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經銷商發言致辭稿多篇

欄目: 代表發言 / 發佈於: / 人氣:2.55W

經銷商發言致辭稿多篇

只有不斷的學習,才能應對未來殘酷的市場、戰勝競爭對手;因為我堅信:只有不斷學習高人的智慧,才能使我們的企業立於不敗之地,經久不衰。同樣,今天企業花費200多萬來組織大家培訓學習,就是為了更好的適應目前殘酷的激烈的競爭市場,使我們在專賣站在市場中盈利!接下來是小編為大家整理的關於經銷商發言致辭稿,方便大家閲讀與鑑賞!

經銷商發言致辭稿1

尊敬的公司領導,各位嘉賓,合作伙伴們:

大家下午好!

正值這金秋氣爽,丹桂飄香的季節,非常感謝大家在百忙之中抽出你們寶貴的時間前來參加四川otl優秀經銷商聯誼會議。謝謝大家。

一、對otl照明的認識

在過去的幾年裏,otl在四川攻克了一個又一個難關,創造了一次又一次佳績。otl照明品牌得到了客户與業界的認同,年銷量不但增長,市場佔有率不斷提高。當然,一路風雨一路情,otl成長的點點滴滴離不開公司領導的英明決策和前任代理商的辛苦付出,更離不開各位經銷商夥伴的努力協作,讓otl在四川前進的步伐更加堅定而充滿力量。同時我們也知道otl公司不僅是一個非常出色的照明生產企業,更是一個優秀的合作伙伴,是我們代理商和所有經銷商強有力的後盾。因為otl產品質量的穩定性和可靠性可以給我們經銷商足夠的信心和勇氣。質量是企業的生命,可靠運行時企業蓬勃發展的根本。作為代理商,我們沒有過多的考慮盈利,而是更多考慮我們提供的產品能否對得起我們的客户的信任和選擇。事實可以證明otl產品是能讓我們代理商做着放心,讓我們的客户用着安心的優質產品。

二、四川運營中心新的組織結構(君聯照明)

關於四川營運中心新的組織結構,向各位領導和各位合作伙伴做一個簡單的介紹。為了提升otl在四川的整體形象,對公司政策的落實與貫徹執行,為了給我們的經銷商能有一個更加完善的售後服務,我們中心由原來的超億照明從6月1日起正式更名為君聯照明。在此,我們特別感謝超億照明在過去的5年時間裏對otl的艱辛付出,讓otl在四川有了非常堅實的基礎,讓otl在四川幾乎成了家喻户曉的照明產品。所以,我們在非常感謝超億照明的同時也希望在以後的日子裏能得到超億的更多關心與支持。

二、完善的服務於未來的方向

我們君聯照明在人員上做出了一定的調整,我們有一支具

備良好專業素質和超強服務意識的團隊,同時我們的後台也將馬上進行調整。每天5點半之前接的訂單我們將在當天發出,在貨物打包上儘量為客户考慮運費成本,並會按照客户給我們的指定貨運部及時發出,並在第二天給予短信通知。(當然,除特大暴雨等惡劣天氣或者貨運部不收貨。)客户返回的三包件我們將在最短的時間內取回並做好登記,馬上給你對接清楚,可以馬上衝抵貨款或調換後及時補發下去。(同時我們希望各位老闆在返貨的時候一定給我們發到離金府最近的貨運部,方便我們取貨)還有就是給我們匯款之後最好能發一條短信或者打一個電話通知一下。

我們在庫存上也加大了投入,由原來的100—130萬增加到現在的150—180萬,備貨要更充足一些,這樣能儘量保證不斷貨、不缺貨。即使有缺貨,我們也會在最快的時間內給予協調解決。

我們有責任和義務給大家提供更多得優良產品,優質的服務,更有義務和責任為大家創造和提供更多的有利於發展的經營思路,和經營空間,目的是讓我們的經銷商和otl合作,不僅賺取合理的投資回報,同時賺取更多的市場地位、市場份額,我們就是要讓我們的合作伙伴多賣貨多賺錢,這是我們的希望也是我們的目標。四川君聯照明將在otl總公司的指導和幫助下孜孜不倦的為這個目標而努力,最終實現大家多贏的局面。

我們就從這個金燦燦的秋天,承載着春天的希望和收穫的季節開始。我們君聯照明將和經銷商夥伴不甘寂寞。我們將於otl一道成長,相互信任,相互支持,同舟共濟,相濡以沫。讓我們充滿激-情,鼓足幹勁,力爭上游,共迎下一個輝煌。

謝謝大家;祝你們萬事如意。

經銷商發言致辭稿2

尊敬的各位來賓、經銷商、媒體朋友們:

大家上午(下午)好!

