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正文
第一篇：關於機修工作安全教育的文章
我們日常工作的安全預想非常重要，只要我們每個人能在作業前仔細觀察現場周圍的環境是否存在安全隱患，儘可能地去預想在作業中可能發生的事故，那麼事故就會被消滅在萌芽狀態，才能保證我們作業人員的人身安全，給我們營造一個安全的作業環境。現假想幾起安全事故：
第一， 某日，當班安排三名員工在343號篩子更換座簧，當時安排員工用4個五噸起重葫蘆起吊，但是員工為了圖省事，只用了2個五噸起重葫蘆起吊，造成了起重葫蘆超負荷使用。當篩子吊起時，員工某某某在取下座簧時，手指伸入了彈簧與簧座間隙中。當時，因為葫蘆超負荷使用，發生了打滑倒鏈事故，使篩子瞬間下降，篩座與彈簧夾住了該員工的大拇指，使其手指當場被壓扁。後經其他員工加掛起重葫蘆重新起吊，才將其手指抽出，造成了截肢的後果。分析這起事故原因：1.員工安全認識不夠，圖省事，少用兩個起重葫蘆，造成葫蘆超負荷使用，是這起事故的主要原因；2.操作不規範，將手指伸入起重物下取東西，作業前沒有進行安全預想工作，也是造成這起事故的主要原因；3.對員工的安全教育不到位，現場“手指口述”工作未執行，員工自保、互保、聯保意識差，才造成了這起事故。
第二， 某日，安排四名員工在準備車間，主提升口起吊一台減速機，當時因為起重電葫蘆行走電機壞，當起重物與樓板平行後，需用倒鏈將減速機拉到地面上。當時，一人在底層掛鈎，一人在操作電葫蘆。當吊至最高層時，其餘兩人在掛倒鏈，準備將其拉入樓板內，在減速機上掛鈎時，員工某某某未系安全帶，將身體探出去，準備將倒鏈鈎掛在減速機提前拴好的繩環上。當他接觸到減速機時，減速機在他的推動下向外擺動，將其閃了一下，墜下樓去，當場斃命。事故分析：1.這是一起典型的違章指揮造成的事故，明知道電葫蘆行走電機壞，還安排員工起吊減速機；2.員工自保意識差，自主保安意識不強，現場管理不到位，盲目操作沒有人管理；3.平時對員工的安全教育不夠，導致員工違章操作，才造成這起不應該發生的事故。
第三， 某日，在檢修210除鐵器時，員工不小心將扳手掉入下一台設備211機尾入料溜槽內，員工某某某在未停電的情況下，爬上211皮帶，準備進溜槽內撿扳手。就在當時，皮帶突然啟動，其員工慌忙從皮帶上往下跳，造成了腳腕骨折的嚴重後果。這是一起嚴重的違章事故，其員工在未辦理停電手續的前提下爬上了皮帶取東西，是造成這起事故的主要原因。這起事故，反映出了員工沒有充分重視安全工作，對安全工作重視不夠。領導平時教育不夠，沒有在員工思想上樹立起安全第一的理念。
通過這幾起事故，使我們認識到要加大對員工安全思想教育，要在員工思想上樹立起安全為天的思想理念，使員工真正懂得怎樣去保護自己不被傷害和不去傷害別人，真正為自己營造一個安全的作業環境，杜絕違章指揮、違章作業，在保證安全的前提下完成好各項生產任務。
第二篇：機修車間安全工作計劃
2014維修車間安全工作計劃
為認真貫徹寧夏清潔能源發展有限公司關於安全生產工作的重要精神，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產管理方針，落實安全生產“雙基”工作，提高全體職工的安全生產意識，防止各類事故的發生，確保確保各車間年度安全生產目標的實現，制定本年度工作計劃。
一、清潔能源發展有限公司維修車間安全控制目標
1、輕傷事故為千分之一。
2、設備事故為千分之二。
3、設備完好率95%。
4、重特大事故為零。
5、環境污染事故、生態破壞事故為零。
6、交通事故為零。
7、事故隱患整改率100%。
8、全年安全事故經濟損失累計總額不超過一千元。
二、工作要求
1、繼續修訂、補充、完善和鞏固車間安全管理制度、各崗位風險評價及特種設備的考核辦法。
2、車間加大對特種設備及移動式電動工具管理、考核力度，增強員工對設備的愛惜程度。
