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光陰荏苒、時間飛逝,轉眼間20xx年在緊張忙碌中過去了。回首舊年,這一年是緊張的一年,也是充實的一年。展望新歲,在新的一年裏,我將總結經驗、吸取教訓,付出更大的努力,以更加奮發有為的精神狀態和紮紮實實的工作作風投入到工作中當去……
我所負責標段工程概況,建築面積1.5萬平方米,收尾工程8000平方米。在工程建設中,一是抓工程質量,二是抓工程進度,三是抓安全文明施工。
加強與各職能部門的協調配合,營造良好的工作氛圍建設工程項目運作過程中涉及方方面面,必須搞好協調配合。在施工過程中,統一步調,形成合力,對在項目實施過程中遇到的問題和情況,主動和領導彙報,作到溝通、協調,從而保證了項目建設順利實施。
我在開發區領導***處長和xx局長的領導下,在***的建設中先後經歷了衝出 0、主體磚砼結構砌築澆築完成,內外公路施工組織設計方案牆的粉刷以及屋面掛瓦的各個階段。在此工作過程中有成績也有失誤,對於自己取得的成績將繼續保持發揚,對自己工作中存在的失誤,將認真的總結,深刻的反省,儘可能減少工作失誤的發生。
我在每個階段的工作中勤勤懇懇、任勞任怨,積極主動地完成各級領導交給的任務,並在做好本職工作的基礎上,不斷學習鑽研,努力提高自己的業務水平;同時在思想上嚴格要求自己,不斷加強黨性修養,按時參加保持***員先進性的學習活動;在作風上艱苦樸素、求真務實為賀村花園建設盡心盡力,努力工作。
時間悄然走過，工作的日子已經有了差不多一年，作為一名施工技術人員，能漸漸適應現在的工作節奏和強度。在這段時間裏我深刻到一名施工技術人員的職責所在，同時也在工作中認識到自己的不足。現在我將這段時間的工作做以下總結。
加入這個項目，首先從現場責任負責人説起，工地雖然是公路養護，工程量不大，由於剛來到項目對整個項目的工作不熟悉，加上跟施工隊交流不到位，造成剛開始的工作很是被動。從剛來時候的雄心壯志一下子被現實磨的沒了形狀。
缺乏合作精神，不善於主動與同事交流，還做不到積極地運用集體的智慧去分析解決問題。可能是在項目上呆的時間短的緣故，與同事的接觸也比較少，有種陌生感、生分感，再加上性格的原因，沒有能徹底融入到大集體中去。不過相信隨着時間的延長和自己團隊意識的增強以及交流技巧的提升，這個問題還是能夠很快解決的。
在工作中，不斷掌握方法積累經驗。我注重以工作任務為牽引，依託工作崗位學習提高，通過觀察、摸索、查閲資料和實踐鍛鍊，較快的完成任務。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在現場責任負責人的指導下，不斷進步，逐漸摸清了工作的基本情況，找到了切入點，把握了工作的基本層次，對外業的調查和資料的整理也進入了軌道。對於內業，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓寬的了自己的專業知識。
對於施工員，自己必須先對每天的工作內容有掌握，對每天施工的技術要求和施工工藝熟練掌握，這樣在現場的管理和協調中才能更好的處理。現場是一個極其考驗一個人能力的地方，不光是對技術的掌握更是體現在對整個施工現場的管理和協調，尤其是在很多工序交叉時候，更要處理好相關事宜來避免不必要的麻煩。
協調參建各方關係，確保施工質量得到控制、工程有序推進、緊緊抓住施工方技術負責人和質量管理等主要人員。監理參與管理，嚴把工程質量關，對每道工序做到控制在事前，降低和減少質量事故，儘量做到少返工或不返工。對每道工序的重要部位做到心中有數，對此應嚴格控制，監理必須到位檢查驗收。
以上是在項目施工中的簡單總結，在接下來的時間裏我會加倍的努力，不斷提高自身的綜合素質，在公司及項目部的領導下，在項目施工中不斷創新。在公司領導的精心培養下，我們技術人員會很快成長起來，為公司的發展作出應有的貢獻。
