今年以來，白洋鎮農村道路養護工作在鎮委、鎮政府的領導下，在市主管部門的指導下，按照枝江市農路辦要求，我們主要做了以下三個方面的工作。
一、認真傳達貫徹枝江市農路辦的要求，明確今年工作任務
20xx年3月，白洋鎮委副書記王錦福同志就全年我鎮農村公路管護工作作了全面安排部署。
一是全面提升農村公路等級，要求做到：路基達標準，路田要分家，邊溝排水暢，路肩培堅實，道路設施要配套，橋樑必須保安全，路邊綠化要啟動，路面保持整潔乾淨，要求每個村必須建一條標準路段。
二是農村道路安全管理整治工作到位。加強安全警示教育，做到預防為主；對道路安全警示標誌要加強管理，對損壞、丟失的要補齊，對標誌樁牌不明顯要添()漆；加大限速、限載工作的管理力度，對不聽招呼的要嚴肅處理；要加強道路、橋涵隱患的排查和整治工作，發現問題，要及時處理和上報，確保全鎮交通安全工作不出問題。
二、分解全鎮通村公路建設任務，確保按時完成今年通村工程任務
今年市下達我鎮通村公路任務3.8公里，其中官大堰村硬化道路2公里，雅畈村硬化道路1.8公里。全鎮今年硬化里程堅持建設標準，嚴格按照設計方案組織施工，工程建設項目嚴格把關，監督管理到位。施工過程中，鎮與村、村與施工單位分別簽訂了施工安全責任書和質量監督管理責任書，確保了工程進度和安全。同時，各村爭取計劃外硬化工程22.1公里，其中太保場2公里，善溪衝1.5公里，朱家衝2.3公里，裴家崗村2.55公里，趙家鋪5公里，舒家嘴1.75公里，駱家衝村3.2公里，滾鍾坡村3.8公里，並要求各村當年任務11月份前完成，完不成任務的村將取消道路硬化計劃指標。
三、高標準完成全鎮農村道路管護工作，提高農村公路質量
全鎮實有農村公路376.公里，國家普查道路297.984公里，其中鄉道100.967公里，四ｏ四專用公路8.865公里，村級道路188.152公里，要求各村有能力通車的路段要全面加強養護。
一是加強管理。按照農村道路確定的管理線路，由鎮縣鄉道路管理站年初與各村確定路段，分線路登記入冊，按砂石路段每5公里、水泥路面每10公里確定一名養護人員進行管護，管理事項由路管站和村確定。其內容包括水泥路面清掃，砂石路面填坑、補平，路肩砍草、補坡，邊溝清理，路邊標誌維護，橋涵管理；路權維護，災害處理，綠化管理等等。專管人員按管護標準實施管護。鎮政府為加強農村道路養護職責，制定了農村道路安全生產管理制度、養護人員十大職責、大中型工程維修實施方案、農村道路養護方案和通村工程管理責任書等相關的管理文件。各村為了加強農村道路管養工作，確定了村主任負責，副職幹部具體管理，並制定可操作性方法。如滾鍾坡村、裴家崗村組建了農村道路養護協會，由協會對全村農村道路進行管理，並取得了明顯的效果，為我鎮農村道路提檔升級、達標成起到了帶頭作用。
二是提高質量。各村把農村公路基礎做好做實，確保道路暢通，無安全隱患。對雅三路舒家嘴村段路面損壞嚴重地段進行了維修。同時對全年農村公路養護中少數路段管理不到位的，提出了限期整改到位方案。到目前止，共發整改意見書18份。
三是落實責任。鎮與村簽訂農村道路管養責任書，村與養護專班人員簽訂管養合同，實行百分制考核，兑現工資報酬。對驗收不合格的道路實行村主任全年工資掛鈎的辦法實行目標責任考核。。農村道路管養責任人是各村民委員會主任，按照所需養護里程落實專班人員，實行定線、定人、定管養任務、定工資報酬，層層負責，落實管養質量標準、檢查內容，由鎮路管站負責制定，並定期和不定期檢查登記，督辦到位。四是經費保障。今年以來，市農路辦為調動農村道路管護工作的積極性，不斷加大對農村道路養護經費的投入，補助資金增加到1000元/公里。我鎮為了加強資金管理，將有限資金用足用活，充分發揮其效率，實行財政所專户管理、專款專用、不截留、不挪用，按照年初合同、目標責任制管理事項，年終分線路綜合考核評分，路額到村兑付給養護人員，並由財政、路管站抽查，不到位的督辦到位，從而調動了管護人員的積極性。
20xx年，我鎮農村公路管養工作取得了初步成效，但還存在不少的問題。客觀上講，今年天氣不正常，下雨時間長，增加了工作難度；主觀上看，少數村對農村公路管養工作不夠重視，對養護人員管的不嚴，路段管理不到位，主要是路田分家不徹底、標誌仍有丟失、應對災害處理不及時等，這些問題需在以後的工作中加以糾正。
下半年養護股結合實際情況以堅持科學發展觀為指導，以切實提高公路服務能力為目標，加強以下養護工作開展：
（一）加強路容路貌整治、提升養護管理現狀。
1、及時開展橋隧經常性檢查、定期檢查和特殊檢查，加強病害處置，滿足修復時限要求、施工作業規範、確保工程質量過硬。
2、加強技術管理力量，做好技術人員知識培訓，努力達到一人多能的技術水平，提升養護人員總體業務素質，學習新技術、新工藝，降低養護成本，提升道路養護質量。
（二）落實安全生產責任制，加強安全監督檢查力度
切實做好安全生產工作，積極貫徹“安全第一、預防為主”的主導思想，繼續加大安全生產工作的管理力度，做好安全自查工作，建立起安全生產管理的長效機制，認真落實安全生產責任制。
1、定期組織施工單位、保潔公司進行安全知識的學習和培訓工作，加強安全教育，切實提高對安全生產工作重要性、緊迫性的認識，增強人員安全防範意識。
2、加強施工過程中車輛和施工秩序監管，檢查施工車輛，駕駛員手續是否齊全，並在養護部門進行登記。制定安全監管責任制，加強養護作業區現場監管，保障施工作業現場安全和車輛有序通行。
（三）完善應急保障、健全應急體系