3、加大安全宣傳力度，強化員工安全教育，拓寬安全知識面，提高安全技能，增強職工安全意識，嚴防生產安全事故。
4、把好員工安全教育關口，增強員工安全綜合素質。
5、加強現場查違、糾違、治違教育的力度
6、工作場地要清潔、拆卸零件要整潔存放，搞好文明生產
7、承擔所有機械設備的日常維護、保養、定期注油，定期檢查、修理、故障排除。
8、嚴格執行國家有關設備的運行、檢修、試運轉等各項規程規範。
9、承擔突擊性搶修、安裝、拆除等任務。
10、遵守各種安全規章制度，按照設計要求、程序、工藝和安全技術措施施工，確保安全生產任務的完成。
11、嚴格執行國家有關設備的安裝、運行、檢修、試運轉各項規程規範，對單項工程的具體技術措施，負責實施。
12、負責機械設備的日常維護、保養、定期注油、修理、故障排除。
13、嚴格按照圖紙要求，精確計算尺寸，確保工程質量達到國家規定的標準。
維修車間
2014年12月26日
第三篇：機修廠安全管理工作初探
機械廠安全管理工作初探
聽毛澤東在“世間一切事物中，人是第一個可寶貴的”教導，與當前中央提出的“以人為本”的策略是同工異曲。這些真理的光輝照耀在安全管理工作上，使我們體會尤深：這裏並非黎明靜悄悄，管理工作是一場沒有硝煙、保衞人民生命的戰爭。機械工業作為國民經濟提供裝備的行業，在安全工作上與煤炭、石油等行業比較起來，看似如
“這裏黎明靜悄悄”，但其實不然，它的潛在危險並不亞於它們。這是因為，首先，本行業從業人員眾多，且其中“農村包圍城市”的比重很大；其次，本行業裝備的先進性參差不齊，並非完全能滿足安全性增長的要求；隨着改革開放的飛躍發展，民營經濟的比重愈來愈大，而以安全為代價的片面追求利潤的怪圈日趨凸現；加之機械行業本身就在為煤炭、石油、物流、航天、軍工提供保架護航的產品，它本身的安全性會誘發各行業的重大安全事故，如機械廠生產的瓦斯警報器不合格，就不能有效地監控煤礦的瓦斯爆炸，汽車產品不合格會造成車毀人亡。你要想美國9.11的悲劇不在中國重演，除了提升“軟件”的水平外，還需要提供安全可靠的硬件設施，這是一個國家綜合實力的表現，因此，機械行業是捍衞國家和人民安全的“馬前卒”。
為不再看見親人流血和流淚，機械行業的安全管理工作實則如履薄冰。孟子説：“生於憂患而死於安樂”，所以安全管理工作的重心在於把“安全第一”的思想落到實處，這個“實處”就是從“小事”抓起，一步一個腳印，安全工作的江河不擇細流，終成大海。要使“細流”清爽、流暢，首先要正本清源——這就是要提升領導的安全意識。
工廠是以生產為中心的經濟實體，經濟成效的現實性，使“法人”在處理生產與安全的關係上左搖右擺，往往離“法”而去，這實際上是在進行天堂與地獄之間的選擇，凡落入地獄者，都是“見錢不見人”，違法！使生產成本為芸芸眾生的殺手，安全變成濃濃的血泊。資本主義原始積累階段以犧牲安全和環保為代價而奪取高額利潤就是歷史的一面鏡子，如中央台播放的我勞工在日本平頂山煤礦受害的報道，就是人類的一段醜惡史。
正確的安全意識是，領導首先是人性化的人，應懂得生命的需求是一座金字塔，最下層是人的生理需求，依次是安全保障需求、情感需求、尊重需求、自我實現需求，這是生命的五樂章。如果人的基本需求都沒有了，生產便失去了塔基，即使有了表面的繁榮，最終也將坍塌。如目前多個煤礦發生瓦斯爆炸死亡上百人的慘劇，表面上看是“超產惹的禍”，實際上都是蔑視生命的必然結果，是對文明的反動。反之學會《哈姆萊特》中對人的尊重：人是“??宇宙的精華！萬物的靈長！”而實實在在為員工把好生命的第一關，並把這種意識變成全工廠的自覺，雖不能完全消除安全隱患，起碼能築起了安全的“防火牆”。
其次是治理好安全工作的“支流”——分級執行好安全法規，每個工廠的安全制度其實都可能拿出一大摞，難在執行這一點。
