我校自20xx年實行課改以來，始終以“一切為了學生，一切為了學生的發展”的教育理念為指導，從學校的實際狀況和學生的實際需要出發，積極開發實施校本課程，構建學校辦學特色，打造“個性化”學校形象，發展了學生特長，促進了學生全面發展。現將我校校本課程開發與開設所做的主要工作彙報如下：
一、校本課程開發的現狀
我校在校本課程的開設上，高度重視，成立了以校長為組長，兼職副校長為副組長，相關兼任教師為成員的校本課程開發小組，在資金、設施等方面大力支持，教師先後共開發出多種校本課程。經過研究最終成功開發、編印並安排了《校園安全教育》、《養成習慣教育》、《新生入學讀本》、等符合實際、學生又感興趣3個校本課程。在校本課程的安排與設置上，硬性規定了校本課程的課時和課型比例。落實七、八、九年級2課時，要求其中必須有1節是必修課。學生根據教導處安排到指定教室上課。上課前教師進行點名並做好考勤記錄。通過幾年來的探索實踐校本課程開發正在逐步趨向規範。學校對課程安排、教師配置、活動設計、組織管理、學習評價等已形成了自己的思路和做法。教師基本知道校本課程開發所需要具備的基本素養和基本流程，教師在面臨新課程改革時，除了需要認真解讀、領悟新課程體系中藴含的思想、樹立正確的教育觀念、接受各種教育培訓外，還應根據新課程的要求，改變自身的教學行為，但在調研中我們也發現，不少教師對現在課程實施常規與課程動態發展之間所存在的矛盾也深有體驗，大家認為校本課程在學校教育體系中的存在和發展對學校的傳統的封閉式課程管理體制提出了極大的挑戰。部分教師尤其是青年教師表示願意承擔該類課程建設，但是仍感到課程開發能力不足、需要提高學習。
二、具體實施辦法
1、完善組織機構。為保證校本課程的順利實施，我們成立了以校長為組長的課程開發領導小組，負責制定學校校本課程的實施計劃，校本課程的開發與研討、課程的安排與實施、課程的過程管理與考核等。有了領導的重視，校本課程開發所需的財力和人力有了保障，大量校本課程的印製成為可能，從而保證了校本課程的正常運作。
2、健全規章制度為充分調動教師開發校本課程的積極性，學校從實際出發，初步建立了校本課程的開發與管理制度，先後出《校本課程開發方案》、《校本課程培訓計劃》、《校本課程管理制度》、《校本課程教研製度》、《校本課程開發與實施評價辦法》、《校本課程開發與管理職責分工》等，制度健全，系統規範，為校本課程的落實提供有效的制度保障。
3、規範課程管理。根據教導處統一安排，我們對校本課程的開發與課程的設置做出具體安排。如七年級新生入學必須參加開學前2周的《新生入學培訓》，其它年級每學期每週開設1——2節學校安全教育與養成習慣教育等校本課程。為了保證學生的參與度，我們加大了學生的考勤力度，把學生出勤情況、上課情況、作業完成情況與學分掛鈎。對老師上課我們也做出了具體要求。為了激發教師們參與校本課程的熱情，讓他們轉變觀念，積極投身到新課程實驗中來，我校把教師參與校本課程的情況和教師的年終考核掛鈎。我們對教師每次的上課情況進行登記，每學期搞一次校本課程成果展示，年終考核中我們根據教師的上課節數及成果展示的成績給予以一定比例的加分。
三、當前存在的主要問題：
1、應試教育作為一種社會現象依然“根深葉茂”。因此，急需加強行政督導力度，出台一系列政策法規引導課程改革步入良性發展的軌道，形成較濃地挖掘和開發地方校本課程的思想意識。
2、要進一步提高教師的整體素質，提高校本課程研發能力，教師很少有機會與外界交流，瞭解和掌握知識較少，這種限制無益於同伴交流也無益於問題的真正解決。有限的課程培訓和開發培訓無法彌補課程開發，素養的缺乏，知識和技能限制了課程開發。
3、多年的探索與實踐我們雖然積累了一些有益的經驗，但是，自主創新開發的課程不多，缺乏創新意識，沒有形成特色，校本化開發內容不夠豐富、建構不完善，與相關學科選修內容很難清晰分離。
4、受應試教育的影響，重考試課程，輕校本課程現象依然嚴重。一些家長總認為學校不務實，“不務正業”，對開發校本課程存在認知上的誤區。
5、校本課程開發缺少專業化的教師隊伍。目前我校教師普遍存在年齡結構和知識結構不合理，課程開不全、開不足，實施校本課程開發更是面臨很大困難，工作負擔和時間限制，工作負擔重、時間有限是教師參與課程開發非常現實的困難。由於不是分內之事課程開發增加了教師的工作負擔，成為許多教師不願意參於課程開發的原因。
四、對策建議