首先,對各位在百忙之中蒞臨本次會議深感榮幸,同時對全國各地經銷商朋友的到來表示熱烈的歡迎和衷心的感謝。

本次會議的主題是:榮譽八載 今朝起航

這2天,我們將和廣大經銷商朋友一同分享公司20__年銷售工作取得的豐碩成果,明確華天成電器有限公司未來的品牌發展規劃,並確立公司20__年的營銷戰略,佈局20__年全國的銷售工作,同時我們將對多年以來為公司的發展做出傑出貢獻的優秀經銷商們進行表彰和獎勵。

20__年,公司利用8年多的海外貿易上億元的訂單生產經驗,在應對市場變化時進行了有效的轉型,搶佔先機,在國內已超越了大部分的競爭者,實現了逆勢高速增長,達到了跨越式的發展目標。在這一年裏,我們公司的營業收入突飛猛進,我們的業務領域不斷的擴展,我們的企業品牌更加的深入人心。在全國經銷商同事們的精誠團結、眾志成城的奮鬥下,圓滿的完成了20__年的各項工作指標。回顧20__年,華天成碩果累累,去年6月份,華天成首批成為節能補貼的品牌,參與了由中國熱泵產業聯盟主導下的“空氣能節能科普萬里行”活動,與《熱泵市場》雜誌社、慧聰熱泵網、熱泵商學院、中國熱泵展等展開了深度合作,同時還與全國1000多家大眾網絡媒體展開了廣泛的合作。在這1年裏,華天成公司還被多家權威機構評選為“空氣能熱水器行業十大品牌”、“消費者信賴的空氣能品牌”等榮譽稱號。在20__年裏,面對國外市場相對低迷的環境下,公司成功實現年銷售額超過1.5億元,相比20__年增長45%。國內市場經銷商數量增加了100多家,相比20__年,增長翻了一番。在產品研發方面,華天成公司投入了500多萬,建有符合歐盟標準的熱泵實驗室,目前產品品類覆蓋了家用一體機、分體機、方形機,以及商用低温機、高温機、特種烘乾機、泳池機等近80個品種,成為目前空氣能熱水器行業裏產品最為豐富的專業熱泵生產企業。在20__年下半年,隨着企業的快速發展,目前已在廣東增城、河源建有生產基地,面積超過100畝。總之,20__年華天成公司所取得良好業績,當然離不開在座的廣大經銷商對公司的大力支持,謝謝大家!

這2年,在全球金融危機的衝擊下,華天成在很多企業認為是生存和發展的危機時,卻反其道而行之,視危機為發展的時機,加大市場投入力度,搶佔優勢廣告資源。目前在全國各大新聞網、專業市場雜誌、交通要道等顯著位置均能見到華天成廣告的身影。

華天成公司作為中國節能空氣能熱水器的倡導者和推進者,一直以來積極參與我國的空氣能熱水器推廣活動。憑藉過硬的產品競爭力、品牌美譽度以及歷年來在大型項目中的突出表現,再次助力國家節能減排工作的推進。在20__年至20__年間,華天成出口至歐盟國家的熱泵熱水機累計銷售額近10億元,為全球節能做出了突出貢獻。20__年,通過推廣政府補貼產品,有效帶動其他配套節能產品的銷售;通過聯合國家、各中標地區政府對華天成品牌進行宣傳、推動,快速有效的提升了我司品牌形象在消費者心中的影響力。

