公司被評為五十強企業之一，利税大户，還先後獲得“石家莊市明星企業”、“優秀民營企業”、“產品信得過單位”、連續六年被銀行系統評為“AAA級信用等級企業”、連續十二年被石家莊工商行政管理局命名為“重合同守信譽單位”、“用户滿意企業”等榮譽稱號。
機電一體化是指在機構的主功能、動力功能、信息處理功能和控制功能上引進電子技術，將機械裝置與電子化設計及軟件結合起來所構成的系統的總和。它涵蓋了“技術”“產品”兩個方面。只是機電一體化技術是基於機械技術、微電子技術、自動控制技術、計算機技術、信息技術、傳感測控技術、電子電力技術、接口—技術、信息變換技術等有機融合的一種綜合技術，而不是機械技術、微電子技術以及其它新技術的簡單組合、拼湊，這是機電一體化與機械、電氣形成的機械電氣化在概念上的根本區別。
我被安排在公司的機加工項目部實習，機加工項目部主要加工鐵路機車配件，主要生產心盤磨耗盤、旁承磨耗板、滑塊磨耗套等產品。在實習中我首先聽取了一系列關於實習過程中的安全事項和需注意的項目。通過對車間的參觀，粗略瞭解了該廠的產品類型和車間概況。雖然我沒有在進入車間實地操作，但是也對機電一化在現代企業的作用有了更深刻的認識瞭解。充分認識到數控機牀在機械製造業中的重要性，它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備。
在這三年的大學時間裏，我們學習了幾十門的專業技術課，有“機”也有“電”，學習了理論也參加過實踐，或多或少感覺自己學到了不少東西。在校期間主要是以學習課本知識為主，但與現實接觸及少，但是其中在20xx年的為期一個月的金工實習給了我很深的印象，因為那可以説是我的第一次社會實踐，讓我對車牀與鉗工有了深刻的瞭解，從那時我就盼望有機會真的去社會上實踐一番……終於，在最後的半學期，學校讓我們獨立的去參加社會實踐，這次不是學校安排工作廠地，而是憑藉自己的真本事自己的能力去找工作，這就算是學校對我們的最後一次考試吧、對我們實際能力的考試！
通過這簡短的實習，通過對公司一些零配件生產過程的簡單瞭解，結合在學校所學的機電專業知識，我對我國機電一體化的發展有了更進一步的認識。
一、典型機電一體化產品的發展趨勢
（一）數控機牀
目前我國是全世界機牀擁有量最多的國家（近320萬台），但數控機牀只佔約5%且大多數是普通數控（發達國家數控機牀佔10%）。近些年來數控機牀為適應加工技術的發展，在以下幾個技術領域都有巨大進步。
1、高速化。由於高速加工技術普及，機牀普遍提高了各方面的速度。車牀主軸轉速有3000～4000r/min提高到8000～10000r/min；銑牀和加工中心主軸轉速由4000～8000r/min提高到120xx～40000r/min以上；快速移動速度由過去的10～20m/min提高到48m/min，60m/mni，80m/min，120m/min；在提高速度的同時要求提高運動部件起動的加速度，由過去一般機牀的0.5G（重力加速度）提高到1.5G～2G，最高可達15G；直線電機在機牀上開始使用，主軸上大量採用內裝式主軸電機。
2、高精度化。數控機牀的定位精度已由一般的0.01～0.02mm提高到0.008左右；亞微米級機牀達到0.0005mm左右；納米級機牀達到0.005～0.01um；最小分辨率為1nm（0.000001mm）的數控系統和機牀已問世。
數控中兩軸以上插補技術大大提高，納米級插補使兩軸聯動出的圓弧都可以達到1u的圓度，插補前多程序預讀，大大提高了插補質量，並可進行自動拐角處理等。
3、複合加工，新結構機牀大量出現。如5軸5面體複合加工機牀，5軸5聯動加工各類異形零件。同時派生出各種新穎的機牀結構，包括6軸虛擬軸機牀，串並聯絞鏈機牀等，採用特殊機械結構，數控的特殊運算方式，特殊編程要求。
4、使用各種高效特殊功能的刀具使數控機牀“如虎添翼”。如內冷轉頭由於使高壓冷卻液直接冷卻轉頭切削刃和排除切屑，在轉深孔時大大提高效率。加工剛件切削速度能達1000m/min，加工鋁件能達5000m/min。
5、數控機牀的開放性和聯網管理。數控機牀的開放性和聯網管理已是使用數控機牀的基本要求，它不僅是提高數控機牀開動率、生產率的必要手段，而且是企業合理化、最佳化利用這些製造手段的方法。因此，計算機集成製造、網絡製造、異地診斷、虛擬製造、並行工程等等各種新技術都在數控機牀基礎上發展起來，這必然成為21世紀製造業發展的一個主要潮流。
（二）自動機與自動生產線
在國民經濟生產和生活中廣泛使用的各種自動機械、自動生產線及各種自動化設備，是當前機電一體化技術應用的又一具體體現。如：20xx～80000瓶/h的啤酒自動生產線；18000～120xx0瓶/h的易拉罐灌裝生產線；各種高速香煙生產線；各種印刷包裝生產線；郵政信函自動分撿處理生產線；易拉罐自動生產線；FEBOPP型三層共擠雙向拉伸聚丙烯薄膜生產線等等，這些自動機或生產線中廣泛應用了現代電子技術與傳感技術。如可編程序控制器，變頻調速器，人機界面控制裝置與光電控制系統等。我國的自動機與生產線產品的水平，比10多年前躍升了一大步，其技術水平已達到或超過發達國家上一世紀80年代後期的水平。使用這些自動機和生產線的企業越來越多，對維護和管理這些設備的相關人員的需求也越來越多。
