的，畢竟不是管理層，也無權考慮這些重大的問題。
內容不多，廢話不少，以上便是我入廠以來的感悟與發現的問題，畢竟知識經驗有限，有毛病的地方大老張主任大可當做無稽之談審閲。
20xx年九月十四日日至20xx年九月二十日，我們在東湖醋廠進行了為期一週的實習。
太原東湖醋廠，位於山西省太原市杏花嶺區馬道坡26號的“東湖醋園”。於20xx年由山西老陳醋集團有限公司創辦開放，而山西老陳醋集團有限公司是由始創於明洪武元年（1368年）的“美和居”醯坊發展而來。“美和居”首創“燻蒸法”和“伏曬抽冰”法，為山西老陳醋的形成做出了巨大貢獻，是山西老陳醋的根，其標準化的傳統與現代相結合的美和居釀製技藝打造出了高質量、高品位的東湖醋產品，包括五大系列、一百多個品種，使“東湖”品牌老陳醋成為市場暢銷品牌；使“東湖”牌老陳中國名牌、地理標記保護產品、非物質文化遺產、國家質量銀獎”等眾冠於一身的晉醋唯一傳統工藝純糧釀造企業；使美譽六百餘年的“東湖”“美和居”老陳醋傳統釀造技藝，成為當今釀造學界和文化界備受關注的非物質文化遺產重要保護項目。來到園內可盡觀600年前的傳統美和居釀製技藝、呼吸撲鼻而來“東湖醋”的醇香、品嚐純正東湖老陳醋的味道，還可以蒸蒸“東湖醋桑拿”，更真實地瞭解到東湖醋的使用價值和保健養生功效。
我們參觀了相關的生產工藝。在這個環節，我們瞭解到製作的相關流程。老陳醋獨特的工藝如下：
1、精細的選料
老陳醋的主要原料是高梁。其乳胚為粉質，澱粉含量高。另外用於做
老陳醋的原料還有小米、豌豆、糯米、大米、小麥麩皮、苦蕎麥等優質的澱粉質糧食作物以及穀糠、稻殼等輔料，不僅澱粉含量高，而且還有蛋白質、脂肪、各種維生素、礦物素等營養素。這是形成老陳醋典型風格的物質基礎。
2、獨特的發酵曲
醋的釀造採用大麴糖化發酵從而產生了豐富的麴黴菌、酵母菌、醋酸菌使得山西老陳醋酶系比較全，糖化、液化能力強，代謝產物多，不僅產生出多種有機酸、而且還派生出許多有益物質。
3、長達16天的發酵
由於釀造老陳醋用的是多種微生物大麴作糖化劑，使得整個發酵過程變得極其複雜，因而糖化發酵期長達16天，釀出的醋醅表面會有一層褐色澄清的液體。
4、精確的醋化高温
醋化高温過程要先用穀糠將醋醅拌勻，使醋醅疏鬆，以擴大與空氣的接觸面積，滿足醋酸菌在發酵過程中對氧氣的需要以提高、固定醋的含量
5、別具一格的薰醅工藝
製作老陳醋的一個特殊工藝就是“薰醅”，使醋醅的顏色逐漸由黃變褐直至成黑紫色。
6、夏伏曬，冬撈冰，貯陳老熟
陳釀質量取決於色香味三要素，而色香味的形成，除發酵工藝及原料外，還與陳釀後熟有關。陳釀就是將淋好的新醋，經過夏日曝曬，冬季抽冰，貯存一年的時間，使醋液濃縮到二分之一或更少容量時，才稱得上老陳醋。
在導遊的介紹中，我們也瞭解了相關的老陳醋工藝特點：東湖老陳醋的工藝特點是大麴發酵，酒精發酵週期長，醋酸發酵温度高，將一半成熟醋醅薰醅。淋得的新醋再經三伏一冬的夏日曬、冬撈冰的陳釀老熟工藝，故而質地濃稠、醋味醇厚，久貯無沉澱，不變質。
1原料處理。高梁磨碎，使大部分成4～6潤料12小時以上（若用30～40℃的温水，則4～6小時亦可）。蒸煮以熟透不粘手，無生心好。取出放入缸內，加沸水，拌勻後悶20分鐘，使充分吸水，晾涼至25～26℃（冷卻時間越短越好）。
2制曲。大麴是以70%的大麥，30%的豌豆為原料，粉碎後加水用踩曲機制成。其主要工序有：
（1）原料粉碎、壓曲。即將大麥或豌豆磨碎，使粉狀細料佔60%左右，小米粒狀粗麪佔40%。將曲料壓制成磚形塊，便於堆積、運輸和貯存，曲胚含水36～38%，每塊重3。2～3。5公斤。
（2）曲的培養：制曲工藝着重於排列，曲坯品温控制在50℃以下。曲坯入房前，將曲室温度調節至15～20℃，在地面輔上穀糠或稻殼，曲坯排列成行側放，間隔2～3釐米，行距3～4釐米，每層曲坯，上放蘆葦稈，撒上粗穀糠，上面再放一層曲坯，兩層曲坯間隔15釐米，待曲坯稍風乾後，即在曲坯上面及四周蓋濕麻袋保温，曲房門窗緊閉，使温度上升，一般經七天左右，曲坯表面出現白色黴菌菌絲。夏季經過36小時，冬季經過72小時即可升温至38～39℃，此時可開門窗排除濕氣和降低室温，並揭去上層覆蓋的保温材料，並將上下層曲坯翻倒一次，改為堆積成三層，拉開曲坯
的排列間距，以降低曲坯水分和温度，防止菌叢過厚，其表面乾燥，使曲固定成形（稱為晾黴）。晾黴要及時，以防菌叢長得過厚，曲皮起皺，曲坯內部水分不易揮發。晾黴開始温度28～32℃，晾2～3增加一層。晾2～3天后，曲坯表面不再粘手，封閉門窗進入潮火階段。入曲室5～6天后，品温上升到36～38℃後翻曲，抽去葦稈，曲坯則5層增至6層，間距5釐米，曲坯排成人字形，每1～2天翻一次曲，每日放潮2次，晝夜開窗2次，使品温兩起兩落，曲坯品温由38℃升至45～46℃，約需4～5天。此後即進入高温階段，維持品温44～46℃，持續7～8天，不得高於48℃，也不能低於28～30℃，每天翻曲1次，高温階段結束時，有50～70%的曲塊可成熟，即可進入後火階段，品温降至32～33℃，直至曲塊不再升温，時間約3～5天，進入養曲階段，此時尚有10～20%的曲塊曲心留有水分，宜用微温蒸發，室温保持32℃，品温保持28～30℃，使曲心殘留水分繼續蒸發，室温保持32℃，曲塊間距縮小至3。5釐米。出曲前大晾幾天，以利貯存。堆放陰涼透風處，防止發熱。
3加大麴。高梁飯冷至25～26℃時，按100公斤高梁加入磨細的大麴粉62。5公斤，拌勻，入酒精發酵缸，再加冷開水65公斤拌勻，入缸的温度一般掌握在20～24℃左右。
4澱粉糖化及酒精發酵。入缸後逐漸糖化發酵，至第3天品温可達30℃，第4天發酵至最高峯，主發酵結束。用塑料薄膜封缸口，再蓋上草墊，使之不透氣，此後品温逐漸下降，發酵前3天，每天要開耙2次，3天后用塑料薄膜封閉，在18～20℃下保持15天以上的後發酵。
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提起西班牙，立即就會使人聯想起一系列經典的畫面: 唐吉訶德騎士、鬥牛、佛拉明戈舞、西班牙女郎卡門、畢加索的作品……
我這次實習的城市是瓦倫西亞，它位於西班牙東南部，東瀕大海，背靠廣闊的平原，四季常青，氣候宜人。這是去之前我對這座城市的粗線條瞭解。
工作篇
我的實習公司名字叫paviblok 裝飾廠。它位於距瓦倫西亞市東面30公里的nules工業園區，這個地區有很多企業都是設計製造瓷磚、地磚、彩色玻璃的。“paviblok”是由 pavimento(地板)和block(一塊塊)這兩個西班牙語單詞組成的。這家工廠是家族式的經營模式。每次進入這家工廠要經過一個長廊，第一進入你眼簾的是這家工廠6年前創業時候的照片。在農田上孤零零地聳立着一個廠房。6年過去了，這加工廠在不斷壯大，現在已擁有3個廠房並且還在建造第四個。這6 年間，他們每年6月到10月都會在設計部接受一名前來參加愛因斯特實習交流的國際學生。僱主本人非常支持這個項目，他經常也問問我愛因斯特中國的一些運作模式。
他們對中國還是有一定了解的。他們告訴我原先他們對在中國開設個工廠或者辦事處挺感興趣，可是在經過了一翻調研後他們知道這個設想是無法實現的。首先中國國內的瓷磚業非常發達的，價格也非常具有競爭力。另外就是有些設計款式抄襲的現象比較嚴重。好的設計剛剛問世，就有可能被其他廠家互相效仿。我心裏非常感激他們的寬容，他們讓學生來學習付給他們不小的工資。在paviblok有三個不成文的規定那就是：經過負責人的同意才能在工廠內拍照;公司的設計數據不允許帶回家;公司印刷的產品目錄要得到老闆的同意才能拿。
在那裏的工作內容不難，而且非常有意思。你可以看到一件作品從設計構思、電腦輔助設計、機器雕刻石膏模具、手工修補模具到大批量的生產出成品的過程。我跟着設計部主管，一個叫carolina 的28歲的年輕人。她是設計部門的核心人物，佈置每個員工包括我的每日工作，監督最後的製作結果。每天中午和下班前老闆和他的兒子總要到設計部來視察。她總是陪同他們，接受他們的嚴格檢查。
我和部門的每個人都相處的不錯。他們非常純樸，可能是由於多數人來自小鎮的關係。他們對穿着和吃一點都不講究。夏天的時候我看他們就這幾套衣服換花樣，teatime的時候天天吃着長棍麪包加火腿肉。
我認為西班牙人很幸福，南歐地中海氣候宜人，工作節奏不緊張。在歐盟國家長大的他們一定玩遍了多數的歐洲國家。可是一問才知道，事實並非如此。由於語言和經濟條件的原因他們去過的城市也多半是巴黎和羅馬。
室友篇
我的住處是愛因斯特西班牙給我安排的，我和我的房東lina和另外一個墨西哥學生nacio住在3房2廳的公寓裏面。公寓的設備非常俱全，有些陳舊但是相當的舒適。
房東是個四十幾歲的單身女子，我和她平時都只能用簡單的法語交流。我的西班牙語也只能應付每日的問候，應該説溝通方面是有一定障礙的。但是自從墨西哥學生搬進了公寓後，我突然感覺到工作後的生活變得豐富多彩了。語言溝通也沒有任何困難了，因為那個學生可為我和lina做翻譯。房東在週末的時候經常帶我們去逛集市，
看露天電影，吃意式冰激凌，到科技館看火星等等。
8月下旬是西班牙的黃金度假周，全體員工包括我都有2周的帶薪休假。我的房東就帶我和墨西哥學生去了她xativa的父母家。開車從瓦倫西亞到她父母家要1個多小時的路程，沿途都是檸檬樹。心想生活在那周圍天天可以採集檸檬了。那天在他們家裏游泳，品嚐地道的瓦倫西亞海鮮飯和西班牙氣泡香檳 (cava)加橙汁和冰泥。我非常高興能夠有機會深入普通老百姓家中，瞭解他們日常的生活。就這一天對我來説比遊山玩水來得更開心，更有收穫。
好友篇
與jan在西班牙瓦倫西亞的重逢，並且和她一同乘火車去巴塞羅那遊玩的那3天是我最令人難忘的。她和我是愛因斯特第一批志願者學生。出國前的約定終於在8月我帶薪的那14天中實現了。jan根據了我的時間安排，改動了她的日程。巴塞羅那是是個充滿魅力的地中海城市，有迷人的海灘，有高地的家族大教堂，有可口的tapes。巴塞羅那也是個國際大都市，這一點可以在我購物找到的零錢上得到充分的證實。我收集歐洲各國硬幣也在巴塞羅那開始了。每次拿到硬幣我總是看看歐元的背面是啥圖案。看到了老鷹知道是德國的;看到了競技場知道是意大利的;看到了12個星相圖的便猜到是希臘的。從1 cent到2 euro我漸漸把德國的，法國的和意大利的都收集齊全了。期間一家中國餐館的員工還贈送了我西班牙為紀念92年巴塞羅那奧運會發行的硬幣。
離別篇
短暫的2個月過去了。我還記得當時最後一晚和走在dr. manual candela路上的心情。可以説是喜悦加留戀。喜悦的是很快就要回到上海見到家人朋友吃上可口的家鄉菜了，留戀是我喜歡上了瓦倫西亞這個城市，她的沙灘，她的水果酒、火腿肉和海鮮飯和我的同事和朋友。我熟悉的那個街區的每一家小商鋪，我現在還能依稀記得。每到黃昏馬路兩旁你可以看到男女老少牽着自己的寵物散步，父母們推着嬰兒車，子女們陪同着年邁的父母在露天座椅上聊天，等等。這些情景深深刻在我的腦海中。
愛因斯特中國的工作人員們，我要真心的感謝你們。感謝你們把這麼好的一個項目帶到了中國，在這裏不斷髮展造福學生。目前也許我還不能貢獻出多少力，但是我會時刻把壯大愛因斯特中國的使命牢記在心!
