5.18薊縣寶平公路發生一起特大交通安全違章事故，瞬間造成當事人6死4傷人間悲劇，事發現場慘不忍睹，給當事人家屬帶來沉重打擊，眾多家庭面臨陰陽兩隔，妻離子散、家庭破裂現實。這場交通違章事故再次提醒我們交通安全猛於虎，誰不重視交通安全，誰就要為此付出沉重代價。
縱觀此次特大交通安全違章事故不難發現，第一是違章在先駕駛員沒有駕照、農用車不能拉人、不能超載、病車出行等其次是當事人交通安全意識淡薄，思想麻痺大意，圖省事、僥倖心裏。生活中總有哪麼一些人，即不珍惜自己生命，更不珍惜他人生命，明知不可而為之，酒後駕車、醉酒駕車、超速行駛，無照行車，視交通違章如兒戲，視妻兒囑託、單位忠告為逆耳，膚淺的認為自己有把握，不會出事的，況且每天這樣做都不出事，其實你每天的違章行為都為以後事故的發生深深地埋下了隱患，一旦爆發就會再次出現人間悲劇，你就要為自己的違章行為用生命來買單。
我們每個人都要從這次事故中吸取教訓，認真查找漏洞，消除隱患，制定措施，交通安全防範工作任重道遠，要人人蔘與，要珍惜生活、珍惜生命，共同維護我們的家園。 ——————
2011年3月25日下午，韓愈國小五年級全體師生，迎來了兩名尊貴的客人—我們可愛可親的交警叔叔，他們給我們帶來了2011年春天的禮物，一次別開生面的報告會—國小生安全報告會。我們五年級的師生，在多媒體教室，歡迎客人的到來。
報告會在我們熱烈的掌聲中拉開了帷幕，兩名交警叔叔用他們的軍禮向我們致謝。看着交警叔叔那威武的樣子，好多同學都希望自己以後能成為一名光榮的交通警察，為大家指揮交通。報告會開始了，交警叔叔向我們彙報了從2010年開始到現在，我們孟州涉及中國小生的交通事故狀況。不説不知道，一説嚇一跳啊!從 2001年到現在，涉及我們中國小生重大交通事故的16起，一般的都有200餘起，造成了12名中國小生死亡，130餘名中國小生受傷交警叔叔給我們敍説了出現這些事故的原因，有的是橫穿公路，還有的是在公路上打鬧等，有95%的原因是我們違反交通事故造成的。聽到這些，我們都啞然了，唉!那麼多鮮活的生命，就因為不遵守交通規則，而離開了我們，他們的離去，給我們留下了血的教訓，給我們留下了太多的思考。
交警叔叔給我們每人發了一封《致學生家長的一封公開信》，提醒我們以後在上下學時應該注意的幾個方面，我決定：以後爸爸開車，我不再坐到副駕駛的位置;不闖紅、綠燈;12歲以下，上學不騎自行車;不在馬路上追逐、打鬧;騎自行車不互相追逐、攀扶、並列騎行，騎自行車在非機動車道內順向騎行;步行走人行橫道;不翻越護欄，損壞交通設施，倡導大家，都來自覺遵守交通規則，養成良好的交通習慣;倡導我們的夥伴，自覺遵守法律法規，做文明出行的好學生。
報告會結束了，我們都戀戀不捨地和交警叔叔説再見。希望交警叔叔能在到我們學校來為我們做安全報告。
這次報告，我體會到了學校領導以及老師對我們身心將康的關愛。而今天，就是3月28日，我記下了這次安全報告觀後感，時時刻刻提醒我們要關愛生命，遠離交通事故。
__事故已經過去一個多月了，在這段時間裏，我們聽課，參與視頻會議，一系列的宣傳中，使我感觸頗深，我將從以下幾個方面進行反思
一、我認為作為基層幹部，需要讓廣大員工充滿信心，讓廣大員工看到企業的期望，我們不可是個政治組織，也是一個經濟組織，要隨時隨地與員工溝通，把本事技能經驗作為分配因素，有效激發員工的內在動力，讓他們充分體會到誠實勞動得到尊重，優秀業績得到回報，勇於創新得到獎勵，自身價值得到提高，有貢獻，必須有回報。