1、學校課程管理需要加強規範。課程的性質決定了學校課程管理是學校管理的核心，學校內部的課程管理要在確保國家課程標準嚴肅性的前提下，加大校本課程的開發力度。學校的課程管理要進一步做到科學化，不能將校本課程作為次要課程要把它們放到與必修課同等重要的位置上去。
2、要加大對教師的課程知識與技能的培訓力度。中國小開設校本課程最大的困難是“教師缺乏課程方面的培訓”，學校急需解決的問題是“為教師的專業發展提供更多的機會”，在今後相當長的一段時間內，課程改革將成為教育發展的主題，需要圍繞課程對廣大教師進行新一輪的培訓，力爭用三到五年的時間，讓所有的教師得到適當的課程知識與技能方面的培訓，從而成為基礎教育課程改革的主力軍。
3、要建立校本課程開發的有效機制。學校對校本課程開發應當建立必要的管理機制，以此為平台，在學校教師中形成民主、開放、平等的專業氛圍和專業文化。這樣、才能避免“教師單槍匹馬苦幹一陣，課程改革過眼煙雲”現象的發生，才能使課程改革在學校真正紮根也使學校在課程改革中真正獲得發展。
為摸清xx市2017年小春農作物生產情況，近日，xx市統計局組織力量對xx市小春農作物生產情況和糧、油預計收成情況進行了調查，並對大春備種備耕情況進行了瞭解，現將有關情況報告如下：
一、基本情況
本次調查選取了鄰水縣的樑板鄉、豐禾鎮武勝縣的樂善鎮、街子鎮等6個鄉鎮、30户農户，採取與鄉鎮、村領導及相關人員座談、與農户訪問了解和填寫調查表和深入田間地頭實地查看的方式，對小春農作物生產和大春備種備耕等情況進行了調研。
二、調查結果
(一)小春作物生產情況
1、小春作物產量情況
據30户農户調查資料顯示：糧食作物播種面積比去年增長0.6%，單產增長0.9%，總產量增長1.4%。從分品種來看：除小麥因面積下降2.2%，從而產量下降1.0%外，其餘糧食品種單產及產量均呈略增趨勢。油菜籽、蔬菜播種面積和產量也呈略增趨勢。詳見下表。
xx市2017年小春農作物調查情況表
單位：畝、公斤、%
2017年
2013年
2017年/2013年
面積
畝產
總產
面積
畝產
總產
面積
畝產
總產
一、糧食作物
40.4
231
9349
40.2
229
9220
0.6
0.9
1.4
1、小麥
12.5
244
3054
12.8
241
3085
-2.2
1.2
-1
2、大麥
2.1
262
550
2.1
262
550
0
0
0
3、其他穀物
4、豌豆
4.2
172
721
4.2
170
715
0.4
1.2
0.8
5、葫豆
6.4
186
1193
6.4
185
1185
0.5
0.5
0.7
6、洋芋
15.8
242
3818
15.5
238
3685
2.2
1.7
3.6
二、油菜籽
15.9
127
2015
15.8
125
1974
0.4
1.6
2.1
三、蔬菜
5.5
2210
12156
5.4
2201
11883
2.1
0.4
2.3
2、影響作物生產因素分析
今年小春作物生產情況總體向好，主要有三個方面的因素：一是氣候適宜，有利於農作物生長。據調查瞭解，今年入春以來天氣情況良好，在油菜終花期、麥類臘熟期及蠶豆豌豆謝花收割期xx市天氣以晴朗為主，日照和温度適宜，適宜農作物生長。二是推廣科技，促進了作物單產提升。各區縣農業局牽頭積極組織專業技術人員深入各個鄉鎮宣傳和推廣實施了高產創建和間種套種技術。高產創建主要涉及玉米、水稻、小麥、馬鈴薯等作物。在間種套種上因地制宜開展玉米間種豆類、蔬菜間種玉米或豆類、水稻多樣性混栽、馬鈴薯套種玉米及其它糧食間種套種。通過建立核心示範區，輻射帶動推廣周邊。三是措施到位，病蟲害較上年輕。病蟲害的防治成為保證小春糧油生產的一項重要工作。從調查的情況看：一方面抓住入春過後，氣温轉暖回升，大部分作物抽穗開花，拔節孕穗，病蟲害多發時節，通過在不同地段設立病蟲監測點、在發病初期及時發佈病蟲情報，指導大面積防治，並採取發佈dquo;當前小春作物病蟲及防治方法dquo;等積極措施，加強了小春作物的防治管理;另一方面選擇農業生產條件較好，羣眾科技意識強，對農業新技術要求迫切，村組幹部認真負責的村組進行小麥病蟲統防示範，舉辦防治示範樣板，帶動大面積防治，大大提高示範點周邊鄉鎮的小春病蟲害防治技術水平，使今年小春病蟲害明顯低於上年。
(二)大春備種備耕準備充足
從調查瞭解的情況看，今年鄉、村政府領導高度重視農業生產，從種子選購、秧苗移栽到田間管理，各環節都安排技術人員隨問隨答，關鍵環節現場指導，使農户對大春備種備耕較為積極。從目前氣候來看，進入5月後降水明顯增多，大春秧苗栽插進度正常。化肥、農藥等物資準備充足，田間管理到位，大春生產前期工作進展順利。