“難”變“易”的方法之一是：最好把安全工作的規章制度物化，變成羣眾看得見、摸得着的事實、方法、教材等，感性化的教育培訓，直觀的演示，把安全工作的陽光照到直接工作的每一角落。例如，開展“三級安全教育”，工廠可講廠安全史，把建廠以來發生過的安全事故及隱患通過圖片、事實經過、後果等，結合安全法規生動講解，事半功倍。我廠也曾在“安全月”中組織講廠安全史，一幅幅血的教訓照片，一個個違章操作造成的後果，使受教育者心靈產生震憾；車間可同樣根據機加工的特點，結合實際講車間危險工位、場地及設備的安全要求，講車間典型違章事例及後果，把安全教育的重點落腳到“愛護人”上，把“預防為主”的要求從“要你預防”變成“我要預防”。而班組的安全教育重點就放在講安全操作規程和考核辦法上，從而把安全工作的每一個細節，都落實在人所處的每一個時空的動作上。如進廠門時有“廠內嚴禁流動吸煙”；進車間可看見《安全工作十不準》；到了班組，每個機台都貼有《安全生產要領》：“1、確認設備空運轉正常；2、戴好勞保用品；3、確定
工件緊固；4、關好護罩開機；5、不戴手套操作；6、停穩機後卸工件；7、緊急情況停機；
8、斷電後作清潔；9、掛牌維修設備；10、修機後清點再試運轉。”把安全規程分解到每個動作上，起到了很好的預防作用。如有一次一個操作者工件未夾牢，由於執行了第4條，工件擋在罩內，有利地保護了員工的安全。
人性是有弱點的，所以，“難”變“易”的方法之二是一絲不苟地執法，用“法”的強大威力來糾正違章操作和不良習慣，這是維護正常安全生產的關鍵。不良習慣由於不被人重視，糾正最困難，因此這種工傷的比例也最大，如車工用手去拉鐵屑，常被劃破縫針，這類受傷起碼佔80％。各級執法人員對違章者應面如包拯，在考核上沒有“下一次”——鬥硬，但應注重從“小”的動作行為去檢查、糾正，違章的事就漸漸少了，這叫“不積跬步，無以致千里”。對守法者送本文章共2頁，當前在第2頁上一頁[1] [2] 去春風楊柳，從人的自然屬性和社會屬性的需求給予獎懲：如用廣播、電視、黑板報“一句話新聞”等，大張旗鼓宣揚安全先進事蹟，批評不良習慣，營造出安全工作至上的氛圍，而榮譽感也可起到超越金錢的效果，實現“抓兩頭帶中間”的安全目標。
再嚴密的規章制度都不能面面俱到，安全工作還受到人的生理和心理因素的制約，也極易產生安全隱患。從前我
廠的衝牀工、剪板機工、行車工、機修工等，都曾因為把晚上休息不佳或家庭產生不愉快的狀態帶到工廠，造成傷殘，所以安全工作還不能放鬆對人的生理和心理的監控。為此，班前會上班長對組員總要“察言觀色”，生產中要聽其言，觀其色，觀察其動作規範性、敏捷性等，一發現“苗頭”，就要追根究底，並執行“臨時下崗”，阻止安全隱患的發生。
對人的不安全因素的控制是第一位，但也不能小覷對安全因素的影響。
要特別注意：一是設備一定不能“帶病工作”，二是安全防範要有硬件手段。
設備（含工裝、刀具）跟人一樣，它也會“生病”，違背這一規律，就會受到懲罰，如車牀三爪已嚴重磨損，如不修復或更換就有可能使工件飛出；空壓機的安全閥已超期，有可能已失效，這會造成壓力容器爆炸；高速切削的立式銑牀加工中主軸發出異響，或軸承損壞、或刀頭鬆動，繼續加工不是刀頭飛出就是刀片破碎等，都可能造成機毀人亡，所以杜絕設備“帶病工作”，是我們生產者和管理者必須遵守的一條準則。
設備的安全裝置也是易被忽視的一個盲點，常造成對人的傷害，象衝牀、剪板機、行車等引起傷殘的比例很大：如我廠從前受此類傷害就有多人，他們只好從生產一線調到二線，給他們的人生多少造成缺憾。給我印象最深的是，當年行車在吊一台產品時，剎車突然失靈，產品從天而降，輔工躲閃不及，腳掌被砸粉碎。那一幕至今想起心還砰砰跳。我想，如果剎車可靠，如果那些壓力機械有安全裝置，他們現在也許會更幸福。現在我們的設備都有安全裝置了，但不能“高枕無憂”，還要每天點檢，讓它當好生命的衞兵。由於我們對設備的地線就像是對“情人”一樣天天看看她，呵護她，因而我廠多年來未出現過觸電現象。
