回顧20__年的工作，在中心的正確領導下，在市局養護科及其他業務科室的指導下，養護科全體人員結合公路養護的實際情況，緊緊圍繞構建“暢、安、舒、美”行車環境，爭創“養護質量杯”這一目標，以精細化養護管理為手段，以四化管理為標準，以中心年初制定的養護工作目標為出發點，創新工作理念，理清工作思路，養護工作開展的紮實而富有成效，現總結匯報如下：
一、加強科室管理，完善養護施工措施
為適應改革發展的需要，根據市局要求，我中心在原來養護施工隊的基礎上成立了養護科，同時加快了養護施工隊伍的正規化建設步伐。在中心領導的大力支持下，落實了管理人員、配齊硬件設施。使養護中心的養護工作步入了正軌。養護科現有正式職工7人，按照實際情況進行了人員分工，明確了崗位職責：設置了以趙國餘(兼)、趙志鵬、張鐵勇、周興航為隊長(站長)的路面挖補、灌縫、橋樑伸縮縫、瀝青冷補料拌和站等四個施工隊;確定了以副科長潘云為兼職安全員主抓養護科的安全生產;針對實際情況，明確了以養護科長為本科室主要責任人、施工隊長為本施工隊安全生產、施工質量第一責任人、設備操作手為安全直接責任人的生產管理機制;以副科長潘云為兼職的養護統計、資料員，加強了內業資料的整理和養護統計成本核算工作;各施工隊在養護維修施工(生產)的過程中趕進度、抓質量、保安全的同時不斷加強對施工人員的紀律管理和施工材料的管理，杜絕了跑冒滴漏現象的發生，努力做到文明施工。對照“四化”管理要求，認真搞好建章立制工作，逐步建立各類工作標準、施工規範、考核制度等一系列規章制度，並在日常的管理中不斷得到完善和改進，養護工作的標準化建設不斷得到加強。根據養護(生產)要求建全了施工機具的管理制度，建立了養護機具儲藏室並由專人管理，能夠做到出入庫登記造冊，完善了施工機械的管理措施。
二、思想認識進一步提高，精細化養護理念和安全生產意識進一步加強，安全工作做得紮實有效。
自省局提出精細化養護理念以來，我們雖然瞭解一些內容，但真正領會掌握實質還相差甚遠，特別是我們的一線職工，已經習慣以前那些敷衍潦草、得過且過的思維模式，精細化養護理念在思想上沒有根深蒂固的深入進去，經過養護知識的學習，廣大施工人員思想上有了質的飛躍，不同程度地提高了對精細化養護的認識，反覆學習，充分探討，不斷探索，將精細化的要求落實到養護工作的各個方面。目前，精細化養護已在施工一線不斷得到推廣應用，並不斷髮展，勢頭良好。
加強安全和紀律教育。由於我們的施工環境和施工條件跟其他部門不同，有其獨特的不安全因素和不利的施工環境，稍有麻痺大意，都會出現意想不到的安全問題，各施工隊能夠根據各自的施工特點和客觀條件，制定了詳盡的安全措施，充分利用每次班前和班後的業餘時間，對合同工和民工進行安全教育，增強他們的安全意識，對個別馬大哈性格的人進行專門的有針對性的説服教育，對不符合安全管理規定、不符合安全操作規程的行為堅決糾正。加強安全措施，每個施工隊進入施工現場，都能做到對施工區域按照國標要求設置安全隔離錐、標誌牌等，所有現場管理人員和施工人員均穿戴好警示反光背心，根據施工要求配備所需要的安全防護物品;認真排查設備的安全隱患，尤其是自行式的設備和附屬車輛的轉向系和制動剎車系統，有問題及時排除，堅決杜絕施工車輛和施工機械帶病上路作業;認真加強易燃油料和液化氣的保管，杜絕了隨意抽煙等容易引起火災的不良行為;教育和監督所有操作手認真操作設備，嚴格執行操作規程，確保機械和車輛安全高效的運轉，所有高速、高温運轉的設備都設置了隔離防護結構，並配備醒目的警示標誌，嚴防燙傷、燒傷、碰傷的事情發生;科室管理人員帶頭嚴格執行中心頒佈的戒酒令，堅決杜絕了酒後駕駛車輛和操作機械。加強了施工車輛和施工機械的管理，全年無一安全責任事故發生。
三、加強團結，建立了一隻團結友愛和諧相處的施工隊伍。各施工隊及拌和站的所有人員能夠團結友愛，不要搞宗派。所有人員都能處理好管理和被管理、服從和執行的關係。在工作中所有合同制人員及民工都能無條件的服從施工負責人的指揮和管理;所有管理人員工作之外能夠做到關心合同工及民工的工作和生活情況，有如親如兄弟般的熱情，彼此相互尊重，堅決杜絕了一切不穩定情緒和影響安定團結的現象發生，對鬧不團結的人和行為予以堅決制止，努力打造了一支團結戰鬥的養護隊伍。
四、時刻服從中心領導的安排，認真完成領導交給的生產任務。養護科全年共完成了路面灌縫253831延米;貼縫15096延米;路面熱接縫挖補8620平方米;冷接縫挖補1360平方米;瀝青冷補料生產960噸;維修國道327勾頭大橋伸縮縫;重溝大橋112延米的毛勒縫安裝、波形護欄安裝、護欄粉刷及橋縫填補等任務，總工程量造價為630多萬元。同時也完成了領導交辦的其他零星任務。
