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工地施工技術工作體會(精選多篇)

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第一篇:工地施工技術工作體會

工地施工技術工作體會(精選多篇)

工地施工技術工作體會

施工現嘲七成多、八成少,九成就能當領導”的話,其實頗有點自嘲的意思。幹了多年施工,還是很有些體會,當是拋磚引玉吧。

談我的一些施工體會與大家共同學習。

技術員在工地該幹些啥?

前一段有幾個學工民建的大學生應聘到我們單位,他們信心很大同時又很實際,跟我説了許多遠大理想和抱負也委婉講了對薪酬的稍稍不滿,我告訴他們:幹好自己的工作,如果想吃這一碗飯,就要靜下心來,多看、多問、多長個心眼,你可以把這一段經歷當作跳板,但不能把工作不當回事。允許你不懂,但不允許你不懂時不問,自做主張。

問我技術員在工地該幹些啥時,我告訴他:放線、提材料計劃、寫技術交底、進場原材料取樣送檢、現場質量檢查、隱蔽資料的填寫、鋼筋下料單的審核、模板尺寸標高的檢查等等,但一開始只要跟着工長完成工長交辦的任務就行了。

先説放線,專職測量員把主軸線定好、標高控制點做好後,技術員要掌握吊線墜的基本功,不能老依靠經緯儀,不可能也不現實,再一個住宅和辦公樓建築定位放線簡單的多,工業廠房就要複雜的多了。

放線量尺寸時一定要杜絕用小尺一尺一尺(工地上常用3米尺、5米尺)的量下去,免得誤差累積。另外,兩點高差較大時,一般量斜距、測兩點高差用勾股弦定理計算求的通常誤差小的多。記住學測量時老師講的幾個要點:先整體、後碎部;常複核,前一步工作沒做複查下一步工作不能進行;測量步步要經過檢核。

測量放線在施工時尤其重要,你的一點疏忽可能造成非常大的經濟損失。現在在施工現場的測量放線,並不象在學校測量實習時量距有前尺、有後尺、有讀數、有記錄那麼正規,往往是工長和技術員兩人就去放線,再就是現場隨手喊個工人來幫忙,這實在是不合適,你不能要求項目經理配備足夠的專業人員陪你定位,但你必須做到慎之又慎,尺前尺後來回跑。

工地上給標高一般也是技術員的事,你看水準儀,扶尺可就不一定是誰了,要注意塔尺前後俯仰對觀測結果影響很大,再一個就是塔尺下對點時非專業人也是不好掌握的,如果你不反覆叮嚀,差個3~5毫米一點也不奇怪。

還有一句話是工地上流傳的,雖然不完全對,但可以算是搞測量人自我保護的法寶:“三角要孝線要粗”,意思是給完標高描紅三角時不要描的太大,彈墨線時墨線要粗一點。呵呵,什麼意思自己琢磨去吧。

作為工地技術員,水準儀、經緯儀、墨斗、線墜的使用操作是一定要熟練的。

再説材料計劃,不管預算員是否提了,作為技術員你必須自己動手再算一遍,你算實際用量,不要看預算定額的含量,定額是綜合各種工程類別編制的,有些定額子目中的含量實際施工用不了,有些反而不夠,比如瓷磚大理石,設計已經給定尺寸規格,你可以實際排一下包括需要切磚的半塊磚的數量,只要你用心了,你就可以把數量提的很準確。這樣施工時你到現場檢查時就會胸有成竹,就可以一下發現問題。

現在鋼筋設計一般都採用03g101圖集,剛剛學過鋼筋混凝土的課程,應該比別人熟悉的快吧,提鋼筋用料時,要注意鋼筋接頭的量。

如果自己設混凝土攪拌機時,水泥一般按預算預提,待混凝土配合比單出來後,按實際每立方用量調整,沙子一般按每立方0.5立方、(心得體會 )石子可以按每立方1立方提計劃。

説説寫技術交底,一般來説,技術交底的通病就是抄書多、抄規範多,能指導施工的不多。我的經驗是對施工工藝、施工步驟不清楚時還是多抄些規範要求,可以讓別人説你的交底是死搬硬套,指導不了具體施工,但總比讓別人看了説你不懂、説你講外行話要強。再一個原因就是技術交底是要進交工資料的,所以絕對不允許有違背規範的話。畢竟有些是可以去做但不可以寫出來的。想提高的話,你應該多看看工人的操作,看看有哪些沒按書上的去做,對質量有什麼不好的影響,自己一定要記下來做個總結。

