鉗工見習半年總結

第一篇：鉗工見習半年總結

見習任務單：

見習崗位：設備動力部機修車間鉗工。

見習任務：1、熟悉公司的管理制度，學習本崗位的安全操作規程。

2、熟悉各廠設備的結構性能，技術規範和有關操作規程。

3、掌握設備的運行情況，技術狀況和缺陷情況。

4、負責公司機械設備管理及設備故障的維修；

5、負責設備大中修計劃的檢修和實施；

6、對新設備的安裝、調試協助工作。

完成情況：經過半年的見習，我瞭解了青鋼企業文化，對企業願景，企業理念，企業精神有了更深理解。工作中，我在嚴格遵守安全操作規程前提下，理論聯繫實踐，去現場學習了主要設備的結構性能、安裝維修方法。尤其是對對電機、減速箱、液力耦合器、高壓水泵有了更全面的學習，對軸承、齒輪、聯軸器、墊圈等零件了有了更細緻的認識，對設備拆檢安裝過程有了更實際的掌握。

見習總結：

日復一日，不知不覺已經來青鋼工作八月有餘。春日載陽，東風解凍，又到了一年之計時，在這清和明媚之象，百卉昭蘇之天，不禁感慨人生天地之間，若白駒之過卻，忽然而已。曾經自恃是年少，韶華傾負。如今也不得不對生活低頭，俯身處世。

從象牙塔進入社會，從課堂來到車間，從機械學生變成機修鉗工，手裏握的不再是筆桿子，而是各種工具，面對的不再是白紙黑字，而是機器零件。在設備動力部機修車間見習這半年，讓我很順利的完成了人生當中最重要的一次蜕變--學以致用。在青鋼“務實、拼搏、創新、超越”的企業精神薰陶下，我收穫頗豐，不僅有對所學知識有了與實踐結合的應用，更對過去學過的一些道理有了更深的認識。

一日為師，終身為父。

一直不明白緣何“把師作父”，《師説》有云，“古之學者必有師。師者，所以傳道受業解惑也”。工作拜師學藝後，才深切的體會到師父不僅僅是傳道授業解惑，還有如父親般關心照顧教育。帶我實習的是鉗工二班班長管師傅，夜雨染成天水碧。有些人不需要姿態，也能成就一場驚鴻。師父用自己樸實的言行身教帶我度過角色轉變——從只是學習過機械原理的書呆子到逐漸知道如何去檢修裝配的實習鉗工。工作中，師父帶我熟悉公司裏都有什麼設備，教我如何拆裝機器，幫我認識各種常用工具，告訴我該注意哪、怎樣去修。生活中，師父也是對我竭力關心照顧，剛去班組什麼都沒準備，師 父給我毛巾、肥皂，關心我在宿舍的生活，放假回來會問我在家過的怎樣、家人怎樣。樸樸實實的師父，簡簡單單的言行，卻總是給我最深處的震撼，讓我懂得如何學習技能、生活，怎樣做人、處世。聞道有先後，術業有專攻，班組裏的其他人也都算是我的師父，雖然有三個小哥比我小，可是最受照顧的還是我。有什麼不會的，不懂的，他們都會詳細的給我講解。任哥在有技術活的時候，也會主動帶上我。大家一起出工，一起吃飯，一起娛樂。如父如兄的關懷備至，讓我熟悉了青鋼，進入了工作的角色，更讓我感受到了家的融洽氛圍。學莫便乎近其人。在這個班裏，有技術比武的鉗工第一、焊工第一，都是我值得珍惜的很好的學習資源。學之經莫速乎好其人。在這個温馨的家裏，我懂得了工作中如何和同事相處，如何感恩，俾以青年純潔之躬，飫嘗工作之甘美，感念師父之恩澤。

