一年即將結束，自擔任111職務以來，我自覺踐行..傳達的重要思想，認真履行工作職責，以廉潔從政為重點，帶領車站職工開拓創新，務實工作，整體較好地完成總站制定的各項工作任務，現根據...年終考評方案，就本人一年以來“德”、“能”、“勤”、“績”、“廉”等方面進行總結如下：
一、樹立優良的道德品質，不斷提升政治理論水平。
以德為先，培樹優良的道德修養，是我們事業成功的保證。一年以來，我嚴以修身，注重日常思想道德、政治理論的學習，始終堅持思想政治學習，通過認真學習習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大，十九屆二中，三中全會四中全會精神，結合“不忘初興，牢記使命”主題教育，將思想與黨中央保持高度一致，時刻以黨的政治理論武裝頭腦，牢固樹立正確的理想信念，在大是大非面前態度不含糊，不曖昧，政治立場堅定。積極對照自身職責，對照黨員幹部標準找差距、找不足，及時改進完善，不斷提升政治品質，強化職業道德。認真踐行社會公德、積極弘揚家庭美德，使自身政治理論、道德修養得到了進一步提升，併為今後的工作奠定了良好的基礎。
二、培養自身綜合素能，確保各項工作順利推進。
能力是保證我們完成各項工作任務的前提。作為副職領導，一年來我能顧全大局，服從行政一把手的整體安排，有的放矢的按時完成交辦的各項工作任務。我能深入客運一線，瞭解一線職工所思、所想、所盼，密切聯繫羣眾，善於與一線職工溝通、交流，尊敬站裏的老職工、虛心向他們請教，學習總結他們身上好的經驗，善於發現個體特性，利用他人所長，創造性地開展工作；同時也能注重方式、方法糾正員工在生產過程中出現的偏差，規範他們的勞動紀律及工作行為，有效杜絕“三違”現象；善於協作，牢固樹立“眾人拾柴、火焰高”的理念，只有上下保持溝通順暢，協作有力，方得始終；善於團結，深知全體幹部職工只有心往一處想、勁往一處使，在團結融洽和諧的氛圍中才能產生強大合力，才能有效助推...各項工作可持續健康發展 。
三、態度端正，勤勉工作。
勤勞是對一名黨員幹部最起碼的基本要求。作為..領導，我勤於立足實際，勤於發現日常管理中存在的問題，勤於向..領導常請示、多彙報，徵求領導意見，經常向領導提出合理性解決問題的備選方案，避免管理出現偏差，勤於運用理論聯繫實踐，理論指導實踐的辯證唯物主義觀點分析問題、解決問題，為正職領導分憂解難。為職工在生產環節中答疑解惑，在所分管各項管理工作中切實做到了勤勤懇懇，任勞任怨。
四、盡責盡職，實績顯著。
（一）抓安全生產管理工作。
1、作為分管安全生產，我始終堅持以“安全第一、預防為主”為方針，協助站長建立健全安全生產組織機構，嚴格落實每月安全生產例會制，以深化安全生產主體責任制、站級安全生產標準化體系建設為抓手，嚴格落實汽車111源頭管理，嚴格執行...“三不進站、六不出站”管理規定。嚴格落實“三品”檢查、封閉式管理、實名制售檢票制度，加強及規範進站旅客搜身，確保行包安檢率及旅客搜身率達到100%；協助完成年初與各崗位職工簽訂了《協議；協助完成託運部嚴格落實三個100%，嚴把實名制收寄關、受理驗視關、行包貨物安檢關、音像出版物憑證準運關，認真履行“掃黃打非”工作職責，從嚴查處整治類宗教性等非法出版物，同時建立了出版物運輸登記台賬。
3、認真做好“元旦”、“春運”、“兩會”、“清明節”、“五一”、“端午節”、“一慶五節”等重大節假日領導帶班、幹部24小時值班制度，認真落實警衞、值班人員人雙人巡邏制度，充分利用技防、物防、人防三位一體的綜合防控網體系，確保了站區的安全與穩定。
