大同運用車間王旭東
近期，中國鐵路總公司推出的“新時代 鐵路榜樣”引起了大家的廣泛關注，車間上下掀起了學習榜樣的熱潮，形成了“不忘初心、牢記使命，交通強國、鐵路先行”的強大合力，幫助我們大家再次牢固樹立起“人民鐵路為人民”的服務宗旨。
通過對鐵路榜樣的學習，談談我的學習體會：
敢於擔當。作為一名鐵路黨務工作者，在鐵路改革發展的征程中，我首先應該走在前、作表率，堅持高標準並將之外化於行動。站在新時代的潮頭，面對各種困難、風險、挑戰，()關鍵在於我們能否錘鍊出鐵的肩膀、歷練出真本領。如果遇見困難不願擔當、不敢擔當，遇見矛盾繞道走，那麼什麼事都無法做成。在工作面前不能推三阻四，落實責任要敢“唱黑臉”，真正在實幹中立德立信，在求真求實中推進工作落實。
勤政務實。習近平總書記多次強調：“一分部署，九分落實。”近五年來，全路強化質量安全基礎，深化鐵路運輸供給側結構性改革，提升鐵路建設質量效益，提高黨員整體素質，嚴守各項規章制度，保障旅客絕對安全。我們應該時刻把工作責任挑在肩上，把問題解決在手中，時刻警惕形式主義、官僚主義，爭取問題在一線解決、招法在一線找到、成果在一線創造。因為，沒有實幹，任何幸福和夢想都將是空談。
甘於奉獻。苦難練筋骨，越是在急難險重任務面前越要保持一份赤子之心、奉獻之心，敢於面對“絆腳石”，把困難踩在腳下。任何成功都是從千辛萬苦中走出來的，在工作崗位中，要有“工匠精神”，嚴格按照崗位職責標準，從細枝末節處一點一滴做實做穩，始終保持謙虛、謹慎、不驕不躁、艱苦奮鬥的工作作風，才是符合潮流的價值選擇。
榜樣是一面旗幟，催人向上。日常工作中，除了照光榮相，上光榮榜，開表彰會，我們更不能忽視向先進典型任人物的學習。通過學習全路及身邊的典型人物的事蹟，帶動和鼓舞周圍職工，更好地起到相互勉勵、相互促進、共同進步的作用。
太原庫檢車間 馬文斌
近期，鐵路總公司在《人民鐵道》等媒體推出“新時代鐵路榜樣”系列人物典型專題欄目。這些榜樣中，有堅守崗位二十多年如一日的列車員，有攻堅克難、技術超強的工程師，有捨己救人的“80後”，還有敬業愛崗的調車組。學習他們的事蹟後，我感到身為鐵路人的自豪，也感到肩上沉重的使命。他們是我們鐵路人身邊的榜樣，更是我們鐵路人奮鬥和追求的目標。
學習他們吃苦耐勞、孜孜不倦的敬業精神。列車長陳美芳，幹着鐵路系統中最苦、最髒、最累，也是最為平凡、最不起眼的工作，但是她能夠將這份工作當做自己的事業去幹，把服務旅客、創先爭優當成自己的畢生夢想去追求，因此她在平凡的崗位幹出了不平凡的成績。
學習他們追求卓越、勇攀高峯的鑽研精神。工程師單杏花，作為新時代鐵路系統湧現出的尖端科技人員，她日復一日的研究、調試、再研究，為鐵路信息化工作邁出了標誌性的一步，也為鐵路與國際接軌、與電子商務融合寫下了濃墨重彩的一筆。
學習他們敬畏安全、履職盡責的擔當精神。“在崗一分鐘、負責六十秒”這一句口號，在昨天，加格達奇運轉車間二班喊了31年，在今天，響徹全路各個站段、各個崗位，在明天，TA將更是全路人工作的動力和責任的擔當。
學習他們生命至上、奮不顧身的奉獻精神。徐前凱，是眾多“80後”鐵路職工中的普通一員，他面對突如其來的危險，面對生死抉擇的時刻，奮不顧身、捨己救人，成為一名不平凡的英雄，也成為全路“80後”學習的楷模。
學習他們精益求精、技能嫻熟的工匠精神。黃望明，是我們客車車輛人，他在客車質量檢查方面的不斷摸索、不斷自我提高，保證了客車檢車作業的。高標準落實，更保障了旅客列車的安全運行，他的實際行動詮釋了我們客車車輛人的不斷追求和終極目標。