人生需要守信的準則很多，如守住收入、守住尊嚴、守住承諾、守住準則??，但我們一旦稍有鬆懈未能守住安全，前功盡棄。所以我們的“法人”、安全管理者、我們的生產者，在守信上述目標時，悄悄地問一句自己：“今天，守住了安全嗎？”——“ok！”，也許你在“黎明靜悄悄”的夢中也會感受到：“我守住了真正的幸福！”
第四篇：機修車間2014年度安全工作總結
機修車間2014年度安全工作總結
機修車間11年安全工作在公司領導及車間領導的高度重視下、在公司安監處正確指導下，在全車間各級管理人員及全體員工的共同努力下，通過全員、全方位、全過程、全天候的監督和齊抓共管，實現機修車間全年無一起重大人身、設備事故的發生。基本上實現了年初制定的安全目標。但全年的安全生產形勢不容樂觀，微小事故還是發生了2起（一起人身傷害事故和一起着火事故）。為穩定生產，完成全年生產任務及車間各項工作的順利開展提供了有力的保障。具體工作總結如下：
一、繼續修訂、補充、完善和鞏固車間安全管理制度、各崗位風險評價及特種設備的考核辦法。
1、車間安全管理是一項綜合性的管理工作，建立和保持與時俱進的安全管理制度是做好安全工作的關鍵所在。車間在原有考核制度的基礎又先後補充、完善了《機修車間安全績效考核條例》、《春節安全管理制度》、《安全學習教育、考核制度》、《班組長、安全員安全考核制度》、《車間級安全合格班組的評比標準及考核細則》、《檢維修、項目現場安全考核制度》、《機修車間應急預案》等。車間針對以上制度重在落實上下大功夫，讓廣大員工有制度可依，有制度必依。切實有效地約束工人的習慣性違章和為廣大員工創造良好的作業環境。
2、結合我車間人員多、工作環境複雜、現場多、工種雜、交叉作多、新項目介入多、新設備投入多等情況，在去年的基礎上又新增、修訂、完善崗位的《各崗位安全風險評價及預防措施》並裝定成冊，下發到個班組，要求員工學習、領會並掌握。在實際工作當中對本崗位存在的風險做到“知風險，懂防範”。
3、車間加大對特種設備及移動式電動工具管理、考核力度，增強員工對設備的愛惜程度。並制定了考核辦法。
（1）、對起重車輛實行包機制，做到一班一檢，實現各車輛能安全穩定運行及安全吊裝。車間對吊叉車建立台帳，並定期的檢查、維護和保養，堅決杜絕任何特種設備帶病運行的現象發生。
（2）、每月對各焊機進行一次全面徹底的專項隱患排查，對存在問題的焊機，抽調專人進行集中維修，消除隱患，全年共發現整改焊機隱患39項，大修焊機25台；同時為了保障焊機的作業環境安全和防潮遮雨，車間特為加工的焊機加工了焊機工具房，車間在原有的基礎上今年又新增焊機活動房1座，這樣既保障了焊機作業時設備、人身安全也減少了電工接線的次數。
二、加大安全宣傳力度，強化員工安全教育，拓寬安全知識面，提高安全技能，增強職工安全意識，嚴防生產安全事故。
安全宣傳、教育就是拓寬職工的安全知識面，提高職工安全意識和防範事故的能力。通過宣傳教育，讓廣大員工牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全理念；進一步提高從業人員的安全素質，掌握職業安全技能、自救、互救知識及事故的應急處理能力。為實際的安全操作打下了堅實的基礎，我車間具體做法有以下幾點：
（一）、加強安全宣傳，提高安全意識。
1、在公司安監處的協助下做到各種警示標語及時上牆。全年共張貼上牆標語16幅。
2、全年共出安全板報52期，張貼《安全生產報》48張。
3、做好安全月期間的安全宣傳教育工作，達到以月促年的良好效果。
1）、車間利用板報出四期安全月特刊，宣傳安全月主體： “安全責任、重在落實”。着力增強全車間員工的安全責任意識、發展意識。為此，我們特別攝製了《安全責任、重在落實》專題宣傳。
2）、張貼安全宣傳畫16幅。
3）、開展貼近工作、貼近崗位實際的安全演講、安全徵文競賽活動，進一步提高大家的安全素質，掌握安全技術，增強安全意識和安全氛圍。確實達到以月促年的成效，有力的推動安全工作穩步發展，再上新台階。