三、基本結論
從調查結果看，小春農作物種植結構不斷優化，小春農作物呈現了良好的生長態勢。小麥積植面積逐年調減，轉向洋芋、油料及蔬菜等比較效益更好作物種植。若後期加強管理，有效控制病蟲害的發生和發展，今年小春農作物有望實現增產。
調研目的：
瞭解我國倉儲行業發展的現狀及未來發展方向調研對象：物流行業人員
資料收集：
網上查找、問卷調查、對相關人員的詢問
一、我國倉儲企業的生存現狀及問題
1、倉儲成本高。倉儲難是整個物流業存在的普遍現象，嚴格的土地管理政策使倉儲企業取得土地的難度加大，土地取得成本和使用成本較高。
2、倉庫佈局不夠合理。由於缺乏統一的國家標準和專業性的規劃設計，各地已經建成的新倉庫區存在許多的問題。眾多企業為了滿足自身發展的需要紛紛建立自己的倉庫，導致倉庫數量眾多，佈局極不合理。
3、倉儲設備和技術發展不平衡。由於倉儲業的投資能力有限，面對急劇增長的倉儲需求，新型庫房數量短缺，配送車輛、集裝技術、揀選技術、信息技術等急需提升和改造。
4、倉儲企業規模偏小、經濟效益偏低。這兩年我國倉儲企業雖然業務量與主營收入有較大幅度的增加，但利潤卻較低。究其原因，那就是經營成本的大幅上升。
5、倉儲方面的人才缺乏。發展倉儲行業，既需要掌握一定專業技術的人才，也需要操作型人才，更需要倉儲管理型人才，而我國目前這幾方面的人才都很匱乏。
6、倉儲管理方面的法制、法規不夠健全。在倉儲管理法制方面，我國的起步較晚，已經建立的倉儲方面的規章制度隨着生產的發展和科學水平的提高，已經不適合實際情況。
二、我國倉儲行業未來發展方向
充分利用已有的倉儲資源的倉儲社會化，提高倉儲效率和倉儲業分工發展的專業化功能，加速滿足社會生產發展和促進物流效率提高的倉儲標準化，提高倉儲自身效率，實現倉儲管理的現代化。
（1）倉儲業社會化、功能化
倉儲業需要以“產權明晰、權責明確、整齊分開、管理科學”為原則驚醒現代化改造，建立科學西那金的企業治理結構，成為自負盈虧、自主經營的市場競爭的主體，才能徹底改變我國倉儲業的不良狀況，真正成為市場資源，向更加完善的方向發展。只有通過分工和專業化的發展才能得以改變。社會對倉儲的需要也同對其他啊社會資源的需要一樣，向着專業化、特殊化、功能化、個性化的方向發展。同時倉儲業內部在市場競爭中也只有通過專業化的發展，提高產品個性化的優勢。
（2）倉儲機械化、自動化
倉儲自動化是指由計算機管理控制倉庫的倉儲。在自動化倉庫中貨物倉儲管理、環境管理、作業控制等倉儲工作，通過住處管理、掃描技術、條形碼、射頻通信、數據處理等技術，指揮倉庫堆垛機、傳送帶、自動導引車、自動分揀等設備自動完成倉儲作業；自動控制空調、監控設備、製冷設備進行環境管理；向運輸設備下達運輸指令安排運輸等；並同時完成單證、報表的製作和傳遞。對於危險品、冷庫暖庫、糧食等特殊倉儲，都有必要採取自動化控制的倉儲。
（3）倉儲信息化、信息網絡化
倉儲是物流的節點，是企業存貨管理的核心環節。企業生產、經營的決策需要倉儲及時地把存貨信息反饋給管理部門，在充分掌握物品的存糧、儲備、存放地點、消費速度的情況下，才恩能夠驚醒準確的生產和經營決策。高效的物流管理是建立在對物流進行控制和組織，要想實現高效的物流管理就需要倉庫、廠商、物流管理者、物流需求者、運輸工具之間建立有效的信息網絡，實現倉儲信息共享，通過信息網絡控制物流，做到倉儲信息網絡化。
三、中儲發展股份有限公司南京分公司
中儲發展股份有限公司南京分公司作為zcgf旗下的分公司之一，佔地20萬平方米，擁有精良的倉儲物流設施，配套的起重運輸能力，豐富的物資銷售經驗，先進的信息服務平台和國家級生產資料交易市場，並與分佈在全國各地的近百家兄弟公司構成互聯的網絡優勢。公司位於南京市中央門立交橋北側，東西毗鄰南京火車站、南京西站貨場，北連長江貨運碼頭及長江大橋、二橋，地理位置得天獨厚，交通便利。
公司秉承“技術服務創造價值”的經營理念，實踐“優質、高效、便捷、周到”的質量方針，通過提供倉儲、運輸、貨代、配送、銷售、加工、信息、倉單質押融資、物流方案設計等綜合物流服務，努力為客户創造“第三利潤源泉”。
中儲股份南京分公司秉承50餘年的倉儲管理經驗，融入現代物流經營理念，為您提供倉儲、貨代、配送、銷售、運輸、加工、信息、質押監管、物流方案設計等多功能的綜合物流服務。
