在這一年中，在領導和同事的積極幫助下，各方面的能力都有所提高，對照德能勤績四項標準，能嚴格要求自己，擺正工作位置，始終勤奮學習、積極進取，努力提高自我，踏實工作，認真完成任務，履行好崗位職責，較好的完成了各項工作任務。現總結如下：
一、愛國愛人民，提高思想認識。遵紀守法，清政廉潔。模範遵守站規站紀，服從領導。堅持政治理論學習與業務學習相結合，緊跟時代步伐，把握時代脈搏，牢固樹立服務意識，大局意識，積極投身改革，勇於實踐，敢於勝利。發揚團結協作精神，不計個人得失，確保了各項任務的完成，用實際行動和工作回報海門人民。
二、樹立全局觀念，做好本職工作，精於專業技能，勤於現場觀察。不管從事什麼工作，樹立全局意識是首要的問題，質量管理也不例外。我認為質量管理工作的全局就是，“樹立中心形象，保證中心出具數據的公正、正確。”最大限度的保護客户的利益，提高我們中心的經濟效益和社會效益。作為一個質量管理人員，要在現場勤於觀察、獨立思考、多與同事交流,努力不斷提高自己的業務水平。
三、善於溝通交流，強於協助協調，技術知識水平與實際操作熟練。質量管理不僅要有較強的專業技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力，與中心內部檢測科室進行交流，規範操作。在日常的工作中做做到較好跟客户的溝通，做到令客户滿意就是對中心形象的有力宣傳。在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離，便於與各科室及客户的溝通。
四、以學習促管理，以管理促效益，以效益促發展。正確處理科室與科室、科室同事之間的關係。正確樹立正確的世界觀、價值觀、人生觀。面對新形勢、新機遇、新挑戰，能夠清醒地認識到強練內功才是生存之道，因此在工作之餘努力學習專業理論知識，積極參加各類培訓，解決業務上的疑難問題。作為一名管理者，在追求自身素質提高的同時，更高的追求是管理素質和業務素質的全面提高。
五、自覺遵守有關規章制度，做到無事不遲到、不早退，工作積極主動，認真負責，為了工作加班加點是自覺自願的事，不向單位提過非分要求，在工作管理上，時刻嚴格要求自己，率先垂範，嚴格按照通用要求執行，要求別人不做的，自己堅決不做。團結中心同志，積極協作，全面完成了各項任務。
機務段在夏季安全質量工作中，認真貫徹落實公司“關於夏季安全生產要求”，以“七防”工作為重點，針對季節特點：如温度高、雷雨多，作業人員易疲勞、易中暑，事故易多發、機車故障率高、易發生人身傷害等特點，結合段工作實際，加大宣傳力度，多措並舉，全面加強安全質量管理，逐步提高了全段職工遵章守紀、執行標準化的自覺性。保證了在任務重、運量大情況下的機車正常運用，有力地保障了段各項工作的有序進行。
1、及時做好宣傳發動工作，細化有關夏季安全生產的要求，及時制定夏季安全生產保障措施，嚴格落實責任；
2、充分利用運轉出勤會、點評會，檢修早點名等有利時機，大力宣傳夏季安全生產的活動精神，並普及衞生防疫知識，要求全段職工克服僥倖思想，確保夏季生產運輸的安全穩定；
3、在全段範圍及各作業現場加強隱患排查力度，積極反饋隱患信息，並配合有關部門做好整改；
4、強化對作業現場的控制，掌握人機狀態，對發現的問題及時做出應對措施，保證現場處於安全可控狀態；
5、嚴格督促各工種合理安排作息時間，特別對乘務人員，要求班前充分休息，攜帶好防暑藥品，針對要求的執行情況加強日常檢查。及時將清涼解暑物品送到現場作業和檢修作業職工手中，並在兩車間配備應急藥品，全力保障職工在生產勞動過程中的安全和健康，防止了中暑、高血壓、心臟病等突發事件的發生；
