蘭州西站在鋼結構施工階段，面臨內部細小鋼結構構件吊裝問題，主要鋼結構構件採用400t履帶式起重機跨外吊裝技術，對於內部細小鋼結構構件存在空間鎖閉，400t履帶式起重機無法吊裝的情況，必須在結構板上進行輔助吊裝。原有施工方案中為400t履帶式起重機將50t履帶式起重機吊裝至9.700m結構樓板上，必須對結構樓板進行腳手架回頂，保證結構樓板安全，通過吊裝方案優化，經過結構受力計算複核，取消50t履帶式起重機，改為25t汽車吊在9.7m樓板上進行行走，配合400t履帶式起重機進行吊裝鋼結構，保證了9.7樓板下腳手架的順利拆除，減少腳手架租賃費用100萬元。
2節電器的應用
蘭州西站站房鋼結構體量為1萬5千t，焊接作業量大，因此相應的用電量負荷大，為此，項目部從節約能源角度考慮，在項目伊始即在施工現場兩個主配電室安裝工業用節電器裝置，通過節電器的電容補償裝置，調節電流運行情況，大幅減少無功功率，通過對比，安裝節電器（圖4）的費用為9.2萬元/套，有效使用期為10年，作為固定資產定期進行折舊，蘭州西站自工程開始至竣工結束，共計用電量為4680098kW•h，節電器節電率按平均值取9%進行計算，節電器節省電量4.63×105kW•h，按0.85元/kW•h成本進行計算，扣除設備成本，共節約成本24.2萬元。通過節電器的應用，不僅充分體現了新設備在節能減排上的作用，更為大型工程中應用樹立了良好的標杆，通過自身節約成本開支，使建築施工企業能夠積極主動的去應用這一設備。
3鋼筋直螺紋技術的應用
在蘭州西站混凝土結構施工過程中，對於樑的主筋採用鋼筋直螺紋套筒連接技術，徹底改變傳統鋼筋主筋之間連接依靠焊接的方式，使傳統的土建工程變成類似安裝工程，後台精確下料和套絲加工，使得施工現場的操作人員手中的工具由傳統的焊機、焊把變成了管鉗，在保證施工質量的前提下，大幅提高施工效率，由於取消了傳統的鋼筋搭接焊，施工現場減少了動火作業，降低了火災發生概率，整體減少搭接焊共計節約鋼筋533t，節約成本213萬元，節約電力50萬元，共計節約成本263萬元。
4盤式腳手架的應用
盤扣架操作便捷、搭設速度快，滿足了施工進度要求，相對於其他支撐體系安全、快速、經濟、美觀，通過利用盤式腳手架，對於現場更改的腳手架情況，避免重新搭設10000m3，節約成本13萬元。
5BIM技術的應用
通過BIM技術對施工的前期虛擬施工，提前發現實際施工中會發生的問題，避免發生了返工情況，杜絕了拆除材料的廢棄處理，節約原始材料，通過BIM技術，蘭州西站施工現場未發生一起因碰撞而造成的拆改情況，節約原材成本20萬元。
6結束語
通過在蘭州西站站房施工工程中應用節能減排技術，共計為項目部節省成本1291萬元，節約電力資源1050000kW•h，不僅大幅降低能源和資源的消耗水平，更為其他大型鐵路站房的施工積累了寶貴的應用經驗，真正使節能減排作為一種理念傳遞下去，深入每一個參建者的內心，確保了企業在競爭日益激烈的市場中保持盈利能力，提高競爭水平。
1.1根據節能減排“十二五”規劃的要求以及學者對相關問題的研究追蹤，從本文將從能源消耗，污染物排放和污染物綜合處理三個方面來構建山東省工業節能減排評價指標體系，如表1所示。不同年份無量綱化處理後的節能減排評價指標值見表2所示，指標數據來源於山東省統計年鑑（2004～2012年），山東省環境狀況公報（2004～2013年）。其中工業資源消耗中的指標值是各工業能源消耗量與當年工業GDP的比值，同時工業GDP值排除了價格因素的影響。
1.2構造投影指標函數對錶2中的指標數據，採用遺傳算法進行優化，通過matlab進行處理可得到最大的投影指標函數值為82.88，最佳投影a=(0.115，0.099，0.044，0.21，0.226，0.432，0.108,0.097，0.198，0.059，0.16，0.067，0.207，0.09，0.41，0.023，0.302，0.073，0.038，0.236),將a帶入式3中即得各樣本的投影值Z(i)，其結果見表3。
1.3評價結果及分析根據表3可知，山東省工業節能減排績效的優劣順序依次為（即按最佳投影值大小），2012、2011、2010、2009、2008、2007、2005、2006、2004、2003年。其中“十二五”期間的節能減排效果要明顯優於“十一五”期間，十年間，節能減排的水平不斷提高，除在2006年出現短暫下降。從表2可以看出，2006年能源消耗較2005年有明顯的好轉，各項指標都呈上升的趨勢，而污染物排放的大部分指標非但沒有好轉反而進一步下降，這是導致2006年節能減排績效下降的主要原因。同時，在污染物綜合治理方面，工業化學需氧量去除量和工業固體廢物處置量的減少也是造成其節能減排績效明顯下降的重要原因。其中，工業化學需氧量排放量、工業氨氮排放量及工業化學去除量是下降幅度最大的三項指標。而化學需氧量和氨氮作為工業廢棄物兩種主要污染物，其排放量超標是由造紙業、化學原料及化學制品製造業、紡織業及農副產品加工業等易產生廢水的行業產值大幅度提升造成的，這四個行業總產值較上年分別提升了20.3%、33.6%、28.7%及20.4%。同時，作為節能減排“十一五”規劃的第一年，減排機制不夠健全，減排措施不配套及相關部門的重視程度不夠等原因也在一定程度上造成了2006年節能減排成效的下降。
2結論