五、搞好科技創新，不斷改進了好多的路面灌縫和貼縫工藝;完善了路面快速挖補的施工工藝，製作和配齊了挖補用小型機具;對原有的2台路面灌縫機的許多進口配件進行國產化改造、對修路王挖補設備的結構進行了大膽的改進，大大的降低了維修保養費用，節約近20多萬元維修費用;對原有小型“鐵拓”拌和站進行了改裝，多方查找資料研究生產配方，多方籌集原材料，組織人員進行試驗性生產，在生產過程中不斷改進生產工藝，不斷地對原有的準報廢的設備(如50廈工裝載機改裝上料剷鬥、東風嘉龍自卸車維修以滿足拌合站的需要)加以改造再利用，節約了近50萬元資金，減少了設備投入，降低了生產成本，成功的生產出瀝青冷補料，填補了我市的空白，為我局公路路面應急性快速挖補工程提供了強有力的支持和質量保證，並使冷補料的生產已經實現了規模化和批量化。通過352省道郯薛線的挖補施工，學習和掌握了冷接縫的路面挖補養護施工技術，為下一步的路面快速挖補養護作業提供了有力的技術保障。
六、加強養護施工的成本核算和材料管理，認真做好養護施工的統計工作，不斷完善了內業資料的整理工作。根據養護施工的實際情況，設置了部分施工報表如每日工程報表、設備維修記錄表、材料領用登記表等，為養護工程的成本核算提供了準確有效地依據，制訂了較為準確的灌縫、挖補施工的材料定額，按照《臨沂市公路局養護管理實施辦法》和《“鏈條式”目標管理辦法》的規定和要求，建立了與養護施工有關的檔案資料，內業資料的整理已基本符合要求。
七、年底工作計劃和打算。
認真做好各項養護工程的收尾工作;努力做好領導臨時交辦的其他任務;搞好科室的各項養護工程的彙總和總結;搞好養護設備的冬季保養工作，有針對性的對科室人員及合同制技術工人進行技術培訓，尤其是聘請有關技術人員進行《臨沂市公路局養護管理實施辦法》和專項工程安全操作規程的教育;對新的養護設備的使用和技術掌握做準備。為來年的養護施工打下良好的技術基礎。
農村公路管養是促進農村公路可持續發展的基礎性工作，也是促進社會經濟全面發展和建設社會主義新農村的一個重要環節。為全面提升_縣農村公路管理養護水平，提高農村公路路況質量和路網服務功能，實現“通、平、美、綠、安”的農村公路管理養護目標，服務全縣農村經濟社會發展。根據《西雙版納州農村公路管理養護實施辦法》及年初鑑定的《西雙版納州農村公路養護管理責任書》，__年度，我局積極貫徹落實州委、州人民政府及上級交通部門有關農村公路管理養護指示精神，採取有效措施，統一領導、分級責任，把農村公路管理養護工作放到農村工作重要位置來抓，通過全局上下共同努力，較好地完成了農村公路管理養護任務。現將__年度農村公路養護管理工作總結如下：
一、基本情況
“__”以來，_農村公路建設，緊緊抓住大力加強經濟建設這個戰略機遇，不僅加速了昆曼國際大通道的建設步伐，而且發揮_地緣優勢爭取到了_岔河二級油路改造和一批農村公路建設新項目。着力加強交通發展總體目標、長遠規劃和戰略步驟的研究，大力建設公路主骨架，延伸通鄉公路。使_的交通建設得到長足發展，公路通車裏程不斷延伸，經濟幹線、沿邊口岸幹線路面等級逐步提高、縣鄉公路油路化步伐在加快、村寨通達能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長。截止__年11月底，全縣可通車裏程達2791公里(其中，國道160、9公里、省道207、14公里、高速公路143、9公里、縣道335、52公里、鄉道1120、1公里、村(場)便道795、4公里、專用道28公里)。縣域內每平方公里擁有公路達34、07公里，全縣7鎮3鄉和52個行政村，已基本實現了路面硬化。道路交通從量上看，初步形成了以縣城為中心，以國道、省道為主幹道，縣鄉道為主體，鄉村道為基礎，縱橫交錯貫穿南北東西，連接昆曼國際大通道的交通網絡。
二、加強領導，建立機構
為基本建立符合我縣農村實際和社會主義市場要求的農村公路管理養護機制和運行機制，保障農村公路的日常養護和正常使用，實現農村公路管理養護的正常化和規範化，成立了由縣交通局局長任組長，分管農村公路管理養護工作的副局長任副組長，地方公路管理段、路政所、財務室為成員的農村公路管理養護領導機構，負責全縣農村公路管理工作。由於建立了強有力的組織機構，為農村公路養護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎。
三、建立長效養護機制
為切實加強我縣農村公路的養護管理，實現農村公路養護管理規範化，根據《_縣農村公路管理養護辦法》及縣人民政府與各鄉(鎮)人民政府簽定的《農村公路養護管理責任書》等有關文件精神，我局組織相關部門定期、不定期對全縣農村公路進行檢查和抽查，對檢查和抽查中發現的問題及時給予反饋並按要求限期進行整改。__年11月30日至12月3日，由縣人民政府常務副縣長任組長，縣交通局局長任副組長，“推丘”辦、_縣地方公路管理段工程技術人員、財務人員和路政人員為成員的考核組，對全縣十個鄉(鎮)管養的農村公路進行考核，考核按照日常養護、公路養護機構及體制建立、機制運行、規章制度管理等方面進行。通過檢查考核，各鄉(鎮)能按照《責任書》的要求逐一落實，羣眾對農村公路養護積極日益提高，養護質量較__年度有明顯改善。基本樹立了“人民公路人民養、養好公路為人民”的思想，_農村公路養護水平不斷提升。由於採取了一系列的養護措施，從而較好的解決了農村公路管理養護失管失養問題，確保我縣2279、2公里的農村公路級級有人管，條條有人養。