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我所負責標段工程概況,建築面積1.5萬平方米,收尾工程8000平方米。在工程建設中,一是抓工程質量,二是抓工程進度,三是抓安全文明施工。
加強與各職能部門的協調配合,營造良好的工作氛圍建設工程項目運作過程中涉及方方面面,必須搞好協調配合。在施工過程中,統一步調,形成合力,對在項目實施過程中遇到的問題和情況,主動和領導彙報,作到溝通、協調,從而保證了項目建設順利實施。
我在開發區領導***處長和xx局長的領導下,在***的建設中先後經歷了衝出0、主體磚砼結構砌築澆築完成,內外公路施工組織設計方案牆的粉刷以及屋面掛瓦的各個階段。在此工作過程中有成績也有失誤,對於自己取得的成績將繼續保持發揚,對自己工作中存在的失誤,將認真的總結,深刻的反省,儘可能減少工作失誤的發生。
我在每個階段的工作中勤勤懇懇、任勞任怨,積極主動地完成各級領導交給的任務,並在做好本職工作的基礎上,不斷學習鑽研,努力提高自己的業務水平;同時在思想上嚴格要求自己,不斷加強黨性修養,按時參加保持***員先進性的學習活動;在作風上艱苦樸素、求真務實為賀村花園建設盡心盡力,努力工作。
建設施工過程是一項十分複雜的生產活動。不但包括組織成千上萬的各種專業建築工人和數量眾多的各類建築機械、設備有條不紊地投入工程施工中,而且還包括組織種類繁多的,數以幾十甚至幾百萬噸計的建築材料、製品。
本工程位於鼎湖區城區，是城鄉規劃道路工程，建設單位是鼎湖區建設項目辦公室，由肇慶市鼎湖城建建築工程有限公司承建，肇慶市鼎建工程建設監理有限公司進行施工監理。本工程合同價款為3690445.60元，天后路長度約340米，長園路長度約為677米。本工程需要完成天后路路中線右側（靠肇慶一側）單向兩車道的混凝土7.5米寬路面、2.5米臨時停車帶，天后路路中線左側（靠水坑一側）石砌排水渠；長園路按現狀完成雙向四車道共14米混凝土路面，長園路排水管。
為了保證工程質量達到合格標準，建立了健全的質量保證體系，並且成立由技術負責人、施工員、質量員、安全員、材料員等組成的質量管理小組。施工前小組成員認真學習有關現行施工及質量驗收規範，總結過去的經驗。為此，我們大力推行“工程質量預控法”施工，對工程實行全項目，全過程管理，變事後檢驗為事前控制，下面是我們在本工程施工中實行“工程質量預控法”的幾個主要環節。
一、施工準備是工程質量預控的基礎
1、熟讀圖紙，對圖紙有疑問的地方記錄下來，及時與設計等有關部門商量解決。
2、及時進行圖紙會審，並做好圖紙會審記錄。
3、按照圖紙要求及時編制好施工組織設計，運用網絡圖統籌安排施工。
4、分項工程施工前進行技術交底，在技術交底前先熟悉新施工規範，掌握各分項工程的施工技術，安全操作規程和質量檢驗標準。
5、施工現場配備齊全有效的計量器具。
二、抓好原材料採購和檢驗是實施工程質量預控的先決條件
我們通過認真計算工程量，備料做到數量準確，材料規格符合設計要求，原材料採購實行先定樣後採購，按樣檢查，認證驗收。對水泥等特別主要的材料，除檢驗出廠合格證外，按有關規定事先抽樣檢驗，認定合格後才用於工程中。
三、技術交底、及時檢查監督是工程質量預控的精髓
我們深深體會到，能否根治通病，及時、正確的技術交底至關重要。因此，我們對每個分項工程施工前進行技術交底，使班組長與工人懂得該分項工程的施工工序及施工技術。通過質量技術交底，工人基本能按正確的施工工藝進行操作，至使工程質量得到了有效的控制。對於關鍵部位、細部工藝實行樣板交底。此外，對工序先後、工種搭接、產品保護均按施工組織設計要求，統一計劃、統籌安排，及時作出調整，並向操作人員詳細交底，操作人員真正明確了他要做的工藝要求，操作標準和驗收標準。
