網站首頁 個人文檔 個人總結 工作總結 述職報告 心得體會 演講稿 講話致辭 實用文 教學資源 企業文化 公文 論文

機關車隊年終總結多篇

欄目: 工作總結精選 / 發佈於: / 人氣:2.6W

機關車隊年終總結多篇

【第1篇】機關車隊隊長年終工作總結

車隊隊長個人工作總結

xxx年,車隊在公司正確領導下,深入學習物流行業服務精神,認真做好本職工作,並取得了穩步發展。現將自己一年來的工作、學習情況作如下述職:

一、履行職責情況

自2022年4月,我擔任了車隊隊長一職,從那一刻起,我就暗下決心,唯有全力以赴、恪盡職守,才能不辜負領導的重託與期望、全隊員工的信任與支持,因此,一年來,我始終踏踏實實、兢兢業業,不允許自己有絲毫的懈怠,在工作崗位上,履行了職責、起到了表率、發揮了作用,推動了車隊整體工作的紮實開展。

一)加強學習,不斷提高自身素質。

“打鐵先要自身硬”。一年來,我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施,做好本職工作的自覺性;廣泛學習了有關企業管理等方面的知識,初步認識了一些科學管理的理論和概念,開闊了自己的眼界;認真學習了上級的各項制度規定,進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。

二)屬盡職守,認真做好本職工作。

我車隊的4輛小車是領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此,我始終把服務生產建設、促進各項工作作為工作重點,在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下,強化調度指揮職能,合理平衡協調各類公務用車,最大限度地提高車輛利用率,促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理幹部,要在工作中收到令行禁止的效果,就必須做到言行一致、做出表率。思想彙報專題在實際工作中,我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施,更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置,設身處地為單位員工排憂解難、創造條件。一年來,我幾乎是把自己全部的精力與時間都用在了工作上,對每輛車的運行狀態、安全性能、管理調度等情況,都詳細掌握,處處留心,該保養維護的時候及時督促,可能出現的安全隱患提前預見,實現了安全行車,提高了運行質量。

(三)聯繫實際,全面加強隊伍建設。

為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量,為各項工作的正常開展創造有利條件,首先,我利用各種場合、機會,引導車隊員工增強服務意識、識大體、顧大局;其次,根據我《公務用車管理辦法》等規定,結合實際運作中所遇到的新情況、新問題,積極與有關部門溝通聯繫,不斷健全完善內部管理措施,認真落實、嚴格兑現,確保了各項工作的有章可循、有據可依;另外,經常性召開一對一或一對多式的座談會和經驗交流會,交流車輛駕駛維護的實踐經驗,既增進了同事間的團結合作,也促進了全體成員業務水平的提高。

二、工作中存在的問題

一年來,在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下,儘管自己在履行職責方面做了一些工作,取得了一定的成績,但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距,我認為主要有:

1.由於車隊車輛數量的限制,雖然經過認真合理的調配,但當生產任務緊張時,本站範文網仍然發生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2.由於車輛監控手段存在盲點,導致個別思想作風薄弱駕駛員違規使用車輛,雖然及時發現並果斷處理,但盲點依然存在。

3.部分駕駛員在提貨、送貨遲到、不到等現象與安全服務方面上仍存在一些問題。

4.員工在工資方面有些負面情緒,會影響工作的積極性,請領導研究給予工資調整,以穩定員工情緒,便於車隊管理工作。

解決員工工資的問題迫在眉睫,也是激勵員工工作積極性的重要方法。雖然我們還面臨一些問題和困難,但相信在主管領導的正確指導關心下,這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望,進一步開拓創新、與時俱進、採取更加有力和有效的措施,努力把車隊建設成為一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體,建設成為公司的一面旗幟!

三、工作中所取得的成績

自從上個月我們車輛增加了,我針對車隊存在的一些問題進行了深入研究,對駕駛員的職責進一步細化明確,各種違規違章行為日漸減少,有很多駕駛員達到全年無違章,無事故的安全標準。

四、今後努力的方向

我將定期對車隊成員進行定期安全培訓、提高服務意識培訓,加強對駕駛員的考核。根據車隊實際情況制定更為嚴格的規章制度。對於駕駛技術不符合要求,服務被投訴,影響公司利益的駕駛員將按照規章制度嚴格處理,確保車隊的正常工作的進行。愛車是責任,優質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。另外,我在處理一些問題時有時候會還不夠果斷,還需在今後的工作中逐步改進。範文寫作最後我向一年來給我工作幫助和支持的公司領導和全體員工表示忠心的感謝!同時,也希望大家對我工作上的缺點和不足給予批評指正,以便在今後的工作中使我能夠發揚成績、糾正錯誤,為車隊乃至公司的建設和發展做出自己應有的貢獻。為南北公司打造“東北物流服務五星級精品線”做出貢獻,以保質保量完成公司下達的每項任務以全年“零事故”為目標。

【第2篇】機關車隊長年終總結

機關車隊長年終總結

一、基本情況

切實增強責任意識和使命意識,把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,領導重視支持,高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。