四、加強農村公路大、中修工程的管理
隨着公路使用年限增長及車流量增大等眾多因素，轄區農村公路出現不同程度損壞現象，為進一步改善農村公路通行環境，由交通局安排技術人員對需要大中修的農村公路進行實地測量，並根據設計預算結果，報上級交通部門審批後組織實施。__年度我縣農村公路大中修項目有：易勐公路k3200～k4000、k24000～k25000中修;易勐公路k30500～k33000大修;關累公路k0000～k21000中修。__年度農村大中修工程已全部完工，__年大中修工程正在上報。根據《雲南省農村公路養護管理辦法》省補資金應全部用於養護工程，不得截留、擠佔和挪用之規定，我局報請縣人民政府批准，委託審計局對撥入的省補資金進行審計，省補資金沒有發生擠佔和挪用的現象，做到了專款專用。
五、組織業務培訓，提高管養質量
管養好農村公路，提高路況質量，為道路交通運輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養護者的主要職責。為進一步提高我縣農村公路養護管理質量，我局於4月27日及8月5日-6日對全縣十個鄉(鎮)分管交通工作的黨政領導及農村公路管理站負責人進行農村公路養護質量培訓，培訓採取聽講座及實地觀摩方式進行。通過培訓，使參會人員得到感性認識，增強了業務知識，為指導農村公路養護工作打下基礎。
六、加強公路產權管理
為維護公路路產路權不受侵犯，路政執法人員定期和不定期對農村公路進行巡查，對佔用、利用、破壞公路等行為依法處理，全年累計公路巡查3205公里，138人次，發放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料300餘份，立案查處路政案件7件，結案7件，索回公路賠、補償費2880元，依法收取公路佔用費9752元，簽訂開設岔口協議書13份，收取開設岔口賠、補償費9800元，安裝警示標誌牌28塊，有效維護了公路路容路貌及路產路權的完整。
七、存在的問題及下步工作計劃
農村公路管理養護體制改革後，我局認真按照國務院和省人民政府及州委、州人民政府、上級交通主管部門關於農村公路管理養護工作的指示精神，查缺補漏、規範完善、大膽創新，一步步地把農村公路管理養護工作推向深入，使全縣農村公路管理養護工作步入“統一領導、統一規劃、統一管理、統一考核、統一撥付”的良性軌道。儘管我縣的農村公路管理養護工作取得了一些成績，但與省州的要求和全縣經濟快速發展的需求相比，還有較大差距：一是鄉(鎮)對道路的需求認識不一。山區迫切希望儘快將道路修建好，帶動老百姓脱貧致富，養護積極性高，而壩區由於道路條件相對優越，養護積極性相對較差。二是由於農村公路戰線長、等級低。每年雨季都有大量塌方、水毀等工程保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們將從三個方面重點努力：一是繼續加強領導，進一步完善責任鏈。落實各級各方面在農村公路管理養護中的責任，特別是發揮好鄉、村兩級在農村公路管理養護中的作用。二是選好重點，以點帶面;選擇一個管養農村公路較為重視的鄉(鎮)進行試點，充分調動黨、團、民兵、婦女等羣團組織的積極性，建立黨、團、民兵、婦女管養示範及亮點路，再組織其它鄉(鎮)參觀學習，起到以點帶面，激勵先進，鼓勵後進的作用，以便農村公路取得實質性發展。
現就20xx年農村公路建設養護管理工作總結如下：
一、工程實施情況
(一)農村公路改善工程實施情況
省交通運輸廳編制的《四川省20__-20__年農村公路改善工程實施方案》中，涉及嶽池縣共14條公路126.8公里，預計投資12680萬元。20__年，省廳局下達了8條78.7公里農村公路改善工程建設計劃。我縣現已基本完成全部建設任務，共投資7870萬元，其中省補資金3148萬元，地方匹配資金4722萬元。完成目標分別為：
1、x153白廟至石圭公路計劃5.9公里，實施5.9公里，完成投資590萬元;
2、x154坳口至大米廠公路計劃24.9公里，實施18公里，完成投資2200萬元;
3、x159觀橋至廣南界公路計劃7.8公里，實施7.8公里，完成投資780萬元;
4、xx01雙碑至高興公路計劃13.2公里，實施13.2公里，完成投資1320萬元;
5、xx07龍孔至幹壩志公路計劃8.4公里，實施5.6公里，完成投資670萬元;
6、xx11花園至花園鎮公路計劃4.1公里，實施4.1公里，完成投資410萬元;
7、xx12石埡至喬家公路計劃6.6公里，實施6.6公里，完成投資660萬元;