1、調動一切積極因素，加強與各部門之間的緊密聯繫，做好水毀預防工作，定期對重點路段進行檢查，加強雨天雨後巡查力度，發現問題及時處理，確保運營道路安全暢通。
2、做好冬季路面防滑工作。做好物資儲備、根據天氣情況隨時做好路面防滑工作，並與防滑搶險隊、機械租賃公司簽訂協議書，同時制定防滑搶險隊伍聯繫表，保證除雪保暢時人員機械隨叫隨到。
20xx年，我鎮在縣政府領導下，縣交通局的指導和支持下，我鎮農村公路養護工作得到有效開展。我鎮按照農村公路養護與管理辦法，結合各村實際對全鎮農村公路養護工作成立相應組織機構，完善管理制度，全面推進養護工作有序開展。現將工作情況總結如下：
一、加強組織領導，完善管理制度
為保障我鎮農村公路管理工作順利開展，我鎮專門成立了農村公路養護與管理辦公室，下設各村組小組長、專職護路員。責任到每個人，分別負責各村、社區重要交通路段。同時加強完善各項管理制度。
二、明確工作目標，抓好公路養護基礎工作
我鎮公路養護站嚴格要求自己，抓好道路日常養護。一年來，路況水平保持良好。各村護路員每週不少於5次不定時對路基、路面、邊坡、邊溝等進行巡查，使得道路常年保持整潔、溝渠排水通暢，能夠及時處置路面坑凼、積水、車轍等主要病害，保持路面行車舒適順暢。對排查過程中存在的重大危險情況及時上報，並作出有效處理，確保道路安全。
三、完備安全設施，做好重點線路安全警示
我鎮以九宜路經XX轄區段為養護重點，在交通路口設置必要的標誌標牌、警示樁、防護欄等安全設施，及時維護公路構造物，確保設施齊備、完好。同時積極爭取資金完善替他村組通村公路安全設施，在重要交叉路口根據實際情況安裝凸面鏡、提示牌、減速帶等設備，在危險路段安裝波形護欄，防患於未然，保障農村公路交通安全。
四、重視安全養護，加強宣傳教育工作。
我鎮先後開展愛路護路和交通安全宣傳活動十餘次，發放交通安全宣傳資料10500餘份。在重要節假日、墟日、學生上下學時間保證有交通協管員進行日常路政管理工作，對超載超速、公路上擺攤設點、佔道停車等違規行為及時制止並對其進行安全教育。有效地防範了農村公路交通事故，進一步提高廣大羣眾愛路、護路、養路意識，營造了良好的養護管理氛圍。
回顧20xx年，我鎮農村公路養護管理工作取得了一定的成效，但也存在一些問題：一是對道路重大隱患的排除速度不夠快，力度不夠深，由於村級經濟薄弱，公路養護配套資金和人力有限，若遇水毀嚴重，塌方、路面凹陷等問題，只能進行簡單的處理，設置安全提示等工作，需等待上級支援才能徹底排除問題。
二是公路環境優化不夠，羣眾愛護公路意識不強，部分路段存在侵佔路基、堆放雜物等現象，影響公路環境面貌。需要繼續加強宣傳教育，正向引導羣眾自覺愛護公路環境意識，創造生態美好家園。
勤得利農場公路管理站現有人員41人，截止到xx年底統計年報：勤得利農場公路總里程470.078公里，其中國道37.668公里、省道32.326公里、縣道4.682公里、鄉道79.89公里、村道105.9公里、專用路209.6公里。xx年養護國道里程丹東至xx公路37.668公里。
（一）《關於加強普通國省幹線公路管理養護工作的實施意見》推進落實完成情況。為了實現“一管控”、“兩核定”、“三分開”、“四提升”的目標，我站進行以下工作。
1、推進養護運行機制改革
我站組織人員認真學習了《關於加強普通國省幹線公路養護管理工作的實施意見》文件精神，道班人員實行養護路段、橋涵包保責任制，每人養護2公里，人員工資實行銀行卡發放。
2、完善養護體系建設
認真執行了《黑龍江省普通幹線公路養護工程管理辦法》，根據該項管理辦法。年初，我站對國道丹東至xx公路進行了公路病害調查，根據資金計劃、公路病害輕重緩急，合理安排了20xx年公路養護資金年計劃，按照實際情況，分解到月份實施落實。
（二）落實《20xx年省中心重點工作》。
我站現對國道丹東—xx公路37.668公里路面進行日常養護和小修處理，認真履行管理主體責任，加強公路路產權保護力度，逐步完善普通國省幹線公路安全保護體系。以構建“暢、安、舒、美”為核心，抓好養護示範路建設。開展幹線公路“科學養護年”活動，全面加強橋樑養護。
（三）20xx年計量支付工作完成情況日保。清除路面積雪37.668公里，清除路面泥土雜物37.668公里，修剪路肩及邊坡雜草37.668公里，橋面清潔250.8米/11座，橋欄刷新501.6米/11座，整修路肩邊坡1.4公里，種植花草37.668公里。
小修工程：完成路面裂縫灌注50467米，水泥混凝土路面坑洞修補279平方米，更換里程碑37塊，更換標誌牌3塊，更換白米樁150塊，更換道口警示樁280根；新設置公路指示標誌6塊；橋涵錐坡、八字牆、側牆、河底鋪砌576.5平方米；處置橋頭跳車6處共計999平方米；進行道班房維修外牆標準色塗刷1085.22平方米，室內粉刷1154.34平方米，修補地面55.44平方米，更換辦公室門14套，間設置増隔間2處，更換辦公室自來水管道86米。
（四）標誌、標牌等專項工程完成情況。積極配合公路網命名工程，在國道丹東—xx公路勤得利段設置安裝的6塊標誌指路牌。
（五）科學養護年活動開展情況。根據黑龍江省公路事業發展中心xx《黑龍江省普通國省幹線公路“科學養護年”實施方案》xx（黑路發〔20xx〕144號），構建一個暢、潔、綠、美、安、舒的出行環境，按照“立足需求、科學決策，合理定位、因地制宜，全面開展創建科學標準路的創建工作，為了使我站養護的公路達到路行於新、路行於正、路行於暢、路行於安、路行於親、路行於美，更好的滿足經濟社會發展需要，我站擬定修建科學標準化路段，為了保證修建科學標準化路段的質量，經我站領導研究，成立領導小組並制定4公里的養護師範路實施方案。對路面部分、路基部分、橋涵部分、沿線設施部分、綠化部分等工作進行科學性養護。