工欲善其事，必先利其器。

以前總聽老師傅們説三分手藝，七分工具。自己也沒拆過啥複雜的東西，只是覺得有工具很方便。工作之後接觸的精密機器零件多了、現場環境也複雜了，需要用專用工具或者自制工具。這時候就體現出了師傅們的水平，做什麼樣的形狀，怎麼樣焊接加工等等，感歎師傅們的心靈手巧。我知道這些都是長久的工作積累出來的經驗。最主要的利器還是我們的大腦。只有多去見識，多去思考，多去動手，才能在複雜的應用環境中選擇最合適的工具。剛開始師父讓我隨身帶着捲尺，不理解為啥。在工作當中，我切實體會到了它的好處。所有的設備在拆檢之前都要先測出定位尺寸，以便以後安裝；更換零件，確定尺寸是否合適；算齒輪模數；選擇工具等等。一個不起眼的捲尺，就可以完成這麼多工作。亞里士多德説，“給我一個支點，我可以撬起一個地球！”如何選擇這個支點，這就是問題關鍵所在。我現在還沒能力選擇好支點，只能按部就班的從捲尺這樣的小細節點滴積累起這樣一個支點,精益求精。

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青鋼借膠南搬遷的動力，把推動發展的立足點轉到提高質量和效益上來，更多依靠科技進步、勞動者素質提高、創新驅動發展，打造具有突出競爭優勢的現代化臨海鋼鐵企業。這就要求我們不斷的提高自己的學術水平，創新能力。

天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，增益其所不能。只有在一線俯下身自己動手，踏踏實實的從基礎做起，不怕苦、能吃苦，親身體檢實踐，才能明白設備的工作原理，發現設計的缺陷不足，融匯掌握的設計理論，體出改進的建議方案，做一個稱職的技術員、工程師。這半年的見習所獲，承前啟後，總結反思之後更需要去在今後的工作中糾錯改進。

在此，特別感謝徐部長，於科長，崔主任，管師父及鉗工二班的同事對我的教導幫助，我必將聞過則喜、再接再厲，不負重望。

第二篇：鉗工見習半年總結

鉗工見習半年總結

見習任務單：

見習崗位：設備動力部機修車間鉗工。

見習任務：1、熟悉公司的管理制度，學習本崗位的安全操作規程。

2、熟悉各廠設備的結構性能，技術規範和有關操作規程。

3、掌握設備的運行情況，技術狀況和缺陷情況。

4、負責公司機械設備管理及設備故障的維修；

5、負責設備大中修計劃的檢修和實施；

6、對新設備的安裝、調試協助工作。

完成情況：經過半年的見習，我瞭解了青鋼企業文化，對企業願景，企業理念，企業精神有了更深理解。工作中，我在嚴格遵守安全操作規程前提下，理論聯繫實踐，去現場學習了主要設備的結構性能、安裝維修方法。尤其是對對電機、減速箱、液力耦合器、高壓水泵有了更全面的學習，對軸承、齒輪、聯軸器、墊圈等零件了有了更細緻的認識，對設備拆檢安裝過程有了更實際的掌握。

見習總結：

日復一日，不知不覺已經來青鋼工作八月有餘。春日載陽，東風解凍，又到了一年之計時，在這清和明媚之象，百卉昭蘇之天，不禁感慨人生天地之間，若白駒之過卻，忽然而已。曾經自恃是年少，韶華傾負。如今也不得不對生活低頭，俯身處世。

從象牙塔進入社會，從課堂來到車間，從機械學生變成機修鉗工，手裏握的不再是筆桿子，而是各種工具，面對的不再是白紙黑字，而是機器零件。在設備動力部機修車間見習這半年，讓我很順利的完成了人生當中最重要的一次

