2019年10月17日7時30分發射神舟十一號載人飛船發射升空，標誌着我國向載人航天事業邁向了新的高度。
飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔任指令長。航天員景海鵬參加過神舟七號、神舟九號載人飛行任務，這次是第三次赴太空，併成為上天年齡最大航天員。而航天員陳冬則是首次參加載人飛行。值得一提的是，本次出征的兩位航天員景海鵬和陳冬的生肖屬相恰巧都是馬，兩人的33天太空之旅正好是“天馬行空”。
這將是中國航天又一里程碑性事件！這是我國曆史上時間最長的一次載人航天，太空中，“神舟十一號”和“天宮二號”這兩個比子彈速度還要快8倍的空中飛行器如何安全、無誤差實現對接？太空中如何種莊稼，如何養蠶，可以實現未來航天員長期駐留時“有菜吃”“有飯吃”，無需全部從地面補給？全球第一台冷原子鐘，如何將航天器自主守時精度提高兩個數量級……一系列“中國奇蹟”等你一起見證。
航天員往往承擔着巨大的職業風險，甚至經歷生與死的考驗。楊利偉就曾在《天地九重》一書中披露，在第一次載人航天火箭升空後突發低頻共振，當時覺得“自己不行了”。書中這樣描述：“在火箭上升到三四十公里的高度時，火箭和飛船開始急劇抖動，產生了共振，這讓我感到非常痛苦。”實際上，他早已做好了犧牲的心理準備。
“神州十一號”載人航天飛船發射成功，每一個炎黃子孫無不感到興奮與自豪，人們的心情簡直難以用言語來表達。“神舟十一號”成功飛天，意義尤為重大，它代表着我國在太空中中長期駐留實驗的成功；它代表着中國的航天業又向前邁進了一大步；它代表着外國人從此將會對中國刮目相看；它代表着中國從此將會屹立於世界強國之林！
見證歷史的一刻神九發射成功。晚飯前，我們全家圍坐一旁，觀看現場直播的神舟9號飛船發射。有三名宇航員坐在飛船裏面等待發射，我們的心情和他們一樣緊張興奮。當指揮員宣佈倒數的時候， 我也跟着一下數着。發射指令發出， 看到固體燃料燃燒，火箭徐徐升起，緩緩地升到空中，我覺得我們的祖國真棒！
很多領導人也在酒泉觀看火箭發射的全過程，很多技術工程師在後面忙碌着。 媽媽的一個高中同學也在工程師之列，他真有本事！當常萬全宣佈發射成功的時候，現場響起了熱烈的掌聲和歡呼聲， 我們家也歡呼起來。我們期待着宇航員的順利迴歸！
我很敬佩飛上天的宇航員，同時我覺得中國太強大了，長大以後，我也想當一名宇航員，為祖國奉獻自己的力量。
這是一本走向成功的最佳讀本。成功人士的七個習慣，將使你最終業有所成。習慣對我們的生活有絕大影響，因為它是一貫的。在不知不覺中，經年累月地影響着我們的品德，暴露出我們的本性，左右着我們的成敗。在現代社會，要想做一名成功人士，創造卓越的成就，就必須從培養良好的個人習慣入手。
成功人士的七個習慣
習慣一：積極主動的態度，是實現個人願景的原則。
我們常説：“我不會……，因為遺傳……”、“我遲到，因為……”、“我的計劃沒完成，因為……”我們總是在找藉口或是抱怨，在不滿中消耗自己的生命。而人類與動物的區別正是人能主動積極地創造、實現夢想，來提升我們的生命品質。所以，有效能的人士為自己的行為及一生所做的選擇負責，自主選擇應對外界環境的態度和應對方法；他們致力於實現有能力控制的事情，而不是被動地憂慮那些沒法控制或難以控制的事情；他們通過努力提升效能，從而擴展自身的關切範圍和影響範圍。
積極的心態能讓你擁有“選擇的自由”。我們雖然不能控制客觀環境，但我們可以選擇對客觀現實做何種反應。積極的涵義不僅僅是採取行動，還代表對自己負責的態度。個人行為取決於自身，而非外部環境，並且人有能力也有責任創造有利的外在環境。