（六）完成場區5452.66平方米熱熔道路標線重新補畫工作，完善了場區主幹線標線工作。
（七）按照農場和上級要求，開展了勤得利農場xx年公路安全生命防護工程，處理隱患里程21.3公里。工程投入資金141萬元：對前勤公路（現四勤公路）、東環公路設置標誌牌237架，波形護板3207延長米，輪廓標99個，道口標柱340根。其中與濃江分界處、前勤路六區道口、外環、勤得利江邊，分別新設置大型指路標誌9塊，通過以上設施的設置，有效的提示了過往車輛的安全駕駛，為過往車輛提供了鮮明、靚麗、美觀的警告、警示標誌，確保了公路安全暢通。目前該項工程主體工程已經完成95%以上，其中因天氣原因，東環路護欄板基礎計劃明年開工建設。
（八）開展了橋樑養護年工作。丹東至xx公路勤得利段現有橋樑11座，橋樑總體狀態良好：一類橋樑7座，二類橋樑4座，無三類以下橋樑，按照上級要求，主要做了以下橋樑養護工作：
（1）建立了橋樑卡片，11座橋樑，每座橋樑一張卡片式管理，加強了橋樑系統管理，橋樑數據及時更新，為制定橋樑養護，做好基礎資料準備。
（2）開展了橋樑巡查工作：今年開展了1次橋樑定期檢查；每月開展了1次經常性檢查，對檢查中發現的橋樑病害，及時記錄並補充到橋樑檔案中，安排資金維修。
（3）進行了橋樑預防性養護和維修工作：對橋面裂縫、護坡病害進行了維修，對河道、橋面排水孔進行了疏通：全年完成對三隊橋、八隊橋、5號橋、8號橋、9號橋、10號橋的護坡錐坡勾縫維修處治。三隊橋、5號橋、八隊橋新建橋樑踏步、欄杆。
（4）制定了四五類橋樑管制措施，實行橋樑養護工程師制度。公路站現有交通運輸部頒發的橋樑養護工程師證1人；公路站組織相關人員不定期學習橋樑養護相關知識，全面提升橋樑養護隊伍素質，做到橋樑養護工程師持證上崗。
（5）全面做好了橋面日常養護工作，及時清理橋面垃圾、浮土、積水、積雪等雜物：全年完成橋欄、扶手刷新11座、501.6米；清理橋樑支座11座；11座橋樑全部設置了軸重、總重標誌和橋銘牌。
（九）新材料、新工藝應用情況。今年我站在灌縫中使用改性瀝青，改性瀝青蠟含量較少，粘性相對較高；使用改性瀝青灌縫後，水泥混凝土路面裂縫不容易進水，延長使用壽命；使用改性瀝青這種新材料必須按照改性瀝青灌縫的每一個步驟進行施工，為了保證改性瀝青的正確使用，我站安排裏技術人員進行監督和指導，以確保工作人員按照正確的施工順序進行施工。今後我站將大力推廣改性瀝青的使用。
（十）開展了公路養護示範路建設工作。在20xx年完成2公里養護示範路的前提下，xx年完成示範路建設4公里：位於丹東至xxK2537+000—K2541+000處。
在養護師範路創建過程中:我站制定了科學合理的養護示範路實施方案，對路段病害進行了調查並進行合理養護和處置：完成灌縫10395延長米，整修路肩邊坡4公里，清理邊溝1.4公里，更換里程碑4塊，百米樁76塊，栽植花草40處20xx平方米。
通過開展此項工作，我站養護示範路段達到了路基穩定堅實；路肩密實、邊緣整齊平順，橫坡適度；邊坡穩定、順適；沿線樹牀整齊、美觀、防護工程完好，排水設施齊全、配套、完整。
（十一）防汛、除雪保通工作開展落實情況。
1、國道丹東至xx公路勤得利段公路大部分沿山而建，雨季容易受山洪影響，造成公路水毀，針對這一特徵，我站做了以下部署：
（1）成立強有力的組織機構：站長、書記任第一責任人，19名道班人員為搶險小組、10名機務人員為機械運輸組，10名辦公室人員為後勤供應保障組。
（2）制定了防汛保通應急預案、汛期值班機制：汛期站領導帶班值班，24小時開機；汛期加大公路巡查力度，每座橋涵、路段實行包保責任制，落實防汛工作。
（3）按照農場部署，已經參加了農場交通科、水務局、公安局、城建局、林畜科等相關部門成立的農場防汛抗旱指揮部，啟動多方參與、巡查機制，發現公路險情，立即啟動公路應急預案，防汛保通。
（4）做到防汛機車有保障：現有單位3台大型平地機，另外聯繫了社會車輛，簽訂使用協議，一旦發生汛情，優先保證公路站使用：現已簽署協議發生汛情，優先公路站使用。
（5）做到防汛物資有儲備：與相關物資商店簽署了汛期代儲、優先使用材料協議：代儲了中粗砂150立方米、碎石75立方米、木材15立方米、編織袋5000條，一旦發生公路汛情，優先保證公路站使用。
2、開展了應急保障能力建設工作
（1）根據我站實際情況，開展了應急預案的制定工作，完成了《橋樑突發事故應急預案》、《冬季養護工作應急預案》、《除雪保通工作應急預案》、《公路防汛工作應急預案》等的制定。
（2）開展了雪阻1次。通過以上措施的開展，提升了應急隊伍反應速度，防範了突發應急事故的發生，保障了應急事故的及時處置。
（3）開展了公路養護巡查工作，建立安全隱患風險點台賬，定期對公路急彎陡坡、臨水及易發生雪阻路段進行排查，及時發現隱患並進行隱患整治閉合管理，經排查，我站國道無公路急彎陡坡、臨水路段。
3、完成了春季清理雪阻工作
今年1-3月份發生大的降雪1次，小到中雪4次。公路管理站以雪為令，配合街道辦、作業區，按照農場要求，出動平地機27台班、126人次，對全場公路積雪進行了清理，由於及時清理路面積雪，保障了公路安全暢通，做到了小雪當日清理，中雪不超24小時，大雪不超48小時，為全場人民羣眾冬季安全出行，提供了公路安全保障。