進場原材料取樣送檢在一些正規的單位是取樣見證人、材料員會同監理共同完成的,作為技術員也應該參與,在學校學習的東西和自己翻看規範、規程死記硬背的知識遠不如實際經歷過的記得牢,比如鋼筋機械性能試驗試件的選取,不能圖簡單從鋼筋端頭截取,一般要截去1米左右後再取樣,是因為要消除鋼筋生產熱軋時對端頭的影響,要注意現場取樣複檢的宗旨是隨機取樣,使每組試件能真正有普遍性,代表性。如果鋼材供應渠道有可靠的保證,並且是長期合作信譽度很高,也可以在1根鋼筋上把該規格的鋼筋試件一次取完,畢竟省得鋼筋配料時人為增加接頭,造成材料的浪費。但要記住合乎標準規範的做法應該是什麼,在業主和監理面前不管你自己覺得關係處得多麼融洽,你永遠不能在你沒有按章行事時説實話。當然,對於新技術員來説,最好還是嚴格遵照規範要求去辦,第一好處是自己心裏塌實,第二給別人一個做事認真的印象總是不錯的。

水泥取樣一定要按規範要求從任意10袋中各取一點混合後送檢。好處是給試驗室提供最接近真實情況的數據,使出具的配合比單更經濟,更科學。

現場質量檢查、模板尺寸標高的檢查等等的是看起來簡單,其實經驗的積累也很重要。在現場呆時間長了,就可以哪些地方是關鍵,重要的是提前預控,既成事實後拿着儀器挑毛病是項目經理和操作工人最反感的。你辛苦了半天,把檢查結果彙報給主管領導和項目經理時,往往是沒有好臉色的,客氣一點哼一聲説知道了,不客氣馬上給你噎個半死:“原來你幹啥去了?”

隱蔽資料的填寫、包括施工日記寫寫劃劃的事,那就是你秀才份內的事,不要跟某某説這該誰來做、那不應該是技術員的事,要把每天別人休息、喝酒時你還得寫一天來的進度、機械運轉情況、人員安排情況等等當作是一次免費學習的機會。看看別人是怎麼安排的,想想某某事是如何處理的,少發表言論,多揣摩人家調配人員的技巧、跟監理周旋的結果。要樹立是為自己獨立幹工程打基礎的志向。牢騷於事無補,你

的辛苦和付出會有人看到的,得到領導的認可和工人的尊重是你幹好技術員工作的第一步。

有句話我常給下邊人講:不要急於出成績,埋下頭來幹工作。

鋼筋下料單的審核你必須要參與,如果你所在的單位習慣做法是鋼筋料單由鋼筋工長負責,你要一份自己核對一下,主要是鋼筋接頭的位置是否合理,在腦子裏把他料單上的鋼筋排一下,對照設計圖紙,看看有沒有遺漏,看不明白就去問他,這沒有什麼丟不丟人的。

要想幹好技術工作,就首先要自我營造一個良好的工作氛圍。讓周圍的人認同你,必要時可以倚小賣校

幹技術員的階段是搞施工打基礎的階段。施工現場的實際經驗的獲取和累積,人際關係的基本架構的形成,包括自身處事做事的風格的確立,都是在這一階段。

施工現場免不了喝酒,內部溝通需要喝、請甲方監理也要喝,如果你能喝1斤你只説喝半斤,如果你喝不了半斤乾脆就説滴酒不沾,不管你的領導還是同事,説成天花也不喝,因為施工方是逢酒必醉啊