習慣二：忠誠於自己的人生計劃。
我們經常在人生的道路上迷失方向，因徘徊和迷途消耗了生命。而高效能的人懂得設計自己的未來。他們認真地計劃自己要成為什麼人，想做些什麼，要擁有什麼，並且清晰明確地寫出，以此作為決策指導。因此，“以終為始”是實現自我領導的原則。這將確保自己的行為與目標保持一致，並不受其他人或外界環境的影響。我們將這個書面計劃稱之為“使命宣言”。
任何一個存在的社會組織都需要“使命宣言”，任何一個企業或個人也不例外。“使命宣言”需要階段性地評估以及持續修正和改良。
確立目標後全力以赴，就是我們所説的在正確的時間做正確的事，並把事情做對。為什麼很多人成功了反而感到失落？許多人在埋頭苦幹時，尚未發掘人生的終極目標，只是為忙碌而忙碌着，未曾洞悉自己心靈深處的所欲所求，也不曾審視過自己的人生信條：你到底要做什麼？什麼是你生命中最重要的？你生活的重心是什麼？只有確立了符合價值觀的人生目標，才能凝聚意志力，全力以赴且持之以恆地付諸實現，才有可能獲得內心最大的滿足。
習慣三：選擇不做什麼更難。
每個人的時間都是有限的，所以要做重要的事，即你覺得有價值並對你的生命價值、最高目標具有貢獻的事情；要少做緊急的事，也就是你或別人認為需要立刻解決的事。消防隊的最大貢獻應是做好防火工作，而不只是忙於到處救火。因此，“要事第一”是自我管理的原則。
有效能的人只會有少量非常重要且需立即處理的緊急、危機事件，他們將工作焦點放在重要但不緊急的事情上，來保持效益與效率的平衡。
“有效管理”是把最重要的事放在第一位的重點管理。先由領導決定什麼是重點後，自己掌握住重點並時刻把它放在第一位，以免被感覺、情緒或衝動左右。要想集中精力於當前的要務；就必須先排除次要事情的牽絆，要勇於説“不”。
習慣四：遠離角鬥場的時代。
懂得利人利己的人，把生活看作一個合作的舞台，而不是角鬥場。一般人遇事多用二分法：非強即弱，非勝即敗。其實，世界給了每個人足夠的立足空間，他人之得並非自己之失。因此，“雙贏思維”成為人們運用於人際領導的原則。
我們從小就參與各種比賽、考試，培養了一種你贏我輸、你死我活的競爭心態。試想一下，誰又甘心在競賽中認輸呢？樹立雙贏思維就是要在人際交往中不斷尋求互利，以達成雙方都滿意並致力於合作的協議計劃。
具有雙贏思維的人，往往有三種個性品格：正直、成熟和富足心態。他們忠於自己的感受、價值觀和承諾；有勇氣表達自己的想法及感覺，能以豁達體諒的心態看待他人的想法及體驗；相信世界有足夠的發展資源和空間，人人都能共享。
利人利己觀念的形成是以誠信、成熟、豁達的品格為基礎的。豁達的胸襟源於個人崇高的價值觀與自信的安全感，所以不怕與人共名聲、共財勢，從而肯嘗試無限的可能性，充分發揮創造力和寬廣的選擇空間。
習慣五：換位思考的溝通。
如果一位眼科醫生為病人配眼鏡，他先摘下自己的眼鏡讓病人試戴，其理由是：“我已經戴了10多年，效果很好，就給你吧，反正我家裏還有一副。”那麼，誰都知道這是行不通的。如果醫生還説：“我戴得很好，你再試試，別心慌。”在病人看到的東西都扭曲了的同時，醫生還反覆説：“只要有信心，你一定能看得到。”那就真叫人哭笑不得了。我們常説遇事要將心比心。因此，“知彼解己”是交流的原則。
這位醫生尚未診斷就開處方，誰敢領教？但與人溝通時，我們常犯這種不分青紅皂白、妄下斷語的毛病。因此我必須強調：“瞭解他人”與“表達自我”是人際溝通不可缺少的要素。首先要了解對方，然後爭取讓對方瞭解自己，才是進行有效人際交流的關鍵，要改變匆匆忙忙去建議或解決問題的傾向。