除及時、準確進行技術交底外，更重要的工作是對施工全過程，全項目實行有效的控制和檢查，對工藝操作、計量器使用、配料投料進行正確的指導和隨時糾正。每一分項工程施工過程中，我們派施工員、質檢員在現場監督，如發現工人不正確的操作方法，而造成質量問題，及時返工，直至經驗收符合要求為止。為了進一步搞好工程質量，每一分項工程完成一部分或完成後，對建築成品或半成品進行質量檢查，發現不符合設計要求及施工規範規定的立即用紅筆標上記號，然後通知班組進行整改，直至符合要求。施工期間，我們遇到難題，都通過現場質量管理小組成員共同商量解決，避免工種與工種之間，工序之間相互影響、牽制，防止不合格的工程留給下一道工序，使工程實實在在做到一次操作達標。我們認為這是消除工程質量通病的關鍵，也就是工程質量預控的精髓。
四、工程技術資料整理
工程驗收要達到一次認定合格，其必備的條件是工程要具有數量和內容完整的技術文件、資料。數量和內容完整的工程技術文件、資料必須在收集齊全的基礎上，按要求進行整理裝訂。而文件、資料要做到齊全，則要遵循文件、資料的自然形成規律，避免資料欠缺、凌亂、矛盾。為此，我們現場有專人負責該項工作，按工程進度及時整理並歸檔。
通過採取以上的施工技術措施和工程質量管理措施，使得該工程能順利完成。工程質量達到了預期的合格標準。
一、工程施工概況
忠縣中博房地產開發區市政道路工程是由忠縣政府投資的二級主幹道，工程總投資約8500萬元。工程北接香山路，南接中博博大道，穿行政中心，全程總長2600米，共分6個標段。起始樁號xxx。
本工程建設單位是忠縣中博香山湖置業有限公司，設計單位是中煤國際際工程集團設計研究院，監理單位是重慶建新建設工程監理諮詢有限公司。主要的工程項目有：
1、路基土石方挖填。
2、道路及管道工程：道路寬度設計為20米（包括城市綠化帶），主車道寬度：標準段為14米，沿線管道主要為城市給排水、電力、通信、道路照明等項目。
3、其它附屬工程：部分擋土牆。本工程是於20xx年3月18日簽署施工合同。於20xx年3月18日進場開始臨時設施的搭設等準備工作。
施工順序為道路挖填方和管道，再道路基層及路面結構，最後為人行道鋪裝等附屬設施工程的施工。
工程正式施工於20xx年3月20日，中間涉及部分設施拆遷，廢土堆及回填土取土場等原因耽誤了一定時間，於20xx年6月30日竣工。
施工期內，與本合同段有關的設計變更、修改通知書共涉及到各個專業，比較重大的變更為增加道路，增加後擋土牆，增加污水管道等，為以後小區的交通和城市排水的暢通和美化市容作了比較周全的考慮。在施工期內，本公司做到了“五無”的`安全目標，即無死亡、無重傷、無倒塌、無中毒、無火災，輕傷率為1‰。
二、工程施工質量自檢
施工期內，本公司根據市政工程和道路工程專業施工和竣工驗收質量驗收規範以及業主代表和監理工程師要求，對施工全過程進行了工程質量自檢（詳見工程竣工資料檔案）。工程質量自檢資料顯示，本工程施工工程質量竣工資料齊全、完整、符合要求，自檢的工程質量自檢評定項目達到合格標準。
三、施工體會
1、施工期間的合理交通組織是本標段和最大難點，要在整個施工期間維持各小區、宿舍區等路口的車輛和行人不中斷交通的任務是相當艱鉅的，我們採取於道路東鍘開闢一臨時道路，最大限度疏通肉聯廠和注塑廠等廠區的交通，道路西側小區和宿舍區則根據施工總進度計劃劃分施工階段，每個階段參照現有的交通流量、現場實際，採用道路和管道以路口為界分段施工，基本保證了各施工階段的交通需要。但仍因各種因素的制約，施工中交通組織仍不盡人意，不同程度影響了工程的施工進度。在今後工程施工中要予以重視、吸取教訓。
2、舊城區原有地下管道、線路給本次道路和和管道帶來了了較大的麻煩，增加了施工難度，拖延了工期。因為既有地下管線多種多樣，有利用的，也有廢棄的，但現在還不能廢棄，還要精心保護，保證使用，一直到新做管線完成後利用新利用管線才能廢棄，不單給施工帶來難度，更拖延了不少工期。
3、擋土牆是市政道路和橋樑工程項的重要組成部分，因其節約城市用地和滿足道路使用功能以及經濟美觀而被市政工程廣泛應用，擋土牆採用鋼筋混凝土擋土牆，部分則採用漿砌片石擋牆，經濟實用而又美觀。
4、道路和管道的施工。
