經過一星期的計算機實訓，我深深體會到電腦的神奇和奧妙；也意識到自己在計算機上還有許多不足。
老師佈置了一些的作業給我們操練，在老師精心的指導下我已把excel，word，outlook，powerpoint等操作的很好了！現在我們已步入大學，經過半年的在校學習，對電腦還只是初步的認識和理解，但在這學期期間，一直忙於理論知識的學習，沒能有機會放開課本，真正切身感受計算機魅力，所以在實訓之前，電腦對我們來説是比較抽象的，但通過這次實訓，我們揭開了她神祕的面紗，離我們不再遙遠！
據我瞭解，大多數同學以前都接觸過電腦，也有玩過一些遊戲，卻不懂操作一些對我們以後工作有用的系統。對於我們所學的計算機知識滲透較少，之前都是老師操作為主。
此次實訓就不同了，同學們都作了充分準備，在活動中同學們都提前來到教室上課，每位同學都認真的操作、練習；聽着“嗒嗒”的打字聲，心裏真的不亦樂乎！和我們一同參與實訓的還有xx老師和xx老師，在實訓中也分別給予了我們指導，並且做詳細的講解，這次實訓活動十分成功，除了各位同學的充分準備，還要感謝學院和xx系的各位領導及專業老師，沒有他們做出努力，給學生手操的平台。就無謂今天的實訓！
社會的競爭是激烈的，我想我們應該好好把握住大學學習的時間，充實、完善自我，全面發展，攻破電腦，爭取做一名出色的現代人！
從我踏進實習單位的那一刻起，我就知道我將經歷一段特殊的不平凡的並且充滿收穫的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆，必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，必定會給我帶來生命中無與倫比的財富。
我們可以通過頂崗實習給自己一個明確的定位。在實習中接觸與本專業相關的實際工作，增強了專業技能，鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論去立分析和解決實際問題的能力，把理論和實習結合起來提高實習動手能力，為以後走上社會打下了一定基礎。
通過實習我們可以把實習中遇到的問題、困難和自身的不足在以後的學習中有針對性地解決。我想這就是學校安排我們三實習的目的，我很幸運成為xx職業學院頂崗實習中的一份子！
在摸索中，為期一個月的頂崗實習結束了。帶給了我太多的回憶與思。我虛心聽取老師和同學的意見，盡我最的努力認真做好每一件事。我很慶幸我和同事們的關係很融洽。同時我在實習中也發現自己很多的不足。這次實習對我的社會經驗、人際關係也有很的助。
在短短的一個月裏，我學到了很多東西。這比在學校這麼長的時間裏學到的更精彩、更豐富。但同時也讓我感到自己以前學習得不夠認真等一些問題，這次實習使我加深了對會計工作的認識和了解，進一步鞏固與發展了專業理論知識，培養了立從事會計工作的能力，堅定了我從事會計工作的理念。
我希望我們學院以後能多與相關行業聯繫並和他們建立長期的關係有利於開展一系列的合作。總之，要給我們實習的機會，我會在接下來的時間裏認真總結，為將自己塑造成一個符合時代要求的會計工作人員而不懈努力！
也許一直不可一世的80後們不知天高地厚地以為自己可以至少習慣得很快、順利地適應新的環境、新的工作氛圍。可是，不得不承認的天真殘酷地將我們的夢想與現實切割得如同“queen mary”般天衣無縫。
我知道“萬事有利必有弊”的道理，也知道“多行不義必自斃”。但十幾年的理論知識彷彿就是一堆讓當代人恨之入骨的贅肉，恨不得立刻恢復當初的一無所知，來避免師傅一遍又一遍的斥責。類似“別跟我説廢話”“你那些只能在靠證件的時候用的到”的話，即便才工作一個月，卻已經聽到了太多太多。聽得耳朵長繭，還依然不太願意承認這麼多年的學習其實只是為了給自己一個交代。在初次踏入社會的我們身上，可能充滿着初生牛犢不怕虎的優良精神。然而如此精神帶給我們的可能僅是納不輕言放棄的倔勁而已吧。而且這股倔勁也只會讓我們顯得愚蠢得可笑。
導遊，被稱為旅遊業的靈魂、旅行社的窗口。導遊是一項專業性很強的工作，具有很強的實踐性和操作性。
實訓具體內容
（1）前期準備
對背景知識的把握和準備，以及老師上課所授相關技巧，以更好的寫好導遊詞。
（2）模擬導遊實訓
要大部分由青年男女組成，喜歡吃燉菜，較為怕熱等
接站地點是廣州白雲機場，司機全陪領隊電話已有，住宿餐飲酒店交通票務等一切
接待工作
第一天的工作，接團與入住
第二天
第三天
第四天 景點講解 景點講解 購物送團