要培養設身處地的“換位”溝通習慣。欲求別人的理解，首先要理解對方。人人都希望被瞭解，也急於表達，但卻常常疏於傾聽。眾所周知，有效的傾聽不僅可以獲取廣泛的準確信息，還有助於雙方情感的積累。當我們的修養到了能把握自己、保持心態平和、能抵禦外界干擾和博採眾家之言時，我們的人際關係也就上了一個台階。
習慣六：1 1可以大於2。
統合綜效是對付阻礙成長與改變的最有力途徑。助力通常是積極、合理、自覺、符合經濟效益的力量；相反，阻力則消極、不合邏輯、情緒化和不自覺。不設法消除阻力的後果就等於向彈簧施加作用力，結果還是要反彈。如果將雙贏思維、換位溝通與統合綜效原則整合，不僅可以化解阻力，甚至可以化阻力為助力，“統合綜效”就是創造性合作的原則。
集思廣益的合作威力無比。許多自然現象顯示：全體大於部分的總和。不同植物生長在一起，根部會相互纏繞，土質會因此改善，植物比單獨生長更為茂盛；兩塊磚頭所能承受的力量大於單獨承受力的總和。這些原理也同樣適用於人，但也有例外。只有當人人都敞開胸懷，以接納的心態尊重差異時，才能眾志成城。
習慣七：過着身心平衡的生活。
身心和意志是我們達成目標的基礎，所以有規律地鍛鍊身心將使我們能接受更大的挑戰，靜思內省將使人的直覺變得越來越敏感。當我們平衡地在這兩方面改善時，則加強了所有習慣的效能。這樣我們將成長、變化，並最終走向成功。
人生最值得投資的就是磨練自己。生活與工作都要靠自己，因此自己是最值得珍愛的財富。工作本身並不能給人帶來經濟上的安全感，而具備良好的思考、學習、創造與適應能力，才能使自己立於不敗之地；擁有財富，並不代表有永遠的經濟保障，擁有創造財富的能力才真正可靠。
以上這七個習慣是相輔相成的。前三個習慣在於我們本身，確立目標就要全力以赴，着重於如何進行個人修煉，由依賴轉向獨立，實現“個人成功”;第四、五、六個習慣，即建立共贏、換位溝通、集思廣益，都將促進團隊溝通與合作；而第七個習慣涵蓋了前六個，督促我們從身心開始完善。通過培養這些習慣，我們可以循序漸進地獲得實質性的變革，成為真正的高效能人士。當我們的修養到了能把握自己、保持心態平和、能抵禦外界。
天宮二號和神舟十一號載人飛行任務，將首次實現我國航天員中期在軌駐留，開展一批體現國際科學前沿和高新技術發展方向的空間科學與應用任務，標誌着我國載人航天工程取得了新的重大進展。
太空探索永無止境，航天攻關任重道遠。希望同志們大力弘揚載人航天精神，精心做好後續各項工作，確保實現既定任務目標，不斷開創載人航天事業發展新局面，使中國人探索太空的腳步邁得更大更遠，為建設航天強國作出新的貢獻。
17日凌晨4時15分許，航天員出征儀式在酒泉衞星發射中心問天閣舉行。範長龍代表黨中央、國務院和，代表，親切看望了執行神舟十一號載人飛行任務的航天員景海鵬、陳冬。
航天員們鄭重表示，服從命令，聽從指揮，沉着冷靜，精心操作，圓滿完成任務，請祖國和人民放心。在送行人羣的鼓掌歡呼聲中航天員們乘車前往發射場，進入飛船作發射前的準備。
發射場上，長征二號F遙十一運載火箭巍然矗立、整裝待發。
7時20分許，、等來到中國載人航天工程指揮中心觀看飛船發射實況。
7時30分，隨着一聲“點火”口令，承載着神舟十一號載人飛船的火箭，在巨大的轟鳴聲中沖天而起，飛向茫茫太空。
酒泉衞星發射中心指揮大廳現場的電子屏幕上，顯示出火箭和飛船運行的軌跡和參數，工作人員密切監視各項數據，不時發出一道道指令。揚聲器裏不斷報告火箭和飛船的運行狀態：逃逸塔分離，助推器分離，整流罩分離，船箭分離，飛船進入預定軌道，帆板展開，航天員飛行乘組狀態良好……