基於遺傳算法的投影尋蹤模型作為一種統計方法，將高維數據通過尋求最佳投影方向映射到低維子空間，將多項系統指標壓縮為單向指標的系統決策評價，可在很大程度上避免個人主觀因素對決策的不良影響，使用與數據量豐富、指標層明晰的評價體系[12]。節能減排評價是一種多目標決策問題，本文通過引入投影尋蹤模型構建評價模型，從工業能源資源消耗、工業污染物排放、工業污染物綜合治理三個方面構建評價指標體系，對山東省2003～2012年工業的節能減排績效進行評價。結果表明，山東省節能減排的成效除在2006年出現短暫下降外，整體上處於不斷上升的趨勢。“十二五”節能減排效果要明顯優於“十一五”和“十五”期間，説明山東省工業在節能減排方面取得了明顯的成效。根據最佳投影方向發現工業污染物綜合治理對節能減排績效的影響最大，其次是工業能源資源消耗和工業污染物的排放。各評價指標值都呈現出不斷好轉的趨勢，除工業廢水排放量和工業固體廢物產生量外，説明山東省的造紙業、化學制品製造業、紡織業、農副產品加工業及採礦業等行業仍處於高能耗階段，這是山東省工業節能減排的重點所在。因而山東省需要大力發展循環經濟及清潔能源和技術，提高水資源和固體廢棄物的利用效率，降低二氧化硫、氨氮及化學需氧量的排放量。評價結果較好的體系了山東省工業節能減排現狀和不足，為進一步推動其“十二五”節能減排工作的開展提供了科學的依據。
1.1RTG油改電技術
油改電技術主要涉及RTG的外部電源（市電）的供電和RTG跨箱區轉場移動問題。可行的油改電方法是採用電纜捲筒供電、低架滑觸線供電和高架滑觸線供電3種方式。傳統RTG作業時產生大量廢氣和有害物質，油改電後RTG作業時無廢氣排放。高架滑觸線油改電方式。RTG油改電技術，在相同裝卸箱量下，節能30%以上，降低運行成本60%以上，實現零排放。
1.2混合動力RTG技術
為了既能保持RTG跨箱區轉場作業的機動性，又能實現RTG的節能減排，國內外已研製出由柴電機組和儲能單元（超級電容器組或鋰電池組）構成的RTG混合動力系統。柴電機組和超級電容組成的RTG混合動力系統，柴電機組仍作為主電源，而超級電容器則作為儲放能單元，回收RTG運行中起升機構集裝箱吊重降落時的位能性再生能量。上海振華重工於2005年研製出超級電容儲放能的混合動力RTG樣機。振華重工對普通柴電機組RTG和超級電容混合動力供電RTG的排放進行測試，前者在頻繁起制動時柴油機排氣管大量排冒黑煙，後者柴油機運行平穩，基本無黑煙排放。目前用於混合動力RTG的能量儲蓄單元主要有超級電容和鋰電池2種。超級電容在能量儲存過程中基本不產生化學反應，具有壽命長、充放電時間短等優點；但作為RTG的能量儲蓄單元，超級電容也有較大的弱點，如能量密度低，單位容積的電量存儲有限。另外，超級電容的放電電流不穩定，作為動力電源難以控制。鋰電池具有儲存容量大、放電電流穩定、無污染及安全性能好等優點，是RTG較理想的能量儲蓄單元。振華重工試製以大容量鋰電池作為主電源，小功率柴電機組為輔助電源的RTG。保持與常規RTG的起重量與起升速度不變，鋰離子動力電池組容量為640VDC/200Ah/128kW•h，輔助柴電機組裝機功率為50kW，節約燃油60%以上，RTG在動力電池供電狀態下實現廢氣零排放。
1.3RTG和集卡油改氣技術
近日，由上港集團所屬冠東公司、上海振華重工（集團）股份有限公司和上海海事大學在上海市科委項目“LNG動力的港口裝備技術研究及洋山港示範應用”（項目編號13dz1202800）和“混合動力輪胎式集裝箱起重機研製及應用”（編號12dz1200700）中，共同研發採用液化天然氣（LNG）燃氣機組供電的輪胎吊。RTG油改氣技術使RTG由柴油發電機供電改為LNG動力，顯著降低RTG的廢氣排放。
1.4岸基變頻供電技術
到港船舶停靠在碼頭需要燃燒大量重油（或柴油）發電，所產生的污染與上海城市環境保護的矛盾越來越突出。靠泊的郵輪和集裝箱班輪濃煙排放見圖6。集裝箱船舶靠港期間停用船舶柴油發電機組，改由港口供電，這種方式稱為“岸電”。由於國外船舶電網頻率大多為60Hz，而我國港口無法利用現有的50Hz岸電電網直接供電。因此，採用大功率變頻技術，將50Hz交流電變換成適合於60Hz交流電船舶的供電電源。2010年，全球首台移動式岸基船用供電系統在上海港外高橋二期集裝箱碼頭試運行獲圓滿成功。
2成果推廣制約因素及解決途徑
3港口節能減排研究展望
混合動力RTG下一步研製重點為研製鋰電池-LNG混合動力RTG，由動力電池作為主動力電源，匹配小功率LNG發電機組，組成新型RTG混合動力供電系統，解決LNG動力不足的問題，同時也解決柴電機組排放問題。目前，國內已有港口採用岸電技術。2010年，全球首台移動式岸基船用供電系統在上海港外高橋二期集裝箱碼頭試運行獲圓滿成功，岸電容量2000kVA。2011年，連雲港港口集團有限公司採用高壓岸電方式對“中韓之星”客貨兩用滾裝船進行供電，岸電容量為1500kVA。但已有岸電技術遠不能滿足船舶的功率需求。岸電項目下一步工作重點為研製3~5MW的高壓變頻岸電系統，以滿足更大船舶靠港的功率需求。節能降耗是港口持續發展的有效手段，是港口文明與進步的重要標誌，是提高港口國際競爭力的重要保障。港口近年來在節能降耗創新技術方面深入研究和積累，取得了一些效果和成績，目前迫切需要將這些技術進一步全面推廣。
自改革開放以來，雖然我國在能源使用效率方面取得了巨大的提升，但是與發達國家相比，我國這項指標仍然處於較低的水平。在2010年，我國統計局的數據表明我國國內生產總值約為世界總量的8%，但是我國能源消耗約佔世界的17%。通過分析綜合能源利用效率，我們發現我國這項指標比發達國家低10個百分點，因此我們仍需要制定合理的措施來實現節能。在2010年，我國環保局的數據顯示我國SO2排放總量為3.194×107t，我國的化學需氧量排放總量達到2.131×107t。就二氧化碳排放量而言，我國的這項指標已經僅次於美國，位居世界第二，而且隨着我國工業化和城鎮化的不斷推進，各種污染物將繼續持續增長，由此可見，我國還需要制定切實有效的措施來實現節能減排。
