20xx年下學期第十六週，在楊志勤老師的指導下，我們班進行了為期一週的CAD製圖集中實訓，主要是針對軸類、箱體類和叉架類等幾種常見零件的繪製，通過實訓，進一步掌握CAD的應用，增強動手cao作能力。
時間過得真快，到今天截止，一週的CAD製圖實訓即將結束，現在回想起剛進機房的那懵懂，自己都覺得好笑。經過一個學期的學習，面對綜合量大點的圖形，竟然不知從何下手。上課是一步一步，一個一個命令的學，課後的練習也沒有涉及到前後的知識，知識的連貫性不大，當我們進行實際運用時，發現之前學的有點陌生。
實訓的第一天，老師首先給我們將了這周實訓的課程安排，説明了本週實訓的主要內容，實訓目的以及意義所在，然後交代了一些細節方面的問題，強調應當注意的一些地方，以及考試成績打分等。聽完老師的講解後，我並沒有馬上去畫圖，而是用兩節課認真的去看任務指導書和設計指導書，很仔細的看了作圖要求，以及提示的作圖步驟，以便於能夠合理的完成本週的實訓工作，我懷着積極的心態去面對這次難得的實訓機會。實訓時間安排得有點緊，尤其是週三，從中午12：00直到下午17：00，看到這樣的時間安排後，竟然沒有想溜的衝動。接着我就仔細每副圖的cao作細節，有些有提示，也有些沒有的。我想結合我所學的，還有老師和同學的幫助，這周的實訓肯定會有很大的收穫的。
在接下來的幾天裏，我一直認認真真去繪製每一個圖，思考每一個細節，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學的幫助下，一個一個的被我擊破，自己難免會感到有點驚喜，從而增強了對CAD的興趣。
學習最怕的就是缺少興趣，有了興趣和好奇心，做什麼事都不會感到累。於是我在網上找了點關於CAD的資料。CAD的發明者是美國麻省理工學院的史凱屈佩特教授，依1955年林肯實驗室的SAGE系統所開發出的全世界第一支光筆為基礎，提出了所謂“交談式圖學”的研究計劃。這個計劃就是將一陰極射線管接到一台電腦上，再利用一手持的光筆來輸入資料，使電腦透過在光筆上的感應物來感應出屏幕上的位置，並獲取其座標值以將之存於內存內。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕，那支光筆現在可能是更先進的鼠標、數字化儀或觸筆。那時候的電腦是很龐大且簡陋的，不過，無論如何，這個計劃開啟了CAD的實際起步。事實上，此計劃也還包含類似像AutoCAD這樣的CAD軟件，只是其在功能上的應用非常簡單罷了。當交談式圖學的觀念被提出且發表後，在美國，像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發自用的交談式圖學系統。因為在當時，只有這樣的公司才付得起開發所需的昂貴電腦設備費用和人力到了20世紀70年代，由於小型電腦費用已經下降，交談式圖學系統才開始在美國的工業界間廣泛使用。在那時候，比較有名的交談式圖學軟硬件系統是數據公司(Digital)的一套名為Turnkey的系統。二戰後，CAD的系統也就在戰後高科技軍事技術的轉移下，導入了建設所需的鐵路、造船、航空等機械重工業有名的CADAM，就是IBM公司在此期間開發出來的應用於大型主機電腦系統上的CAD／CAM整合軟件。也因為它出現得很早，系統又完整，所以就將其冠以“CAD／CAM之母”的美名。