這次我主要負責第四天的工作行程，首先我們確定了第四天也就是旅程的最後一天，客人們中午就要到廣州白雲機場乘飛機回去了 ，所以我們的旅遊活動時間就只有一個早上，所以我安排客人們到禪城區祖廟路的佛山民間藝術研究社參觀遊覽購物。這樣的安排比較合適而且遊客們都可以有機會買手信帶回家，行程輕鬆而且受人喜愛。的演練與合作，我都全心全意的努力着，儘量為客人們服務，想好一切會發生的應急處理準備。
實訓心得
因為旅遊者來到一地，人生地不熟，不懂當地人的審美觀，因而不知道怎樣去欣賞景觀的美妙之處，很難體味人文景觀的內在神韻，更無從領略風俗民情的無窮奧妙。所以，他們希望有熟悉當地情況的人為他們指點和介紹，旅遊者想借助的那個人應該就是導遊員。 而導遊員的工作就是通過內容豐富、妙趣橫生的導遊講解告訴旅遊者應具有的審美觀，並介紹相關知識，告訴他們美在何處，指點他們去欣賞某一景點的美，幫助他們獲得美的享受，使觀光遊覽活動達到最佳效果，同時也宣傳了旅遊景點的絕勝之處。因此，導遊詞的好壞直接影響着導遊服務的好壞。要寫好導遊詞，至關重要的是掌握豐富的資料，包括現實的、歷史的。記得之前我們也到了茂名森林公園實地考察遊覽了一次，當時公園裏的講解員為我們嚮導與講解公園裏的各樣特色植物以及帶領我們遊覽了全園的各個悠美的景點。在以後的日子裏，我應該更努力的學習各種導遊的專業知識，只有學習好了，有了充分的準備，這樣無論何時遇到機會我都可以把握住。時刻記住，機會是給有準備的人的！專業與能力是不被打倒的基礎！
經過了一個星期的學習，我逐漸掌握了erp軟件的基本操作，學會了很多企業信息化管理以及應用軟件的知識，真正也感受到了它的魅力，使我受益匪淺。從對它一點也不瞭解到學會一寫操作，我真切的感受到了學習erp的重要性與必要性。
作為一個即將大三的學生，我還是首次比較系統地瞭解erp，當老師在學習之初給我們介紹這一技術時我們沒有幾個人能夠真地説出它是什麼來，甚至是根本沒聽説過。作為新時代的大學生我沒有做到對當今流行的生產生活中的新技術予以於時俱進的瞭解，這是我的一大損失。原來erp不只是讓人覺得深奧的幾個字母，它對我們生產生活能產生好大的影響。
erp代表着新時代的企業管理模式，它的出現再次證明科學知識在信息社會的重要性。如今的企業處在日新月異的市場機遇、價格和服務等的挑戰環境中，必須不斷改變、改善企業經營模式，提高企業競爭力。以往僅僅關注於企業內部的流程改善，產品開發和製造水平的提高已經不足以面對現實的市場環境。事實説明，處在現代競爭環境的企業要保持生存和持續發展必須與商業合作伙伴充分協調一以建立一個具有競爭優勢的價值鏈。erp是企業資源計劃的簡稱，是針對物資資源管理（物流）、人力資源管理（人流）、財務資源管理（財流）、信息資源管理（信息流）集成一體化的企業管理軟件，將企業內部所有資源整合在一起，對採購、生產、成本、庫存、分銷、運輸、財務、人力資源進行規劃，從而達到最佳資源組合，取得最佳效益。一個企業再也別想僅僅靠激情，靠勇氣，靠機遇就能運營的很好流暢，更需要的是科學的管理方式，而作為學生的我們，很少有幾乎接觸到企業的真實運作，這次課程的開設才讓我們知道企業是怎樣運作的，知道了我們還欠缺很多，還有許多需要去學習。
在短短的一個星期的學習中，我們學習了採購管理，銷售管理以及倉存管理的簡單操作，原本以為這些很簡單，可是當自己真正去做的時候才發現根本不想自己想的那樣，會遇到很多問題，因為現實中的這些會有很多複雜的情況，這就需要我們掌握好每一步，才能保證企業的正常運行，何況我們學的還僅僅是企業運行的一小部分，還有更多更復雜的情況，這更加讓我明白了做什麼事都要細心，踏踏實實的去做，才能做好。
簡短的一個星期的學習很快就過去了，雖然我們不能直接的在企業中進行實際操作，但我們也學到了許多原理並在模擬操作中吧學習到的東西進行實踐。erp課程的學習強化了我們的管理知識，訓練了管理技能，並且練習了理論與實踐相結合的能力，體會到了企業管理的嚴密性與嚴謹性。也許我們在接下來不能去聯繫erp軟件的應用，但是這對我們以後在企業中工作與發展也會有很大的幫助。
一、實習目的
初步認識社會，進一步瞭解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發展自我，最終完全融入現實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼備、符合社會主義發展目標的合格大學生。
二、實習注意事項
1、勤學苦練，善於創新，善於思考。
2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。
3、靈活處理人際關係(同事關係、上下級關係、客户關係)。
4、嚴格遵守公司的各項規章制度，切勿感情意氣用事。
5、要注意安全，做工作要認真。
三、實習過程