二、加強管理落實職責。要從自我抓起從崗位操作抓起，把集團厂部開展的一系列活動方案，全面細緻地落實到個人和崗位，使廣大員工認真負責加強職責，自覺做好每一項工作，同時部門制定和完善各項考核制度，經過抓落實和考核，充分調動員工的工作進取性。
三、從我做起，以身作則在當前嚴峻的安全面前，提前部署和安排顯得十分重要，經過一個早的合理安排，恰當而又巧妙地處理好各種問題，使大家構成一股勁，共同努力，共同發展就會戰勝困難。
四、經過加強管理，提高技術工藝水平，設備操作及檢修工作進取性，我們要做的，就是在低成本的基礎上再把安全水平提上去。
五、對我們每一位職工來説，抓嚴、抓細、抓實、抓狠各項措施的落實是重中之重，從生產環節的各個方面進行教育員工，自覺地樹立正確的安全思想，樹立牢固的危機意識，職責意識，團隊意識，大局意識，僅有這樣才能度過安全管理的困境，迎來發展的新春天。
從前我就知道交通安全很重要，可是從今天的安全教育片中，看見那一個個的例子，才讓我更加深刻地瞭解到安全的重要性。
行人最關注的就是行路安全，橫穿馬路時，要走人行穿越道，穿越馬路時，養成看交通信號的好習慣。同時，還要注意來往車輛，不要追逐，猛跑，斜穿或突然改變行路方向，大中城市的馬路，一般都分成機動車行駛的快車道，自行車，人力三輪車和其他慢行車道。及行人走的人行道。行路時，必須走人行道。在人行道行走時，不要多人並行，在沒有劃出人行道的路段，要儘量靠邊走，這樣才能確保行路的安全。
在説騎車安全，按照交通部門的規定，不要不滿12週歲的兒童，不準騎自行車，三輪車和推拉各種人力車上街，就算滿了12週歲，騎自行車上街也要走慢車道，不能進入機動車行駛的快車道，也不能在人行道上騎自行車。在沒有劃分機動車，非機動車到的路段，要儘量靠右行駛，不能逆行，也不能到路中間去騎，這樣騎車安全就不成問題了。
還有乘汽車安全，坐公共汽車時，要遵守秩序，在指定地點依次候車，等車停後，先上後下，不要擁擠，不能在車還沒停穩時就搶先上，要扶好把手或椅背防止急剎車，摔倒或撞傷，還有乘車時不能向車外，亂扔雜物，也不能把頭，胳膊，或身體任何部分伸出車外，因為這樣容易被對面來的車或路邊的樹枝刮傷，坐汽車特別是坐長途汽車，不能攜帶鞭炮，汽油，一類的易燃易爆的物品上車。而且下了汽車，要先走到便道上去，如果需要橫穿馬路就必須從人行道通過。絕不能一下汽車就急忙奔到馬路中間，更不能不等汽車開走就從車前車後往馬路中間跑，那樣看不見路上來往的車輛，很容易出事。
總而言之，看了這個安全教育片，我獲益良多。
星期二的班隊課，卞老師讓我們看了《安全教育警示片》。
我看到片中起火的情形，有的是一個宿舍裏，因電線短路而發生了火災，那一個宿舍裏的四位女生，不懂得自救，所以從六樓跳了下來，結果可想而知啊！她們的人生就這樣結束了。
還有溺水這一安全事故，有的是一羣小孩一起去沙灘上玩，不僅籃球掉入水中。有一個小男孩把衣服脱掉，跳進了一望無際的大海里，這樣，沒過多久，那個小男孩突然失去了平衡，他的夥伴去救他，不但救不了夥伴，連自己也沒有上來，真讓人痛苦啊！（之類的事情有許多）
片段中有關於交通事故可不少哇！有兩汽車不知道保持前後距離，就會發生碰撞。行人不走斑馬線，反而要亂穿馬路，不看紅綠燈的汽車，根本不把紅綠燈當成一回事，酒後駕車，大霧天不開大燈，沒有保持安全距離，追尾很多很多，説也説不完，甚至新聞裏每天多有！如：高速公路撞車或者什麼的，哎，開車的人們要注意哦，不要以為路上沒車，就開超速車！