——地理位置得天獨厚。公司位於南京市中央門立交橋北側，東西毗鄰南京火車站、南京西站貨場，北連長江貨運碼頭及長江大橋、長江二橋。
——裝備精良，功能齊全。公司庫場面積17萬m2；擁有堆場4萬m2，鐵路專用線720m，裝卸機械20台，最大起重能力32噸；卷板剪切線2條，1.5萬m2的鋼結構站台庫，貨架式倉儲、托盤化作業，採光、通風、消防、防汛條件良好，是南京地區首屈一指的綜合物流中心。
——管理規範，服務獨到。獲得國際權威機構sgs質量認證中心頒發的iso9001：20xx版質量管理體系認證；採用倉儲軟件全程管理，實施合理的作業流程，實行專業規範的標準化服務；與南京多家銀行聯合推出的倉單質押融資業務，助您化解資金週轉的難題。
四、總結
隨着我國經濟的飛速發展，倉儲業的發展前途一片光明，而市場競爭也將更加激烈，為了提高我國倉儲業的競爭力，應當在管理觀念更新與創新、現代物流管理信息技術、人員素質的提高問題、服務領域的延伸上多下功夫，不斷優化配置倉儲資源。要及時適應行業的高效率、低成本的要求就必須在信息管理高效率的基礎上不斷進行革新。
一、秋糧生產形勢
二、商品量及收購量
三、市場價格及走勢
四、收購準備情況
一是備好倉容。我市今年中晚秈稻預計收購量48.1萬噸，到9月底可騰出有效空倉容50.5萬噸。目前正在做好好騰倉並庫、空倉消毒工作。為了挖掘倉容潛力，我們按照科學儲糧技術規範要求，對部分倉庫進行了維修，增加了通風設施，做到了上不漏，下不潮，能機械通風，確保收進來的糧食能保管好。
二是落實資金。我市今年秋糧收購資金預計需要10個億，為了落實收購資金，市、縣糧食局都加強了與發行的溝通協調，幫助企業解決收購資金需求，確保不因收購資金問題影響正常收購。
三是培訓人員。今年中晚秈稻啟動最低收購價預案已無可能，按照省局前期開會吹風，可能要進行隨行就市收購。為了適應新的收購形勢需要，市、縣局都召開了專題會議，對收購工作進行了部署，對收購人員進行了培訓。
四是搞好收購。
1、理清收購思路。全市將按照“購得進、銷得出、不虧損、有效益”的原則，引導和組織國有糧食購銷企業採取委託收購、聯合收購、幫助銷區代收代儲等方式，解決收購資金不足、收購倉容不足、糧食銷路不暢等問題，做好秋糧收購。同時要求企業防止盲目跟風抬價搶購，努力保持市場糧價基本穩定。
2、創優收購服務。結合當前市場出現的新情況，儘量方便農民售糧。一是針對當前的市場行情，實行收購任務到人，績效掛鈎，調動積極性，方便農户售糧。二是實行坐站收購與預約收購相結合，不但要堅持早開門，晚關門，中午不休息，隨到隨收，還要與當地種糧大户、糧食經濟人聯繫，隨時登門預約收購。三是既要堅持質量標準，又靈活操作，對質量合格的稻穀可以直接接收入庫，對一些質量不合格的一是動員羣眾自己整曬，二是自己通過整曬後再二次入庫。
3、形成收購合力。積極引導和鼓勵各類市場主體參與收購。引導和鼓勵各類糧食經營和加工企業入市收購，搞活糧食流通。
4、維護收購秩序。加大監督檢查力度，堅持市場準入制度，堅決打擊無證非法收購、欺行霸市、短斤缺兩、壓級壓價等違法違規行為，努力營造合法經營、公平競爭的收購環境。
五、問題及建議
1、我市長豐縣由於體制不順等種種原因，在農發行開貸困難，懇請省局從上面多呼籲，請農發行能予以先行開貸。
2、從我市空倉容情況來看，預計收購量48.1萬噸，到9月底有效空倉容50.5萬噸，表面上看空倉容大於收購量，但倉容分佈不平衡，有的地方倉容寬鬆，有的地方偏緊，有的地方還必須要靠打露天堆來解決。因此，懇請省局要從上面為我們呼籲儘快解決露天堆費用，以確保秋糧稻穀收購工作的正常進行。
一、室內裝飾設計
1.市場概述
在中國的大中城市，隨着房地產熱的投機和人民生活質量的提高，對住房的需求已經上升到前所未有的水平。這對室內裝飾者來説無疑是件好事當然，前提是你能為顧客創造有創意和合適的生活空間。目前，相當多的室內裝飾設計師，他們也是“soho”人，在家工作，不管他們什麼時候工作，只要他們按時把作品交給顧客。
2.員工工資水平