2煙氣脱硫技術的發展現狀
為了對燃煤煙塵的SO2排放量進行控制，國內外研究學者開發了多種煙氣脱硫技術。本文主要介紹幾種常見的脱硫技術，並且對最新脱硫技術的發展進行簡單介紹[2]。
2.1濕法脱硫工藝濕法煙氣脱硫的原理是：採用合適的吸收劑對二氧化硫煙氣進行洗滌，從而脱除煙氣中的二氧化硫，液體吸收劑主要包括水和鹼性溶液等。該方法的優點為：其具有較高的效率、設備佔地面積較小和投資比較少等特點；其缺點是：脱硫過程中容易產生廢水，且廢水不易處理，因此容易造成二次污染。
2.2半乾法煙氣脱硫工藝半乾法的原理是：煙氣通過在氣、固、液三相中進行相應的物理與化學反應來實現脱硫，而且可以利用煙氣反應時產生的顯熱對吸收液中的水份進行蒸發，從而使最終產物變為乾粉狀。該方法的優點為：其工藝設備比較簡單，且生成物為乾粉態鈣硫酸鹽，因此生產物容易處理，對設備的腐蝕較小，而且耗水較少；其缺點為：設備的自動化要求較高，對於吸收劑的用量控制很難，而且吸收效率較低。
2.3最新進展隨着科學技術的不斷髮展，國外已經陸續開發了一些新型的脱硫技術，主要是美國和歐洲一些國家開發的新型脱硫技術，但是這些技術很多還是還處於試驗階段，研究人員需要進行進一步的工業應用驗證才能推廣。例如，美國開發的NOXSO技術，該工藝利用浸漬碳酸鈉的α2Al2O3進行脱硫，該方法暫時處於工業示範階段；德國開發的DESONOX/REDOX工藝，該工藝利用氨氣進行脱硫，該方法暫時處於工業中試階段。
3煙氣脱硫技術在節能減排中的應用
煙氣脱硫技術主要是減少煙塵中SO2的排放量，而減排是指減少廢氣的排放，因此煙氣脱硫技術在減排方面具有十分重用的作用；由於燃料的進行充分燃燒條件之一是燃燒環境中需要適量的空氣。因此，我們通過煙氣脱硫技術，減少煙塵中的SO2的排放量，這樣能夠保證空氣能夠順利與燃料進行接觸，從而保證燃料燃燒過程中具有充足的空氣，提高了能源的利用效率，因此煙氣脱硫技術在節能方面也起到十分重要的作用[3]。
4結語
本文主要介紹了煙氣脱硫技術在節能減排中的應用。首先，本文簡述了節能減排的意義及現狀，主要闡述了節能減排對我國經濟和環境的意義，並且與發達國家進行對比，分析了我國節能減排的現狀；其次，本文介紹了煙氣脱硫技術的發展現狀，主要分析濕法、半乾法和幹法脱硫技術的原理及其優缺點，並且簡單介紹了煙氣脱硫技術的發展；最後，本文論述了煙氣脱硫技術在節能減排中的應用，揭示了煙氣脱硫是通過減少污染物排放和提高能源使用效率來起到節能減排的作用。
一、統一思想認識，增強做好電力工業上大壓小、節能減排工作的緊迫性和主動性，黨中央、國務院高度重視節能降耗、污染減排工作，總書記、總理多次做出重要指示，國務院這次又專門就加快關停小火電機組發出意見，我們要從全局和戰略的高度，充分認識電力工業上大壓小、節能減排的重要意義。
節能減排是當前經濟社會發展中的突出矛盾。去年是“十一五”的開局之年。從計劃執行情況看，絕大多數指標完成的情況都很好。國內生產總值突破20萬億元，增長10.7;全國財政收入達3.9萬億元，增收7000多億元；城鎮新增就業超過1100萬人；城鄉居民收入增長加快，居民消費價格漲幅保持在較低水平。只有節能減排目標，雖然各方面高度重視，採取了不少措施，但仍未能完成年初確定的目標，今年乃至整個“十一五”時期，節能減排工作任務仍相當艱鉅，必須下最大決心，用最大力氣，採取各種有效措施。
節能減排論文之我們賴以生存的家園——地球。
地球只有一個，我們賴以生存的家園也只有一個，我們在的向他索取的時候，他從來沒求任何回報。可是現在，我們的母親地球，在我們人類的過度索取之下，已經滿目瘡痍了。
這不能不説是一個讓人悲傷的事情，母親從來不會怪自己的孩子，可是人類如果繼續下去，一定會受到自然法則的制約。
寂靜，漠然的的寂靜……我總是一個人默默的想着，我們索取了多少，我們回報了多少？直到“節能減排”這個字眼跳出在了我的眼前。
我想，我們人類終於醒了，在這個夜裏，我無法入眠，想着人類的明天……
二、東北區域低碳約束下產業優化結果分析
表4～6①模擬出經濟增長率為7．17%(GDP翻一番的增長率)、8%(正常發展)和9%(快速發展)和碳排放強度在2005年基礎上降低40%和45%六種情境下的產業優化結果。表4顯示了在滿足2020年的GDP比2010年翻一番的經濟發展要求時，各產業部門在兩種低碳約束下模擬得到的最優總產出和年均增長率。由上表可以看出，為了滿足經濟增長和低碳的雙重目標，各產業發展表現出顯著差異，增長速度分佈離散，17個產業部門中7個產業部門的增長率需要達到兩位數以上，第三產業中的商業、運輸業的年均增長率需要達到17%以上，而建築業總產出呈現負增長，即應該減少其總產出。2020年要達到增加值翻一番，則2007～2020年的年均增長率需要達到9．4%，達到這一增長率要求的有10個產業部門，包括採選業、紡織服裝業、造紙印刷及文教用品製造業、石化工業、金屬冶煉及製品業、交通運輸設備製造業、其他製造業、電力熱力及水的生產供應業、商業和運輸業、其他服務業，即這10個產業部門應該優先發展，加快其增長速度。該優化結果表明，東北地區目前的產業結構與節能減排所要求的優化結構還有較大差距。