（十二）開展了安全生產工作。我站制定了安全生產管理制度，書記、站長一崗雙責，抓安全：定期開展安全生產教育，以會代訓的方式，進行安全培訓，逢會必講安全、生產必須安全。重點對冬季公路除雪、公路橋涵、公路養護作業區、機車、施工、辦公室用電等進行不定期的檢查，發現安全隱患，及時解決：在施工期間，全部按照養護作業區管理要求，做好安全施工教育工作，與施工人員簽訂了安全責任狀；在施工現場，分別設置了養護指示牌、反光標誌、錐形桶、爆閃燈等安全警示標誌；按照發布要求，在農場電視台進行同期發佈，並利用微信、手機短信等途徑，發佈了施工信息，指導施工路段安全通行。
丹東—xx公路建成於xx年至xx年已使用近20年，由於路面破損嚴重，因此需要大修處理。其中需要大修的路段分別是K2525+810—K2532+510,K2513+000—K2518+000,共計11.7公里。
1、抓好冬季除雪工作，防止公路出現安全隱患，保障公路安全通行。
2、做好安全生產工作，做到安全無小事，杜絕安全事故發生。
以上是我站20xx年公路養護工作完成彙報，工作中還存在許多缺點和不足，懇請各位領導批評指正，我們誠懇整改和完善。
我站將在明年的公路養護工作中，按照上級要求，全面加強路面、橋涵養護管理工作，做好公路防汛保通，不斷提升我站公路養護質量，為過往車輛提供暢通、安全、舒適、便捷的服務。
公路所項目部為新組建步隊，緊張構成人員都比較年青，貧乏成熟的項目辦理方面的實踐經驗，在各方面都存在一個摸索、進修和改革進步的進程。但在公司帶領、公司各本能機能部分以及其他老邁哥單位的親切關懷和大力大舉贊成下，經過議定項目部全部員工這一年來的不懈竭力，應當説項目部還是獲得了必定的成績，可是也有很多悲悽的教訓。
（一）安定辦理工作。
在安定辦理方面，項目部根據公司《項目辦理方法》的要求，最終建立健康了項目部安定包管系統，並訂定了響應的一系列的項目部規章軌制和辦理方案。對項目部辦理人員和施工人員加強安定教誨，重點貫注搞好安定工作的緊張性，使掃數辦理人員都復甦地認識到，具有安定的功課環境是幹好一切事變的前提和保險，並且也是是不是能結束其他各項指標的前提和包管，辦理者的安定意識有明顯的進步。在平常的的安定查抄和辦理工作中，項目部遵循裁減式樣化工作，增加本色性工作的原則，堅定安定辦理工作與施工進度同步的做法，杜絕違章批示，杜絕違章功課，不允許只做表面文章，而是要求腳結壯地、切當辦理詳細題目，發覺安定隱患及時改正和清除，有效地包管了工程項目標安定施工。
儘管該工程屬於院中院工程，外界干擾很少，但因為在實行場進行實行的汽車均為高速行駛，平常速度要求在170千米/小時——20千米/小時。是以，項目部出場功課之前，實行場有關部分在安定方面發起了一些詳細的要求，特別是對人員的辦理方面特別刻薄，比如嚴禁施工人員進入高環，不然撞了白撞；嚴禁施工人員步輦兒出入實行場，出入必須車接車送等，不但要求我們簽訂書面安定包管和談，還必須上繳xx元包管金。甲方的高標準嚴要求，增加了我們在安定辦理方面的壓力，特別是對人員在施工地區以外行為的辦理壓力更大。
可是，項目部異國被壓力嚇倒，而是把它作為增進我們做好周全安定辦理工作的動力，除進行老例的三級安定教誨以外，採納將實行場有關安定辦理部分請到施工現場講課等多種式樣，對施工人員動之以情，曉之以理。一年來，項目部響應上級號召，自動展開“反三違月”和“全國安定出產月”活動，當真落實安定出產責任制，自動宣揚安定出產的緊張性和必要性，進步了辦理人員的安定意識，在安定出產方面，異國呈現任何大的安定變亂。我們竭力做好本身的安定出產以外，同時還及時為甲方發覺一次不測火情，並構造施工人員任務救火，異國使甲方的財產遭到吃虧。項目部在安定辦理方面獲得了甲方的富裕必定。
（二）本錢辦理工作：
增剛強目辦理，有效地低落工程本錢，進步資金的利用效果，加強企業的餬口生涯競爭力和紅利本領，使公司貫徹質量本錢的根本目標。環保實行室工程是公司第一次對項目部履行標後預算辦理的試點工程，並且因為盡人皆知的因為，我們所承接的工程屬於低價中標，是以要想結束公司訂定的標後預算指標，下大力大舉氣低落項目本錢，費盡心計心情做好本錢挖潛、增加利潤就顯得更加緊急。本錢辦理作為項目部辦理工作的重點之一，緊張抓了以下幾個關鍵：
1、材料本錢辦理。
材料辦理的好與壞，直接干係到項目整體的本錢高與低。項目部從一出場就狠抓材料辦理，並根據公司發起的“陽光工程”的要求，最終從材料辦理入手，堅定材料的市場查看尋價、供給商的選擇，到材料出場的計量驗收以及週轉材料的退場方面摸索了必定的經驗，積聚了必定的資本，建立了一些值得相信的互助夥伴；
2、加強工期辦理。
在包管質量和安定的前提下，盡大略地緊縮工期，目標是裁減鞏固本錢的付出。同時加強現場辦理，訂定科學的方案，公道調配有限資本，裁減施工華侈。
3、自動開闢貨源。
利用項目正在施工的各種優勢，有最小的本錢投入，篡奪項目整體利潤的最大化。公路所項目部在環保實行室施工期間，自立開闢小公約產值約xx萬元，兑現利潤近xx萬元，有效地增加了項目標整體利潤。
（三）存在的題目：
1、在辦理勞務分包步隊上，因為貧乏成熟的經驗，加上項目上馬時候倉促，前期籌辦工作不敷富裕，在勞務公約簽訂和現場零用工的辦理上存在牽絲攀藤和現場材料華侈的現象。
2、因為辦理軌制不健康，辦理人員分工不明瞭，職責不請，存在現場辦理不到位，質量辦理、技巧辦理滯後現象。
3、材料需求籌劃不精確，多提少提的現象時有產生，不但加大了採購本錢，乃至還造成了材料華侈。
4、預算、核算工作不精確、不敷時。
二、企業文化構築的近況、職工思維教誨和精神文明構築環境。