6、督促各關鍵崗位人員履行好職能。要求運轉值班員做好出勤點名工作，觀察出勤人員狀態；指導司機、班組長要注意本運轉班作業人員現場作業的精神狀態；檢修班組長要了解班組人員在檢修作業中的工作狀態；安全員要起到監督作用等，保證生產工作有序進行；
7、加強檢修作業現場、站場作業現場標準化作業的檢查力度，組織全段職工對“6.20”、“6.05”、“8.10”等人身傷害事故進行深刻反思。從事故的慘痛中吸取教訓，倡導職工嚴格遵守規章、執行規章。針對作業環境不同和存在的混亂情況要求各工種切實履行職責，促進現場安全穩定。各機班要加強作業環境、作業過程、作業標準的控制，真正使各項措施落實到位；
8、在夏季安全生產活動中，共完成小修機車4台次、輔修機車7台次、中檢機車12台次；共組織綜合檢查13次、夜查13次；查看電子添乘錄像19次、調監數據分析18次、防止各類事故7起、處理違章違紀5起15人次；
9、配合公司組織全員參加電氣化知識培訓，並對26名現場作業人員進行培訓取證工作。
在後幾個月的工作中，我段重點結合公司“百日安全勞動競賽”活動，嚴格要求、落實責任，抓好作業現場的管理工作，在前面工作基礎上再加把勁，使機務段的安全工作再上一個台階，為全段完成安全年的目標打下牢固基礎。
在質量崗位工作近一年，現結合自身參與的實際工作將20xx年質量部工作總結如下：
首先現場的質量管理工作要從幾個方面開展：人，機，料，法，環，測。
人要全員參與質量管理 主要重點放在現場員工質量意識的提高，操作技能熟練程度，是否遵守作業指導書的要求。主要體現在員工是否意識到本工序質量特性對產品質量影響程度，是否按照工藝要求進行操作與發生不良情況下的應對，是否能夠對本工序成品實行首檢，自檢，互檢保證檢測頻度與準確性。加強對員工的宣傳教育和培訓。
機械設備保持完好 現場的設備狀態如何，能否保證我們的質量要求。設備精度，設備的調整頻度及保養情況。保持設備在最適合的工況下工作。温度計、量具、台稱、自動計量設備等計量精度要符合要求。
原料把關要嚴格 確認我們現場使用的原材料是否符合我們的加工要求，有無質量問題，一些原料本身有缺陷(比如包裝袋質量)對我們生產造成什麼後果，也就是説發生批量不良後通過分析確認是外協原因還是我們自己的原因，如果是外協的原因就要讓外協來挑選，返工或返修。總之力求使現場外購原料零缺陷，杜絕不合格原料投入使用。
法即制度要求是否合理 生產過程的工藝方法，工藝參數是否合理，控制富裕係數是否合理。比如有機-無機復混肥料產品單一養分允許偏差為正負1個含量，操作控制上可按正負0.6個含量設定。在實踐中逐步對其優化，並提出建議性措施。
檢測要可控 化驗檢測人員業務能力要勝任崗位需求，現場測量系統精度，能力如何，是否在受控狀態下。測量系統校準週期與頻度是否合理及現場員工是否正確使用。
以上所有內容的工作輸入是每天的巡檢，工作輸出是巡檢記錄。巡檢過程中這些內容是主要關注點巡檢是我日常工作的重點，要達到此項工作的成效認識到敏鋭的洞察力是必不可少的能力。這就要求自己時刻把能引起質量問題的不符合與體系，程序文件，指導書等規定的不符合在腦海裏形成基本的框架並深知每項不符合所能引起的後果。這其實就是質量意識，有這樣的意識就會使自己在很自然的情況下發現問題及時的採取措施。另外洞察力還取決於潛在隱患的發現，在還沒有發生時就能採取有效的措施避免它。
其次，質量問題的調查與整改建議也是一項工作任務。