8、xx13石埡場至觀音橋公路計劃7.8公里，實施7.8公里，完成投資780萬元;
(二)、公路安保工程
省交通運輸廳編制的《四川省20__-20__年公路安保工程(路側護欄)建設實施方案》中，涉及嶽池縣共88.29公里，預計投資2118萬元。20__年我縣實施了石埡至大佛、雙碑至高興、響水至雙鄢、觀橋至紅土地、白廟至石圭、金嶽路7條省縣道共計60000米的波形防護欄工程;201x年計劃實施縣、鄉、村道波形防護欄132200米，涉及全縣10個片區43個鄉鎮，投資額約4000萬元，目前已施工完成波形防護欄115500米。
(三)、農村公路渡改橋工程
省交通廳編制的《四川省20__-20__年農村渡口渡改橋建設方案》中，涉及嶽池縣10座渡改公路橋，預計投資10873萬元。20__年，省廳局下達了6座農村公路渡改橋建設計劃，分別為：紅蘭渡渡口、紅星渡口、鎮裕渡口、河峽溪渡口和袁家跳墩渡口。我縣現已全面啟動渡改橋工程建設，目前麻柳橋渡口、袁家跳墩渡改橋已全面完工，其餘4座農村公路渡改橋都正在建設，預計年前全面完工。6座渡改橋總投資約6931萬元，其中省補資金2078萬元，地方匹配資金4853萬元。
二、加強公路管理養護
1、加強組織領導。縣府成立了農村公路管理養護工作領導小組，縣府分管領導任組長，縣財政局、審計局、監察局、公安局、縣委縣府督查室等相關部門負責人為成員，領導小組下設辦公室於縣交通運輸局，具體負責農村公路管理養護的監督、指導、檢查、考核等日常工作。各鄉鎮也成立了由鄉鎮分管領導任組長，各村委會書記任副組長，各交管辦(站)和村委會相關人員為成員的公路管理養護工作領導小組，具體負責本轄區內的公路管理養護工作。形成了一級抓一級，層層抓落實的良好氛圍。
2、加強日常養護。依據《公路法》的規定，按照“省縣道公路縣養護、鄉道公路鄉(鎮)養護、村道公路村委會養護”的原則，縣養路一、二段將以前未列養的縣道公路納入養護範圍，將以前列養的鄉道公路交由鄉(鎮)自行管理養護，進一步明確公路管理養護責任主體。各鄉鎮交管辦(站)牽頭組織各村委會確定了專人對管轄區域的公路進行養護和管理，並明確了養護路段以及工作職責，對養護人員嚴格按照鄉鎮制定的《公路養護管理考核辦法》進行考核。縣農村公路管理養護領導小組按照《嶽池縣縣鄉村道公路管理養護考核辦法》對全縣公路養護管理工作進行考評，嚴格獎懲逗硬。
3、加大養護投入。我縣按照有路必養的原則，加強對轄區內縣鄉村道公路的日常養護經費的投入，並按照縣道7000元/公里、鄉道3500元/公里、村道1000元/公里(其中村道縣、鄉財政各500元/公里)將公路養護經費納入財政預算並足額落實到位，大中修工程經審核批准另行核撥資金，確保了農村公路養護管理工作落到實處。同時，按照專款專用的原則，我局會同縣財政部門制定了公路養護資金的使用管理辦法，完善了資金申請、撥付、使用等各個環節的工作制度，保證其安全、合理、有效使用，並接受紀檢監察、財政、審計以及上級行業主管部門的監督檢查;上級行業主管部門下撥的以及縣財政補助的農村公路養護資金，由縣財政局撥付給我局，我局建立養護資金台帳統一安排和管理，根據年度管養計劃和考核情況撥付各鄉鎮、村和縣級公路管理養護部門。
4、加強公路管理。一是創新管理機制，在各鄉鎮成立了農村公路管理辦公室，建立了鄉鎮管理為主，公路路政職能部門管理為輔的工作機制。二是加大宣傳力度，各鄉鎮組織人員深入公路沿線的村社，將公路管理的法律法規宣傳到户農，提高了沿線羣眾愛路護路意識。三是加強日常管理，強化路面巡查，及時清排路障，確保了公路的暢通安全。四是加強對公路建築控制區的管理，公路建築控制區的違法建築得到了有效遏制。五是加大資金投入，設置完善了農村公路交通標誌牌和安全設施。
三、存在的問題
1、我縣現有的農村公路還尚未形成較成熟發達的交通網絡，爛路危橋、缺路無橋的斷頭公路還存在較多。省廳局下達給我縣的工程項目與羣眾出行需求差距較大。
2、農村公路省補資金補助標準太低，地方財政匹配壓力太大。
3、由於近年來村級公路修建里程大大增加，村級公路養護資金投入大，地方財政壓力大。
20--年在西南公司和德商公司的正確領導下，安全養護部結合高速公路養護的實際情況，動員廣大幹部職工，緊緊圍繞構建“暢、安、舒、美”行車環境，緊扣“創新、發展、規範、勤儉”工作主題，更新養護管理觀念，以精細化養護管理為手段和標準，以年初制定的養護成本目標為出發點，創新工作理念，理清工作思路，養護成本工作開展的紮實而富有成效，截止20--年10月31日發生養護費用如下：
一、養護生產：
1、截止20--年10月31日發生養護費用301.24萬元，主要發生費用情況如下：
①路堤缺陷整修工程：維修水毀579處;邊坡整修837平方米;漿砌骨架護坡;截流槽及排水溝，發生費用76.73萬元。