項目部以青年人佔多數，項目部xx人，均勻年齡xx歲擺佈，項目部帶領班子更是年青，均勻年齡不到xx歲。項目部特別珍視青年人思維的構築和構造機構構築工作，根據項目部構成人員的特點，項目部建立不久，經公司團委承諾，項目部及時建立了青年突擊隊。青年突擊隊的建立，策動了一批青年人自動向上的熱忱，增加了項目部集體的凝集力和戰役力。項目組建時，項目部只有一名黨員，經過議定構造承諾，20xx年xx月份有吸取xx為中共預備黨員，如今又有xx人遞交了入黨申請書。如今回想一下項目部自建立以來走過的日日夜夜，應當説也碰到了各種百般的堅苦，可是每到這個時候，大家都會以自動的立場去面對，獻計獻策，用集體的伶俐去克服堅苦，渡過難關。藉此機遇再次感謝……
三、20xx年工作思路及詳細的辦法。
20xx年我們在抓好工程安定質量工作的同時，將進一步把本錢辦理工作作為項目辦理的核心工作來抓。聯合我們本年積聚的經驗和教訓，20xx年我們將重點做好以下幾個方面的工作：
（一）打造有戰役力的項目辦理步隊。
堅定以工錢本，搞好青年人的培養工作，構建公道的人才梯次。同時搞好項目部辦理機制的構築，使項目辦理軌制化，典範化。進步本錢辦理意識，探討本錢挖潛的方法，進步辦理工作的科技含量，向辦理要效益和，向技巧要效益。美滿辦理人員績效考核軌制，兑現多勞多得、獎罰明瞭。
（二）謹慎選擇勞務分包步隊。
及時和分包步隊簽訂書面公約，明瞭分包內容和代價，明瞭各方責、權、利，堅定公約未簽訂施工步隊不得出場的原則，裁減和分包步隊間的扯皮；堅定力圖將部分工程風險分化至施工隊的原則，加強分包步隊的有效辦理，裁減因分包人員責任心不強釀成的本錢吃虧；斗膽摸索新的科學勞務分包方法，兑現項目部和分包方長處共贏。
（三）進一步加強材料辦理工作。
本年公路所項目部在材料尋價和採購以及驗收計量方面摸索出了本身的方法，獲得了必定的結果，但其實不是説材料辦理就到位了，在材料辦理上來歲要狠抓需求籌劃和材料現場利用關。要針對證料需乞降材料利用訂定響應的獎罰軌制，獎罰明瞭。竭力做到“誰提料，誰當真”，加強材料現場利用的辦理力度，低落材料採購本錢，裁減材料利用進程中的華侈。
（四）做好質量籌謀，及時訂定公道的方案，從方案中挖潛本錢空間。
（五）加強公約和預算辦理，先算後幹。
四、對公司3年內成長計謀的思慮。
（一）連續美滿以工錢本的辦理機制。
公司要成長，人是第一名的。在思慮各項題目時都要以工錢動身點。做好人的思維工作，搞好人員培訓。在辦理人員的精神餬口生涯的同時要辦理好他們的精神需求，如才華闡揚及員工的成績感等。要利用各種機遇加強人員之間的雷同。總之，在人員辦理上要關心人、傾慕人、培養人和公道利用人。是以，我們覺得仍然要把做人才識別、開闢和人才培養，利用工作，進步企業在市場競爭中的核心競爭力作為一項重點工作來抓。
（二）狠抓項目辦理工作，斗膽實行新的項目辦理方法。
20xx年我們必定要牢靠建立精確的的代價觀，發揚腳結壯地、埋頭苦幹的好風格，堅定反對弄虛虛偽，搞式樣主義。堅矜重實際、鼓實勁、求實效。堅定腳結壯地，及時改正以往工作中存在的弱點和不敷。
感謝公司對我們工作賜與的大力大舉贊成，我們將當真諦解公司楊總經理在年初發起的“用心致志抓落實、紮結壯實打根本、開闢立異求成長”的工作思路，當真總結以往工作中的經驗教訓，求真務實，開闢進步，獻計獻策，結壯工作，把20xx年的工作思路計劃好，以頹廢的熱忱自動投入到20xx年的工作中去。
就像一個人的成長經歷一樣，公路所項目部也在連續成長。我們有原因相信：公路所這支年青的步隊在當真總結一年的經驗和教訓今後，會漸漸變得羽翼飽滿，會很快成為一支成熟的、敢打硬仗、善打硬仗的項目辦理步隊。我們隨時籌辦着歡迎新的挑釁！
請相信我們！
時間飛逝轉眼間xx年就要流過，到南平高速公路養護公司和平養護站工作已經半年了，在這段時間裏領導同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫助也體會到了高速公路養護工的艱辛和堅定，在這裏我看了很多，瞭解了很多，也同樣學了很多，從最初不知道什麼是高速養護是做什麼到現在知道“科學養護，保障暢通”是必要的條件，現將我這半年來的工作做如下小結：
一、高速養護的意義；
做好養護工作，對於延長高速公路的使用期限，提高高速公路的運營效益具有重要意義。高速養護要堅持預防性養護原則，及時做好日常養護，路面病害和防撞護欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環境。由於養護作業是在高速通行下實施具有一定的危險性，嚴格按公司規定，着裝上路，擺好安全標誌牌，在確保安全的情況下進行施工作業。
二、認真工作搞好日常養護內業與倉庫管理、職工小家的建設；
經領導安排，我負責站裏日常養護、倉庫管理、職工小家的建設內業的工作，
1、日常養護：做好同事們在外業上工作內容情況的登記，
2、倉庫管理：對倉庫物資的管理，及時對進出庫材料進行登記做到實物與賬本一致，每月底完成倉庫報表。
3、職工小家的建設：完成職工小家建設的資料，記錄職工們的生活。對於這項工作的重要性與工作成績的好壞，關係着全站員工的利益，由於以前未接觸過高速養護的內業工作，，有許多地方不懂，深知自己的不足，於是在工作不懂就問，努力學習讓我不斷的瞭解其中的內容。
三、工作計劃；
在今後的工作中，認真學習養護各項技能和知識，作為新員工多像老員工交流學習。搞好同事之間關係。努力做好工作，作為一個名養護站的養護工，積極參加各項義務勞動，為了建立一個和諧、文明的職工小家出分力。我相信在公司領導和站長的帶領下，我同養護站全體員工一起努力下，一定能把我站建立成美麗家園式養護站。