通過參與了幾次現場產品，客户返品質量問題的調查工作，理順了調查質量問題的方法與步驟。對各個因素進行總體分析排查，確定關鍵原因所在。在明確原因後製定出合理的糾正措施並進行後續的跟蹤驗證以防止其再發生。
而這就要求自己要有很強的邏輯思維和分析推理能力。當然這是建立在紮實過硬的產品工藝知識，製造流程工藝知識及產品的性能構造知識基礎之上的並能熟練運用質量工具，只有這樣才能對問題進行科學分析，抓住關鍵問題所在制定出永久有效的糾正措施。
此外，在日常工作中我認識到作為一名質量人員堅持原則的重要性，在與其他部門開展相關工作時，要就客觀如實反映問題、以數據為依據處理問題，不會因來自於上司、同事等外部壓力，而改變自己的結論或做出不符合正確要求的決定。
比如，一些不符合合同的原料的處理，不符合質量要求的配件等，拋開壓力等外界因素理想情況下應該以質量為重，判定不符合的問題就不能妥協。因為我的工作就是與不符合要求的產品，現象打交道，如果不能堅持原則，則問題難於得到糾正、我們就無法樹立應有的威信，進而使我們的監督形同虛設。
從另個角度來説，堅持自己的原則，就能為以後的質量控制，質量改善工作打下了基礎。 除了上述在工作中所必須具備的能力，溝通協調的及時性也是相當必要的。通過這段時間的工作實踐，逐步意識到質量管理工作似乎依附在其他工作之上而側重於有效溝通的管理工作，質量管理需要有效的平台做為基本，而平台中最關鍵的就是“人與人之間的信息交流”。
如果沒有有效的溝通與協調，問題不能及時的傳達，進而就會對日常的各種質量問題點失去控制，現場的實際情況不能第一時間掌握這樣就拖延了我們處理問題的時間增加了不必要的質量成本損失。
工作中存在的不足，也是明年工作努力的方向：
1，有時工作沒有很好的條理性，不能很好的把握細節，可能是現場的工作很雜而不能抓到工作的重點，但這不是藉口，只有一步一步的把固定工作作好並對其他一些雜項工作做出很好的規劃這樣就不會有工作問題的遺漏。
2，一些需要溝通解決的問題處理不及時，包括外協不良的傳達，現場不符合的指正與確認等。這也是溝通能力的體現雖然認識到溝通的重要性但是在具體的工作中由於一些因素的干擾，但溝通就是溝通只要及時的溝通有的問題就能順利解決。
3，工作沒有了創新性，創新上其實就是主觀能動的體現。也許是經驗的不足很多問題不能想的很周全，對自己的工作沒有主動改善的想法不知道該從何處着手開展工作。其實這需要一定時間的積累，逐步完善自己的工作思路。
4，產品工藝知識瞭解還不夠透徹，遇到問題不能及時的作出判斷。雖然自己在工藝知識方面也積累一定的經驗但需要要加強的還很多，產品工藝的學習也是我以後工作的重點只有這樣才能準確的分析問題所在。
5，一些相關工作的管理辦法，管理方式的欠缺。這也是自己最弱的一項，需要對一切接觸到的管理辦法與方式進行反思，明確這些方式方法的目的與合理性結合自身的實際工作來理解與完善。
6，體系，程序文件等標準化知識的匱乏。需要熟悉每項工作內容在體系和程序文件中出處，並理解為什麼這樣規定等。
電梯的數量激增，電梯安全事故頻發，為提高電梯本質安全水平，有效防範和遏制電梯施工環節安全事故的發生，促進我縣電梯安全狀況穩定好轉。 我局嚴格按照省局《關於開展電梯施工企業施工質量安全專項整治工作的通知》(皖質辦函〔20xx〕448號)以及市局《關於開展全市電梯施工企業施工質量安全專項整治工作的通知》(阜質函〔20xx〕19號)的要求，在全縣範圍內開展了為期四個月的電梯安裝、改造、修理及維護保養企業施工質量安全專項整治工作。
一、部署動員，安全共治。
