時光荏苒，臨港工廠生產實習已結束近一個月，現在回想起來，許多事情仍然是猶記於心。在工廠的生產實習的經歷，使我在工作實踐中瞭解社會，並從中學到了很多課本上沒學到知識，受益匪淺，開闊視野，增長了見識，認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以後進一步不如社會打下了堅實的基礎。
初來基地第一天，工廠領導簡單的給我們介紹了工廠的基本情況，並介紹了上汽生產銷售的幾款車型;接下來三天，工廠又安排相關車間的工程師們和領導為我們進行了工藝流程培訓，行為規範培訓以及精益生產培訓，使我們更清楚地瞭解汽車生產製造的工藝流程和安全常識;最後是在車間的上線實踐操作，這是此次來臨港基地進行生產實習的核心部分，這三個月間我將能夠切實體會到生產製造一輛汽車的精益要求以及工人師傅的辛苦付出。
我被分配到了總裝車間底盤二工段121r工位。在這個工位上，意味着我每天都要與鉗子，qcos槍打交道，機械式地重複數百遍類似的動作。在這裏，幾乎用不到半點自己在學校所學的專業知識。我必須得承認雖然在臨港實習了兩個多月，很多東西對我們而言還是很陌生，我們所學會的崗位技能更少之又少，相對老員工來説，還是有一段距離。在工作過程我們必須在工作中勤於動手慢慢琢磨，虛心求學，不斷學習不斷積累。在操作過程中遇到不懂的地方，自己先思考設法解決，不行可以虛心請教工人師傅們。
剛剛從學校畢業的我們，這次實習被在流水線上，每天累死累活地幹活，實在是委屈人。剛剛上流水線時，相當長的一段時間裏，我都有這樣的想法。其實作為公司新招聘進來的員工，剛剛踏入社會，為能夠儘快地融入社會，更需要鍛鍊吃苦耐勞的能力，更需要從小事做起、底層做起。作為新人，什麼都不瞭解，怎麼可能在底層做起呢?雖然現在做的事累，但卻能因為寬廣的眼界、更深入地瞭解汽車的製造流程而變得意義重大起來。其實説真的，在這日復一日的重複着動作的日子裏，正是瞭解工作流程，熟悉業務知識，尋找自身差距的好時機。生產實習中處處留心，多觀察，多思考，收穫才會更多。而實習一般都會有正式的員工來做指導老師，這就是一個絕佳的學習機會。而且從對待小事的態度上，更能看出一個人的素質。
分到121r工位之初，我們都會被指認一位帶教師傅，我的帶教師傅蔡萍是一位技能很精湛的師傅，能夠熟練操作的多個崗位。在我最初學崗的期間，每次我遇到困難或問題，他都會認真地，耐心地給我解答我的疑惑，告訴我這個崗位的操作技巧以及每個操作所涉及零部件的作用，使我能夠在操作崗位的同時，又能夠切身實際的去認識車輛前腔的一些零部件功用及佈置要求，為我更快地學會崗位，頂起崗位提供了極大的幫助。他敬業的態度很值得我學習。
在頂崗操作的最初幾星期，因為我所在崗位工作量比較大，每天都是極高強度的操作，使我的身體變得有些吃不消，每天身體都處於一種極度睏乏的狀態，而當我處於睏乏狀態時，在操作過程中，極有可能發生錯裝漏裝等問題，甚至是安全問題。所以，我便向班長提出了想再學習一個相對輕鬆一些的崗位，進而能夠兩個崗位輪流做，也許會好許多，但班長卻以種種緣由沒有讓我實現願望，在又堅持了兩個星期後，我終於鼓起勇氣向工段長反映了我的想法，工段長很重視我的意見，來找我交流了幾次，問了下我的想法，談了自己的意見，最終經過努力，圓滿的解決了我“頂崗累”的問題。通過這件事，我有一個建議：在車間管理中，需要有一個更加人性化的管理，合理的分工，比如現求每個工人又必須會幾個崗位，能夠保證使每個人都有機會做相對輕鬆些的崗位，獲得一定意義上的休息，而現在的情況是一個工位幾乎一直是同一個人或兩個人在做，使得有些工人工作輕鬆些，而有的工友們卻天天累得身體疲憊不堪。因此，班組裏的合理化分工還需亟待加強。