蜕變--學以致用。在青鋼“務實、拼搏、創新、超越”的企業精神薰陶下，我收穫頗豐，不僅有對所學知識有了與實踐結合的應用，更對過去學過的一些道理有了更深的認識。

一日為師，終身為父。

一直不明白緣何“把師作父”，《師説》有云，“古之學者必有師。師者，所以傳道受業解惑也”。工作拜師學藝後，才深切的體會到師父不僅僅是傳道授業解惑，還有如父親般關心照顧教育。帶我實習的是鉗工二班班長管師傅，夜雨染成天水碧。有些人不需要姿態，也能成就一場驚鴻。師父用自己樸實的言行身教帶我度過角色轉變——從只是學習過機械原理的書呆子到逐漸知道如何去檢修裝配的實習鉗工。工作中，師父帶我熟悉公司裏都有什麼設備，教我如何拆裝機器，幫我認識各種常用工具，告訴我該注意哪、怎樣去修。生活中，師父也是對我竭力關心照顧，剛去班組什麼都沒準備，師 父給我毛巾、肥皂，關心我在宿舍的生活，放假回來會問我在家過的怎樣、家人怎樣。樸樸實實的師父，簡簡單單的言行，卻總是給我最深處的震撼，讓我懂得如何學習技能、生活，怎樣做人、處世。聞道有先後，術業有專攻，班組裏的其他人也都算是我的師父，雖然有三個小哥比我小，可是最受照顧的還是我。有什麼不會的，不懂的，他們都會詳細的給我講解。任哥在有技術活的時候，也會主動帶上我。大家一起出工，一起吃飯，一起娛樂。如父如兄的關懷備至，讓我熟悉了青鋼，進入了工作的角色，更讓我感受到了家的融洽氛圍。學莫便乎近其人。在這個班裏，有技術比武的鉗工第一、焊工第一，都是我值得珍惜的很好的學習資源。學之經莫速乎好其人。在這個温馨的家裏，我懂得了工作中如何和同事相處，如何感恩，俾以青年純潔之躬，飫嘗工作之甘美，感念師父之恩澤。

工欲善其事，必先利其器。

以前總聽老師傅們説三分手藝，七分工具。自己也沒拆過啥複雜的東西，只是覺得有工具很方便。工作之後接觸的精密機器零件多了、現場環境也複雜了，需要用專用工具或者自制工具。這時候就體現出了師傅們的水平，做什麼

樣的形狀，怎麼樣焊接加工等等，感歎師傅們的心靈手巧。我知道這些都是長久的工作積累出來的經驗。最主要的利器還是我們的大腦。只有多去見識，多去思考，多去動手，才能在複雜的應用環境中選擇最合適的工具。剛開始師父讓我隨身帶着捲尺，不理解為啥。在工作當中，我切實體會到了它的好處。所有的設備在拆檢之前都要先測出定位尺寸，以便以後安裝；更換零件，確定尺寸是否合適；算齒輪模數；選擇工具等等。一個不起眼的捲尺，就可以完成這麼多工作。亞里士多德説，“給我一個支點，我可以撬起一個地球！”如何選擇這個支點，這就是問題關鍵所在。我現在還沒能力選擇好支點，只能按部就班的從捲尺這樣的小細節點滴積累起這樣一個支點,精益求精。

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青鋼借膠南搬遷的動力，把推動發展的立足點轉到提高質量和效益上來，更多依靠科技進步、勞動者素質提高、創新驅動發展，打造具有突出競爭優勢的現代化臨海鋼鐵企業。這就要求我們不斷的提高自己的學術水平，創新能力。

天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，增益其所不能。只有在一線俯下身自己動手，踏踏實實的從基礎做起，不怕苦、能吃苦，親身體檢實踐，才能明白設備的工作原理，發現設計的缺陷不足，融匯掌握的設計理論，體出改進的建議方案，做一個稱職的技術員、工程師。這半年的見習所獲，承前啟後，總結反思之後更需要去在今後的工作中糾錯改進。

在此，特別感謝徐部長，於科長，崔主任，管師父及鉗工二班的同事對我的教導幫助，我必將聞過則喜、再接再厲，不負重望。

第三篇：見習半年總結

見習半年總結

見習任務單：

見習崗位：設備動力部機修車間鉗工。

見習任務：1、熟悉公司的管理制度，學習本崗位的安全操作規程。

2、熟悉各廠設備的結構性能，技術規範和有關操作規程。

3、掌握設備的運行情況，技術狀況和缺陷情況。

4、負責公司機械設備管理及設備故障的維修；

5、負責設備大中修計劃的檢修和實施；

6、對新設備的安裝、調試協助工作。

完成情況：經過半年的見習，我瞭解了青鋼企業文化，對企業願景，企業理念，企業精神有了更深理解。工作中，我在嚴格遵守安全操作規程前提下，理論聯繫實踐，去現場學習了主要設備的結構性能、安裝維修方法。尤其是對對電機、減速箱、液力耦合器、高壓水泵有了更全面的學習，對軸承、齒輪、聯軸器、墊圈等零件了有了更細緻的認識，對設備拆檢安裝過程有了更實際的掌握。

