時光轉瞬即逝，緊張、充實的已經過去。在這一年裏，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝!
作為管理所主抓收費、路政工作的副所長兼管理所工會主席，我深感責任重大。一年來，我始終以“xxx”重要思想為指導方針，努力提高自身的政治覺悟;以嚴抓通行費徵收為重點，超額完成收費任務;以加強路政管理為保障，全面提高路政隊伍整體素質;以加強行風建設和工人階級代表為契機，樹立窗口形象。下面我就以上幾點，向各位領導和同志做一簡單彙報：
一、注重政治、業務知識的學習，以學習提高素質。
認真學習，深刻領會黨中央的指示精神，努力提高思想政治素質，為使自己的思想盡快適應新形勢、新工作的需要，我注意從提高自身素質做起，深刻領會“xxx”會議精神，並把“八榮八恥”的重要思想貫穿到現實工作中去，樹立顧全大局，團結協作意識，促進了班子的凝聚力。
二、嚴管理，挖內潛，超額完成收費任務。
，我所的收費任務是2050萬元，任務十分艱鉅，為能順利完成公司下達的收費任務，在年初就制定了詳細的工作計劃，有準備的開展工作，逐步完善崗位責任制，挖內潛，堵漏洞，實現了收費任務的超額完成。
1是摸清類型，把握動態。從源頭抓起,準確掌握車輛基礎數據，抓住與交警等有關部門聯動的有利契機，對本路段經常通行的車輛詳細記錄車輛牌號、出廠參數等相關信息，進行認真核實登記，健全了徵費基礎數據，為領導決策和徵費稽查工作的開展提供了可靠依據。
2是“大噸小標”，及時更正。從三月份開始按照國家七部委下發的計量手冊及省廳下發的車型代碼標準核實車輛噸位，加大稽查力度，發現一台，制止一台，登記一台，讓“大噸小標”車輛無處可逃。截至10月31日“大噸小標”車輛共增收1380199萬元，同時為我所通行費增收帶來可喜成績。
3是 “計重收費”，堵漏增收。根據省廳統一部署開始實施的計重收費，為確保計重收費工作穩定運行，順利完成對超過公路承載能力的載貨汽車實行計重收費的收費模式轉變，前期我們做了大量的準備工作，首先及時成立了計重收費宣傳工公文寫作作小組，有組織有安排的進行宣傳，由我親自帶隊到周邊廠礦和大型企業、汽車站等地進行實地政策講解和發放宣傳單，隨後製作橫幅和懸掛氣球，在收費車道發放傳單，同時安排各收費站設立了“計重收費政策諮詢台”，經過一系列的前期宣傳工作，確保了我所計重收費的順利實施，自10月15日開始實施以來，收費秩序比較穩定，有效的控制了實施計重收費後的收費局面。同時我們全面系統的掌握超載超限車輛，使其能夠按章交費，增收了通行費，控制了違章運輸，實現了雙贏。自10月15日對全省高速公路實施計重收費截至11月20日，全所共徵收通行費556萬元，平均日徵收15萬元，拆分後實際收入330.9萬元，平均日拆分8.9萬元，比原來日平均增收4.7萬元，增收比例為45.63。促進了我所通行費徵收任務提早完成，大大提高了我所的通行費徵收。
4是嚴把徵費關。始終堅持“應徵不漏、應免不徵”的收費政策，嚴格按照國家、省政府、交通廳的有關文件規定控制免費車輛，加大稽查力度，對免徵車、u型、無卡等特情業務處理嚴格把關;杜絕隨意操作、無單操作等問題，從根本上控制人情車、人情費的發生。
5是稽查思路清晰，重點突出。我們根據企業發展、員工思想動態等及時調整工作思路，改變了那種“稽查只是上路當夜貓子”的片面認識和“輕規範，重查處”的工作思路。按月組織稽查人員學習徵費政策、條文、規定，定期進行考核。並根據各收費站出現的不同情況，有針對的進行稽查，明確上路稽查時運用的各種政策、條文、規定和注意事項，文明稽查，方法靈活。把重點放在規範行業收費上，正確處理公正通報與規範化建設的關係，努力做到“在稽查中規範，在規範中稽查”新的稽查模式，收到了良好的效果。
6是加大監控管理，充分發揮監控作用。嚴格把關，詳細記錄。對異常收費情況的圖象資料妥善保存、嚴格審核。對於臨時牌照的軍車，必須查驗其證件，水果車輛嚴格審核其檢疫證件。對於各種特情車輛，包括u型、無卡、欠費、車隊、緊急等嚴格按照規章制度進行操作，指揮不當的按照《監控員考核辦法》進行處理，大大提高了監控員的積極性和責任心。
7是進一步健全票證管理。制定了《票證管理規定》，定期檢查監督所站票證人員票卡的領取、存放、收發、銷燬及清盤工作。建立健全領發手續，做到領無差錯、收無遺漏、管無丟失。科學合理的對徵費形式進行預測分析和編制票證的需求計劃。