在工廠實習的兩個多月，我養成了早起早睡的良好習慣。通過實習我認識到，一個良好的作息習慣，會使自己在一天的工作中都充滿活力。
兩個多月的實習經歷也讓我懂得，即使再苦再累，那只是短暫的，堅持就是勝利，風雨過後總會見彩虹。我也相信，通過這兩個多月的生產實習，我會更加珍惜現在的這份工作，努力工作，為上汽，為中國的自主品牌事業做出自己應有的貢獻。
一、實習目的
1.通過學習，對一般工業與民用建築施工前的準備工作、整個施工過程和監理的基本知識體系有較清晰的瞭解。鞏固課本上的知識。
2.理論聯繫實際，鞏固和深入理解已學的理論知識，併為以後課程的學習積累感性知識。積累經驗。
3.通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，用理論聯繫實際，為將來參加工作作好準備。
4.通過實習和勞動，瞭解施工的基本生產工藝過程中的生產技術規範的監理細則。
5.瞭解目前我國過施工技術與施工組織管理與監理的實際水平，聯繫專業培養目標，樹立獻身社會注意現代化建設，提高我國建築施工水平的遠大志向。
6.與工人和基層生產幹部密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事蹟。
7.虛心學習，瞭解具體施工細節，學習工人師傅在長期的實踐中總結的寶貴經驗。
二、實習要求
參加實習的學生，應在工地實習指導老師的幫助下，參加具體有關的技術工作和生產工作，在工作中參照課本的內容，全面地完成生產實習工作。
實習期間要求做到：
(1)認真按時完成實習指導人員和老師佈置的實習和研究工作;
(2)每天寫好實習日記，記錄施工情況、心得體會、建議等;
(3)對組織的專業參觀、專業報告都要詳細記錄並加以整理;
(4)實習結束前寫好實習報告，對政治思想和業務收穫進行全面總結;
(5)對實習指導人員和指導教師佈置的專題作業要及時完成並寫出報告
(6)利用業餘時間，結合本工地或本地區自選專題進行社會調查，寫出報告。
三、實習總結
實習的最後一週，我們在老師的帶領下來到了陝南安康。在這裏，我們要進行五天的關於道路橋樑方面的實習。在我們來時的路上，我看到鐵路公路在崇山峻嶺間穿行，不時要穿過長長的隧道，或者通過高架橋。我不禁想起了李白的《蜀道難》。果然名不虛傳。在沒有重型機械設備的古代，儘管我們的祖先有着傑出的智慧，但要修築這在委蛇的蜀道，也是幾乎不可能完成的工程，另後人歎為觀止。
我們來到安康後，首先參觀了漢江一號橋。此橋為簡支樑式橋。它最富有特色的是該橋兩側為城牆式河堤。雄偉的河堤綿延在漢江兩側，簡約不失雄偉。該橋是安康市的交通樞紐，連接江北和江南。為雙向四車道。
我們又來到了正在建設的七裏溝漢江大橋。該橋也被稱為漢江三號橋。土木工程專業優秀實習報告各類報告。該橋走投資8700萬元。其中橋上安裝費5500萬元。跨度389米，共9個墩，為陝西省第一座部分斜拉橋。中間為箱梁，兩邊跨為75米，中間跨為120米。此部分由兩個索塔和若干跟鋼索支撐。現在，該橋正在建設索塔。因為前幾天的洪水，影響了該橋的正常施工進度。但明年該橋會正式投入使用。