第二篇:碳鋼管道工地施工及驗收技術

[河北聖天管件]工業金屬管道施工及驗收技術要求

一、洗油工程工藝管線的施工按照gb50235?97《工業金屬管道工程施工及驗收規範》,及gb50236?98《現場設備、工業管道焊接工程施工及驗收規範》進行。

二、本工程工藝管線的施工必須嚴格按照圖紙的的所有要求進行。

三、管子、管道附件及閥門的檢驗

(1) 管子、管道附件(簡稱管件),閥門必須具有製造廠的合格證明書,其指標應符合現行國家或部頒技術標準。

(2) 在使用前應進行外觀檢查,要求其表面。

1無裂紋、縮孔、夾渣、重皮等缺陷。

2不超過壁厚偏差的鏽蝕或凹陷。

3螺紋密封面良好,精度及光潔度應達到設計要求或製造標準。

4合金鋼應有材質標記。

(3) 合金鋼管及其管件在使用前均應用光譜分析或其他方法進行復查,並作標記。

(4) 低壓閥門(pn1.6~2.5mpa)應從每批中(同製造廠、同規格、同型號、同時到貨)中抽查10%進行強度和嚴密性試驗,若有不合格,再抽查20%,如仍有不合格,則需逐個檢查,閥門的試驗壓力為公稱壓力的1.5倍(用潔淨水試壓)。

(5) 用在油品>200℃操作温度的閥門,必須進行逐個用煤油進行試驗,並須對閥門大蓋的原有墊片進行檢查,需要用纏繞墊片。對<200℃操作温度的閥門大蓋墊片必須用耐油石棉墊片。

(6) 對不鏽鋼閥門應逐個對殼體進行光譜分析,複查材質,每批取10%且不少於1個,進行解體檢查內部零件。如有不合格則需逐個檢查。

四、管道焊接

(1) 施工單位必須有負責焊接工程的焊接技術人員,焊接檢查人員,焊接檢驗人員及 焊工。焊工須經考試合格持證上崗。

(2) 施工單位所用焊接設備必須是有參數穩定、調節靈活、滿足焊接工藝要求和安全可靠的性能。

(3) 施工單位必須根據檢驗要求提供檢驗設備,以檢測焊縫質量。

(4) 管子、管件的坡口型式、尺寸,除按設計施工圖紙規定進行外,當設計無規定時,一律按上述規範的管道焊接章節的內容進行。

(5) 管子、管件組對其內壁應做到平齊,內壁錯邊量不能超過壁厚的10%,並應檢查坡口的質量,坡口表面上不得有裂紋、夾層等缺陷,對坡口及其內外側進行清理掉油、漆、鏽、毛刺等污物,清理合格後應及時施焊。

(6) 按管道材質、温度、壓力,為參數的分類,按上述規範規定,洗油工程應為ⅳ類管道。 對應的焊縫等級為ⅲ級。

(7)管道焊後必須對焊縫進行外觀檢查,各級焊縫表面質量標準見上述規範規定,外觀檢查應在無損探傷強度試驗之前進行。

(8) ⅲ級焊縫等級的管道焊縫射線探傷數量為固定焊口10%,轉動焊口5%。

五、管道安裝。

(1) 管道的坡向、坡度、應符合設計要求。

(2) 管道的坡度,可用支座下的金屬墊板調正,吊架用吊杆螺栓調正。

(3) 法蘭焊縫及其它連接件的設置應便於檢修,不得緊貼牆壁、樓板或管架上。

(4) 合金鋼管不應焊接臨時支撐物,如有必要時應符合焊接的有關規定。

(5) 法蘭連接時應保持平行,其偏差不大於法蘭外徑的1.5/1000,且不大於2mm,不得用強緊螺栓的方法消除歪斜。

(6) 法蘭連接應保持同軸,其螺栓孔中心偏差一般不超過孔徑的5%,並保證螺栓自由穿入。

(7) 雙頭螺栓應對稱均勻,鬆緊適度,緊固後,外露長度不大於2倍螺距,兩頭外露長度應相同。

(8) 與傳動設備連接的管道,安裝前,必須將管道內部處理乾淨,在管道與傳動設備法蘭連接前,應在自由狀態下,檢查法蘭的平行度和同軸度,允許偏差見下表:

設備轉速(轉/分)平行度(mm)同軸度(mm)

3000≤0.15≤0.50

(9) 管子對口時應檢查平直度,允許偏差1mm/m,但全長允許偏差最大不超過10mm,管道連接時,不得用強力對口加熱管子等方法來消除接口端面的空隙、偏差、錯口或不同心等缺陷。

(10)管道預拉伸,必須符合設計規定。

(11)管道焊縫位置應符合下列要求:

1直管段兩環縫間距不小於100mm

2環焊縫距支、吊架淨距不小於50mm

3在管道焊縫上不得開孔。

4管道上儀表接點的開孔和焊縫應在管道安裝前進行。

(12)穿牆及過樓板的管道,一般應加套管,但管道焊縫不得置於套管內。

(13)不鏽鋼管道安裝時,不得用鐵質工具敲打。

(14)不鏽鋼管道與支架之間應墊入不鏽鋼、不含氯離子的塑料或橡膠墊片,防止不鏽鋼管與碳素鋼直接接觸。

(15)管道安裝允許偏差如下:

項目 允許偏差(mm)

1 座標及標高 室外架空、

室外地溝、

室內架空、

室內地溝, 15

15

10

15

2 水平管彎曲 dn≤100

dn>100 1/1000 (最大20)

1.5/1000 (最大20)

3 立管垂直度2/1000 (最大5)

4 成排管段 在同一平面上

間距 5

+5

(16) 蒸汽伴熱管應與主管平行安裝,位置、間距正確,水平伴管一般應安裝在主管下方或靠近支架的側面,伴管可用綁紮帶或鍍鋅鐵絲等固定在主管上,其綁紮點間距為:

伴管dnmm 綁紮點間距m

10 0.8

15 1.0

20 1.5

>20 2.0

(17)對不允許與主管直接接觸的伴管,在伴管與主管間應有隔離墊。

(18)dn≤50mm的碳素鋼管,一般應用機械法切割。不鏽鋼管(316l)應用等離子方法或機械法切割。

(19)預製完畢的管段,應將內部清理乾淨,封閉管口,不得有雜物進入。

六、夾套管的製作安裝

(1) 參照fjj211?86《夾套管施工及驗收規範》進行。

(2) 夾套管的施工應符合設計文件的規定。

(3) 根據夾套管的分類,本工程的夾套管內管的工作温度為<350℃,設計壓力0~16kg/cm2,分類為ⅲ類低壓管道,外管工作温度<350℃,設計壓力為0~16kg/cm2,分類為ⅱ類低壓管道。

(4) 夾套管的預製工作應在清潔、避風、環境温度>0℃的預製 車間進行。

(5) 為了保證夾套管的焊接質量,氬弧焊室外作業環境風力等級不宜超過2級,否則,需加防風措施。

(6) 內管。外管的內腔必須清掃潔淨,管道若有明顯的油跡,必須進行脱脂處理。

(7) 管子端面垂直度偏差值不得大於下表的規定值:

管子dn 2570 80100 125150

偏差值(mm)0.5 0.7 0.9

(8) 管子的切口、坡口,應用機械方法進行,不宜用手工火焰切割。

(9) 為了保證內外管的夾套間隙,滿足工藝要求,應按設計要求製作安裝定位板,定位板與外管內壁間隙以1.5mm為宜。

(10) 夾套管內、外管同心度偏差值應符合下表規定。

內管公稱直徑內外管同心度偏差值

dn?150<1.5mm

(11) 夾套管預製件的焊縫抽檢10%進行射線探傷,如其中有不合格者,按原規定比例加倍探傷,如仍有不合格者,應對該管的全部焊縫進行射線探傷。

(12) 套夾管安裝的座標、標高、水平度、垂直度應符合設計要求其偏差值不應超過下列規定。 座標偏差±10mm

標高偏差±5mm

水平度偏差1/1000最大不超過20mm

垂直度偏差1/1000最大不超過15mm

(13) 夾套管安裝時,不應使其重量作用於轉動設備上,不得強制對口。

(14) 夾套管法蘭在緊固前應檢查其結合面的不平行度和間隙偏差。緊固後應檢查法蘭中心線的偏移值,其誤差不應超過下面的規定。

法蘭允許偏差值(mm)