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時間總是在我們不經意間流過指尖。在不經意之間我們已經走過了5個月，5個月的生活結束了。回首這近半年的歷程，腦海裏留下了深深的印記，在這近半年裏我學會了很多，也認識了很多真誠的朋友和善待我的師傅。
電石生產的工藝流程是燒好的石灰經破碎、篩分後，送入石灰倉貯藏，待用。把符合電石生產需求的石灰和焦炭按規定的配比進行配料，用鬥式提升機將爐料送至電石爐爐頂料倉，經過料管向電爐內加料，爐料在電爐內經過電極電弧墊和爐料的電阻熱反應生成電石，電石定時出爐，放至電石鍋，經冷卻後破碎成一定要求的粒度規格，得到成品電石。
由於我們新進集團工作，所以我們先來到山東聊城信發電石廠進行了5個月學習，學習企業的文化，工作的方向。讓我們對電石行業有了一個新的認識。
我的工種是爐氣淨化，在電石出爐的過程中，會產生大量的粉塵，這就需要淨化爐氣了，淨化後的爐氣可以送入石灰窯作為燃料，電石爐排放的廢氣(二氧化碳)、粉塵，對壞境會造成極大的污染，對人的身體也會造成極大的危害。所以爐氣淨化是電石行業不可缺少的一項。我的崗位職責是巡檢設備是否正常，有沒漏氣，堵塞，各壓力錶是否正常，各指示儀器是否達到標準，以及爐氣置換，停開車，泄灰除塵，崗位衞生等等。
任何一項工作，不管是個人或羣體去進行都需要多次反覆操作、辛勤勞動才能完成。每一次具體實踐，都有成績與失誤、經驗與教訓，及時就會及時取得經驗教訓，提高認識和工作效率。不斷實踐，不斷，那麼人們對客觀事物的認識也就越來越深刻，知識越來越廣，智慧越來越高，所進行的事業通過總結才會不斷髮展、前進。
在學習過程中我明白了許多。首先明確實習的目的，在於通過理論與實際的結合、進一步提高自己的思想覺悟、業務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及接人待物的與外界溝通的能力，以便把學生培養成具有較強的實踐能力、良好的職業道德、高技能、高素質，能夠主動適應現代化建設需要的高素質的複合型人才。
通過這次實習，我發現了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。
以上是我在這次培訓中得到的一點，在此非常感謝公司給了我們新員工的這次培訓，我會將在培訓中學到的、體會到的進行再消化和融會到今後的工作實踐中去，同時在把自己優越的方面展現給公司外，我還會時刻保持高昂的學習激情，不斷地補充知識和努力改變自己的不足，使自己成為一名適應公司發展需要的優秀員工。最後我希望各位新員工和我一起來證明一份耕耘一份收穫的道理;和我一起奮進，去感受成功後的自豪;讓我們齊心協力，為xx煤業化工集團更輝煌的明天而奮鬥。
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實習地點：
實習內容：參觀工廠，瞭解生產流程
實習時間：xx年2月23、24日
編寫日期：xx年2月25日
引言
xx年2月23日xx年2月24日，我們參觀了xxxxxx有限公司。經過對工廠、車間的親身走訪，我對所學的專業有了進一步的瞭解;使我初步瞭解印染廠加工的常見紡織品;同時，我們的領隊老師也給我們講解了許多染整加工中的工藝流程及特定過程中所需的工藝條件、基本設備。通過這次使我不但增強了理論水平，還要提高了我運用理論知識去解決實際的生產的問題的能力。
實習完畢後，我又搜索和查閲了相關的資料，加深了對專業知識的瞭解，並具體瞭解了幾類紡織品的染整工藝加工過程，初步理解了軋染的基本工藝流程。下面我就舉棉織物的軋染和絲綢的印花加工兩例進行分析。
織物染色基本工藝
織物的染色方法主要分浸染和軋染。浸染是將織物浸漬於染液中，而使染料逐漸上染織物的方法，它適用於小批量多品種染色。繩狀染色、卷染都屬於此範疇。軋染是先把織物浸漬於染液中，然後使織物通過軋輥，把染液均勻軋入織物內部，再經汽蒸或熱熔等處理的染色方法，它適用於大批量織物的染色。染色是在一定温度、時間、ph值和所需染色助劑等條件下進行的。用於棉織物染色的染料主要有直接染料、活性染料，還原染料、可溶性還原染料、不溶性偶氨染料、硫化染料等。
紹興志仁印染廠主要是對棉麻、粘膠織物的染色以軋染為主，而杭州華泰絲綢印染集團主要是對真絲織物的印花為主。
棉織物的軋染加工和絲綢的印花加工
連續軋染一般分為練漂、染色、印花、整裝四個，主要生產車間。
一、基本設備：
練漂設備(前處理)：燒毛機(氣體燒毛機、銅板燒毛機)、煮練機(平幅、繩狀)、氧漂機、氯漂機、絲光機。
染色設備：熱熔染色機、卷染機、紅外打底機、顯色皂洗機。
印花設備：平網印花、圓網印花、滾筒印花、轉移印花、數碼印花。
整裝設備：定型機、拉幅機、磨毛機、壓光機、預縮機、碼剪機。
二、工藝流程：
1、棉織物原布檢驗——翻布打印——縫頭——燒毛——(退漿——)煮練——漂白——絲光——烘乾)。
燒毛：燒毛的目的在於燒去布面上的絨毛，使布面光潔美觀，並防止在染色、印花時因絨毛存在而產生染色不勻及印花疵病。織物燒毛是將織物平幅快速通過高温火焰，或擦過赤熱的金屬表面，這時布面上存在的絨毛很快升温，併發生燃燒，而布身比較緊密，升温較慢，在未升到着火點時，即已離開了火焰或赤熱的金屬表面，從而達到燒去絨毛，又不操作織物的目的。
退漿：紡織廠為了順利的織布，往往對經紗上漿以提高強力和耐磨性。棉織物上的漿料可採用鹼退漿、酶退漿、酸退漿和氧化劑退漿等方法，將其從織物上退除。
煮練：棉織物經退漿後，大部分漿料及部分天然雜質已被去除，但還有少量的漿料以及大部分天然雜質還殘留在織物上。煮練是利用燒鹼和其他煮練助劑與果膠質、蠟狀物質、含氮物質、棉籽殼發生化學降解反應或乳化作用、膨化作用等，經水洗後使雜質從織物上退除。
硫酸廠實習報告
考察對象：硫酸化工廠
考察項目：硫酸生產的工藝流程
考察內容：瞭解硫酸的生產過程，硫酸生產中廢氣廢液廢渣的處理以及硫酸的用途為敍述簡便，我將鄧峽化工廠設為A廠，高宇集團化工廠設為B廠。
（一）生產原料
A廠的生產原料分為硫鐵礦，B廠的生產原料除了硫鐵礦還有浮選硫鐵礦和尾砂。浮選硫鐵礦和尾砂的含硫品位較硫鐵礦要高，但是浮選硫鐵礦和尾砂的運輸費用要高於硫鐵礦。綜合比較看來浮選硫鐵礦和尾砂的利用率很可觀，經濟實力雄厚者使用浮選硫鐵礦和尾砂的效益較使用硫鐵礦好。
硫鐵礦的主要成分是FeS2。按其不同分為：普通硫鐵礦，浮選硫鐵礦和尾砂及含煤硫鐵礦。
硫鐵礦一般是塊狀。浮選硫鐵礦和尾砂為粉狀並含有大量水分，且在貯存和運輸過程中還會結塊。在送往焙燒工序以前，必須經過適當的處理。對塊狀硫鐵礦或結塊的浮選礦進行破碎和篩分，浮選硫鐵礦和尾砂的烘乾，不同成分原料的混合配料。
硫鐵礦的破碎通常經過粗碎與細碎兩道工序，粗碎使用顎式破碎機,細碎用錕式壓碎機或反擊式破碎機,鼠籠式破碎機主要用來打散尾砂團塊。
（二）硫鐵礦的焙燒
硫鐵礦焙燒，主要是礦石中的FeS2與空氣中氧的反應。隨着條件的不同而得到不同的產物。工業上為了保證原料中組分儘量轉變為二氧化硫，必須在600℃以上的温度下進行焙燒。
硫鐵礦的焙燒是在沸騰爐中進行的。A廠有兩個系統，一個系統的生產量是20T/年，另一個系統的生產量是40T/年。我去A廠的車間看到細碎的礦料是由輸送帶直接均勻送入爐內的。B廠的車間比較大，有一個60T/年的系統，還有一個40T/年的系統，因此它有一個統一的存儲庫存放原料，將處理好的原料用輸送帶分別送到各個車間。
焙燒過程中，一般都需要從沸騰層移走熱量，以免温度過高爐料館結，用廢熱鍋爐的換熱元件移熱，用來產生蒸汽。B廠建造了一個系統利用廢熱鍋爐產生的蒸汽來發電，這個系統發的電能滿足整個車間的用電量。這個系統既節約資金，又創造效益。它巧妙地利用了系統需要轉移的能量生產新能源，是現代廠家應該提倡的方法。礦焙燒後產生的礦渣送往廢渣收集池。
（三）爐氣的除塵及淨化
l、除塵
從沸騰爐出來的焙燒爐氣，都含有礦塵。含塵量的多少與原料的品位，粒度大小，焙燒方法，焙燒強度等因素有關。
清除爐塵的方法，通常是根據礦塵粒子大小不同，由大到小逐級地將礦塵進行分離。焙燒爐出回爐氣温度較高，生產上使除塵和氣體降温同時進行。
剛出爐的爐氣用水洗的.方法除塵。這種方法的另一個作用是降低爐氣的温度，使爐氣基本能滿足後面工序的温度要求。水洗後除下的生送到廢渣收集地。
經過水洗後的爐氣進入旋風分離機除塵。旋風除塵器可除掉總礦塵量的65.75％。
2、淨化
此時的SO2體中還含有很多對後面工序中的催化劑有毒的氣體。然後爐氣先後進入兩個文氏管，進一步除塵，淨化和降温。一般用泡沫塔除塵和淨化。泡沫塔的結構有隔板和篩孔，氣體從泡沫塔的下部進入，水從上部衝淋。
焙燒產生SO2使大量的O2與之接觸，在硫鐵礦焙燒後生成的含鐵物質的催化下，往往會有一小部分SO2被氧化成SO3，這部分SO3在水洗過程中會生成H2SO4形成酸霧，對SO2的吸收產出很大的不良影響，因此一定要除去這部分酸霧。經過旋風分離機後的爐氣，A廠採用素瓷過濾器除塵和淨化。這是一種除去酸霧的方法。B廠採用了一種比較先進的方法――電除霧法。在這個工藝裏，設備是一個直徑4米左右，高度3米左右的塑料圓桶，桶裏安裝的是幾十根與桶同高的直徑數十釐米的鋼管，每根鋼管裏安了一根很細的鋼絲。它的原理是在鋼管和鋼絲間加上很高的電壓，將酸霧電解後，使之順着鋼管流下來。除下來的酸收集到裝產品酸的罐子中。這種方法除酸霧的效果非常好。相較而言，A廠除酸霧的效果也不錯，但是要經過幾個素瓷過濾器的淨化後才能達到一定的標準。
在這個環節中，也採用其他方法除去那些對催化劑有毒害作用的氣體。
（四） SO3 的吸收
由於SO3用水吸收的效果不好，容易形成酸霧，因此用98％的硫酸吸收。SO3的吸收在吸收塔裏進行。SO3的吸收是放熱反應，而SO3要到一定的度程度後才能與濃硫酸中的水反應。A廠採取的方法是用沸騰爐中廢熱鍋爐產生的熱量加熱 SO3氣體，然後進入吸收塔與濃硫酸反應。生成的酸送入儲罐中，通過加水等方法調節酸的濃度後，送入成品酸儲罐中出售。B廠再次利用系統的放熱特性設計了一個比較合理的SO3的吸收系統。它利用SO3吸收時放熱的特性，將吸收塔設計為三段，每一段相互隔離，並在吸收塔外安裝了換熱設備。進入吸收系統的SO2先出換熱設備加熱到適當的温度，然後進入第一段，在催化劑的催化下用98％的硫酸吸收後送入第一存儲罐。此反應產生的熱量被換熱器轉比後用來加熱進入吸收塔的SO3。第一段的未充分反應的SO3進入第二階段，如前一般反應，經過第二存儲罐後再進入第三段反應，然後生成的酸送人第三存儲罐。這樣，SO3的理論轉化率為98％，而實際上只有92％。產生差異的原因有設備的問題，也有生產工藝的問題。這些濃度不一的酸送入一個調節罐，調節到適當的濃度後用泵送入工廠入口處的罐中出售。
關於月餅廠實習報告