我局召開了開展全縣電梯施工質量安全專項整治工作部署會議，參會人員包括各市監所負責人以及各電梯安裝、改造、修理及維護保養企業。會上，我局結合本地的實際情況，明確了專項整治的主要任務、重點內容和工作要求。
二、源頭保障安全，開展自查自糾。
我局要求各電梯施工單位對所有施工現場組織全面排查，對排查中發現的質量安全隱患要積極治理，建立隱患登記、整改、銷號制度，明確隱患整改資金、時限、措施和責任人，限期整改。排查發現的質量安全隱患及時上報。各所積極落實“三查三單”制度，在開展巡查、督查和檢查的基礎上，形成整改問題清單、整改措施清單、整改責任清單，加強隱患的督查整改工作。對安全檢查督查中發現的質量安全隱患、企業上報質量安全隱患，確認隱患危險程度，登記隱患情況，建立隱患台帳，督促企業落實整改。
三、閉環式管理，有患必改。
我局將專項整治與構建風險分級管控“六項機制”緊密結合起來，既要消除嚴重威脅危險電梯施工質量安全的各種隱患和問題，又要落實治本之策，加快構建風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制。在專項整治中特種設備安全監察人員採取常規執法、明查暗訪、突擊抽查、隨機抽查相結合的方式，加強電梯施工現場檢查。施工現場存在嚴重質量安全隱患、安全防護措施不符合施工規範、施工質量不符合安全技術規範要求的，責令立即停產停業整頓。堅決杜絕電梯施工單位無證施工行為，堅決杜絕電梯安裝維修作業人員無證上崗行為，堅決杜絕電梯安裝維保非法分包轉包行為。
四、積極與各部門聯繫，形成專項整治合力。
我局充分發揮電梯安全聯席會議的作用，爭取政府對此次專項整治的領導與支持。積極與當地安檢、住建等部門聯繫，取得他們的配合和協助，形成聯合協作的工作機制，整體推進專項整治工作。
五、加大宣傳力度，形成社會共治。
我局利用3.15、中大學聯考的契機充分利用電梯宣傳台、電梯使用彩頁、維保公司小區內擺台宣傳以及各類新聞媒體廣泛宣傳等形式，加大輿論監督力度，進一步提高全社會對電梯施工質量安全的關注程度、樹立安全使用電梯的意識。
本次為期四個月的專項整治，我局共出動執法人員268人次，執法車輛68車次，監察安裝現場41個，進一步提高了全社會對電梯施工質量安全的關注程度。
20-年以來，我公司緊緊抓住市場需求旺盛的有利時機，嚴格按照質量管理體系的要求，加強進廠原燃材料、半成品、成品質量控制力度。進廠原燃材料質量相對穩定，生產過程質量可以控制，出廠水泥達到“三個一百”。現將公司20-度的質量工作做如下總結：
一、進廠原燃材料質量情況(見表1)
表1
1.進廠石灰石未完成考核指標，質量波動相對較大，石灰石中氧化鈣含量平均值雖達到要求，但有時含有大量的礦山剝離土和泥灰質巖，在雨季時造成石灰石水分大，以致破碎機被堵多次。氧化鎂含量平均值達到了指標控制的要求，但波動很大,特別是5、6月份進廠石灰石氧化鎂最高的達17.51%。 2.進廠粘土化學成分基本可以滿足生產要求，但sio2含量波動比較大，合格率比較低。馬嶺土水分含量大，以致下料困難，牛膀子高硅土破碎跟不上，在一定程度上影響了配料的準確性。
3.進廠原煤整體質量比較好，平均發熱量為5909.7kcal/kg，合格率為78.1%。因為進廠品種比較多,這為生產搭配使用提出了更高的要求。
4.進廠石膏質量整體較好。主要是石膏粒度均勻，三氧化硫波動少。
5.進廠尾鐵礦fe2o3平均為42.8%，合格率為52.2%，整體質量較好，基本能夠滿足生產要求。
6.進廠的外購熟料按指標性能從差到好: 玉馬﹤泰安﹤宏發﹤瑞安﹤華潤。
