《詹天佑》這篇課文是一篇傳統經典的課文，難點較多，如何較好地突破難點，引導學生自讀、自悟、自主地探索學習，我採用了舊教材新教法，總體的感覺還不錯。課堂氣氛較活躍，學生學習的興致始終保持不滅。在課堂上，我與學生之間形成了積極的互動效應。我力求成為學生學習的合作者，引導者與參與者。
上課時我與學生共同探討“示意圖”的畫法。既注意認真去傾聽學生的意見，又注重適時的點撥，不斷地提升學生的自我實踐能力。在這堂課上，人人是老師，人人是學生，我，也成了他們中的一員了。在講讀第五、六自然段“開鑿隧道”，“設計人字形線路”時，我採用了畫一畫，演一演的教學方法。居庸關隧道和八達嶺隧道開鑿的方法各自不同，前者採用從兩端同時向中間鑿進的辦法，後者採用中部鑿井法。這部分內容讓學生在自讀討論理解課文的基礎上用簡筆畫畫出簡單的開鑿辦法示意圖，無須多講，學生就能明白。特別是當談到設計“人”字形線路時，許多孩子上台充當了講解員，又是比，又是畫，通過他們生動的講解，形象地演示了火車爬上青龍橋的情景，不時，有同學質疑，馬上有同學為他解答，從課內知識延伸到課外知識，孩子們交流着彼此的情感和經驗，學得不亦樂乎。
我認為這堂課是一堂成功的課，因為這堂課充滿了感情的交流，洋溢着生命的活力，人人蔘與，平等對話，個性飛揚！
《詹天佑》一文重點記敍了詹天佑一生中突出的成就——主持修築第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的鐵路幹線，為讀者勾勒出了一位傑出的愛國工程師的高大形象。
在教學本文時，我着重引導學生通過理解、感悟描寫人物的言行、心理活動的語句，體會詹天佑的愛國主義精神作為教學的重點，把理解兩種開鑿隧道方法的好處以及體會“人”字形線路設計的妙處作為教學的難點。目的就是理解課文內容，瞭解傑出的愛國工程師詹天佑的事蹟，激發熱愛祖國、立志為祖國作貢獻的思想感情。
因為課文講的是清朝末年的事情，與學生生活實際相差較遠，因此，為了突破教學的重難點，完成教學目標，課前，我讓學生上網查閲資料，或看相關的課外書籍，以便對詹天佑以及當時的社會背景有較多的瞭解，同時也考慮到有些學生條件有限在學案上為學生準備了有關詹天佑的資料和修築京張鐵路的背景資料。上課開始時，我首先讓學生交流詹天佑及當時的社會背景，接着讓學生自由朗讀課文，瞭解詹天佑是在怎麼樣的情況下接受主持修築京張鐵路的任務，然後，着重引導學生聯繫課文第二、三自然段的內容開展討論：一箇中國工程師在自己的國土上主持修築一條鐵路，為什麼會引起國內外的轟動？通過討論，讓學生充分感悟到：詹天佑為了維護祖國的尊嚴，頂着重重壓力，不怕種種困難，毅然接受主持修築京張鐵路的任務，是受命於危難之際，為中國人民爭一口氣的壯舉，從而激發學生的愛國熱情。最後，引導學生了解詹天佑在修築京張鐵路中遇到了哪些困難，是如何克服的？為了方便學生理解這個問題我把它分解成以下三個小問題讓學生思考。
（1）在勘測線路的過程中遇到什麼困難，他是怎樣説、怎樣做的，為什麼能這樣做？
（2）在開鑿隧道的過程中遇到什麼困難，他是如何克服的？
（3）在青龍橋又遇到了什麼困難，他是怎樣克服的？
在讓學生理解、思考以上三個問題時，我採用了朗讀和畫示意圖的方法，讓學生反覆朗讀課文理解施工的情況，同時，在黑板上畫出施工的示意圖，邊畫邊向學生講解，讓他們思考和討論箇中的妙處，這節課在我的帶動和引導下，孩子們的學習熱情高漲，特別是學困生，他們對示意圖充滿興趣，然後，我有意請平時學習積極性不高的孩子上講台，到黑板上再次畫出示意圖，並向同學們講解圖意，讓他們有充分展示自我的機會，這節課，他們學得非常高興，學得非常主動，課堂氣氛非常活躍。
雖然課堂氣氛非常活躍，學生學得非常高興，但是在完成“為什麼説詹天佑是我國傑出的愛國工程師？”這個問答題時，學生不能將自己的理解組織好語言流暢地表達出來，教會學生組織語言將自己的理解表達出來的方法顯得尤為重要。教師應在以後的教學中注意方法的指導和能力的培養。要把教課文變成教語文，讓學生真正成為學習的主體。