在實習之前，就聽了太多校方跟廠方的負面新聞，而對於這些流言蜚語，我並沒有動搖，我相信集體的力量，一個人做了一件了不起的是算不得什麼了不起的事，那隻能算是你運氣，唯有集體，當一個集體做一件事，哪怕是一件平凡的事，在背後所體現的是集體的力量，而作為這集體的一份子，那種自豪感是無與倫比的，月餅廠實習報告。所以，如果我一個人，背棄這個集體，當上了逃兵，將會被附上千古罪名，而對於這種逃兵，我們公正無私的學校組織，是決不會饒恕，我們的實習證，沒有了珠江餅業這個全國500強的蓋章，況且我們的個人檔案，還會被添加合理的處罰，所以逃兵是當不得的，除非集體全部變成逃兵，那將會是起義……還有，我始終相信，一日為師終生為父，作為老師，他們怎麼會忍心將我們這些學生當成廉價勞工往一家月餅廠輸出呢？這是不可能的；而作為老師的父母親，學校，它怎麼會做出撕破自己的教育的旗幟，做出那些只有奸商才會的所謂的黑心勾當，這種南轅北轍的事，也是不可能的。所以經過深思熟慮，我覺得學校這次為我們安排這次實習，省去了我們各自找實習單位的麻煩，我們要倍加珍惜，在這次實習中要好好鍛鍊自己，將來成為國家的棟樑。
八月五號的早上，我們乘坐學校派來的專車，帶着一袋兩袋的行李，前往那個我們嚮往已久的月餅廠。在此之前，廠家專程派人來學校，向我們展示了該廠先進的生產技術，員工的豐厚待遇，並且向我們介紹，在一個國家500強的企業裏面，我們是必須要有嚴格的紀律，吃苦耐勞的精神，刻苦奮鬥，才能會勝任企業裏面的工作，這些都讓我們很是期待。我們坐在車上，身旁是一袋兩袋的行李，好比身攜着大量的.武器的僱傭兵，抱着克己的紀律，必死的決心，前往我們的目的地，將會進行鮮為人知的廝殺，而我們並不畏懼。不知不覺中，我們乘坐的專車已經到達那家月餅廠。我們提上我們的行李，去到分配的宿舍，進行必要的清理，入住那個舒適的員工宿舍。到了吃飯的時間，我們被我們的首領帶領着前往我們的總營就食，至於飯菜如何，相當豐盛就是了，都吃下幾口，你已經很飽的了，唯有倒了一大盤。而下午的時間，是給我們休息的時間，可謂是戰前的養精蓄鋭。
接下來的三天，我們進行正式就崗前的培訓，似乎我們個個都是手無殺雞之力，儘管我們自認為個個是殺雞焉用牛刀。在那三天裏，在一間多媒體會議室裏面，我們進行了兩次培訓，一次講到了我們工作環境所需要主要的問題，其中讓我印象深刻的是，此講士相當會與我們互動，時不時就點一個人起來，這讓我們軍心始終保持高漲，還會跟我們玩腦筋急轉彎，無奈那些題目很為新穎，而我們大多數實在能力有限，所以很多時候唯有該講士自己向我們講解答案。此外，他向我們講解了在工作環境下應該注意的問題，比如工作時間電話響起的正確做法，進入工作崗位前，如何將工作服、帽子、口罩正確穿戴在我們的身上；還會教我們如何將我們的雙手洗乾淨……而另外的一次在會議室的培訓，主要是介紹各種各樣的月餅和月餅的製作到包裝，各個工作崗位的任務與注意事項，向我們闡述着每個崗位都是任重而道遠，所以無論我們將身為其中的哪一員，都會倍感自豪，接着他介紹了一些該廠的其中一些特色的月餅，這讓我們更加心動，好比戰士們得知自己將有機會成為製造生化武器的一員，而其中一個款式是叫做雪皮月餅的，該月餅將傳統冰皮月餅加以改良，這將使得該月餅不需冷藏，節約了成本，走進更多平民百姓，這些與中國的一些山寨產物相似，以低價誘人，走進平民百姓家中，拿在手上，放進口裏，才會體會到，還是原創好。
時光如梭！我已經實習完了七天的時間，這期間，我體驗着勞動的光榮與艱辛，在這裏我學到了吸塑模和注塑模的知識，這些都是從書本上學不到的知識，從體驗公司的文化到親身接觸公司的每個部門的人員，從其他員工的言談中，我瞭解了這個公司的歷史，總之，我的感覺中，我們的公司還是在不斷前進發展。 吸塑是我實習的第一道工序，通過兩天的動手和觀察，我初步瞭解了吸塑模，吸塑是一種塑料加工工藝，主要原理是將平展的塑料硬片加熱變軟後，採用真空吸附於模具表面，冷卻後成型。
在吸塑車間的第一天，我一開始對於膜片的瑕疵很難分辨，真的感覺隔行如隔山，但是我在檢驗員的細心指導下，漸漸地我開始適應膜片的檢驗，到了第二天，我已經適應了怎樣去辨別膜片的優劣。由於吸塑是產品的第一道工序，所以膜片的質量直接決定着成品的優劣。在生產過程中，一定要保證膜片材料上無灰塵顆粒，這是重中之重，吸塑的檢查要遵守五個要素，1. 膜片顏色、花紋、光澤度在標準、極限樣件區間內；2. 膜片無褶皺、變形、擦傷麻皮缺陷；3. 膜片表面雜點、疵點顆粒直徑≤0.4mm，纖維長度≤1.0mm允許2處，間隔≥100mm；
4. 膜片表面存在麻點、條紋、短裂痕等缺陷需要向客户索賠，疵點、顏色雜點和纖維超出第3條規定，同樣進行索賠；5. 吸塑成型膜片周邊輪廓線清晰、到位，參照標準樣件。
對於吸塑車間，我想提點建議，吸塑車間的防塵做的不夠好，灰塵顆粒吸附比較多，因此我覺得應該提高吸塑車間的防塵等級。
衝切車間是我實習的第二個部門，經過兩天的衝切實習，我掌握了衝切的方法，能夠一個人獨立完成衝切這道工序，同樣衝切檢查要遵守六個要素，1. 膜片顏色、花紋、光澤度在標準、極限樣件區間內；2. 膜片無褶皺、變形、擦傷麻皮缺陷；3. 膜片表面雜點、疵點顆粒直徑≤0.4mm，纖維長度≤1.0mm允許2處，間隔≥100mm；4. 膜片表面存在麻點、條紋、短裂痕等缺陷需要向客户索賠，疵點、顏色雜點和纖維超出第3條規定，同樣進行索賠；5. 吸塑成型膜片周邊輪廓線清晰、到位，參照標準樣件；6. 衝切分型線清晰到位，周邊無擦傷、破損、過切。
衝切的好壞關鍵在於衝切模具的精度，所以調整好模具是非常重要的。 注塑我實習的第三道工序，當我跨入注塑車間的時候，我突然感覺原來想象的工業化就是如此的接近，大型的注塑機台不斷吐出產品，原理是通過加熱使注塑原料熔融注入模具型腔然後冷卻成型，最後脱出產品。在這個過程中，好的模具起着非常重要的作用，進料的質量控制也是出好產品的前提。
在注塑車間，我知道了一些肉眼看不到的膜片缺陷很有可能在注塑好的成型
件上反映出來，而且注塑件很容易出現料花、飛邊等問題，所以對於注塑，我們也要格外細心，注塑檢查有十一個要素，1. 膜片顏色、花紋、光澤度在標準、極限樣件區間內；2. 膜片無褶皺、變形、擦傷麻皮缺陷；3. 膜片表面雜點、疵點顆粒直徑≤0.4mm，纖維長度≤1.0mm允許2處，間隔≥100mm；4. 膜片表面存在麻點、條紋、短裂痕等缺陷需要向客户索賠，疵點、顏色雜點和纖維超出第3條規定，同樣進行索賠；5. 吸塑成型膜片周邊輪廓線清晰、到位，參照標準樣件；6. 衝切分型線清晰到位，周邊無擦傷、破損、過切。7. 塑件成型A面雜點、疵點、顆粒直徑≤0.2mm，纖維長度≤0.5mm允許4處，間隔距離≥30mm。缺陷總數≤4點；8. 產品外觀無褶皺、氣泡、碰傷、裂痕、壓邊、反膠、衝膠、縮痕，參照標準、極限樣件；9. 塑件時間鍾顯示與實際生產日期保持一致；10. 產品重量控制必須符合<<檢驗工藝卡>>、客户樣件要求；11. 零件、組裝總成尺寸、配合間隙等必須符合<<檢驗工藝卡>>、檢具、客户標準要求。
總的來説，注塑在要注意的是，時刻關注每一個注塑件的各個細節，保證每個注塑件的質量都能達標，不能出現大批的不良品。
最後是在後處理的實習，後處理是對每一個產品的細節處理，使成品更加完美，然後進行包裝的過程。作為質量部的一員，我認為後處理不單單是最後的包裝，而是對產品進行最後的完善，是保證產品質量的最後一道工序，所以後處理一定要根據後處理檢查要素的要求仔細檢查，不讓一個瑕疵品出現在客户那裏。
很快的實習就結束了，感覺腦袋裏又注入了新的知識，對公司也有了更深的瞭解，在以後的工作中，希望能用自己瞭解的東西去處理相關的問題，再探究新的問題，使自己和公司不斷進步。
新員工電氣廠實習報告
實習名稱：電氣設備
接觸器是一種用來頻繁地接通和斷開負荷電流的電磁式自動化切換電器，主要用於控制電動機、電焊機、電容器組等設備，具有低壓釋放的保護功能，適用於頻繁操作和遠距離控制，是電力拖動自動控制系統中使用最廣泛的電氣元器件之一。交流接觸器主要由電磁機構、觸電系統、滅弧裝置和其他輔助部件四大部分組成。當吸引線圈得電後，線圈電流在鐵心中產生磁通，該磁通對銜鐵產生克服復位彈簧反力的電磁吸力，使銜鐵帶動觸點動作。觸點動作時，常閉觸點先斷開，常開觸點後閉合。當線圈中的電壓值降低到某一數值時(無論是正常控制還是欠電壓、失電壓故障，一般降至線圈額定電壓的85%)，鐵心中的磁通下降，電磁吸力減小，當減小到不足以克服復位彈簧的反力時，銜鐵在復位彈簧的反力作用下復位，使主、輔觸點的常開觸點斷開，常閉觸點恢復閉合。這也是接觸器的失壓保護功能。
1.電氣控制線路的繪製
電氣控制線路是由各種有觸點的接觸器、繼電器、按鈕、行程開關等組成的控制線路。為了表達設備電氣控制系統的組成結構，工作原理及安裝、調試、維修等技術要求，需要用統一的工程語言即用工程圖的形式來表達，這種工程圖即是電氣圖。常用於機械設備的電氣工程圖有3種：電路原理圖、接線圖、元器件佈置圖。電氣工程圖是根據國家電氣製圖標準，用規定的圖形符號、文字符號以及規定的畫法繪製而成的。
1)電氣原理圖
電氣原理圖是根據電氣動作原理繪製的，用來表示電氣的動作原理，用於分析動作原理和排除故障，而不考慮電氣設備的電氣元器件的實際結構和安裝情況。通過電路圖，詳細地瞭解電路、設備電氣控制系統的組成和工作原理，並可在測試和尋找故障時提供足夠的信息，同時電氣原理圖也是編制接線圖的重要依據。電氣控制線路分主電路和控制電路。主電路用粗線繪出，而控制線路用細線繪出。一般主電路畫在左側，控制電路畫在右側。電氣控制線路中，同一電器的各導電部分如線圈和
出頭常常不畫在一起，但要用同一文字符號標註。本次實習的電氣原理圖見附錄。
2)電氣安裝接線圖
電氣安裝接線圖也叫電氣裝配圖，它是根據電氣設備和電器元件的實際結構、安裝情況繪製的，用來表示接線方式、電氣設備和電氣元器件的位置、接線場所的形狀和尺寸等。電氣安裝接線圖只從安裝、接線角度出發，而不明顯表示電氣動作原理，是供電氣安裝、接線、維修、檢查用的。電氣安裝接線圖的特點是：所有的電氣設備和電氣元器件都按其所在位置繪製在圖紙上。本次實習的電氣安裝接線圖見附錄。
2.電氣控制線路的設計
工業生產中，所用的機電設備很多，但其電氣控制系統的設計原則和方法卻基本相同。電氣控制系統的設計一般包括確定拖動方案，選擇電動機容量和設計電氣控制線路。電氣控制線路的設計又分為主電路設計和控制電路設計，一般情況下電氣控制線路指的是控制電路的設計。電氣控制線路設計主要採用兩種設計方法：經驗設計法和邏輯設計法。
1)電氣控制線路設計的一般原則
最大限度的滿足機電設備對電氣控制線路的要求;
在滿足生產要求的'同時，應儘可能地使線路簡單、實用;
保證控制安全，便於操作和維修。
2)電氣控制線路設計的內容和步驟
a.確定電氣設計的技術條件;
b.選擇電氣傳動形式和控制方案;
c.確定電動機的類型、容量、轉速、和型號;
d.設計電氣控制原理圖;
e.選擇電器器件，制定電動機和電器器件明細表;
f.設計電動機、執行電磁鐵、電氣控制元件，以及檢測元件的總佈置圖;