8是重視員工培訓，提高工作效率。一季度組織徵費骨幹外出培訓學習，前往先進單位全國“五一”勞動獎章的渭南管理所和省廳重點單位機場管理所學習先進管理經驗和工作方法;二季度，邀請集團、公司、理工大學等部門，專家、教授和先進人員講課。並在5月下旬積極籌備，開展了“管理所徵費技能崗位比武活動”。三季度，通過實地考察、科學調研總結以往學習經驗，率先在我所組織開展了收費、監控人員“輪崗”學習，輪崗結束後，得到了員工們的認可和預期前所未有的效果。經過我所的順利輪崗，相鄰同行單位紛紛前來學習並效仿，為我所的規範化建設和運營管理創出了新局面。四季度，聯繫軟、硬件開發商組織人員學習計重收費新系統操作。目前所有徵費崗位員工均能熟練上崗，人人懂政策，人人精業務，為管理所儲備了大批人才。
時光轉瞬即逝，緊張、充實的即將過去。在這一年裏，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝!我作為黃山風景區公路分局的一名路政執法檔案管理人員，深感責任重大。一年來的一幕幕在我腦中徘徊。認真思索總結之後便對自己有了客觀，真實的評價，為了將本年度的工作畫上圓滿的句號，現將本年度的個人工作做如下總結。
一、思想工作方面
俗話説：“活到老，學到老”，本人一直嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過閲讀大量的道德修養書籍，勇於解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。
加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源於實踐，又高於實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的瞭解，通過學習，提高了自己的政治敏鋭性和鑑別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統的進行學習。注重加強對理論知識的瞭解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己儘早、儘快的熟悉工作情況，少走彎路。
當然，加強學習仍將是今後工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發展的客觀要求。能夠主動配合主管領導科長，做好路政執法的檔案管理工作。
二、做好路政檔案管理工作
路政檔案管理是是反映路政管理部門各項工作開展，歷史真實面貌的重要依據，是路政決策和制訂政策的基礎，也是衡量路政管理科學化、現代化、規範化的重要尺度，是路政管理工作的集中體現。它不僅能夠為日常路政管理活動提供必要的方便和依據，更是各種檢查評比的一個重要參考依據，是一個單位總體形象的具體展示。這也就是説一個單位工作開展的好壞的確需要通過檔案資料去反映。因此路政檔案的整理及保存都是非常重要的，發現問題就要及時整改，積極與市局路政科進行溝通，切實做好分局路政檔案的管理工作。
三、嚴以律己，寬以待人，遵守單位的各項規章制度。
本人嚴格遵守黃山風景區公路分局的各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關係和諧融洽，處處以一名優秀的路政執法人員的要求來規範自己的言行，毫不鬆懈地培養自己的綜合素質和能力。
四、回顧過去，展望未來
在本年度工作中本人還存在眾多不足，在新的一年裏本人力爭針對存在的問題，及時整改、不斷創新;也為自己的工作提前打好必要的基礎。
述職述廉報告是領導幹部對自己在一定時期內履行崗位職責和廉潔從業情況所進行的嚴肅認真的敍述和自我評價。述職述廉報告寫得如何，既是組織對述職者進行實地考察的重要依據，也是對述職者得一種特殊的有一定難度的論文考試。下面是第一範文網述職報告的小編為你整理的《路政個人述職述廉報告》，僅供參考。
時光轉瞬即逝，緊張、充實的xx年已經過去。在這一年裏，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝! 作為管理所主抓收費、路政工作的副所長兼管理所工會主席，我深感責任重大。一年來，我始終以“xxx”重要思想為指導方針，努力提高自身的政治覺悟;以嚴抓通行費徵收為重點，超額完成收費任務;以加強路政管理為保障，全面提高路政隊伍整體素質;以加強行風建設和工人階級代表為契機，樹立窗口形象。下面我就以上幾點，向各位領導和同志做一簡單彙報： 一、注重政治、業務知識的學習，以學習提高素質。 認真學習，深刻領會黨中央的指示精神，努力提高思想政治素質，為使自己的思想盡快適應新形勢、新工作的需要，我注意從提高自身素質做起，深刻領會“xxx”會議精神，並把“八榮八恥”的重要思想貫穿到現實工作中去，樹立顧全大局，團結協作意識，促進了班子的凝聚力。 二、嚴管理，挖內潛，超額完成收費任務。 