4）、在安全月期間要求各班對本崗位進行全面的隱患排查，共查隱患43項，得到了及時的整改，鞏固、穩定了公司的安全生產。
5）、在安全月期間組織員工觀看了安全電教片5場次。
（二）、把好員工安全教育關口，增強員工安全綜合素質。
1、安全教育從源頭抓起，狠抓新員工安全入職教育關。
針對本車間實際、各崗位的作業環境及特點，各崗位安全知識、危險因素分析及預防措施、公司重大危險源的分佈位置及防範措施、觸電、中毒急救知識等為教材，對新工人進行實際理論知識教育和現場模擬示範演練，這樣既增強了理論知識也提高了他們動手的救護能力。然後嚴格考試，合格後方可上崗。車間安全教育合格後既使分到一線崗位，也繼續關注新員工安全再教育的跟蹤和服務，為做好新員工的管理和監護，及時的與(請收藏好 範 文，請便下次訪問：)他們找師傅、籤合同。並藉此機會也明確了師徒雙雙的安全責任和義務。有力的保障了新學員因好奇、好動、誤動引發事故的發生。全年車間共教育新工人63名，其中包括新分配的大中專生14名，中專實習生34忙，新疆實習生8名，安固公司新工人5名，新招臨工2名。通過以上教育方式的得力實施，保證了他們安全上崗。
2、抓好日常教育工作。
1）、我車間全年共收集典型的事故案例123起、安全技術知識23項；安全法律、法規8條。教育貼合本車間實際、崗位實際，車間定於每月5號在東五樓舉行一次2小時的安全知識、安全技能的培訓及教育。全年共學習25次，共達50個學時，受教育人數達5000多人次，讓員工學習並掌握安全知識及本領，工作起來才能安全規範，為安全文明檢修提供了可靠的
保障。也讓廣大員工從思想上得到我“我要安全到我能安全、我會安全”的轉變。
2）、車間每月28日按時召開車間安全例會，有主任、分管主任、車間各管理人員、各班組長、班組安全員參加，積極宣傳貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針、政策。牢固樹立“安全高於一切，一切服從安全”這一核心理念。這是指導集團公司安全生產的靈魂。也是我們一線車間的安全生產的靈魂。讓管理人員、班組長意識到安全生產事關職工羣眾生命財產，事關企業的形象和聲譽。重視安全生產，怎樣強調都不為過；抓好安全生產，任何時候都不能疏忽。我們必須清醒地認識到，我們發展的最終目的就是讓職工羣眾過上更好的生活。發展是硬道理，但發展並非不計代價。我們必須把人的安全放在第一位，正確處理好工作進度、質量、安全、效益的關係，堅決把各項安全規章制度落實到生產、管理的全過程，守住安全生產這條紅線。同時對管理人員、班組長、安全員也灌輸對於安全工作要有耐心。安全生產是一個老生常談的話題，時間長了很容易令人乏味枯燥、麻痺鬆懈。但安全生產又是一項系統工程，涉及方方面面的工作，沒有任何捷徑可走，不可能一勞永逸、高枕無憂，在任何時候都是一項“零起點”的工作。為此，我們必須本着“安全生產只有起點，沒有終點”的態度，永遠從零開始，不折不扣、老老實實、不厭其煩地抓好這項工作。會上，要求各班組在安全、設備、管理及現場方面存在的問題反映到車間，由車間出面協助解決一些隱患和班組解決不了崗位難題。通過安全例會的開展、交流、溝通及總結各班組上月的安全工作情況，好的工作方法和經驗大家分享推廣，差的進行批評、教育和引導。
3）、加強現場查違、糾違、治違教育的力度。車間管理人員每日必開展兩次以上的安全巡檢，在巡檢中發現的違章違紀及時的糾正和教育，動之以情、曉之以理讓他們知道違章的後果和厲害。時實實地的教育，能使工人記憶猶新，不再重犯。
4）、年末，對公司和車間去年發生的事故進行彙總、分類、分析總結。組織職工學習，反思。舉一反三，將身邊人的事故作為我們自己的警示，從中吸取教訓，避免類似事故發生。