在電腦出現以前，產品圖是在手製樣品完成後再用手工畫的，然後在修改手製樣品後，依手製樣品來製造，所以在這之前的一般用品的質量就比較粗糙而不統一。應用了CAD來繪製產品圖樣後，就可以配合CAM軟件直接連接專業工作母機生產產品模具，使得產品在精密度、修改效益、生產效益和前後批產品的質量水準上都要比尚未CAD／CAM化前好上許多。所以，現在除了手工藝術品外，CAD／CAM的應用率多少己成為一個國家是否屬先進國家的指標。換句話説，自動化的CAD／CAM應用也是國家工業升級的重要方針之一。因為機械業也是應用CAD最早的行業，因此相關專業的CAM自然就和CAD連袂出現。事實上，在此時的CAD一詞的意義應該是ComputerAidedDesign，也就是“電腦輔助設計”。因為使用CAD的人多半是設計師，而應用軟件的發展方向也都是着重在某專業的輔助設計上，所以自然被稱之為“電腦輔助設計”。可是我們現在所説的CAD一般卻是指“電腦輔助畫圖”(ComputerAided
Drafting)。這是因為現在的CAD使用者層面已擴大，不侷限於設計師使用。因此，自1985年以後，普遍就將CAD的名詞統稱為“電腦輔助畫圖”，而另用“電腦輔助設計繪圖(ComputerAidedDesign&Drafting，CADD)名詞來強調電腦輔助設計畫圖的功能。換句話説，由於時代科技和應用方式的演進，有些名詞的意義也會因在各自領域範疇下愈分愈細而產生變化。
大四上學期，在陳老師的帶領和指導下，我們班進行了為期八週的機械CAD實訓，實訓主要是以三維圖形的繪製為重點，然後取出輪廓繪製成二維圖。選擇一些典型的三維實體進行訓練，以達到正確合理地使用常用的繪圖和編輯命令，熟練繪圖的效果。進一步掌握CAD的應用，增強CAD作圖能力。
實訓的第一天，老師首先給我們講了這次實訓的課程安排，説明了本次實訓的主要內容，實訓目的以及意義所在，然後交代了一些細節方面的問題，強調應當注意的一些地方。
使用CAD畫圖，最重要的是什麼？對這個問題，每個人的理解都有可能不同，但在我看來，最重要的是時時刻刻記住自己使用CAD畫圖的目的是什麼。
我們進行設計時，不管是什麼專業、什麼階段，實際上都是要將某些設計思想或者是設計內容，表達、反映到設計文件上。而圖紙，就是一種直觀、準確、醒目、易於交流的表達形式。所以我們完成的東西（不管是最終完成的設計文件，還是作為條件提交給其他專業的過程文件），一定需要能夠很好的幫助我們表達自己的設計思想、設計內容。
有了這個前提，我們就應該明白，好的計算機繪製的圖紙應該具有以下兩個特徵：清晰、準確。
清晰：我們要表達的東西必須清晰，好的圖紙，看上去一目瞭然。一眼看上去，就能分得清哪是牆、哪是窗、哪是留洞、哪是管線、哪是設備；尺寸標註、文字説明等清清楚楚，互不重疊。除了圖紙打印出來很清晰以外，在顯示器上顯示時也必須清晰。圖面清晰除了能清楚的表達設計思路和設計內容外，也是提高繪圖速度的基石。
準確：200寬的牆體不能畫成220;留洞不能尺寸上標註的是1000×20xx，而實際量是1150×2150;更常見的錯誤是分明是20xx寬的一條線，量出來卻是1999.89。製圖準確不僅是為了好看，更重要的是可以直觀的反映一些圖面問題，對於提高繪圖速度也有重要的影響，特別是在圖紙修改時。我們在使用CAD繪圖時，無時無刻都應該把以上兩點銘刻在心。只有做到這兩點，才能夠説繪圖方面基本過關了。
圖面要“清晰”、“準確”，在繪圖過程中，同樣重要的一點就是“高效”了。能夠高效繪圖，好處不用多説，如果每人都能提高20%的繪圖效率，可能每個項目經理和部門主管都會笑不動了。
清晰、準確、高效是CAD軟件使用的三個基本點。在CAD軟件中，除了一些最基本的繪圖命令外，其他的各種編輯命令、各種設置定義，可以説都是圍繞着清晰、準確、高效這三方面來編排的。我們在學習CAD中的各項命令、各種設置時，都要思考一下，它們能在這三個方面起到那些作用；在使用時應該注重什麼；在什麼情況和條件下，使用這些命令最為合適。