看了以後，我發現這些火災多是從一件小事成了大事。人的生命是有限的，有時候是可以避免的，如溺水、觀潮什麼的。溺水：如果是物品墜入水中，千萬不能在沒有打人的陪同下，就擅自下入水中，這樣是非常危險。
人的生命是有限的，也很珍貴、脆弱的，請讓我們一起注意安全，能不發生危險，儘可能不要發生，保護自己的生命吧！
目前我們組織學習了《不該發生的傷害》的安全事故光碟，事故的主要原因是工作人員未認真執行安全操作規程，不按章作業，工作負責人現場麻理不到位。這些事故的發生，暴露了安全麻理的一系列問題，凸現了工作人員安全責任不清，現場不進行查勘，作業人員缺乏基本的安全技能。事實證明，如果對危險點不預測，不防範和控制，那麼在一定的條件下，它就可能演變為事故，後果不堪設想。通過學習，再次強化了大家的安全生產意識，安全生產要堅持“安全第一，預防為主”的思想，並切實落到日常工作中。這些事故的發生，使每個員工的心裏都十分沉痛，同為電力人，發生在他們身上，如同發生在我們的身上一樣，沉痛的教訓，只有認真思考，進行反思。通過學習，體會如下：
1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痺，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發生的必然。
2、作業人員嚴重的違章，是導致事故發生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業，嚴重違反《安全工作規程》和保障安全的技術措施，這也是事故發生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導致事故的發生。
4、風險管理流於形式，有章不循，有規不遵，工作浮躁，作業人員現場操作不按要求執行，危險點控制措施虛設。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全意識，安全學習流於形式。通過學習我們反思很多、很多，我們應該深刻地吸取教訓，對照《安全工作規程》，結合我們公司的安全生產實際和安全生產規章制度，在今後的工作中加強安全技術培訓和反事故演練，對設備進行全過程管理，認真學習事故通報，努力提高我們的業務技能和安全意識。做到安全無小事，築牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產工作做好、做實，作出新的成效。
事故已然發生，傷者正在理解着痛苦的治療，這次事故又一次給我們敲響了警鐘，讓我們從事故對當事人所造成嚴重深切感受到它的無情和殘酷，他的人生因此而改變，他今後的路不知該如何的走下去。
透過事故的學習，我在為他感到惋惜和同情的同時不僅僅在想，造成事故的原因是什麼，我們該吸取什麼教訓，從而避免重蹈他的覆轍呢?從本次及歷次事故來看，事故現象雖有不一樣，但導致事故都與當事人的主觀因素有着較大聯繫，説白了，就是“三大敵人”在做怪。縱觀人們的實際工作中，“違章、麻痺、不負職責”現象確實存在，當上級來檢查或是要求嚴格些，下邊就收斂些，否則，風頭一過就又放鬆了警惕。些次事故主觀上即當事人安全意識淡泊，麻痺大意所致;客觀的原因諸如：工作負責人不負責、許可人許可隨意，監護不到位，危險點分析不足等等。