榜樣的力量是無窮的。進入新時代，擔負“交通強國、鐵路先行”艱鉅使命的我們，要向榜樣致敬，更要向榜樣看齊，向榜樣學習，隨着榜樣的足跡，緊跟榜樣的步伐，扛起先行的旗幟，為鐵路事業的蓬勃發展不懈努力、奮鬥不止！
太原運用車間劉建斌
近期，由車間黨總支先後組織學習了劉鈺峯、單杏花、徐前凱、黃望明、陳美芳以及加格達奇車務段加格達奇站運轉車間二班的先進事蹟。
安全走行1078萬公里；破解難題，直至成為中國鐵路客票發售和預訂系統研發的技術帶頭人；奮不顧身，挺身而出，捨己救人；紮根一線，先後發現了3000多處安全隱患；“陳美芳親情服務團隊”；“在崗一分鐘，負責六十秒”等等，他們的感人事蹟久久在我心頭縈繞。
通過學習他們的先進事蹟，感覺到了自己離榜樣標準相差甚遠，他們能成為先進，能成為學習的榜樣，來自於他們具有過硬的政治思想覺悟、紮實的理論基礎、常年養成的過硬工作作風。
我作為一名鐵路人，一名從事客車工作的一線工作者，深深感覺到榜樣就在我們身邊，和我們一樣奮鬥在生產一線的工作崗位上，但榜樣的偉大之處，就是在日復一日的`平凡工作中，他們遠多於常人的付出和努力，他們的無私奉獻精神使我們對榜樣肅然起敬，也更加激發我們學習榜樣的熱情。
具體到我個人的崗位來來説，就是要學習他們的精神，在忒路企業中充分運用黨建業務服務於中心工作，用《鐵路企業黨支部建設綱要》、《四強黨支部建設實施細則》作為自己的崗位標準，堅決落實“四個服務”、“四個意識”，並且用“四講四有”合格黨員標準來要求自己。
通過學習我也深深體會到，榜樣離我們並不遙遠，只要我們努力，只要我們堅持不懈地奮鬥，我們就會成為新時代鐵路的榜樣。如果成千上萬個榜樣都奮鬥在各個工作崗位上，那麼“交通強國，鐵路先行”新時代鐵路的奮鬥目標就能夠早日實現。
太原動車組運用所馬文功
通過學習“新時代·鐵路榜樣”的先進事蹟，讓我深刻感覺到，榜樣就在身邊，平凡中彰顯偉大，他們都有一個共通點，那就是對鐵路事業的堅守，對自己責任的擔當。
“在崗一分鐘、負責六十秒” ，他們用31年默默付出體現了一代鐵路人的責任擔當，彰顯了一代鐵路人的精神風貌，詮釋了一代鐵路人“不忘初心 牢記使命”的踐行。像單杏花、劉鈺峯、徐前凱等人，他們分別用自己的方式推動着中國鐵路事業的發展，不斷豐富着鐵路精神，不斷賦予其時代特色。這使我深刻體會到，事不是説出來的，而是做出來的，“交通強國、鐵路先行”不是一句空話，做任何事情都要從點滴出發，把每一個細小的工作都抓實、抓牢，日積月累定會有所成就。
對照榜樣反省自身，在日常工作中是否將每一項制度都貫徹落實了，是否將每一個工作都抓牢抓實了，是否將每一次改革都落實到實處了，自己是否向他們那樣踐行了自己的崗位承諾，履行了自己的崗位職責呢？榜樣離我們並不遙遠，我們身邊也有這樣的榜樣，像省先進勞模周文剛，他就是我們的榜樣，他用自己的實際行動展現着自己身為鐵路人的責任擔當。作為一名高鐵人時刻踐行“旅客生命至上、高鐵安全第一”就是我應有的責任與擔當，徐前凱他用恪盡職守的工作態度和見義勇為的壯舉將‘優秀’二字詮釋得淋漓盡致，他為我們樹立了一杆旗幟，為我們樹立了一個標杆，我們是否能達到他那樣的高度呢？我想答案是肯定的。作為高鐵人，我們只要恪盡職守，認真落實好自己的崗位職責，擰好每一顆螺絲釘、值好每一趟旅客運輸任務、檢查好每一輛動車組，做好每一個看似平凡的事情，那麼我們就是在踐行榜樣，就是在向榜樣看齊。
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