②路面維修工程：全年共挖補107個(其中：小於一平方米103個，大於一平方米4個);灌縫200延米;修復路緣石434米;回填路肩土241方;路面保潔10個月(按季度計量)，發生費用86.37萬元。
③橋樑注漿加固、伸縮縫維修及涵洞維修工程：加固均張通道橋一座，伸縮縫3道;維修涵洞2道;山東省環保廳要求東漁河北支大橋、東漁河大橋、引黃乾渠大橋採取集中排水的保護措施(環保驗收要求)，發生費用46.88萬元。
④房屋維修：省界及管理中心更換門鎖及局部維修，修建應急倉庫發生費6處，產生費用46.47用萬元。
⑤綠化養護：中央隔離帶草坪修剪;新植草皮，發生費用8.6萬元。
⑥交通安全：安裝爆閃警示燈13套，更新收費公告牌5塊，應急物資等，發生費用11.76萬元。
⑦機電及通信：計重設備鑑定，機電設備及通信維修，發生費用24.43萬元。
2、養護工程管理方面，嚴格按照德商公司下達的養護維修計劃進行施工，設專人管理，對工程質量進度進行全過程跟蹤管理，工程合格率達100%以上。
3、安全生產，責任重於泰山。安全養護部始終把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產目標責任書，制訂嚴格的安全生產措施。養護是路上作業，交通不封閉，危險性極高的工作。為了保證安全，重點進行了安全方面的思想教育工作，嚴格要求上路作業時，車輛懸掛安全標誌，人員穿着安全服，施工路段兩側設置醒目的安全標誌。對附屬設施和警示標誌及時增設、更換、刷新。
4、認真做好各項防汛、防颱等搶險措施，統籌考慮，全力協調，落實災害天氣及其它突發事件緊急處置預案。做到人員、物資、車輛、機械四落實。要求各施工隊伍預突發事情實行24小時值守制度，並及時與上級單位聯繫，做到有問題及時發現，有隱患及時整改，有事故及時處理，全力保障道路暢通和人員安全。
二、立足“四化”抓養護，精修細養促進公路全面養護。
認真落實省局養護工作“四化管理”總要求，突出抓好公路養護標“準化、規範化、節約化、人本化”，全面提升了德商高速公路的品位。
1、力抓養護標準化，路容路貌徹底得改善。
公路養護嚴格執行“公路養護技術標準”、新的“公路技術狀況評定標準”，通過有效的業務理論培訓和基本技能操作考核，使所有從事養護工作的幹部職工用精細化理念統籌養護工作的意識明顯增強，養護標準化理念得到提升加強日常養護。路面各類病害處治及時，路面整潔，行車舒適。坑槽挖補做到“圓坑方補”，邊角填料密實，碾壓充分，路面平整度不高於3毫米;路面裂縫縫寬小於5毫米不能開槽，直接抹膠或貼縫。
2、力抓養護規範化，促進公路管養上水平。
養護管理規範化進一步加強。明確了部門人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作，強化計劃管理和預防養護，建立健全了公路養護管理的各項制度。部門上下規範意識明顯增強，養護質量不斷提高。堅持抓好“養護材料規範，養護作業規範，工作行為規範”，並將其納入養護工作考核。職工上路作業身穿安全標誌服，公路養護車輛均設置了明顯的作業標誌，實施了規範的交通控制。
3、推進公路養護節約化，施工質量和效率邁大步。充分利用社會資源，實現了坑槽現場挖補、路面灌縫、橋樑伸縮縫維修等作業的全面機械化。機械化養護得到了全面推廣和全新發展，養護質量和效率明顯提高。逐步實現了“把分散的低效能的生產變為集中的高效能生產”目標，走出一條集專業化、機械化於一體的節約之路。
4、推進公路養護人本化。公路養護始終貫徹“以車為本，以人為本”的服務理念，努力打造“人陽光，路和諧”的公路品牌。通過公路養護展現人本化服務。
三、精心組織，分階段大打迎國檢攻堅戰
20--年5月，交通運輸部將進行五年一度的全國幹線公路養護大檢查。這次檢查涵蓋工程、養護等各個方面，是對我公司高速公路管理水平的全面考評。為此，養護部上下齊動員，緊排工期，加班加點地做好公司安排的每一項施工任務。努力把我公司高速公路技術狀況提高到一個新水平，以優異成績迎接全國幹線公路養護與管理大檢查。
四、突出重點，加強預防性養護
為進一步貫徹“防治結合、以防為主”的公路養護原則，在公路狀況尚良好，未出現明顯病害或出現輕微損壞時，在合理的時間內採取相關的.預防性養護措施，將病害處理在萌芽狀態，延緩公路使用功能惡化速度，延長其使用壽命和節約養護成本，從而達到控制公路病原，提高公路社會和經濟效益。針對瀝青路面輕微的龜裂、不規則裂縫、鬆散、車轍、泛油等常見病害採取一次性處理，發現一處、處治一處，將病害控制在最小範圍內。
養護工程成本管理是一門科學，要掌握其特有的規律和運行程序，結合實際靈活運用，才能使高速公路養護管理工作取得更好成效。
我局下轄一處、七縣(市區)、三所共十一個公路管養單位,管養公路xxxx公里,其中幹線公路xxxx公里,支線公路xxxxx公里,因s301正在改造中和幾條通鄉油路在建,實際評定里程為xxxx公里,其中幹線xxxx公里,支線xxxx公里.