保證安全，首先就是要嚴格遵守各項規章制度，這是保證安全的首要前提，如果我們的每一項工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發生機率必然會大大減小，如在一項具體工作中，工作前，認真進行危險點的分析，辦理工作票，做好安全措施，開好班前會，將各項制度履行到位，也就是把環境的不確定因素、物的不安全狀態、人的不安全行為造成事故的可能性隆到最低。
其次要提高思想意識，這是保證安全的根本。此事故中當事人的工作經驗不可謂不豐富，技術水平不可謂不高(聽説是位高級技師)，但還是出了問題，就是正因他思想上有了鬆懈，才犯了這樣的低級錯誤，陰溝翻船。提高思想意識，即：開展形式多樣的安全思想教育，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，把“三不傷害”確實貫徹到工作當中，變“要我安全”為“我要安全”，使安全深入人心，平時工作提高警惕，多注意觀察員工的精神狀態，發現不利因素及時調整。
另外，加強對規章制度及業務知識的學習，發奮提高業務技能，這是安全的重要保證，《安規》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開展的法寶，對此無論是管理者，還是我們員工自身都應自覺的認真學習，掌握。業務知識的重要性，不言而喻，沒有它，我們工作就好比初生的孩子不會走路，難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應手，不致於盲人摸象，我們務必不斷的學習，以適應變化更快的知識需求。
還有就是營造良好的工作氛圍。工作中相互關心、相互幫忙，人人為工作着想，為安全把關。總之，我們就應把各自好的想法落實下去，不應只流於形式，停留在口頭上。
出院後我需要靜養一段時間，鄉下的親戚來接我，我從喧囂的都市一下子來到這片寂靜的山間。一圈籬笆把三間草屋圍在中間，小屋周圍生長着白菜、韭菜和辣椒、有一棵杏樹一棵桃樹，枝葉間掛着青青的果實，籬笆上爬滿了開着紫花豆角藤，籬笆外是半人高的玉米地。風吹青紗帳，山野的清香讓我感到從沒有過的愜意。彷彿這個鄉間小院是個奇妙之處，可以一下子讓人什麼都不想，一個人能在一個時刻裏什麼都不想，能讓過去的事都空空如也，讓所有有形的事物幻化成一縷清風，甚至感到自己都是一陣風，在青山翠谷間，在一片片青紗帳中，帶着一朵朵野花的芳香，悠然於萬物之中，無邊無界——
那是在十二年前的一個夏天，我和幾個朋友坐着一輛麪包車去祖山，一路上大家興致勃勃，把很多歌曲串在一起連唱，正在興頭，突然聽到一聲碰撞，之後我就什麼都不知道了。不知過了多久，我居然看到了自己，跟着一道白光飄到了天花板——有幾個穿白大褂男女圍着一個躺在牀上的人。看了一會才明白，那幾個人是醫生。又聽到另一個方位傳來了哭聲，天哪，哭泣的人是我的家人和朋友，看到親人在痛哭流淚，才明白醫生在搶救的就是自己，親友們在哭自己。我在天花板上方大聲叫喊：“你們別這樣，我好好的呀!”可是無論我怎樣用力大喊，他們好像都沒有沒聽見。當我站在了親友們中間，我拉他們的手和擁抱，他們好像感受不到我，我大聲叫喊，把動作做到極限，他們依然在痛哭悲傷，我也非常着急和無奈……
不知過了多久，我產生了一個念頭，想離開一小會兒，這麼一想，感到一個飄然，自己非常輕靈，一下子就飄在了大街上，開始有點不習慣，還怕撞到別人，後來發現我發現別人也是看不見我，我飄向了一棟高樓的牆壁，來不及調轉方向，天!這不要撞得頭破血流啊……啊?!我居然可以穿牆越壁，毫髮無損。天哪!我居然可以穿過人的身體，可以隨意穿過其他堅硬的物質。我，居然、真的不受三維時空的限制了!這太神奇了，我居然可以這樣!