在這次實訓的過程中，讓我進一步熟悉了CAD的基本操作，在繪圖前必須要進行以下基本的操作，進行各方面的設置是非常必要的，只有各項設置合理了，才為我們接下來的繪圖工作打下良好的基礎，才有可能使接下來“清晰”、“準確”、“高效”。如選項卡的設置，單位控制設置要根據圖上的要求，符合圖的標註，圖形界限的設置，線型的加載，全局線型比例設置，在圖層設置的過程中，需要按圖上要求設置，圖層的設置應遵循在夠用的基礎上越少越好。此外還有顏色、線型、線寬等等設置都隨層，這樣會簡單很多，但都需按照要求進行。
CAD課程的學習，我真切地體會到了這種繪圖系統的實用性。同時也感覺到，繪圖作為機械設計過程中設計思想的載體，具備良好的繪圖能力是每一個設計人員最基本的素質。
如果要我用三個字來表達我對CAD的感覺，就是快、準、美！結合我自身的情況，我將繼續練習使用CAD，做到能夠把它運用得得心應手、揮灑自如，使它成為我今後學習和工作的助手。同時，也要培養良好的繪圖習慣，保持嚴謹的態度，運用科學的學習方法，不斷地提高自己，完善自己！
在本次的CAD實訓中，學到了很多東西，有些繪圖技巧在平常的學習中是學不到，我希望以後能夠有更多的這種實訓的機會。這幾周感覺過的很充實，我也真正的融入到了學習當中去，在以後的學習過程中，我會更加註重自己的操作能力和應變能力，多與這個社會進行接觸，讓自己更早適應和融入這個社會，相信在不久的將來，可以打造一片屬於自己的天地。
20xx年下學期第十六週，在老師的指導下，我們班進行了為期一週的CAD製圖集中實訓，主要是針對軸類、箱體類和叉架類等幾種常見零件的繪製，透過實訓，進一步掌握CAD的應用，增強動手cao作潛質。
時刻過得真快，到這天截止，一週的CAD製圖實訓即將結束，此刻回想起剛進機房的那懵懂，自己都覺得好笑。經過一個學期的學習，應對綜合量大點的圖形，竟然不知從何下手。上課是一步一步，一個一個命令的學，課後的練習也沒有涉及到前後的知識，知識的連貫性不大，當我們進行實際運用時，發現之前學的有點陌生。
實訓的第一天，老師首先給我們將了這周實訓的課程安排，説明了本週實訓的主要資料，實訓目的以及好處所在，然後交代了一些細節方面的問題，強調應當注意的一些地方，以及考試成績打分等。聽完老師的講解後，我並沒有立刻去畫圖，而是用兩節課認真的去看任務指導書和設計指導書，很仔細的看了作圖要求，以及提示的作圖步驟，以便於能夠合理的完成本週的實訓工作，我懷着用心的心態去應對這次難得的實訓機會。實訓時刻安排得有點緊，尤其是週三，從中午12：00直到下午17：00，看到這樣的時刻安排後，竟然沒有想溜的衝動。之後我就仔細每副圖的cao作細節，有些有提示，也有些沒有的。我想結合我所學的，還有老師和同學的幫忙，這周的實訓肯定會有很大的收穫的。
在接下來的幾天裏，我一向認認真真去繪製每一個圖，思考每一個細節，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學的幫忙下，一個一個的被我擊破，自己難免會感到有點驚喜，從而增強了對CAD的興趣。
學習最怕的就是缺少興趣，有了興趣和好奇心，做什麼事都不會感到累。於是我在網上找了點關於CAD的資料。CAD的發明者是美國麻省理工學院的史凱屈佩特教授，依1955年林肯實驗室的SAGE系統所開發出的全世界第一支光筆為基礎，提出了所謂“交談式圖學”的研究計劃。這個計劃就是將一陰極射線管接到一台電腦上，再利用一手持的光筆來輸入資料，使電腦透過在光筆上的感應物來感應出屏幕上的位置，並獲取其座標值以將之存於內存內。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕，那支光筆此刻可能是更先進的鼠標、數字化儀或觸筆。那時候的電腦是很龐大且簡陋的，但是，無論如何，這個計劃開啟了CAD的實際起步。事實上，此計劃也還包含類似像AutoCAD這樣的CAD軟件，只是其在功能上的應用十分簡單罷了。