一年來,我局認認真真地落實省局各項公路管養政策和養護規範,紮紮實實地開展養護管理,養護生產、工程實施工作,確保了公路路況的穩中有升和安全暢通.
一、做了幾項具體工作
公路好路率:自檢年末好路率xxx%,其中幹線xxx%,支線xxx%,雨季好路率xxx%,其中幹線xxx%,支線xxx%,均分別超省局年初目標xx%和xx%.
公路大中修:全年實施大中修(g107除外)xxx6公里,投資xxx萬元,其中油路大中修xxx公里,砂改油xxx公里,油改砼xxxx公里.
安保工程:g107、s306、g106、s207、s308五條幹線實施了安全保障工程,完成防撞墩xxx個,防撞牆xxxxm,設置安全標誌xxx塊,防撞鋼護欄xxxxm,共完成投資xxx萬元年任務x月份全面完成,名列全省前列,工程進度、質量多次受到好評.
窄危橋改造
:完成計劃文件xx份,已完成x座,正在施工x座,共完成投資xxx萬元,計劃春節前完成xx%.
水毀工程:今年我市部分山區遭受山洪爆發之害,公路發生兩次大水毀.一次是x月xx日,山洪爆發赤建線xxm處路基沖毀xxm,另一次是s306線xxkm至xxkm洪水沖毀路基路面,路面水深x米多,交通中斷xx小時,都得到了及時搶修.全年共清除坍方xxm3,修復路面xxm2,擋土牆及護坡xxxxm3,修復涵洞xx處,共投入水毀經費xxx萬元.
站房建設:新建續建站房3棟xxxxm2,綠化院落2個xxxx m2,完成投資xxx萬元.近幾年來新建了桃林、公田、五城、護城、柏牆等一批檔次較高,功能較全的公路站,較好地解決一線職工的生活環境.
養護設備:新購綜合養護車1台,振動夯16台,砼路面清灌縫設備3套,割草機等小型設備15台套,基本實現了養護生產中有機械設備.
養護管理:全面實施了小修與保養分開,成立小修專業隊6個,全面實行了定額生產,按勞付酬,專業
隊實行了計量支付.生產組織形式的改變大大調動了職工的積極性,生產效率有很大的提高,養護質量與全面養護、預期養護明顯改觀.
規範化管理:藉助迎國檢的東風,我局全面按國檢對內業資料的要求,整理有關資料,市局共整理80多盒,各縣局都進行了相應的整理,每個養護單位至少整理一個公路站,作為我局明年規範化管理的樣板,既作為迎檢的需要,又作為提升管理水平的需要,使我局養護規範化管理起了一個大步.
二、有幾點體會
?堅持"七無三有"養護標準,實現全面養護與預期養護.
"七無三有"養護標準準確地詮釋了《養護規範》,簡單明瞭、易懂易記,是公路養護工作者的工作指南,我局自始至終按"七無三有"的要求抓緊工作.一是加大力度宣傳學習,貫徹到每位養護管理與操作人員,使每個人真正弄懂弄通,實實在在地領會、掌握.二是實行專業化養護,各項內容常年有人生產.三是按季節、天氣側重安排、督查,解決重點問題.四是責任到人,工作效果與經濟利益掛鈎.過去易忽視的橋樑養護通過"三個一"責任制的落實,現在視為路面坑槽處治的同等地位.集鎮路段無水溝的難問題,我局爭取兩條硬辦法,一是集鎮路段大修必須搞好水溝或下水道或抬高路基,否則作砂路養護.二是調動各方積極性,市局適當補助一點,縣局出一點,當地政府與居民籌一點的辦法,每個縣局每年解決幾處.砼路面清灌縫強行實行,在養護經費中預留了xxxx元/km,實行市局計量支付.全面責任制的落實,有效地推進了"七無三有"的養護標準,常年發揮了公路設施的功能,保證了公路經常性處於良好狀態,提高了公路的通行能力.
?抓住大中修工程,保證路況上升.
我局把大中修的投入作為提升路況的有力措施,具有動手早、標準高、效果好的特點.一是動手早,春節前落實地段,春節剛過的3月份便進行招投標,6月底基層完成,8月份油路全部完成,既解決了雨季的通行能力,又節省了養護成本.二是標準高,設計上主幹線都採用軸載計算,施工上採用基層全部水穩結構,面層全部集中機拌機鋪,材料優質、級配標準,管理上採取了社會監理制,分層由檢測中心檢測驗收,市局經常督查,發現問題堅決返工並按質量責任合同和市局《工程質量管理辦法》堅決處罰兑現.系統的管理措施,有效地保證了工程質量.三是效果好,通過大中修既改善了路面,又改善部分縱向線型,還實施了部分gbm工程和文明路的硬件建設,特別是花注線15km大修,又添了我局公路上的一個亮點,樹立了公路又一個好形象,受到社會各界好評.㈢實施安保工程與窄危橋改造,確保安全暢通.