我充滿了喜悦，繼續我夢幻的旅行，我的身體沒有了一絲重量，一個意念，就到了埃及金字塔，到了美國看見了自由女神，再一飄悠，到了法國凱旋門，再飛，到了肯尼亞的野生動物園，在一個獅羣中飛來飛去……我甚至想到一句詩意的話：當他們在搶救我的肉身時，我的靈魂已經飛行了十萬裏。而且還不用吃東西，不用睡覺。
我像一個透明的水母離開了大海，在天空翩然飛翔。童話又神話，如夢又真實。我正要去澳大利亞看袋鼠，念頭剛一動，突然身子一沉，我重重地從高處摔了下來，聽到人聲：“醒了……”我慢慢掙開眼睛，感到肉身疼痛非常、癱軟如泥，迷濛中看到家人一臉愁容，我不知不覺脱口説了一句：“剛才我真高興，你們哭什麼呀?”“你已經昏迷五天了!”“可我感覺挺多半個小時呀。”我真的感覺我只是飛了半個小時。神奇的旅途，説真的我還想繼續感受，我還沒有玩夠呢!真的不想回來。昏迷了五天的物理時間和半個小時的心理時間，看來時間真是彈性呀!
現在我才想起剛才的旅程好像也沒穿衣服，但是也沒有人的害羞觀念。生命的另一處景觀在看似一場悲劇中我發現了喜悦，我感到自己金蟬脱殼一般，這種非常體驗，讓我感知了生命的另一種存在。人的肉身死了，但人的靈魂繼續着生命的因緣。原來真是這樣，我們常説的的靈魂出竅是一種真實的生命發生。
我感到自己的無邊無沿，像是一團氣或一束光融入天空的那種妙然。在這個特定的'時刻，生命向我呈現了部分真相。我萬般驚詫，我的本質原是這樣虛無廣大，一個看似實在的肉身，原來，其本質是一縷不滅的氣息。我看到我的真相和假相，有種超越語言的解脱感——
一場車禍，近於瀕死體驗，一車六人，三人重傷，另外兩個重傷朋友後來我們聚在一起述説各自的體驗，他們和我的體驗有差異，一個説感覺在黑暗的走廊裏飄蕩，那走廊是懸浮的，後來看見耀眼的白光，一個説在一片幽綠的光暈中看到了幾個死去的親人，親人相認，心裏都很高興。
“原來並不是人死了如燈滅呀，一截幹樹枝點着了，還會有一股煙升上天空，一個人怎麼死了，怎麼會什麼都沒有了呢!”“是啊，以前我以為人生就是幾十年，死了就完了，看來人是真有靈魂的啊!”他們兩個都説我的經歷最美，不用花錢卻旅遊了一大圈。當時那種真實場景和詩意心情，至今想起都歷歷在目。當初開車的朋友，為了避開突然從s彎路迎面而來來的大卡車，慌亂中猛打方向盤，我們的車一瞬間就翻到了溝裏，好在被一塊石縫夾住，才沒有掉到深深的溝底，我們三個人都在鬼門關領悟了一圈，可能是塵緣未了，又被放歸塵世。經歷了一番生死，那兩個朋友也都深信靈魂，敬畏因果，改變了以前及時行樂的生活方式。
車禍之後，我清醒了很多，在行為上收斂了許多，我感知了生命的另一種存在，這種靈魂的存在應該就是生命的真相部分，人的肉身只是靈魂的一個個載體。我拼命抓住現世的有形事物，會在一個眨眼間倒塌，那些看似實實在在的物慾大廈，其本質是一處處海市蜃樓，我在慾望都市的一次次苦海沉浮，為了一個小小得失煎熬內心，我計較的大事，我執着的兒女私情，我的自卑、自大，那些幽怨，現在看來是多麼微不足道，我高興有機會看到了這種微不足道。人不能只為肉身的需要活着，要多做一些對靈魂有益的事(利自又利人)。人不能只為今生活着，一個對自己負責的人，就會修正自己不良行為，要對後世的生命負起責任。其實，人生在世，就是一場精神上修煉、靈魂的再一次旅行……
在這草屋小院，我反思着自己的以往和參悟當下世道，內心明晰了許多。我第一次感到生命如風，在八面的清風中，我靜靜地在消解着自己，擴大着自己。
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