另外，在GDP翻一番的前提下，碳排放強度約束由40%增加到45%時，農林牧漁業、紡織服裝業、非金屬礦物製品業、機械工業、電子機械及電子通信設備製造業及其他製造業這6個部門增長率有小幅度增加，調增幅度均在0．05%以下，商業運輸業的增長率有較大幅度提升，增長率從17．22%提高到18．17%。這7個產業部門的碳排放強度相對較小，它們的發展既能保證經濟發展水平，又具有低碳化的發展空間，對東北地區的低碳化產業結構轉型發展提供了良好的條件。表5是2010～2020年年均增長率在8%時各產業部門在不同碳強度約束下的發展趨勢。17個產業部門的增長率同樣表現出較大差異，商業、運輸業及其他服務業所屬的第三產業仍然表現出較大的增長幅度。換算成以2007年為基期時，年均增長率需要達到10．3%，該表中達到或者超過這一平均水平的部門有10個，與表3中的部門相同，即這10個部門的發展對經濟增長有明顯的拉動作用。與表3情況不同的是，碳排放強度從40%增加到45%時，該種情境下有6個產業部門增長率增加。農業部門、非金屬礦物製品業和機械業的增長率開始小幅下降，分別需要降低0．27%、0．13%和0．12%，採選業和交通運輸設備製造業的增長率調增，調增幅度為0．05%和1%。也就是説，在較高的經濟增長的目標下，進一步加強減排強度時，對農業、非金屬礦物製品業和機械業的經濟增長的促進作用減弱，對採選業、交通運輸設備製造業的經濟增長較為有利。表6是2010～2020年年均增長率在9%時各產業部門模擬優化結果。換算成以2007年為基期時，年均增速為10．8%，表3和表4中發展較快的10個部門在該種情境下繼續表現出較高的優化增速。與表3和表4不同的是，除建築業外，其他16個產業部門的增長差距減小，各產業部門增速分佈相對更集中，即在更高的經濟發展要求下，碳排放約束對各產業部門的影響減弱。建築業在6種情境下均出現負的增長率，説明建築業對東北區經濟發展的影響很小，應該縮減其產業規模。另外，在該經濟增長目標下，石化工業的發展情況與表3和表4中該產業的發展呈現反向變化，隨着碳排放強度的增強，其增長速度反而需要調增，表明了該產業對東北地區經濟增長的重要作用。為了進一步瞭解產業結構的調整方向和調整力度，本文測算了17個產業部門的產業結構調整潛力。產業結構調整潛力是指優化後的產業結構中各個產業所佔比例與現有產業結構中各產業比重之差，這是制定產業結構調整方案的依據。正號表示該產業存在擴大潛力，即該產業在總產出中的比例調增；負號表示該產業存在縮小潛力，即應該縮減其在總產出中的比重。表7是不同經濟增長與低碳約束下各產業結構調整潛力。表7顯示，每個產業部門在6種情境下的結構調整方向是一致的，僅表現為調整幅度的不同。17個產業部門中9個表現出不同程度的正的結構調整潛力，尤其是第三產業(商業、運輸業和其他服務業)在不同的經濟增長和碳減排約束下均具有很大的調整潛力，調整幅度達到5%以上，即相對於2007年的產業結構而言，2020年經過優化後的產業結構中，第三產業總產出在整個國民經濟總產出中的比例至少應該提高5個百分點。其次，電力、熱力及水的生產供應業也具有較大的正向調整潛力，不過可以看出隨着碳減排約束程度的加大，其正向調整潛力幅度明顯降低，主要由其行業本身特徵決定，在生產電力、熱力的過程中會產生大量二氧化碳，使其具有較高的碳排放強度。另外，注意到具有較高碳排放強度的交通運輸設備製造業(5．12噸/萬元)、石化工業(6．62噸/萬元)和金屬冶煉及製品業(12．15噸/萬元)在總產出中的比重也具有增加趨勢，它們的平均調增幅度分別為2．6%、1．01%、0．88%，雖然這些產業總產出的減少對於CO2減排有比較明顯的效果，但它們對東北地區經濟增長的影響遠高於其他行業，東北三省“十二五”中也均將它們作為重點發展的產業。紡織服裝業和包括儀器儀表及文化辦公用機械製造業、工業品及其他製造業、廢品廢料在內的其他製造業也都呈現出正向調整潛力，但調整幅度均較小，分別為0．07%和0．42%，這些產業碳排放強度較小，產業基礎發展水平不高。此外，在這些產出調增的部門中，隨着經濟增長速度的加快，其調增幅度在減緩，這説明東北地區產業結構存在着調整潛力，但這種潛力是有限度的，在調整產業結構的同時還應注意產業部門技術效率的提高。同時，17個產業部門中8個產業部門存在負向調整潛力。農林牧漁業在6種情境下的平均調減幅度為2．44%，該調整幅度基本符合產業發展規劃，並且隨着低碳約束的加強其縮減幅度下降，但縮減幅度很小，説明第一產業受低碳約束的影響很小。優化後的產業結構中建築業呈現出較大幅度的縮減，平均調減幅度達到5．13%，雖然其碳排放強度很小，僅為0．22噸/萬元，但建築業對東北地區的經濟增長貢獻很小，並非優勢產業，因而應該在一定程度上減少其在總產出中的比重。對於機械工業，在低碳強度約束相同時，其縮減比例的絕對值隨着經濟增長的加快而增大，經濟增長為7．17%、8%和9%時對應的縮減幅度分別為0．99%、1．11%和1．14%，在經濟增長較慢(7．17%)和較快(9%)時，該產業縮減幅度隨着碳強度約束的加強而增加，在經濟增長處於中間時(8%)，碳強度約束由40%增加到45%時，其縮減比例反而有所降低。採選業、木材加工及傢俱製造業、非金屬礦物製品業、電氣機械及電子通信設備製造業也都應該縮小它們在總產出中的比重，縮減比例均在1%以下，表明現在的產業結構中這些產業部門所佔的比重是較為合理的。
三、結論與啟示
結合東北地區經濟發展和環境質量的實際情況構建含有經濟增長和低碳雙重目標的投入產出優化模型，測算三檔經濟增長率和兩檔碳排放強度目標下各產業結構的演進方向和各行業的產業結構調整潛力。結果顯示：