安保工程實施中,我局成立專門的管理機構,按照省局"安保工程實施辦法"認真實施,設計中注重實施勘查,幾經上下,力求恰當,設計文件在省局審核中受到好評.施工中嚴把質量關,幾次巡查評比中名列前茅.窄、危橋改造中,專業工程師認真負責,設計文件規範,施工中質量把關嚴格,招投標程序到位,社會監理到位,政府監督到位,業主把關到位,病、危橋的檢查,檢測責任到位.通過安保與窄、病、危橋工程,大大提高我市公路的安全通行能力,解除了許多安全隱患,避免了一些事故.如平江g106姜源嶺的處治,挽救三台車未跌入深谷.岳陽縣鐵山水庫地段安保工程實施後,挽救了一台大貨車未衝入水庫,避免了一次重大交通事故.安保與危橋改造工程的實施產生了良好的社會效益.
?推行養護機制改革,增強公路管養活力.
按照省局的改革精神,我們在去年試點的基礎上,今年在養護單位,全面推行以"管養分離,小修與保養分開、專業隊小修、承包養護,定額生產,計量支付"為內容的養護體制改革,徹底改變了養護生產組織形式.緊密結合各養護單位的公路狀況,機械設備裝備等實際情況,放棄了大道班的傳統做法,採用了專業化養護模式.107管理處水泥路,實行了"小修中修以所為單位組建專業隊,實行內部招投標養護、定額管理、計量支付,保養實行了承包到人、目標管理、量化考核計分支付,大修工程內部招標、控制計量支付",縣(市)局油路實行了"小修組建專業隊,配置必要養護機械設備,實行計量支付;保養依託小工班,實行目標管理,量化考核計分支付",砂路則實行了國路民養、家庭承包和個人承包等多種模式.
養護新機制運行一年來,取得了較好的效
果:一是轉變了思想觀念,競爭意識明顯增強;二是提高了生產效率,職工積極性高漲;三是明確了職責,實行了專業作業,把經常性全面養護真正落到實處;四是按需設崗,減員增效,提高了職工收入.全市共分流富餘人員xx多人;五是養護質量得到了提高,返修率明顯下降.養護體制的改革,給養護生產注入了活力,為公路養護的市場化運作開了個好頭.
?加大機械設備和科技投入,實現全期養護目標.
隨着專業隊的組建,我局今年在財務十分困難的情況下,得到了省局的支持,配備了部分機械設備,養護機械化程度有所提高,在路面的及時、快速修復上有較大的進步.同時為了全期養護目標,我局在冷補料使用上也作了一定的工作,物供站積極開發和研製,在嶽興路、岳陽縣作了冷補料不同季度、温度下的補凼試驗,效果較好.為了提高瀝青路面的性能,在省局科技處的指導下,我局與長沙理工大學合作進行2km路面瀝青改性試驗.我們體會到要實現全期養護目標,公路人就得依靠先進的設備和科技.
?加強巡查督導、考核考評與開展勞動競賽,激發公路管養幹羣的工作熱情.
一年來我局一是加大養護巡查督導的力度,主管領導與養工科技術人員經常深入基層,深入一線,檢查生產,督查生產進度與質量,指導生產,解決生產中的問題與難題.二是堅持每季一次生產調度會,定期確定工作重點,分解目標任務,研究生產落實措施,總結養護管理中的經驗與教訓,講評生產成效,較好地統一和提高了全市各級公路養護管理者的認識,及時總結和交流了經驗,明確指出了工作中的不足,制訂了下段工作目標、重點和工作展開的措施,並形成會議紀要.三是積極開展競賽活動,今年上半年在全市開展了"掀起養護高潮,保證公路安全暢通"的競賽活動.下半年,開展了"掀起全面養護高潮,提高公路通行能力"的競賽活動.每次活動做到了有方案、有動員、有考評、有總結、有獎懲.較好地激發了職工的工作熱情,促進了養護目標的完成,保證了公路路況的經常性良好.
一年來,我們做了一些工作,也取得了較好的成績,但離上級的要求甚遠,望省局領導多批評指導,我們一定盡職盡責,認真工作,踏實做事,把明年的工作做得更好,任務完成得更出色.