5）、積極學習、宣傳國務院發佈的22、23號文件，及國家安監局下發的41號文件《危險化學品企業安全生產許可證實施辦法》，2014年集團公司、我公司的1號文件，集團公司下發的《11.22會議精神和安全生產工作十四條措施的通知》。讓廣大員工學法、知法、守法。
6）、繼續組織員工學習落實集團公司下發的“五想五不幹”、“三基調研”、安全技術“會診”、安全生產百日大檢查、安全質量標準化的達標驗收等一系列的措施和指示精神。讓廣大員工及時的學習和掌握集團公司的新標準，一切按標準作業，規範行為；使員工上標準崗，幹標準活。
三、注重現場監管，治理隱患、防範事故。
安全管理工作重在現場、一線班組。因此，我們非常重視現場安全監督和管理。牢固樹立“工作在現場，管理在現場”的思想觀念。有了各種規章制度，規章制度到底有沒有實施？實施了，效果怎麼樣？現場是不是安全？存在哪些問題？如何解決？這些問題坐在辦公室是無法真正解決的。“心沉下來，人深入下去，問題才能浮起來”。管理人員要真正深入基層、深入現場，抓執行、抓落實。對於存在的安全問題，不要“捂着”、“蓋着”，這樣問題永遠解決不了，累加到一定程度，必然會出事故。要敢於亮“家醜”，與大家一道分析、解決。結合公司的現場安全管理制度、安全方針和安全隱患治理目標具體做了以下工作：
1、堅持每日督促各班做好“三講教育”良好習慣。讓班組長利用班前、班後的時間對生產安全進行佈置和總結，通過班前班後會有意識地灌輸各種安全思想，把班組安全教育融入日常的工作中，就能潛移默化地提高每個職工的安全意識和安全知識水平。班長要在安排落實每一項工作前先交安全底、先念安全經，安全交底要有針對性、可操作性，安全措施可靠、可行。
2、按時督查各班組安全活動開展情況，並且主任及安全員每月也參加班組安全活動一次，並對每月的安全活動進行認真的查閲及簽字。
3、加強現場管理及安全隱患排查工作。讓員工樹立“隱患可控，事故可防”的思想觀念。任何事故都是有苗頭、有徵兆的，都要經過萌芽、發展到發生這樣一個過程。“海恩法則”指出：“每一起嚴重事故的背後，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起隱患”。如果我們能夠高度重視，超前預防，管理前移，重心下移，在源頭上下功夫，及時發現各種苗頭和徵兆，及時處理各類隱患，任何事故都是可以預防的。因此，車間加大現場安全檢查和隱患治理工作。車間每月組織管理人員對設備、現場、安全進行綜合檢查2次，特種設備、行車、焊機的專項檢查各2次；全年綜合檢查36次，專項檢查40次，季節性檢查4次；全年共查設備隱患130項，均已得到及時整改，避免了重特大事故的發生，無形為公司帶來了效益。查違章違紀112人次。在每次檢查中都做到橫向到邊、縱向到底不留死角的系統的安全檢查，絕不流於形勢，敢抓敢管，查違章、找隱患、早消除。決不為公司添麻煩，確保機修一方平安。
4、全年共參加公司組織的技術、專業性檢查18次，每次檢查都本着對公司、對員工、對社會高度負責的態度，全年曆次檢查共查隱患196項，每次檢查都仔細認真，不留死角、不走過場、不流於形式。
5、我車間全年按時、按質、按量共整改了上級下發的隱患36項，100%得到整改，並進行了複查，及時反饋到安監處。還制定了考核辦法。
6、在公司擴建及技改現場監督與管理方面。
全年擴建工作重點放在公司新增20萬噸氨醇技改項目上，1~6月份，3#尿素新上三台6m32壓縮機的安裝、調試；西廠5#、9#、15#和東廠7#、10#爐技改；1#造氣新上風機的安裝、配管；西廠新上脱硫塔的吊裝、就位和氣、液相管的預製、配置和內件的安裝； 7~8月份，3#尿素新上三台6m32壓縮機的調試、空運轉、試運轉及投入生產；新增20萬噸氨醇技改項目部分設備的單機安裝；低壓醇裝置吹淨、調試和試運行。9~12月份，型煤裝置設備的安裝、就位、調試、試生產、投入生產。新增20萬噸氨醇技改項目部分設備的試車、塔內件、填料、觸媒的裝填、管道吹除、盲板的加拆及裝置的開車等。車間加大對擴建、技改現場的監督檢查力度。並對以上所有項目都成立項目組，確立負責人，也就是安全第一負責人；對所有項目都制定安裝方案和風險分析及組織項目組成員學習、領會和簽字後放大張貼。通過以上措施的落實和強有力的安全監督，確保各項目、技改工作都能做到安全施工。