20__年是華天成公司的一個整合年,整個市場營銷策略都在不斷地向國內運營模式過度。過去公司雖然佔到的市場份額也很大,但是由於一直採取傳統的運作模式,總有一種力量打不出去的感覺,無法發揮華天成品牌的強大國際化品牌的影響力。所以在20__年初我們順應市場發展需要,整合業內優秀資源與優秀的經銷商,建立多渠道運營模式。新的營銷模式的建立一方面是適應行業發展的大方向,另一方面更是公司自身在尋求突破與蜕變。20__年華天成公司將繼續在這種多渠道的基礎之上,將多渠道銷售的優勢與運營中心的優勢相對接。

渠道之於企業,就像發達的樹根之於參天大樹一樣,它為市場提供“養分”並確保其具有良好的吸收能力。渠道驅動戰略,是華天成公司成長的主要動力。華天成公司多層次的渠道進化步驟,已經內化為自身的成長基因。

近幾年來,公司對渠道進行了大規模的擴充和精細化改造,全國終端擁有近百家省級運營中心、數百家品牌形象店及上千個終端分銷網絡,分層覆蓋了全國各級市場,渠道的不斷完善也是使華天成家商用系列產品快速佔領市場重要因素。

在新的一年裏,公司將投入大量的人力物力在終端渠道的建設上,提升專賣店在終端表現力,培養終端營銷贏利新模式,走務實的發展之路。重視二、三級市場,並對市級市場深耕細作。在市場開拓上加大力度,加大投入,在全面開發網點,深耕渠道的同時,優化二級分銷網絡,進行渠道優化升級。同時公司也將在各方面全國最大限度的支持,除銷售政策支持外,專賣渠道投入、市場推廣、促銷活動、人員配備等都將一一落到實處。

面對20__年,在機遇面前,公司已搶先發力,為企業的縱深發展做好了充足準備。公司將繼續完善運營中心模式,加強二級分銷網絡建設,加強對地級經銷商的扶持力度,使渠道向終端延伸。同時公司將不斷豐富產品系列,在擴大低温機、高温機系列產品的產能基礎上,加快新產品的研發速度。

展望20__年,華天成電器有限公司將以更強有力的姿態,更猛烈的動作,開拓更廣闊的市場。同時在新的一年裏,我們所面臨的市場機遇和挑戰,需要全體經銷商繼續努力和大力配合,創造更好的業績以謀求更大的發展。

最後祝各位經銷商同事們生意興隆,財源廣進,再創輝煌!也祝各位來賓、媒體朋友們身體健康,萬事如意。

謝謝大家!

經銷商發言致辭稿3

馬教授安排我們代替他做這個演講,就是因為我的數學比較好,謝謝馬老師。

一、中國人民在消費上做的最節能、最低碳的事情是什麼?

選擇題:a,全國空調在夏天都將温度調高一度

b,超市購物都用布袋,主動拒絕一次性塑料袋

c,做飯前先將米飯放在電飯煲中浸泡10分鐘

d,以電動自行車(包括超標的電動自行車)替代摩托車出行

公佈計算答案:

空調調高一度:_年夏天,幾乎全國媒體都在號召將空調調高一度,據稱如果每台空調在國家提倡的26oc的基礎上再調高一度,每年可節電22度,全國1.5億台空調都實現這一目標,共節電33億度,減排264萬噸co2(按0.8kg/kwh計算),若按純煤電0.96kg/度電計算,減排317萬噸。

超市塑料袋:減少生產一隻塑料袋可節能0.04克標準煤,相應的減排0.1克co2。據稱,全國減少10%的塑料袋,可減排3.1萬噸,減少塑料袋用量為3100億隻(以13億人口計算,平均為每人每天少用239只塑料袋),估計減少全國塑料袋的總量為3.1萬億隻。

提前浸泡米10分鐘:先浸泡10分鐘,然後再用電飯煲煮,可大大縮短大米熟的時間,節電約10%,每户每年可以省電4.5度,如果全國1.8億户城鎮家庭都這麼做,那麼每年可省電8億度,對應減排78萬噸(按純煤電計算),或64萬噸(按綜合水平80%煤電計算)。