(一)業務熟悉
第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動，期待着成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經理，他帶着我們兩個人認識了一下公司的業務人員，他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名，這使得我倆剛到非常温馨。簡單聊了幾句後就開始介紹我們的工作性質和工作任務安排，最後經理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，並祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業務，公司專門找了一位業務精英來給我們介紹，從他那裏獲悉業務的基本內容。我們今後主要做的是聯繫客户、接洽業務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯繫客户就是先與下級客户溝通，問清楚客户是什麼產品，規格怎樣，價格如何，數量多少，注意事項等;然後再尋找上級客户，説清楚下級客户的要求，若能夠滿足就籤合同。或者進行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客户簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規避風險是關鍵，儘可能的完善合同進行規避風險，若仍發生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事後通過同事，我認識了全國公路運輸協議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。
從以上的介紹當中，我深悉業務員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節與環節，否則就會釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專線，兩個地區的業務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內適應眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。
(二)業務操作
剛才在業務熟悉當中已經作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實踐，自己的體會所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運代理，我們的工作性質就是業務員，前期的主要工作任務就是到烏魯木齊的各大市場、物流園區(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區、美居物流園等)做公司的宣傳並聯系客户，到最後就是洽談業務、簽定合同。
具體業務操作如下，以我們做的第一筆具體業務，也是我們第一天做出的業務為例，簡單的介紹一下其過程。
1、建立業務關係
我們主要是通過到各大市場、物流園區(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區、美居物流園等)做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業者交換名片，然後將名片反饋回公司，再通過電話聯繫來確定業務合作關係。他們需要發貨的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數量聯繫車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨。
2、報價與確認
我們會根據貨物的價格、規格、含量、數量等具體情況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格瞭解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經理直接聯繫客户做出回答或者是客户和經理聯繫。當經過雙方的友好協商對價格達成共識後，接下來又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運輸合同