見習總結：

日復一日，不知不覺已經來青鋼工作八月有餘。春日載陽，東風解凍，又到了一年之計時，在這清和明媚之象，百卉昭蘇之天，不禁感慨人生天地之間，若白駒之過卻，忽然而已。曾經自恃是年少，韶華傾負。如今也不得不對生活低頭，俯身處世。

從象牙塔進入社會，從課堂來到車間，從機械學生變成機修鉗工，手裏握的不再是筆桿子，而是各種工具，面對的不再是白紙黑字，而是機器零件。在設備動力部機修車間見習這半年，讓我很順利的完成了人生當中最重要的一次蜕變--學以致用。在青鋼“務實、拼搏、創新、超越”的企業精神薰陶下，我收穫頗豐，不僅有對所學知識有了與實踐結合的應用，更對過去學過的一些道理有了更深的認識。

一日為師，終身為父。

一直不明白緣何“把師作父”，《師説》有云，“古之學者必有師。師者，所以傳道受業解惑也”。工作拜師學藝後，才深切的體會到師父不僅僅是傳道授業解惑，還有如父親般關心照顧教育。帶我實習的是鉗工二班班長管師傅，夜雨染成天水碧。有些人不需要姿態，也能成就一場驚鴻。師父用自己樸實的言行身教帶我度過角色轉變——從只是學習過機械原理的書呆子到逐漸知道如何去檢修裝配的實習鉗工。工作中，師父帶我熟悉公司裏都有什麼設備，教我如何拆裝機器，幫我認識各種常用工具，告訴我該注意哪、怎樣去修。生活中，師父也是對我竭力關心照顧，剛去班組什麼都沒準備，師 父給我毛巾、肥皂，關心我在宿舍的生活，放假回來會問我在家過的怎樣、家人怎樣。樸樸實實的師父，簡簡單單的言行，卻總是給我最深處的震撼，讓我懂得如何學習技能、生活，怎樣做人、處世。聞道有先後，術業有專攻，班組裏的其他人也都算是我的師父，雖然有三個小哥比我小，可是最受照顧的還是我。有什麼不會的，不懂的，他們都會詳細的給我講解。任哥在有技術活的時候，也會主動帶上我。大家一起出工，一起吃飯，一起娛樂。如父如兄的關懷備至，讓我熟悉了青鋼，進入了工作的角色，更讓我感受到了家的融洽氛圍。學莫便乎近其人。在這個班裏，有技術比武的鉗工第一、焊工第一，都是我值得珍惜的很好的學習資源。學之經莫速乎好其人。在這個温馨的家裏，我懂得了工作中如何和同事相處，如何感恩，俾以青年純潔之躬，飫嘗工作之甘美，感念師父之恩澤。

工欲善其事，必先利其器。

以前總聽老師傅們説三分手藝，七分工具。自己也沒拆過啥複雜的東西，只是覺得有工具很方便。工作之後接觸的精密機器零件多了、現場環境也複雜了，需要用專用工具或者自制工具。這時候就體現出了師傅們的水平，做什麼樣的形狀，怎麼樣焊接加工等等，感歎師傅們的心靈手巧。我知道這些都是長久的工作積累出來的經驗。最主要的利器還是我們的大腦。只有多去見識，多去思考，多去動手，才能在複雜的應用環境中選擇最合適的工具。剛開始師父讓我隨身帶着捲尺，不理解為啥。在工作當中，我切實體會到了它的好處。所有的設備在拆檢之前都要先測出定位尺寸，以便以後安裝；更換零件，確定尺寸是否合適；算齒輪模數；選擇工具等等。一個不起眼的捲尺，就可以完成這麼多工作。亞里士多德説，“給我一個支點，我可以撬起一個地球！”如何選擇這個支點，這就是問題關鍵所在。我現在還沒能力選擇好支點，只能按部就班的從捲尺這樣的小細節點滴積累起這樣一個支點,精益求精。

青鋼借膠南搬遷的動力，把推動發展的立足點轉到提高質量和效益上來，更多依靠科技進步、勞動者素質提高、創新驅動發展，打造具有突出競爭優勢的現代化臨海鋼鐵企業。這就要求我們不斷的提高自己的學術水平，創新能力。