當交談式圖學的觀念被提出且發表後，在美國，像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發自用的交談式圖學系統。正因在當時，只有這樣的公司才付得起開發所需的昂貴電腦設備費用和人力到了20世紀70年代，由於小型電腦費用已經下降，交談式圖學系統才開始在美國的工業界間廣泛使用。在那時候，比較有名的交談式圖學軟硬件系統是數據公司（Digital）的一套名為Turnkey的系統。二戰後，CAD的系統也就在戰後高科技軍
事技術的轉移下，導入了建設所需的鐵路、造船、航空等機械重工業有名的CADAM，就是IBM公司在此期間開發出來的應用於大型主機電腦系統上的CAD／CAM整合軟件。也正因它出現得很早，系統又完整，因此就將其冠以“CAD／CAM之母”的美名。
在電腦出現以前，產品圖是在手製樣品完成後再用手工畫的，然後在修改手製樣品後，依手製樣品來製造，因此在這之前的一般用品的質量就比較粗糙而不統一。應用了CAD來繪製產品圖樣後，就能夠配合CAM軟件直接連接專業工作母機生產產品模具，使得產品在精密度、修改效益、生產效益和前後批產品的質量水準上都要比尚未CAD／CAM化前好上許多。因此，此刻除了手工藝術品外，CAD／CAM的應用率多少己成為一個國家是否屬先進國家的指標。換句話説，自動化的CAD／CAM應用也是國家工業升級的重要方針之一。正因機械業也是應用CAD最早的行業，因此相關專業的CAM自然就和CAD連袂出現。事實上，在此時的CAD一詞的好處就應是ComputerAidedDesign，也就是“電腦輔助設計”。正因使用CAD的人多半是設計師，而應用軟件的發展方向也都是着重在某專業的輔助設計上，因此自然被稱之為“電腦輔助設計”。但是我們此刻所説的CAD一般卻是指“電腦輔助畫圖”。這是正因此刻的CAD使用者層面已擴大，不侷限於設計師使用。因此，自1985年以後，普遍就將CAD的名詞統稱為“電腦輔助畫圖”，而另用“電腦輔助設計繪圖名詞來強調電腦輔助設計畫圖的功能。換句話説，由於時代
科技和應用方式的演進，有些名詞的好處也會因在各自領域範疇下愈分愈細而產生變化。
20xx年下學期第十六週，在老師的指導下，我們班進行了為期一週的CAD製圖集中實訓，主要是針對軸類、箱體類和叉架類等幾種常見零件的繪製，透過實訓，進一步掌握CAD的應用，增強動手cao作潛質。
時刻過得真快，到這天截止，一週的CAD製圖實訓即將結束，此刻回想起剛進機房的那懵懂，自己都覺得好笑。經過一個學期的學習，應對綜合量大點的圖形，竟然不知從何下手。上課是一步一步，一個一個命令的學，課後的練習也沒有涉及到前後的知識，知識的連貫性不大，當我們進行實際運用時，發現之前學的有點陌生。
實訓的第一天，老師首先給我們將了這周實訓的課程安排，説明了本週實訓的主要資料，實訓目的以及好處所在，然後交代了一些細節方面的問題，強調應當注意的一些地方，以及考試成績打分等。聽完老師的講解後，我並沒有立刻去畫圖，而是用兩節課認真的去看任務指導書和設計指導書，很仔細的看了作圖要求，以及提示的作圖步驟，以便於能夠合理的完成本週的實訓工作，我懷着用心的心態去應對這次難得的實訓機會。實訓時刻安排得有點緊，尤其是週三，從中午12：00直到下午17：00，看到這樣的時刻安排後，竟然沒有想溜的衝動。之後我就仔細每副圖的cao作細節，有些有提示，也有些沒有的。我想結合我所學的，還有老師和同學的幫忙，這周的實訓肯定會有很大的收穫的。
在接下來的幾天裏，我一向認認真真去繪製每一個圖，思考每一個細節，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學的幫忙下，一個一個的被我擊破，自己難免會感到有點驚喜，從而增強了對CAD的興趣。