國小課文《詹天佑》是一篇寫人的記敍文，是思想品德教育和語言文字訓練的好教材。文章選材典型，詳略得當，修築京張鐵路的經過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能説明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺兩處記敍，很有代表性。
執教了這篇課文之後有這樣的幾點反思：
一、創設情境的這個環節，在音樂的渲染下，在教師語言的感染下，將學生帶到詹天佑的銅像面前，使學生對這個人物產生興趣，做到激發動機時入情。而且在整堂課中教師都很有激情，在語言上努力打動學生，調動學生的情感因素。
二、體現了多種形式的讀。例如對於“詹天佑經常勉勵工作人員説……不應該出自工程人員之口。”這句話，教師為學生創設了三種情境進行情景體驗。對於“遇到困難，他總是想……失掉信心。”這句，讓學生體會你想強調那個詞？教師引導學生體會理解的角度不一樣，朗讀的側重點也不一樣。
三、以一個開放性的問題貫徹課堂教學的始終來進行閲讀理解、感悟。通過對語言文字的感悟，使詹天佑這個人物形象在學生的心目中越來越豐滿，受到其人格的薰陶。
四、在這樣的交流過程中充分體現了課標中強調的以學定教，通過交流，分享彼此的思考、見解和知識，從而達成共識、共享、共進。
五、對於教學難點的處理採用了比較直觀的方法。這篇課文理解的難點就是“開鑿隧道”和“設計人字型線路”這兩部分內容。這兩個技術性比較強的問題教師採取了直觀教學的手段，讓學生畫示意圖和觀看課件解説，從而也能感受到人物的傑出與偉大。
六、從課堂效果來看學生的情感體驗還不是很深刻，學生的回答也還是停留在比較淺的層面上，談得也比較泛泛。我想主要有以下幾個原因：
1、儘管採用了多種形式的讀，但是讀的時間和遍數還不是太充分。閲讀教學還是應該以讀為本，讓學生在充分讀書的前提下，去感悟，去體驗，學生自然容易“見文生情”。
2、因為我在這堂課中處理的內容是“直接寫詹天佑修築京張鐵路的那部分內容”沒有以理解“社會環境中的困難”作鋪墊，把任務放在了背景之外，那麼學生的情感當然很難調動，所以導致學生談起來蒼白無力，語言多是貼標籤式的詞語。
3、在處理“開鑿隧道”和“設計人字型線路”的兩部分內容時，我儘管採用了比較直觀的方法，學生也理解了設計的巧妙，但是對於詹天佑的設計並沒有產生真正意義上的讚歎之情。我想如果結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內容以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“傑出”水到渠成。同時這也是教給了學生一種讀書的方法，即聯繫上下文。
4、中心問題“找出最使你感動的地方，為什麼？”針對性不是很強，並不是任何一篇課文都適合。對這篇文章來説，既然是寫人的文章，就要從詹天佑這個人身上做文章，讓學生談你認為他是個怎樣的人？你是從哪裏得出的這樣的結論從而讓學生們在表達上做到言之有理，言之有據。同時又是抓住文章的靈魂，讓學生讀中悟情，品味語言和內容及情感融為一體，也可以提高課堂效率。
通過這篇課文的教學，讓我明白了每一篇課文都有自己獨特之處，要針對文章特點選擇教學方法，採用多種有效的方式喚起學生的精神世界，實現語文課堂教學的高效率、高質量。
每學期的教學研究課又開始了。這一次結合教學進度和同教研組老師的要求，我選擇了《詹天佑》這一課。“學講計劃”如火如荼的展開了這麼久，也聽了這麼多課，但是第一課時居多，第二課時相對較少，其次更主要想上“學講計劃”下一堂完整的課，讓學講計劃更深入心中。