現共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳,以及落户、二級維護、事故處理、維修監督、車輛檔案整理等,同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中,還為完善。

二、工作情況

嚴格按照操作規程和道路交通法,做到萬無一失。稍有空閒,便潛心學習各種交通法規,做到遵章安全行車。經常閲查交通圖冊,將各種交通路線熟記在心,行車中少走彎路,少走壞路,節時省油。在車輛維修和保養中,當好“醫生”和“美容師”的雙重角色,對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗,熟練掌握各種車輛技術性能,有故障及時排除,使車輛始終處於良好狀態。對於目前駕駛員的缺少,管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志,幫助別人,從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中,把同志們安全送抵目的地後,便不顧旅途勞累,立即和同志們一起搬東西,拿器械,跑前跑後,主動熱情的搞好服務工作。

做司機非常辛苦,做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰痠背痛深夜回家時,深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的讚許,看到工作發展的累累碩果時,又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業,以單位為家,盡職盡責做好本職工作。經常加班加點,不分班上班下,沒有星期天和節假日,始終做到出車時隨叫隨到,不管是領導還是同志用車,上車有迎言,下車有送語。一聽説有出車任務,便顧不得休息,立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員,一名司機,時刻牢記自己肩負的重任。

三、工作問題

雖然取得了一定的成績和進步,但出現的問題也不容忽視,如:自身素質有待進一步提高,服務意識有待提高等。在今後的工作中,我將會盡力彌補這些缺點,全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。

有人説選擇了司機就選擇了辛苦,我今後也必將長期將與這一清苦的職業為伴,但我決不言悔,因為我願意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,願意為我摯愛正豐公司奉獻一切。

四、下一步工作打算

我們將繼續深入學習,提高自己,下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》,從細節做起。特別在駕駛員的管理上,加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習,全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓,提高駕駛員的理論和實際操作水平,降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理,提高安全意識,做到管理與教育想結合,堅持長期、牢固、紮實。

機關車隊長年終總結

xx年,是我運輸車隊非常不平凡的一年,也是我隊與時俱進,開拓創新,激情創業,奮力超越,再鑄輝煌的一年。

一年來,我隊在公司黨政的正確領導和關懷下,在辦公室主任的`堅強領導和有力支持下,在隊領導的科學管理和以身作則的帶領下,在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏下,認真落實公司xx年職代會精神,認真落實科學的發展觀,圍繞着“安全發展、節約發展和優質服務”三條主線,竭盡全力,忘我工作,優質、高效、圓滿的完成了全年任務。

xx年,我隊在交通形勢嚴峻,交通環境極為複雜、出車任務繁忙、行車任務艱鉅,新司機多,技術底子相對低的情況下,我隊全年安全短途趟數xx0餘趟,安全長途趟數5000餘趟,共行駛250萬餘公里,全隊全年安全無事故。保證了國家財產和人民生命的安全,維護了企業利益和形象,為社會的和諧和穩定做出了我隊應有的貢獻。

xx年,我隊部分車輛奉上級指令,擔負着支援四川汶川抗震救災的行車保障任務。他們不畏艱險、不懼困難、艱苦奮戰、攻堅克難、協同作戰、抗震救災,圓滿的完成了行車任務。

xx年,在公司建企xx週年期間,我隊適應企業發展要求,嚴格按企業的各項規定辦事,圓滿的完成了各級領導用車的行車保障任務,沒有任何事故和失誤。

xx年,我隊在應對一切突發事件用車中,我隊全體人員都是召之即來、來之能戰、戰之能勝,精心組織,火速行動,及時滿足領導用車要求,都能高水平的完成任務,沒有點滴失誤。

xx年,我隊嚴格消防管理,層層嚴格把關,措施得力,管理到位,我隊全年消防事故為零。

xx年,我隊嚴格操作規程,嚴格作業規程,全隊全年工傷亡事故為零。

xx年,我隊嚴格車輛管理,檢查落實到位,嚴格按規程辦事,全隊全年違規程造成的機械事故為零。

xx年,我隊堅持以人為本,科學有效進行管理,全隊全年一切交通事故為零。

xx年,我隊加強和諧和法律教育,嚴格遵法守紀,全隊全年沒有任何打架鬥毆等不團結行為,和觸犯法律行為。

xx年,我隊厲行節約,反對浪費,從儉辦事,嚴格控制,我隊全年費用基本上控制在財務處給我隊下達的全年費用之內,並有節約。

xx年,我隊都能全心全意為領導服務,沒有任何失誤,受到領導的高度好評,全隊全年反饋不良意見為零。

如今,我隊全體人員意氣風發、鬥志昂揚、團結奮鬥、積極進取、不怕困難、迎接挑戰,全面落實科學的發展觀,向更高更好的目標進軍。

機關車隊長年終總結

一、履行職責情況

×年×月,我擔任了小車隊隊長一職,從那一刻起,我就暗下決心,唯有全力以赴、恪盡職守,才能不辜負領導的重託與期望、全隊幹部員工的信任與支持,因此,幾年來,我始終踏踏實實、兢兢業業,不允許自己有絲毫的懈怠,在工作崗位上,履行了職責、起到了表率、發揮了作用,推動了小車隊整體工作的紮實開展。

(一)加強學習,不斷提高自身素質。

“打鐵先要自身硬”。一年來,我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施,增強了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性;廣泛學習了有關企業管理和市場經濟等方面的知識,初步認識了一些科學管理的理論和概念,開闊了自己的眼界;認真學習了上級的各項制度規定,進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。特別是在先進性教育活動中,我按時參加黨組織的各種學習活動,認真學習規定的學習內容和篇目,並認真撰寫和學習筆記,使自身思想政治素質有了很大提高,為有效開展工作打下了堅實的基礎.