簽訂運輸合同這一環節並不是很複雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主;籤合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當得體，合同有效期限等等。商榷了有關運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規定在接收到我方的提貨通知後要即使提貨，否則後果自負。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那裏換裝完畢後發往目的地後，大約需要一到兩天的時間。貨物到站後，返回到貨通知，同時在目的地提供發貨通知，以便雙方及時提貨。若出現短量現象，應該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會收取運費，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。
(三)出差洽談業務提到出差，對於很多不經常或沒有出過遠門的人來説，出差是一種很美好的事情，但是對於一個四處跑業務的業務員來説，出差是一種悲哀。雖説花公司的錢去公費旅遊，但是身體是自己的，出差也不是旅遊。不管出差有多麼殘酷，對於一個還沒有正式參加工作的大學生來説，算是一件新鮮事，也算是一種考驗。剛進公司不久，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領導千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀要，要與每個客户交換名片。此次出差收穫很多，與客户談判技巧，以及各方面的商務禮儀等等，讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客户的商務談判。首先要建立在業務熟練的基礎上，三句話不能離開老本行，什麼市場行情、產品信息掌握的都應該非常熟練，不能讓對方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回覆，即顯出業務員的修養和素質，也反映出業務員的敬業精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務着裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日後慢慢領悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領悟。
(四)人際關係的處理
人際關係的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學又要去接觸老師和同學，等到大學畢業參加工作又要去處理同事關係、上下級關係、客户關係，等到結婚生孩子後，你的身份和責任又發生了變遷，又要面對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理着鄰居關係、親戚關係、朋友關係等等。總之，關係無處不在，只要你在社會上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。
此處我將簡單介紹一下同事關係、上下級關係、客户關係。
1、同事關係
能否建立良好的同事關係，是考驗員工人品的試金石。
雖然，我們不能説一個具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣，但我們可以肯定的是，一個道德品質低下，人品低劣的人絕對不會擁有好人緣。俗話説：物以類聚、人以羣分。一個正常的人，誰願意與人品低下的人為伍呢?所以，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素，當然，還必須掌握一些交際藝術。
首先，必須確立一個觀念：和為貴。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關係讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單，更有效率。要想擁有和諧的同事關係，還必須記住一句話：“君子之交淡如水”。因為公司是一個充滿了太明顯的競爭和利益衝突的場合，影響和干擾人與人之間的親疏遠近關係的因素實在是太多了。好朋友之間太容易出現矛盾和裂痕，而這種矛盾和裂痕基本上是不可能避免的，就算人的主觀上有再好的希冀也難以避免。