1．從產業經濟增長方面看，調整碳排放強度和優化產業結構對各產業總產出和經濟增長率都有一定的影響，但影響程度存在較大差異。一些產業部門在不同經濟增長率和碳排放強度約束下都呈現出較高的增長潛力，包括採選業、紡織服裝業、造紙印刷及文教用品製造業、石化工業、金屬冶煉及製品業、交通運輸設備製造業、其他製造業、電力熱力及水的生產供應業、商業和運輸業、其他服務業，這10個部門對區域經濟增長具有明顯的帶動作用，是需要重點關注的產業，尤其是第三產業的經濟增長潛力遠高於其他行業。在經濟增長目標較低時，低碳約束的增強對農業、紡織服裝業、非金屬礦物製品業、機械工業、其他製造業的經濟增長較為有利；在經濟增長目標較高時，隨着低碳約束的增強，採選業、石化工業、交通運輸設備製造業這些碳排放強度較高的產業反而有着更高的增長潛力；電氣機械及電子通信設備製造業、商業及運輸業由於無論是在高經濟增長還是低經濟增長目標下，碳排放約束越強，它們的增長潛力越大。
2．從產業結構調整潛力方面看，在6種情境下，每個行業在調整方向上具有一致性，調整幅度有不同程度的差異。農業、建築業、食品製造及煙草加工業存在較大的負向調整潛力，即應該降低它們在總產出中的比重；同時，由於前兩個產業的碳排放係數較低，當碳排放約束增強時，它們的縮減比例有所降低，而食品製造及煙草加工業隨着低碳約束的增強需要進一步地調減其在總產出的比例。採選業、木材加工及傢俱製造業、非金屬礦物製品業、機械工業和電氣機械及電子通信設備製造業均需要小幅度地調減。商業、運輸業、其他服務業、電力、熱力及水的生產供應業、交通運輸設備製造業這四個產業需要加大幅度提高它們在總產出中的比重，紡織服裝業、造紙印刷及文教用品製造業、石化工業、金屬冶煉及製品業和其他製造業具有小幅度的正向調整潛力。
積灰和結焦是鍋爐運行中面臨的重要問題，嚴重影響到鍋爐運行的效率。這往往是因為煤炭的質量不合格，導致燃燒過程中產生大量的粘結物，在鍋爐的受熱面聚集，在長期受到高温的影響下，就會產生積灰和結焦，對於熱能的利用以及水資源的使用都會造成影響。機械法和化學法是目前所採用的主要清除方法，但是清楚效果都不是很好。
2我國鍋爐採取有效的節能減排措施
2.1大力推廣使用清潔無污染能源在當前人們環保意識不斷增強，以及運行成本不斷增大的大環境下，針對大耗能的鍋爐，應該對生產中使用的清潔無污染的新能源進行推廣。除此之外，企業也要加快對相關生物工程的改造，儘可能地使用秸稈、稻殼、天然氣來作燃料。如此不但會使煤炭等能源的使用量減少，還不會產生更多的污染物，從而減少了對環境的危害。
2.2不斷提高鍋爐操作人員的技能水平在鍋爐生產中，為使能源被高效地利用，同時能將節能減排工作落到實處，那麼鍋爐操作人員的技能水平就要不斷的提高，從而確保鍋爐系統能高效安全地運行。企業中，鍋爐操作人員的業務知識水平和技能培訓需要不斷加強，這樣鍋爐操作人員對鍋爐設備的使用就更加熟練。此外，鍋爐操作員還要定期試驗鍋爐設備，積極聯繫檢修，進行設備消缺工作，以確保鍋爐設備處於高效運轉的最佳狀態。
2.3積極改造鍋爐的燃燒系統要通過鍋爐設備來達到節能減排的目的，就需積極改造和升級當前的鍋爐設備，例如對鍋爐中的燃燒室進行不斷優化。某電廠改造機組低碳燃燒器，即讓燃燒器各噴口標高和一次風噴口結構型式保持不變，在燃燒器上方增加四層SOFA風以達到爐膛空氣分級燃燒的目的。對二次風噴口面積進行重新設計，確保二次風速。改造後，優化鍋爐運行的配風方式。利用爐膛空氣分級燃燒和優化配風技術，使鍋爐NOx的排放量低於450mg/Nm3，同時改善鍋爐結焦積灰的情況。
2.4在企業中積極推廣鍋爐水的相關處理技術按照相關測算，鍋爐內的水垢厚度每增加1mm，那麼鍋爐的熱效率就有約3%的下降率，並且這對鍋爐的安全經濟運行也會產生影響。企業要加大技術創新及改革力度，在鍋爐工作場所對新的水處理技術和除垢技術積極推廣，從而加強對鍋爐中給水、原水、回水及鍋水的質量分析和檢驗，以實現鍋爐無水垢運轉的目的，促進鍋爐熱效率的進一步提高。
2.5氣化小油槍改造從根本上實施節能減排工作。在鍋爐低負荷穩燃及運行啟停時，還要關注助燃油的消耗成本。某電廠改造了兩台330MW機組的氣化小油槍，即利用壓縮空氣的高速射流，直接把燃料油擊碎並霧化成超細油滴，從而進行燃燒，而燃燒產生的熱量再對燃油進行預熱，擴容，後期加熱，對此油滴的蒸發氣化在短短的時間裏就完成了，直接把燃油變成了氣體燃料，進而使燃燒效率和火焰的温度大大提高了。60kg/h是單隻小油槍的出力，而單隻大油槍的出力為300kg/h，兩者有差不多的助燃的功效，消耗的成本也大大縮減了，這樣的改造使得低負荷穩燃及開停機的成本節省了很多，節能方式的成效十分突出。
3結語
實現生態工業生產，加速節能減排措施，是我國工業生產面臨的新階段，也是我國實現工業可持續發展的重要戰略部署。在工業生產中，對鍋爐設備實行節能減排勢在必行，並且具有重要的意義。鍋爐是工業生產中耗能最大的設備，所以在新形勢下，需要對其進行技術改造和工藝創新，減少生產過程中能源的浪費，降低對環境造成的污染，為實現生態工業的長遠發展奠定堅實的基礎。