(二)屬盡職守,認真做好本職工作。

由於我區地處偏遠,交通相對不便,小車隊的×輛小車、×輛生產用車,就成了領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此,我始終把服務生產建設、促進各項工作作為工作重點,在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下,強化調度指揮職能,合理平衡協調各類公務用車,最大限度地提高車輛利用率,促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理幹部,要在工作中收到令行禁止的效果,就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中,我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施,更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置,設身處地為單位員工排憂解難、創造條件。一年來,我幾乎是把自己全部的精力與時間都用在了工作上,對每輛車的運行狀態、安全性能、管理調度等情況,都詳細掌握,處處留心,該保養維護的時候及時督促,可能出現的安全隱患提前預見,實現了安全行車,提高了運行質量。

(三)聯繫實際,全面加強隊伍建設。

為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量,為各項工作的正常開展創造有利條件,首先,我利用各種場合、機會,向本單位全體員工宣傳生產建設的大好形勢,做好一人一事的思想政治工作,引導大家統一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局,以改革和發展的眼光重新為自己定位;其次,根據我《公務用車管理辦法》等規定,結合實際運作中所遇到的新情況、新問題,積極與有關部門溝通聯繫,不斷健全完善內部管理措施,認真落實、嚴格兑現,確保了各項工作的有章可循、有據可依;另外,經常性召開內部座談會和經驗交流會,交流車輛駕駛維護的實踐經驗,既增進了同事間的團結合作,也促進了全體成員業務水平的提高。

二、思想作風建設情況

一年來,我始終嚴格要求自己,始終把作風建設的重點放在嚴謹細緻、腳踏實地幹工作上,以制度、紀律規範自己的言行舉止,用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進,用實際行動維護了本行業的良好形象。

一是做到了嚴於律己。在生活中,我都能以保持共產黨員先進性的標準嚴格要求自己,細小處着眼,點滴處留心,規範日常言行,修正思想認識;在工作中,本單位的重大事情,從不以權謀私,獨斷專行,而是始終發揚民主,集體研究、慎重決策,不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強,而且理想信念更加堅定了,工作思路也更加清晰。

【第3篇】機關車隊年終總結示例

一、基本情況

切實增強責任意識和使命意識,把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,領導重視支持,高度重視車輛的安全管理.大力支持車輛管理的具體工作.

現共有車輛3輛.包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛.司機及管理人員各1名.負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳,以及落户、二級維護、事故處理、維修監督、車輛檔案整理等,同時我還承擔駕駛員工作.車隊具有對全部車輛的計劃下達職能.對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務.目前車輛管理制度正在修訂之中,還為完善.

二、工作情況

嚴格按照操作規程和道路交通法,做到萬無一失.稍有空閒,便潛心學習各種交通法規,做到遵章安全行車.經常閲查交通圖冊,將各種交通路線熟記在心,行車中少走彎路,少走壞路,節時省油.在車輛維修和保養中,當好'醫生'和'美容師'的雙重角色,對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗,熟練掌握各種車輛技術性能,有故障及時排除,使車輛始終處於良好狀態.對於目前駕駛員的缺少,管理上有一定的難度.工作面前不退縮.團結同志,幫助別人,從不為個人利益而斤斤計較.在每次出車中,把同志們安全送抵目的地後,便不顧旅途勞累,立即和同志們一起搬東西,拿器械,跑前跑後,主動熱情的搞好服務工作.個人發展觀心得體會

做司機非常辛苦,做個好司機就更為不易.'做就做好'是我做人的原則.當開車累的腰痠背痛深夜回家時,深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的讚許,看到工作發展的累累碩果時,又享受到開車之甜.我始終做到愛崗敬業,以單位為家,盡職盡責做好本職工作.經常加班加點,不分班上班下,沒有星期天和節假日,始終做到出車時隨叫隨到,不管是領導還是同志用車,上車有迎言,下車有送語.一聽説有出車任務,便顧不得休息,立即全身心投入到工作中.作為一名管理人員,一名司機,時刻牢記自己肩負的重任.

三、工作問題

雖然取得了一定的成績和進步,但出現的問題也不容忽視,如:自身素質有待進一步提高,服務意識有待提高等.在今後的工作中,我將會盡力彌補這些缺點,全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量.

有人説選擇了司機就選擇了辛苦,我今後也必將長期將與這一清苦的職業為伴,但我決不言悔,因為我願意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,願意為我摯愛正豐公司奉獻一切.

四、下一步工作打算