學習最怕的就是缺少興趣，有了興趣和好奇心，做什麼事都不會感到累。於是我在網上找了點關於CAD的資料。CAD的發明者是美國麻省理工學院的史凱屈佩特教授，依1955年林肯實驗室的SAGE系統所開發出的全世界第一支光筆為基礎，提出了所謂“交談式圖學”的研究計劃。這個計劃就是將一陰極射線管接到一台電腦上，再利用一手持的光筆來輸入資料，使電腦透過在光筆上的感應物來感應出屏幕上的位置，並獲取其座標值以將之存於內存內。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕，那支光筆此刻可能是更先進的鼠標、數字化儀或觸筆。那時候的電腦是很龐大且簡陋的，但是，無論如何，這個計劃開啟了CAD的實際起步。事實上，此計劃也還包含類似像AutoCAD這樣的CAD軟件，只是其在功能上的應用十分簡單罷了。當交談式圖學的觀念被提出且發表後，在美國，像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發自用的交談式圖學系統。正因在當時，只有這樣的公司才付得起開發所需的昂貴電腦設備費用和人力到了20世紀70年代，由於小型電腦費用已經下降，交談式圖學系統才開始在美國的工業界間廣泛使用。在那時候，比較有名的交談式圖學軟硬件系統是數據公司（Digital）的一套名為Turnkey的系統。二戰後，CAD的系統也就在戰後高科技軍
事技術的轉移下，導入了建設所需的鐵路、造船、航空等機械重工業有名的CADAM，就是IBM公司在此期間開發出來的應用於大型主機電腦系統上的CAD／CAM整合軟件。也正因它出現得很早，系統又完整，因此就將其冠以“CAD／CAM之母”的美名。
在電腦出現以前，產品圖是在手製樣品完成後再用手工畫的，然後在修改手製樣品後，依手製樣品來製造，因此在這之前的一般用品的質量就比較粗糙而不統一。應用了CAD來繪製產品圖樣後，就能夠配合CAM軟件直接連接專業工作母機生產產品模具，使得產品在精密度、修改效益、生產效益和前後批產品的質量水準上都要比尚未CAD／CAM化前好上許多。因此，此刻除了手工藝術品外，CAD／CAM的應用率多少己成為一個國家是否屬先進國家的指標。換句話説，自動化的CAD／CAM應用也是國家工業升級的重要方針之一。正因機械業也是應用CAD最早的行業，因此相關專業的CAM自然就和CAD連袂出現。事實上，在此時的CAD一詞的好處就應是ComputerAidedDesign，也就是“電腦輔助設計”。正因使用CAD的人多半是設計師，而應用軟件的發展方向也都是着重在某專業的輔助設計上，因此自然被稱之為“電腦輔助設計”。但是我們此刻所説的CAD一般卻是指“電腦輔助畫圖”（ComputerAidedDrafting）。這是正因此刻的CAD使用者層面已擴大，不侷限於設計師使用。因此，自1985年以後，普遍就將CAD的名詞統稱為“電腦輔助畫圖”，而另用“電腦輔助設計繪圖（ComputerAidedDesign&Drafting，CADD）名詞來強調電腦輔助設計畫圖的功能。換句話説，由於時代
科技和應用方式的演進，有些名詞的好處也會因在各自領域範疇下愈分愈細而產生變化。
20xx年下學期第十六週，在楊志勤老師的指導下，我們班進行了為期一週的CAD製圖集中實訓，主要是針對軸類、箱體類和叉架類等幾種常見零件的繪製，通過實訓，進一步掌握CAD的應用，增強動手cao作能力。
時間過得真快，到今天截止，一週的CAD製圖實訓即將結束，現在回想起剛進機房的那懵懂，自己都覺得好笑。經過一個學期的學習，面對綜合量大點的圖形，竟然不知從何下手。上課是一步一步，一個一個命令的學，課後的練習也沒有涉及到前後的知識，知識的連貫性不大，當我們進行實際運用時，發現之前學的有點陌生。