20xx年是xx市農村公路建設任務和養管工作十分繁重的一年，市局加大投入，規範管理，推進全市縣道管養機制改革深入開展，積極謀劃縣道養護工作的落實，專人負責，嚴格管理。所管養縣級公路養護及時，路容整潔，呈現出農村公路養護管理工作的良好發展勢頭。對省廳已批准的工程項目全部按期保質保量完成。20xx年全市共完成縣道大中修工程xx公里，完成小修挖補xx千平米；完成縣道綠化里程xx公里，植樹xx株；完成標誌xx塊，標線xx公里；全年累計完成養護工程投資xx萬元，全市縣道好路率達到xx，比去年提高了xx個百分點。
一、統籌安排、科學規劃。
根據市局有關文件要求，全市縣級公路的規劃、設計、建設和養護管理等活動按照《中華人民共和國公路法》和《xx省縣鄉公路管理規定》等國家、省、市規定的基本建設程序和有關規定進行。各縣（市）、區交通局根據縣道發展規劃，於前一年4月上報縣級公路大中修計劃、道班房改造、危橋改造計劃，市局對工程項目進行實地調查，結合實際編制小拖費使用和縣級公路養護資金使用計劃，科學安排全年縣級公路養護工作。全年養護過程中發生的水毀、危橋等臨時性病害由縣級養護單位及時上報，並及時組織搶修，保障道路安全暢通。
20xx年市局公路管理處對全市縣道實際列養里程情況進行了調查核實，根據農村公路現狀、路網布局及車輛流向等因素，按照公路建設和當地經濟發展需要相結合的原則，科學制定年度縣道養護資金使用計劃初稿，報市局綜合規劃處審定後下發。年度實際列養縣道養護里程xx公里，佔規劃里程xx公里的xx。全市具有列養價值的縣級公路無一棄養，做到了加強管理，專業養護，保障暢通。
二、整章建制，規範管理。
1、縣道養護工程實行分級管理，xxxx負責縣級公路的大中修工程管理，審核設計文件、施工管理，根據工程進度撥付養護資金補助，並對通過質量鑑定的養護工程組織竣工驗收工作。縣級地方道路管理部門在市局指導下，負責縣級公路的小修工程與日常養護管理。大中修工程列入年度養護計劃後，完成設計文件編制報市局批准。通過招投標擇優選擇施工隊伍。具備開工條件的大中修工程項目，均應由施工單位填寫開工報告，連同施工組織計劃在開工前xx日上報市局公路處審核批准後方可開工。施工單位必須建立健全質量保證體系，工程實行“政府監督、社會監理、企業自檢”的質量保證制度。工程竣工後施工單位要編寫好竣工文件，報市局公路處審核。
2、加強對農村公路橋樑的養護管理。縣道橋樑由縣交通局組織專業人員進行養護和管理。建立健全地方道路橋樑檔案，對地方道路橋樑檔案實行動態管理。各縣（市）、區交通局明確一名地方道路橋樑工程師，由責任心強，懂專業的助理工程師以上人員擔任。
縣局地方道路管理部門負責對縣道橋樑的經常檢查，對一、二類公路橋樑每季度進行一次檢查，三類公路橋樑每月進行一次檢查，四類公路橋樑每週進行一次檢查，整理、分析檢查結果，按時填寫《橋樑檢查記錄表》。加強地方道路橋樑預防性養護，對於小修保養範圍內的病害要及時維修。對通過鑑定確定為三、四類的橋樑安排維修前，必須設立標誌，及時向當地政府遞交書面報告，並採用報表附軟盤形式報市局公路處備案（配病害照片），市局xxxx處據現場調度情況做出應急處理方案後，每月彙總上報省廳公路局。
3、公路小修保養工程是公路養護的基礎工作。為了加強縣級公路小修保養工程管理，市局根據當年下發的縣級公路養護資金使用計劃所確定的工程量對小修挖補工作進行計量支付。
4、加強縣道日常養護內業資料管理工作。完善內業資料整理，建立健全縣級道路技術檔案，結合日常巡查、養護完成情況，及時更新、錄入。各縣局縣道管理部門應設專（兼）職統計人員，人員相對固定。統計人員按規定內容準確、及時地報送建設、養護等報表。每月報送建設報表，包括《縣線公路養護質量表》、《縣線公路養護月報》、《公路橋樑養護技術狀況月報》，填寫《橋樑經常檢查記錄表》。
5、規範管理縣道養護道班、中心建設。按照有關規定要求，加強自身建設，各項制度健全，圖表齊全，機械、材料擺放整齊，室內外衞生整潔，庭院綠化美化，對縣道養護道班的危舊房屋及時修復。
6、做好地方道路的綠化工作。各縣級交通主管部門要多方謀劃，廣泛調動各方面積極因素，配合政府將地方道路綠化工作納入縣、鄉政府的綠化計劃。貫徹國家的《森林法》規定，執行“誰種、誰管、誰收”的原則。路樹更新時，必須經縣公路部門核准，任何人不得隨意砍伐。
7、縣級公路養護管理建立養護質量考評制度，市局將對各單位養護質量實行定期和不定期的檢查考核，年終評選優秀養護單位（路段）、十佳道班、十佳養路人。
三、完善鄉村公路養護管理機制。
鄉村公路建設、養護、管理是一項綜合、系統的社會工程，僅靠交通部門自身的力量是難以完成的。近年來，我局繼續深入貫徹省廳灤南會議精神，制定了“兩個依靠”的方針，緊緊依靠各級政府，緊緊依靠廣大羣眾，加快了鄉村公路建管由部門行為，行業行為向政府行為，社會行為的轉變。
一、交通部門加強指導是提高鄉村道路養護管理水平的重要基礎。在鄉村公路建設、養護和管理中，我局緊緊圍繞全市經濟工作的中心，把鄉村公路與農村的經濟發展有機地結合起來，充分發揮職能作用，搞好公路規劃、建設、養護和管理，積極主動地配合各級政府，圓滿完成了各階段的工作任務。
