沿線各單位和居民：
為完善後海北片區路網結構，提高片區支路網的集散能力，按照南山區政府的統一部署，我局將新建逸湖五街市政道路工程，目前已經完成全部施工準備，施工工期為300天。
施工範圍：本項目西起現狀後海濱路，終點接科苑大道西側預留路口範圍。道路長約375米，雙車道單向交通，道路紅線寬為20、21米，5座地下通道。
施工內容：道路工程、地下通道工程、交通工程、管線工程、裝修 工程、綠化工程及水土保持等。
為確保工程安全、高效完成，請紅線範圍內的地上、地下相關設施及管線管理單位、相臨地塊的建設單位於 公告 之日起10日內與我局聯繫，同時報送相關資料，確保管線安全，確保交叉施工有序、安全進行。道路施工完成後，請周邊單位注意保護道路路面及地下通道、管線安全，需要銜接時，注意現場複核。
工程施工將不可避免地給沿線單位和居民帶來不便，對此，我們表示誠摯的歉意！同時也希望大家予以諒解與配合，施工中請將道路紅線範圍內的構築物、管線，保證工程順利進行。我們會盡一切可能，合理安排工期，嚴格監督管理，強化文明施工，最大限度地減少對各單位及居民正常生產、生活的影響，確保優質高效地如期完成該工程。
聯繫人：高xx、邊xx
聯繫電話：26571xx xx0075591xx
地址：xx前海路愛心大廈1402室。
為改善校園道路基礎設施條件，使校園內交通更加順暢，學校將對東、西校區以下道路
進行分段封閉施工，道路施工將對過往行人及車輛帶來不便，請廣大師生理解與支持！
東校區道路改造範圍及實施分段：
第一階段：紅專路、218樓與校史館之間的小路；
實施時間：20xx年8月14日—20xx年8月19日
第二階段：天使路（勤奮路與孺子牛路階段）
實施時間：20xx年9月1日—20xx年9月15日
西校區道路改造範圍及實施分段：
第一階段：濟慈路西半幅路、西區校園巴士廣場南半邊、勵學路（濟慈路至寰宇北路段）、寰宇北路（勵學路至科技樓入口）；
實施時間：20xx年8月14日—20xx年8月19日
第二階段：濟慈路東半幅路、校園巴士廣場北半邊、寰宇北路（科技樓入口）、勵學路（寰宇北路至西區東門）
實施時間：20xx年9月1日—20xx年9月15日
西校區道路施工期間，為方便廣大師生，西區東門將允許人員、車輛通行。
如因天氣致使工期延長，學校將另行通知。
黨政辦公室
資產與後勤管理部
年月日
各教職員工、各住户：
學校原計劃8月24日——25日對南區外校門至內校門之間的校道路面鋪設柏油，因陰雨影響，現推至8月26日——27日施工，為確保施工質量、安全和工期，需要對機動車道進行分段封閉施工（人行道不封閉）。
屆時車輛的停放及出入將受到影響，請各住户在此期間不要在校道停放車輛，需要出行的住户請提前將車輛停放在南區學生公寓附近或其他停車場，並繞道西校門通行。請大家配合支持，不便之處，敬請諒解。
保 衞 處
年八月二十五日
【道路施工通告集合15篇】
因348省道xx南環段項目施工需要，於xxx年10月12日至xxx年12月31日止，對洪三路1K+400M處與348省道xx南環段項目施工交叉路段進行全封閉施工，請過往機動車遵照現場交通標誌指示，從西側臨時便道減速謹慎通行。
特此通告
摘要：環境保護是我國的一項基本國策，是指人類為了更好地解決現實或者潛在的環境問題，協調環境和人類之間的關係，從而保障經濟社會的可持續發展而採取措施的總和。伴隨着經濟的快速發展和社會的不斷進步，加上人口的快速膨脹，我國當前的道路系統面臨着十分嚴峻的挑戰，同時也造成了環境的急劇惡化。如何採取措施，更好地保護環境，防止環境的污染，進一步協調環境保護與道路施工規劃的關係顯得尤為重要，這也逐步成為環境學者們日益關注的焦點。
關鍵詞：環境保護；道路規劃；可持續發展
隨着經濟的不斷髮展和社會的不斷進步，加上人口的快速膨脹，我國當前的道路系統面臨着十分嚴峻的挑戰，同時也造成了環境的急劇惡化。道路規劃指的是現代交通系統中的一個非常重要的組成部分，道路規劃根據人們正確的設計方法，設計出更加合理的道路建設方案，制定出適合羣眾生活和環境保護的最優路線，保證環境保護和道路規劃的協調發展。道路規劃必須從生態學和保護環境的角度出發，尋求環境保護和道路建設的有機結合。
一、環境和環境保護
（一）環境的定義和內容環境（environment）指的是人類和生物生存的基本空間，是影響人類生存和不斷髮展的各種天然因素和人工改造因素的總和。
環境可以包括空氣、水、植物等物質因素，同時也包括以觀念、制度、行為準則為主要內容的非物質因素；環境既包括自然因素，也包括社會因素。自然環境一般是指沒有經過人類的加工改造卻天然存在的環境，自然環境以環境要素為主要劃分點，可以分為：大氣環境、水環境、土壤環境、生物環境和地質環境。