道路施工以先施工路基挖方，再施工填方的順序進行，施工過程嚴格控制挖方的高程和路槽和寬度。填方應注意回填土料應符合可填料要求，控制各層鋪填厚度和壓實指標，做到步步踏實，確保基層和路面的強度。
管道施工遵循先深後淺的施工順序，不能因為搶工期而亂了施工順序造成不必要的返工損失。在道路基層施工前，應詳細按照設計圖紙和變更通知，查明地下管道是否全部施工齊全後，再進行道路基層的施工，以免在施工完道路基層或面層後才發現管道漏埋而再返工重做。在橋樑和主要機動車道建成後，因交通需要而開放交通進行試通車，由於工程尚未完工，各種設施不配套，必須加強臨時補救措施和交通安全措施，以確保交通安全。
綜合本次施工過程，使我們認識到：
密切配合設計院、監理工程師和服從業主代表的全程監督是一個工程從質量、安全、進度同步進行的重要因素，通過各領導層與下面各個專業的技術人員的緊密配合，加強自身隊伍的素質，不斷學習，才能不斷進步，以跟上國家建築工業的發展步伐。
一、工程概況
(一)設計概況
廣州大學城位於廣州番禺區小谷圍島及南岸地區，西鄰洛溪島，北鄰廣州生物島，東鄰長洲島。總規劃用土地43.3平方公里。共分為五個大學組團，十餘所高校新校區將坐落於大學城內。大學城內道路採用了環形放射線的道路網絡，形成“三環六射”為主的幹路網絡結構，再輔以三十多條放射線狀道路使整個島的路網形成有機整體，形成即自我一體又充分與外部聯接的路網格局。
華南師範大學校區呢道路交通組織服從大市政的交通規劃，區內不做渠化，區內交叉口按平交設計。機動車道大於等於9m，按城市支路設計，小於9m按區內道路設計。除15m、20m寬斷面道路設置人行道外，其餘道路均採用人車混行方式組織交通。
華南師範大學教學區道路系統原經過多次變更後分為A、B、C、D、F、G、K、L、I、III、IV、VI及圖書館北消防車道等;生活區道路系統經過多次變更後分為M、N、O、R、S、T、U、V、W、Z等，
(二)結構形式
1、軟弱地基處理
本工程的軟土地基處理選用振衝碎石樁複合地基、換填等方法。碎石樁按梅花形佈置，樁徑為80cm，普通路段樁間距為1.8m，橋頭兩側為1.5m，頂部設置碎石墊層，與碎石樁材料相同，層厚30cm;
2、路基、路面
路基填土採用砂或山崗土，要求分層壓實，分層厚度30～50cm;
路面結構：上面層採用4cmAC-13I改性瀝青混凝土面層;下面層採用6cm粗粒式AC-20I瀝青混凝土;基層為20cm水泥穩定石屑，墊層為20cm碎石;採用C30混凝土預製側石，設有人行道的路段用彩色預製磚鋪砌。
二、工程完成情況
(一)工期情況
華南師範大學市政道路工程，於20xx年10月16日開工，至20xx年8月25日完成要求的項目。
(二)工程完成情況
由於受二期房建工程施工影響，部分工程尚未完成，轉由二期施工單位完成
三、工程特點及措施
(一)土方作業難度大、工期緊
入場初期，新建的華南師範大學所在區域，農屋村舍星羅，山丘池塘密佈，西有北亭村，東有大塱村，草木繁盛，呈現一派人與自然相和諧的景象。但如此美景卻給施工造成了極大的難度。
首先按照工期要求，所有房建單體的土方場平工作必須在20天內完成，而且場平工作包括開挖淤泥、土方、運輸、回填等工作，工程難度大，涉及的工程量大。華南師範大學校區內挖方多餘填方，棄土場地難於解決;其次由於臨近尚未拆遷的村落，進島的穗北公路又不允許斷，與當地村民易發生矛盾，協調難度大，而未拆遷的只能推後再行施工，從而造成土方作業時間長，不利於施工組織。另外在土方作業過程中，為配合當地進行文物挖掘工作以及保護山體的工作，部分區域多次暫停或停工。
(二)工程變更量大，各種專業圖紙問題多
由於華南師範大學工程包含項目多，各種設計圖紙無法避免的發生矛盾和衝突的問題，往往發生一個專業的圖紙變化了，而其他相關的圖紙卻沒有相應變化的情況，而且由於時間緊、任務大，設計圖紙的質量自然可想而知，這些無疑都給施工造成了一定的影響。
(三)道路工程受房建及管線施工等工程的制約，無法形成持續性作業