二、建立健全養護管理機構是保證鄉村道路養護管理工作走向制度化、規範化軌道的重要途徑。要實現養護管理工作制度化、規範化，確保鄉村道路常年暢通無阻，必須培養一支過硬的農民養護隊伍，建立相應的養護管理機構。為了維護多年的鄉村公路建設成果，我們把養護管理當成硬指標常抓不懈，在大力加強行業管理的同時，增加了技術指導力度，指導基層建立了多支技術過硬的養護管理隊伍，對鄉村道路進行專業化養路。
四、努力提高地方道路管理人員業務素質。
抓好農村公路養護管理，關鍵是抓好管理人員的培養。
我市抓住地方道路加速發展的機遇，高度重視人員的業務培訓，積極參加省廳公路局舉辦的各種培訓，認真抓好年終組織的全市地方道路管理業務培訓，組織地方道路管理人員統一學習與自學相結合，加強知識儲備，努力提高大家的管理水平、技術水平、思想水平，使比學習、比貢獻的意識深入人心，同時結合xx市地方道路管理實際，由市局組織各單位先進經驗交流，各單位之間互通有無，互相學習促進，積極探索總結地方道路管理經驗，使全市地方道路管理人員的素質得到了進一步提高。
農村公路管理養護是促進農村公路可持續發展的基礎性工作，也是促進社會經濟全面發展和建設社會主義新農村的一個重要環節。為全面提升我鎮農村公路管理養護水平，提高農村公路路況質量，服務農村經濟社會發展，20xx年度，我鎮積極貫徹落實縣交通局有關農村公路管理養護指示精神，採取有效措施，統一領導、明確責任，把農村公路管理養護工作放到農村工作重要位置來抓，較好地完成了農村公路管理養護任務。現將20xx年度農村公路管理養護工作總結如下：
一、基本情況
我鎮地處隆回縣境中心，據縣城32公里，全鎮人口6.2萬，面積162.8平方公里，轄54個行政村（居）。本年度農村公路管理養護任務較大，合計里程88.5公里。
二、工作措施
（一）加強領導，明確職責
為建立符合我鎮農村實際和社會主義市場要求的農村公路管理養護機制，保障農村公路的日常養護和正常使用，我鎮成立了由鎮長馬儀任組長，分管農村公路管理養護工作的政協聯工委主任劉豔菲任副組長，各駐村幹部以及各村固補幹部為成員的農村公路管理養護領導機構，負責我鎮農村公路管理養護工作。為切實加強我鎮農村公路的管理養護，我鎮還與有養護任務的村委會簽定了《20xx年農村公路管理養護責任狀》，明確每條村道的管養員，責任到人。
（二）層層開會，加大宣傳
從縣交通局召開農村公路管理養護動員會以後，我鎮召開了全鎮村固補幹部會議，傳達了上級會議精神，安排部署了本鎮農村公路管理養護工作任務。隨後，各村又分別召開了村民小組會，層層分解任務，安排落實。鎮政府還印發了宣傳資料500餘份，書寫了宣傳標語，使本次農村公路管理養護工作人盡皆知。
（三）保障經費，督促落實
本次農村公路管理養護工作，在縣農村公路管理局撥付的養護經費基礎上，鎮財政再投入一定資金用於路障的清除、安保工程的建設等。鎮領導小組多次督促檢查農村公路的養護工作，副組長劉豔菲經常下到各條線路，督查工作，促使公路養護工作按時保質完成。
三、面臨的困難和不足
（一）部分羣眾漠視公路法規，隨意在路面、路肩或水溝處堆放物品，路障問題突出。
（二）財政資金困難，投入不足，部分危險路段還沒有實施安保工程，村道的路肩完成率偏低。
（三）部分村沒有把村道養護工作納入日常工作計劃，沒有形成長效工作機制。
四、今後工作的想法和建議
（一）繼續加強領導，建立農村公路管理養護工作長效機制。配齊配全村道專職公路管養工作人員，促使管養工作的長期化、固態化。
（二）繼續加大投入，使農村公路管理養護工作得到切實開展。探索獎勤罰後的利益導向機制，激發管養員對農村公路管理養護工作積極性。
xx年是xx市農村公路建設任務和養管工作十分繁重的一年，市局加大投入，規範管理，推進全市縣道管養機制改革深入開展，積極謀劃縣道養護工作的落實，專人負責，嚴格管理。所管養縣級公路養護及時，路容整潔，呈現出農村公路養護管理工作的良好發展勢頭。對省廳已批准的工程項目全部按期保質保量完成。
xx年全市共完成縣道大中修工程*公里，完成小修挖補*千平米；完成縣道綠化里程*公里，植樹*株；完成標誌*塊，標線*公里；全年累計完成養護工程投資*萬元，全市縣道好路率達到*%，比去年提高了*個百分點。
一、統籌安排、科學規劃。
根據市局有關文件要求，全市縣級公路的規劃、設計、建設和養護管理等活動按照《中華人民共和國公路法》和《*省縣鄉公路管理規定》等國家、省、市規定的基本建設程序和有關規定進行。各縣（市）、區交通局根據縣道發展規劃，於前一年4月上報縣級公路大中修計劃、道班房改造、危橋改造計劃，市局對工程項目進行實地調查，結合實際編制小拖費使用和縣級公路養護資金使用計劃，科學安排全年縣級公路養護工作。全年養護過程中發生的水毀、危橋等臨時性病害由縣級養護單位及時上報，並及時組織搶修，保障道路安全暢通。x年市局公路管理處對全市縣道實際列養里程情況進行了調查核實，根據農村公路現狀、路網布局及車輛流向等因素，按照公路建設和當地經濟發展需要相結合的原則，科學制定年度縣道養護資金使用計劃初稿，報市局綜合規劃處審定後下發。年度實際列養縣道養護里程*公里，佔規劃里程*公里的*%。全市具有列養價值的縣級公路無一棄養，做到了加強管理，專業養護，保障暢通。
二、整章建制，規範管理。
1、縣道養護工程實行分級管理，***負責縣級公路的大中修工程管理，審核設計文件、施工管理，根據工程進度撥付養護資金補助，並對通過質量鑑定的養護工程組織竣工驗收工作。縣級地方道路管理部門在市局指導下，負責縣級公路的小修工程與日常養護管理。大中修工程列入年度養護計劃後，完成設計文件編制報市局批准。通過招投標擇優選擇施工隊伍。具備開工條件的大中修工程項目，均應由施工單位填寫開工報告，連同施工組織計劃在開工前*日上報市局公路處審核批准後方可開工。施工單位必須建立健全質量保證體系，工程實行“政府監督、社會監理、企業自檢”的質量保證制度。工程竣工後施工單位要編寫好竣工文件，報市局公路處審核。