確定好後，就開始進行備課。想想學講計劃的要求，看看自己的科研課題“引導質疑主動解惑在語文課堂中的運用”我覺着它們是相容的，目的是一樣的：讓學生自己主動去學習。
我設計了這樣的教學環節：課前自學——點題質疑——檢查自學——交流收穫——理清脈絡。
課前學生都能主動獲取一定的知識，結合自己的題目質疑，能去主動獲取課文內容，從而把握課文內容。學生課堂上發揮了自己的學習主動性，主動獲取知識，交流所得。看出來學生初步掌握了課文內容。尤其在交流多音字這一項，沒有想到學生竟然發現這麼多，我本以為只有那幾個易錯的明顯的學生會發現，真是不可小估孩子。這樣一交流，其他學生又多了幾個多音字正音，做到了學生自主學會，有主動講出來。同時他們既然能發現，也就説明他們真正讀進去了，找到了自己掌握不牢固的。看來真是“一千個讀者就有一千個哈姆雷特”對於字的掌握也是如此，這個對於他可能不牢固，那個可能我不會讀，並不能統一學生的認知。結果也是讓人滿意的，學生朗讀課文幾乎沒有出現字音錯誤。
“學講計劃”實施至今，課堂上肯定還有不足，第一學生交流時傾聽能力還要再提高，第二傾聽後快速判別，提出不同意見的水平還有待培養，第三小組彙報後總結記錄能力欠缺。
關於生本課堂，我也只是聽了幾節課而已，是摸着石頭過河，但是還沒有摸着門道。我的生本課設計，也是照貓畫虎完成的。上《詹天佑》這節課，我是帶着惶恐和大家見面的。
説到欣慰的地方，我覺得在生本課堂上，激發了學生的主動性。以前都是我在精心的設計，想形式，想資料，想突破重難點的方法。此刻孩子們透過前置性小研究，他們自己查資料，自主學習、思考，然後在課堂上交流，孩子們的興趣很高。當然，在課堂上，並不是資料的堆積，我也渴望有思想的碰撞，問題的深入。這天，我的學生在交流的時候，能夠靈活運用自己所蒐集的資料，談理解、談感受、進行想象、聯繫生活實際、插入查找的故事以及積累的名言進行深入的學習，我覺得挺好。更難得的`是孩子們在生本的學習中，能夠自己寫一些小詩，去多讀一些相關的文章。
我認為他們的潛力就在這樣的實踐中進行了有效的鍛鍊。就本節課而言，我的目的很簡單，就是讓孩子們從字裏行間感受詹天佑的愛國情懷，培養孩子們樂於表達的習慣。從孩子們的發言中，我覺得目標到達了。以前吧，我會找到外國報紙輕蔑的話語讓學生去理解，我也會想辦法讓他們抓住黃沙滿天、狂風怒號讓他們去體會、想象，這天，都是他們自己去找尋的，也自發地運用了一些方法去深化感悟。我想，老師講出來的和學生自己去獲得的，效果是完全不一樣的。關於詹天佑傑出方面，我想肯定也還要花一個課時去研究。這也給我的生本課提出了一個難題：這樣上下去，一篇課文要好幾個課時才能上完，是不是能夠以單元為中心，進行一兩篇這樣細緻的研究，其餘的就能夠帶過去呢？另一個困惑就是班級還有一些後進的學生，他們有時在課堂上就扮演了沉默的代言人，我一堂課是不能兼顧全體的，該用怎樣有效的辦法來激發他們學習的慾望呢？有怎樣好的評價機制能去促進他們自主發展呢？
從我個人方面來説，在這個環節中，我心中擬定的彙報小組和上課請到的小組是不一樣的。這也就意味着這個小組要在我的不斷引導中去帶領學生一齊學習，可面臨着這樣一個空間，我顯得很是拘謹，害怕自己去打斷，害怕我的聲音出此刻這樣的場合。一陣陣猶豫和矛盾之後，孩子們所要到達的高度就沒有體現出來，該我追問、昇華的部分也沒有深入。鈴聲一響，才發現學生就應能夠走得更遠一點。另一個就是在前置研究時，我讓學生用了充足的時間做準備，課堂隨機的生成和疑問就少了，顯得很是呆板。要做成一件事並不是那麼容易的，在面臨問題的時候，不明白我還有多少堅持繼續往前走。
我想，生本課堂，自主學習是很關鍵的一環，如何去有效地落√本站★√實呢？也還需要花時間在校進行訓練，直到構成習慣。一堂課結束了，留下了太多的遺憾，如何走出迷茫，在前行的路上且行切思，且思且行吧。