g.設計電氣櫃、操作枱、器件安裝板以及非標準器件專用安裝零件;
h.繪製裝配圖和接線圖;
i.編寫設計計算説明書和使用操作説明書。
3)設計過程中應注意的問題
a.同一電器的不同器
件在線路中儘可能具有更多的公共聯線，以簡化電器的外部接線，縮短連接導線的數量和長度;
b.在滿足生產工藝要求的前提下，減少不必要的觸點以簡化電路;
c.在控制電路中，除其工作的必要電器通電外，其餘的迴路儘可能不通電，以提高系統的穩定性和可靠性;
d.在控制線路中應避免出現寄生電路;
e.避免電器依次動作;
f.在線路中採用小容量繼電器觸點來控制大容量接觸器的線圈。
3.電氣控制線路的連接
根據接線圖的連接，主電路板用粗線連接，控制電路板用細線連接。在連接當中，可以將各導線標號，便於連接，防止導線接錯帶來不必要的麻煩。
接線時應合理使用工具可以方便接線，導線連接儘量美觀。
4.問題分析
此次實習中通過從始到終的一系列操作，我覺得在此過程中應注意以下問題：
1.在繪製接線圖時要統一規劃，儘量避免線路交叉，為每個節點標好號，線路圖要清晰明瞭;
2.在熟悉元器件時要用萬用表測試各器件，看各器件是否完好，另外還要測試其功能，如交流接觸器、熱繼電器的常開、常閉觸點，開關的用途等;
3.在下線前要將線給弄直，長短合適，接口處要將線往上拱一下，以便於維修時操作。儘量避免線路交叉、架空，為線路標好號;
4.要注意燈泡的位置是否正確，不要將小瓦數的安放在大瓦數處，以免燒掉;
5.在線路中間儘量避免接口，以防止中電;
6.測試過程中要注意安全，如出現問題可試着用萬用表逐點檢查。
一、實習目的及意義
生產實習是我們大學學習知識中不可缺少的組成部分，並作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在於通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。
二、實習時間及地點
時間：201x年3月6號---201x年5月21號
地點：鄭州富士康科技集團
三、實習企業概況
富士康鄭州科技園是鄭州新區引進的重大產業項目，對於加快鄭州市乃至河南省產業結構調整、經濟發展方式轉變、擴大城鄉就業、促進經濟社會發展具有重大意義。目前富士康科技集團在鄭州有三個廠區，分別新鄭航空港廠區，出中加工區廠區，中牟縣廠區。截止2011年年底，三個廠區員工人數超過13萬人，預計201x年年底員工人數將達到25萬人，年產iphone手機1億部。
鄭州富士康總部：位於鄭州市新鄭航空港區綜合保税區 ，廠名是鴻富錦精密電子鄭州有限公司。項目介紹，建設400萬平方米廠房、250萬平方米藍領公寓；建設5萬噸供水廠一座，220千伏變電站一座，104立方米/小時燃氣門站5座，380噸/小時熱源廠一座，修建8條園區道路；建設倉儲區、查驗區、堆場及配套設施工程。
經濟開發區分廠：位於出口加工區，第八大街和經北二路交叉口，廠名是富泰華精密電子鄭州有限公司。建設24萬平方米廠房、21萬平方米藍領公寓。
中牟縣分廠：位於中牟白沙鎮，原國棉四廠新廠房廠區，廠名是富鼎精密電子鄭州有限公司。建設5萬平方米廠房、11萬平方米藍領公寓。
企業的經營理念：愛心、信心、決心。
企業的從業精神：融合、責任、進步。
企業的成長定位：長期、穩定、發展、科技、國際。
企業的文化特徵：辛勤工作的文化；
負責任的文化；
團結合作且資源共享的文化；
有貢獻就有所得的文化。
五大產品策略：速度、質量、工程服務、彈性、成本。
富士康在總裁郭台銘先生的領導下，多年來致力於提供全球最具競爭力的“全方位成本優勢”給全球3C產業的領導品牌廠商。如今，在全體同仁的努力下，集團的策略夥伴客户皆享有全球最優化的速度、質量、工程服務、彈性及成本等“全方位成本優勢”；也因如此，郭總裁被美國商業週刊選為亞洲創業家之星，並譽為“代工之王”。
自創的垂直整合商業模式：電子化-零元件、模組機光電垂直整合服務
全球3C代工產業向來分為兩大壁壘；一是以CEM、EMS及ODM等為主的電子工程背景模式，一是以模具/零元件為主的機械工程背景模式。富士康郭總裁在多年致力於提供“全方位成本優勢”下，自創出全球獨門的電子化-零元件、模組機光電垂直整合服務商業模式，簡稱eCMMS。
eCMMS為機光電垂直整合的一次購足整體解決方案，舉凡模具、治具、機構件、零元件、整機至設計、生產、組裝、維修、物流等等服務均涵蓋在內。在eCMMS的運作下，集團的華南廠區不僅是全球最大的3C製造基地，更是全球最短的3C供應鏈！也因如此，eCMMS模式不僅被亞元雜誌譽為最佳企業策略，更被國際同業尊為相競模仿的典範。
三、實習內容
初到公司，我們首先接受了公司的理論培訓。在為期半個多月的理論培訓中，我瞭解了公司的概況和規章制度。以及生產管理的理論知識。
兩週的理論培訓結束後，我們要到車間去實操了。第一天進入車間開始工作時，所在線體的線長、全能工給我安排工作任務，分配給我的任務是學習完成品檢查，我按照老員工教我的方法，運用完成品檢查治具開始慢慢學着檢查該產品，在檢查的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上檢查產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。
作為初次到社會上去工作的學生來説，對社會的瞭解以及對工作單位各方面情況的瞭解都是甚少陌生的。一開始我對車間裏的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很瞭解，於是我便閲讀實習單位下發給我們的員工手冊，向線體裏的老員工請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及生產組裝產品、檢查產品等有了一定的瞭解。
對車間裏的環境有所瞭解熟悉後，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待副線長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務後，則要做一下工作前的準備工作，於是我便到我們工站的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具（比如：不良品票，手指套，防靜電手套，靜電環、產品標識單等）。在機台位置上根據SOP（員工作業指導書）上的操作流程進行正常作業，我運用工作所需的治具將流水線上的產品檢測好，並將檢測完畢的產品放回流水線，進行下一道工序。
在工作期間有些產品的檢測難度較大。第一次檢查可能NG（不合格）, 這是需要追加四次檢測，在這四次當中出現一次NG,視為不良，不能像良品一樣放回流水線，需要單獨放置在規定的地點。為了提高檢測效率，避免NG的發生，於是我便向同工站的員工同事交流，向他們請教簡單快速的檢測方法與技巧。運用他們介紹的'操作方法技巧慢慢學着檢測這有難度的產品，從中體會檢測產品的效果。同時在加工中保持一顆積極樂觀的心態，也有利於提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索檢測產品的有效方法和技巧。有時在搖桿按鍵測試工站，對怎樣高效率的檢測不太明白，此時，我便向員工同事學習，向他們請教正確的搖桿按鍵測試方式，另外也可以詢問品管（品質管理員），按品管提供的要求進行生產、檢測產品。
在上班期間，接受線長、全能工分配的工作任務，在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時，先自己嘗試着去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向線長、全能工反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學着運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決治具小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。
在所用的治具不出現大的故障的情況下，在確保產品質量的基礎上儘自己的努力提高工作的效率。儘量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區域內的衞生打掃乾淨，垃圾放入垃圾袋中並放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成。
四、實習體會
實習就是每一個大學生所必須經歷的從大學校園生活向社會實踐生活的一個工作的過渡，也是我們電力系統自動化專業知識中不可缺少的一部分，由原來的大學生變成社會人。説真的3年的大學生活就快結束了，可對於我來説時間真可以説是飛逝般流逝得不知不覺，有時候想想似乎有種驀然回首，自己還是站在操場上接受軍訓的那個剛從高中畢業的學生那種感覺。很難想象自己就快要大學畢業了，想到要走進社會了，心中難免有點惴惴不按，有點期待，又有點膽怯。與實際操作相結合，為進入社會奠定更加結實的基礎。
紮實的專業知識是提高工作水平的堅實基礎。在學校學習專業知識時，可能感覺枯燥無味，但當工作以後，我才會發現專業知識是多麼的重要。在這段時間裏，我不僅學到了很多在書本中學不到的知識也讓我個人更加的成熟和堅強；在實習工作中，當我遇到工作中的困難時，不找藉口，找方法。曾夜不能寐的思考解決方法，因為我始終相信方法總比困難多；在具體的市場上，曾受到無數次的拒絕和嘲諷，因為我始終相信：生命在於堅持，我可以接受失敗，但我卻拒絕放棄！
剛走出校門的我對外面的世界當然是充滿着好奇和嚮往。從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業的人。
對他們的瞭解要從頭開始，如何去了解一個人的內心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。通過實習我體會到在工作中，首先，一定要做個勤學好問的人，只有這樣你的業務才能夠熟練和精通；然後，就是要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收穫的；最後，最重要的就是搞好人際關係和塑造自己的形象，因為在以後的工作中你是要經常和人打交道的，尤其是像我們從事報關工作的，與人的關係處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以後的工作中會受到歡迎的。
往後的日子裏，我還需要做好很多事情，比如繼續學習專業知識，比如專業課的深入學習，比如對行業的繼續關注等。未來不管是做個職業人還是自主創業，大學時期和實習階段的積累，必定是我人生的又一筆財富!