大橋鎮xx年農村公路養護工作總結大橋鎮現有13個村，二個居委會，近3。7萬人口，近年，我鎮在上級領導及交通部門的大力支持下，共建成四級路68公里。從xx年起，我們重點開始抓農村公路的養護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規範化。在養護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養護作業到位、監督到位，切實履行了公路管理養護職能，把全鎮農村公路養護管理工作落在實處。
一、強化宣傳，努力營造農路養護的良好社會氛圍
通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規進行廣泛的宣傳，提高了幹部和村民養路、護路的意識和自覺性，公路沿線住户村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養”意識普遍提高。
二、明確責任，進一步完善農路養護的責任機制
年初鎮政府召開各村負責人和道路養護人員會議，明確全年農村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鎮68公里水泥路均與養護責任人簽訂了《村級道路養護合同》，把道路養護、管理等落實到人，責任到人。在總結去年管理機制的基礎上，一是進一步完善養護機制，建立健全養護責任制和養護責任追究制：二是村民建房杜絕侵佔鄉村的道路的行為發生;三是充分發揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調動村民養路和護路積極性;四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養護條件，提高養護水平。
三、籌措資金，充分調動全民參與農路養護的積極性
江岸村和洋南村村民積極發揮村組作用，召開村民大會，採取“一事一議”，自籌資金10餘萬元，政府投入資金10餘萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋樑因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20餘萬元，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產生活，加快社會主義新農村建設。
四、嚴格管理，高標準完善農路養護配套設施
完善公路配套設施，可以更好的延長路的使用壽命，我們着重做到四個到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上，除了養護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3。2萬方。
2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無積水，開挖高標準排水溝是養護工作的重中之重，我鎮高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進行綠化，道路兩側栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達4。2萬株，並定期進行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。
4、農村公路的標誌標牌到位，路名牌、村名牌、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設置了105個，所有水泥結合部都安裝了里程碑，實現了標準化路段管理。
五、紮實工作，努力開創農路養護工作的新局面
在今年的工作中，我們始終保持着高昂的工作精神，在工作中與市農路養護科保持高度一致。為把我鎮的農村公路建設搞得更好而努力，今年我鎮迎接省7月和12月省農村公路檢查，通過檢查給省裏的領導留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮的農村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度讚賞，在檢查後不久，徐州市銅山縣的領導還親臨我鎮進行了觀摩和學習，我們的養護工作給省市領導留下了深刻的印象。
一年來，在全鎮上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮農村公路養護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，紮實工作，努力開創我鎮農村公路養護管理工作的新局面。
公路交通是國家日常運行的大動脈，是人民出行的主要方式之一，作為一名公路養護工人，能時刻為祖國，為人民服務是我莫大的榮幸。為加強養護工作，努力在本職工作崗位創佳績。我十幾年始終如一的關注着國家公路方面的新發展和行業的新動態。加強自身專業知識學習，不斷提高業務能力。為我市公路養護工作做出自己的貢獻。
一、思想政治方面
我雖然不是一名中國共產黨黨員，但我是長在紅旗下的一代人，深知沒有共產黨就沒有新中國，沒有我們今天幸福的生活，所以我倍加珍惜自己的工作。這些年來，我先後通過看報紙，聽廣播，蒐集資料等形式學習了xx大精神，“三個代表”等重要思想。明白了黨為讓廣大人民過上更好的生活的良苦用心。
作為一名公路養護工人，我雖然從事着非常渺小的工作，但是，正是黨給了我們工人無限的力量和鬥志，戰勝了一個又一個的困難。如今，我們過上了更好的生活，絕對不能忘記黨的恩惠。應該時時刻刻以一名共產黨員的標準嚴格要求自己，緊緊圍繞在以胡為核心的黨中央周圍，服從單位領導的工作安排，發揚老一輩的光榮傳統，帶好新同志，為公路事業的發展儘自己的綿薄之力。
二、業務工作方面
隨着改革開放的深入發展，我國的公路事業近幾年才取得較大的成就。公路建設如火如荼，一條條嶄新的公路被修建完成。為人民出行和公路運輸帶來了極大的方便。但，同時公路養護工作也面臨着更多的新課題，我作為一名公路養護工人必須緊跟新形勢，適應這種日新月異的發展。為了儘快的適應新的養護項目，我努力鑽研公路養護方面的專業書籍，不懂的地方就向專業知識豐富的同志虛心請教，積極參加單位旨在提高業務技能的實地練習和業務培訓，使自己的業務能力在短時間內就取得了巨大的進步。
公路養護工作的特點是工作時間長，工作強度大。對於年屆不惑的我確實是個挑戰。但為了學習新知識，為了不給單位領導添麻煩，我始終堅持在工作的第一線，與同志們並肩戰鬥，得到單位領導和同志們的一致好評。
業務能力的提高是沒有止境的，我雖然克服困難取得了一定的成績，但，深知自己的水平與一名合格的公路養護工還有一定的差距。需要堅持不懈的學習深造。今後，我一定繼續虛心的向周圍的同志學習，努力鑽研專業書籍，持續關注國家公路方面的新發展，不斷充實自己的專業知識，爭取成為一名公路養護工作的多面手。
三、文化學習方面
為了充實自己的文化知識，為本職工作服務。通過多年的不
斷積累，我先後學習完成了《公路養護基礎教程》的學習，近一年來，我更是利用互聯網找自己所不會，鑽自己所不懂的各方面公路養護知識，為服務本職工作，不斷提高自己奠定了堅實的基礎。
四、今後努力方向
20xx年，我取得了公路養護工高級工的職稱，可以説為自己的職業生涯劃下了輝煌的一筆。但，這不是我最終的目標，通過多年辛辛苦苦的學習和實踐，只有取得更高的職稱才能證明我的能力和為祖國、為人民服務的堅強決心。所以，今後我奮鬥的方向就是：聽從組織安排，團結周圍同志，努力學習，不斷鑽研，艱苦實踐。
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