實訓的第一天，老師首先給我們將了這周實訓的課程安排，説明了本週實訓的主要內容，實訓目的以及意義所在，然後交代了一些細節方面的問題，強調應當注意的一些地方，以及考試成績打分等。聽完老師的講解後，我並沒有馬上去畫圖，而是用兩節課認真的去看任務指導書和設計指導書，很仔細的看了作圖要求，以及提示的作圖步驟，以便於能夠合理的完成本週的實訓工作，我懷着積極的心態去面對這次難得的實訓機會。實訓時間安排得有點緊，尤其是週三，從中午12：00直到下午17：00，看到這樣的時間安排後，竟然沒有想溜的衝動。接着我就仔細每副圖的cao作細節，有些有提示，也有些沒有的。我想結合我所學的，還有老師和同學的幫助，這周的實訓肯定會有很大的收穫的。
在接下來的幾天裏，我一直認認真真去繪製每一個圖，思考每一個細節，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學的幫助下，一個一個的被我擊破，自己難免會感到有點驚喜，從而增強了對CAD的興趣。
學習最怕的就是缺少興趣，有了興趣和好奇心，做什麼事都不會感到累。於是我在網上找了點關於CAD的資料。CAD的發明者是美國麻省理工學院的史凱屈佩特教授，依1955年林肯實驗室的SAGE系統所開發出的全世界第一支光筆為基礎，提出了所謂“交談式圖學”的研究計劃。這個計劃就是將一陰極射線管接到一台電腦上，再利用一手持的光筆來輸入資料，使電腦透過在光筆上的感應物來感應出屏幕上的位置，並獲取其座標值以將之存於內存內。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕，那支光筆現在可能是更先進的鼠標、數字化儀或觸筆。那時候的電腦是很龐大且簡陋的，不過，無論如何，這個計劃開啟了CAD的實際起步。事實上，此計劃也還包含類似像AutoCAD這樣的CAD軟件，只是其在功能上的應用非常簡單罷了。當交談式圖學的觀念被提出且發表後，在美國，像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發自用的交談式圖學系統。因為在當時，只有這樣的公司才付得起開發所需的昂貴電腦設備費用和人力到了20世紀70年代，由於小型電腦費用已經下降，交談式圖學系統才開始在美國的工業界間廣泛使用。在那時候，比較有名的交談式圖學軟硬件系統是數據公司(Digital)的一套名為Turnkey的系統。二戰後，CAD的系統也就在戰後高科技軍事技術的轉移下，導入了建設所需的鐵路、造船、航空等機械重工業有名的CADAM，就是IBM公司在此期間開發出來的應用於大型主機電腦系統上的CAD／CAM整合軟件。也因為它出現得很早，系統又完整，所以就將其冠以“CAD／CAM之母”的美名。
在電腦出現以前，產品圖是在手製樣品完成後再用手工畫的，然後在修改手製樣品後，依手製樣品來製造，所以在這之前的一般用品的質量就比較粗糙而不統一。應用了CAD來繪製產品圖樣後，就可以配合CAM軟件直接連接專業工作母機生產產品模具，使得產品在精密度、修改效益、生產效益和前後批產品的質量水準上都要比尚未CAD／CAM化前好上許多。所以，現在除了手工藝術品外，CAD／CAM的應用率多少己成為一個國家是否屬先進國家的指標。換句話説，自動化的CAD／CAM應用也是國家工業升級的重要方針之一。因為機械業也是應用CAD最早的行業，因此相關專業的CAM自然就和CAD連袂出現。事實上，在此時的CAD一詞的意義應該是ComputerAidedDesign，也就是“電腦輔助設計”。因為使用CAD的人多半是設計師，而應用軟件的發展方向也都是着重在某專業的輔助設計上，所以自然被稱之為“電腦輔助設計”。可是我們現在所説的CAD一般卻是指“電腦輔助畫圖”(ComputerAided
Drafting)。這是因為現在的CAD使用者層面已擴大，不侷限於設計師使用。因此，自1985年以後，普遍就將CAD的名詞統稱為“電腦輔助畫圖”，而另用“電腦輔助設計繪圖(ComputerAidedDesign&Drafting，CADD)名詞來強調電腦輔助設計畫圖的功能。換句話説，由於時代科技和應用方式的演進，有些名詞的意義也會因在各自領域範疇下愈分愈細而產生變化。