電動自行車替代摩托車出行:電動自行車百公里耗電1.2度,年行駛1萬公里,耗電120度,夜間充電,可提高電力系統的運行效率,按每度電0.8公斤co2計算,全年總排放為96公斤co2。摩托車試驗燃油限制值為每百公里2.5升,年行駛一萬公里,耗油250升,每升按排放2.3公斤co2計算,總排放為575公斤,以電代油,年行駛一萬公里減排479公斤,1.2億輛電動自行車替代摩托車的減排量達到5748萬噸。

顯然,“電動自行車替代摩托車出行”的減排現實成果是前三種假設的居民減排成果的若干倍:與1.5億台空調在26攝氏度基礎上再調高一度相比,是它的18-20倍;與塑料袋項目比,一輛電動自行車替代摩托車就相當於減少479萬隻塑料袋生產的排放,而減少塑料袋用量3100億隻,減排23.1萬噸,僅僅相當於6.5萬輛電動自行車替代摩托車的效果,可能在一個很小的縣城一年就做到了,即1.2億輛電動自行車的減排效果是“限塑令”減排效果的1854倍;與電飯煲做飯減排相比,1.5億的城鎮家庭用户每天都這樣做,可減排78萬噸或64萬噸,無論怎麼計算,與電動自行車替代摩托車相比,仍然有70-80倍的差距。

總之,對照最近出版的《全民節能減排實用手冊》(萬鋼部長作序,社會科學文獻出版社出版發行)的36項日常項目,涉及百姓生活中衣、食、住、行、用等方面,無論哪個項目都無法與電動自行車替代摩托車的這一項交通領域的“以電代油”的減排效果相比(如下表)。

二、電動自行車不僅與摩托車相比是節能的,與其他交通方式相比,也有理想的節能減排優勢

1、與城市公交相比。

《全民節能減排實用手冊》第12項認為,自駕車出行100公里,耗油大約9升,乘公交車可節省油六分之五。這意味着專家估算100公里城市公交的平均分擔油耗為1.5升。每年乘公交1萬公里(日均27.4公里)分擔油耗150升,分擔排放345公斤co2,是電動自行車每一萬公里96公斤co2的3.6倍。每年一萬公里交通,使用電動自行車比公交分擔排放減少約249公斤co2,1.2億輛的減排量為2988萬噸co2。這仍然是十分龐大的減排數,超過《全民節能減排實用手冊》中的任何一項。

本人在進行各種交通方式的研究時,曾對我國公交的交通能源強度進行過數據評估,與歐美相比,我國公交的能源效率是非常高的,甚至也好於日本,其能源強度為129kcal/人?公里,(日本為160kcal/人?公里,美國則高達675.9kcal/人?公里),對應的co2排放為35.0克/人?公里,相當於100公里油耗1.5升,與《全民節能減排實用手冊》的最終數據恰好相同。

2、與人力自行車相比。

大多數人認為“人力自行車”是完全綠色的交通工具,應該不涉及任何co2排放問題。這一觀點站在需要以自行車作為健身運動的人的角度上是正確的,合理的、愉快的的體育鍛煉將有利於人們健康、減少醫療保健的費用。

但是,站在需要儘可能少地減少體能消耗的廣大中低收入、體力勞動者的角度是不盡正確的,從物理人“運動方式”的角度,需要把“人力自行車”交通所涉及的“礦物能源”予以計算描述,有氧運動(自行車、跑步、游泳)有非常明確的計算生物能量的公式,通過計算可知,每騎10公里(以不同體重、不同速度加權平均)的平均能耗為270kcal,消化食物需要增加10%的能量,最終消耗為297kcal/10km。標準的碳水化合物(穀物類)熱值為每克4千卡,需穀物74克,100公里為740克(0.74公斤)。《全民節能減排實用手冊》認為,在現代化生活的背景下,少消耗0.5千克糧食(水稻)可以節能0.18克標準煤,相應的減排0.47公斤,少消耗740克穀物所對應的減排為0.7公斤co2。

本人也詳細計算過這個過程,主要涉及的化石能源消耗為食物加熱消耗、糧食運輸消耗等,我們的計算結論是,人力自行車100公里涉及食物部分的碳排放強度為0.58kg/100km。電動自行車的電力能源,涉及100公里的碳排放為0.96kg/100km。