我們在老師的帶領下開始了為期兩週的生產實習，這對我們來説既緊張又期待!畢竟以前沒有進過這麼大工廠進行生產實習，即使以前學校組織我們進行了金工實習，但我們對自己專業的實際生產知識和技能基本生產知識的瞭解還是明顯不足，因此這次將是對我們學習能力以及解決問題能力的發展與考驗。此次實習，我們來到了擁有悠久歷史的湖北十堰市，在這裏我們有幸去了東風公司發動機廠、方鼎車身公司、東風鑄鍛廠、湖北大洋車輪製造有限公司、東風神宇車輛有限公司。在十堰，我們除了進行實習外，還很榮幸的體驗了十堰當地的風土人情，這讓我們的實習生活變得更加豐富多彩。通過這次實習，大四的我們雖然已經對我們的專業知識有所瞭解，但真正的工廠實習還是讓我們學到許多課本上學不到的知識!我想這次實習是對我們的思維認識及專業知識的一個質的提升!這次實習對大家來説都是難得能夠了解實際工廠生產流程的機會，所以大家都勤于思考，積極向老師與工人師傅提問問題，而老師和工人師傅的認真講解讓我們受益匪淺。
一、實習要求：
1.實習過程中遵守各項守則，注意人身安全
2..參觀過程注意施工安全，不亂碰生產設施
二、實習目的：
1.掌握機械加工工藝方面的知識及方法2.通過實習獲得基本生產知識，瞭解機械生產的基本流程
3.結合生產過程，對汽車發動機原理有個進一步的認識
4.瞭解機牀和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的設備
5.瞭解當今先進企業的生產管理模式，學習先進的管理方式方法
6. 初步瞭解社會，為將來走入社會奠定基礎
三、實習內容介紹：
1、東風公司發動機廠
在東風發動機廠我們主要對發動機試驗站，軸類車間，連桿車間，機修車間，再造車間,缸體缸蓋車間，飛輪及飛輪殼車製造車間以(dci11和eq4h發動機為例)進行了參觀學習。
1> 發動機試驗站：
參觀產品開發科的整個東風發動機發展流程和實際的發動機個零部件的組成和整體功效。簡單來講發動機就是一個能量轉換機構，即將汽油(柴油)的熱能，通過在密封汽缸內燃燒氣體膨脹時，推動活塞作功，轉變為機械能。汽油機由以上兩大機構和五大系統組成,即由曲柄連桿機構,配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系和起動系組成;柴油機由以上兩大機構和四大系統組成,即由曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系和起動系組成,柴油機是壓燃的,不需要點火系。此外我還了解了一些其他情況，雖然發動機廠能夠生產絕大多數零件，但是一些核心零部件還是需要向德國，日本等發達國家進口(如高壓共軌管，噴油器，高壓油泵，電控系統等)，所以我們還是可以看出我國與一些發達國家之間的差距所在的，所以還需要我們多多努力。
2> 軸類車間：
4.6缸發動機凸輪軸的生產，凸輪軸是活塞發動機裏的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。雖然在四衝程發動機裏凸輪軸的轉速是曲軸的一半(在二衝程發動機中凸輪軸的轉速與曲軸相同)，不過通常它的轉速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此設計中對凸輪軸在強度和支撐方面的要求很高，其材質一般是45鋼，50鋼，58鋼。由於氣門運動規律關係到一台發動機的動力和運轉特性，因此凸輪軸設計在發動機的設計過程中佔據着十分重要的地位。它形狀精度要求高，凸輪的外廓的的形差不能很大，所以一般車牀不能加工，需要用數控機牀(插補法)來加工。另外聽技術人員説凸輪軸的常見故障包括異常磨損、異響以及斷裂，異響和斷裂發生之前往往先出現異常磨損的症狀，所以對材料的要求也是很高的。
Dci11發動機曲軸，曲軸一般由主軸頸，連桿軸頸，曲柄，平衡塊，前端和後端等組成，dci11發動機曲軸前軸較細，後軸較粗，後軸末端又稱為法蘭盤。主軸軸頸較窄，連桿軸頸較寬。兩軸頸上均有有油孔，主軸頸上為從上到下的直孔，連桿軸頸上斜孔都為通孔，打孔的目的是為了保障油路暢通，使潤滑效果更好。曲軸的加工製作流程：軸頸粗加工(粗精車第1,4,5主軸頸及兩端軸頸-內銑2,3主軸頸全部連桿軸頸)-內銑-油孔加工-熱處理工藝-中心孔加工-兩端孔加工(左端頭，加工法蘭端八個螺紋孔和一個定位銷孔)-主軸頸-連桿頸精加工-超精加工。
3> 連桿車間:
連桿由大頭、小頭和杆身等部分組成。連桿的工藝特點是：外形複雜，加工時不易定位;大、小頭由細長的杆身連接，抗彎剛性差，易變形;尺寸、形狀和位置精度及表面質量要求較高。上述工藝特點決定了連桿的加工工序複雜，基準選擇要合理，以減少定位誤差;加緊力的方向和作用點要使變形最小;粗、精加工要分開，減少變形對精度的影響。連桿的材質一般採用45鋼[此處用的是38MnV(38錳釩)]，大批量生產時採用模鍛製坯。毛坯有兩種形式：整體鍛件和分開鍛件。整體鍛件大頭鍛成橢圓形，以保證切開後鏜孔的餘量均勻。
4> 機修車間：
一位技術員跟我們詳細講解了車刀、孔加工、絲錐、滾齒刀、銑刀、擴孔刀，盤銑刀等各種刀具的用途和形狀的原理。他還特別自豪的告訴我們，很多刀具是他們師傅自己磨出來。另外在講解刀具的用途的時候，他也強調設計刀具的理論。
第一：在設計的時候儘量減輕刀具質量，減少刀具構件數，簡化刀具結構比書上的學的理論直觀很多。
第二：由於刀具是跟金屬接觸的最直接的東西，受力很大。對夾緊它的夾具設計上改進刀具的夾緊方式，適合機器和加工材料本身情況來設計刀具。
第三：提高刀具的動平衡性。
5> 再造車間：
再造車間的工程師是整個東風通過筆試面試挑選出來的精幹的十幾個人。可以説他們都是跟發動機是有着非常深厚的瞭解，當我們進去後，眼前的是一部已經再造好的發動機，嶄新的一樣，看不出這是從報廢中的發動機弄出來的。而在這部的旁邊堆着很多破舊的發動機。這也是我們到東風后第一次見到這麼完整的裝配好的發動機，所以技術人員給我們介紹它的結構，大致有濾清器，水泵，排氣吸氣系統，冷卻系統，發動機(用於空調等)，油路系統等。其中排氣管後面裝了
一個渦輪，當廢棄排出來的時候，帶動渦輪，增加壓強，把這部分壓強轉化到進氣管裏面去，得到廢棄循環了利用的巧妙功效。一言而之，再造車間就是本着廢棄利用，節約能源的的原則改造出一部又一部的發動機，賦予舊發動機新的生命。
6> 缸體缸蓋製造車間：
缸體和缸蓋是發動機最大的單獨式的部件，他們基本上是一個金屬體，為了達到潤滑和冷卻的目的，該部件被製造成有汽缸又有油道和水道網(用於冷卻)。另外缸體的側面裝有機油濾清器，水泵，發動機(用於車上空調之類的電)以及其他類似的輔助部件缸體表面有很多規則的圓孔以及不規則的孔(不規則的孔是鑄造出來的)，技術人員告訴我們，不規則的孔是用於冷卻系統的，形狀決定於鑄造的模。之所以做成不規則是為了區分連接的安裝孔。
缸體的側面還有出了安裝孔外的進油很出油孔，對我來説，油孔的分佈找不到一點規則的，問了好幾次才勉強記住它的位置，技術人員的分析説是結合缸體上的輔助部件(如水泵)的位置來設計的，使得進油和出油更合理。另外缸體的工藝是先易後難，切向工藝對外觀的影響很大，表面結構為了防止漏油和漏水，對刀具的要求很高.
7> 飛輪及飛輪殼車間：
飛輪，是發動機裝在曲軸後端的較大的圓盤狀零件，它具有較大的轉動慣量，具有以下功能：
①將發動機作功行程的部分能量儲存起來，以克服其他行程的阻力，使曲軸均勻旋轉。
②通過安裝在飛輪上的離合器，把發動機和汽車傳動系統連接起來。
③裝有與起動機接合的齒圈，便於發動機起動。
驅動盤，也是飛輪的一種，材質用45號鋼衝壓成型，再壓制齒圈。 東風參觀的飛輪製造比較現代化，規模化，機械化，多用刀銑牀和轉牀，由於要保持孔的同軸度，一般都是一個工序裏面包含很多工步。
2、神宇總裝
這次我們隨着技術人員來到神宇總裝分廠和檢測線，一共180米長、24個工位。目睹了一台神宇東風的裝配和調試過程，感觸良深。
1、車架上線和閥類的裝配 2、車橋核件和板簧的裝配 3、傳動軸總成裝配 4、底盤覆蓋件裝配 正向裝配 5、底盤轉向、翻轉、尾燈裝配 6、管路、減震器、拖鈎裝配 7、管路、支架、消聲器、保險槓裝配 8、轉向機、蓄電池裝配
9、發動機、排氣管、水箱組件裝配 10、龍門支架、發動機附件裝配 11、選換擋機構、電器件、空濾器裝配 12、車輪總成、備胎裝配、潤滑脂加註 13、駕駛室總成裝配 14、車身裝配、加註油水 15、預調下線
檢測流程
1、車輛下線 2、調試 3、登陸車輛信息 4、煙度 5、車速 6、軸重、制動 7、 燈光檢測、聲級 8、側滑 9、打印檢測記錄 10終檢入庫
3、東風鑄鍛廠
黑色鑄造：鑄鐵，消失模鑄造，實型鑄造
有色鑄造:鋁合金(單件小批量生產)
並且參觀了兩者的鑄造流程。車間氣味難聞，有待改善。
4、大洋車輪製造有限公司
湖北大洋車輪製造有限公司汽車輪轂生產車間，其主要生產產品是真空輪胎與充氣輪胎。該車間的輪胎鋼圈工藝為：下料-圈圓-壓平-對焊-整圈-刨渣-滾平-端刀-擴口-滾型1-滾型2-滾型3-擴張-密封檢測-裝充氣孔-全面檢測。在這個車間，我們不僅見識到了書本上所説的電阻焊、對焊、手工點焊等焊接工藝，我們也見識到了工人師傅們高超的焊接工藝技術，他們所焊接的工藝品陳列在車間，這給我們的生產實習帶來了更多的樂趣。
5、方鼎車身
車身由衝壓模具衝壓形成：衝壓是在室温下，利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力，使其產生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。在冷衝壓加工中，將材料(金屬或非金屬)加工成零件(或半成品)的一種特殊工藝裝備，稱為冷衝壓模具(俗稱冷沖模)。這裏採用的材料都是冷、鋼板，整個生產線的流程為：壓制成模→鑄鍛廠數控加工→鉗工裝配→壓牀調試→模具檢測。我們在衝壓車間可以看到大型的衝壓機，裁剪機，主要生產組成車身的各種鈑金件。
焊接車間：這裏的車身點焊是採用人工和機器人相結合作業，車身表面大部分是用機械手，只有內部一些機械手難進入的位置採用人工操作。焊車間全部是用點焊將各種薄板構件焊接組裝起來，形成車身。車間用到的點焊機有各種台式和懸掛式的點焊機。在某些工位，工人對工件錘打校正和打磨。車身裝焊完畢，就是對車身進行油漆，然後送往內飾裝配部進行最後的組裝。
點焊是將焊件裝配成搭接接頭，並壓緊在兩柱狀電極之間，利用電阻熱熔化母材金屬，形成焊點的電阻焊方法。點焊主要用於薄板焊接。點焊的工藝過程：
1、預壓，保證工件接觸良好。
2、通電，使焊接處形成熔核及塑性環。
3、斷電鍛壓，使熔核在壓力繼續作用下冷卻結晶，形成組織緻密、無縮孔、裂紋的焊點。
四、心得體會
大概兩週天的參觀實習結束了，通過實習，我們瞭解到實習是教學過程中理論聯繫實際的一個環節,增加了我們的實踐知識,為後繼的學習打下了基礎,以至為今後的工作達到事半功倍的效果。
第一次看到實際生產，很多都是全自動的，加工中心，機械手等，需要工人卻很少，真正需要的是在那些重要的部位，如監控處以及各種測量處，有的甚至連測量處都是有機器自動完成，這樣不僅節約勞力，更重要的是提高效率，減少誤差。不禁感歎現在的高科技，高效率，絕大多數自己瞭解的都是鳳毛麟角，真正現在才看到如此龐大的集羣合作，也看到了汽車行業的遠大前景。
就工作而言，本次的專業實習，展示給我們了多種職業，讓我們瞭解了目前行業的基本情況，為畢業後就業有更好的認識和準備。 當然，同學們其實是不是很喜歡這個工作環境的，噪音，機油味，不斷重複的機械勞作，對於生產線人們如同零部件一樣為生產線工作着，人不是主導，但是我們也應該理解這才是真正的大工業生產，集羣式合作，並非我們大二金工實習的小作坊式生產，所以應該端正姿態。
-------*** 有一句話叫做：不經歷風雨，怎麼見彩虹？我想改一下：不真正進入車間，怎麼能瞭解車間。時間很快，轉眼之間，線束車間十多天的實習已經結束了，在這十多天內我收穫頗豐，下面我就介紹一下大致內容：
一、目的：走進車間、瞭解車間、學習車間工作流程與方法、學習工人師傅好的經驗。
二、概述：20XX年4月18日我們一行四個人正式進入線束車間實習。線束車間總體是南北佈局，內部大致分為車間辦公室、下線區、壓接區、分裝區、維修區、掛線區、導通區、穿裝區、綜檢區和包裝區。我先後去了分裝區、穿裝區、掛線區和包裝區，在每個工作區內，都學到了不少東西，下面就讓我分段簡述一下：