天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，增益其所不能。只有在一線俯下身自己動手，踏踏實實的從基礎做起，不怕苦、能吃苦，親身體檢實踐，才能明白設備的工作原理，發現設計的缺陷不足，融匯掌握的設計理論，體出改進的建議方案，做一個稱職的技術員、工程師。這半年的見習所獲，承前啟後，總結反思之後更需要去在今後的工作中糾錯改進。

在此，特別感謝徐部長，於科長，崔主任，管師父及鉗工二班的同事對我的教導幫助，我必將聞過則喜、再接再厲，不負重望。

第四篇：信號工半年見習總結

半年小結

本人，楊雨， 2014年六月份畢業於華東交通大學——鐵道通信信號專業。畢業後我十分榮幸的加入了中鐵二十五局集團電務工程有限公司。在公司參加了入司培訓後，到貴廣南廣鐵路工程項目開始了為期一年的見習。見習期分為兩個階段，第一個階段（2014年8月21日至2014年2月28日）為工人崗位見習，第二階段（2014年3月1日至7月31日）轉技術崗位見習。時光飛逝，轉眼間半年的時間過去了，第一階段的見習也即將畫上一個圓滿的句號。在這難忘的半年裏，我學到了許多，下面是我見習半年來的一點感想和體會。

一、 相同的崗位、不同的環境

在這半年的時間裏，我的工作經歷了兩個主要過程:1、貴廣南廣鐵路項目的三眼橋站，三眼橋站主要是因為貴廣南廣鐵路工程既有線改造。一開始剛到工班是跟着師傅們做室外的電纜做頭、分組、編號等早期需要準備的最基礎的東西；師傅汪隊長教我怎樣看圖紙，怎樣去現場定測。如信號機的定位和測量、電纜的走向、現場實際位置與圖上位置的偏差、怎麼樣在既有線的情況下準確定好圖上所要求的位置，告訴我很多在現場一些該注意的安全事項等。接着就是室外電纜的敷設，箱盒的配置，軌道電路、道岔轉轍機及信號機的安裝等。在信號樓內就是組合架的安裝和配線，電源屏和分線盤的配線，還有製作站場全圖模擬控制盤、檢驗批、電纜絕緣測試、信號樓查找故障及導通等。2、天津薊港項目的民生村站，一個月的時間，主要是兩組道岔的安裝和配線，室外電纜的敷設，箱盒的配置，一架高柱進站信

號機與調車信號機的安裝和配線等，然後就是為了開站做準備，和開站後的一些收尾工作。雖然工作量相對來説比較少，不過天津的冬天，天氣冷得不得了，室外那寒風“呼呼”咆哮着，就像那粗大的手指一樣，蠻橫地抓着人的頭髮，針一般地刺着人的肌膚，工人師傅們雖萬般無奈，可也只得將冬衣扣得嚴嚴實實的，縮着脖子，把工作一點一滴、一絲不苟的做完、做好。在現場看到的這一幕畫面，讓我終生難忘，受益匪淺。看到他們對工作的那份責任和細心，我深受感染，幾乎流下淚來，回過神來，我也馬上加入了他們的行列，跟着他們一起把工作做好、做完。通過這一件事，我深深地體會到作為一名工程人的不容易，即使是在非常艱苦的環境下，也要盡職盡責地把自己的事情做完，絕不能無故離開或者藉故不幹。

二、 工作成果和收穫

半年的時間，真的可以改變一個人，對於當初剛到工程單位的迷茫和惶恐，現在都已煙消雲散了。這半年來，通過師傅説的重點和一些經驗及自己在現場的摸索、實踐，讓我對鐵路信號的施工有了比較全面的瞭解和掌握，師傅分配給我的工作，我都能較好的完成。回味這半年來在現場的艱辛工作和生活點點滴滴地片段，我發現自己成長了許多，做事情幹練了很多，不怕自己的動手能力跟不上理論知識了。當然，生活中也並不是千篇一律的都在工作，我們也會經常一起打籃球，羽毛球等。總之，在工班的這半年時間，我的生活過得都比較充實，愉快，現在的這份工作，我很喜歡。