僅此一項,自行車的化石能源碳排放係數比電動自行車略低。但是,如果考慮有氧運動的補水特點,按世界衞生組織的健康準則,人力騎車比電動騎車平均每5公里(10華里)多補水500毫升(0.5公斤),水加熱(燒開水)所涉及的能耗達到100公斤有0.7公斤的水平,食物和水合計的化石能源強度達到每100公里1.28公斤co2計算,比電動自行車增加33.3%。

費用上的考量,每100公里增加穀物0.74公斤隨對應的成本約3元,而電動自行車的電費1.2度僅為0.7元,加上車輛折舊、電池折舊,兩者是相當的。當然,電動自行車為交通使用者節約的時間成本則屬於額外福利。

綜合地看,電動自行車與人力自行車以低碳方式來衡量處於同等水平的,並無太大差異。

彙總表如下:

3、與電動汽車相比。

最節能的純電動汽車,百公里電耗大約12千瓦時,年運行一萬公里,耗電1200千瓦時,考慮夜間充電,電力碳排按0.8公斤/千瓦時計算,年總排放為960公斤co2。

傳統的汽車,百公里油耗按9升計算(依據《全民節能減排實用手冊》),萬公里油耗為900升,年總排放為2.1噸。

假設我國年銷售1000萬輛轎車,有20%已經成為純電動汽車,以此達到的年減排總量為228萬噸co2,僅為1.2億輛電動自行車替代摩托車年減排量(5748萬噸co2)的3.9%。所以,發生在上億消費者的自主減排是一個巨量數,它已經表現的作用是任何主動地推廣效果所無法比擬的,國家有關部門和社會公眾應該予以高度重視,給與同等的節能減排的尊重。

還有一個最重要的話題,如果純電動汽車暫時不能很快形成規模,國家應該鼓勵以電動自行車來補充汽車出行。例如,原來可能採用傳統汽車行駛一萬公里,目前,由於堵車的原因,由於燃油大幅度提價的原因,已經有很多汽車消費者轉向再採購1-2輛電動自行車,在天晴的時候,停車困難的時候,接送小孩的時候,短途購物的時候,或者聚會小酌幾杯的時候選擇電動自行車出行,使原來的1萬公里下降到7000公里,或5000公里。

假設下降到每年7000公里,汽車的年排放下降到1.47噸,電動自行車3000公里只有24公斤,合計只有1.5噸,比原來的2.1噸減排0.6噸。兩輛汽車這樣做了,就相當於減排1.2噸,等效於用一輛電動汽車(0.96噸)替代傳統汽車(2.1噸)減排1.14噸的效果。假設到_年全國有私人汽車5000萬輛,全部都採用這種生活方式,總減排量達到3000萬輛,等效於其中的2631萬輛變成純電動汽車。這難道不是我國應該追求的目標嗎?這樣做不僅大幅度地減少居民出行的節能消耗,而且大幅度降低了機動車在車道上的停留時間,還會改善交通擁堵,解決行車難、停車難的問題,發揮電動汽車所不能起到的作用。

三、與其他終端重點產品的技術節能、電力系統節能以及高能耗產業節能的對比

電動自行車按100公里能耗1.2度電計算,年行駛1萬公里耗電120度,按每度電0.28公斤標準煤計算,年能耗為45.6公斤標準煤。

燃油摩托車100公里能耗按2.5升計算,年行駛一萬公里,耗油250升,每升汽油摺合標準煤1.17公斤,年總能耗為292公斤標準煤。

城市公交車分擔的100公里油耗為1.5升,乘車一萬公里,分擔油耗150升,年能耗為175.5公斤標準煤。

1.2億輛電動自行車替代摩托車的節能總量為2958.8萬噸標準煤。

1.2億輛電動自行車與相應的公交車1.2萬億人?公里節能總量為1558.8萬噸標準煤。

以上這兩項指標可以與什麼項目進行相似水平的類比。

a,國家從1999年開始大力推廣11類重點終端類產品節能技術替代傳統技術的計劃,發佈了23項節能強制性標準,涉及空調、電冰箱。電視機、照明燈具及中小型三相電機等,強力推廣使用,在_年時做了估計:_年可以實現的總節能、總潛力為2952萬噸標準煤。