走進了新課程改革背景下的國小語文教學，在這一過程中，我真切地看到了自己成長的軌跡，真切地感受到了一位位充滿活力的優秀教師，一節節撞擊着智慧火花的語文課堂。我們許多教師已經開始理性地看待新課程改革，開始用批評與反思賦予教研以新的生機，構建教學以真的精彩。我謹以《詹天佑》這堂課談談我的感受。
《詹天佑》是一篇寫人的記敍文，是思想品德教育和語言文字訓練的好教材。文章選材典型，詳略得當，修築京張鐵路的經過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能説明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺兩處記敍，很有代表性。教學課文後，我有這樣的幾點反思：
一、創設情境在我的開場白介紹的感染下，將學生帶到詹天佑的“畫像”面前，使學生對這個人物產生興趣，做到激發動機時入情。在語言上努力打動學生，調動學生的情感因素。
二、課堂上採用“ 寓學於樂”的教學方法 。 這篇課文是一篇傳統經典的課文，難點較多，如何較好地突破難點，引導學生自讀、自悟、自主地探索學習，我採用了舊教材新教法，總體的感覺還不錯。課堂氣氛較活躍，學生學習的興致始終保持不滅。在課堂上，我與學生之間形成了積極的互動效應。我力求成為學生學習的合作者，引導者與參與者。上課時我與學生共同探討“示意圖”的畫法。既注意認真去傾聽學生的意見，又注重適時的點撥，不斷地提升學生的自我實踐能力。在這堂課上，人人是老師，人人是學生，我，也成了他們中的一員了。在講讀第五、六自然段“開鑿隧道”，“設計人字形線路”時， 在冠以“工程師”頭銜的“誘惑”下，同學們三人一羣，五人一夥，畫的畫，演的演，講的講。每位學生都認為自己的設計圖紙是最佳的，在他們激烈的討論中，課堂成了他們彼此交流、合作、享受成功的樂園！ 這種“寓學於樂”的教學方法，是符合兒童心理髮展規律的教育思想。開鑿居庸關隧道採用“從兩端同時向中間鑿進”的方法，開鑿八達嶺隧道採用“中部鑿井法”，學生不易理解，就讓他們細讀課文後畫施工示意圖，以圖示意，交流心得，訂正錯誤。設計“人”字形鐵路，課文配有插圖，讓學生畫示意圖並不難，而對用兩個火車頭，一個在前邊拉，一個在後邊推“，”過了‘人’字形的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉……“這段話學生不易理解。為此，設計了畫圖和演示相結合的形式。而這些，都緊扣”領會詹天佑傑出的才幹“進行。畫了即説，演示後即解説，加深了對詹天佑創造才能的理解。
”激發學習興趣，變苦學為樂學“，符合學生閲讀的心理過程，使原來覺得乏味、枯燥的閲讀教學變得樂趣橫生。在愉快教學中，兒童情緒歡樂，思維敏捷，語言順暢，沒有精神負擔，沒有心理壓力，能最大限度地調動學習語言的積極性，從而更好地豐富知識，發展語言，開發智力。
三、體現了多種形式的讀。課堂上應給予學生充分的讀書、思考時間，且讀得有趣，讀得有法，要使學生積極主動地循着”疑“去探求，自尋答案，自我領悟，真正做到學生為主體，教師為主導
例如對於”詹天佑經常勉勵工作人員説……不應該出自工程人員之口。“這句話，我為學生創設了三種情境進行情景體驗。對於”遇到困難，他總是想……失掉信心。“這句話又讓學生體會：你想強調那個詞？教師引導學生體會理解的角度不一樣，朗讀的側重點也不一樣。
四、多媒體的巧妙運用，使得 ” 人 “ 字行線路的設計形象直觀，加深了對課文的理解能力。
這堂課的不足之處：
一、在教學中，雖然採用了多種形式的讀，但是讀得還不夠，閲讀教學中以讀為本的理念貫徹不到位。六年級學生讀書的興趣和熱情不如低段高，但責任還在自己，不是為讀而讀，而要精心設計朗讀環節，讓學生在充分讀書的過程中去感悟，去體驗，學生自然能做到” 書讀百邊，其義自見“ 。 從課堂效果來看學生的回答也還是停留在比較淺的層面上，談得也比較泛泛。我想我儘管採用了多種形式的讀，但是讀的時間和遍數還不是太充分。閲讀教學還是應該以讀為本，讓學生在充分讀書的前提下，去感悟，去體驗，學生自然容易” 書讀百遍，其義自見“ 。