xx年，我所的收費任務是2050萬元，任務十分艱鉅，為能順利完成公司下達的收費任務，在年初就制定了詳細的工作計劃，有準備的開展工作，逐步完善崗位責任制，挖內潛，堵漏洞，實現了收費任務的超額完成。 1是摸清類型，把握動態。從源頭抓起,準確掌握車輛基礎數據，抓住與交警等有關部門聯動的有利契機，對本路段經常通行的車輛詳細記錄車輛牌號、出廠參數等相關信息，進行認真核實登記，健全了徵費基礎數據，為領導決策和徵費稽查工作的開展提供了可靠依據。 2是“大噸小標”，及時更正。從三月份開始按照國家七部委下發的計量手冊及省廳下發的車型代碼標準核實車輛噸位，加大稽查力度，發現一台，制止一台，登記一台，讓“大噸小標”車輛無處可逃。截至10月31日“大噸小標”車輛共增收1380199萬元，同時為我所通行費增收帶來可喜成績。 3是 “計重收費”，堵漏增收。根據省廳統一部署開始實施的計重收費，為確保計重收費工作穩定運行，順利完成對超過公路承載能力的載貨汽車實行計重收費的收費模式轉變，前期我們做了大量的準備工作，首先及時成立了計重收費宣傳工公文寫作作小組，有組織有安排的進行宣傳，由我親自帶隊到周邊廠礦和大型企業、汽車站等地進行實地政策講解和發放宣傳單，隨後製作橫幅和懸掛氣球，在收費車道發放傳單，同時安排各收費站設立了“計重收費政策諮詢台”，經過一系列的前期宣傳工作，確保了我所計重收費的順利實施，自10月15日開始實施以來，收費秩序比較穩定，有效的控制了實施計重收費後的收費局面。同時我們全面系統的掌握超載超限車輛，使其能夠按章交費，增收了通行費，控制了違章運輸，實現了雙贏。自10月15日對全省高速公路實施計重收費截至11月20日，全所共徵收通行費556萬元，平均日徵收15萬元，拆分後實際收入330.9萬元，平均日拆分8.9萬元，比原來日平均增收4.7萬元，增收比例為45.63。促進了我所通行費徵收任務提早完成，大大提高了我所的通行費徵收。 4是嚴把徵費關。始終堅持“應徵不漏、應免不徵”的收費政策，嚴格按照國家、省政府、交通廳的有關文件規定控制免費車輛，加大稽查力度，對免徵車、u型、無卡等特情業務處理嚴格把關;杜絕隨意操作、無單操作等問題，從根本上控制人情車、人情費的發生。 5是稽查思路清晰，重點突出。我們根據企業發展、員工思想動態等及時調整工作思路，改變了那種“稽查只是上路當夜貓子”的片面認識和“輕規範，重查處”的工作思路。按月組織稽查人員學習徵費政策、條文、規定，定期進行考核。並根據各收費站出現的不同情況，有針對的進行稽查，明確上路稽查時運用的各種政策、條文、規定和注意事項，文明稽查，方法靈活。把重點放在規範行業收費上，正確處理公正通報與規範化建設的關係，努力做到“在稽查中規範，在規範中稽查”新的稽查模式，收到了良好的效果。 6是加大監控管理，充分發揮監控作用。嚴格把關，詳細記錄。對異常收費情況的圖象資料妥善保存、嚴格審核。對於臨時牌照的軍車，必須查驗其證件，水果車輛嚴格審核其檢疫證件。對於各種特情車輛，包括u型、無卡、欠費、車隊、緊急等嚴格按照規章制度進行操作，指揮不當的按照《監控員考核辦法》進行處理，大大提高了監控員的積極性和責任心。 7是進一步健全票證管理。制定了《票證管理規定》，定期檢查監督所站票證人員票卡的領取、存放、收發、銷燬及清盤工作。建立健全領發手續，做到領無差錯、收無遺漏、管無丟失。科學合理的對徵費形式進行預測分析和編制票證的需求計劃。 8是重視員工培訓，提高工作效率。一季度組織徵費骨幹外出培訓學習，前往先進單位全國“五一”勞動獎章的渭南管理所和省廳重點單位機場管理所學習先進管理經驗和工作方法;二季度，邀請集團、公司、理工大學等部門，專家、教授和先進人員講課。並在5月下旬積極籌備，開展了“管理所徵費技能崗位比武活動”。三季度，通過實地考察、科學調研總結以往學習經驗，率先在我所組織開展了收費、監控人員“輪崗”學習，輪崗結束後，得到了員工們的認可和預期前所未有的效果。經過我所的順利輪崗，相鄰同行單位紛紛前來學習並效仿，為我所的規範化建設和運營管理創出了新局面。四季度，聯繫軟、硬件開發商組織人員學習計重收費新系統操作。目前所有徵費崗位員工均能熟練上崗，人人懂政策，人人精業務，為管理所儲備了大批人才。
路政個人述職報告範文
時光轉瞬即逝，緊張、充實的xx年即將過去。在這一年裏，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝!我作為黃山風景區公路分局的一名路政執法檔案管理人員，深感責任重大。一年來的一幕幕在我腦中徘徊。認真思索總結之後便對自己有了客觀，真實的評價，為了將本年度的工作畫上圓滿的句號，現將本年度的個人工作做如下總結。
一、思想工作方面