7、做好檢、維修現場的監督及檢查工作。
全年公司共系統停車檢修6次，事故停車應急檢修2次（我車間參與的）；限電檢修2次，更換甲醇、聯合觸媒2次，爐底大修18台次；壓縮機檢修123台次；帶堵漏11次。在每次檢修前，我車間都召開檢修碰頭會，確立項目負責人，也就是安全責任人；車間都制定了周密的檢修計劃及檢修方案，強化風險分析，落實預防措施。要求作業人員學習作業組制定的危險因素分析及周密的預防措施，並張貼於眾；讓參與檢修的人員都能“知風險、懂防範”。同時車間領導也在檢修現場，檢查、監督各種措施的落實情況及為項目檢修做好指導和服務工作，實現了各大修、項修工作按時完成又確保無重大事故的發生。
四、做好夏季的防暑降温和冬季三防工作。
由於我車間的工作性質，流動作業、高危作業、漏天作業較多，稍有不慎，極易發生中暑、中毒事故。因此，我車間做好夏季防暑降温和冬季三防工作顯得尤為重要，堅決杜絕此類事故的發生，必須把此項工作做實做細，具體做了一下工作：
1、有益避讓高温期，在特別三暑天的時候，我車間加工工段根據工作需要調整上班及作息時間。
2、學習宣傳夏季防暑降温知識和冬季三防知識的教育，並對各班組進行防中暑和防中毒事故演練，在演練時特強調對中暑者、中毒者的現場救護模擬上的知識和要點。
3、為響應公司“戰高温、保安全”的號召，我車間分1#系統、2#系統和單醇系統三塊抽調專人負責此項工作。為每塊發放防暑降温藥物，併購買了200斤綠豆和120斤白糖，要求三塊抽出專人員來熬綠豆湯，每天至少兩次以上的把新鮮的綠豆湯送到各個作業組、每個作業點；有力的保障了夏季的安全生產和員工的身體健康。杜絕了中暑事故的發生。
4、在冬季為各班組接通了採暖管，使員工在作息學習時不至於受凍。
5、為兩個壓縮班領了適量的軸流風機，在更換活門時能及時置換作業者周圍的煤氣和熱浪，以防在更換活門時發生中毒和中暑，並監督他們在檢修時軸流風機的使用情況。
6、在夏季及寒冷的冬季，大修及項修期間，採取人員流動制，大力抽調一切能調動的人員進行大修及搶修，增加作業人員數量，提高工作效率，減輕作業人員的勞動量及縮短在惡劣環境的作業時間，達到人本安全。
五、做實、做好、做細反事故演練工作，增強大家對事故的預判、防範能力和應急的處理能力。
（一）、組織各班組職工搞好反事故演練工作，使演練的內容貼合崗位、貼近實際、貼近生產及生活。通過此項活動的有效開展確實讓員工增強對事故的預判能力及發生事故時的迅速、科學、果斷的處理事故的能力。提高員工對事故的防範意識和增強自救互救、搶險救災的能力。全年結合本車間實際組織各班組共演練64次，車間管理人員對每次演練進行了現場指導、評比和考核。
（二）、踐行同工種多班組演練，推行跨工種跨工段演練。現在公司的發展壯大，而維修隊
伍人員少，只單靠本崗位班組的員工來完成檢修和項修任務是不現實的，所以同工種的人員抽調極為頻繁，抽調的人員崗位不熟、檢修規程不熟、操作規程不熟，工作起來極易出事故，因此，車間及時的採納同工種的多班組演練，有每個系統的幾個崗位輪流進行演練，通過這樣的演練，大家都比較贊同，講我們這樣的演練也是一個學習、溝通、促進的機會。可以減少因誤操作發生的安全事故。因為我們車間是一個大的團隊，有時一個項目的突擊是需要上百人的同時作業，所以跨工種抽調人員也勢在必行，而跨工種的抽調人員對抽調的崗位一無所知，盲目作業，極易出現安全事故，為此，車間極力的推行跨工種的應急演練。通過一年的推行和鞏固，達到了預期的效果。同時也填補了異工種人員抽調作業安全防範的這張白紙。