二、機電一體化技術的發展趨勢
以微電子技術、軟件技術、計算機技術及通信技術為核心而引發的數字化、網絡化、綜合化、個性化信息技術革命，不僅深刻地影響着全球的科技、經濟、社會和軍事的發展，而且也深刻影響着機電一體化的發展趨勢。機電一體化技術將向着“六個化”的方向發展，即：智能化、模塊化、網絡化、微型化、綠色化、系統化。
智能化，是21世紀機電一體化技術發展的一個重要發展方向。人工智能在機電一體化建設者的研究日益得到重視，機器人與數控機牀的智能化就是重要應用。這裏所説的“智能化”是對機器行為的描述，是在控制理論的基礎上，吸收人工智能、運籌學、計算機科學、模糊數學、心理學、生理學和混沌動力學等新思想、新方法，模擬人類智能，使它具有判斷推理、邏輯思維、自主決策等能力，以求得到更高的控制目標。
誠然，使機電一體化產品具有與人完全相同的智能，是不可能的，也是不必要的。但是，高性能、高速的微處理器使機電一體化產品賦有低級智能或人的部分智能，則是完全可能而又必要的。
模塊化，是一項重要而艱鉅的工程。由於機電一體化產品種類和生產廠家繁多，研製和開發具有標準機械接口、電氣接口、動力接口、環境接口的機電一體化產品單元是一項十分複雜但又是非常重要的事。如研製集減速、智能調速、電機於一體的動力單元，具有視覺、圖像處理、識別和測距等功能的控制單元，以及各種能完成典型操作的機械裝置。這樣，可利用標準單元迅速開發出新產品，同時也可以擴大生產規模。
這需要制定各項標準，以便各部件、單元的匹配和接口。由於利益衝突，近期很難制定國際或國內這方面的標準，但可以通過組建一些大企業逐漸形成。顯然，從電氣產品的標準化、系列化帶來的好處可以肯定，無論是對生產標準機電一體化單元的企業還是對生產機電一體化產品的企業，規模化將給機電一體化企業帶來美好的前程。
微型化，興起於20世紀80年代末，指的是機電一體化向微型機器和微觀領域發展的趨勢。國外稱其為微電子機械系統（MEMS），泛指幾何尺寸不超過1cm3的機電一體化產品，並向微米、納米級發展。微機電一體化產品體積小、耗能少、運動靈活，在生物醫療、軍事、信息等方面具有不可比擬的優勢。微機電一體化發展的瓶頸在於微機械技術，微機電一體化產品的加工採用精細加工技術，即超精密技術，它包括光刻技術和蝕刻技術兩類。
工業的發達給人們生活帶來了巨大變化。一方面，物質豐富，生活舒適；另一方面，資源減少，生態環境受到嚴重污染。於是，人們呼籲保護環境資源，迴歸自然。綠色產品概念在這種呼聲下應運而生，綠色化是時代的趨勢。綠色產品在其設計、製造、使用和銷燬的生命過程中，符合特定的環境保護和人類健康的要求，對生態環境無害或危害極少，資源利用率極高。設計綠色的機電一體化產品，具有遠大的發展前途。機電一體化產品的綠色化主要是指，使用時不污染生態環境，報廢后能回收利用。
系統化的表現特徵之一就是系統體系結構進一步採用開放式和模式化的總線結構。系統可以靈活組態，進行任意剪裁和組合，同時尋求實現多子系統協調控制和綜合管理。表現之二是通信功能的大大加強，一般除RS232外，還有RS485、DCS人格化。未（）來的機電一體化更加註重產品與人的關係，機電一體化的人格化有兩層含義。一層是，機電一體化產品的最終使用對象是人，如何賦予機電一體化產品人的智能、情感、人性顯得越來越重要，特別是對家用機器人，其高層境界就是人機一體化。另一層是模仿生物機理，研製各種機電一體花產品。事實上，許多機電一體化產品都是受動物的啟發研製出來的。
綜上所述，機電一體化的出現不是孤立的，它是許多科學技術發展的結晶，是社會生產力發展到一定階段的必然要求。當然，與機電一體化相關的技術還有很多，並且隨着科學技術的發展，各種技術相互融合的趨勢將越來越明顯，機電一體化技術的廣闊發展前景也將越來越光明。
三、我國“機電一體化”工作的任務
我國在機電一體化方面的任務可以概括為兩句話：一句話是廣泛深入地用機電一體化技術改造傳統產業；另一句話是大張旗鼓地開發機電一體化產品，促進機電產品的更新換代。總的目的是促進機電一體產業的形成、為我國產業結構和產品結構調整作貢獻。
它的發展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化、即使工藝裝備與工藝路線能適用於生產各種產品的需要，能適用於迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環境協調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業生產製造靈活多變的靈捷化，還有使製造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能於機器只能高度結合的智能化以及主要使信息藉助於物質和能量的力量生產出價值的信息化、