實習的最後一天，我們來到了正在修建的西康高速小康段。建設單位為陝西省公路局。監理單位為北京路橋通監理諮詢公司。起訖樁號：k190+400k194+891.65。全長4491.65m。路基挖方91萬立方米。路基填方為93萬立方米。全線共14座結構物。其中大橋兩座，單幅1360m，1.2m的鑽孔灌注樁96根，共計3366.4m;1.3m的鑽孔灌注樁48根，共計1370.4m。1.8米的鑽孔灌注樁22根，共計762.8m，後張20m箱梁100片。後張30m箱梁112片。薄壁空心墩6座。跨線橋2座。涵洞10道，排水工程690立方米。防護工程3.4萬立方米。1.2m樁基6根共計100m。1.0m的樁基12根共計148m。1.8m樁基8根共計144m。該工程預計20xx年建成，屆時將成為我國中西部地區南北向的交通動脈。該工程位於羣山之中，環境惡劣。
從安康歸來，我們為期一個月的《土木工程施工》實習，也正式結束。一個月來的學習，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，我想我們最寶貴的是學到了許多書本上沒有的實踐經歷。近距離的觀察、學習，我對土木工程施工有了更加全面的認識。掌握的一些實用的具體的施工知識，而這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。對我將來的工作有着重大意義的知識。現場的體會，還讓我瞭解到土木工程施工是一個艱苦的行業，所以，我們應端正思想，屏棄享樂主義，耐得艱辛，才能更好的為祖國的四化建設服務。我還要感謝辛勞為我們指導的老師們，還有工地上無私為我們傳授經驗的技術人員，你們的教誨讓我們受益非淺。請允許我在實習報告的最後向老師們表示最真誠的謝意。
在上一週的計算機生產實習中，我們參觀了楊樹浦發電廠和南匯電信局，並聽了軟件工程師講座和南匯電信局的技術報告。這些寶貴的經驗和信息對我的學習和今後的發展都可以説是受益匪淺的。
對楊樹浦發電廠的參觀主要讓我瞭解到了火力電廠的發電過程，使我對電力生產有了比較深刻的概念。
火力發電廠主要生產系統包括汽水系統、燃燒系統和電氣系統。
汽水系統，汽水系統由鍋爐、汽輪機、凝汽器和給水泵等組成，它包括汽水循環、化學水處理和冷卻水系統等。水在鍋爐中被加熱成蒸汽，經過過熱器變成過熱蒸汽再通過主蒸汽管道進入汽輪機由於蒸汽不斷膨脹，高速流動的蒸汽衝動汽輪機的葉片轉動從而帶動發電機發電。作功後的蒸汽温度和壓力很低，被排入凝汽器冷卻，凝結成水經過加温和脱氧又給水泵打入高加進入鍋爐。
燃燒系統，燃燒系統由鍋爐的燃燒部分、輸煤部分和除灰部分組成。鍋爐的燃料――煤，由皮帶機輸送到煤粉倉的煤鬥內，經給煤機進入磨煤機磨成煤粉，風粉混合後經入爐膛燃燒，煙氣經除塵器後排出，爐渣經碎渣機成為細灰排到儲灰場。
電氣系統，發電機發出電，進變壓器升高壓電後通過高壓配電裝置和輸電線路向外輸送。有一部分場內消耗。電氣設備有：發電機、主變壓器、廠用變壓器、高壓配電裝置和廠用配電裝置等。
整個過程可以説就是能的轉換，有化學能轉換為熱能，再有熱能轉換為電能。依靠工業化的設備達到效率最高，污染最小的效果。
第二天聽了外企ceo趙先生關於軟件工程師的講座，瞭解到現在市場上最需要的5種計算機人才：網絡管理員(需求量佔2~3%)，測試工程師(需求量佔30%)，uni_系統管理員(需求量佔2~3%)，dba數據庫管理員(需求量佔2~3%)，軟件工程師(需求量佔60%)，可見如今中國it業對軟件工程師的需求量最大。講座期間趙先生問了我們在座的同學有沒有什麼明確的目標，當時沒有人舉手回答，其實應該有不少同學都有很明確的目標的，其中也包括我，我的理想是成為一名數據庫管理員。不過我也知道oracle的dba認證是很難考的，試題還是全英文的，另外要從實數據庫管理的工作，一般都會需要幾年的工作經驗，所以不努力是不行的。現在的人才要獲得能力一般是通過三條途徑：1。學歷教育2。自學成才3。實訓培育。我們大學生都是在接受學歷教育，自學和實訓培育的機會較少，所以要想在專業知識上有所突破，就一定不能僅僅限於課堂上所學的內容，多學習一些計算機技能，還要增強動手能力，像學校的實習就是一個很好的機會，多做實驗，多動手，這樣才能提高自己的能力。編程和數據庫，下個學期我將會學習到更多的專業知識，為自己打好基礎，這是目前最重要的事情。