三、 感想和體會

從學校走向社會，從一個學生轉化為一個工人，在思想上必須認識到二者的社會角色之間有着較大的差異。學生時代可以只是單純的學習知識，而社會實踐意味着繼續學習，並將知識應用於實踐。學生時代可以自己選擇交往的對象，但社會人則更多地被他人所選擇。所以，説到這半年來見習的感想和體會，可以説感觸非常深刻，下面我自己總結了以下幾句話，都是來自我內心的吶喊：

1、 觀點決定你的態度

2、 做一名工程人不容易

3、 全身心融入電務公司大家庭

4、 做忠誠於企業的人

5、 快樂工作、快樂生活

四、今後努力的方向

在這半年來的見習中，不管是在貴廣南廣鐵路工程項目，還是天津薊港鐵路工程項目，通過自己在現場“第一線”的艱辛工作，深刻體會到幹好一項工程的困難，更要做好一名工程人的不容易，就每一環節，它都包含着我們每一位職工的辛酸。不過，值得一提的是通過這次見習，在自己的努力以及領導和師傅的耐心指導下，我進步了許多，懂得了許多，動手能力幹練了很多，以前一直不懂的地方現在都明白了過來，對鐵路信號施工的見識和理解更加深透了。當然，總結和歸納起來，我還有很多的欠缺之處，希望領導們可以包涵。今後，我會更加努力地去工作，更將以飽滿的激情和積極地態度去做事，必將爭取在業務上做得更好、更優秀；思想上更要積極向黨組織靠攏，

一切都要以公司的利益為重，一定要有集體榮譽感，同時也希望公司能給我更多的機會，讓我展現我自己。

楊雨

2014年03月經過這兩週學習讓我認識到了自己崗位的重要性，對公司有了進一步瞭解許多安全知識和通信技術方面也有了很多瞭解，對於安全方面更加註重，往往是因為一些小問題就會引發一連串事故，老師都很負責，因為有淘汰機制所以我對自己要求更加嚴格。爭取努力做到更好，本週對於安全知識進行了講解且進行了階段性測驗。

通過這兩週的培訓讓我明白我已經從學校走向社會，從一個學生轉化為一個工人，在思想上必須認識到二者的社會角色之間有着較大的差異。學生時代可以只是單純的學習知識，而社會實踐意味着繼續學習，並將知識應用於實踐

5) 體積小，重量輕、功耗低。plc採用lsi或vlsi芯片，其產品結構緊湊、體種小、重量輕、功耗低，如三菱fx1s-20mt型plc其外形尺寸僅為75mm ×90mm× 87mm，重量只有400g，功耗僅為20w，這種迷你型的plc很容易嵌入機械設備內部，是實現機電一體化的理想的控制設備。

plc概述——plc的定義

? 20世紀70年代， plc （即programmer logic controller ，可

編程邏輯控制器），主要用來替代繼電器控制系統的，只能進行開關量邏輯控制。 ? 1980年美國電氣製造商協會將其命名為pc（即programmer controller，可編程控制器），定義其為： ?°一種數字式的電子裝置，它使用可編程序的存儲器以及存儲指令，能夠完成邏輯、順序、定時、計數及算術運算等功能，並通過? 容易與個人計算機（personal computer,pc）混淆，所以仍

簡稱為plc。

第五篇：信號工半年見習總結

半年小結

本人，楊雨， 2014年六月份畢業於華東交通大學——鐵道通信信號專業。畢業後我十分榮幸的加入了中鐵二十五局集團電務工程有限公司。在公司參加了入司培訓後，到貴廣南廣鐵路工程項目開始了為期一年的見習。見習期分為兩個階段，第一個階段（2014年8月21日至2014年2月28日）為工人崗位見習，第二階段（2014年3月1日至7月31日）轉技術崗位見習。時光飛逝，轉眼間半年的時間過去了，第一階段的見習也即將畫上一個圓滿的句號。在這難忘的半年裏，我學到了許多，下面是我見習半年來的一點感想和體會。