當然機械製造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由於科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械製造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械製造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色製造等。它將使人類不僅要擺脱繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。
四、發展對策
一是要加強統籌安排，協調發展計劃；二是要強化行業管理，發揮“協會”作用；三是要優化發展環境、增大支持力度；四是要突出發展重點，兼顧“兩個層次”。
五、總結
總之，通過這次實習，不僅使我瞭解了目前製造業的基本情況，也學到了許多自己書本上沒有學到的知識，更使我學會了他們的敬業精神，也懂得了如何於同事相處，如何處理人際關係、同時，從書本上學的知識通過與實際工作中的程序相結合，也變得鮮活了起來，明白了本專業在一些技術製造上的具體應用。這將對我今後的發展有莫大的好處，讓我體驗到了工作的艱辛，瞭解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今後的工作奠定良好的基礎。感謝公司領導給我這次實習機會，也感謝各位老師的熱心指導。
過一個月的車間實習我瞭解了很多現場的實際情況，學到了很多書本上學不到的東西，真正意識到書本知識和實際確實有一些差異，瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。同時也瞭解了本廠的一些情況， 保定機牀廠是1937年建廠，目前的主打產品是組合機牀，銑削動力頭，鏜銑動力頭，機械滑台，鑽銷動力頭等等規格比較齊全，是河北省機械工業龍頭企業。 下面我從幾個方面簡要總結一下我的實習經歷：
1. 第一週 金一車間實習，機械滑台粗加工車間。首先聽取了車間劉主任的講解，介紹了車間的大概情況，在現場的觀察中見到了保定市為數不多的八米龍門刨牀，六米龍門刨牀，還有我們廠曾經自造的T68和T612卧式鏜牀，在這要提出的是車間北排挨着大門的兩個小型立式車牀目前精度很差，工作台表面已有很多破損，噪音也很大，需要進行設備維修。金一車間主要是大型設備，目前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協活的加工，
2. 第二週 金二車間實習，機械滑台傳動箱零件，鏜銑動力頭零件，鑽削動力頭零件，齒輪，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車間。在此車間看到了保定為數不多的赫赫有名的瑞士產卧式座標鏜和它的工作過程，目前它的加工精度在0.01mm，全部採用液壓傳動。不過我覺得這樣精密的機牀所在的工作環境有些惡劣，應該放在恆温室裏。還有一台英國NEWALL立式座標鏜，內部採用齒輪傳動，除了這些設備還有精密平面磨牀，精密萬能磨牀，銑齒機，～年新買的T611，各種車牀銑牀，拉牀等等，在這個車間瞭解了各種小零件的工藝和加工過程
3. 第三，第四周 裝配車間實習，各種規格機械滑台，鏜銑鑽動力頭，液壓滑台，傳動箱等的裝配車間。裝配車間是我廠產品成型的最後一站，也是關鍵的一站，車間張建明主任給我耐心講解組合機牀的裝配過程以及遇到的問題。張主任説HJ50滑台的傳動箱內有個行星輪機構，工人在裝配的時候很困難很費時，讓我好好想想有沒有其他的解決辦法，我經過一天的思考提出了一個裝配方法，但暫時還沒有得到應驗。
通過這些日子的實習使我更加體會到這樣一句話： 紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。 實踐是真理的檢驗標準，瞭解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，對我以後的學習和工作將有很大的影響。
另外，培訓還介紹了關於結構工藝性的知識，例如壁厚原則、拔模斜度原則、圓角原則等。在最後，老師還帶領我們瞭解了關於數控機牀和現代機械製造工業的發展狀況，讓我頗有收益。
經過這次機械加工實習，讓我深深的認識到自己的不足，認識到自己的動手能力相對較差，對機械過於陌生，過於恐懼，好像怕出啥事，不敢過多的接觸它們。從這次實習中，讓我越發感到要有所成功，就要自己”親自”去做，“親自”去總結做的過程中所發生的種種困難，既要有勇氣，又要有堅強的毅力。使得無時無刻都要認為自己一定能夠克服那些“所謂”的困難，要對機械的各種功能自己親身去體驗，親身去操作，對機械的各種結構要有一個可知的瞭解，不要讓自己經過一次實習之後卻跟實習前沒有什麼兩樣。雖不要説是對它們運用自如，但至少對它們的功能以及結構要有一個大概的瞭解，大概的掌握。