法蘭連接位置 不平行度 間隙 中心偏移

一般轉動設備

高速轉動設備

一般容器

一般配管0.5 1~1.51.0

(15) 安裝夾套管的外管連通管應防止存液,並應焊在夾套的兩端,水平連通管應由夾套管底部沿切線方向引出。

(16) 夾套管內的主管不應有焊縫。

七、.閥門安裝

(1) 閥門安裝前應檢查填料,其壓蓋螺栓須有足夠的調節餘量。

(2) 安裝閥門前,應按設計圖紙核對型號,並按介質流向確定其安裝方向。

(3) 法蘭或螺紋連接的閥門應在關閉狀態下安裝。

(4) 對焊閥門與管道連接焊縫底層宜採用氬弧焊施焊以保證內部清潔。焊接時閥門不宜關閉,防止過熱變形。

八、安裝“∏”形或“ω”形補償器,應按設計規定進行預拉伸,允許偏差±10mm水平安裝時,平行臂應與管線坡度相同,垂直臂應呈水平,垂直安裝時,應有排氣及疏水裝置。

九、支、吊架安裝

(1) 管道安裝時,應及時進行支、吊架的固定和調正工作,支、吊架位置應正確,安裝平正牢固,與管子接觸良好。

(2) 固定支架應嚴格按設計要求安裝,並在補償器預拉伸前固定。

(3) 導向支架或滑動支架的滑動面應潔淨平整,不得有歪斜和卡澀現象。

(4) 彈簧支、吊架的彈簧安裝高度,應按設計要求調整。

十、工程交工驗收時,施工單位應提交下列技術文件:

(1) 施工單位和建設單位共同檢查、並進行簽證的資料。

a管道的預拉伸資料。

b管道系統強度、嚴密性試驗等資料。(液體強度實驗壓力為設計壓力的1.25倍)

c管道系統吹洗資料。

d隱蔽工程等資料。

(2) 施工圖、設計修改文件及材料代用記錄。

(3) 焊接表面質量檢查報告。

(4) 焊縫無損探傷報告(焊縫內部質量檢查報告)。

(5) 焊縫返修後質量報告。

(6) 竣工圖:工程變更不大時,由施工單位在原施工圖上加以註明即可

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第三篇:2014年工作計劃:工地施工安全工作計劃

2014年工作計劃:建築工地施工安全工作計劃

一、加強宣教工作,開展職業、道德培訓

(一)單位領導要提高認識,加強安全教育工作。成立領導小組,定期對職(轉載需註明來源:)工開展安全教育、素質教育,普及安全生產的法律、法規和安全生產知識,切實提高廣大幹部、職工的安全生產意識,將各項安全措施具體落實到實處。

(二)加強領導隊伍建設。抓好地區建築施工單位負責人和安全遠隊伍建設,適時組織工地項目經理和安全員參加《建築法》、《北京市建設工程施工現場管理辦法》、《北京市市政工程安全操作規程》、《安全生產法》的培訓學習。

(三)各單位要開展豐富多彩的宣傳活動,要以報刊、板報、橫幅、講座、知識問答等多種形式對施工人員宣傳、普及安全生產知識,各單位要對新入場的施工人員強化對現場、對本工種的的崗前培訓工作,特種工要做到持證上崗。

二、嚴格管理,加大施工監管力度

(一)結合本單位實際情況,對外地務工人員居住區,深入開展“四防”工作,即:防火、防電、防煤氣中毒、防食物中毒,切實加強外地民工生活保障及安全保障。單位針對“四防”工作的要開展自查,同時做到檢查有力度,對查出的問題有整改措施。

(二)針對地區建築施工單位內部管理不平衡的狀況,加大對工地的管理力度,實行責任制管理,今年繼續和施工工地簽訂《安全生產責任書》,明確責任,根據責任書完成情況,給予表彰或處罰。

(三)嚴格執法程序,進一步規範建築工地管理。勞動保障監察組將加大執法力度,加強對建築工地的監督和管理;加大對工程中違法和違規行為的查處力度;查處工程建設過程中不執行工程建設強制性標準的行為及違法分包等行為。嚴格規範地區建築工地管理,確保一方平安。

(四)積極開展建築施工單位大檢查。為使各項工作落到實處,街道將與區建委、區勞動局監察執法大隊聯合開展檢查。對檢查出的不安全隱患,依法進行處罰,將責任落實到人。對安全管理不善的施工現場通過新聞媒體進行曝光,

(五)各單位領導要高度重視節假日或重大節日的領導帶班制度,責任到人,保證地區無重大和一般事故發生。

第四篇:在冬季施工方案中,工地技術負責人需要注意什麼

最重要的一點:冬季的特點是風大,雪、冰等都是容易造成施工人員在鋼結構施工時滑倒的因素,手冷不靈活,穿衣厚重行動不便,容易出現事故。一定注意施工安全。

技術方面:

1. 鋼結構製作和裝置冬季施工嚴格依據有關鋼結構冬季施工規定執行。

2. 鋼構件正温製作負温安裝時,應根據環境温度的差異考慮構件收縮量 , 並在施工中採取調整偏差的技術措施。

3. 參與負温鋼結構施工的電焊工應經過負温度焊接工藝培訓,考試合格 , 並取得相應的合格證。

4. 負温下使用的鋼材及有關連接資料須附有質量證明書 , 性能符合設計和產品標準的要求。

5. 負温下使用的焊條外露不得超越 2 小時,超越 2 小時重新烘焙,焊條烘焙次數不超過 3 次。

6. 焊劑在使用前按規定進行烘烤,使其含水量不超過 0.1 %

7. 負温下使用的高強螺栓須有產品合格證,並在負温下進行扭矩係數、軸力的複驗工作。

8. 負温下鋼結構所用的塗料不得使用水基塗料。

9. 構件下料時,應預留收縮餘量,焊接收縮量和壓縮變形量應與鋼材在負温度下產生的收縮變形量相協調。

10. 構件組裝時,按工藝規定的順序由裏往外擴展組拼,負温組拼時做試驗確定需要預留的焊縫收縮值。

11. 構件組裝時,清除接縫 50mm 內存留的鐵鏽、毛刺、泥土、油污、冰雪等雜物,堅持接縫乾燥無殘留水分。

12. 負温下對 9mm 以上鋼板焊接時應採用多層焊接,焊縫由下向上逐層堆焊,每條焊縫一次焊完,如焊接中斷,再次施焊之前先清除焊接缺陷。嚴禁在焊接母材上引弧。

13. 鋼結構現場安裝時,如遇雪天或風速在 6m/ 以上,搭設防護棚。

14. 不合格的焊縫剷除重焊,依照在負温度下鋼結構焊接工藝的規定進行施焊。

15. 環境温度低於 0 ℃時,塗刷防腐塗料前進行塗刷工藝試驗,塗刷時必須將構件表面的鐵鏽、油污、毛刺等物清理乾淨,並保持表面乾燥。雪天或構件上有薄冰時不得進行塗刷工作。

16. 冬季運輸、堆放鋼結構時採取防滑措施,構件堆放場地平整堅實無水坑,地面無結冰。同一型號構件疊放時,構件應保持水平,墊鐵放在同一垂直線上,並防止構件溜滑。

17. 鋼結構裝置前根據負温條件下的要求,對其質量進行復驗,對製作中漏檢及運輸堆放時產生變形的構件,地面上進行修理矯正。

18. 使用鋼索吊裝鋼構件時應加防滑隔墊,與構件同時起吊的節點板,裝置人員需用的卡具等物用繩索綁紮牢固。

19 .根據氣温條件編制鋼構件安裝順序圖表,施工時嚴格按規定的順序進行裝置。20 .編制鋼結構安裝焊接工藝,一個構件兩端不得同時進行焊接。

21 .安裝前清除構件表面冰、雪、露,但不得損壞塗層。

22 .負温安裝的柱子、主樑立即進行矯正,位置校正正確立即永久固定,當天裝置的構件要形成穩定的空間體系。

23. 高強螺栓接頭裝置時構件摩擦面不得有積雪結冰,不得接觸泥土、油污等贓物。

24. 負温下鋼結構安裝質量除遵守《鋼結構工程施工及驗收規範》 gb50250-95 要求外,還應按設計要求進行檢查驗收。

第五篇:建築施工工地消防工作十嚴禁

建築施工工地消防工作十嚴禁

一、嚴禁堵佔消防通道,不得在消防通道上設置臨時用房和堆放建築材料、建築垃圾。設置消防車通道並保證暢通,滿足消防車通行、停靠和作業要求;

二、嚴禁將建設、施工單位的辦公、生活區設置在建築工地作業區,應當分開設置,並保持安全距離;

三、嚴禁在尚未竣工的建築物內設置員工集體宿舍;

四、嚴禁在尚未竣工的建築物內設置廚房,違章使用液化氣燒水、做飯,嚴禁私拉亂扯電線,嚴禁違章使用大功率用電器具;

五、嚴禁在具有火災、爆炸危險的場所使用明火;嚴禁在建築工地內吸煙;

六、嚴禁施工單位違反安全操作規程,違章作業;嚴禁電焊、氣焊、電工等特殊工種人員無證作業;

七、嚴禁在未辦理用火管理審批手續、無現場監護人和消防器材設施配備不到位的情況下進行明火作業。明火作業應當在確認無火災、爆炸危險後方可動火施工;

八、嚴禁在尚未竣工的建築物內設置倉庫,嚴禁存放易燃易爆危險物品;