一、 相同的崗位、不同的環境

在這半年的時間裏，我的工作經歷了兩個主要過程:1、貴廣南廣鐵路項目的三眼橋站，三眼橋站主要是因為貴廣南廣鐵路工程既有線改造。一開始剛到工班是跟着師傅們做室外的電纜做頭、分組、編號等早期需要準備的最基礎的東西；師傅汪隊長教我怎樣看圖紙，怎樣去現場定測。如信號機的定位和測量、電纜的走向、現場實際位置與圖上位置的偏差、怎麼樣在既有線的情況下準確定好圖上所要求的位置，告訴我很多在現場一些該注意的安全事項等。接着就是室外電纜的敷設，箱盒的配置，軌道電路、道岔轉轍機及信號機的安裝等。在信號樓內就是組合架的安裝和配線，電源屏和分線盤的配線，還有製作站場全圖模擬控制盤、檢驗批、電纜絕緣測試、信號樓查找故障及導通等。2、天津薊港項目的民生村站，一個月的時間，主要是兩組道岔的安裝和配線，室外電纜的敷設，箱盒的配置，一架高柱進站信

號機與調車信號機的安裝和配線等，然後就是為了開站做準備，和開站後的一些收尾工作。雖然工作量相對來説比較少，不過天津的冬天，天氣冷得不得了，室外那寒風“呼呼”咆哮着，就像那粗大的手指一樣，蠻橫地抓着人的頭髮，針一般地刺着人的肌膚，工人師傅們雖萬般無奈，可也只得將冬衣扣得嚴嚴實實的，縮着脖子，把工作一點一滴、一絲不苟的做完、做好。在現場看到的這一幕畫面，讓我終生難忘，受益匪淺。看到他們對工作的那份責任和細心，我深受感染，幾乎流下淚來，回過神來，我也馬上加入了他們的行列，跟着他們一起把工作做好、做完。通過這一件事，我深深地體會到作為一名工程人的不容易，即使是在非常艱苦的環境下，也要盡職盡責地把自己的事情做完，絕不能無故離開或者藉故不幹。

二、 工作成果和收穫

半年的時間，真的可以改變一個人，對於當初剛到工程單位的迷茫和惶恐，現在都已煙消雲散了。這半年來，通過師傅説的重點和一些經驗及自己在現場的摸索、實踐，讓我對鐵路信號的施工有了比較全面的瞭解和掌握，師傅分配給我的工作，我都能較好的完成。回味這半年來在現場的艱辛工作和生活點點滴滴地片段，我發現自己成長了許多，做事情幹練了很多，不怕自己的動手能力跟不上理論知識了。當然，生活中也並不是千篇一律的都在工作，我們也會經常一起打籃球，羽毛球等。總之，在工班的這半年時間，我的生活過得都比較充實，愉快，現在的這份工作，我很喜歡。

三、 感想和體會

從學校走向社會，從一個學生轉化為一個工人，在思想上必須認識到二者的社會角色之間有着較大的差異。學生時代可以只是單純的學習知識，而社會實踐意味着繼續學習，並將知識應用於實踐。學生時代可以自己選擇交往的對象，但社會人則更多地被他人所選擇。所以，説到這半年來見習的感想和體會，可以説感觸非常深刻，下面我自己總結了以下幾句話，都是來自我內心的吶喊：

1、 觀點決定你的態度

2、 做一名工程人不容易

3、 全身心融入電務公司大家庭

4、 做忠誠於企業的人

5、 快樂工作、快樂生活

四、今後努力的方向

在這半年來的見習中，不管是在貴廣南廣鐵路工程項目，還是天津薊港鐵路工程項目，通過自己在現場“第一線”的艱辛工作，深刻體會到幹好一項工程的困難，更要做好一名工程人的不容易，就每一環節，它都包含着我們每一位職工的辛酸。不過，值得一提的是通過這次見習，在自己的努力以及領導和師傅的耐心指導下，我進步了許多，懂得了許多，動手能力幹練了很多，以前一直不懂的地方現在都明白了過來，對鐵路信號施工的見識和理解更加深透了。當然，總結和歸納起來，我還有很多的欠缺之處，希望領導們可以包涵。今後，我會更加努力地去工作，更將以飽滿的激情和積極地態度去做事，必將爭取在業務上做得更好、更優秀；思想上更要積極向黨組織靠攏，

一切都要以公司的利益為重，一定要有集體榮譽感，同時也希望公司能給我更多的機會，讓我展現我自己。

楊雨

2014年03月09日