其次，關注各類手機產品，尤其是去年年初成為熱點的雙頻手機的推出，以及年內大肆宣傳的國產手機的推出。對於運營商推出的一些服務項目，如預付費sim卡手機、手機點播信息增值服務和支付服務，認知度不是很高。一方面，這表明消費者對這些問題不是很關心，另一方面，也表明運營商發起的服務推廣不夠或目標受眾有限。對於受訪者對上述熱點事件印象最深的三件事，結果顯示印象最深的事件的排名與受訪者的認知基本一致。印象最深的事件是下調手機資費(互聯網接入費)(70.8%)和中美世貿電信協議的基本內容(39.2%)，其次是中國移動與中國電信分離(34.7%)、雙頻手機進入市場(22.3%)和國內手機進入市場(22.0%)等。排名與排名基本一致室內裝飾設計師的工資水平一般有兩種:一種是固定工資，高級人員的月薪約為5000-7000元，年薪約為8萬-12萬元。平均工資在2500到3500元之間另一種是固定工資+佣金，與前者沒有太大區別。
3.專業人才要求
對於室內裝潢師來説，創造力是最重要的。對於剛畢業的大學生，尤其是這個專業的大學生，首先要找一家知名的室內裝飾設計公司做一名普通的小職員，即使是實習。首先，感受氛圍，關注優秀設計師的創造力。其次，經驗是最寶貴的，但是對於剛畢業的大學生來説，經驗幾乎為零，所以他們在練習或正式參加工作時，應該注意積累經驗，積極參與一些方面...第三，你應該學習當今最常用的設計軟件，如photoshop、autocad、coreldraw、3dmax等。最好獲得一些相關證書。此外，由於裝飾行業是一個單一的業務和項目，每個公司幾乎同時進行多個項目，每個項目都必須有一個專門的人——項目經理來負責，因此，如果你能獲得建築項目經理的資格，並在學校期間熟悉一些質量控制流程和知識，將對學生未來的求職和未來的發展大有裨益。根據調查，在現代社會越來越多的人關注外表。人們對服裝的需求和選擇不僅與人們的心理、年齡和性格有關，還受到其他因素的影響。消費者的購買行為受收入水平、地理區域、民族習慣、宗教信仰、文化傳統和社會發展水平等客觀條件的影響，與個人年齡水平、教育水平、審美情趣、消費目的等主觀因素密切相關。
二、廣告公司平面設計
1.市場概述
據20年末統計，我國廣告從業人員70.9萬人，其中經理16.2萬人，佔22.98%，業務人員34.8萬人，佔49.09%，其他19.8萬人，佔27.93%據該地區統計，82%的廣告從業人員集中在中部和東部地區，27.29%集中在中部地區，54.70%集中在包括北京在內的沿海地區，而西部地區十個省市只有18.01%根據企業性質，個體私營企業職工相對集中，佔42.77%，國有企業職工11.72%，國有事業單位職工11.26%，集體企業職工11.23%，集體企業職工1.27%，個體私營企業外商投資企業職工1.21%，關聯企業職工1.21%，其他單位職工19.33%
2.職業地位
在廣告公司，他們大多從事平面設計，很少涉及三維空間的設計。然而，對技術內容的要求並沒有降低。如今，許多廣告公司都參與房地產規劃和品牌推廣，平面設計是產品推廣的重要形式。對於平面設計師來説，如何讓他們的平面廣告在幾秒鐘內吸引讀者的眼球是非常重要的。20xx年，博客作者子媚的《情人食譜》以友好的文章和家常食譜贏得了許多年輕人的青睞，並一度創造了人生書籍銷售的新高峯。後來，“你是作者和讀者”這一流行概念也被用於利用網絡資源編寫的生活類書籍的流行圖書市場，特別是食品和旅遊類書籍。無論是《20xx年上海餐廳指南》還是《攜程旅行網中國版》，都是基於網民的個人經驗，比專家的指導更加實用可行。然而，目前中國廣告從業人員專業化程度不高，知識基礎有限，外語水平低，服務意識不強，溝通和創新能力不強，對法律概念漠不關心，仍然存在結構不合理和分佈不平衡的矛盾。因此，迫切需要為他們提供專業的在職培訓和知識更新。
3.工資水平
為了更好地瞭解居民家庭在酒類市場和餐飲市場的消費情況，特進行本次調查。這項調查是由該市的一所大學在20 *年7月至8月進行的。調查是通過問卷調查進行的。本次調查選擇的樣本總數為2，000户。調查結束後，學校將對調查內容進行總結，其調查報告如下:
我院裝飾藝術與設計專業是根據廣東省及周邊地區對裝飾藝術與設計人才的需求而設立的新型專業。20xx年廣東省教育廳批准廣告公司平面設計師的報酬仍然非常可觀，只要你能不斷提供足夠的創意給人們留下深刻印象。設計師的平均工資在2500到3500元之間。高級設計師的工資在4000-6000元之間，生產設計師的工資在6000-8000元之間。
4.專業要求
不久前，在北京舉行的廣告論壇上，廣告業的資深專家、學者和著名規劃師就廣告人才的相關理論、廣告人才的培養和使用、廣告人才的需求和趨勢等進行了深入的討論和交流。人們普遍認為廣告是一個人才密集型行業，也是一個依賴智力的行業。沒有一批具有敏鋭洞察力和市場驅動能力的創新人才，廣告業就不會有大的發展。業內人士認為，廣告業急需五類人才:一是瞭解國際市場、熟悉國際廣告運營經驗、具有較強溝通能力的人才;第二，它需要具有敏鋭洞察力和市場控制能力的高層管理者。第三，需要集營銷、溝通和規劃於一體的複合型人才。第四，我們需要能夠自己創造和設計的人才。五是需要各類高水平的廣告製作，尤其是擅長影視廣告製作的技能型人才。