1．1有利於推進農機節能減排為了解噴油泵校準點在接受標準油量傳遞前、後噴油器所噴油量的差別，德國博世公司某區域維修站對轄區50個噴油泵校準點在標準油量傳遞前、後噴油器的噴油量數據進行了比較，測試數據如表1所示。博世公司對該區域維修站噴油泵校準點的校驗頻次規定為：對業務量較大的校準點，要求每校驗50組噴油器後進行一次標準油量傳遞；對於業務量較小的校準點，要求每季度進行一次標準油量傳遞。依據JB/T9734－2011《噴油泵試驗枱技術條件》中4．3．14條。Qmin為最小循環供油量。相關標準規定對於維修用噴油泵試驗枱，在噴油量符合標準要求(即噴油量界於31．2±1mL間)且噴油量不均勻率＆≤4%時，該組噴油器才符合要求［13］。從表1可以看出，50組(每組6個)300個噴油器在未接受標準油量傳遞前，有168個噴油器的噴油量超出標準範圍(31．2±1mL)，這些噴油器的噴油量有的高於標準值，有的低於標準值，噴油量不合格的噴油器所佔比例達56%。50組數據中有2組共12個(序號15、17)噴油器的噴油量符合標準要求，有3組(序號15、17和22)噴油器的不均勻率滿足標準要求。綜合判定，50組噴油器只有2組(序號15、17)噴油器的噴油量符合標準要求，合格率僅為4%。50組噴油器在接受標準油量傳遞後，有1個缸(序號3第4缸)的噴油量不符合標準要求，該組噴油量不均勻率為4．9%，也超出標準要求，即僅有一組噴油器不符合標準要求，合格率為98%。對於基層噴油泵校準點，其校準設備只有滿足標準要求後才能開展油泵校準業務。因此，有必要對基層油泵校準點進行標準油量傳遞，使其噴油器的噴油量和噴油量不均勻率達到標準要求，以便科學、準確地對農機用户的油泵進行校準。為了瞭解農機噴油泵在校準前、後噴油量的差別，對河北省20個農機户在用機具噴油泵的校準情況進行了調研，調研結果如表2所示。從表2可以看出：農機户通常1～2年對噴油泵進行一次校準，而且在用户發現機具“動力不足、油耗高、啟動困難、冒黑煙”等情況時才去校泵。校準數據表明：有的噴油泵多噴了油，致使機具油耗高、冒黑煙；有的油泵少噴了油，致使機具動力不足，啟動困難。因此，定期進行噴油泵校準，既節能減排，也有利於發揮機具效率。近年來，隨着農機保有量的快速增加和農機化水平的不斷提高，農機節能減排任務繁重。2008年江蘇省農機排氣污染源普查結果顯示，在用的拖拉機、變型拖拉機、聯合收割機、插秧機、機動植保機等5大類機具一氧化碳、炭氫化合物、氮氧化合物、顆粒物的排放總量分別為5．1、14．6、8、2．4萬t，僅顆粒排放一項就超過國家標準4～5倍。通常情況下拖拉機、聯合收割機等機械在使用一段時間後，其功率會降低、燃油消耗和污染物排放會增加。江蘇省抽樣調查顯示，在用拖拉機、聯合收割機的功率損失平均約為5%，小型拖拉機的油耗率平均高出標定值13%，大、中型拖拉機的油耗率平均高出6%～10%，4種排氣污染物的排放總值平均增加20%～30%。經噴油泵、噴油器調試後，可有效降低油耗5%～10%，恢復動力約3%，降低排氣污染物約15%。因此，推廣標準油量傳遞技術、噴油泵和噴油器調試技術，可有效推進農機節能減排。
1．2有利於提高噴油泵維修質量和水平噴油泵被視為柴油機的心臟，其控制發動機在不同工況下的轉速、燃油供給量和供油質量，以保證發動機正常運轉的動力性、經濟性和穩定性。噴油泵和噴油器經一段時間使用後，由於柱塞、出油閥和噴油嘴的正常磨損，加之國內柴油中雜質和蠟成分含量較高，導致三大偶件磨損加快，發動機性能下降，油耗增加，污染物排放超標。噴油泵只有經修理、調試使其供油量達標，發動機才能恢復正常工作。某地區40家農機專業合作社的500多台柴油機噴油泵的調修週期抽樣調查結果如表3所示。調查發現如下問題：一是農機手調校噴油泵的主動性不夠。農機手平時對拖拉機、聯合收割機等機具的保養意識不強，通常只要機具能工作，就不會主動定時進行噴油泵和噴油器的維護保養，通常要等到機具出現異常現象如不能啟動、動力不足、油耗高及工況不穩等情況時才去調校噴油泵。二是噴油泵校準頻率不高。調查結果表明：校準頻率較高的為1年1次，較低的為2～3年1次，一些國外品牌的聯合收割機甚至4年中也沒有校過油泵。三是實施噴油泵校準的機具所佔比例不高。調查顯示，拖拉機噴油泵年度校準比例最高在70%左右，聯合收割機噴油泵年度校準比例低至20%。四是噴油泵校準質量難保證。目前在用的噴油泵校準試驗枱存在設備陳舊、性能較差等問題，加之缺少定期的標準油量傳遞，噴油泵、噴油器調試的技術指標與原機相差較大，影響機具性能。因此，應通過推廣標準油量傳遞技術、噴油泵和噴油器調試技術，校準基層噴油泵校驗標準，培訓噴油泵維修校準技術人員，提高農機噴油泵維修校準質量和水平，確保噴油泵和噴油器技術狀態良好，保證機具作業性能。
1．3有利於推動農機維修行業管理近年來，農業部高度重視農機維修管理工作，頒佈了《農機維修管理規定》，將農機維修管理執法內容納入《農機安全監管條例》，實施了多個農機修理質量標準，規範了農機維修行業發展。但目前農機管理部門對農機維修網點的技術資質、配件價格、維修質量等缺乏有效的監督管理。基層農機維修管理人員少，缺乏執法和檢測手段，缺少投入，農機維修管理工作開展困難。基層農機維修管理人員可以以推廣標準油量傳遞技術、噴油泵和噴油器調試技術為抓手，推廣農機維修先進技術，開展農機維修網點資質審核、維修質量監管等工作，規範農機維修業務，推動農機維修管理工作。
2噴油泵標準油量傳遞技術、噴油泵和噴油器調試技術推廣的可行性
2．1推廣符合國家節能減排政策為了節約資源，促進國民經濟可持續發展，國家制訂了“十一五”節能減排目標。為貫徹《中華人民共和國環境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》，防治非道路移動機械用柴油機污染物排放對環境的污染，改善環境空氣質量，2014年5月環境保護部、國家質量監督檢驗檢疫總局聯合了強制標準“非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法(中國第三、四階段)”(GB20891—2014)，規定了第三階段非道路移動機械用柴油機排氣染物排放限值和測量方法，並提出了第四階段的預告性要求。標準油量傳遞技術、噴油泵和噴油器調試技術推廣作為實現農機節能減排的重要措施，符合國家支持農機化發展及農機節能減排的發展戰略，利國利民。