1、去實習的第一天，我和其他兩個同學被分到了分裝區，這個工作區的主要工作就是把壓接區送來的線束安裝插接件並纏好、把同一線束的線放到一起。插接件不是隨便插的，而是根據端子功能和圖紙並結合實際物件進行插接的，另外插接纏線時一定要認真，否則很容易出錯誤，我就犯過好幾回類似的錯誤，其中有一回是本來應該插第一個孔的結果錯插入第二個孔了；還有一回是需要把十一根線分別從各把線束中抽出來然後纏到一起，由於有幾根線顏色相近，抽的時候抽錯了，以致到最後有的線多了有的線不夠，結果還是要返工，既費時又費力。都説時間就是效率，事實證明如果不仔細工作，出了錯誤，耽誤了時間，也就降低了效率，這樣於己於公司都是不好的。當然經常接觸插接件也就間接接觸到了端子，這樣時間一長，我就瞭解了各個端子型號參數，為以後的工作打下了基礎。
2、在分裝區工作了幾天後，我被調到了穿裝區，剛開始班長給我安排了給越鈴皮卡插保險片的工作，這份工作看似簡單實則不易，一個保險盒裏需插入二十幾個承載能力不同保險片、九個四腳12v小體積繼電器、三個四腳12v大體積繼電器和一個三腳12v大體積繼電器，各個元件代表的功能不一樣，這就需要把這些元件各代表什麼功能記清楚，剛開始試插時總是插錯而且特別慢，後來在師傅的帶領下，我漸漸變得熟練了也對保險片和繼電器的參數和保險片位置的功能有了初步的瞭解。這樣的工作一做就是兩天，總共完成了100件保險盒。隨後又給域勝007保險盒插件，結構和越鈴皮卡類似，只是有一些地方是不同的，稍加熟練以後發現這些車都是相通的，只要用心，學的會很快的.。
在穿裝區做的最後一份工作就是穿裝，説的直白點就是將一束線穿到波紋管內，剛開始學特別難，手攥的疼，由於要穿不同的線束，所以有好幾個師傅，每一個師傅都有自己的經驗，他們毫不吝嗇的把自己所會的教給我，使我受益匪淺。
3、我所在的第三個工作區是掛線區，這個區域主要工作是把線按照一定的規則進行分叉還有往線上幫固定夾和紮帶，距離多少時進行分叉、綁固定夾、纏紮帶都是有嚴格尺寸的，如果尺寸錯了，那麼總裝時就裝不上，則這就成了殘次品。不過還有工作台上都有樣例，只要按照樣例做基本不會出錯，在掛線時，我仔細看着圖紙上各個分叉線接頭處的功能，記清什麼樣的接頭對應什麼樣的功能，瞭解各種線的粗細，認清端子樣式（比如長、寬、壓接了多少銅絲），比如我當時做的是009大海獅的線束，基本瞭解了它各方面的功能。
4、在線束車間的最後一道工序就是包裝，簡單説就是把綜檢區檢測沒問題的線進行打包裝車入庫，簡單重複性的工作很容易讓人懈怠，可是這份工作恰恰又不能懈怠，是檢查前幾道工序錯誤的最後一關，如果綜檢區沒有發現這個錯誤，而包裝區也不檢查，則對於公司就會造成無形的損失，做這份工作需要的是責任心與耐心，工位平凡責任不平凡。
三、收穫：在這次實習中，給我收穫最大的是許多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，不怕甘於平凡，勇於激流勇進。做工作時不能只是機械性的動作，要想想深層問題，有的工作雖然單調又重複，但這是磨練意志最有效的方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要看成是公司對自己的一次考核，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不拋棄、不
放棄，堅持“戰鬥”，只要希望還在，勝利一定屬於我們，現在的努力是以後成功的基礎，所以我會一直這樣堅持下去，堅定不移。
隨着社會的快速發展,用人單位對大學生的要求越來越高,對於即將畢業的電氣信息工程專業在校生而言,為了能更好的適應嚴峻的就業形勢,畢業後能夠儘快的融入到社會,同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎,
畢業實習是必不設計製造及其自動化專業課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以後進一步走向社會打下堅實的基礎，只有在實習期間儘快調整好自己的學習方式，適應社會，才能被這個社會所接納，進而生存發展。
剛進入實習單位的時候我有些擔心，在大學學習機械專業知識與實習崗位所需的知識有些脱節，但在經歷了幾天的適應過程之後，我慢慢調整觀念，正確認識了實習單位和個人的崗位以及發展方向。我相信只要我們立足於現實，改變和調整看問題的角度，鋭意進取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會紛至沓來，促使我們成為機械工程專業公認的人才。我堅信
“實踐是檢驗幸參加了為期近二個月的畢業實習。
一、 實習目的及任務
經過了大學四年機械工程專業的理論進修，使我們機械工程專業的基礎知識有了根本掌握。我們即將離開大學校園，作為大學畢業生，心中想得更多的是如何去做好自己專業發展、如何更好的去完成以後工作中每一個任務。
1.1實習目的
①為了將自己所學機械工程專業知識運用在社會實踐中，在實踐中鞏固自己的理論知識，將學習的理論知識運用於實踐當中，反過來檢驗書本上理論的正確性，鍛鍊自己的動手能力，培養實際工作能力和分析能力，以達到學以致用的目的。通過機械工程的專業實習，深化已經學過的理論知識，提高綜合運
用所學過的知識，並且培養自己發現問題、解決問題的能力。
②通過機械工程專業崗位實習，更廣泛的直接接觸社會，瞭解社會需要，加深對社會的認識，增強自身對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養
自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的觀念與業務距
③通過實習，瞭解機械工程專業崗位工作流程，從而確立自己在最擅長的工作崗位。為自己未來的職業生涯規劃起到關鍵的指導作用。通過實習過程，獲得更多與自己專業相關的知識，擴寬知識面，增加社會閲歷。接觸更多的人，在實踐中鍛鍊膽量，提升自己的溝通能力和其他社交能力。培養更好的職業道德，樹立好正確的職業道德觀。
1.2實習任務要求
①在機械工程崗位實習期間，嚴格遵守實習單位的規章制度，服從畢業實習專業指導老師的安排，做好實習筆記，注重理論與實踐相結合，善於發現問題 。
②在實習過程，有嚴格的時間觀念，不遲到不早退，虛心向有經驗的同事請教，積極主動完成實習單位分配的任務，與單位同事和諧相處。
③每天都認真總結當天的實習工作所遇到的問題和收穫體會，做好工作反思。
二、實習單位及崗位介紹
2.1實習單位簡介 鄭州泰匯貿易有限公司是一家專業從事潤滑油，潤滑脂銷售的企業。公司位於中原潤滑油集散地鄭州潤滑油批發市場。公司主要銷售長城，崑崙，統一，三特，美孚，殼牌等各種國內外名優品牌的車輛及工業潤滑油，潤滑脂企業在發展過程中逐步建立起高性能、有服務的品牌文化，用户遍及機械製造，汽車 、摩托車、工礦、農業等領域，還為客户精心研發專業研製產品，以滿足消費者的不同要求。
公司不懈追求以人為本的管理理念，以“質量第一，客户至上，服務一流”為目標，加強技術人員的培訓，壯大骨幹力量，創新質量控制機制，提升卓越服務意識和水平，贏得了市場的信賴。公司將堅持以“科技領先，面向未來，服務社會，構建和諧”為己任，以“誠信，創新，完美”為宗旨，使本公司潤滑油躋身世界品牌行
列，為中國潤滑工業的'健康、安全、環保、可持續發展做出新的更大的努力。
公司以先進的經營理念，規範的運作模式，完善的銷售機制，高質量的售後服務，本着互利、雙贏、誠信、高效的宗旨，以質量謀求發展，走精品開發之路。 歡迎各位有志之士光臨指導！ 2.2
A. 參與崗位的日常工作，參與組織制定單位崗位發展規劃和年度工作計劃，包括年度經費使用計劃，儀器設備申購計劃等，並協助同事組織實施和檢查執行情況。
B. 協助主管領導科學管理，貫徹、實施有關規章制度。確定自己在崗位 的工作職責與任務，定期進修和業務相關的知識，不斷提高業務水平和工作能力。
C.
解客户從事的職業、喜好、業主要求的使用功能和追求的風格等。努力提高客户建立良好關係能力，給客户量身打造設計方案。
三、實習內容（過程）
3.1 我很榮幸進入鄭州泰匯貿易開展畢業實習有限公司。為了更好地適應從學生到一個具備完善職業技能的工作人員，實習單位主管領導首先給我們分發崗位從業相關知識材料進行一些基礎知識的自主學習，並安排專門的老同事對崗位所涉及的相關知識進行專項培訓。
3.2適應崗位工作。 為期兩個多月的畢業實習是我人生的一個重要轉折點。校園與職場、學習與工作、學生與員工之間存在着思想觀念、做人處事等各方面的巨大差異。從象牙塔走向社，在這個轉換的過程中，人的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當的調整和適應。我在崗位慢慢的熟悉工作環境和工作同事
時按量的完成。在逐漸適應崗位
工作的過程中，我理解了工作的艱辛與獨立自主生活的不易。在工作和同事相處過程中，即使是一件很平常的瑣碎小事也不能有絲毫的大意，也讓我明白一個道理，細節決定成敗。
3.3學習崗位所需的知識。 在實習過程中，我深深體會到“活到老，學到老”的深刻內涵。在崗位上實習，要不斷學習與自己業務相關的知識。在課堂上，
老師傳授給我們的理論知識，教給我們專業技能。但是，這些都來自課本，源於前人的研究總結。在課堂上聽老師講授的有太多是抽象的東西，沒有經過實踐，不易理解把握。有句名言“大學老師給予我們的僅是一棵魚竿，如何釣到魚是我們必須思考的問題。”的確，知識經濟迅猛騰飛的今天，在終身教育時代已經來臨的時代，一個人要想在走出象牙塔、跨入社會後有所作為,那麼現在就得學會求知,自覺主動去求知,,特別是需要與時俱進的工程專業。因循守舊，得過且過，不思進取，胸無大志，註定要在轉眼間被時代淘汰。反之，與時俱進、自主探索、自覺學習、不斷創新，才是成功必由之路。為了能夠融入到職場、融入到社會，我們必須不斷學習，多進行社會實踐活動，敢於去艱苦的地方磨鍊自己，挑戰自己，造就自己。 在實習過程，實習單位安排的了技術指導杜老師，他先帶領我們熟悉工作環境和崗位的相關業務，之後他親切的和我們交談關於本部門的工作性質，目前的主要工作任務、本部門的主要工作同事以及我們的未來的工作安排，同時帶領我們認識本部門的工作人員，並讓我們虛心地向這些辛勤地在電氣信息工程專業工作崗位上的前輩學習，在遇到不懂得問題後要積極請教前輩。
四、實習心得體會
經過過去兩個月的實習，我對未來充滿了美好的憧憬，在未來的日子，我將努力做到以下幾點：
一、繼續學習，不斷提升理論素養。在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業進步的動力。作為一名年輕同志更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位後，我積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、業務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。
二、努力實踐，自覺進行角色轉化。“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸於實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸於實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛鍊人的品質，彰現人的意志。從學校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉換的問題。從一個學生轉化為一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在着較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，而社會實
踐則意味着繼續學習，並將知識應用於實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，並自覺的進行這種角色的轉換。
三、提高工作積極性和主動性，兩個月的實習期很快過去了，是開端也是結束。展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今後的工作和生活中，我將繼續學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創造業績，繼續為中心創造更多的價值.