南匯電信局的參觀以及電信局工程師的報告讓我對通信工程和款待技術有了比較直觀地瞭解。
adsl技術即非對稱數字用户環路技術，就是利用現有的一對電話銅線，為用户提供上、下行非對稱的傳輸速率。上行(從用户到網絡)為低速的傳輸，速率可達2m;下行(從網絡到用户)為高速傳輸，可達速率8mbps。它最初主要是針對視頻點播業務開發的，隨着技術的發展，逐步成為一種較方便的寬帶接入技術。
dsl(數字用户線路，digitalsubscriberline)是以銅質電話線為傳輸介質的傳輸技術組合，它包括hdsl、sdsl、vdsl、adsl和radsl等，一般稱之為_dsl。它們主要的區別就是體現在信號傳輸速度和距離的不同以及上行速率和下行速率對稱性的不同這兩個方面。
hdsl與sdsl支持對稱的t1/e1(1。544mbps/2。048mbps)傳輸。其中hdsl的有效傳輸距離為3-4公里，且需要兩至四對銅質雙絞電話線;sdsl最大有效傳輸距離為3公里，只需一對銅線。比較而言，對稱dsl更適用於企業點對點連接應用，如文件傳輸、視頻會議等收發數據量大致相應的工作。同非對稱dsl相比，對稱dsl的市場要少得多。
vdsl、adsl和radsl屬於非對稱式傳輸。其中vdsl技術是_dsl技術中最快的一種，在一對銅質雙絞電話線上，上行數據的速率為13到52mbps，下行數據的速率為1。5到2。3mbps，但是vdsl的傳輸距離只在幾百米以內，vdsl可以成為光纖到家庭的具有高性價比的替代方案，目前深圳的vod
(videoondemand)就是採用這種接入技術實現的;adsl在一對銅線上支持上行速率640kbps到1mbps，下行速率1mbps到8mbps，有效傳輸距離在3-5公里範圍以內;radsl能夠提供的速度範圍與adsl基本相同，但它可以根據雙絞銅線質量的優劣和傳輸距離的遠近動態地調整用户的訪問速度。正是radsl的這些特點使radsl成為用於網上高速衝浪、視頻點播(iav)、遠程局域網絡(lan)訪問的理想技術，因為在這些應用中用户下載的信息往往比上載的信息(發送指令)要多得多。
adsl的應用是通過網線連接單機和adsl調制解調器，在通過普通雙紋線和分離器將電話和上網功能分開，即可在原有電話線上實現寬帶接入。不影響接撥電話。然後再連接到本地電話局，通過光纖接入atm寬帶ip，再連接到internet及具體服務器。
暑假期間應院團號召提高自己的社會實踐能力，我前往電力建設公司開一個二十天實踐活動。活動期間，我參加了公司裏的各工作，內容涉及安全用電發電廠的運行和調試；和優質服務等各個方面。活動中公司內的工作人員給予了我大力的支持。現將本次實踐活動的有關情況報告如下：