2．2推廣有成熟的技術支撐標準油量傳遞主要技術內容包括：噴油泵標準量值傳遞和浮動量值傳遞的技術原理，標準系統的構成，在用噴油泵試驗枱的校驗和浮動油量調試的環境條件和技術要求，在用噴油泵試驗枱的校驗方法，試驗枱用標準噴油器總成的試驗方法，浮動油量調試工藝，以及噴油泵調修行業標準油量傳遞的組織實施。噴油泵與噴油器調試技術主要包括：噴油泵各缸的供油開始位置的確定，供油量的檢驗與調整，噴油泵總成的密封性檢驗，調速器特性的檢驗與調整，噴油泵附屬件的檢驗與調整，噴油器的噴油壓力檢查與調整，霧化質量及其分佈狀態的檢查，密封性的檢查，以及調試的工作環境、技術條件、設備配置的要求。標準油量傳遞技術、噴油泵和噴油器調試技術作為柴油機維修的主要內容，經過多年的實踐檢驗，其技術非常成熟，足以支撐推廣應用。目前國內應用較多的是德國博士公司的標準油量傳遞技術和標準，成熟、穩定的技術為標準油量傳遞、噴油泵和噴油器調試的大範圍推廣應用提供了支撐。
2．3推廣示範條件具備一是全國有比較健全的農機維修管理隊伍。目前，全國各省、市、縣基本都配備從事農機維修管理的機構和人員，負責當地農機維修網點審批和維修市場秩序管理，為該項技術的推廣示範提供了人力資源支持。二是有可利用的社會資源。一些噴油泵生產企業在全國建立了噴油泵標準油量傳遞基準站，他們有豐富的標準油量傳遞經驗，為技術推廣奠定了基礎。三是有行政管理職能提供保障。國務院412號令和《農機維修管理規定》明確農機部門對農機維修經營實行行政許可審批職能。因此，推廣標準油量傳遞技術、噴油泵和噴油器調試技術的人員、資源、管理職能等條件已經具備。
3推廣建議
3．1國家扶持建設標準油量傳遞網絡噴油泵標準油量傳遞技術是適於噴油泵維修行業的實用性技術，其專業性強、設備更新和人才培訓量大，僅依靠企業和個體力量進行大範圍推廣的難度較大。建議將其推廣列入國家相關節能減排項目中，安排經費進行推廣。由政府聯合企業利用現有技術、人員、設備建設“部級－省級－縣級(基層)”模式的標準油量傳遞網絡，統一技術路線，配備標準泵、標準嘴、標準管，開展人員培訓、推廣宣傳等工作，保證傳遞標準和質量。
3．2對噴油泵和噴油器調試實施補貼為提高農機手校準噴油泵的主動性和積極性，引導農機手選擇合格的油泵校準維修點，保證標準油量傳遞網絡的準確性，建議對噴油泵和噴油器調試實施補貼。
3．3先試點後推廣制定標準油量傳遞技術、噴油泵和噴油器調試技術推廣方案，採取先試點後推廣的模式，先選擇有條件的省份開展試點，試點成熟後在全國推廣。
顧名思義，所謂“節能”就是在能源的利用上做到節約、不浪費，“減排”就是在生產過程中減少有害物質的排放，進而減少污染，而“優化調度”是指在滿足一定的條件下對資源做到合理安排、分配。短期火電系統的節能減排優化調度是指在一定的調度週期內，即24小時內，在滿足系統負荷和一定的約束條件下，對整個電力系統的各機組負荷實現最優分配。而所應用的優化發電調度方式，是按照機組發電效率確定次序的調度規則，是實現電力工業節約發展、安全發展和科學發展的重要措施，也是落實科學發展觀的具體體現。可以提高電力系統整體的效率，對緩解我國的能源供應壓力有重大意義。火電系統的節能減排優化調度問題是一個高維、非凸、非線性的有約束多目標優化問題。國內外學者也對此進行了大量研究，常見的方法有遺傳算法、差分進化法、粒子羣優化算法等。本文即採用粒子羣優化算法來分析解決火電系統的節能減排優化調度問題。
2優化算法在節能減排調度中的應用
國內外學者對應用到火電系統的算法進行了大量研究，主要有遺傳算法、差分進化法、粒子羣算法等，接下來對各算法一一進行分析。
2.1遺傳算法（GeneticAlgorithm）遺傳算法是是模擬達爾文生物進化論的自然選擇和遺傳學機理的生物進化過程的計算模型，是一種通過模擬自然進化過程搜索最優解的方法。遺傳算法是解決搜索問題的通用算法，其步驟一般為複製、交叉、變異。
2.2差分進化算法（DifferentialEvolution）
差分進化算法是由Storn等人於1995年提出的，它是一種模擬生物進化的隨機模型，通過反覆迭代，使得那些適應環境的個體被保存了下來。本質上説，它是一種基於實數編碼的具有保優思想的貪婪遺傳算法，同遺傳算法一樣，差分進化算法包含變異和交叉操作，但同時相較於遺傳算法的選擇操作，差分進化算法採用一對一的淘汰機制來更新種羣。對於優化問題。
2.3粒子羣算法（ParticleSwarmOptimization）
粒子羣算法是在1995年由Eberhart博士和Kenned博士提出，源於對鳥羣捕食的行為研究。該算法最初是受到飛鳥集羣活動的規律性啟發，進而利用羣體智能建立的一個簡化模型。粒子羣算法在對動物集羣活動行為觀察基礎上，利用羣體中的個體對信息的共享使整個羣體的運動在問題求解空間中產生從無序到有序的演化過程，從而獲得最優解。粒子羣算法和遺傳算法類似，也是一種基於迭代的優化算法，但是它沒有遺傳算法中的交叉和變異，而是粒子在解空間追隨最優的粒子進行搜索。同遺傳算法比較，PSO的優勢在於簡單容易實現並且沒有許多參數需要調整。基於此，決定用粒子羣算法來解決短期火電系統的節能減排優化調度問題。