一、調研時間：
xxxx年xx月xx——xx日
二、調研地點：
xx新街口xx商場、xx商場、xx商場、xx商場、xx商城等。
三、調研目的：
通過這幾天的參觀實習和調研，對各種類型的專賣店的觀察，並對具體的案例進行分析，增加關於商業空間設計的知識，進一步瞭解並認識到應該注意的問題，為今後的室內設計打下良好的基礎。
四、調研內容：
考察商場各專賣店（服裝店、鞋店、包店、珠寶店等）的空間設計。
通過這幾天的調研，我們發現商場店內裝修設計都各具特色，風格迥異。隨着生活質量的不斷提高，人們對賴以生存的環境開始重新考慮，並由此提出了更高層次的要求。特別是生活水平和文化素質的提高，原先簡單的室內設計已經不能滿足人們的需求了，現在設計師們要做的不僅是從色彩，材料，總體預算上為人們考慮，而且更要在室內空間使用上下功夫，只有這樣才能作出更符合人們要求的設計。
隨着多元性的時代，風格、個性等特別顯得突出，有研究的必要。風格和個性看來比較抽象，但仔細想來也並非不可捉摸，例如室內色彩，有的喜歡強烈的色塊，有的喜歡淡雅，用線腳紋飾。又例如有的喜歡在照明、光和色方面有更多的表現；有的喜歡作更多的細部裝飾。xx商場給人一種活潑，歡快的感覺。
專賣店的空間設計要考慮的要素：
專賣店形象設計是品牌展示的靈魂。品牌時代，專賣店是其最重要的代言人之一，專賣店設計的優劣直接影響品牌的傳播和產品的銷售。一個優秀的專賣店設計除了在視覺上要求整潔、美觀以外，還要能夠很好的傳達給顧客相關的銷售信息，能最大限度的使顧客產生購買的慾望和形成購買的行為。專賣店往往具有較明顯的特色，其設計也與銷售的商品有很大關係，並體現出較強文化內涵。
服裝品牌風格，店面的風格：
在進行服裝專賣店設計時，根據服裝品牌風格、色彩等特徵的不同，對賣場環境做出相應的設計，在整體協調的前提下，形成豐富的變化效果。不同款式、不同品牌的服飾有不同的裝飾風格，設計時要賦予時裝店自己的個性，在顧客心目中突出形象。在裝修時要根據不同的服飾種類來選擇地板裝飾材料和顏色及地板圖形設計。比如女裝賣場要有女人味，賣場的線條要流暢、纖細，帶有柔和氣息；
而男裝則以深沉、粗礦的線條為主，突出陽剛之氣；
童裝店可以採用不規則圖案，可在地板上鋪設一些卡通圖案，顯得天真與活潑。
專賣店的招牌應避免不常用的字。招牌的目的在於使人清楚明白，故弄玄虛只會招致顧客的反感。
櫥窗是專賣店的眼睛，店面這張臉是否迷人，這隻眼睛具有舉足輕重的作用，櫥窗是一種藝術的表現，是吸引顧客的重要手段。走在任何一個商業之都的商業街，都有無數的人在櫥窗前觀望、欣賞，他們擁擠着、議論着，像是在欣賞一幅傳世名畫。
商場出入口的設置：
在商場設計中第一關便是出入口的設置，招牌漂亮只能吸引顧客的目光，而入口開闊才能吸引顧客進店。入口選擇的好壞是決定商店客流量的關鍵。商店的出入口設計應考慮商店規模、客流量大小、經營商品的特點、所處地理位置及安全管理等因素，既要便於顧客出入，又要便於商店管理。
店面的佈置：
店面的佈置最好留有依季節變化而進行調整的餘地，使顧客不斷產生新鮮和新奇的感覺，激發他們不斷來消費的願望。一般來説，專賣店的格局只能延續3個月時間，每月變化已成為專賣店經營者的促銷手段之一。
店內的燈光效果：
室內燈光設計5∶3∶1三種光源的黃金定律。這套“5∶3∶1燈的黃金定律”，所謂“5”是指光亮度最強的集中性光線，如投射燈；“3”是指給人柔和感覺的輔助式光源；“1”則是提供整個房間最基本照明的光源。集中式光源：集中式光源的燈光為直射燈，以集中直射的光線照射在某一限定區域內，讓您能更清楚。不同的光源打在物品上會出現不同的效果，應根據需要選擇適當的燈具，以配合店內的整體設計。
地面的設計：
地面設計與燈光照明色調要統一，避免燈光照射地面材料上的反光對商品色彩的干擾。有些服飾專賣店通過燈光的多功能光色，使顧客對店內裝飾和服飾產生神祕感。
店內的陳列：
一個專賣店的`空間設計不需要很多的附加裝飾物，其本身的商品就是一種很好的裝飾，將商品進行不同的陳列擺放，對其稍加設計便可營造出理想的效果。
陳列架和懸掛的衣服互有襯托
舒適的購物環境：