其次，必須學會尊重同事。在人際交往中，自己待人的態度往往決定了別人對自己的態度，因此，你若想獲取他人的好感和尊重，必須首先尊重他人。要做到尊重同事，就必須自覺保守同事的祕密。總之，一句話，就是不能讓嘴巴給自己惹禍。古人説“禍從口出”，在公司，這種人際關係圈子裏面，這句話應該被每一個人寫在自己的辦公桌上，時刻警醒自己!
再次，要儘量避免與同事產生矛盾。瓜葛和衝突有些是表面的，有些是背地裏的，有些是公開的，有些是隱蔽的，種種的不愉快交織在一起，便會引發各種矛盾。同事之間有了矛盾，仍然可以來往。同事之間有了矛盾並不可怕，只要我們能夠面對現實，積極採取措施去化解矛盾，同事之間仍會和好如初，甚至比以前的關係更好。
最後，要學會與各種類型的同事打交道。每一個人，都有自己獨特的生活方式與性格。在公司裏，總有些人是不易打交道的，比如傲慢的人、死板的人、自尊心過強的人等等。所以，你必須因人而宜，採取不同的交際策略。
我最直接的同事也就是我的同學，我們的實習期間一直配合的很默契，沒有一次爭論和不滿，工作上大家協調，沒有去想誰做的多誰做的少，我們只是在盡心盡力的完成共同的工作，達到共同的目標。在這間公司裏，我發覺我的同事們都很好，這裏的人際關係也很簡單，大家之間沒有那種猜疑和利益之爭，讓人感覺就好像在一個大家庭裏共同生活，為一個共同的目標而共同努力。
2、上下級關係
任何組織在誕生的同時都會產生一種關係，這就是上級與下級的關係。一般情況下，人們在與自己同等級、同層次的人講話時，表現比較正常，行為舉止都會比較自然、大方。但是，在與比自己地位高的人交往時，就可能感到緊張;表現比較拘謹;相反，在與社會地位低於自己的人講話時，就會表現得比較自如、自信，甚至過於隨意。
上下級之間的關係應該是領導與服從，管理與執行的關係。領導是個體引導羣體活動達成共同目標的一種行為。領導的內涵是通過深遠持久的個人影響力，激發員工的主我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人。
實習期間我收穫頗豐，商務禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務人士的着裝等;合同條款的商議與確定，例如責任風險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是應該相互尊重的;以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自己，做工作要誠實守信、敢作敢當。
此外，在經理和司機師傅的介紹下或者通過自己的觀察學習，我們還認識了很多不同的車型，如：113、122、123橋的車，各種(長度不同的)廂式貨車，一拖二的半掛車，一拖三的半掛車，前四後八、前二後一等平板和半護欄車，半掛解放(雙橋)等等。
這次實習，讓我對貨運市場有了清楚的瞭解，懂得也很多貨代方面的知識，也看到了貨代市場的極大發展前途，也讓我看到了貨代市場競爭的殘酷，在市場有序化中逐漸的被淘汰掉，情況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨代行業的發展速度較快的同時，由於政府的法規建設滯後，市場運行機制發育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨代企業面臨着來自多方的挑戰而陷於被動，主要表現在下列幾方面：
(1)承運人的挑戰
不少貨代公司或者規模比較小的託運部採取短期利益行為，直接把優惠、甚至超優惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處，運價低於貨代企業的協議價，嚴重影響了貨代企業經濟利益，削弱了貨代企業對辦事處的競爭能力。
(2)貨主的挑戰
貨代企業作為貨主的代理，根據我國民法通則精神，代理人在接受委託、履行代理職責中，如無自身過失，不承擔任何責任，但在實際業務中很多貨主企業不理解法制精神，以致貨運業務中出現問題，貨主單位往往轉嫁到貨代身上，以致貨代企業目前在業務營運上冒無限的風險，而獲極微薄的利潤。另外，由於某些貨主單位中個別人的過分要求，致使貨代企業盲目奔波，無效勞動，有的甚至要求貨代企業做出違法違紀的行為，貨代企業如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅。
(3)同行企業的挑戰
某些貨代企業中現在有一種不好的想法，明知有些做法(如接受非法辦事處的掛靠、轉借發票等)違反了政府部門對貨代行業的管理規定，也不符合行業規範，但出於自身利益考慮，認為“我不做、別人也會做，與其讓別人做，還不如我自己做”，形成了惡性循環，互相殘殺，敗壞行業風。
