領導班子對照檢查材料
根據《市交通運輸委關於認真開好2014年度民主生活會的通知》文件精神，站黨總支高度重視，周密部署，以“嚴格黨內生活，嚴守黨的紀律，深化作風建設”為主題，以認真貫徹中央八項規定有關精神、堅決反對“四風”、持續抓好整改落實為重點，緊緊圍繞習近平總書記提出的“三嚴三實”工作要求，認真制定民主生活會工作方案，組織站領導班子及黨員集中理論學習，廣泛徵求各黨支部及黨員意見，上門走訪港航企業服務對象徵求意見建議，開展班子成員之間的談心談話，認真撰寫對照檢查材料，現就領導班子對照檢查材料彙報如下：
一、存在的主要問題
（一）貫徹執行民主集中制方面
自2014年9月份主要負責同志調整及新領導班子成員到位以來，較好地發揮民主集中制，做到重大問題由集體研究討論決定，沒有個人決定重大事項的問題。班子成員都能積極主動地做好分管工作，自覺維護集體領導；主要領導能夠聽取不同意見，注重發揮領導班子成員的積極性、創造性，沒有“一言堂”和獨斷專行等問題。領導班子成員的黨性觀念和大局意識比較強，始終堅持與黨中央保持高度一致，做到了令行禁止，沒有講小團體利益，搞上有政策下有對策的現象。重大事項決策都能廣泛徵求意見，實行民主科學決策，沒有盲目決策造成損失的現象。新領導班子團結協作，堅強有力，整體凝聚力、戰鬥力日益增強。但我們也發現存在問題需進一步改進，主要表現在：
1.站領導班子分析、判斷、綜合駕馭能力還需進一步提高，對集體討論意見應及時進行決斷，存在因為擔心影響團結，對班子成員中出現的不同意見，猶柔寡斷，不敢集中，不善集中，偶有議而不決的現象。
2.存在只關心自己分管的工作，對容易推動的工作迅速有力執行，對需要多方協調配合，協調難度較大的工作推進相對乏力的現象。
3.站班子成員之間的溝通有待加強，要進一步學會換位思考，相互理解，保持工作方法的常學常新，才能做到不缺位、不錯位，相互支持，相互補台。
（二）遵守黨的政治紀律、組織紀律、廉潔紀律方面
黨性問題是黨員領導幹部思想政治建設的核心問題，總體而言站領導班子在遵守黨的政治紀律、組織紀律、廉潔紀律方面是合格的，但也存在不足之處，具體表現為：
1.沒能做到經常開展批評和自我批評，經常清理自己的思想，反思自己的行為，沒有經常自覺主動地徵求羣眾的意見，接受羣眾的監督。
2.領導班子學習的內容還不夠全面、系統，對政治理論鑽研的不夠深，整體政策理論水平還需進一步提高，運用理論指導引航實踐還不夠，存在以幹代學的現象。
3.站班子成員參加一線引航的時間還不夠多，對引航一線各項工作情況瞭解還不夠詳細深入。站班子平時主要通過站長辦公會聽取意見，聽取一線引航員意見的機會相對較少，沒有堅持深入員工中，與員工打成一片。
（三）落實中央八項規定及我省實施辦法有關精神、堅決反對“四風”方面
領導班子能自覺貫徹落實中央“八項規定”要求，堅決反對“四風”，按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的要求自覺逐步整改提高。但仍存在一些問題需進一步改進，主要體現在：
1.在日常工作中存在以會議落實會議、以文件落實文件的情況，在傳達時沒有進一步密切聯繫引航實際，將文件、會議精神更好地結合落實到生產實際中，轉化為提升服務質量的動力。
2.工作中存在經驗主義現象，認為本身在引航工作方面的經驗較豐富，解決問題有時就沒有充分廣泛地聽取意見，對實際情況的瞭解不夠全面詳細，做決策有時存在着主觀思維、慣性思維，對問題的判斷分析有一定的偏頗。
3.存在安於現狀的思想，單純地追求安全指標與服務質量，在推行改革創新方面的執行力不夠，思想上有些固步自封，沒能以更大的勇氣和魄力去推進改革，讓引航工作更好地緊跟港航業的發展趨勢而前進。
4.憂患意識不夠強。引航業務是壟斷行業，深圳港是全港唯一的法定引航機構，潛意識裏存在一定的優越感，缺乏居危思安的思想警戒。
5.在厲行節約上的自覺性還需加強，站班子工作時多用公車出行，較少坐公交上下班，下階段將深入結合委“公交體驗日”活動，多通過公共交通出行，多為深圳公共交通事業出謀劃策。
（四）履職盡責、攻堅克難等方面
存在的問題主要包括：
1.工作方法較為簡單機械，存在循規蹈矩、安於現狀本份的情況，未能從大世界、大環境開拓思路，用全新的思維方式去做開創性的工作。
2. 創新意識不足，對操縱新的超大型船舶有關新知識、新技術的學習和更新方面還需加大力度推動，對與引航技術無關的學識涉獵較少，對很多新事物、新知識學習掌握的不夠好，學習態度有待加強改進。
3. 工作心態有鬆懈的情況。如對港口、碼頭等企業提出的在特殊條件下引航、夜航等特殊工作的前期論證工作還準備不足，調研不夠充實。
4. 服務意識有待進一步提高。站班子有時過於強調政策性和原則性，沒有從服務對象的角度去思考問題。
5. 到港航企業座談調研次數相對較少，有時對港航企業發展中的問題掌握得不夠透徹，研究成果還不夠突出，沒能更好、更及時地解決問題。
二、產生問題原因的分析