7時49分，載人航天工程總指揮張又俠宣佈：神舟十一號載人飛船發射取得圓滿成功。酒泉衞星發射中心指揮大廳和中國載人航天工程指揮中心裏一片歡騰。
範長龍宣讀了發來的賀電。
在中國載人航天工程指揮中心觀看飛船發射實況的還有馬凱、許其亮、楊晶、常萬全等。
按照計劃，神舟十一號載人飛船在軌飛行期間將與天宮二號空間實驗室交會對接。2名航天員將進駐天宮二號空間實驗室，並開展科學實驗和技術試驗。目前，在軌運行30多天的天宮二號空間實驗室已進入高度約393千米的近圓對接軌道，等待神舟十一號載人飛船對接。
今天的“神舟十一號成功發射”是中華兒女智慧的結晶，真情的付出，汗水的回報！它讓我們看到了中華民族旺盛的生命力；它讓我們看到了中華民族智慧的偉大力量；它讓我們看到了中華民族源遠流長的吃苦耐勞，力求奮進的上進心理。一代又一代像鄧稼先，錢學森一樣的愛國主義者，科學主義者，為國家的繁榮昌盛作出貢獻，為國家的光榮史冊上抹上輝煌的一筆，為國家的威望，地位傾盡畢身精力的人們正前赴後繼地趕往科技第一線。是他們，是他們把更多的時間花費在稿紙上；他們把更多的心血花費零件上；他們把更多的精神花費在元件上。興許，他們忽略了自己，忽略了家人，但他們給我們帶來的是驚喜，是驚訝或許一時間成了驚怔。偉大的創舉，偉大的突破，偉大的跨躍，我們應為之感動，為之驕傲，為之自豪。他們是我們的榜樣，是我們的偶像，是我們的楷模。我們應該為他們鼓掌，為他們喝彩，為他們叫好！但是，我們是否考慮過我們能為祖國作點什麼？
身為當代中學生，我們不但肩負學習重任，同時也揹負着建設祖國的光輝任務；我們不但要做好社會主義的接班人，而且要繼承“三個代表”的偉大理論思想；我們不但要學會讀書，品書，分析書，更要學會讀自然，品自然，分析自然。因為我們要發展，就先要發現；要自強，就要自信自己；要富裕，就先要豐富自己的知識。
神舟十一號載人飛船於10月17日7時30分發射，這不僅是航天工業領域的一項壯舉，更開啟了我國航天軍工領域的資本新篇章。
我國航天運載器年發射次數已經進入世界前三，但累計發射次數與俄美差距顯著。
根據人民日報披露，截至2019 年9 月1 日，我國長征系列運載火箭已飛行235 次，成功率達到95.32%。 “”期間，主管我國航天科技工業的中國航天科技集團共計成功發射火箭86 枚，發射成功率高達97.7%，五年間我國的發射次數、發射頻率和發射成功率均排位世界前列。其中，僅2019 年一年我國就完成火箭發射19 枚，並且全獲成功。經過60 年發展，目前我國火箭已具備可靠性高、發射密度高、入軌精度高的優點。
從全球航天發射情況來看，目前全球航天發射主要由俄羅斯、美國、中國和歐洲國家組成的歐洲太空局主導。第一梯隊的俄美髮射累計次數遠遠高於我國，我國與歐空局共列第二梯隊。據統計，2019~2019年進行的159 次航天發射中，俄羅斯、美國、中國和歐盟的發射量佔到了全部發射的86.8%。從整體發射總數來看，由於起步較晚，我國與俄、美髮達國家發射次數仍然差距不小。
2019年10月17日7時30分，點火，起飛，脱離大氣層……一切都那麼順利。這次神舟十一號的任務是和天宮二號對接，它一定能完成祖國交給它的任務的！
神舟十一號飛船是中國“神舟”號系列飛船之一，它是中國第六艘搭載太空人的飛船。飛船由推進艙、返回艙、軌道艙和附加段組成。升空後再和目標飛行器天宮二號對接，並對其進行短暫的有人照管試驗。對接完成之後的任務將是打造太空實驗室。任務將是對“神九”載人交會對接技術的“拾遺補缺”。飛船搭載兩位航天員飛向太空， 將在軌飛行30天，並首次開展我國航天員太空授課活動。飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔任指令長。
