公路改造工程第四合同段情況彙報

**油氣田開發公路改造工程第四合同段情況彙報<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />

關於**油氣田開發公路改造工程第四合同段在施工中存在的問題，2008年6月27—29日我到施工現場進行了瞭解，並和業主及有關人員進行了溝通，對有關問題進行了現場解決。現將有關情況向您彙報如下：(轉載請註明來自:本站)

一、該工程約<?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" />2公里長，含1座6跨總長120米的橋及1座20米長的橋，目前橋的基礎部分基本完成，正在加緊澆注蓋樑和預製樑。1月份開工，但合同在4月份才簽訂，導致前幾個月無法計量，致使前期工程資金出現困難，再加上雪災、持續下雨的影響，使得工程材料供應不上、施工進度緩慢、工期相對滯後。

二、工程質量問題：應該説大橋下部構造的質量屬於良好，業主也認可，只是20米長的小橋的擋土牆在澆注時出現了脹模現象，外觀也比較差。還有就是大橋的第一片預製樑檢測不符合要求，在業主和監理的同意下，現正準備做靜載實驗。針對質量問題，我要求技術人員要防止預製樑澆注時發生內置空心氣模出現上浮的情況，並對已澆注的樑進行全面檢查。

三、關於施工現場管理混亂及技術力量薄弱問題。組織項目部召開了專題會議，將施工管理人員與作業人員進行了明確分工，定職、定責、定崗，對施工過程進行全程跟班作業，調整了個別責任心不強的施工管理人員、技術人員，同時加大了獎罰制度，明確目標責任。上下班實行簽到制度。同時要求在澆注蓋樑時要加強安全防護，杜絕安全事故的發生。

四、關於工地材料準備不充足的問題。由於合作方墊的資金量較大，**分公司先借5萬元用於購買沙石，並要求其5天內將還需要的300多噸沙石全部運到現場，200多噸水泥及60多噸鋼材必須1周之內全部運到現場，滿足預製樑的需要。同時也敦促合作方與業主、中石油有關人員的溝通，力爭得到了他們的理解與支持，爭取部份資金及解決材料的調價問題。

五、關於工期問題。大橋共需要預製糧60片，已預製完了20片，目前每天預製2片樑，為滿足7月20日前將樑預製完，考慮到中間的不確定因素，要求項目部確保2天預製5片樑的目標任務。為了達到上述目標任務，要求其增加預製樑台座(原12個、現增加到18個)，再增加半套模具，增加部份技術熟悉的施工作業人員。必須實行24小時全天候循環作業，實行3班倒、8小時換班制。確保8月16日主橋通車。

附：**油氣田公路第四合同段項目管理制度及工期安排

**分公司

2008年6月30日