一是班子黨性修養還需提高，牢固樹立和堅持正確的人生觀價值觀方面還須進一步加強，與時俱進地自我學習、自我鍛鍊、自我改造做得不夠，多以事務工作代替政治和黨性鍛鍊，引航業務一忙就放鬆了理論學習，使自己的思想觀點與理論要求脱節。
二是堅持遵守黨的政治紀律上做得還不夠，執行紀律的情況有時存於表面，在大是大非問題上立場很堅定，但在小問題上立場有時顯得不夠堅決，特別是在厲行節約上做得還不夠徹底，在意識與行動上還須進一步強化。
三是對羣眾路線重要性的認識還不夠深，真真正正地深入羣眾，堅持為服務對象、廣大員工辦事做得還不夠多，堅持更緊密地貼緊港航企業，為企業排憂解難做得還不夠實。
四是自律要求還不夠嚴，沒有時刻以黨員幹部身份嚴格要求自己，對一些負面社會現象見怪不怪，習以為常，這些都是黨性觀念、組織觀念、紀律觀念、制度觀念不強的表現，也是容易出現“四風”問題的重要原因。
五是對政績觀、權力觀、世界觀的正確認識程度還不夠深，有時對一些問題的看法難免主觀，對企業、對員工的關注程度也還不夠，看問題的廣度、深度還不夠，沒有更加耐心、細心地聽取、採納別人的意見建議。
三、今後的努力方向和改進措施
習近平總書記關於“嚴以修身、嚴以用權、嚴以律己，謀事要實、創業要實、做人要實”的重要論述，從錘鍊黨性、用權為民、為政清廉、求真務實、敢於擔當、公道正派等方面，深刻闡述了新時期作風建設的新內涵、新要求，是廣大黨員幹部特別是領導幹部的為政之道、成事之要、做人準則，也是領導班子進一步做好整改的具體要求和努力方向。在下階段的工作中，將重點把握以下幾點：
一是把落實“三嚴三實”精神與開展黨建工作和領導班子作風建設緊密結合，對照“反對四風”的要求進行深入查找問題，從思想深處、作風建設上深挖存在問題的根源，制定整改舉措，明確整改方向。
二是把落實“三嚴三實”與站領導班子調研走訪、徵求羣眾及服務對象意見緊密結合起來。站領導班子應多到一線調研，以更大的耐心、責任心與引航員交流談心，與港航企業座談溝通，全方位、多渠道地聽取他們的意見和建議，把廣大羣眾的意見和智慧集中起來，防止決策失誤。調研的同時，也讓自己在實地考察中更好地學習，進一步加強自己通過實踐檢驗決策的能力，進而推動整體服務水平更上新台階。
三是把落實“三嚴三實”與提高引航整體工作結合起來。“三嚴三實”對領導班子提出的目標更具體，更具有針對性，具有很強的指導意義，把“三嚴三實”精神落到實處，努力提高領導幹部的自身素質，提高領導幹部執行力，改進領導幹部作風，為提高整體工作水平實現新跨越奠定良好基礎。
四是把落實“三嚴三實”精神與建章立制結合起來，整改問題最終就是要建章立制，建立長效機制，促進領導幹部踐行羣眾路線，使各項工作常態化，長效化。
五是把落實“三嚴三實”精神與思想政治建設工作結合起來，提高幹部職工的思想道德素質。對上級下達的重要文件，要及時召開會議進行認真傳達學習，對涉及幹部職工利益的重大事項要及時向全體幹部職工通報。要充分發揮黨支部的戰鬥堡壘作用，經常召開支部大會進行政治理論學習。同時要充分發揮工、青、婦等羣眾組織的作用，開展豐富多彩的文娛體育活動，增強幹部職工的凝聚力和向心力。
六是把落實“三嚴三實”精神與開拓創新結合起來。站領導班子要進一步務實創新，增強工作實效。堅持解放思想、實事求是、與時俱進，在科學理論的指導下，通過實現學習方式、工作理念、工作手段和工作機制的創新，最終達到工作成效的不斷提高。要不斷總結和完善工作經驗，提出引航管理的新思路、新舉措，開創引航工作新局面。
七是要把落實“三嚴三實”精神與引航廉政建設工作結合起來。在當前腐敗現象還未完全消除的情況下，站班子和黨員幹部要做到自重、自警、自省、自勵，在拜金主義、享樂主義和極端個人主義的侵蝕面前一塵不染，一身正氣；要加強道德修養，樹立正確的利益觀、榮辱觀、道德觀、人生觀，追求積極向上的生活情趣，帶頭弘揚社會主義道德風尚，堅決抵制歪風邪氣，始終做到清正廉潔，自覺與各種腐敗現象作鬥爭，帶頭樹立高度的責任感和敬業精神，盡心盡力把引航廉政工作做好。
八是要把落實“三嚴三實”精神與作風建設結合起來。要進一步發揚求真務實的工作作風，堅持解放思想、與時俱進，努力研究開創引航工作新局面的方法思路，制定符合港航業發展趨勢的方針政策，在事關引航決策上更加註重理論聯繫實際，通過不斷的研究考察讓站班子決策更符合實際情況，從而體現“謀事要實”的工作要求。
作風建設永遠在路上。習近平總書記提出的“三嚴三實”，是黨員幹部的立身之本、立德之本、立言之本、立功之本，是對作風建設發出的新的動員令。領導班子將正是自身存在的不足並積極整改，發揚釘釘子精神，保持力度、保持韌勁，自覺踐行“三嚴三實”，持之以恆轉變作風，切實從“嚴”上要求自己、向“實”處謀事着力，把“三嚴三實”內化於心、外化於行，善始善終、善作善成，不斷取得班子作風建設新成效。
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