九、嚴禁施工人員未進行任何消防安全培訓就進入工地作業。應明確本崗位的火災危險性、防火措施、保障消防安全的操作規程和有關消防器材設施的使用方法,會報火警、會撲救初起火災,掌握自救逃生的知識和技能;

十、嚴禁進入存在火災隱患的建築工地進行施工。建設和施工單位應嚴格落實消防安全責任制,明確專人進行每日防火巡查,發現並及時消除火災隱患。

建築施工工地消防工作五嚴禁五必須

一、嚴禁施工單位對工地消防管理工作失控漏管,必須落實逐級消防安全責任制,組織工地每日防火巡查,及時消除火災隱患;

二、嚴禁施工人員未經消防安全培訓上崗作業,必須確保所有施工人員和電氣焊、電工等特殊工種人員培訓合格且持證上崗;

三、嚴禁在未竣工建築物內設置員工宿舍和易燃、可燃材料倉庫,員工宿舍和工地倉庫建前必須經消防部門審核備案;

四、嚴禁堵佔工地內消防車通道,必須保證隨施工進度設置消防水湖和滅火器材;

五、嚴禁違法施工、違章動火,必須對明火作業進行動火審批和現場監護。

火災逃生自救十法

一要了解和熟悉環境。當你走進商場、賓館、酒樓、歌舞廳等公共場所時,要留心太平門、安全出口、滅火器的位置,以便在發生意外時及時疏散

和滅火。

二要迅速撤離。一旦聽到火災警報或意識到自己被火圍困時,要立即想法撤離。

三要保護呼吸系統。逃生時可用毛巾或餐巾布、口罩、衣服等將口鼻捂嚴,否則會有中毒和被熱空氣灼傷呼吸系統軟組織窒息致死的危險。

四要從通道疏散。如疏散樓梯、消防電梯、室外疏散樓梯等。也可考慮利用窗户、陽台、屋頂、避雷線、落水管等脱險。

五要利用繩索滑行。用結實的繩子或將窗簾、牀單被褥等撕成條,擰成繩,用水沾濕後將其拴在牢固的暖氣管道、窗框、牀架上,

被困人員逐個順繩索滑到下一樓層或地面。

六為低層跳離,適用於二層樓。跳前先向地面扔一些棉被、枕頭、牀墊、大衣等柔軟的物品,以便“軟着陸”,然後用手扒住窗户,身體下垂,

自然下滑,以縮短跳落高度。

七要藉助器材。通常使用的有緩降器、救生袋、網、氣墊、軟梯、滑竿、滑台、導向繩、救生舷梯等。

八為暫時避難。在無路逃生的情況下,可利用衞生間等暫時闢難。避難時要用水噴淋迎火門窗,把房間內一切可燃物淋濕,延長時間。

在暫時避難期間,要主動與外界聯繫,以便儘早獲救。

九利用標誌引導脱險。在公共場所的牆上、頂棚上、門上、轉彎處都設置“太平門”、“緊急出口”、“安全通道”、“火警電話”和逃生方向簡頭等標誌

,被困人員按標誌指示方向順序逃離,可解“燃眉之急”。

三個為什麼

為什麼消防隊車輛顏色為紅色?因為紅色光容易穿過水層、雨點、灰塵和迷霧。消防車塗成紅色,

目的是為了在塵土飛揚的環境中,或狂風暴雨襲擊時,或在大霧瀰漫的天氣裏, 讓人們能從很遠的地方看見紅色的消防車,為它讓路,為它儘快滅火搶險提供方便

為什麼不能把消防器材挪作它用?

因為消防器材是專用器材,是用來撲救火災的。火災什麼時候發生,人們是無法預先知道的,所以要隨時做好準備。

發生火災撥通“119”後,應向“119”台報告哪些情況?

應報告失火部位所在的區縣、街道、燃燒的物質,火勢大小,所威脅的物質,報警人姓名、單位、電話號碼等情況,

並派人到路口迎接消防車的到來。

消防栓使用方法?

1、

打開消防栓箱。 2、延伸水帶。 3、轉開止水閥。

乾粉滅火器使用方法?

1、將安全梢拉開。 2、將皮管朝向火點。

3、用力壓下把手,選擇上風位置接近火點,將乾粉射入火焰基部。

4、息滅後並以水冷卻除煙。