校區市政工程屬於房建標段的附屬工程，各單體建築工程是工程主體，而後期又有綠化、冷水、熱水、煤氣、電信、消防等的專業工程施工，與房建單位、專業分包、大市政等單位的協調事項多，問題不易解決而且解決速度慢。小市政工程先後受到村落拆遷、保護山體、古墓、古樹、臨時道路、臨建、保留建築及單體施工佔用工作面的影響，小市政工程無疑呈現出兩頭緊中間鬆的特點，無法形成連續性施工，施工管理的難點在於工作面創造及時機的把握。
20xx年的工作已經結束，通過對這一年工作的實際情況，我對自己的工作作出分析評定，總結經驗教訓，提出改進方法，以便使自己在今後的工作中揚長避短，為今後不斷改進工作方法，提高工作效率提供依據。
今年主要經歷了年初的東31#線綜合管溝建設、路基換填以及8月份的道路雨水口及過路雨水管的測量、施工和12月份的綜合管溝喇叭口建設。
在參與建設綜合管溝的工程中，我在完成工程的施工測量放線的同時，還參與編制施工方案、技術交底，控制高程，檢查鋼筋綁紮，模板安裝，混凝土澆築，防水施工等各方面的技術問題，有的時候也參與部分材料領料單的出具。在施工測量放線中，我通過對儀器的使用進行認真學習，可以做到熟練使用儀器，快速準確定位，確保不耽誤工程的施工進度。在管溝建設中，通過對施工隊伍的工程質量檢查，學習到實用施工技術並督促施工隊伍儘量往前趕施工進度，爭取工程早日完成。在管溝建設完畢後，又和同事檢查管溝內部的質量問題，及時聯繫施工隊伍對有問題的管溝部位進行全面維修。特別是在檢查沉降縫及底板漏水情況的時候，對漏水部位的樁號都記錄下來而且在管溝內部作出標記，要求防水隊伍及時對管溝漏水的地方進行封堵。封堵完後再做二次檢查，確保管溝不漏水、不滲水。
在路基換填施工前，我和同事開始先是不分白天黑夜的進料，像風化砂、石渣等。在施工過程中，我們多次測量放線，確保路基換填後與圖紙設計的.偏差最小。並指揮挖機先對路基一半進行開挖，因為路下面為軟基，全面開挖會導致別的工程不能同時施工。在路基換填時，我們及時測量路面實際標高並與設計高程對比，確保在保證施工質量的前提下，做到不浪費施工材料，而且控制好換填寬度。在鋪面層風化砂時，因為以前沒有接觸過，所以一開始對風化砂的壓實度不瞭解，導致壓路機壓過後，路面壓得高低不平。後來我們先對路基情況進行確認，再控制風化砂標高，儘量做到減少二次施工。
8月份通過對道路的雨水口及過路雨水管定位、開挖時的高程控制、管道安裝以及事後的工程量計算，使我不僅增強了自己的實際動手能力，還學會了不少實用的施工技巧。像在沒有施工座標的情況下，用勾股定理做垂直，確保雨水口互相對稱並與路的中心線垂直。這些都是以前沒有接觸到的。
在12月份的喇叭口建設中，我從開始的提材料計劃到土石方開挖、打鋼板樁防護就參與其中。基坑開挖時，及時控制高程。並在現場指揮工人進行鋼筋綁紮及預埋件和預埋套管的定位、安裝。在安裝模板的過程中，自己又認真的學習了一遍模板安裝知識，不像以前只是停留在書面認識上。對模板的拼裝、調直、加固等都有了更深刻的體會。一直到混凝土澆築和後期的外模板的拆出，我們都在工地現場對工人進行現場指導，並且對每日工地現場的人數及基坑抽水時間做了比較準確的記錄。
總的來説，通過一年來的工程施工工作，使得自己的專業知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協調能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經驗的積累，使我初步具備了獨立進行工作的能力。一年來的工作表現也得到了項目部領導和同事們的認可。
當然我也存在着一些不足之處：因為以前在工地實踐的機會少，自己的動手的機會也太少，學東西有點慢;由於工作經驗不足，工程管理方面有些不能做到事前控制;工作有時不夠主動等。在接下來的工作中，我將本着對本職工作的認真和責任心，把工作做好做精。在學習中進步和成熟起來，不斷地鞭策自己並充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與公司共同進步、共同成長。