當一個逛了一整天街的消費者，進入一個專賣店時，這時她最需要的就是一張沙發或者一把椅子，能夠供她休息。因此，店內的休息設施是不能忽視的，如果將它們按照一定的形式進行組合，也會營造出很有價值的營業空間，既達到了供消費者休息的功用，又取得了一定的設計美感。
五、調研體會：
調研這麼多商場，這麼多不同種類的專賣店，每走進一個專賣店給我的感覺就不同，不同品牌有着自己的設計風格。隨着多元性的時代，風格、個性等特別顯得突出，有研究的必要。風格和個性看來比較抽象，但仔細想來也並非不可捉摸，例如室內色彩，有的喜歡強烈的色塊，有的喜歡淡雅，用線腳紋飾。又例如有的喜歡在照明、光和色方面有更多的表現；有的喜歡作更多的細部裝飾。像李寧、特步、安踏等專賣店，當第一腳踏進去時，就會有強烈的感覺——運動的感覺，雖然它沒有做過多的裝飾，也沒有多餘的裝飾物，僅僅靠它的商品簡簡單單的陳列就營造出一種運動的感覺，再加上燈光的效果，將這種氛圍渲染的更加強烈。
多謝學校，老師，給我們這次的調研機會，讓我更加堅信我們所學的專業，是非常有前途的，讓我對未來充滿了信心。
20xx年6月15號，我在上海通用4s專營店進行維修實習活動。在這將近一年的時間裏，我對汽車4s店的整車銷售、售後服務、維修、信息反饋等有了一定的瞭解和深刻體會。
上海通用4s專營店是一個擁有上海通用車定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用於維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客户休息室為客户提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置十幾個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是日產系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4s店，銷售服務的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。在這幾個月的實習中，我對汽車的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。 汽車保養是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液麪高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機後，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發動機油的更換。發動機機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間後，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里後就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業的實習，還包括實習的一些體會。
建設文明衞生宜居縣城是我縣城市建設管理的總目標，而實現車輛停放的科學有序管理是規範城市管理美化市容的重要組成部分。從目前情況來看，xx縣城車多、停車位少、交通嚴重擁堵的現象正日益加劇，如何在有限的空間內，綜合運用各種有效辦法，最大限度減輕縣城道路交通壓力，實現人車暢其行、車輛停得下，正成為城市管理者關注的重要課題。現結合城管工作實際，對縣城道路交通管理談幾點粗淺意見。
一、縣城區道路交通管理面臨的現狀
據瞭解，xx縣城目前常住人口已超過13萬人，按老城區5.7平方公里的面積計算，人口密度達每平方公里2.3萬人，幾乎與國內一線城市中心城區的人口密度持平。縣城核心區有xx路、xx路、xx路等14條主街道，道路總里程10多公里，縣城目前建成投入使用的專職公共停車場僅老幹步行街1處，有停車位約90個，xx路、xx路、xx路施劃的臨時停車位共約100個，縣城各機關單位院落停車位約8000個。目前，縣城共有各類客貨車1.7萬台，且每年以0.3萬台的速度增長。故可以預見，縣城車輛停放、交通管理的壓力近年內還將呈不斷增長的態勢。
二、縣城交通管理主要工作情況