俗話説：“活到老，學到老”，本人一直嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過閲讀大量的'道德修養書籍，勇於解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。
加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源於實踐，又高於實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的瞭解，通過學習，提高了自己的政治敏鋭性和鑑別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統的進行學習。注重加強對理論知識的瞭解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己儘早、儘快的熟悉工作情況，少走彎路。
當然，加強學習仍將是今後工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發展的客觀要求。能夠主動配合主管領導科長，做好路政執法的檔案管理工作。
二、做好路政檔案管理工作
路政檔案管理是是反映路政管理部門各項工作開展，歷史真實面貌的重要依據，是路政決策和制訂政策的基礎，也是衡量路政管理科學化、現代化、規範化的重要尺度，是路政管理工作的集中體現。它不僅能夠為日常路政管理活動提供必要的方便和依據，更是各種檢查評比的一個重要參考依據，是一個單位總體形象的具體展示。這也就是説一個單位工作開展的好壞的確需要通過檔案資料去反映。因此路政檔案的整理及保存都是非常重要的，發現問題就要及時整改，積極與市局路政科進行溝通，切實做好分局路政檔案的管理工作。
三、嚴以律己，寬以待人，遵守單位的各項規章制度。
本人嚴格遵守黃山風景區公路分局的各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關係和諧融洽，處處以一名優秀的路政執法人員的要求來規範自己的言行，毫不鬆懈地培養自己的綜合素質和能力。
四、回顧過去，展望未來
在本年度工作中本人還存在眾多不足，在新的一年裏本人力爭針對存在的問題，及時整改、不斷創新;也為自己的工作提前打好必要的基礎。
【路政個人述職述廉報告XX】
aa區公路路政管理大隊在區委、區府和局黨組的領導以及上級交通部門的大力支持下，一年來始終以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真學習貫徹黨的xx大會議精神，緊緊圍繞科學發展觀，依靠全體路政人員的共同努力，認真履行職責，以開拓創新的精神，嚴格依照《公路法》、《公路安全保護條例》、《浙江省公路路政管理條例》等法律法規，做好了全區公路的路產路權保護工作，做到文明執法、依法行政。
一、認真履行職責，確保各項工作的完成
一年來全體路政人員在工作中能夠發揚一不怕苦二不怕累的公路人精神，以較強的事業心和責任感認真履行職責，狠抓了公路紅線控制、超限運輸管理、非公路標牌整治、公路交通安全設施治理、隊伍建設等各項管理工作，較好地完成了年初制定的各項目標任務。
1、加強日常的管理工作。路政管理工作緊緊圍繞“依法治路、保障暢通”的工作方針，認真執行《公路法》和《浙江省公路路政管理條例》，加強路政管理，截止11月底共拆除各類違章建築106平方米，清理公路兩側堆積物696立方米，拆除非公路標誌牌176塊，發放違章通知書66份，整治馬路市場118次，共收取公路賠(補)償費148240元。公路路政案件查處率達到98%以上，結案率達到95%以上，行政許可正確率達到100%，有效地維護了路產路權。
2、強化路政隊伍管理，規範路政執法工作。我們根據去年市處“迎國檢”温州路政百日專項整治行動方案，今年繼續深入開展此項整治活動。對照整治內容，結合aa 路政實際情況，嚴格落實執法人員崗位職責和考評制度，強化執法行為標準，推進執法信息化建設，同時繼續深入開展規範化路政中隊創建和“羣眾滿意基層站所” 創建活動，嚴格按照國檢標準，規範路政管理檔案資料;同時，加大路政巡查力度，強化事前、事中、事後全過程管理，確保公路安全暢通。
3、着力抓好各項養護專項工程的相關工作。今年我段有農村公路大中修工程、農村公路安保工程、事故隱患點整治工程等養護專項工程，在工程施工過程中，全體路政人員積極發揮主人翁精神，積極幫助施工單位做好安全，維護道路交通環境等工作，較好地完成了任務，受到了領導的一致肯定。
4、積極做好“治超”專項行動。在省、市有關部署下，今年我大隊積極配合有關部門開展了“治超一至五號”行動。根據超限貨車大多在凌晨運輸的實際情況，抽調精幹力量，採取兩班倒的方式，在aa大道、雙南線等全區主幹線設卡檢查，共檢查車輛1000多輛，查處超限車輛46輛，收取罰款142900元，卸載率100%，確保了全區公路橋樑和公路的安全。