上述貨運市場存在的問題，既損害了貨運代理企業的利益，又破壞了公平、公開、公正的市場競爭原則與貨運市場的正常經營秩序，嚴重影響了貨運代理業的健康發展。為此，我提出以下建議：
1、儘快制定適合我國國情的綜合性、性法律、法規，完善法制建設;
2、加強部門之間的協調，明確行業分工;
3、允許多種體制經營國際貨代企業，允許企業向境內外聘用人才;
4、建立監督機構，健全監督機制，完善税收管理，聯合工商、税務、海關、銀行、外管等各有關行政職能部門，加大檢查、執法力度;
5、儘早成立全國性的國際貨代行業協會，協助政府部門協調企業的關係;
6、建立國際貨代提單註冊備案登記制度，特別是對分運單要加強監管;
7、編制統一的教材，分層次對行業從業人員進行業務培訓，提高從業人員的業務、法律和道德水平;
8、儘快解決某些辦事處的非法經營問題。
四、實習心得
在我的實習期當中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一直努力地去克服，並儘自己的努力去做好!我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學，我的公司!感謝你們對我的信任和支持!謝謝你們!而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去……
社會實踐是大學生課外教育的一個重要方面，也是大學生自我能力培養的一個重要方式，因此對於我們在校大學生來説，假期是一個難得的機會，此次實踐的具體內容為：
我於xx年3月2日至6月15日在瀋陽市人才市場財務處實踐，對該單位會計基礎工作、財務管理情況、經濟業務核算、現代企業制度實施、經濟體制改革、內審工作、會計電算化等的情況進行了必要的瞭解，並通過實際業務的操作和向有經驗的財務工作者的學習，理論聯繫實際，從而提高了自己的知識掌握和理解;加強了對未來工作崗位的認知和認同;培養了對所學專業的興趣和熱情;激發了學習專業理論知識的積極性。從而為畢業後能儘快適應本專業工作，奠定初步基礎。
月1日—15日期間，我在浙江中財管道科技股份有限公司進行了實踐工作。在實踐期間，我對該企業目前的生產狀況、市場前景、投資環境、發展方向等一系列情況進行了瞭解。在實踐中，我在該公司副總經理裘總的熱心指導下，積極參與該企業的相關工作，注意把書本上學到的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的理論，探求企業發展的本質與規律。簡短的實踐生活，既緊張，又新奇，收穫也很多。通過實踐，使我對企業發展有了深層次的感性與理性的認識。
回顧實踐生活，感觸是很深的，收穫是豐碩的。實踐中，我採用了看、問等方式，對中財公司的工作有了進一步的瞭解，分析了公司內部管理有關工作的特點、方式、運作規律。同時，對公司的基本運作有了一定程度的瞭解。
浙江中財管道科技股份有限公司是中財集團旗下重點化學建材生產企業之一，是於xx年12月由新昌中財塑膠有限公司整體變更設立的規範化股份有限公司。創業幾年來，中財管道猶如昂揚的駿馬，奔馳在變幻的風雲中，闖過了無數的激流險灘，掠過世人的眼簾。
中財管道是國內首屈一指的專業塑料管道生產企業，下轄杭州分公司和天津分公司兩大生產基地。在中國這樣一個多層次、全方位的市場中，客户的需求是千變萬化、錯綜複雜的，為此中財公司準備有1000多種管道規格系列的產品，並隨時保存一定的庫存。
實訓目的與要求
1、瞭解企業財務會計報告編制機構的設置及其職能;
2、瞭解企業財務會計報告的種類、內容、編制要求以及編制的目的和意義;
3、瞭解獲取企業財務會計報告的途徑;
4、初步掌握如何通過財務會計報告閲讀以瞭解諸如企業性質、所屬行業類型、規模大小、主要經濟活動內容等有關企業基本情況的信息資料;
5、初步掌握如何通過閲讀企業財務會計報告以獲取有關企業的財務狀況、經營業績、企業營運能力、企業未來發展趨勢等方面的信息;
6、初步掌握企業財務狀況好壞、經營業績水平高低、營運能力強弱、未來發展潛力大小及前景如何等的分析評價方法。
實訓步驟
1、指導教師介紹我國企業財務會計機構的設置情況及其職能和主要工作內容、工作步驟等;(20分鐘)
2、指導教師介紹我國企業財務會計報告的類型、重要內容以及編制的目的、意義及要求和獲取的途徑;(30分鐘)
3、指導教師選擇一至兩家企業的年度財務會計報告作為案例進行評價分析，就如何獲取企業基本情況、財務狀況、經營業績、營運能力、發展能力等方面的信息以及如何進行快速的分析評價等進行講解、討論和總結;(100分鐘)