此數值恰好等效於以電動自行車替代摩托車的節能總量。

b,華能、國電、大唐、華電、中電投五大集團“_”期間節能分解的承諾目標總量是295.43萬噸標準煤。以電代油的現實成果是這五大電力公司節能承諾的總目標的10倍。

c,《千家企業節能行動》是國家重點推動的節能計劃,是走新型工業化道路戰略舉措,千家企業分佈於鋼鐵、有色金屬、煤炭、電力、石油化工、化工、建材、紡織、造紙等9個重點耗能行業的規模以上獨立核算企業,_年,每家企業的綜合能源年消費量達到18萬噸標準煤以上。《千家企業節能行動》的總目標是在“_”期間實現節能1億噸標準煤。

以電代油的電動自行車以實現的節能目標相當於《千家企業節能行動》“_”期間節能總目標的29.5%。

總之,無論從居民消費節能還是從產業技術進步節能的角度來看,電動自行車已經展開的節能減排行動都是規模巨大的,應該予以高度關注,切不可因為理解問題使之出行停止或逆轉的格局。

四、存在的困局和我們的出路

在我看來,電動自行車毫無疑問是我國人民自主減排的最大亮點,也對改善大眾出行方式,提高人民收入,增進人民福利,以及對推進城市化、城鎮化進程、建設新農村都發揮着積極的作用。

但是在很多人看來,它不是如此,備受爭議,“馬路殺手”、違法“超標”、電池“鉛污染”,等等。在官方的文件中也很難看見它的讚揚。甚至發生一系列的禁止、禁售、稱重、限制上牌等等做法。一個過時的產品標準8年都修訂不好,管理層的意見與企業及消費者的意見總是無法接軌。在後續的“拷問電動自行車”的環節中,我們還需要認真的回答公眾的質疑,只有解放思想、與時俱進、科學發展的方法論才能達成更廣泛的共識。

縱觀人類在車輛領域的進步歷史,電動自行車這個名詞第一次出現在美國專利局文件的時間是1895年12月31日。在此之前的_年,即1885年,有兩個最偉大的發明分別拉開的對20世紀車輪技術史的序幕。一是英國發明家斯塔利的偉大發明,他將原始的自行車改造成更有效率、更安全的“現代的自行車”,創造了人力交通方式、不僅造就現代自行車交通方式,而且也使自行車運動成為20世紀和21世紀人類挑戰自我、健康生活的良好方式;二是德國發明家戴姆勒的發明,它將燃油動力安裝於兩輪系統中,拉開了石油進入交通領域的序幕。在以後的幾年裏,機動汽車相繼問世,,開啟了一個新時代,對上個世紀的生活方式、工業文明乃至戰爭形態都發生重大影響。

電動自行車這個名詞和它的最早探索雖然也僅僅比上述兩項發明晚了_年,但都被石油的光芒掩蓋了1_年。這1_年裏,雖然有一些產業實踐,但都不成氣候。然而,發生於上個世紀90年代中後期的中國電動自行車事業,都最大規模的實現了1_年前技術先賢對電動自行車的光榮夢想,短短_年,有1.2億中國人、數千家相關企業、數萬家經銷商和服務商參與其中。電力和交通這兩個在1_年前失之交臂的元素,在1_年後的中國又找到了結合點,我們有理由相信,崛起的中國將在這個領域留下自己的名,作為參與其中的一份子,我和大家一樣感到責任重大,無比自豪,也懇切期望,思想解放的中國社會各界以更加科學理性的視野審視這個新生事物的前世今生,共同創造車輛技術歷史進程中的中國驕傲。

大話説透,實話也要説透,面對公眾質疑,我們更應該實事求是、以數據説話,以邏輯説話,不抹殺成績,也不迴避問題。歡迎社會公眾對關注中國電動車事業,監督推動行業走出陰影,走向明天。

謝謝大家!