（二）環境保護的概念分析
環境保護（environmentalprotection）一般是指人類為了解決現實中或者潛在的環境問題，為了更好地維持自身的存在和發展而進行的實踐活動的綜合。具體來講：環境保護指的是人類有意識地保護各種自然資源並進行有效地利用，防止自然環境在生產發展的過程中受到污染和破壞，進而對受到污染和破壞的自然環境進行有效的綜合治理，從而創造出適合於人類的生活和工作環境。
二、道路環境保護問題分析
（一）道路環境保護的內容道路環境保護是基於生態可持續發展原則調節和控制“道路工程與路域環境”的對立統一關係逐步發展起來的。道路環境保護一般情況下有兩個基本組成部分：首先是分析因為修建道路而對環境產生的各種形象以及產生影響的程度和範圍，然後在根據實際需要採取必要的環境保護措施，積極開展環境保護工作；其次是在道路的建設、設計、運營以及施工的管理過程中，注意凸顯出道路各個組成部分的環保功能和體系，從而使得道路在達到運輸功能最大化的情況下，把對環境的影響降到最低。
（二）道路環境問題
環境問題指的是在環境運行過程中，不利於人類生存和發展的各種現象。道路建設在施工過程和運營的過程中，必然會對環境造成不同程度的影響，會造成一系列環境問題：第一，如果道路在規劃的過程中，沒有根據實地的情況，不注意道路沿線的環境問題，就會造成道路沿線生態環境的破壞，就會影響到道路沿線的生態平衡；第二，如果對道路的防護措施不當，就會造成道路沿線的水土流失、泥沙沉澱等環境問題；第三，脱離實際，對道路無休止的延伸就會破壞自然風貌，造成環境資源的損失；第四，道路上的車輛在運營的過程中，會排放大量的汽車尾氣，也會給道路沿線的環境造成很大的破壞；第五，道路在施工的過程中往往會造成環境的污染，道路建設施工對沿線的環境帶來了一定程度的污染，如果要引起來大氣污染、水污染、突然污染等，就會造成沿線居民的身心健康發展。
（三）道路環境保護的重要意義
首先，加強道路環境保護，可以保證社會的快速健康發展。
通過對道路環境進行改善和保護，使社會的生產者們能夠處在一個良好和諧的環境中進行生產和工作，同時能夠在很大程度上減少來自外部的干擾和影響，是社會生產順利進行。
其次，保護和改善道路環境，加強道路環境保護能夠更好地保證人們的身體健康，提高人們的生活質量。在道路的施工和運行的過程中，往往會對周邊的環境產生一些如噪音污染、粉塵污染等一系列危害，對道路環境進行有效地保護和改善，具有重要的意義。
再次，保護和改善道路環境，加強道路環境保護能夠促進現代化大生產的發展。隨着社會的不斷進步和經濟的快速發展，一些新設備、新材料、新工藝在現代化大生產中得到了越來越廣泛的應用，這些新的設備對環境質量也提出了更高的要求。比如説有些進口的先進設備必須在沒有粉塵、沒有震動的情況下方可運行，所以説保護盒改善環境，提高環境保護顯得尤為重要。
三、環境保護對於道路建設可持續發展的重要性
如何實現道路建設的可持續發展，協調好道路建設和環境保護的關係，是經濟社會發展和保護自然環境的一個重要任務。可持續發展的中心思想就是在經濟社會的發展過程中，一切經濟建設活動都必須建立在社會公正和環境可持續發展的前提之下，也就是説：既要滿足當代人發展經濟的需要，又不會對後代人的需求和發展造成危害。這種可持續發展的思想顯示了可持續發展與經濟和資源的可持續性，然而環境保護是人類任何經濟活動可持續發展的關鍵所在。
在道路施工規劃領域，植被的不斷破壞造成了道路沿線的環境破壞，空氣污染造成了能見度減低，水土流失造成了洪水的泛濫樓橋沖毀等因環境問題給社會發展和國民經濟的進步造成巨大的損失，使道路交通體系的可持續發展面臨着很大的壓力。
我們要把環境保護和可持續發展有機地結合起來，把人和自然看成一個密不可分的整體部分，最求人類與自然的和諧，尊重並維護生態系統的和諧與穩定。自然環境問題的實質問題在於人類在社會活動的過程中過度地索取，而遠遠超過了資源本身及其替代品的再生速度，並且向環境排放廢棄物的數量超過了環境的承載力。所以我們應該從中得到警示：我們要及時有效地解決環境保護與道路建設之間的關係，重視道路施工對環境的影響，搞好道路建設的整體規劃，促進道路規劃與環境的健康發展。
四、採取措施，加強環境保護力度