二、半成品過程控制質量情況(表2:)質量部年終工作總結1.出磨生料kh合格率沒有達到考核指標, kh合格率為55.5% ，n、p完成的還可以。其中影響kh合格率主要有兩個因素：一是生料配料採用石灰石、高硅土(馬嶺土)和高硅砂巖(牛膀子)搭配、爐渣和鐵礦五組份配料，其中石灰石又有兩到三家不同品位的礦山供應，加上本身石灰石和高硅土波動造成配料上難以準確控制;二是質量部值班工藝員缺乏專業知識、配料水平不高，不會預先靈活控制，採取有效的措施。同時也造成入窯生料成分的波動。 2.出磨煤粉細度平均值為2.24%，合格率為73.0%，低於控制指標，這跟煤的進料工藝穩定有關。
3.出窯熟料立升重完成比較好，合格率為98.4%。熟料全年平均值為1.54%，其中小於2.0%的合格率為74.2%，小於1.5%的合格率僅為59.1%,未完成考核指標。由於石灰石mgo偏高、配方的調整不到位、入窯生料成分和下料量的波動，加上操作上的問題，全年 28天抗壓強度平均值僅為54.2mpa。
三、水泥粉磨及成品質量情況(表3:)
1.水泥粉磨：一部出磨水泥0.080mm方孔篩細度、比表面積和so3合格率都比較低，這跟生產管理不到位有關;二部出磨水泥0.080mm方孔篩細度、比表面積和so3合格率完成情況還可以，其中比表面積約低於考核指標，這跟生產a類水泥時要求高比表面積有關。混合材平均合格率為76.8%,完成了考核指標。
2.出磨水泥強度基本在控制指標內,而且質量相對穩定，富裕強度充足。 3. 出廠水泥單包袋重合格率完成了控制指標, 20袋總淨重合格率約偏低,有待改進提高，但相對同行業已經是不錯的表現。
四、質量部目標完成情況(見表4)
1. 由上表4知，出廠水泥各指標和出廠水泥富裕強度合格率都達到了100%; 2. 出廠水泥3天和28天抗壓強度滿足內控指標的要求,標準偏差基本合理; 3. 分析組、物理組、控制組內部抽查合格率還比較高，但分析組與省站對比合格率還很低，這與自身水平低有關。
五、存在的差距和不足
1. 進廠石灰石源頭的質量把關還有待加強，同時加強與收料員的配合。 2. 過程質量控制的較多環節完成的仍然很差，部分控制指標完成的結果與《水泥質量管理規程》最基本的要求相差甚遠，如：出磨生料、入窯生料kh合格率、出窯熟料合格率均未達到要求，有待繼續努力。
3.由於多方面的原因(包括配料、操作和控制值偏高等),導致熟料28天強度低於目標值。
4.質量部操作人員檢驗水平還有待提高。
六、下一步工作規劃
1.加強進廠石灰石質量的把控，如果可能的話應該儘早考慮自己的礦山; 2.繼續加強過程質量控制力度，嚴把各工序質量關，尤其要加強進廠煤、粘土質量控制力度，努力消除其對生產的影響;
3.質量部和生產部必須密切合作共同監督石灰石、粘土和煤的搭配均化;
4.加強檢驗工和值班工藝員的培訓和過程質量管理、質量控制、嚴格質量檢驗的及時性、準確性和有效性，努力提高半成品、成品的實物質量;
6.由於生料均化庫下料不穩定，需加強計量設備的管理，確保入窯生料質量穩定;
7.質量部和生產部共同配合找出合理的配方、合理的合格率和統一穩定的操作，努力提高熟料的28天強度;
8.及時的、有預見性的調整出磨水泥的混合材的摻加量以及其它控制指標，降低水泥的生產成本。
為了提高機械廠產品質量，提高員工的工作質量和積極性，提高部門人員責任心，增強企業凝聚力，我廠開展了以“全員行動，提高質量”為主題的“質量月”活動，在公司事業部的領導下，各車間高度重視、精心組織、嚴格要求，各車間的質量水平取得了顯著的成效，產品質量有了大幅度的提升。現將活動有關情況總結如下：