1.發電廠安全用電教育及實踐任務。我到電建公司的第一天師傅就給我講了很多關於電安全方面的注意事項。例如，我在進入電廠時必須要帶安全帽穿實習服；在雨天進入電廠是要穿一些帶有絕緣設備的衣服進入現場要穿絕緣靴帶絕緣手套等；進入現場是禁止在套管上行走休息和長時間的停留。未經師傅的允許下不得私自合拉閘等。同時給我講了關於這次實踐的主要任務及目的，理論和生產實際相結合。通過實習全面瞭解電能生產過程，鞏固和擴大所學知識，併為以後學好專業課打下一定的基礎；學習熱力部分和電氣部分各個主要系統，學習電廠有關運行的基本知識和操作技能；瞭解火力發電廠火電機組的特點；瞭解發電廠的組織，管理和主要技術經濟指標；學習在電力系統中的高度組織性，紀律性，安全性及培養正確的勞動觀點，經濟觀點；瞭解火力發電廠的電能生產流程，火力發電廠的基本結構；瞭解燃料，鍋爐部分，汽輪機和電氣部分的基本構成和工作原理，各部分在發電過程中的作用；瞭解電氣主接線的工作原理、主要運行方式和倒閘操作方法；瞭解勵磁系統、並列裝置、備用電源自動投入、繼電保護裝置、防雷和接地裝置作用；瞭解廠用電系統的電氣原理圖；瞭解主變壓器參數，電抗器和電容器的作用等。樑部長讓我好好珍惜這次實踐活動，通過這次理論和實踐的學習，對工作會有很大的幫助，實踐活動不僅在有形方面可以提高自己的實際動手能力，而且在無形方面可以高自身對待事情的一些態度和觀點。這些對以後不論從事任何工作有很大的幫助。
2.發電廠的運行和調試。
為滿足生產需要，發電廠中安裝有各種電氣設備。通常把生產和分配電能的設備，如發電機、變壓器和斷路器等稱為一次設備。它們包括：
（1）生產和轉換電能的設備：例如發電機將機械能轉換成電能，電動機將電能轉換成機械能，變壓器將電壓升高或降低，以滿足輸配電需要。這些都是發電廠中最主要的設備。
（2）接通或斷開電路的開關電器：例如：斷路器、隔離開關、熔斷器、接觸器等，它們用於正常或事故時，將電路閉合或斷開。
（3）限制故障電流和防禦過電壓的電器：例如：限制短路電流的電抗器和防禦過電壓的避雷器等。
（4）接地裝置：例如：無論是電力系統中性點的工作接地或是保護人身安全的保護接地，均同埋入地中的接地裝置相連。
（5）載流導體：例如：裸導體、電纜等，它們按設計的要求，將有關電氣設備連接起來。廠用電大都由主發電機直接供給電能，這種供電方式優點較多，被廣為採用。
3．典廠的廠用電。發電廠生產過程中大量用電動機來拖動機械設備，以保證電廠主要設備如鍋爐、汽輪機、發電機和輔助設備正常運行。
這些電動機以及運行操作、實驗、修配、照明、電焊等用電設備的總耗電量，統稱為廠用電或自用電。在任何情況下廠用電供電中斷，覆轍機械就要停頓，這就會引起發電廠的出力降低，甚至使發電廠發不出電能，所以廠用電是發電廠中的最重要負荷，應當保證高度的供電可靠性。在發電廠中不同用途的廠用機械對電能生產過程的影響是不相同的，按照對發電廠運行所起的作用的不同，廠用機械可分為重要機械和次要機械。若按突然中斷供電時造成危害程度，將廠用負荷可概括為四類：
（1）i類廠用負荷。係指凡短時停電都會造成設備損壞、危機人身安全、主機停運及大量影響出力的廠用負荷。如火電廠中保證鍋爐給水的給水泵，保證爐膛燃燒的給粉機、排粉機、送風機、引風機，保證汽輪機冷卻設備正常運行的循環水泵、凝結水泵等。
（2）ii類廠用負荷。係指允許短時停電幾秒鐘到幾分鐘，恢復供電後，不會造成生產紊亂的廠用負荷。如火電廠疏水泵、灰漿泵、輸媒機械等。
（3）iii類廠用負荷。係指凡較長時間停電，不會直接影響生的負荷。如修配間、實驗室、油處理室等處用電。
（4）事故保安負荷，係指指對200mw以上的大型機組，要求在事故停即過程中及停機後的一短時間內仍需要保證供電的負荷。其直流保安負荷如潤滑油泵等，交流保安負荷如實時用的計算機、盤車裝置等用電。根據廠用負荷的重要性應分別採取不同的供電方式，除接線方式及供電電源引接上有所區別，在安全運行上值班人員的監視和維護亦有所側重，以確保電廠安全運行。發電廠廠用電能的多少是發電廠經濟運行指標之一，它於發電廠的類型、燃料的種類及燃燒方式等因素有關，通常用廠用電率表示，即指廠用電量佔全廠總髮電量的百分數。