2、加強對農村公路橋樑的養護管理。縣道橋樑由縣交通局組織專業人員進行養護和管理。建立健全地方道路橋樑檔案，對地方道路橋樑檔案實行動態管理。各縣（市）、區交通局明確一名地方道路橋樑工程師，由責任心強，懂專業的助理工程師以上人員擔任。縣局地方道路管理部門負責對縣道橋樑的經常檢查，對一、二類公路橋樑每季度進行一次檢查，三類公路橋樑每月進行一次檢查，四類公路橋樑每週進行一次檢查，整理、分析檢查結果，按時填寫《橋樑檢查記錄表》。加強地方道路橋樑預防性養護，對於小修保養範圍內的病害要及時維修。對通過鑑定確定為三、四類的橋樑安排維修前，必須設立標誌，及時向當地政府遞交書面報告，並採用報表附軟盤形式報市局公路處備案（配病害照片），市局***處據現場調度情況做出應急處理方案後，每月彙總上報省廳公路局。
3、公路小修保養工程是公路養護的基礎工作。為了加強縣級公路小修保養工程管理，市局根據當年下發的縣級公路養護資金使用計劃所確定的工程量對小修挖補工作進行計量支付。
4、加強縣道日常養護內業資料管理工作。完善內業資料整理，建立健全縣級道路技術檔案，結合日常巡查、養護完成情況，及時更新、錄入。各縣局縣道管理部門應設專（兼）職統計人員，人員相對固定。統計人員按規定內容準確、及時地報送建設、養護等報表。每月報送建設報表，包括《縣線公路養護質量表》、《縣線公路養護月報》、《公路橋樑養護技術狀況月報》，填寫《橋樑經常檢查記錄表》。
5、規範管理縣道養護道班、中心建設。按照有關規定要求，加強自身建設，各項制度健全，圖表齊全，機械、材料擺放整齊，室內外衞生整潔，庭院綠化美化，對縣道養護道班的危舊房屋及時修復。
6、做好地方道路的綠化工作。各縣級交通主管部門要多方謀劃，廣泛調動各方面積極因素，配合政府將地方道路綠化工作納入縣、鄉政府的綠化計劃。貫徹國家的《森林法》規定，執行“誰種、誰管、誰收”的原則。路樹更新時，必須經縣公路部門核准，任何人不得隨意砍伐。
7、縣級公路養護管理建立養護質量考評制度，市局將對各單位養護質量實行定期和不定期的檢查考核，年終評選優秀養護單位（路段）、十佳道班、十佳養路人。
三、完善鄉村公路養護管理機制。
鄉村公路建設、養護、管理是一項綜合、系統的社會工程，僅靠交通部門自身的力量是難以完成的。近年來，我局繼續深入貫徹省廳灤南會議精神，制定了“兩個依靠”的方針，緊緊依靠各級政府，緊緊依靠廣大羣眾，加快了鄉村公路建管由部門行為，行業行為向政府行為，社會行為的轉變。一、交通部門加強指導是提高鄉村道路養護管
20xx年，我局普法工作在縣委縣政府的正確領導下，緊緊圍繞提高依法行政能力，增強全員法律素質的目標，認真開展法律法規的學習教育活動，取得了較好的普法效果，進一步推動了公路的各項工作，現將一年來所做的工作總結如下：
一、加強領導，組織到位
一年來，我局始終把普法教育和依法治理工作作為全局的一項重要工作來抓，一是成立了以第一把手為組長的普法工作領導小組，設立領導小組辦公室，由一名副書記具體抓落實工作；二是抽調對法律知識比較熟悉的幹部（律師）盧新鏡同志兼任普法辦公室主任，具體負責普法實施工作，開展法律知識培訓和法律法規知識諮詢活動；三是制訂了年度普法工作計劃，局領導班子，普法辦經常會召開會議，對普法工作作部署和安排；四是普法經費落實，如購買法律法規學習資料等。為普法工作的順利開展創造了良好條件。
二、開展多種形式的普法活動
根據公路部門建、養、徵、管的職能不同，我局根據不同人員對象，有針對性地開展普法學習和培訓，除了個人自學之外，對工程人員重點抓好有關工程建設方面的法律法規學習，如《公路法》、《安全生產法》、《招投標法》、《合同法》以及有關工程質量，廉政建設方面的法律法規學習培訓，對徵費、路政、行政管理人員重點抓好《公路法》、《省路政管理條例》、《道路交通安全法》、《行政處罰法》、《行政許可法》等法律法規的學習培訓，對養護工人則重點抓好《公路法》、《安全生產法》、《工會法》等學習培訓年來，我局要根據不同對象除分別舉辦了《行政處罰法》、《安全生產法》、《道路交通安全法》等專題法律法規培訓班外，還組織全局幹部職工學習了《憲法》、“兩個條例”等，組織開展了安全知識競賽等活動，同時我們還利用宣傳車、宣傳標語牌、電視媒體、發送宣傳單等形式加大了對《公路法》、《廣東省路政管理條例》等法律法規的宣傳力度，使廣大羣眾知法、守法，並形成愛路護路意識，另外，還分別組織養徵、路政等部門的執法人員到省、市、縣參加執法崗位培訓，取得執法崗位資格證。
三、普法教育和依法治理工作效果明顯
由於我局領導對普法工作重視，工作措施到位，教育重點突出，受到了明顯的交梨，全局幹部職工的法律意識明顯增強，依法行政的水平進一步提高，廉潔從政的自覺性不斷增強，沒有發生任何違法違紀現象，從而促進了公路的各項工作，公路建設正朝“速度快、質量高、造價低”的目標邁進，公路養護路況質量穩步提高，規費徵收取得了歷史最好成績，路政管理得到進一步加強，社會治安綜合治理和安全生產工作取得了可喜成效，20xx年曾分別被縣委縣政府授予文明單位、社會治安綜合治理優秀單位，被河源市公路局授予“好路縣局”、“好路縣局”、“安全和平先進單位”等稱號。
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