3結論
本文是為解決短期火電系統的節能減排優化調度問題，建立了火電系統多目標優化調度模型，找到了適合該模型的目標函數、約束條件等。分析了遺傳算法、差分進化算法以及粒子羣優化算法的特點，由於粒子羣算法規則簡單，容易實現，收斂速度快，且有很多措施可以避免陷入局部最優，並且對於參數的選擇已經有成熟的理論研究成果，進而選擇了粒子羣優化算法來解決該調度問題，為後續的實例仿真計算奠定基礎。
“十一五”期間，全國節能減排的約束性指標是：單位gdp能耗降低20%左右，主要污染物排放總量減少10%。我們__市確定的目標是：到20__年，單位gdp能耗較20__年降低22%左右，二氧化硫排放量降低26%左右，化學需氧量（cod）降低18%左右，所面臨的攻堅任務同樣很重。
節能減排，沒有退路，難在出路。打開出路，企業是主體，科技創新是支撐。現以我市的“白泥”雙向治理為例，提出以技術改造和區域循環助推__節能減排的建議。
5月17日，__鹼業、黃島發電廠、華電__發電3家企業聯手啟動了白泥與二氧化硫雙向治理項目。項目的實施，不僅可“消化”掉__鹼業每年產生的14萬噸“白泥山”，還使發電廠鍋爐煙道氣的脱硫成本大幅降低，據測算，3家企業年可節約能耗支出和減少治污費用近3000萬元，膠州灣也將不復受“白泥之患”。此外，通過資源化途徑和循環經濟模式，我市21萬噸的“鉻渣山”已提前半年處置完成，“電石泥”也正加快處置。
曾是污染源“白泥”、“鉻渣”，一經循環模式下的資源化處置，則變成了經濟效益巨大的“金山”，且換回了“綠水青山”。由此看來，我市搬掉的不單單是幾座“泥山”、“渣山”，更為下步加快發展循環經濟、力行節能減排提供了新思路和新途徑。
一、轉換思路視角，通過循環經濟模式“變廢為寶”，可實現“節能”、“減排”的雙贏。
在循環經濟理念下，所謂廢物，不過是放錯了位置的資源。“白泥”，在人們慣常印象裏不過是導致環境污染和生態災害的“廢物”，而通過資源化處置的途徑，卻可點“泥”成金實現無害利用和產業開發，變為創造效益的寶貴資源。企業得到了切身實惠，由此產生的“減排”熱情必然更加持久，“減排”成果也將更為鞏固。
二、加快先進適用技術研發推廣和設施改造，讓企業有“泥山”變“金山”的前景預期及利益回報，是節能減排的關鍵。
應當看到，儘管從中央到地方各級都對節能減排給予了高度重視，且包括問責制、區域限批等政策措施紛紛出台實施，但實際的“減排”成效卻差強人意。這其中的一個根本癥結是部分企業的畏於“減排”成本過高，不是不想“減”，而是不敢“減”或者無力“減”。要從根本上激發企業節能減排的積極性和動力，重要的是依靠科技，通過先進適用技術的研發和推廣應用，使企業在加大環境投入的同時，也如__鹼業等企業一樣實實在在地嚐到“節”和“減”所帶來的“甜頭”，有“泥山”變“金山”的前景預期及利益回報。否則，一些企業的排污設施仍將是“聾子的耳朵”， 諸如環境執法部門與違法企業間“貓鼠遊戲”的尷尬也很難從根本上消除。
三、協調引導企業變只靠自身“單打獨鬥”式的內部節能減排，走多企業、跨行業、區域間循環經濟之路，有利於廣領域、大幅度提升節能減排的成效。
曾培炎副總理在去年12月21日國務院發展循環經濟電視電話會上，指出“__把白泥用於發電廠脱硫是發展循環經濟的典型”。我市資源化處置鉻渣也引起廣泛關注，很多城市前來學習。實踐證明，通過統籌區域產業結構佈局，整合拉長產業鏈條，引導、協調相關企業走跨行業循環、區域間循環的路子，可實現參與企業多方得利、區域經濟發展和生態環境建設共贏。
以技術改造和區域循環助推節能減排，是實現環境友好與可持續發展的重要途徑。為讓“泥（渣）山”加快向“金山”和“青山”轉變，特提出以下建議：
一、堅持“結構節能”和“技術節能”兩手抓，當前尤其要突出抓好“技術節能”。儘管根據發達國家經驗，調整產業結構帶來的節能潛力高於技術進步。但從__的實際情況看，短時間內第二產業特別是重化工業的比重難以大幅下降，因此靠調整產業結構來實現能耗指標短期內的快速下降不太現實。針對於此，必須把“技術節能”提到突出位置上來抓緊抓好。
二、推行“白泥”雙向治理模式，密切校（院）企、企企合作，加快節能減排先進技術研發推廣和重點項目實施。白泥與二氧化硫雙向治理項目的實施，是__鹼業與中國海洋大學、黃島發電廠、華電__發電聯合科技攻關的結果。節能減排單靠單個企業自身往往力量不足、收效不大。針對於此，政府有關部門應整合區域內的企業技術中心、高校院所等資源，為企業與院校、企業與企業間牽線搭橋，支持其開展科研合作與項目共營，統籌推動企業間、行業間、區域間的循環經濟發展。當前，應重點組織實施一批節能降耗和污染減排行業共性、關鍵技術開發和產業化示範項目，在重點行業中選擇一批節能潛力大、應用面廣的重大技術，加大推廣力度。
三、合理佈局循環經濟項目，拉長產業鏈條，降低企業節能減排成本。堅持資源化、無害化並重的治理思路，改變單一為治污而治污的侷限，探索跨行業、區域性的循環經濟發展模式。建立全市循環經濟重點企業、項目庫，促進關聯企業、項目適度向專業園區集中，實現集羣發展，使節能減排的產業鏈條環環相扣、首尾相連、良性循環，並使企業開展項目合作的成本儘量降低。重點要在化工、電力、啤酒、釀造、家電、畜禽養殖等行業，推進企業之間消化工業廢物的“循環鏈”，通過行業成員之間副產品和廢物的交換、能量和廢水的逐級利用、基礎設施的共享，達到工業廢物全面得到循環利用的目的。
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