二、在課堂上，學生學得不夠主動。在比較機械地跟着我的思路走，沒有什麼自己的創意。所以，我感覺到，自己的啟發還是不夠的。
總之， 我認為這堂課還是一堂比較成功的課，因為這堂課充滿了感情的交流，洋溢着生命的活力，人人蔘與，平等對話，個性飛揚！
成功之處：
在課上，我圍繞文章的中心詞“傑出”、“愛國”引導學生自讀自悟，主動探索，讓學生體會詹天佑的傑出和愛國。這樣在學生的主動探索的學習過程中，培養學習探究的能力，有利於提高他們的學習興趣，並在學生互相討論、合作、欣賞中增強學習自信心。
不足之處：
1、儘管採用多種形式的讀，但讀的遍數和時間還不是很充分。
2、教學修築京張鐵路那一部分是時，沒有以理解社會環境中的困難為鋪墊，導致學生談起來蒼白無力。
3、在處理“開鑿隧道”和“設計人字形線路”時，儘管採用了比較直觀的方法，但對於詹天佑的設計並沒有產生真正意義上的讚歎之情。我想如果結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內容以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“傑出”就會水到渠成。
改進措施：
在交流收集資料時，過於放鬆，學生對當時社會背景還是一知半解。分析文章時因為學生對當時的社會背景瞭解得不多，在學習之初，學生理解不到位，所以我隨時要補充相關的資料，既影響學生的學習感悟，又耽誤了一些時間。以後我還有做到離學生生活時代遠的課文讓學生自行了解相關內容，教師補充全相關資料。
我在教國小課文《詹天佑》時，以“自讀自悟”教學模式為主，取得了較好的教學效果。在講讀第四自然段“勘測線路”部分時，我分三步走：
第一步、讓學生帶着明確的學習目標充分自由讀：邊讀邊用你喜歡的符號劃出這一段中最使你感動的語句，並想想這些語句為什麼使你感動？
第二步、圍繞這一學習目標組織學生進行討論：（學生1：最使我感動的語句是：詹天佑經常勉勵工作人員説：“我們的工作首先要精密，……這類説法不應該出自工程人員之口。”因為這段話使我體會到詹天佑具有一絲不苟的工作精神。學生2：最使我感動的語句是：他親自帶着學生和工人，……他常常請教當地的農民。因為讀着這段話，我彷彿親眼見到了詹天佑不辭勞苦地工作的情景……）學生在寬鬆自在的氛圍中漫讀，盡情表達自己的所思所得，充分比較分析自己與別人的差異，進行自發反饋、調整補救。
第三步、通過多種形式的朗讀引導學生自主感悟。“語言”部分讓學生轉換角色朗讀，體會人物品質：假設你是詹天佑你會怎樣對工程技術人員説這番話？“一千個讀者讀哈姆雷特，就有一千個哈姆雷特”。學生的語言告訴我：他們心目中的詹天佑或語重心長，或和藹而不失嚴肅……“行動”部分讓學生想象畫面朗讀，體會人物品質：讀了以後你彷彿看到了什麼？聽到了什麼？此時此刻你心裏是怎麼想的？“心理活動”部分讓學生假設情境朗讀，體會人物品質：這條鐵路一旦修不成就會使中國工程師失掉信心，如果修成了，就能鼓舞人民，突出詹天佑的愛國心。學生深情並茂的朗讀，使我感受到：他們對詹天佑懷着無比崇敬之情。
在講讀第五、六自然段“開鑿隧道”，“設計人字形線路”時，我採用了畫一畫，演一演的教學方法。居庸關隧道和八達嶺隧道開鑿的方法各自不同，前者採用從兩端同時向中間鑿進的辦法，後者採用中部鑿井法。這部分內容讓學生在自讀討論理解課文的基礎上用簡筆畫畫出簡單的開鑿辦法示意圖，無須多講，學生就能明白。詹天佑在修築京張鐵路工程中，最能突出表現其傑出才幹的地方，就是設計了“人字形”線路。講解時，讓學生親自進行火車在人字形線路上的運行路線的實物演示，揭示詹天佑不僅是我國的愛國工程師，而且是我國傑出的愛國工程師。
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