從我們那一組做的機械人來講，説實話，做得相對來講比較不如人意，沒有達到要求，跟我們所畫的圖紙可以説是大相徑庭。然而唯一值得我們那一組慶幸的是：我們“浪費”的材料可以説是讓人“受不了”，沒有哪一組可以與我們那一組相匹配，然而老師卻並不知道。這其中所用的材料卻是這其中的小部分，大概這樣的結局應該是在加工之前沒有對圖紙做充分的分析，沒有標明尺寸就“開工”了。從我們那一組做的過程中我發現，我們那一組的所有人員都有一定程度的懶惰性，有的時候甚至有點依賴性。
從這次實習中，我感到做什麼都必須做好充分的準備。對於此次模型機械加工，先做好合理的“運算”，不管是材料還是人員安排。“無規矩不成方圓”，沒有一個合理的安排，成功可以算是天方夜譚，絕對無從談起，準備就已經成功了一半，另一半就是動手去做。只有團結，只有具有團隊精神，才能把各組所設計的圖紙”合格“的完成。
數控加工實習，大家都期盼着它的到來，期盼着去學習，去感受工廠的生活。難而實習後，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，也不是我們的假期，更不是一件輕鬆的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的2個星期內，我學到許多在課堂裏無法學到的東西，並在意志和品質上都得到了鍛鍊。
歲月如流水一般飛快的流過…
為期兩週的數控加工實習轉眼就結束了，但是帶給我的感受卻永遠的留在了我的心。總的來説，這次為期兩週的實習活動是一次有趣的，且必給了我今後的學習工作上的重要的經驗。在以後的時間裏也恐怕不會再有這樣的機會去讓我們去體驗這樣的生活，也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何製造出來的了。
在實習期間雖然累、苦、髒，但我卻真正的感受到工廠的生活！2個星期，短短的2個星期，對我們這些數控專業的工科學生來説，也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的好機會，又是將全面地檢驗我們的知識水平。數控加工實習是培養我們學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。數控加工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，讓我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
什麼是數控技術？數控適合幹哪方面的工作？專業前途如何？帶着這些問題，激動，好奇的我們參加了這次的數控加工實習。
實踐是真理的檢驗標準，通過兩星期的數控加工實習，我瞭解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。
很快幾個月後的我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、自主學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。
隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的加工中心、車牀，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要加工出產品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。數控加工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。我們知道，“數控加工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識，瞭解了機械製造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。
對我們來説，數控加工實習是一次很好的學習、鍛鍊的機會，甚至是我們生活態度的教育的一次機會！ 任何理論和知識只有與實習相結合，才能發揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛鍊、創新；去培養科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。
短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。
社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。
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