(一)城區交通基礎設施不斷完善。一是縣政府加大了投入，近年來新建了xx大道、桂花路、繞城公路等多條交通主幹道，部分新建的商品住宅樓同步修建了城下停車場，提高了道路通行能力，緩解了縣城交通壓力;二是在城區主幹道上已基本完善了交通標牌標線，在4個主要交叉路口安裝了紅綠燈交通指揮系統和電子警察系統。進一步提高了交通管理工作的現代化水平;三是在老幹步行街建成了1個社會停車場，府順家園對面的停車場也正在建設之中，進一步優化了城市道路交通服務功能。
(二)保障道路安全暢通力度不斷加大。一是合理施劃了臨時停車位。目前，我縣城區晚上停放在大街小巷路邊的貨車小車近千台。在管理工作中，縣交警大隊和我局根據現有道路條件和交通流量，在xx路、xx路、xx路及老幹步行街等人流、車流較多的地方安排臨時停車位，以緩解停車難，對老幹步行街停車位實行停車收費制以促進相對公平使用公共停車位。同時，還加大了其他路段的車輛亂停亂放的管理工作，以保持道路暢通;二是加大了對三輪摩托車、“摩的”上路行駛的管理，持續推進依法暫扣處罰，每年暫扣處罰非法營運三輪車200多台、“摩的”近800台，並對所屬的雨陽棚進行了割除沒收處理。三是配合交警對酒後駕駛、闖紅燈、亂停亂放、超速行駛、無牌無證、客車超員、騎摩托車不帶安全頭盔等交通違法行為有針對性地開展了專項整治。
(三)整治車輛亂停亂擺行動不斷加強。我局按堵疏結合的辦法管理各型車輛的亂停亂擺現象。對摩托車規定按垂直車行道的方向停放在人行道外邊緣，對縣城所有適合的人行道都規劃完成了摩托車停車位劃線。對既無停車場又沒劃定臨時停車位的路段，則規定實行單邊順道停放禁止逆向停車。2014年，在縣教育局經縣醫院至南門橋路段上設立雙向單邊行駛隔離帶500米，嚴禁車輛的亂調頭、亂停放現象，在現有條件下儘可能地確保交通秩序。我們還嚴格處罰，各執法中隊不間斷地巡查值守，對違規停放車輛隨見隨鎖、摩托車隨見隨拖。並定期集中時間、集中人員、集中地點對縣城交通秩序進行嚴打整治，同時狠剎放人情車、關係車的歪風邪氣，大大提高了整治車輛亂停亂放行動的震懾力。幾年來，我局共查處亂停亂擺車輛1.7萬台，全部處罰到位。為標本兼治地解決好車輛亂停亂擺問題，2015年，我局按照縣人民政府安排，聯合國土、規劃等部門到縣城周邊考察選址建設停車場，相關情況已向縣人民政府作了彙報。
三、存在的主要問題
(一)停車場建設少，車輛亂停亂擺現象嚴重。目前，城內只有老幹步行街1處公共停車場，各街道劃定的臨時停車位由於管理不到位，黑出租和私家車任意佔用，導致部分車輛見縫插針地停放在城區道路上。
(二)對城區車輛亂停亂放，建築材料亂堆亂佔等違法違規行為管理不夠嚴。目前，對城區多數亂停放車輛，處罰較輕或沒有作出相應處罰，而臨街建房、門面裝修等建材亂堆亂放現象也沒有作出嚴厲處罰，導致縣城因亂停車、亂堆物而堵車現象時有發生。
(三)一些特殊行業車輛佔道行駛停放現象嚴重。城區內物流、洗修車等特殊行業的存在，各類小車和大型物流車輛佔道停放加劇縣城交通壓力。
四、管理工作建議
(一)進一步加大停車場建設，切實解決車輛亂停亂擺現象。儘快建成府順家園對面停車場並作為社會停車場使用，啟動三角公園立體式停車場前期論證工作。
(二)縣城改造完工後，主街道不再劃分停車位。鑑於縣城車輛通行壓力，應以保暢通為主，取消所有主街道所劃的臨時停車位，提高車輛通行能力。
(三)對特殊行業大型車輛進入縣城核心區作出限制。應儘快制定完善xx縣城區城市綜合管理實施細則，依法依規並結合實際出台縣城市容管理管理規定，對包括物流、洗修車等特殊行業作出硬性規定，不得在縣城核心區內設置。
(四)縣城有條件的機關單位院落要開放為公共停車場。加強管理，有條件開放公共停車場的機關單位，要在院落內施劃停車位，按車位數免費提供停車服務。
(五)嚴禁過境車輛入城。由交警在縣城各主要出入口設立醒目標誌，嚴禁過境車輛入城，對於違規車輛實行嚴管重罰。
(六)對部分大型車輛實行限時進出城。對於郵政等特殊行業單位的大型車輛進出城實行限時管理，晚上10點到次日早上6點為進出城時間。
(七)對於房產開發配套修建停車場實行前置管理，儘可能多地建設地下停車場。在辦理批覆房產開發項目時，必須將配套修建停車場作為“標配”，以所建房屋套數作為修建停車位的下限，否則不予審批。
(八)加大城區亂停亂放車輛的處罰力度。對佔用主街道停車的，在實行頂格處罰的同時，交警要作出扣分處理，城管也要相應配備執法拖車，對於亂停放車輛，在處罰的同時，與交警一樣對車輛進行拖走處理。
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