4、學生自行獲取一家企業的年度或中期的財務會計報告或其他形式的財務會計報告，對其進行閲讀、分析，獲取企業基本情況以及財務狀況、經營業績、營運能力、發展能力等方面的信息並作出初步的分析評價，寫出閲讀分析報告。(150分鐘)
實訓的總結與評價
1、指導教師對學生撰寫的閲讀分析報告進行評閲，視其對企業基本情況的介紹是否完整準確以及對企業財務狀況、經營業績、營運能力、發展能力等所作出的評價是否恰當等評定實戰成績;
2、實戰成績分為優、良、中、及格和不及格五個檔次;
3、指導教師對實戰中所發現的問題進行歸納、整理、分析，並採用適當方式反饋給學生，以保證實戰教學的質量。
實習內容及過程:本次實習共三項內容:
1、成本的歸集與分配
2、各種成本(品種法、分批法、分步法)的計算方法
3、編製成本報表，進行成本分析
一、生產成本的歸集與分配是本次實習的重頭戲，是中心環節。成本歸集與分配過程實際上就是成本計算過程。在本次實習中，我們按照成本核算的基本程序，先後對材料費用、職工薪酬、其他費用、輔助生產費用、製造費用、廢品損失、完工產品和在產品等七個板塊進行了練習。
1、材料費用方面，用於生產產品的原材料及主要材料，通常是按照產品分別領用的，可根據領料憑證直接計入各種產品成本的“直接成本”項目，但有時一批材料為幾種產品共同使用，應根據一定的分配方法分配計入各產品成本。如表1-4鑄造車間對煤進行的分配和表1-5組裝車間對304進行的分配。
2、人工費用方面，分配工資和福利費應劃清計入產品成本與期間費用和不計入成本和期間費用的工資和福利費的界限，應按成本項目進行歸集，生產工人的計入生產成本，車間管理人員的計入製造費用，厂部管理部門的計入管理費用等，若生產多種產品，應按一定的方法進行分配後分別計入各成本項目。如表2-14中，按生產工時將工資分配到不同的產品中。
3、輔助生產費用，是為企業的基本生產服務而發生的費用，最終要分攤到各受益單位在本次實習中，主要運用交互分配法對供氣車間和機修車間發生的生產費用進行分配，交互分配法分配輔助生產費用要分兩次進行:
(1)、交互分配:以(總費用/總勞務量)作為分配率在輔助生產車間內部進行分配。
(2)、對外分配:以[(總費用+轉入-轉出)/對外勞務量]作為分配率在輔助車間以外的各受益單位之間進行分配。
4、製造費用的分配，將在生產環節發生的製造費用按一定的方法(工時比例、定額材料比例、直接材料比例等)分配計入各有關產品的基本生產成本項目中。
5、廢品損失計算，這是一種非常規的，存在於特殊的企業中的會計核算工作，在核算時，將不可修復廢品的生產成本和可修復廢品發生的費用計入“廢品損失”賬户的借方，將受到的賠款和廢品殘值計入“廢品損失”賬户的貸方，然後結轉出淨損失。
6、完工產品和在產品成本的計算時成本核算的最後一項內容，企業應根據月末在產品數量的多少、各月數量變化大小、各項費用變化大小和定額管理的基礎的好壞，選擇使當地分配方法。在本次實習中，我們採用的時約當產量法，將在產品摺合成產成品數量後，按比例分配，計算出在產品和完工產品的成本。
二、各種產品成本計算方法的運用時第二項內容，企業應根據自身的生產特點，生產組織經營類型和成本管理要求具體確定計算方法。，其中品種法時最基本的方法，其核算程序與上述所列成本費用歸集分配的程序基本相同;而分批法按批別作為計算對象，時一種訂單生產，成本計算期與核算報告期不一致，一般不考慮在產品和完工產品的分配問題;分步法是以生產步驟作為計算對象，適用於大量大批生產。
三、第三項內容是成本報表的編制與分析。這是一項將報表數據轉化成有用信息，幫助使用人改善決策的工作。沒有固定的分析程序，主要有比較分析法和因素分析法兩種。在本次實習中，採用的是比較分析法，通過本期與上期、本期與上年同期、本期與歷史先進水平相比，找出差距，分析原因，從而制定出降低成本和費用的、有利於提高經濟效益的良策。
心得體會:
1、經過一週的實習實訓，讓我真正體會到成本會計是一項龐大而複雜的系統工作，可以説，成本會計是對一個人的耐力與細心的高度考驗，從數字計算到報表輸出，再到數字分析，每一個過程都是哪麼的複雜與繁瑣，所以一定養成細心做事的習慣。
2、功夫不負有心人，經過一週緊張的實習，使我較全面、系統的瞭解和熟悉了現代成本會計核算各個環節的基本內容，加深了對成本會計核算基本原則和方法的理解，會計操作的基本技能更加熟練，為我們以後的學習和工作打下了堅實的基礎。但是，鑑於鄙人才疏學淺，認識上有許多不足，要達到理論與實際的真正結合仍需加強訓練，並投入更多的實踐。
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