最後感謝單位領導和部門領導以及同事對我的支持和幫助，我會繼續努力的。
制椅廠實習報告
一．實踐的目的與意義
在本科專業教育中，實踐是一個重要的教學環節，通過時間，可以使我們熟悉工業設計在一個公司裏面的具體操作流程，增強我們對它感性的認識，並從中進一步理解，鞏固與深化已經學過的理論和方法，提高發現問題，分析問題以及解決問題的能力。
二．收穫與感想
成功結束實踐以後，仔細總結，發現大有收穫。
讓我對工業設計有了更加感性的認識，不在停留在一個狹義的設計上面，將來若要作為一個設計師，必定要全面發展，不能只做一箇中看不中用的花瓶，作為一個設計師，不僅僅要在設計時對物品的表面材料，設計外形做考慮，更要注重他的內在，注重他其中所含的文化。
看東西，做事情，要如同老師學長説的一樣，要有自己的觀點，我們學習這門課，不僅僅要培養自己設計產品，還要培養自己的價值觀，世界觀，因為我們若是要做一個創意設計師，就不能輕易的被外界的因素干擾，不能人云亦云。
在“創意”這個詞語上面，我也有了全新的認識，我們原來理解的創意，原來就是一個狹義的意思，通過副總的一番講解，讓我瞭解了創意在廣義上的意思，讓我的思維豁然開朗。我相信，將來，只要有了這樣的一種思維，無論是否從事工業設計這個行業，我都會敢想敢做，有自己的創意，活出與別人不一樣的生活，做出與別人不一樣的事業。
三．實踐內容
xx年xx月xx日早晨xx點，同學們整裝待發，在行政樓門口坐上了汽車，在車上同學們都十分興奮，對這一行充滿了幻想。因為，我們總算可以切切實實的接觸到工業設計在實際操作時的流程和產品了。我們不僅僅抱着對他的好奇，更包含着我們對他的嚮往和期望，因為我們希望自己將來能夠親身操作，成為一個合格的設計師。
參觀完了之後，我們又到會議室吃了豐厚的午餐。
午餐過後，我們又再一次進行了交流，這次以老師説了很多令人深思的東西。
他説：我們應該廣泛的學習，不僅僅在專業上面，要多想，做事情的時候，不要知其然不知其所以然，要想最根本的原因，其實做設計是一個很哲學性的東西，要多去關注身邊的東西，多去思考一些人生的道理，這樣才會有一個很好的價值觀社會觀，大學裏，不僅僅要學習知識，更要在大學的時候形成一個固定的價值觀，這樣才能在進入社會以後如魚得水。剛開始工作的時候，應該勤勤懇懇，不要埋怨工資少啦，做不到核心職位之類的。勤勤懇懇的.，機會是留給有準備的人的。
這一次交流因為沒有副總在，我們交流氣氛的十分輕鬆愉快。同學們也由衷的得到了很多啟發。相信回校後，不少同學都有了改變。這一次交流過後，老師帶我們到了5.6樓的展廳。首先我們看的是一些辦公椅。
看着一條條凳子，我們目不暇接，不斷的拍照，申怕漏了哪個環節。老師卻阻止了我們，告訴我們：不要拍那麼多照片，這樣拍是沒有作用的，你們聽我介紹完了，你們對他有了理解了，再拍，效果更好。隨後，他對一條網椅進行了講解
陳老師坐了之後讚不絕口啊，表示這個椅子坐着非常的舒適。大家都十分關心這條椅子的價格，老師説大概要人民幣2000-3000。看來我們只有吐吐舌頭了。這舒服，還是要付出不小的代價的。
隨後老師還介紹了很多條辦公椅，他的製作方式，以及創作的原因。
他們公司的椅子的確都十分好看以及人性化。我看了也非常喜歡，也希望自己將來也能夠成為一個優秀的設計師，做出讓人喜歡的產品了。
看完了這邊的辦公椅，老師帶我們去了6樓參觀沙發和酒吧椅。這裏的每一張沙發都是可以變形的可以躺，非常的舒適，但是價值都是5萬以上了。。
看的我心動卻無法行動。老師給我們介紹了這些沙發的作用，並給我們解釋了沙發中説的半皮沙發的意思。讓我們將來在買沙發的時候，也可以少吃一點虧了。
參觀完了6樓。我們又去參觀了老師他們設計部的辦公室。
大家都的分工合作的，有搞技術的，有搞創意的，有搞細節的，這讓我們瞭解到，無論多麼厲害的設計師，他的產品，也一定是一個團體的成果。同學們都靜悄悄的深怕打擾到他們工作。參觀完了辦公室之後，我們的XXX椅業的實踐活動就到此為止，就結束了。
同學們都十分感謝老師的帶領和講解，也都十分崇拜這一位十分厲害的設計師。
老師和陳老師握手告別之後，我們就上車，結束了此次實踐。
在車上，我一直思考着老師説的那些話，經過這一番實踐，讓同學們對工業設計的認識更加深刻，也更加嚮往了。總而言之，我覺得這是一次十分成功的實踐。
入廠培訓心得體會
梅花香自苦寒來，寒窗苦讀數十餘載，走出了大學那美麗的象牙塔，懷着憧憬與忐忑不安的心情我走進了大慶石油管理局。這是一個團結和温馨的大家庭，我很榮幸成為這個家的一分子。從這一刻起，我將帶着夢想上路，帶着熱情尋找……大慶石油管理局為我們準備了豐富多彩的培訓 內容，培訓 時間雖然短暫只有兩天時間，但我學習了知識，得到了啟發，催人奮進，也受到了鞭策.
第一天上午我們要去鐵人紀念館宣誓，坐車透過窗户我看見現在的大慶，沒有乾打壘，沒有槓槓服，沒有人拉肩扛……和風浩蕩，百舸爭流。花團錦簇、高樓聳立的遠望小區，壯觀的鐵人廣場，筆直寬闊的世紀大道，隨處可見的抽油機，讓我們的心陶醉，讓我們的情激揚……
全體畢業生穿着整齊的衣服，浩浩蕩蕩的來到了鐵人紀念館，站在鐵人的雕塑面前，我莊嚴光榮的舉起右手宣誓，“我是光榮的大慶石油管理局職工，繼承發揚大慶精神，鐵人精神，獻身石油事業，承擔歷史使命，為創建百年油田，搞好二次創業，勤奮學習，努力工作，拼搏進取，‘做鐵人式職工’！”聽到大家整齊響亮的吶喊，我的心靈受到一次新的洗滌和震撼。鐵人王進喜曾是一代中國人的“偶像”，其精神激勵了萬千中華兒女，光陰荏苒，處於新時代的中國人，仍然尊崇大慶精神，鐵人精神。宣誓完畢我們來到體育館，一位71歲的老會戰給我們講述了鐵人王進喜的英雄事蹟，中國工人階級的先鋒戰士鐵人王進喜以自己的不朽事蹟寫下了人生的華章,鐵人精神經歲月滄桑、歷風雨淬礪更加熠熠生輝。聽了朱老的講話我們幾度熱淚盈眶，作為鐵人的後代我感到無比驕傲！
上有青天一頂，下有荒原一片，大慶石油會戰就是在困難的時間，困難的地點，困難的條件下展開的。1959年鬆基三井噴出原油，揭開了大會戰的序幕。王進喜出席全國工交戰線羣英會，鐵人看見首都公交車揹着煤氣包，頓感恥辱，蹲在路邊哭了，這是愧疚的'淚，憂患的淚。鐵人打井心切，“有也上，無也上，創造條件也要上”，就這樣晝夜拼搏，五天鑽完一口井。在打井時遇到危急關頭，鐵人不顧腿傷跳進泥漿池，用手和胳膊攪拌泥漿，鐵人喊出“寧可少活二十年，拼命也要拿下大油田”的豪言壯語。是的，王進喜的一生沒住過樓房，沒看過彩電，沒休過一個假期，我們看到他為油大幹的博大胸懷，“石油工人一生吼，地球也要抖三抖”，就在王進喜的帶動下，用不到三年拿下了大慶油田。鐵人説“人活一口氣，就是志氣”，我們要學習的就是這種有第一就爭，有排頭就站，有紅旗就扛的志氣。鐵人説“我的小本本上只能記差距，功勞是黨的大家的”，我們要學習的就是這種謙虛肯幹，求真務實，勇於創新的精神。我們要學習的還有鐵人鐵骨柔情，心繫羣眾的高尚情操……我們要學習的太多太多，鐵人王進喜就是大慶精神的人格化代表，我們應該發揚光大，與時俱進，世代傳承，共同建設百年油田。有了這種精神，任何人想壓垮我們，都是不可能的事情。我們要有遠大的理想，要愛崗敬業，要幹好自己的本職工作，鐵人精神是我們強大的精神支柱，是我們的競爭優勢，是推進發展的不竭動力。要以鐵人為榜樣，踏着鐵人的足跡繼續前進。
下午我們盼來了期待已久的拓展訓練，拓展訓練起源於第二次世界大戰期間，英美盟軍對在海戰中逃生的戰士的特點進行研究發現,凡是能夠逃生的人都具有堅強的意志，自救的技能，團隊的合作。那麼，我們的拓展訓練就是注重團隊、信任、超越，成功了那是智慧、創新和齊心協力、共同奮進的表現。大家要配合默契，取長補短，充分發揮自己的優勢，為自己的團隊增光加彩。我們面臨着“生死150秒”的考驗，每個隊伍都有一位教練員帶隊，我們自己選擇信任的人作隊長，自己創作隊名與
中國大學網大學畢業之後，我很榮幸的被分配到了採油三廠，並且在進入工作崗位之前，到大慶職業學院參加了十二天的封閉式培訓，可以説，這次培訓對於我的意義十分深遠。
培訓的第一天，我們到高培中心做了拓展訓練。這是一次考驗團隊精神的訓練，在培訓過程中，我也充分體會到了團隊的重要性。在合作過程中，我們都要縮小自我的個性，放大團隊的共同性，互相協調、彼此遷就，才能完整的高效的完成任務。這次拓展訓練也讓我意識到在團隊中溝通的重要性。在合作中，溝通是架起彼此意識的橋樑，良好的溝通能夠使任務的完成事半功倍。相反，溝通不良則不僅會耽誤任務完成的效率，甚至會引起團員之間的矛盾，造成無法彌補的損失。
接下來的培訓中，單位為我們安排了有關職場禮儀的課程。在這幾天裏，我們系統的學習了有關塑造職業化形象和素養的相關內容，明白了該如何做一名合格的員工，在不同的場合該如何規範自己的言行舉止，也深深體會到了我們的素養不僅代表着我們個人形象，同時也代表着採油三廠和所在的礦區的形象。而老師們理論與實際相結合的授課方式，讓我們感到興趣盎然的同時，也讓我們非常容易的學習和吸收了知識。這次的禮儀課程學習，可以説是為我們自身素質的培養開了一扇窗户，我們並不能因為這次培訓的結束而放棄對職業禮儀的進一步學習，相反，我們更應該嚴格要求自己，不僅要將這幾天老師所講的內容落實到實際生活中，更應該翻閲和學習更多的職業禮儀知識，充實自己，提高自己。
培訓中最重要的課程應該就是崗位安全培訓。為我們講課的是一些廠裏經驗豐富的老員工。在前輩們樸實而中肯的教導中，我深深理解到了安全知識的重要性。在採油廠作業難免會遇到一些安全問題、安全隱患，良好的操作習慣是我們人身安全的重要保障。在老師傅的講解中，我瞭解到井上的很多事故都是由於操作不當引起的，因此在我們今後工作的過程中，一定要嚴格按照操作規程進行工作，不能掉以輕心，在工作中要保持清醒，認真仔細的完成每一次的操作任務。我們的安全，不僅是對個人負責，也是對單位負責，對家人負責。
最後幾天的培訓中，我們參觀了鐵人紀念館和陳列館。這次參觀對我的影響尤其深。我是第一次參觀鐵人紀念館，看到館裏陳列的王進喜生前所用過的工具和物品，閲讀王進喜生前的種.種事蹟，我不禁感歎他們當年奮力拼搏在大慶油田上的艱苦和勇氣。他們那一輩的石油人永遠都是我心中最偉大的榜樣。我們這一代的年輕人擁有着優越的條件，我們更應該學習鐵人精神、大慶精神的精髓，將其發揚光大。
短短十二天的培訓很快就結束了，這近半個月的所所聽、所看、所感、所學，都讓我受益匪淺。在今後的工作中，我一定會將這次培訓所學到的知識融會貫通，從現在開始，為做一名合格的石油工人而做好充分的準備。
為期兩天的___管理局__年畢業大學生入廠教育已經結束，此次培訓不僅使我對__油田的創業史和發展史有了更深刻的瞭解，還增強了我的團隊合作意識，讓我受益匪淺。
我們驕傲，因為我們是鐵人的後代。
我們慚愧，因為仰望鐵人的偉岸，深深感到自身的渺小。
我們反省，對於鐵人精神，我們都繼承和發揚了什麼。
我們自責，在這個物慾橫流的年代，我們缺少了什麼，遺忘了什麼。 我們思索，我們青年的一代，應以怎樣嶄新的姿態跟隨中國走向新世紀，應以怎樣昂揚的鬥志為__油田的明天勾畫美好的藍圖?