時間悄然走過，工作的日子已經有了差不多一年，作為一名施工技術人員，能漸漸適應現在的工作節奏和強度。在這段時間裏我深刻到一名施工技術人員的職責所在，同時也在工作中認識到自己的不足。現在我將這段時間的工作做以下總結。
加入這個項目，首先從現場責任負責人説起，工地雖然是公路養護，工程量不大，由於剛來到項目對整個項目的工作不熟悉，加上跟施工隊交流不到位，造成剛開始的工作很是被動。從剛來時候的雄心壯志一下子被現實磨的沒了形狀。 缺乏合作精神，不善於主動與同事交流，還做不到積極地運用集體的智慧去分析解決問題。可能是在項目上呆的時間短的緣故，與同事的接觸也比較少，有種陌生感、生分感，再加上性格的原因，沒有能徹底融入到大集體中去。不過相信隨着時間的延長和自己團隊意識的增強以及交流技巧的提升，這個問題還是能夠很快解決的。
在工作中，不斷掌握方法積累經驗。我注重以工作任務為牽引，依託工作崗位學習提高，通過觀察、摸索、查閲資料和實踐鍛鍊，較快的完成任務。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在現場責任負責人的指導下，不斷進步，逐漸摸清了工作的基本情況，找到了切入點，把握了工作的基本層次，對外業的調查和資料的整理也進入了軌道。對於內業，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓寬的了自己的專業知識。
對於施工員，自己必須先對每天的工作內容有掌握，對每天施工的技術要求和施工工藝熟練掌握，這樣在現場的管理和協調中才能更好的處理。現場是一個極其考驗一個人能力的地方，不光是對技術的掌握更是體現在對整個施工現場的管理和協調，尤其是在很多工序交叉時候，更要處理好相關事宜來避免不必要的麻煩。
協調參建各方關係，確保施工質量得到控制、工程有序推進、緊緊抓住施工方技術負責人和質量管理等主要人員。監理參與管理，嚴把工程質量關，對每道工序做到控制在事前，降低和減少質量事故，儘量做到少返工或不返工。對每道工序的重要部位做到心中有數，對此應嚴格控制，監理必須到位檢查驗收。
以上是在項目施工中的簡單總結，在接下來的時間裏我會加倍的努力，不斷提高自身的綜合素質，在公司及項目部的領導下，在項目施工中不斷創新。在公司領導的精心培養下，我們技術人員會很快成長起來，為公司的發展作出應有的貢獻。
市政施工員工作總結範文二：
201xx年的工作已經結束，通過對這一年工作的實際情況，我對自己的工作作出分析評定，總結經驗教訓，提出改進方法，以便使自己在今後的工作中揚長避短，為今後不斷改進工作方法，提高工作效率提供依據。
今年主要經歷了年初的東31#線綜合管溝建設、路基換填以及8月份的道路雨水口及過路雨水管的測量、施工和12月份的綜合管溝喇叭口建設。
在參與建設綜合管溝的工程中，我在完成工程的施工測量放線的同時，還參與編制施工方案、技術交底，控制高程，檢查鋼筋綁紮，模板安裝，混凝土澆築，防水施工等各方面的技術問題，有的時候也參與部分材料領料單的出具。在施工測量放線中，我通過對儀器的使用進行認真學習，可以做到熟練使用儀器，快速準確定位，確保不耽誤工程的施工進度。在管溝建設中，通過對施工隊伍的工程質量檢查，學習到實用施工技術並督促施工隊伍儘量往前趕施工進度，爭取工程早日完成。在管溝建設完畢後，又和同事檢查管溝內部的質量問題，及時聯繫施工隊伍對有問題的管溝部位進行全面維修。特別是在檢查沉降縫及底板漏水情況的時候，對漏水部位的樁號都記錄下來而且在管溝內部作出標記，要求防水隊伍及時對管溝漏水的地方進行封堵。封堵完後再做二次檢查，確保管溝不漏水、不滲水。