經銷商發言致辭稿4

各位尊敬的各位領導、事業合作伙伴,你們好:

陽春三月,猴坑公司迎來了第三屆全國經銷商大會的如期召開。受公司董事長方繼凡先生委託,首先請允許我代表猴坑公司,感謝各位在百忙之中,參加此次會議。在此,我謹代表黃山市猴坑茶業有限公司對各位事業合作伙伴的到來表示衷心的感謝!最熱烈的歡迎!

在這裏我介紹下本人(自我介紹),在做的的各位老總大部分都是陪伴猴坑公司成長起來的,公司的成長離不開你們的信任與奉獻。二○一一年,是猴坑公司與深圳市紅籌投資有限公司的合作發展的第二個年頭。

公司今年投資約1500萬元,建設園區二期建設、形象店户外P10全綵户外廣告及猴坑核心產地形象工程,公司在保證產品質量的同時另投入100多萬元購置一艘豪華遊艇用於生產基地管理和業務接待,極大提高了公司對外形象和品牌形象!

公司如此的投入重金去建設,為了是讓公司的合作伙伴所銷售的“猴坑”牌太平猴魁能在市場銷售中品牌知名度大幅度提升,減少讓你們在市場銷售中的阻力。同樣也是為今後“猴坑”牌猴魁的上市打基礎、做準備。

着眼當年,展望未來,猴坑公司今後幾年的發展藍圖已經繪就,在重任在肩的同時,我們有信心更有決心,願與在座的各位同仁朋友共同攜手,打造一片猴坑茶業新天地。

同時,我們也鄭重承諾將在“相互支持、互惠互利”的前提下,忠誠合作、攜手並進。此外,藉此機會,也真誠地希望通過此次會議增進友誼、加強合作,祝各位領導、合作伙伴會議期間身心愉快,身體健康!

最後,預祝大會圓滿成功!

經銷商發言致辭稿5

尊敬的_公司各位領導、各位經銷商:

您們好。

今天,眾經銷商相聚在此,我深感榮欣,值此佳節即將來臨之際,我代表安徽和順汽車4s店的全體員工,向大家拜個早年,恭賀大家蛇年行大運,發大財。今天,寒風刺骨阻擋不了我們分享20_年_公司汽車銷售戰績的欣喜、共謀__公司銷售奇策的決心。今天,雖是寒冷的冬季,但我對_公司的愛慕温度、信任程度、銷售期望度,好似青梅竹馬、志趣相投。今天,_公司營銷服務年會的舉行,猶如冬日的暖陽,將給我和在場的所有經銷商披上祥瑞,以鼓舞我們再創_公司銷售奇蹟,勇攀汽車界銷售高峯。梅花香自苦寒來,冬日_公司營銷服務年會的舉行,猶如冬日的梅花,征途中的紅軍,有咱中國人的錚錚傲骨和自強不息的奮鬥精神,這詮釋出一個偉大的哲理,什麼是_公司精神。

回顧20_年,雖然汽車整體市場低迷,雖然我們有困難和艱辛,雖然我們有挫折和痛苦,但是,在_公司汽車各位領導的協助下,我們排除萬難,不畏艱辛,總結挫折,克服痛苦,依然在汽車整體市場低迷的情況下,創下了驕人的戰績。回顧20_年,在_公司汽車眾領導的英明領導下,各銷售商拼搏進取,奮發向上,取得了突破萬台_公司汽車下線的佳績,值此,我深表祝賀。回顧20_年,我們有千言萬語想和安馳廠家領導人彙報,更有許多管理和銷售的模式需要向眾經銷商學習,但我們將會象紅軍踏征程一樣,在阜陽踏出一片屬於自己的汽車銷售之路。

展望20_年,面對機遇和挑戰,讓我們滿懷希望,永載夢想,再踏征途。作為安徽和順汽車4s店總經理,我將高舉_公司汽車的精神旗幟,伴着_公司汽車馳騁在中國大好河山,滿懷信心和夢想地帶領_市和順汽車4s店所有員工,用飛的速度勇躍汽車銷售的一個又一個高峯。謝謝大家!