（一）積極健全環境管理體制，完善環境監管制度首先要積極建立“國家監察、地方監管、單位負責”的環境監管保護體系，加大國家對地方政府以及相關部門的檢查力度，進一步強化地方與相關施工單位和部分的關係，督促檢查突出的環境問題，並加大懲罰力度，對違法者進行嚴懲，查處重點單位環境違法行為。其次地方政府要加強對本管區範圍內環境質量問題的監督力度，積極為本區的環境問題負責，認真組織和落實道路環境污染防治和生態環境保護的任務，監督各個施工單位的施工作業，確保環境保護工作的合理有序運行。再次，各個道路施工單位的法人和相關負責人一定要認真負責解決自身的環境問題，積極承擔環境污染治理和生態恢復的重大責任。
（二）加強對施工過程的管理和監督，強化防範意識要大力加強施工過程中的監督和管理，更好地防止施工不當造成道路沿線的環境污染。在道路建設的施工階段，一方面由於施工單位施工工藝和施工手段的不正確和不合理，另一方面由於施工路線的規劃不合理，就造成了道路施工沿線環境的污染與破壞。要想加強施工過程的管理與監督，就必須做到以下幾個方面：首先，在道路施工的過程中，要在道路建設中做到填挖平衡、土方在開挖的時候要儘量避開雨季，加強道路沿線的綠化，進而可以有效地保護水土流失，保護施工道路沿線的生態環境。其次，在道路施工的過程中，要對廢棄的石塊斤進行妥善的處理，我們可以把道路施工剩餘的石塊放到遠離農田的地區，把剩餘的土方運到填土場中進行堆放，然後用壓路機進行碾壓，這樣也
可以用來進行種植綠化樹木，同樣能起到保護生態環境的作用。再次，在道路的施工過程中，要切實加強住宅區防護帶的建設問題。
一方面在道路施工的過程中，施工單位應該及時安裝防護隔離帶，這樣可以減輕噪音，維護居民的正常生活狀態。另一方面，要按照時間段進行施工，比如在居民休息的時間段，道路施工單位應該禁止施工，減少噪音。在施工過程中，拌合場應該遠離醫院、學校、療養院等有着特殊要求的地方，儘量減少拌合場對環境敏感區域的噪聲污染。在施工爆破的時候，應該採用延時爆破的技術手段降低噪音和振動，注意動力機械的保養，使機械保持着最優的水平，從而提高居民的睡眠質量。
（三）以環境影響評價為基礎，進行可行性研究和施工設計道路施工對於環境的影響是非常重要的，它不同於其他的產礦企業。道路施工對於環境的影響呈帶狀分佈，屬於線性污染源。所以説：道路施工和建設在可行性論證的階段要執行環境影響評價制度，要對道路施工周圍的環境進行更加有效地環境影響評價分析，能夠更好地識別出環境污染的主要因素，進而提出預防的主要措施。在道路施工的項目規劃中，要爭取處理好環境保護與道路施工之間的關係。要做到一切從實際出發，一切以環境保護為出發點，路線要儘量避免穿過對環境影響非常明顯的區域，比如説：生態園、自然保護區等等，要儘量保持生態環境原有的面貌，保護原有地址結構的穩定性。
環境保護與道路施工之間有着密切的聯繫，道路施工建設會對環境產生一定的影響。為了保護生態環境，促進生態環境的可持續發展，我們必須認真遵守國家的有關法律法規，加大對道路環境的保護力度，加強道路施工的環境保護工作，促進生態壞境的優化。
參考文獻：
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由於城中區六條道路年久失修，經研究決定於9月15日開始進行大修整治，現將有關事項通告如下：
一、施工工期：xxxx年9月15日至xxxx年11月30日。
二、施工路段：濱河南路(西起長江路，東至五一路);體育館巷道(由三條巷道組成，體育館東巷北起西關大街，南至華聯南巷。體育館南巷東起長江路，西至南川河綠道；華聯南巷東起長江路，西至體育館東巷);碧水路(東臨南川河，北起六一橋，南至洪水巷);新城大道(北起華盛路，南至明昊路);園丁路(西起同安路，東至新城大道);明昊路(西起同安路，東至新城大道)。
三、交通組織：濱河南路路基施工期間實施半封閉施工，道路兩側禁止停放車輛，機動車輛由西向東單向行駛；體育館巷道分段施工；碧水路封閉施工；新城大道、園丁路、明昊路路基施工期間實施半封閉施工，上述路段路面施工期間實施封閉施工，濱河南路施工路段請從七一路、祁連路繞行；碧水路施工路段請從南川東路、南川西路繞行；新城大道施工路段請從南京路、莊和路繞行；園丁路施工路段請從南京路、同安路、創業路繞行；明昊路施工路段請從瑞園路、豐青路、夏都路繞行。
施工期間請過往車輛和行人注意道路交通標牌、警告和警示標誌的提示，服從道路交通和施工管理人員的現場指揮，確保通行安全。
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20xx年x月x日
【道路施工通告(集錦15篇)】
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