中國，上個世紀初還是一個落後的國家，經常被其他國家欺負，被別人搶了屬於自己的東西。但是我們的國家卻有一羣頂天立地不屈不饒的人，他們有着梅花一樣堅強的精神。哦，是他們創造出了現在的中國；是他們決定了中國的未來；也是他們幫助中國一步步走向成功！中國原本是一個不起眼的國家，但現在，神舟十一號發射了，神舟十一號空間成功交會對接，接下來還有神舟十二號……中國發射了那麼多次火箭，每一次都創造出完美的奇蹟！作為中國人，我深深地為自己的祖國感到自豪！
讓我們中國小生了解了微重力環境下物體運動的特點，瞭解液體表面張力的作用，加深對質量、重量以及牛頓定律等基本物理概念的理解。
神舟十一號空間交會對接，預示着我國為來空間站的建設又邁出了堅實的一步。象徵着我國航天事業快速發展。體現了我國科技的發達，國家的繁榮昌盛。祝願遠在太空的宇航員叔叔們能夠凱旋歸來！
1999年，神舟一號發射，中國踏上航天新徵程。載人飛行、探月工程、空間實驗，新世紀以來，中國航天人用一次次突破，遠征浩瀚星辰。神舟十一號載人飛船於10月17日7時30分發射，短短視頻，記錄了中國航天征程的節點，也共振着國人歡呼雀躍的心跳。“如果沒有夢想，靈魂就會‘失重’”，個人如此，國家更是如此。“俱懷逸興壯思飛，欲上青天攬明月。”從古人的浪漫追夢，到今天我們不斷圓夢，有夢想又腳踏實地的中國前途無量。
這是中國載人航天工程辦公室副主任武平16日上午在酒泉衞星發射中心舉行的神舟十一號載人飛行任務新聞發佈會上透露的。
武平表示，經任務總指揮部研究決定，瞄準10月17日7時30分發射神舟十一號載人飛船，飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔任指令長。航天員景海鵬參加過神舟七號、神舟九號載人飛行任務，航天員陳冬首次參加載人飛行任務。
我國在軌衞星數量僅次美國，發射頻次和數量近幾年爆發增長。
衞星數據方面，截至2019 年9 月11 日，全球共有1535 顆衞星在軌運行，其中我國在軌衞星數量為173 顆，僅次於美國。“”期間，我國共計發射中外航天器138 顆，其中2019 年全年發射45 顆，衞星(航天器)發射頻次和數量均呈現爆發增長。預計“十三五”期間，我國年均發射數量將達到30 次。
2019年10月17日7時30分，搭載着神舟十一號載人飛船的長征二號F 遙十一運載火箭在酒泉衞星發射中心點火升空，將於2天后與天宮二號空間實驗室“牽手”太空，景海鵬和陳冬開啟中國航天員迄今最長太空駐留。
約575秒後，神舟十一號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，順利將景海鵬和陳冬2名航天員送入太空，飛行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。
這是我國組織實施的第6次載人航天飛行，也是改進型神舟載人飛船和改進型長征二號F運載火箭組成的載人天地往返運輸系統的第2次應用性飛行。
飛船入軌後，按照預定程序，先進行約2天的獨立飛行，然後與天宮二號進行自動交會對接。組合體飛行期間，航天員進駐天宮二號，完成為期30天的駐留，並開展空間科學實驗與應用技術試驗，以及科普活動。