二、抓學習，不斷提高隊員素養
全體路政人員能夠按照“講學習、講政治、講正氣”和“三個代表”重要思想的要求，在工作比較忙，任務比較重的情況下，能夠擺正工作和學習的關係，克服工學矛盾，堅持學習教育不放鬆，不斷提高隊員素養和隊伍素質。一是加強學習。平時我大隊對學習抓得比較緊，積極參加各種形式的職工學習活動，通過堅持學用結合，學以致用，用發展着的馬克思主義武裝頭腦，不斷加強黨性修養和世界觀改造，不斷提高政治思想素質和工作水平。二是抓好隊伍建設。雖然路政大隊的工作千頭萬緒，但大隊都能把幹部職工的學習教育擺到議事日程，落實到日常工作中去。今年根據市路政支隊的工作部署，全體路政人員參加了由全市組織的路政員崗位培訓和封閉式訓練，全面加強了隊伍建設和隊員素質，得到了市支隊領導的好評。
三、嚴於律己，做到廉潔自律
在工作中，我大隊都要求隊員嚴格約束自己，本着對黨忠誠和對人民負責的態度，要求始終把代表人民的根本利益作為全部工作的出發點和落腳點，自覺用好權、服好務，以實際行動維護黨在人民羣眾中的形象。凡是要求廣大幹部職工自覺地從一點一滴做起，從小節、小事抓起。自覺置身於組織和羣眾的教育管理和有效監督之下，把監督視為健康成長和不斷進步的重要保證，主動積極地對待監督。在生活上，要求隊員始終保持嚴謹作風，嚴格遵守中央“四大紀律、八項要求”和上級相關規定，不拿原則作交易，不用職權謀私利。
一年來，我大隊只是盡了應該盡的責任，做了一些應該做的工作。我們深知，我們距黨和人民的要求還有差距，在今後工作中，我們將進一步轉變作風、改進方法，不斷提高隊員素質和執法水平，力爭把工作做得更好，不負黨和人民的重託與期望。
時光轉瞬即逝，緊張、充實的xxxx年即將過去。在這一年裏，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝!我作為黃山風景區公路分局的一名路政執法檔案管理人員，深感責任重大。一年來的一幕幕在我腦中徘徊。認真思索總結之後便對自己有了客觀，真實的評價，為了將本年度的工作畫上圓滿的句號，現將本年度的個人工作做如下總結。
一、思想工作方面
俗話説：“活到老，學到老”，本人一直嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過閲讀大量的道德修養書籍，勇於解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。
加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源於實踐，又高於實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的瞭解，通過學習，提高了自己的政治敏鋭性和鑑別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統的進行學習。注重加強對理論知識的瞭解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己儘早、儘快的熟悉工作情況，少走彎路。
當然，加強學習仍將是今後工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發展的客觀要求。能夠主動配合主管領導科長，做好路政執法的檔案管理工作。
二、做好路政檔案管理工作
路政檔案管理是是反映路政管理部門各項工作開展，歷史真實面貌的重要依據，是路政決策和制訂政策的基礎，也是衡量路政管理科學化、現代化、規範化的重要尺度，是路政管理工作的集中體現。它不僅能夠為日常路政管理活動提供必要的方便和依據，更是各種檢查評比的一個重要參考依據，是一個單位總體形象的具體展示。這也就是説一個單位工作開展的好壞的確需要通過檔案資料去反映。因此路政檔案的整理及保存都是非常重要的，發現問題就要及時整改，積極與市局路政科進行溝通，切實做好分局路政檔案的管理工作。
三、嚴以律己，寬以待人，遵守單位的各項規章制度。
本人嚴格遵守黃山風景區公路分局的各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關係和諧融洽，處處以一名優秀的路政執法人員的要求來規範自己的言行，毫不鬆懈地培養自己的綜合素質和能力。
四、回顧過去，展望未來
在本年度工作中本人還存在眾多不足，在新的一年裏本人力爭針對存在的問題，及時整改、不斷創新;也為自己的工作提前打好必要的基礎。
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