4、認真抓好防恐維穩防控工作，明確防恐維穩責任分工，建立完善應對突發事件應急預案，並對突發應急預案進行了形式評審和要素評審，從而增強了應急預案的可操作性。成立了護站隊，嚴格落實領導幹部分工值守制，警衞與警務室聯勤聯保制，強化了全站防恐維穩力量，確保了旅客的安全出行。通過安全責任制的有效落實，加強安全管理，有效控制了安全事故的發生。實現各項責任範圍內控制指標均為零的目標。
（二）抓績效及人資管理工作。
嚴格遵循逐層管理，用制度管人管事原則，每日督促班組長落實晨會、監控倒查、履職盡責，對客運、託運業務日常工作的開展情況，切實做到心中有數，針對存在的問題，及時向班組長下發績效建議改善通知單和扣分通知單，限期要求整改完畢，並計入當月績效考核，從而加強班組長對下屬員工的管理力度，嚴格落實績效面談，對錶現不好的員工進行績效面談，對其表現好的績效給予肯定，同時指出工作中表現不好的績效，幫助改進，以促工作。今年下發績效建議改善通知單10份，整改通知單15份，組織完成績效面談65份。嚴格運用績效考核結果，兑現月度績效獎金。嚴格落實月初有計劃、月中有考核、月末有小結，有序推進績效管理工作縱深開展。
（三）抓站務綜合管理。
建立健全各項站務管理制度，嚴格按照責任分工進行落實。定期督促票據管理人員認真核對庫存日常辦公用品、庫存各類票據的儲存量，認真分類統計，結合庫存量實際，有計劃的申購，確保庫存量充足、日常工作有序銜接，不受影響。
（四）抓服務管理工作。
窗口服務始終以道路客運“三優三化”為目標，窗口服務的好壞直接反映單位的外在形象，注重將文明禮儀、文明用語納入員工日常培訓之中，讓員工明確顧客才是我們的上帝，須由被動型基礎服務向主動型卓越服務過渡，以增強顧客對本企業的忠誠度，成為回頭客，在處於微利時期我們只能採取有效減小企業成本的手段，獲得經營利益的最大化，適應當下經濟發展新形勢的重重考驗與挑戰，才能立於不敗之地。及時受理客運、託運產生的投訴，耐心解釋，切實做到事事有迴音、件件有落實、有登記，辦結率為100%。
五、廉潔從政，拒腐防變。
工作中始終以一名黨員幹部的標準嚴格要求自己，嚴以律己，要求別人做到的，自己首先做到， 要求別人不碰的，自己首先不碰，能較好發揮領導幹部的表率作用。廉潔從政，常思廉潔反面教材，時刻做到警鐘長鳴，嚴厲抵制身邊一切不廉潔行為滋生、蔓延，切實做到權為民所繫，利為民所謀，堂堂正正做人，清清白白為官。以“三嚴三實”為行動標尺，不講大話，不以訛傳訛，不浮誇，不溜鬚拍馬。在日常管理工作中不“吃、拿、卡、要”，無違規違紀現象發生。
六、自身存在的問題和不足
（一）面對下屬員工違規違紀現象，不履行崗位職責，屢經説教仍不悔改時，時常表現的不夠耐心，處事較為急躁。
（二）思想不夠解放，創新意識不夠強，膽子不夠大，視野不夠開闊，循規蹈矩，習慣於按老經驗、老辦法辦事，求穩怕亂。
(三)理論學習不夠深入，時常表現為以幹代學、以幹促學，滿足於一般性學習。
七、今後努力的方向
（一）加強站務管理，加強對下屬員工崗位職責、崗位操作規程、行業相關法律、法規、制度的培訓力度，減少下屬員工“三違”情況，進一步增強下屬員工的執行力。
（二）在熟練站務各項管理工作的基礎上，加強實地調研，尋找經營管理增收創收的突破口，進一步解放思想、開拓進取、敢於擔當，服務於站務管理。
（三）梳理站務人員錯中複雜的關係，堅持公平、公正原則處理好站務日常工作中人員之間的矛盾，為和諧的站務關係作出自身的努力。
（四）加強自身理論業務學習，不斷增強駕馭市場經濟發展的新環境，為客運經濟健康發展夯實基礎。
今後，我將進一步抓好自身政治理論學習，多向身邊管理經驗豐富的老客運人請教，學習他們身上具有價值的閃光點，彌補自身的不足，發揮自身的優勢，致力於安全生產、客運管理，窗口服務，為且末縣道路旅客運輸事業健康發展作出自身的努力。
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