神舟十一號空間交會對接，預示着我國為來空間站的建設又邁出了堅實的一步。象徵着我國航天事業快速發展。體現了我國科技的發達，國家的繁榮昌盛。祝願遠在太空的宇航員能夠凱旋歸來！
遠洋航天測量船常年漂泊在海上，測控範圍廣、温度變化大、相對濕度高、氣候條件惡劣。
萬一出現故障，在茫茫大海上，技術支持很難到位。
所以，以往遠望號出海都要配備一定數量的技術保駕人員。
考慮到船上空間有限，中國電科10所通過對以往幾十年船載設備、沿海設備系統的數據梳理和借鑑國內外同類設備防護的新技術，最終確定了優秀工藝和遠程技術支持兩項“法寶”，首次實現了“零保駕”。
其中，“遠程技術支持”是指利用先進的網絡技術和衞星通信手段，從地面控制中心實現對船的“遠程監控、遠程測量、遠程診斷”。
若發現設備超出正常值，就向隨船人員發出預警，提前做好維護檢修；如果遇到故障，利用專家案例庫對故障做出診斷，將排故方案提供給隨船人員。
從未啟用、但必須配備的“降落傘”
十所承研參試的外測安全分系統有雙頻測速應答機、脈衝相參應答機和逃逸指令接收機，安裝在運載火箭二級箱間段。
兩台應答機負責運載火箭實時航跡測量並判定飛行是否正常，逃逸指令接收機保障航天員人身安全，它們分別是運載火箭的“眼睛”、航天員的“降落傘”。
在飛船發射階段，從火箭點火到船箭分離，雖然只有短短几分鐘，但這是航天員進入太空的第一步，也是危險性較大的一個環節。
從國際載人航天曆史來看，上升段最大的危險來源於火箭，最嚴重的後果是火箭爆炸，例如1986年的“挑戰者”號航天飛機失事。
火箭上的逃逸指令接收機，相當於飛行員的“降落傘”，是航天員保命的應急逃生裝備。
一旦飛船在發射或升空過程中發生意外（軌道偏離、點火不正常等），地面發射中心發出逃逸指令，逃逸指令接收機啟動安全逃逸裝置“逃逸塔”，3秒鐘內將航天員連人帶船“拽”離火箭，到達1.5公里外的安全地點。
從“神一”到“神十一”，中國電科10所一直承擔火箭外測安全分系統的研製和任務保駕，每次都圓滿完成任務。
10所的科研人員説，他們希望逃逸指令接收機永遠都不要啟用，但也做好了千百次的實驗，以保證有需要的時候，能夠力挽狂瀾。
“四川造”交會對接激光雷達保證精準對接
神十一發射在即，據介紹，飛船發射成功後，將在距地面343公里的軌道高度展開，並與天宮二號完成交會對接，這也是本次任務的重頭戲之一。
飛船在發射入軌後，距離“天宮”大約1萬公里，從這時起，它將開啟追蹤模式，逐步靠近“天宮”；在相距約50公里處，飛船和“天宮”能彼此尋找到對方；最後，還剩30釐米的時候，對接機構啟動，進入正式對接階段。
此時，由中科院光電技術研究所與相關單位聯合研製的交會對接激光雷達，將在中近距離提供兩個飛行器的相對位置關係，準確捕獲天宮二號，實現對天宮二號的高精度跟蹤，並實時將天宮二號的距離、線速度、角度、線速度等姿態信息傳送給神十一，引導飛船不斷調整姿態，慢慢與天宮二號靠近並最終實現精準對接，是交會對接不可或缺的測量敏感器之一。
據瞭解，交會對接激光雷達此前已成功參加神舟八號、神舟九號、神舟十號任務，本次神舟十一號飛船仍將配備該系統，參與與天宮二號的對接任務。
航天測控設備的國產化率相對其他領域一直是比較高的，但由於海上的高温高濕高鹽霧、強雨強風強雷電的惡劣環境，某些關鍵器件，特別是高功率放大器，以前還是採用進口。
本次遠七測控系統研製中，通過中國電科10所科研人員的艱苦技術攻關，實現了全部關鍵設備100%國產化，填補國內空白，達到國際先進水平。
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