1、領導重視，精心組織
為了更好開展質量月活動，機加工司召開全廠員工會議進行活動動員，456開展質量月活動的目的和要求進行了簡單的敍述，並宣佈質量月活動開始。456對質量月活動的具體實施，活動安排等問題做了簡明扼要的評述。564各車間的改善情況做了具體的要求，質量月活動正式拉開序幕。要求要以質量月活動為契機，營造“人人關心質量、人人重視質量”的氛圍。
2、加強培訓力度
在本“質量月”活動中掀起了學習的高潮，使員工樹立了質量觀念，提高了員工的質量意識。各車間通過各種形式，開展對員工的質量培訓。機加車間：對操作工進行言傳身教方式的操作培訓，要求工人加強自檢，嚴格控制零件質量;對全車間員工進行了量具使用的培訓。結構車間：堅持定期會議，提高員工的質量意識，每天生產結束後，質檢員對當天的生產和質量情況進行總結，並定期在車間以予公示;使車間的質量整體有了一定的改觀。工模具車間加強了職工的圖紙識別培訓，逐步開展員工圖紙識別能力的培訓。
3、嚴格控制生產過程質量
為了有效的實現過程質量控制，各車間員工提高自檢能力，生產過程中加強了自檢。車間檢驗人員提高了檢驗的力度和頻率，所有尺寸按照公司內控標準嚴格執行，並詳細做好記錄。各車間主任嚴格管理各車間的質量，使產品質量都有了明顯的提高。
4、質量月中出現的問題仍然比較多
雖然9月份質量月，我車間的產品質量有了明顯的`改善，但依然存在很多問題，外觀質量尚有待提高，產品打磨不夠仔細，部分細節亟待改進，質量量月後期已有大量改善，但仍存有不足。
為進一步提高全員質量意識,增強員工質量素養，湖光區積極響應上級“質量月”活動相關要求,於今年9月開展一系列以開通運營為主的“質量月”活動。
一、進行文明服務培訓，抓好質量提升。
為強化文明優質服務，建立完善的文明優質服務體，堅持和改進文明用語、微笑服務，提高文明優質服務水平，湖光片區進行了文明服務培訓，並進行考核。努力營造“舒適、温馨、平安、快捷、優美、和諧”的的高公路運營環境。
三、進行安全培訓，常抓安全教育。
在質量月活動中，湖光片區組織開展了多種類型培訓，一是收費站員工入職培訓。二是開展了收費站三級安全教育的站級安全培訓。三是學習了中交資管安全培訓管理規定，對安全制度內的培訓要求做到了如指掌。四是公司“質量月”考試、央企質量管理考試在多項考試中員工考試分數均分較高，是日常安全培訓及學習工作有成效的有力佐證。五是組織學習“雙節”保暢預案，並提前做好節假日知識的培訓，為節假日到來做好應急保暢準備工作。
四、加大安全檢查質量，做好“中秋、國慶”雙節隱患大排查。
在雙節將來臨之際，湖光片區為了更好地迎接來自四面八方的遊客，保障雙節日期間收費站安全、暢通、便捷，充分展示玉湛高速優質文明的良好窗口形象，提前部署各項工作，在安全檢查、機電設備、人員配置等多方面着手，全力以赴打好節假日保暢服務牌，為過往司乘營造良好的節日環境。
五、改善環境衞生，提升工作環境質量。
為展現收費站良好形象，站所組織全員對現場和辦公樓進行大掃除，令站區面貌煥然一新，從站區內外到現場環境有了很大的改善，創造了一個舒適的環境和良好的條件。
湖光片區9月份開展的一系列“質量月”活動，在開展大力宣傳“着力提升質量，打造品質中交”的同時也大大提高了全員的安全意識，從我做起，從小事做起嚴把質量關。通過過活動以月促年，用心帶動站所管理工作再上新台階。
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