王進喜——這一響譽世界的名字，它猶如引航的燈塔，引領鼓舞着老一輩石油人艱苦創業，感染激勵着我們青年一代闊步前進。有位名人曾經這樣説過：“青年正處在葉綠花開的季節，打扮着人類共同擁有的色彩斑斕的世界，接續着前輩無限美好的求索”。作為新時代的石油工人，我們要把“心”與工廠相通，把“情”與工廠相融，把“根”與工廠相連，將鐵人精神融於青春跳動的旋律中，讓青春在企業中飛揚、讓青春在工作中昇華，讓青春在基層中閃光。
我們青年要繼承和發揚鐵人那種“為國分憂”的愛國主義精神，明確使命，勇挑重擔。青年是時代的旗幟，是企業的中流砥柱。作為年輕人，我們都渴望能夠最大限度的實現自我價值，在事業上有所建樹。當前，__油田已經踏上了二次創業的新徵程，面對新的形式、新的任務、新的挑戰，我們青年人要振奮精神，明確責任，勇挑重擔，我們要胸懷愛企之心，樹立報企之志，盡到興企之責，真正肩負起時代賦予的光榮使命。自中國加入wto以後,中國逐步融入世界經濟的大家庭，參與國際競爭將遇到許多新情況、新問題，面對這些新困難，依然要發揚鐵人精神，弘揚鐵人精神，像鐵人那樣，打破常規，破除傳統陋習，採取超常規措施，創造性地解決工作中遇到的各種困難。我們會與油田同呼吸、共命運、心連心、手挽手，用我們的智慧點亮希望之燈，用我們的熱血鋪就成才之路，在創建百年油田發展的進程中展現颯爽的英姿，在個條戰線上舞動拼搏的身影，在各自的崗位上留下閃光的足跡。
我們青年要繼承和發揚鐵人那種為革命“練一身硬功夫、真本事”的求實精神，勤奮學習，開拓創新。不同的時代賦予了青年不同的理想，培育了青年不同的品德，造就了青年不同的性格，但都需要青年人繼續攀登和探索。我們只有刻苦學習，鋭意進取，才能跟上時代前進的步伐，我們只有奮勇拼搏，開拓創新，才能為油田的發展做出更大的貢獻。我們要不斷的充實自我、完善自我、豐富自我，我們不僅要學習政治理論，還要學習現代先進的科學文化知識;不僅要向書本學習，還要向實踐學習;不僅要注重知識的積累，還要注重能力的提高，儘快在基層崗位上建功。
我們青年要繼承和發揚鐵人那種“寧可少活二十年，拼命也要拿下大油田”的拼搏精神，紮實工作，建功立業。我們有的青年開始變得懶惰，不願繼續發揚艱苦奮鬥的優良傳統，而貪圖一時的安逸，盡情的享受先輩們的血汗換來的成功。他們不懂得珍惜今天的幸福，他們忘記了鐵人等老一輩為了今天而流淌的汗水，付出的生命。拋棄了鐵人精神，就失去了__油田發展的根本，不要鐵人的旗幟，就等於迷失了前進中的航標!鐵人將自己的青春和熱血交付給了他所熱愛的這片熱土。我們作為生活在這片沃土的青年人，不僅要以鐵人為榮，更要以發揚鐵人精神、再鑄__輝煌為己任。我們生長在鐵人奮鬥過的這片沃土上，我們會珍惜__油田驚天動地的創業所孕育、濃縮、提煉出的寶貴的精神財富，我們將為了成為鐵人的延續而努力!鐵人精神的繼承與弘揚，也要與時俱進，賦予其新的時代內涵，融入時代的氣息，在二次創業的實踐中大力傳承和弘揚。當前，我們已經踏上了“___”新的發展征程，今後的任務更艱鉅，責任更重大，二次創業任重道遠。讓我們以“____”重要思想合科學發展觀為指導，堅定必勝信心，凝聚萬眾力量，搶抓機遇，乘勢而上，推進發展，構建和諧，為勝利完成“___”其間各項戰略任務，為創建百年油田，搞好二次創業奉獻自己的力量。
梅花香自苦寒來，寒窗苦讀數十餘載，走出了大學那美麗的象牙塔，懷着憧憬與忐忑不安的心情我走進了大慶石油管理局。這是一個團結和温馨的大家庭，我很榮幸成為這個家的一分子。從這一刻起，我將帶着夢想上路，帶着熱情尋找??大慶石油管理局為我們準備了豐富多彩的培訓 內容，培訓 時間雖然短暫只有兩天時間，但我學習了知識，得到了啟發，催人奮進，也受到了鞭策.
第一天上午我們要去鐵人紀念館宣誓，坐車透過窗户我看見現在的大慶，沒有乾打壘，沒有槓槓服，沒有人拉肩扛??和風浩蕩，百舸爭流。花團錦簇、高樓聳立的遠望小區，壯觀的鐵人廣場，筆直寬闊的世紀大道，隨處可見的抽油機，讓我們的心陶醉，讓我們的情激揚?? 全體畢業生穿着整齊的衣服，浩浩蕩蕩的來到了鐵人紀念館，站在鐵人的雕塑面前，我莊嚴光榮的舉起右手宣誓，“我是光榮的大慶石油管理局職工，繼承發揚大慶精神，鐵人精神，獻身石油事業，承擔歷史使命，為創建百年油田，搞好二次創業，勤奮學習，努力工作，拼搏進取，‘做鐵人式職工’!”聽到大家整齊響亮的吶喊，我的心靈受到一次新的洗滌和震撼。鐵人王進喜曾是一代中國人的“偶像”，其精神激勵了萬千中華兒女，光陰荏苒，處於新時代的中國人，仍然尊崇大慶精神，鐵人精神。宣誓完畢我們來到體育館，一位71歲的老會戰給我們講述了鐵人王進喜的英雄事蹟，中國工人階級的先鋒戰士鐵人王進喜以自己的不朽事蹟寫下了人生的華章,鐵人精神經歲月滄桑、歷風雨淬礪更加熠熠生輝。聽了朱老的講話我們幾度熱淚盈眶，作為鐵人的後代我感到無比驕傲!
上有青天一頂，下有荒原一片，大慶石油會戰就是在困難的時間，困難的地點，困難的條件下展開的。1959年鬆基三井噴出原油，揭開了大會戰的序幕。王進喜出席全國工交戰線羣英會，鐵人看見首都公交車揹着煤氣包，頓感恥辱，蹲在路邊哭了，這是愧疚的淚，憂患的淚。鐵人打井心切，“有也上，無也上，創造條件也要上”，就這樣晝夜拼搏，五天鑽完一口井。在打井時遇到危急關頭，鐵人不顧腿傷跳進泥漿池，用手和胳膊攪拌泥漿，鐵人喊出“寧可少活二十年，拼命也要拿下大油田”的豪言壯語。是的，王進喜的一生沒住過樓房，沒看過彩電，沒休過一個假期，我們看到他為油大幹的博大胸懷，“石油工人一生吼，地球也要抖三抖”，就在王進喜的帶動下，用不到三年拿下了大慶油田。鐵人説“人活一口氣，就是志氣”，我們要學習的就是這種有第一就爭，有排頭就站，有紅旗就扛的志氣。鐵人説“我的小本本上只能記差距，功勞是黨的大家的”，我們要學習的就是這種謙虛肯幹，求真務實，勇於創新的精神。我們要學習的還有鐵人鐵骨柔情，心繫羣眾的高尚情操??我們要學習的太多太多，鐵人王進喜就是大慶精神的人格化代表，我們應該發揚光大，與時俱進，世代傳承，共同建設百年油田。有了這種精神，任何人想壓垮我們，都是不可能的事情。我們要有遠大的理想，要愛崗敬業，要幹好自己的本職工作，鐵人精神是我們強大的精神支柱，是我們的競爭優勢，是推進發展的不竭動力。要以鐵人為榜樣，踏着鐵人的足跡繼續前進。
下午我們盼來了期待已久的拓展訓練，拓展訓練起源於第二次世界大戰期間，英美盟軍對在海戰中逃生的戰士的特點進行研究發現,凡是能夠逃生的人都具有堅強的意志，自救的技能，團隊的合作。那麼，我們的拓展訓練就是注重團隊、信任、超越，成功了那是智慧、創新和齊心協力、共同奮進的表現。大家要配合默契，取長補短，充分發揮自己的優勢，為自己的團隊增光加彩。我們面臨着“生死150秒”的考驗，每個隊伍都有一位教練員帶隊，我們自己選擇信任的人作隊長，自己創作隊名與隊歌。我們是一支充滿希望的大隊伍，每個人都有發光發亮的地方讓他人學習，在操場上每個人都是盡最大的努力，只要團結就有力量，失敗了我們也不會放棄，我們會繼續努力，沒有埋怨，沒有叫苦叫累。這是一個有着超強生命力的隊伍，這裏有青春、有活力，有鬥志，這是紅谷灘般逐漸成熟的艦隊，這裏有一羣睿智、積極向上、團結一心的熱血青年。雖然我們沒有取得最後的勝利，也許有些遺憾，但是我們每個人都是勝利者，我們戰勝了自己，我們付出了努力就不會後悔。通過這次拓展訓練，我對自己、對整個團體精神有了更深的認識和感悟。在以後的工作中，我會和我的同事們一起並肩作戰，為搞好二次創業，再創大慶新輝煌貢獻自己所有的力量!
第二天上午，我們聽取了幾位往屆大學畢業生的報告，與他們進行了交流，吸取他們多年來在工作崗位上的經驗。有一位學姐的講話讓我記憶猶新，帶給我震撼和感動。她的爸爸是工程師，可以讓女兒不吃苦留在機關的，可是他毅然的決定讓女兒在最前線奮鬥，就是爸爸的偉大與嚴厲成就了女兒，我體會到了老一輩對我們的用心良苦。當她哭着説爸爸臨終前她還在最前線奮鬥而沒有見到爸爸最後一面的時候，全場響起了經久不息的掌聲。我們佩服她，我們尊敬她，我們要學習她!我會牢牢記住前輩們的教誨，吃得苦中苦，方為人上人，我們要不怕苦不怕累，因為我們還年輕，年輕就要拼就要闖。下午，我們觀看了管理局精心為我們準備的畢業生聯歡會，讓我們覺得我們就是管理局的主人，我們就是明天，我們即將啟航，我們即將騰飛。當大家高唱高舉紅旗去戰鬥，整齊而嘹亮的聲音彷彿要告訴所有人我們準備好了，我們是鐵人的後代。
未覺池塘春草綠，階前梧葉已秋聲，短暫的培訓 結束了，新的起點需要新的奮鬥，新的奮鬥需要旗幟作為引導，石油管理局這次培訓 就是一面很好的旗幟，在思想、行動和實踐工作上給了我切實的指導和鼓勵。成功可以捨棄我，但我不放棄成功，我不會放棄追求成功的熱情、自信和那份不同尋常的執着。我會一直踏着鐵人的腳步，立足本職工作，踏踏實實的走好人生中的每一步。
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