在路基換填施工前，我和同事開始先是不分白天黑夜的進料，像風化砂、石渣等。在施工過程中，我們多次測量放線，確保路基換填後與圖紙設計的偏差最小。並指揮挖機先對路基一半進行開挖，因為路下面為軟基，全面開挖會導致別的工程不能同時施工。在路基換填時，我們及時測量路面實際標高並與設計高程對比，確保在保證施工質量的前提下，做到不浪費施工材料，而且控制好換填寬度。在鋪面層風化砂時，因為以前沒有接觸過，所以一開始對風化砂的壓實度不瞭解，導致壓路機壓過後，路面壓得高低不平。後來我們先對路基情況進行確認，再控制風化砂標高，儘量做到減少二次施工。
8月份通過對道路的雨水口及過路雨水管定位、開挖時的高程控制、管道安裝以及事後的工程量計算，使我不僅增強了自己的實際動手能力，還學會了不少實用的施工技巧。像在沒有施工座標的情況下，用勾股定理做垂直，確保雨水口互相對稱並與路的中心線垂直。這些都是以前沒有接觸到的.。
在12月份的喇叭口建設中，我從開始的提材料計劃到土石方開挖、打鋼板樁防護就參與其中。基坑開挖時，及時控制高程。並在現場指揮工人進行鋼筋綁紮及預埋件和預埋套管的定位、安裝。在安裝模板的過程中，自己又認真的學習了一遍模板安裝知識，不像以前只是停留在書面認識上。對模板的拼裝、調直、加固等都有了更深刻的體會。一直到混凝土澆築和後期的外模板的拆出，我們都在工地現場對工人進行現場指導，並且對每日工地現場的人數及基坑抽水時間做了比較準確的記錄。
總的來説，通過一年來的工程施工工作，使得自己的專業知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協調能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經驗的積累，使我初步具備了獨立進行工作的能力。一年來的工作表現也得到了項目部領導和同事們的認可。
當然我也存在着一些不足之處：因為以前在工地實踐的機會少，自己的動手的機會也太少，學東西有點慢；由於工作經驗不足，工程管理方面有些不能做到事前控制；工作有時不夠主動等。在接下來的工作中，我將本着對本職工作的認真和責任心，把工作做好做精。在學習中進步和成熟起來，不斷地鞭策自己並充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與公司共同進步、共同成長。
市政施工員工作總結範文三：
光陰荏苒、時間飛逝,轉眼間20**年在緊張忙碌中過去了。回首舊年,這一年是緊張的一年,也是充實的一年。展望新歲,在新的一年裏,我將總結經驗、吸取教訓,付出更大的努力,以更加奮發有為的精神狀態和紮紮實實的工作作風投入到工作中當去……
我所負責標段工程概況,建築面積1.5萬平方米,收尾工程8000平方米。在工程建設中,一是抓工程質量,二是抓工程進度,三是抓安全文明施工。
加強與各職能部門的協調配合,營造良好的工作氛圍建設工程項目運作過程中涉及方方面面,必須搞好協調配合。在施工過程中,統一步調,形成合力,對在項目實施過程中遇到的問題和情況,主動和領導彙報,作到溝通、協調,從而保證了項目建設順利實施。
我在開發區領導***處長和xx局長的領導下,在***的建設中先後經歷了衝出 0、主體磚砼結構砌築澆築完成,內外公路施工組織設計方案牆的粉刷以及屋面掛瓦的各個階段。在此工作過程中有成績也有失誤,對於自己取得的成績將繼續保持發揚,對自己工作中存在的失誤,將認真的總結,深刻的反省,儘可能減少工作失誤的發生。
我在每個階段的工作中勤勤懇懇、任勞任怨,積極主動地完成各級領導交給的任務,並在做好本職工作的基礎上,不斷學習鑽研,努力提高自己的業務水平;同時在思想上嚴格要求自己,不斷加強黨性修養,按時參加保持***員先進性的學習活動;在作風上艱苦樸素、求真務實為賀村花園建設盡心盡力,努力工作。
建設施工過程是一項十分複雜的生產活動。不但包括組織成千上萬的各種專業建築工人和數量眾多的各類建築機械、設備有條不紊地投入工程施工中,而且還包括組織種類繁多的,數以幾十甚至幾百萬噸計的建築材料、製品。
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