在凝汽式發電廠為5%——8%；在熱電廠，為8%——10%；在水電廠，為0.3%——2%廠用電大都由主發電機直接供給電能，這種供電方式優點較多，被廣為採用，例如：
（1）可靠性高。特別是當發電機與電力系統並列運行時，即使在發電廠的發電機都斷開的情況下，仍可由系統給廠用電。
（2）比之由獨立的發電機供電簡單，不僅投資少，而且運行方便。
（3）對廠用電動機自啟動有利。當發電機與電力系統並列運行時，它的電源總容量加大，遠比獨立的發電機容量為大。為保證供電的可靠性，並不至於因廠用電系統故障而影響主機運行，一般發電廠廠用電源的引線都必須通過廠用變壓器或電抗器。廠用變壓器或電抗器可直接接於發電機電壓母線上或接在發電機與變壓器之間的連線上。除對以上的學習外，還對發電廠中的水處理及爐渣在利用有了進一步的瞭解。同時，我也被單位內部的工作環境和工作氛圍有所感染，企業單位內部的工作每天都是有條不穩的進行，介於工作性質的要求，工作中的每個員工必須保持嚴謹的工作態度，必須保證每一個環結在很高的安全係數下進行。
4．小結
這次實踐是在完成了基礎理論與工作實踐相結合的一次實習，旨在貫徹理論聯繫實際的教學原則，鞏固和擴大所學的理論知識，同時通過此次學習，使我們對發電廠有了較深的認識總之，在這一段時間的學習中，我收穫了很多的東西，無論是具體的業務，還是各類活動，以及為人處事，都讓我學到了很多以前在書本中沒有的東西，這些都將成為我人生中的一筆寶貴的財富，為我在以後的工作道路上奠定了基礎。我也將繼續努力學習和工作，做好電業人，服務於人民，服務於社會。
生產實習是本科生上學期間重要的實踐環節，是認識現實生產，走向社會的一個珍貴機會。為充分發揮生產實習的作用，同時考慮到經費等問題，本次實習分為兩個階段，即校外實習和校內實習。校外實習主要到三個單位：西安儀表廠，西安微電機研究所，西安重型機械研究所。主要進行現場儀表的理論學習和參觀，並動手拆裝部分儀表。校內實習主要進行matlab和protel 軟件的學習和練習，為畢業設計進行必要的準備。
在西安儀表廠，學習了變送器的原理、規格、調校以及安裝維護等；瞭解了基本的架裝儀表、盤裝儀表；參觀了先進的顯示儀表，認識了單色記錄儀、彩色記錄儀和智能記錄儀；並讓學生實際動手拆裝了相關的儀表，鍛鍊了學生的實際動手能力，鞏固了理論知識。
在微電機研究所，同學們掌握了微電機的基本概念和基本的結構特點；系統學習了常用微電機的基本原理和主要的性能指標。並參觀了生產車間，從機械加工到電氣設計以及安裝調試，都有工程技術人員耐心講解。這種現場參觀，發現問題，提出問題，解決問題的方式受到同學們的普遍歡迎，過後大家都表示有很大收穫。
在西安重型機械研究所，同學們主要參觀了成套設備的製造車間和設計科室，瞭解了現在重型機械方面發展動態和發展方向，並仔細聽取了工程人員關於電氣部分的講解。
校內主要學習了matlab和protel軟件的基本知識，並進行了實際問題的仿真設計和練習，進行了電路圖的設計與繪製，使同學們能夠利用兩個軟件作一些實際的工作。
通過這次實習，同學們首次接觸了實際的生產現場，和實際的工業用儀表，把書本的理論和實踐聯繫起來，有利於鞏固所學理論，為以後走向工作崗位打下一個初步的基礎。
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