（三）、全年我車間組織車間級的演練2次，每次都本着針對重大危險源編制應急預案及組織演練。通過演練提高車間管理人員與班組員工的及時聯繫的反應能力、應急管理能力和處理應急事故的實戰能力，進一步提高事故狀態下的應急處理的綜合能力，從而不斷提高管理人員及員工的安全意識和救護能力，進而保障車間安康、公司穩定。
（四）、推行演練科目多元化，演練趨向於新設備、吊裝方法和各項新工器具的使用方法上的演練，因為公司新上的先進設備、工具大家不是很熟悉的情況下，要求工段管理人員組織員工進行這方面的演練，讓每位員工較快的掌握新設備的檢修規程、新工具的使用方法和步驟，以防誤操作時發生安全事故。全年進行這方面的專項演練8次。
（五）、全年組織了搶修隊參與了公司組織的漏氨事故的演練2次，取得了較好的成績，達到了演練的效果。
蓮山課件原文地址：http:///article/zjbgnzzj/
第五篇：機修車間2014年度安全工作總結
機修車間2014年度安全工作總結
2014年，在公司各級安全主管的正確領導下,我車間認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，做到安全生產思想到位，安全措施到位，責任落實到位，確保了安全生產各項目標的實現，現將我車間2014年度的安全生產工作情況彙報如下：
一、明確安全生產的指導思想
以認真貫徹落實“安全第一，預防為主”的安全生產方針，以“治理隱患，防範事故”為主題，開展形式多樣、豐富多彩的宣傳活動，大力宣傳安全生產方針政策、宣傳安全發展的理念、宣傳安全生產責任制典型和隱患治理工作績效，夯實安全生產基礎，促進各項事故防範措施落實，
二、加強領導，進一步落實安全生產責任制
為了加強安全生產的管理，我車間設立了安全生產責任制度小組，以車間主任為組長、副主任為副組長，各班組班長為成員，由車間主任負責主管全車間安全生產工作，併為本單位的安全生產責任人，按照“誰主管、誰負責”的原則，落實各部門安全生產管理職責。把安全生產職責納入全年考評工作範圍，定期不定期地對安全生產進行檢查和抽查，行政手段和經濟措施並舉，全面落實安全生產責任制,形成主要領導親自抓，分管領導具體抓，一級抓一級，層層抓落實，做到安全生產檢查目標管理落實到位，責任落實到人。
三、發生的安全事故總結
2014年度我車間共發生工傷事故5起：微傷1起、輕傷2起、
重傷1起、致人死亡事故1起，工傷事故所造成的醫療費用為30600餘元，經濟損失達數十萬元，事故給傷者家庭帶來極大的傷痛。
四、安全生產工作的培訓及宣傳
2014年3月——2014年5月，對車間各種崗位作業人員進行安全操作規程的學習。
2014年7月——2014年9月，對車間所有的員工進行安全培訓及考試，強化每位員工的安全意識，提高安全教育思想，減少安全事故的發生。
2014年10月——2014年11月，加強管理員工的安全意識，強抓可能造成工傷事故的安全隱患，對發現的安全隱患進行及時整改，避免事故的發生。
五、安全工作的整改內容
1.對車間內的所有物品進行合理擺放，進行分區管理，對所有區域進行標示，嚴格按照上級下發的文件執行對物品的“定製管理”
2.對車間內部的所有消防設備進行長期檢查、更換，確保在發生火情事故後可進行及時處理
3.對車間所有的高空作業設備進行定期檢查，確保高空作業的安全，避免出現安全事故
4.對車間所有的氧氣、乙炔進行嚴格管理，並對所有從事氣割作業的人員進行強化培訓，嚴格遵守安全操作規程進行作業
5.對車間所有的吊裝設備進行定期的檢查、維護，確保吊裝作業使用的鋼絲繩、吊裝帶無短股，無損壞，確保吊裝作業安全正常的進
行
2014年在安全管理工作中雖然取得了一點成績，但於領導要求還存有一定差距，新的一年裏，我將嚴格按照上級領導的要求和指示精神，進一步狠抓安全管理，為實現全年無重大安全事故做出更大的貢獻。
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