為期一週的autocad終於完了，好嗆啊！每天不用上課，起來就去機房畫圖，回到宿舍還是畫圖。可以説這個星期除了吃喝拉撒，其他時間都在幹同一件事——畫圖。不誇張的説連做夢都夢到在畫圖…不過效果是顯而易見！
實訓的目的是讓我們可以熟練的使用autocad的常用繪圖命令和編輯命令，培養學生運用autocad軟件繪製平面圖形的技能和技巧。鞏固所學的繪製專業圖的基本知識和方法，以及有關的國家標準，培養學生運用autocad軟件繪製專業圖的方法和技能。培養學生耐心細緻的工作作風和嚴肅認真的工作態度。
通過這次的實訓，不敢説我對於autocad的常用繪圖命令和編輯命令的運用很嫻熟，但相對實訓前有了很大的提高。比較明顯的就是速度快了，同一類型的圖可以用更少的時間去完成，而質量也只高不低。不過最嫻熟的還是基本設置，圖層、線型、線寬、比例、顏色、文字樣式、尺寸標註等。為了加強這方面的練習，我每幅圖都畫一遍圖幅，設置一次圖層、線型、線寬、顏色、文字樣式和標註樣式。建築圖形和幾何圖形的比例是不同的，畫一個標準的a3圖幅後要擴大100倍。幾何圖形的標註樣式也各有各樣，特別是一些直徑和半徑的標註，和常規的有差別，以前沒接觸過的在實訓中接觸了，學會了如何設置。還好字體的標註就兩種，不過有些圖設得有點亂，而且在我自己的電腦設置的圖拉到機房的電腦上，字體會變得更混亂，直接顯示不了，又要重新設置。還好改改就行。不然我就要哭都沒眼淚出了。
學校安排給我們實訓的時間只有一週，在這周內可以説一大部分同學都不能按時完成任務。實訓指導書發下來很久了，我們之前都有畫，所以才能如期完成任務。這次的圖形除了後面幾幅相對來説要難，其他的都可以應付。水工圖把我弄得好嗆，涉及到大量的數據，有些數據還要自己計算。初次接觸，花費了我一天時間只畫了一幅，不過好在在實訓周之前就畫好了，實訓周我主要畫建築圖形和幾何圖形。之前看到建築圖我會頭疼，因為數據很多，不過經過水工圖的洗禮，我對於建築圖很淡定。它的數據雖然不少，但只要按部就班就不會出大錯。不過一開始熟練度不夠，也吃了一些苦頭，不過吃一塹長一智，後面就可以從容應對了，對於週四的測試可以輕鬆搞定
我們是道路橋樑工程技術專業，對於這個工作我們需要具備耐心細緻的工作作風和嚴肅認真的工作態度。工人工作是按照圖紙來做的，如果圖紙有誤，工作成果也有誤。而且差之毫釐謬以千里，如果造成事故就是大件事，這讓我不得不細緻認真起來。
通過實訓也讓我感到了就業的壓力。我們的實訓圖都是抄畫的，是前輩們參照實物或者實地考察在畫出來的，不會像我們照着畫就行。如果讓我們來做，可以嗎？我的答案是不能。我們還不能勝任，因為這不只是畫出圖形就可以，其中還要計算，需要運用其他學科的知識，比如説建築力學，運用建築力學計算合理的結構再畫在圖紙上。而我的建築力學可以説很爛，這樣我如何面對。還有一年多我們就要出去工作了，到時我們可以拿什麼出來，讓招聘的企業錄取我們，或者捫心自問，自己可以勝任這份工作嗎？自己的工作對的起那份工資嗎？
這次的實訓圖除了水工圖和我們的專業有點搭邊，其他都好像與我們的專業無關。同學們都覺得畫這些和我們專業無關的有點浪費時間，我現在懂得，如果你還不會走路，你怎麼學會跑呢！實訓畫的圖比較基礎的，很適合現階段的我們。不要太過批評學校安排的課程，因為學校的老師畢竟比你年長，他們的專業只是不是現階段的我們可以比擬的。事必有因！這樣的安排是為了讓我們可以在幾年後找到工作。因為未出社會的我們是不瞭解這些的，老師以他們過來人的身份引導我們前進，謝謝老師們。
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